Les 52 véhicules diesel testés par la commission Royal affichent de mauvais résultats - L’Usine Auto
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La troisième étape (D3) s’effectue en conditions réelles sur route, et non plus sur un banc d’essais.
Sans surprise, la dernière étape fut fatale aux constructeurs. « Une grande majorité de véhicule Euro 6 dépassent de plus de 5 fois leur limite d’émissions de NOx (80 mg/km) dont certains, bien au-delà, et certains Euro 5 sont dans le même cas », précise le rapport.