les fédérations de taxis réclament plus de 100 millions d’euros de dommages et intérêts

Uber Lobbying auch in Frankreich erfolgreich ?
►http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/02/12/les-federations-de-taxis-reclament-plus-de-100-millions-d-euros-de-dommages-

Während Uber für Missetaten aus der Vergangennnheit der Prozeß gemacht wird, geschieht Erstaunliches.

Un examen suffit pour devenir VTC

Le gouvernement a publié, mercredi 3 février, le décret précisant les modalités de l’examen désormais nécessaire pour devenir VTC. Il remplace une formation de 250 heures, obligatoire depuis 2013. Le candidat devra obtenir la note de 12 sur 20 à un questionnaire de 110 questions.

Ein Regierungsdekret eröffnet Uber die Möglichkeit, schnell und billig sein legales Kutscherkontingent aufzufüllen:
Ab den Test gemacht, 66 von 100 Fragen richtig beantwortet, und schon ist man legaler Uber-Mietfahrzeugführer. Wenn das nicht ein nettes Versöhnungsgeschenk der französischen Hollandregierung an den US-Konzern ist ...

Gilles Boulin, co-directeur du groupement de taxis Gescop, juge cet examen « trop facile » et ses « sessions trop fréquentes ». Chez G7, qui vient d’assigner Uber en référé au tribunal de commerce pour concurrence déloyale, la filiale Taxis Bleus espère que « ce texte n’est que transitoire » avant l’adoption d’un tronc commun de formation pour taxis et VTC.

Die Gewerbevertretungen sind schon wieder auf den Barrikaden. Viel Erfolg, kann man ihnen nur wünschen.

#uber #Frankreich #Taxi

Uber muss 1 Million Euros Bußgeld zahlen, seine Chefs je 50K€ und 70K€
▻http://www.numerama.com/politique/144841-uberpop-le-proces-des-dirigeants-duber-france-souvre-a-paris.html
In Frankreich ist auch nicht alles schön, aber seine Justiz schützt französische Unternehmen wirksam vor illegalen Konkurrenten.

http://s2.lemde.fr/image/2016/02/12/534x0/4864093_3_d112_thibaud-simphal-34-ans-et-pierre-dimitri_f3695bcf93a4cfe640360dc0f0f0be2c.jpg

Für die Vermittllung illegaler Taxis riskieren die Uber- Manager Strafen bis zu 3.00.000 Euro und zwei Jahren Gefängnis. Im Wiederholungsfall werden die Gerichte deshalb härtere Sanktionen verhängen.

Les accusés sont poursuivis en particulier pour avoir enfreint l’article L3124-13 du code des transports créé par la loi Thévenoud et validé en septembre dernier par le Conseil constitutionnel. Cet article interdit « d’organiser un système de mise en relation de clients avec des personnes qui se livrent aux activités [de transport de personnes] sans être ni des entreprises de transport routier pouvant effectuer les services occasionnels […], ni des taxis, des véhicules motorisés à deux ou trois roues ou des voitures de transport avec chauffeur ». Il prévoit une peine maximale de 2 ans de prison et 300 000 euros d’amende.

Und es kommt noch besser. Zum Kernstraftatbestand kommen diverse Nebenvergehen hinzu, die mit bis zu fünf Jahren Gefängnis und 1,5 Millionen Euros bestraft werden können. Da ist sozusagen noch viel Luft drin in den Gesetzen.

Selon l’AFP, les prévenus sont aussi poursuivis pour pratique commerciale trompeuse, complicité d’exercice illégal de la profession de taxi, traitement et conservation illégaux de données informatiques, et enregistrement de données à caractère personnel. Des chefs d’accusation dont les peines théoriques pouvaient monter jusqu’à 5 ans de prison et 300 000 euros d’amende pour les deux dirigeants, et 1,5 millions d’euros d’amende pour la société Uber France.

Warum geht das nicht in Deutschland ?

siehe auch
Uber : les fédérations de taxis réclament plus de 100 millions d’euros de dommages et intérêts ►http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/02/12/les-federations-de-taxis-reclament-plus-de-100-millions-d-euros-de-dommages-
Au tribunal, Uber illustre son rapport particulier à la loi (paywall) ►https://www.mediapart.fr/journal/economie/130216/au-tribunal-uber-illustre-son-rapport-particulier-la-loi ▻http://seenthis.net/messages/460540

#Uber #disruption #Taxi #Frankreich