NDDL. Ségolène Royal : « Si l’aéroport se fait, il n’aura qu’une piste »
▻http://www.ouest-france.fr/environnement/amenagement-du-territoire/notre-dame-des-landes/nddl-segolene-royal-si-laeroport-se-fait-il-naura-quune-piste-4146368
NDDL. Ségolène Royal : « Si l’aéroport se fait, il n’aura qu’une piste »
▻http://www.ouest-france.fr/environnement/amenagement-du-territoire/notre-dame-des-landes/nddl-segolene-royal-si-laeroport-se-fait-il-naura-quune-piste-4146368
Une piste de danse ?
Notre-Dame-des-Landes : une nouvelle enquête publique nécessaire selon Ségolène Royal
La ministre de l’Environnement a affirmé cet après-midi lors de la conférence climat que : « quel que soit le résultat du référendum il faudrait relancer une enquête publique », de gauche à droite, les réactions, virulentes, ne se sont pas faites attendre
Par Christophe Turgis Publié le 06/04/2016
▻http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/notre-dame-des-landes-une-nouvelle-enquete-publique-nec
20160331_102117 : #Nantes : « Fraudez » ! Manif (cc) ValK
▻https://www.flickr.com/photos/valkphotos/25594343123
ValK. a posté une photo :
« Fraudez » : les « tarifs solidaires » de la TAN mettent plus de precaires sur le carreau : seenthis.net/messages/438502#message451002 - Manifestation contre la #LoiTravail et son monde. Nantes le #31mars 2016.
je remets ici un commentaire que j’avais fait sur une conversation plus globale au sujet du grignotage sournois sur la gratuité des transports en commun pour les plus démunis comm l’apparition à #Nantes des « tarifs solidaires » : ►http://seenthis.net/messages/438502#message451002
A #Nantes aussi on passe au « tarifs solidaires » depuis le 1er janvier. Genre une personne seule comme moi au RSA activité, sans autre revenu, devra désormais payer 11€ par mois. On a voulu faire un article là dessus mais le sujet #NDDL capte toute notre disponibilité combative. Mais si une analyse globale se fait (ce choix simultané de villes me semble étonnant) bah on se fera une joie de le relayer
– ►https://twitter.com/nantesfr/status/661528410842271748
– ►https://twitter.com/ValKphotos/status/656947167303704576
– ►https://twitter.com/antonytorzec/status/651701898295312388 (subtilité sémantique !)
– « Nantes : des nouveaux tarifs solidaires à la Tan, indexés sur les revenus » ►http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/nantes-des-nouveaux-tarifs-solidaires-la-tan-indexes-su
– et pour le fun : quand l’UDC s’insurge, elle choisi bien sin tarif : ►https://twitter.com/NantesUDC/status/685510001524346881
Le blocage sur le Pont de Cheviré est maintenu par le collectif COPAIN 44
Par Olivier Couvreur - Publié le 09/01/2016 | 18:13
▻http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/le-blocage-sur-le-pont-de-chevire-est-maintenu-par-le-c
Un point presse était organisé à 18h par le collectif COPAIN 44, qui avait décidé de ne pas respecter l’ordre de dispersion à 15h30. Après avoir souligné la belle mobilisation de ce samedi 9 janvier 2016, le collectif a déclaré que « Les tracteurs resteront sur le pont de Cheviré jusqu’à obtenir une réponse de François Hollande ». 70 à 80 tracteurs sont toujours sur place sur le Pont de Cheviré qui reste fermé jusqu’à demain, dimanche. Le blocage est maintenu.
>> Voici en intégralité le contenu du communiqué publié par le Collectif COPAIN 44 :
« Nous sommes tous ici aujourd’hui sur le périphérique nantais pour demander à François hollande de faire arrêter impérativement la procédure de référé d’expulsion des habitants et paysans historiques. Nous demandons qu’il tienne ses promesses et garantisse qu’il n’y ait aucune expulsion juqu’à l’aboutissement des recours contre le projet d’aéroport.
Malgré l’importance de la mobilisation spontané de plus de 20 000 opposants et de plus de 450 paysans en tracteur la question reste entière et sans réponse aujourd’hui à 16h30
Nous paysans de COPAIN ne pouvons accepter l’expulsion de nos collègues de Notre Dame des Landes. Nous exigeons un engagement ferme. Nous restons donc sur le pont de cheviré. M.Hollande, nous vous attendons. »
▻https://twitter.com/telenantesinfo/status/685871909326745601
#NDDL
VIDÉO. Manif anti NDDL : retour sur une journée de très forte mobilisation
Toute la journée, Christophe Amouriaux et Philippe Queiroux ont suivi les actions, sur le périphérique nantais, où les voitures avaient cédé la place à une marée humaine au milieu des centaines de vélos et des tracteurs...
▻http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/video-manif-anti-nddl-retour-sur-une-journee-de-tres-fo
▻http://www.dailymotion.com/video/x3ljitf_les-opposants-par-dizaine-de-milliers-a-nantes_news
Rescapé de Charlie Hebdo, Fabrice Nicolino à Notre-Dame-des-Landes
NDDL - Modifié le 07/01/2016
▻http://www.ouest-france.fr/environnement/amenagement-du-territoire/notre-dame-des-landes/rescape-de-charlie-hebdo-fabrice-nicolino-notre-dame-des-landes-3957263
Journaliste à La Croix et Charlie Hebdo, rescapé de la tuerie du 7 janvier 2015 dans les locaux de l’hebdomadaire, Fabrice Nicolino était ce jeudi à Notre-Dame-des-Landes. Spécialisé dans les questions d’environnement, il a participé, en 2013, à la création du collectif des Naturalistes en lutte. Ceux-ci restituaient le bilan de trois ans d’inventaires des espèces dans la ZAD de Notre-Dame-des-Landes. « Ici, il y a tous les critères d’une zone Natura 2000 », ont expliqué les naturalistes. « C’est une décision politique qui a empêché sa création. »
(...)
L’intervention du journaliste s’est achevée à l’heure précise où un an plus tôt, les tueurs investissaient la salle de rédaction de Charlie-Hebdo. « Je n’y pensais pas. Pour moi, le 7 janvier, c’est chaque jour quand je me lève, et que je dois m’appareiller pour marcher » devait confier Fabrice Nicolino, se disant « heureux » d’être là, en ce moment, dans ce territoire « vivant » de Notre-Dame-des-Landes. « Je reste celui que j’ai toujours été. Les tueurs n’en sont pas venus à bout. » Il sera samedi à la manifestation organisée à Nantes en solidarité avec les paysans et habitants menacés d’expulsion.
Le soulagement de Sylvain Fresneau
▻http://www.dailymotion.com/video/x3lksw7_le-soulagement-de-sylvain-fresneau_news
France: Thousands protest #NDDL airport near #Nantes
France: 400 tractors, 1,000 cyclists and 20,000 marchers turned up on the ring road on the periphery of Nantes to protest the Notre-Dame-Des-Landes (NDDL) proposed airport, and support the ZAD ongoing occupation.
byJohn Englart EAM
▻https://storify.com/takvera/thousands-protest-nddl-near-nantes?awesm=sfy.co_z00RQ
A Nantes, les anti-aéroport de Notre-Dame-des-Landes prennent le périph’
Par Nicolas de La Casinière, Nantes de notre correspondant — 9 janvier 2016
▻http://www.liberation.fr/france/2016/01/09/a-nantes-les-anti-aeroport-de-notre-dame-des-landes-prennent-le-periph-_1
A 21 heures, samedi 9 janvier, plus de 80 tracteurs, des paysans, et des citoyens venus les soutenir, bloquent le périphérique nantais au niveau de l’échangeur de Bouguenais. Ils affirment vouloir rester là jusqu’à ce que le président de la République réponde à leur demande de ré-examen du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes.
▻http://www.reporterre.net/Notre-Dame-des-Landes-les-paysans-engagent-le-bras-de-fer-avec-le-gouver
Je lisais dans le Monde que les affiliés du syndicat de l’agro-industrie étaient contre l’artificialisation des terres agricoles mais qu’ils refusaient de manifester avec les zadistes. Décidément, les concernant c’est soit #manche_de_pioche soit #crétins_abyssaux
▻http://www.lemonde.fr/planete/article/2016/01/09/notre-dame-des-landes-bataille-frontale_4844450_3244.html
Direct. NDDL. Les forces de l’ordre mettent la pression sur les opposants
▻http://www.ouest-france.fr/environnement/amenagement-du-territoire/notre-dame-des-landes/direct-manif-anti-nddl-les-opposants-en-route-vers-nantes-3960268
22 h 15. Des CRS arrivent en nombre au pont de Cheviré
La situation vient d’évoluer soudainement sur place. Plusieurs centaines de CRS avec des lanceurs d’eau et une dépanneuse encerclent depuis 22 h les opposants. De nombreux gyrophares étaient visibles aux abords du pont et des convois de camions de CRS convergeaient vers l’édifice. La police a indiqué qu’une entrevue avec les représentants des opposants était prévue pour leur demander de partir d’eux-mêmes avant toute intervention.
23 h 45. Les opposants lèvent le camp
Est-on proche du dénouement sur le pont de Cheviré ? Toujours est-il que les manifestants commencent à démonter leurs tentes et leurs barnums. Mais les forces de l’ordre, sans doute pour accélérer le mouvement, les arrosent...
▻http://www.dailymotion.com/video/x3lm3eb_evacuation-des-opposants-a-nantes_news
Minuit. Les tracteurs sur le départ
Les tracteurs commencent à quitter le pont de Cheviré par le périphérique Sud. Les forces de l’ordre les empêchent de prendre le pont vers le Nord, les obligeant ainsi à faire le tour de Nantes pour rejoindre Notre-Dame-des-Landes.
« La force de l’escargot » une photo de @val_k sur l’oiseau bleu
Et donc
A 23 h, les forces de l’ordre ont commencé à intervenir pour déloger les manifestants.
francetv info
▻http://www.francetvinfo.fr/live/message/569/188/be6/674/761/c0d/ed0/800.html
#NDDL Les manifestants quittent le pont de Cheviré, sous la pression des CRS qui leur avaient laissé le choix entre partir ou se faire déloger, d’après un journaliste de France 3 Pays de Loire.
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Louis Witter
▻https://twitter.com/LouisWitter/status/685952012635226113
▻https://twitter.com/LouisWitter/status/685955196766302210
#Nantes : alors que les tracteurs partaient, la police a tiré et tire actuellement des dizaines de capsules de gaz
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Rémi Barroux
▻https://twitter.com/remibx/status/685953681213243393
La police utilise canons à eau et tirent lacrymos pour accélérer le mouvement. 90 tracteurs à bouger c’est long.
▻https://twitter.com/remibx/status/685954838115561472
Alors que les tracteurs s’en vont, la police redouble ses tirs de lacrymos. Pas le temps de démonter le campement.
▻http://www.lemonde.fr/planete/twitter/2016/01/09/nddl-tirs-de-lacrymos-contre-les-agriculteurs_4844577_3244.html
Manifestation : gaz lacrymogènes sur le pont de Cheviré
▻http://www.presseocean.fr/actualite/nantes-les-anti-aeroport-levent-leur-barrage-09-01-2016-180900?platform=
09.01.2016 23:58
Rien ne va plus sur le pont de Cheviré où les forces de l’ordre situées du côté de Saint-Herblain ont commencé à gazer ur les hauteurs du pont de Cheviré vers 23h40.
La manifestation commence a prendre une tournure plus violente.
Pourtant vers 23 h 10, de brèves négociations entre policiers et manifestants semblaient avoir abouti à la décision, pour les opposants à Notre-Dame-des-Landes, de lever le blocage du pont.
Ces derniers ont rallumé le contact des quelques 70 tracteurs postés de part et d’autre du sud du pont de Cheviré, en indiquant se replier pour la nuit du côté de leur quartier général à Notre-Dame-des-Landes, à la Vache rit.
Jean-François Guitton, du collectif Copain 44, expliquait au nom des 300 manifestants, prêts quelques minutes avant à passer la nuit sur le pont de Cheviré : « Les forces de l’ordre ont utilisé des moyens trop importants. Elles étaient prêtes à casser et à embarquer notre matériel. C’est une petite vengeance des autorités par rapport à la mobilisation qui a été très importante aujourd’hui et qui reste quand même une victoire pour nous. Nous allons nous replier à la Vache rit pour voir sous quelle nouvelle forme nous allons pouvoir interpeller le président Hollande. »
De part et d’autre du pont, ils étaient encerclés par de longs cordons de camions de CRS. Ils avaient avec eux des engins de levage pour les poids-lourds.
EN IMAGES. Manif anti NDDL : les opposants quittent le périphérique après l’intervention de la police
France 3 Pays de la Loire, avec AFP
Publié le 10/01/2016
▻http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/en-images-manif-anti-nddl-les-opposants-quittent-le-per
Aéroport à Notre-Dame-des-Landes : Vinci retire du tribunal des procédures d’expulsion - France 3 Pays de la Loire
▻http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/aeroport-notre-dame-des-landes-vinci-retire-du-tribunal
(...) Un sursis supplémentaire
« Si AGO persévère, nous nous défendrons. Mais à ce stade, l’affaire est éteinte », a réagi l’un des avocats des expropriés, Erwann Le Moigne, dénonçant une "volonté précipitée de vouloir expulser avant Noël, une décision « absurde, inhumaine ».
Les occupants visés par ces procédures sont des « paysans, locataires et propriétaires historiques, protégés par les accords politiques et la parole du président de la République François Hollande », pris après une grève de la faim des opposants en 2012, a déploré l’Acipa, principale association opposée au projet.
Quelque 700 personnes, selon la police, accompagnées de six tracteurs, ont répondu à son appel à un rassemblement en fin de matinée devant le palais de justice, « à visage découvert et à mains nues ».
« On a un sursis supplémentaire, c’est toujours bon à prendre. Mais le vrai soulagement sera le jour où il y aura abandon du projet. Là, on était au bord du gouffre. Ce gouffre, il n’est pas comblé, mais il est un peu plus loin », a déclaré Sylvain Fresneau, né à Notre-Dame-des-Landes et menacé d’expulsion, qui a reçu son assignation « samedi à 08H45 ».
« On était sur notre petit nuage. Cela faisait trois ans que la décision d’expulsion était prise et ne nous était pas signifiée. Tout le monde pensait que les plus fragiles étaient les squatteurs. C’est un coup dur », a également réagi Marcel Thébault, autre exploitant agricole.
Si la demande d’AGO est accordée par le juge, il devra payer avec sa femme « 800 euros par jour », une « astreinte très dissuasive », a-t-il ajouté.
L’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, destiné à remplacer celui de Nantes-Atlantique, devait initialement être inauguré en 2017.
avec AFP
#NDDL
L’agglo de Nîmes supprime la gratuité des transports pour les chômeur-euses, CNT 30
▻http://www.cnt-f.org/30/L-AGGLO-SUPPRIME-LA-GRATUITE-DES-TRANSPORTS-POUR-LES-CHOMEUR-EUSES.html
Par un délibéré de ce lundi 7 Décembre 2015 actant l’adoption de tarifs dits sociaux, le conseil communautaire de l’agglomération Nîmes métropole a entériné de facto la suppression de la #gratuité_des_transports pour les demandeur-euses d’emploi sur plusieurs villes clés de l’agglomération, dont Nîmes.
Acquis par les #mouvements_de_chômeur-euses à la fin des années 90, la gratuité permettait à nombre de #précaires, de pouvoir assurer leurs démarches ou leurs déplacements quotidiens. A l’heure où les agences Pôle Emploi, la Mission Locale Jeunes, Cap emploi, et les établissements sociaux sont relégués en périphérie des villes, où les chômeurs et chômeuses sont invité-es à multiplier les démarches ou à cumuler les emplois précaires, le service public se retire.
L’agglo de #Lille aussi. Seuls 87% du prix sera pris en charge, laissant 13% à la charge du voyageur.
▻https://www.transpole.fr/fr/pass-pass-et-tarifs/tarification-au-premier-janvier-2016.aspx#collapseOne (voir onglet Tarifs Solidaires)
Seul intéret dans l’affaire, le voyageur qui obtenant auparavant le droit au transport gratuit, était asservi à se rendre chaque mois aux bureaux des titres de transport (contre tous les 3 mois à #Nantes, tous les ans à #Stasbourg) ; il pourra désormais obtenir les abonnements annuels au tarif réduit.
On ria bien quand Transpole-Keolis déclara au procès de La Mutuelle des Fraudeurs faire des tarifs sociaux , quand on sait que l’argument utilisé en juin 2015, n’avait que 6 mois d’espérence de vie.
Voir article de La Brique sur le procès.
►http://labrique.net/index.php/thematiques/repressions/709-la-chasse-est-ouverte
Et une critique global des transports publics-privés.
►http://labrique.net/index.php/numeros/729-n-45-circulez-y-a-rien-a-voir
p5. Lille Métropole sert la soupe à Keolis et crache dans celle des pauvres
Parce qu’elle s’est embarquée dans un nouveau contrat foireux, Lille Métropole s’est mise en tête de faire les poches des pauvres pour rembourser la société qui gère Transpole, Keolis. Au passage, Darmanin, maire de Tourcoing et vice-président aux transports, en a profité pour nous coller des flics et des portiques. Ce qui devait arriver est déjà là : depuis le basculement à droite de Lille Métropole, la nouvelle majorité poursuit la même politique que l’ancienne – en pire.
@aude_v
A #Lille, ils ont aussi supprimé la gratuité des transports en commun pour les aveugles.
Comme les bornes de pointage te disent visuellement que tu as pointé ton ticket, je te dis pas.
Ce midi à #Wasquehal, hôtel de ville, j’ai du faire 4 bornes afin de valider.
3 à la station République
#kéolis : merveilleux !
Tiens ici, c’est assez pervers pour fermer le service public de transport Tisséo en douce.
Par exemple pour faire les 20km de Toulouse à Aussonne il faut prendre le tramway jusqu’au terminus puis l’unique bus 71 qui y mène.
Hier soir le chauffeur que j’interrogeais pour savoir à quelle heure était le dernier retour m’a répondu 19h !! oui oui un bus qui est le seul moyen de transport public s’arrête à 19h !! Il emprunte les mêmes voies que les voitures et il faut compter une heure de trajet dans les embouteillages. Mais il poursuit « profitez en bien, ils l’ont revendu à une société privé ».
Donc il n’y aura plus de transports possiblement gratuit avec la carte distribuée aux pauvres parce que … ben le bus est supprimé !
Puisqu’on parle de #transports_publics et d’annonces sonores (@intempestive si ça peut t’intéresser) À Toulouse les annonces sonores existent bel et bien, dans le métro, le bus ou le tram, en français et en occitan (…) donc on pourrait se dire bravo pour tous les passagers dont les mals voyants. Sauf, sauf, qu’elles sont faites par une voix de robot, et c’est absolument glaçant. Personnellement ça me donne envie de me suicider, je ne le fais pas pour autant, mais c’est bien l’effet que ça me fait, un monde complètement déshumanisé avec un robot qui te dit de te méfier des picpockets et de tout bagage abandonné. La modernité que je vois là est une modernité de merde, qui se sert des nouvelles technologies parce que ça fait bien, nourrie du complexe d’infériorité des provinces, de la culture paysanne et ouvrière dévalorisée, exactement ce que je sens de la grande fabrique du désespoir : nous ne valons rien, entretuons-nous au profit des machines.
À contrario et pour bien comprendre l’effet inverse, une fois seulement sur le quai du tram, on a entendu une vraie voix avèèèc l’akcent du suuud pour une annonce et ça nous a fait plaisir, oui, parfaitement.
#conditionnement_sonore #guerre_à_l'humain
et #guerre_aux_pauvres pour Nîmes
A #Nantes aussi on passe au « tarifs solidaires » depuis le 1er janvier. Par exemple une personne seule au RSA activité, sans autre revenu, mais avec un loyer modique aidé par des allocations logement, devra désormais payer 11€ par mois.
Si une analyse globale sur les transports se fait (ce choix simultané de villes me semble étonnant) bah on se fera une joie de le relayer / participer
– ►https://twitter.com/nantesfr/status/661528410842271748
– ►https://twitter.com/ValKphotos/status/656947167303704576
– ►https://twitter.com/antonytorzec/status/651701898295312388 (subtilité sémantique !)
– « Nantes : des nouveaux tarifs solidaires à la Tan, indexés sur les revenus » ►http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/nantes-des-nouveaux-tarifs-solidaires-la-tan-indexes-su
– et pour le fun : quand l’UDC s’insurge, elle choisi bien sin tarif : ►https://twitter.com/NantesUDC/status/685510001524346881
Merci @val_k pour l’info. Je crois qu’on a assez de matière pour un sujet d’étude global.
▻https://iaata.info/Attaque-anti-pauvres-dans-les-transports-948.html
… dans une étonnante simultanéité avec l’annonce du tracé de la troisième ligne de métro, le SMTC Tisséo, autorité organisatrice des transports de l’agglomération toulousaine, a annoncé vouloir revenir sur la gratuité sur le réseau de transport. La décision finale n’est pas encore actée, mais le pouvoir local annonce clairement des mesures anti-pauvres.
D’après La Dépêche, « trois demandeurs d’emploi sur quatre seraient amenés à payer, contre 100 % de gratuité aujourd’hui.
La #carte_de_transports qui permettait de prendre le train gratuitement sur l’ensemble de la région a réduit les possibilités de déplacements au département.
Un topo sur la situation à #Montpellier sur le très intéressant LePoing.net : « Tramway : les étudiants pauvres grands oubliés des nouveaux tarifs de l’Agglo » : ▻http://www.lepoing.net/tramway-les-etudiants-pauvres-grands-oublies-des-nouveaux-tarifs-de-lagglo
A #Nantes, c’est statut quo : impossible de faire remonter le problème, toute communication contestataire du choix du seuil d’exonération est bloquée car renvoyée sur des employé-e-s qui n’ont pas à assumer les décisions prises en hauts lieux. Pire, glissement quasi invisible, les tickets en vente dans les automates de la TAN ne proposent plus de « tarifs réduits ». Hors si je compare le pourcentage du tarif où me situe Nantes Métropole avec mes réels besoins obligatoires depuis janvier (je composte une fois sur 3 uniquement pour les trajets de plus de 2 arrêts) prendre leur carte payante me coûte plus cher que mes trajets réels au même pourcentage. Partout où je demande un accès à des tickets réduits, on me dit que c’est impossible...
Pendant ce temps, l’entourloupe continue : les transports en commun font partie de la consultation locale autour du SCoT, le « Schéma de Cohérence Territoriale » que chaque ligérien devrait pouvoir consulter (c’est possible) comprendre (c’est beaucoup plus difficile) et amender (c’est quasi impossible...) : voir les commentaires de l’article ►https://nantes.indymedia.org/articles/35677
Pendant ce temps là à Toulouse :
Opération #MetroGratuit aujourd’hui (15/10) au métro jean jaures à pour protester contre l’annulation de la gratuité pour les seniors, contre la privatisation des services de transports, pour la gratuité des transports, contre la répression de la #fraude !
Toulouse est en plein débats sur les nouveaux transports : ►https://metroligne3toulouse.debatpublic.fr
Le bus gratuit affiche des résultats épatants à #Dunkerque
Patrice Vergriete est ravi. Le maire (divers-gauche) de Dunkerque prévoit de rendre le réseau de bus entièrement gratuit en septembre 2018. Et il voit son choix renforcé par une étude portant sur la gratuité, déjà appliquée le week-end dans les bus de l’agglomération, depuis septembre 2015.
Dunkerque expérimente le bus gratuit
En 2018, le réseau de transport public de Dunkerque (France) sera gratuit pour tous les usagers. L’étude de H. Briche et M. Huré sur la gratuité qui y est déjà instaurée le week-end montre la faisabilité d’une politique publique en faveur du développement urbain et soucieuse des classes populaires, souvent dénoncée comme irréaliste et dispendieuse. Eclairage.
▻https://www.lecourrier.ch/151255/dunkerque_experimente_le_bus_gratuit
Pionnier des bus gratuits, Dunkerque suscite l’intérêt de nombreuses villes
La communauté urbaine de Dunkerque, un bassin d’habitat de 200 000 personnes, a institué la gratuité des transports en bus il y a un an. Résultat : le nombre de passagers a progressé de 65 %. Parmi les nouveaux usagers, d’anciens automobilistes qui laissent désormais leur voiture au garage.
Dans la communauté urbaine de Dunkerque, le bus gratuit cartonne. De janvier à juin, 65 % d’augmentation de la fréquentation en semaine, et le week-end, c’est encore mieux : +125 %. « C’est juste ahurissant, s’enthousiasme le président de la communauté urbaine et maire divers gauche de Dunkerque, Patrice Vergriete. On espérait doubler la fréquentation d’ici trois à quatre ans, et on est déjà presque à notre objectif en un an. » La gratuité totale, après avoir été expérimentée le week-end, a été mise en place le 1er septembre 2018 : la communauté urbaine, avec ses 200 000 habitants et ses 17 communes, est la plus grande d’Europe à tenter le challenge, hors Tallinn, la capitale estonienne, qui réserve la gratuité à ses seuls résidents. Elle a pu se le permettre car la billetterie ne représentait que 10 % du coût total des transports en commun, soit 4,5 millions d’euros. L’effort n’était donc pas si grand.
A Dunkerque donc, tout le monde se déplace gratos : « Le plus drôle, ce sont les touristes, qui demandent où ils doivent payer. Hé bien, on monte, et on descend, c’est tout, et on peut en prendre 15 dans la journée si on veut », vante Amélie, 23 ans, agent administratif. La communauté urbaine de Dunkerque (CUD) a aussi investi pour améliorer le réseau, pour 10 millions d’euros de plus par an : « La gratuité est un produit d’appel, explique Patrice Vergriete. C’est ce qui provoque le choc psychologique, mais pas ce qui fidélise. Si le service n’est pas à la hauteur, les gens reprennent leurs habitudes. »
« J’économise 20 euros de gasoil par semaine »
Sur les lignes les plus denses, des bus passent désormais toutes les dix minutes, des couloirs express leur sont réservés, avec passage automatique au vert quand ils arrivent ; et le centre-ville a été repensé, pour diminuer la place de la voiture. Le parvis de la gare est devenu piétonnier, avec un abri sécurisé pour les vélos, comme la place Jean-Bart, le cœur de la vie dunkerquoise. Une vraie révolution. « Dunkerque a été rasée pendant la Seconde guerre mondiale, rappelle Patrice Vergriete. Elle a été reconstruite au moment de la voiture triomphante. » Dans cette agglomération étendue, traversée par l’autoroute, le réflexe bagnole était une évidence : « En 2015, 67 % des déplacements se faisaient en voiture sur la CUD, le bus atteignait péniblement les 5 % et le vélo les 2 %», rappelle Maxime Huré, chercheur à Sciences Po Lyon.
En attendant la prochaine enquête sur les déplacements des ménages, l’étude menée par l’Observatoire des villes du transport gratuit, dont Maxime Huré est l’un des auteurs, montre que la moitié des nouveaux utilisateurs du bus roulaient auparavant en voiture. Amélie confirme : « Depuis la gratuité, je ne la prends plus. C’était la misère pour se garer, et j’économise 20 euros de gazole par semaine. » Même constat chez Amandine, 21 ans, animatrice dans les écoles : « Je n’ai plus de voiture depuis un accident, et je n’ai pas les moyens d’en racheter une. Pour l’instant, le bus, c’est suffisant, c’est pratique pour aller travailler, et on fait pas mal d’économies. » Elle est aussi sensible à la cause écolo, contente d’en prendre sa part et de voir moins de voitures en ville.
Plus de contrôle social
« 10 % de ces nouveaux utilisateurs ont vendu leur deuxième voiture », souligne Vergriete. « Ils en gardent juste une, pour l’élément de liberté. » Il ajoute : « Toute ma philosophie politique est basée là-dessus : si on ne récompense pas par une amélioration du pouvoir d’achat les comportements vertueux sur le plan écologique, ça ne marche pas. » On ne pourra pas le taxer d’opportunisme face au mouvement des gilets jaunes, la mesure était l’une de ses promesses de campagne en 2014. A rebours de ceux qui imaginaient la gratuité des transports seulement possible dans les petites communes. « Dunkerque a envoyé un signal aux autres villes, remarque Maxime Huré. Depuis un an, nous avons reçu plus d’une centaine de visites, dont celle d’Anne Hidalgo, la maire de Paris. » Clermont-Ferrand, Grenoble, Calais, Amiens y songent aussi très sérieusement. « J’ai toujours été frappé par la faiblesse du débat sur la gratuité dans les transports publics, note Patrice Vergriete, ancien urbaniste. On vous dit que cela amène l’incivilité, alors que c’est l’inverse : il y a plus de monde dans les bus, donc plus de contrôle social. » Surtout, la fin de la stigmatisation des fraudeurs apaise l’ambiance. « C’est vrai, il y a moins de stress », confirme Nathalie, conductrice de bus depuis vingt-six ans.
L’autre enseignement fort de l’expérience dunkerquoise est la croissance de la mobilité. Un tiers des déplacements générés par le bus gratuit n’existait pas auparavant, surtout chez les jeunes et les personnes âgées. Les premiers prennent leur indépendance et sollicitent moins leurs parents motorisés pour leurs déplacements personnels. Les autres sortent plus facilement, comme Jacques, 72 ans, ancien ouvrier, en route pour Auchan avec son caddie, qui connaît par cœur le réseau, et le prend dès qu’il a des envies de balade. « Je lui mets 10 sur 10, au bus gratuit ! »
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