Analysis : Only five years left before 1.5C carbon budget is blown

Le secteur de l’aviation refuse toute réduction effective de ses émissions de #gaz_à_effet_de_serre
▻http://multinationales.org/Le-secteur-de-l-aviation-refuse-toute-reduction-effective-de-ses-em

Si l’aviation était un pays, ce serait le septième plus gros émetteur mondial de gaz à effet de serre. Le secteur pollue autant que les 129 pays les moins émetteurs ! Pourtant, sous la pression des lobbies, c’est le seul secteur avec le #transport maritime, qui ne soit pas soumis à un objectif de réduction des émissions. En Europe, on s’apprête à investir 75 milliards de dollars dans 800 projets d’extension ou de construction de nouveaux aéroports, dont celui de Notre-Dame-des-Landes. Les États du monde (...)

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#Air_France_KLM
« ►https://www.carbonbrief.org/analysis-only-five-years-left-before-one-point-five-c-budget-is-blown »
« ▻http://www.icao.int/environmental-protection/Documents/ICAO%20Environmental%20Report%202016.pdf »
« ▻http://www.iata.org/policy/environment/Documents/atag-paper-on-cng2020-july2013.pdf »
« ▻http://www.iata.org/pressroom/pr/Documents/2016-09-06-02-french.pdf »
« ▻http://www.oeko.de/oekodoc/2394/2015-552-en.pdf »
« ▻http://www.bastamag.net/Avec-Air-France-compenser-les »
« ▻http://www.fern.org/icaodeclaration »
« ▻https://www.youtube.com/watch?v=bkn25g-zHFs

Only five years left before 1.5C carbon budget is blown
►http://www.carbonbrief.org/analysis-only-five-years-left-before-one-point-five-c-budget-is-blown

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our figures suggest that just five years of CO2 emissions at current levels would be enough to use up the carbon budget for a good chance – a 66% probability – of keeping global temperature rise below 1.5C.

#climat