Les plans de #métro sont-ils devenus trop compliqués pour notre #cerveau ?
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Mais pourquoi avons-nous du mal à lire une carte dont le premier objectif est de nous simplifier la vie ? « Parce que les points de connexions jouent un double rôle dans la recherche d’un itinéraire : elles sont à la fois des objectifs et des distractions », nous expliquent les chercheurs britanniques et français (Oxford, Saclay, EHESS).
C’est pour cela que les humains ne sont pas capables d’assimiler des cartes avec plus de 250 connexions, un chiffre vite atteint par les grandes villes et d’autant plus facilement dépassé qu’elles se transforment en mégalopoles (dans lesquelles le nombre de connexions possibles peut dépasser 1 800 dès qu’on intègre plusieurs moyens de transports).