city:aéroport

US denies entry to BDS cofounder Omar Barghouti
▻https://www.aljazeera.com/news/2019/04/denies-entry-bds-founder-omar-barghouti-190411174724070.html

https://www.aljazeera.com/mritems/Images/2019/4/11/cbd2c01137ba41e9a1fce8235458440d_18.jpg

Barghouti’s difficulties travelling in the past were due to the Israeli government restricting his ability to exit and enter Israel by not renewing his travel document, but this was the first time he has faced a ban by the US government.

“This US entry ban against me, which is ideologically and politically motivated, is part of Israel’s escalating repression against Palestinian, Israeli and international human rights defenders in the BDS movement for freedom, justice and equality,” Barghouti said.

“Israel’s far-right regime is not merely continuing its decades-old system of military occupation, apartheid and ethnic cleansing; it is increasingly outsourcing its outrageous, McCarthyite repression to the US and to xenophobic, far-right cohorts across the world,” he added.

U.S. denies entry to BDS founder Omar Barghouti
Noa Landau | Apr 11, 2019 7:22 PM | Haaretz.com
▻https://www.haaretz.com/us-news/bds-founder-omar-barghouti-denied-entry-to-the-united-states-1.7110679

https://www.haaretz.com/polopoly_fs/1.7110707.1554999920!/image/3657035394.jpg_gen/derivatives/headline_1200x630/3657035394.jpg

The U.S. government denied entry to co-founder of the boycott, divestment and sanctions movement Omar Barghouti on Thursday.

Airline staff at Israel’s Ben Gurion International Airport informed Barghouti that he could not fly to the United States, despite holding valid travel documents. He was told that U.S. immigration officials ordered the American consul in Tel Aviv to deny him permission to board the flight.

Barghouti was told that it is an “immigration matter,” according to a statement by the Arab American Institute, a Washington-based advocacy group. They added that Barghouti often faces travel restrictions from Israel, but not from the United States.

Barghouti was set to attend his daughter’s wedding, who lives in the United States. He was also set to speak at Harvard, New York University and a Philidelphia bookstore owned by Marc Lemont Hill, whose contract at CNN was terminated last year over his support for Palestinian rights. (...)

#expulsions #renvois

Sud Radio ! Y a du peuple, seul contre tous ! Etienne Chouard avec Régis De Castelnau - 28/03/19
▻https://www.crashdebug.fr/diversifion/15846-sud-radio-y-a-du-peuple-seul-contre-tous-etienne-chouard-avec-regis

Source : Youtube.com

Informations complémentaires :

Crashdebug.fr : C’EST CASH ! - Aéroports de Paris, Française des Jeux, Engie : la face cachée de la privatisation (Sputnik)

Crashdebug.fr : Aéroports de Paris privatisés : tous les partis sont contre cette arnaque, sauf En Marche...

Crashdebug.fr : Privatisation d’Aéroport de Paris : l’Assemblée nationale donne à nouveau son feu vert

#En_vedette #Divers

C’EST CASH ! - Aéroports de Paris, Française des Jeux, Engie : la face cachée de la privatisation (Sputnik)
▻https://www.crashdebug.fr/diversifion/15826-c-est-cash-aeroports-de-paris-francaise-des-jeux-engie-la-face-cach

Source : Youtube.com

Informations complémentaires :

Crashdebug.fr : Aéroports de Paris privatisés : tous les partis sont contre cette arnaque, sauf En Marche...

Crashdebug.fr : Privatisation d’Aéroport de Paris : l’Assemblée nationale donne à nouveau son feu vert

#En_vedette #Divers

Privatisation d’Aéroport de Paris : l’Assemblée nationale donne à nouveau son feu vert
▻https://www.crashdebug.fr/actualites-france/15779-privatisation-d-aeroport-de-paris-l-assemblee-nationale-donne-a-nou

Découvrez pourquoi c’est une hérésie (et QUI en profite vraiment) dans la vidéo ci-dessous, de plus c’est aussi un tour de passe-passe pour que la France n’arrive pas à 100% d’endettement. De plus la loi pacte prévois aussi de céder 24,1% d’Engie, et 72% de la Française des Jeux, pour ceux qui douterais encore que la France soit en faillite frauduleuse.

Interventions en chaîne, rappels au règlement à répétition et suspensions de séance… Dans la douleur, l’Assemblée nationale a finalement donné, ce jeudi, un nouveau feu vert pour la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP), voulue par le gouvernement mais vivement contestée par les oppositions.

Après environ neuf heures de débats acharnés, les députés ont finalement adopté par 42 voix contre 17 en nouvelle lecture l’article 49 du projet (...)

#En_vedette #Actualités_françaises

Is Erdogan’s airport dream turning into nightmare ?
▻https://www.al-monitor.com/pulse/originals/2019/03/turkey-erdogan-third-airport-project-may-be-stillborn.html

An engineer from the Ministry of Transportation who spoke to Al-Monitor on condition of anonymity said, “I would not want any of my family members to even set foot in this airport. The project was started against all warnings and continued without meeting proper standards. For example, initially the recommendation was to [build] at least 105 meters [344 feet] above sea level. Then they reduced it to 90 meters, and finally it ended up at 60 meters. The ground is not stable; it’s built on underground wetlands. There is not enough soil in the world to fill it safely.”

#Aéroport #Istanbul

Venezuela : « Me séquestrer serait l’ultime erreur » du régime, prévient Guaido
▻https://www.rtbf.be/info/monde/detail_venezuela-me-sequestrer-serait-l-ultime-erreur-du-regime-previent-guaido

« Essayer de m’enlever serait sans aucun doute une des dernières erreurs qu’il commettrait » a lancé le président par intérim reconnu par une cinquantaine de pays, dans une adresse à ses partisans via les réseaux sociaux.

« Retenez-moi ou j’fais un malheur ! »

Depuis l’aéroport international de Cúcuta (Colombie) où arrivent les C-17 de l’armée de l’air états-unienne chargés de l’aide humanitaire, Lester Toledo (membre de Volonté Populaire, parti de Juan Guaidó), nommé coordinateur de l’aide internationale annonce que l’arrivée de l’aide aura lieule 23 février et avec elle le changement politique.

Toledo : El 23 de febrero será una realidad la ayuda y el cambio político
▻http://www.el-nacional.com/noticias/mundo/toledo-febrero-sera-una-realidad-ayuda-cambio-politico_271130

http://en-cdnmed.agilecontent.com//resources/jpg/6/7/1550343175576.jpg

Juan Guaidó, presidente interino, dijo que en esa fecha entrará la ayuda humanitaria a Venezuela con la ayuda de los voluntarios que se juramentaron este sábado

Lester Toledo, coordinador internacional para la ayuda humanitaria, dijo este sábado que el 23 de febrero será una realidad el ingreso de la ayuda humanitaria a Venezuela y el cambio político.

«Lo reiteramos, el sábado 23 de febrero se abren las puertas de la frontera de estos dos países hermanos (Colombia y Venezuela). No solamente para que llegue la ayuda humanitaria sino para que llegue la libertad a Venezuela», indicó durante una rueda de prensa ofrecida en el Aeropuerto Camilo Daza en ocasión de la llegada de cargamentos de ayuda humanitaria proveniente de Estados Unidos.

Arrivée de l’aide humanitaire aux frontières du Venezuela

Refuerzan presencia militar en la frontera venezolana con Brasil
▻http://www.el-nacional.com/noticias/mundo/refuerzan-presencia-militar-frontera-venezolana-con-brasil_270078

Ángel Medina, diputado a la Asamblea Nacional, informó este viernes que reforzaron la presencia militar en la frontera venezolana con Brasil.

Detalló que los funcionarios se encuentran en la vía de Santa Elena de Uairen, ciudad fronteriza en el estado Bolívar, hacia Brasil.

Además, denunció que los efectivos limitan el tránsito y realizan revisiones exhaustivas a los vehículos con el fin de saber si trasladan insumos parte de la ayuda humanitaria.

Juan Guaidó, presidente interino y de la Asamblea Nacional, el pasado sábado informó que en los próximos días llegará la ayuda humanitaria a los tres centros de acopio: Cúcuta, Brasil y una isla del Caribe no identificada.

Este jueves arribó dos containers de cincuenta toneladas y seis camiones con alimentos y medicinas al puente Las Tienditas. Guaidó dijo previamente que la primera etapa estará destinada a las personas en riesgo de muerte.

Les points d’entrée
• terrestres (identifiés) : El Nacional indique que 4000 vénézuéliens ont franchi la frontière pour prendre un repas à Cúcuta
• maritime (non identifié) : les classiques (pour la contrebande) Trinidad et Antilles néerlandaises – j’ai mis Aruba, la plus proche (État autonome du Royaume des Pays-Bas,…) et sans doute une base arrière à Porto-Rico

EDIT : peut-être, au Venezuela, l’île Margarita,…

https://dl.dropbox.com/s/6psulrpa1u9iger/Venezuela_humanitaire.png

La #privatisation d’#Aéroport_de_Paris et l’alinéa 9 du préambule de la Constitution de 1946 : Aéroport de #Paris est un monopole de fait !

Cette étude a pour objet de montrer que l’avis rendu par le Conseil d’État sur le projet de privatisation d’Aéroport de Paris n’est conforme ni à la lettre – telle qu’interprétée par le Conseil constitutionnel et le Conseil d’État – ni à l’esprit de l’alinéa 9 du préambule de la Constitution de 1946. Aéroport de Paris est bien un monopole de fait.

▻http://blog.juspoliticum.com/2019/01/28/la-privatisation-daeroport-de-paris-et-lalinea-9-du-preambule-de-
#aéroports #transport_aérien

▻https://blogs.mediapart.fr/paul-cassia/blog/230119/renationaliser-les-autoroutes-n-est-pas-necessairement-couteux

Une action « citoyenne » en justice contre l’État pour casser les privatisation des autoroutes (2006) et celles à venir (barrages et adp) ?

[•••] il résulte des rapports précités que le prix de vente par l’Etat en 2006 des trois « géants » de l’autoroute ne correspond en pratique qu’à deux années de recettes de leurs péages (dont il est vrai près de 40% est constitué d’impôts ou de taxes), ce qui est déjà une libéralité faisant peser un doute sérieux sur la régularité des privatisations . [•••] en tout état de cause, le modèle économique sur lequel elles reposent constituent à l’évidence une libéralité. A cet égard, l’Autorité de la concurrence a souligné en 2014 déjà que « en les privatisant en 2006, l’État a vendu une rente qui, compte tenu du modèle financier des concessions autoroutières et sauf crise majeure entraînant un effondrement du trafic, sera croissante jusqu’à la fin des concessions » (p. 51). Et Martine Orange d’ajouter : « la rente autoroutière est hors norme, hors de toute justification économique, d’autant qu’elle est sans risque. En 2017, selon les chiffres de l’Arafer, l’ensemble des sociétés autoroutières ont dégagé un Ebidta (excédent brut d’exploitation) de 7,3 milliards d’euros pour 10 milliards d’euros de chiffre d’affaires. 73 % de marge brute ! Aucun secteur, s’il n’est en situation de monopole, n’est capable de dégager de telles marges ».

Autrement dit, les sociétés concessionnaires se sont tellement gavées depuis les privatisations bradées en 2006 par l’Etat, qu’il n’est même pas certain qu’une fin anticipée des concessions leur occasionnerait le moindre préjudice. Si préjudice il y avait, il ne pourrait en aucun cas être d’un montant tel que celui évoqué jusqu’à présent dans les rapports officiels, qui omettent de tenir compte de l’interdiction constitutionnelle faite aux personnes publiques de consentir des libéralités. Au cas d’espèce, ce principe devrait faire obstacle à la mise en œuvre de la « juste et préalable indemnisation » que l’article 17 de la Déclaration de 1789 impose en principe en cas de privation de propriété.

Il serait très simple et totalement gratuit de connaître avec une grande précision si les concessionnaires « historiques » auraient ou non droit à une indemnisation en cas de privatisation, et son montant approximatif : il suffirait au gouvernement, ainsi qu’il l’a fait à la suite de la renonciation au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, de saisir le Conseil d’Etat d’une demande d’avis sur cette question, en lui fournissant cette fois tous les documents utiles (ce que le gouvernement n’a pas fait pour Notre-Dame-des-Landes)

[•••]

La manière dont le protocole d’accord du 9 avril 2015 a été conclu et caché aux parlementaires et à l’opinion publique montre qu’il est totalement exclu que les autoroutes soient renationalisées au cours de l’actuel quinquennat, alors au surplus que sont annoncées de nouvelles et tout aussi désastreuses privatisations de biens communs (en particulier des barrages hydrauliques et la société Aéroport de Paris : v. Halte à la privatisation d’Aéroports de Paris !, 8 janvier 2019).

[•••] juridiquement fondé[e] à proposer la renationalisation du réseau d’autoroutes géré par les concessionnaires « historiques », à coût zéro pour le contribuable.

Toulouse-Blagnac: le scandale Macron - Page 1 | Mediapart
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/240119/toulouse-blagnac-le-scandale-macron

https://static.mediapart.fr/etmagine/default/files/2019/01/23/capture-d-e-cran-2019-01-23-a-20-32-02.png

Décidée en 2014 par Emmanuel Macron, du temps où il était ministre de l’économie, la privatisation de la société de gestion de l’aéroport de Toulouse-Blagnac (SATB) n’aura été qu’une suite interminable de scandales. Et le dernier en date risque d’avoir un retentissement encore plus important que ceux qui l’ont précédé : les actionnaires chinois qui ont racheté à l’État 49,9 % du capital de la société ont en effet décidé de revendre leur part, et de faire au passage une belle galipette financière. Le bilan de l’opération de privatisation est accablant pour le chef de l’État, l’histoire s’apparentant à une opération de prédation sur un bien public.

Israël cherche à expulser l’auteure Susan Abulhawa
Nicolas Gary - 02.11.2018
▻https://www.actualitte.com/article/monde-edition/israel-cherche-a-expulser-l-auteure-susan-abulhawa/91690

https://www.actualitte.com/images/facebook/7694956302-c9633e327f-z-5bdc832ebf2b1.jpg

Susan Abulhawa a 48 ans : elle devrait intervenir au festival de littérature palestinienne qui se tient du 3 au 7 novembre, invitée par le British Council, sponsor de la manifestation. Mais outre son activité d’auteure, elle est également partisane de la campagne BDS, Boycott, Désinvestissement et Sanctions.
(...)

Les autorités israéliennes avaient surtout en mémoire qu’elle avait été expulsée d’Israël et qu’elle aurait, pour y revenir, dû demander l’octroi d’un visa. Un point légal que l’écrivaine ignorait totalement, assure son amie. C’est pourtant en mars 2017 que le Parlement a adopté une législation très controversée interdisant littéralement aux membres de BDS de séjourner sur le sol israélien.
Elle devait comparaître devant le juge ce 2 novembre – avec une certaine clémence, toutefois, ayant appris que le festival dépendait en grande partie de sa présence.

Expulsion actée, en attente de l’appel

Pour autant, le juge a décidé de son expulsion, sans autre forme de procès. Susans Abulhawa a fait appel de la décision, mais personne ne sait quand ce dernier sera entendu. Un avocat du British Council ainsi que l’ambassade des États-Unis se sont rapprochés des organisateurs de la manifestation, mais n’ont pas pu prendre attache avec elle.

Le problème vient également de ce que l’auteure est un best-seller parmi les plus importantes chez les écrivains arabes. Son livre Mornings in Jenin est devenu un succès mondial, traduit en 28 langues.

#frontières #expulsion #Susan_Abulhawa

Depuis #Nantes / #NDDL, je soutiens la campagne internationale #YoPrefieroElLago : Non à la construction du Nouvel Aéroport International de Mexico ! Atenco Vive ! La Lucha Sigue !
▻https://www.flickr.com/photos/valkphotos/30608304127

ValK. a posté une photo :

>- Pour marquer son soutien, prendre une photo de trainées d’avions dans le ciel et écrire “prénom ou organisation” + “PAS D’AÉROPORT, JE PRÉFÈRE LE CLIMAT” ou "YO PREFIERO EL LAGO, NO MAS AEROPUERTOS" et l’envoyer à la campagne :#YOPREFIEROELLAGO pendant le referendum du 25 au 28 Octobre Plus d’infos sur zad.nadir.org/spip.php ?article6180
(· · · – – – · · ·)
Ciel au dessus du commissariat Waldeck Rousseau, Nantes, le 12 octobre 2018.

Zurich • L’asile remis en question dans les faits

Nous publions un appel au secours émanant de 13 personnes demandeuses d’asile détenues actuellement à #Zurich et menacées d’expulsion.

A la presse, A l’opinion publique,

Nous, les personnes sur la liste ci-dessus, étant en danger de mort dans notre pays, avons demandé l’asile en Suisse, à l’Aéroport de Kloten, à Zurich. Mais les autorités Suisse à ce jour ont refusé de considérer la demande et ont pris la décision de nous expulser vers l’Afrique du Sud.
Nous sommes 13 personnes, dont 6 enfants et 12 kurdes. On nous fait attendre à l’aéroport de Zurich dans des conditions de détention. Les familles KORKMAZ et KIYAT sont elles dans ces conditions depuis 40 jours.

Les autorités suisses n’ont pas examiné nos demandes sur le fond, elles n’ont pas regardé le contenu de nos dossiers, pour la raison que nous avions transité par l’Afrique du Sud et que ce pays était considéré comme « Pays Sûr ». Cette décision a été prise par un tribunal qui, auparavant, avait pourtant conclu que personne ne serait renvoyé vers ce pays.

Nous tenons à rappeler qu’en Afrique du Sud, environ un million de demandes d’asile n’ont pas encore été traitées et que, à la suite de plusieurs agressions commises contre des demandeurs d’asile ou réfugiés, des dizaines de réfugiés ont perdus la vie. Dans le cas où nous serions renvoyés vers ce pays, nos vies seraient donc mises en péril.

Voici la liste des personnes qui se trouvaient détenues à l’Aéroport de Kloten au moment où cette information nous est parvenue. Nous la publions à leur demande.
Famille 1 :
Edibe DOGAN née le 13 janvier 1977 à Mardin/ Turquie
Pelin KORKMAZ née le 1er mars 2005, à Irak, la fille de Edibe Dogan.
Famille 2 :
Nasrettin KIYAT, né le 13 août 1975 à Van/Turquie
Kudrat KAKAEVA, née le 5 mars1986 à Kirghizstan, citoyenne Russe, épouse de Nasrettin
Dicle KIYAT, née le 7 avril 2005 à Irak, fille de Kudrat et Nasrettin.
Famille 3 : La famille qui vient de Makhmour
Gazi APAYDIN, né en 1978 à Sirnak/ Turquie, ouvrier
Keser APAYDIN, née en 1987 à Sirnak/Turquie, mère de famille
Zilan APAYDIN, née le 1er mai 2006 à Irak
Dilan APAYDIN, née le 1er mai 2006 à Irak
Ruken APAYDIN, née le 1er novembre 2010 à Irak
Delila APAYDIN, née le 20 juillet 2013 à Irak,
Pour la famille de Apaydin aucune décision n’avait encore été prise malgré leur détention.
Personnes seules :
Osman ERDAL, né en 1956 à Halfeti/Sanliurfa/Turquie, politicien
Mustafa MAMAY, né le 9 septembre 1987 à Kars/Turquie, journaliste
Ces deux personnes seules sont dans le viseur direct des autorités turques.

Ces familles ont choisi de faire connaître leur sort et difficultés publiquement, car c’est la seule solution qui leur reste à ce moment présent.

Elles ne sont pas les seules dans ce cas, nous le savons. Et lorsque même les autorités suisses dérogent opportunément au droit d’asile, pour lequel ce Pays s’est toujours battu, nous ne pouvons que souligner l’urgence de combattre cette vague politique de refus de l’accueil des migrants, initiée de longue date par l’extrême droite européenne, et qui gagne de fait aujourd’hui de larges secteurs de la population fragilisée. Les magistrats et autorités chargées du droit se trouvent soumis à ces pressions politiques fortes et la veulerie l’emporte sur l’humanité qui devrait guider les décisions, au détriment du droit. C’est ainsi que se sont forgés les accords scélérats et financiers sur les migrants entre l’Union Européenne et la Turquie par exemple.

Les aidants en mer se voient accusés d’être des “passeurs” et on leur refuse ce droit d’exercer leur devoir d’humanité sous toutes formes.

Dans toute l’Europe, dans le même temps, l’accueil et l’aide sont criminalisées et les procédures pour condamner les aidants sont plus rapides que l’examen des demandes d’asile. Et lorsque même dans les rangs de celles et ceux qui hier combattaient les idées xénophobes avec véhémence se profile le refrain du “on ne peut accueillir la misère du monde“, “les ouvriers européens d’abord“, on a toutes les raisons de craindre le pire à venir.

▻http://www.kedistan.net/2018/10/19/zurich-asile-remis-en-question/
#renvois #expulsions #asile #migrations #réfugiés #Kurdes #réfugiés_kurdes

Expulsion prévue en... #Afrique_du_Sud (alors ça, c’est du jamais vu pour moi !). Raison : le groupe a transité par l’Afrique du Sud, considéré #pays_sûr par la #Suisse...

Israel’s Supreme Court grants Lara Alqasem’s appeal; she will be allowed to enter the country
Haaretz.com | Noa Landau and Jonathan Lis Oct 19, 2018 5:18 AM
▻https://www.haaretz.com/israel-news/.premium-israel-s-supreme-court-accepts-lara-alqasem-s-appeal-she-will-be-a

https://www.haaretz.com/polopoly_fs/1.6573218.1539886990!/image/3123733965.jpg_gen/derivatives/headline_1200x630/3123733965.jpg

U.S. student Lara Alqasem will be allowed to enter Israel after the Supreme Court accepted on Thursday her appeal against the decision to prevent her entry. Alqasem, whom the state claimed was a BDS activist, was held over two weeks in a detainment center at Ben-Gurion International Airport despite receiving a student visa from an Israeli consulate prior to her arrival.

Alqasem, 22, was detained at Ben-Gurion Airport upon her arrival on October 2 after she was flagged as a BDS activist. Alqasem, who has a student visa and is enrolled in a master’s program in human rights at the Hebrew University, has been detained ever since.

“I’m relieved at the court’s decision and incredibly grateful for the work of my amazing and tireless lawyers Yotam Ben Hillel and Leora Bechor as well as the support of my family and friends. I will be happy to say more when I’ve had a chance to rest and process,” Alqasem told Haaretz following her release.

“Since the appellant’s actions do not raise satisfactory cause to bar her to entry to Israel, the inevitable impression is that invalidating the visa given to her was due to the political opinions she holds,” read the verdict. “If this is truly the case, then we are talking about an extreme and dangerous step, which could lead to the crumbling of the pillars upon which democracy in Israel stands,” the verdict continued.

“The Law of Entry to Israel is intended to protect the state’s sovereignty, and the public’s safety and security. It does not have a component of penalty, or revenge for previous bad behavior,” Justice Neal Hendel said.

“Despite the obstacles in her way the appellant insists on her right to study at the Hebrew University. This conduct is not in keeping, in an understatement, with the thesis that the she’s an undercover boycott activist,” he continued.

“The Interior Ministry has openly admitted that it does not have any evidence of the appellant’s engaging in boycott activity since April 2017, except for mysterious ’indications’ whose essence hasn’t been clarified and regarding which no evidence has been submitted,” Neal noted.

“The material submitted regarding the appellant’s activity in the SJP organization shows that even at that stage the boycott activity was minor and limited in character,” Neal added. “There’s no doubt the SJP cell indeed supported boycotting Israel – and this position must be roundly condemned. It is also presumable that the appellant, who played a role in the cell and for three years was one of its few members, was partner to this unworthy activity. However, it is impossible to ignore the cell’s sporadic and relatively minor character. In itself, it certainly was not one of the prominent boycott organizations and it is doubtful whether the appellant could be seen as filling the criteria [required in the law?] even when she had a position in it.”

Neal continued, saying that “alongside the random indications of the appellant’s involvement in BDS activity during her studies, it is impossible to ignore the testimonies of her lecturers about her complex approach, the curiosity she displayed toward Israel and Judaism and her readiness to conduct an open, respectful dialogue – which is in stark contrast to the boycott idea.”

“The struggle against the BDS movement and others like it is a worthy cause. The state is permitted, not to say obliged, to protect itself from discrimination and the violent silencing of the political discourse. It may take steps against the boycott organizations and their activists. In this case, preventing the appellant’s entry does not advance the law’s purpose and clearly deviates from the bounds of reasonability,” Neal concluded.

Justice Anat Baron said that “there was no place to deny the appellant the entry visa she had been granted, because clearly she doesn’t now and hasn’t for a long time engaged in boycotting Israel, not to mention engaging in ’active, continuing and substantial’ work in this matter. The decision to deny the appellant’s entry visa is unreasonable to the extent that it requires intervention.”

#Lara_Alqasem #BDS #Douane #Frontière #Aéroport #expulsions_frontières (d’israel)

It’s even allowed to hate Israel

If cabinet Minister Erdan, scourge of left-wing dissidents, visited Sweden, he certainly did not love the liberalism and equality there, yet Swedish airport officials wouldn’t have asked him about it

Gideon Levy
Oct 07, 2018

▻https://www.haaretz.com/opinion/.premium-it-s-even-allowed-to-hate-israel-1.6532475

News flash for the minister in charge of combating hatred, Gilad Erdan: One is allowed to hate Israel. Sometimes one must even hate its policies. A democratic country doesn’t ask new arrivals whether they love it. It’s none of their business. The gates of democracy are open to everyone, as long as they don’t endanger its security. That is the test.
Erdan may also have visited a country whose policies he despised; he certainly did not love the liberalism and equality in Sweden, or Germany’s willingness to take in asylum-seekers – and nobody asked him what he thought. His colleague, Culture Minister Miri Regev, a sworn Arab-hater, intends to fly to Abu Dhabi soon. Will they deport her because of her hatred? If only. Maybe that way Erdan would learn.
>>Ex-Shin Bet chief on questioning of foreigners at Israel’s borders: Shin Bet becoming a problem
The world that Gilad McCarthy is building for us now, together with the Shin Bet security service that has long been in charge of this, is motivated by the darkness of a different worldview. Erdan described it well on Friday.
“Everyone understands,” he wrote, “that these are hypocritical organizations uninterested in human rights. They will never act to help the citizens of Syria or Iran. It’s not human rights that motivate them, but hatred of Israel.” Erdan tried to excuse banning the entry to Israel of the student Lara Alqasem and in so doing revealed his worldview once again.
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“Everyone understands,” Erdan? Well, almost everyone. Even the minister of strategic affairs can’t yet speak for everyone in Israel. Maybe he will be able to do so soon.
Meanwhile, there are also some people who don’t understand. Not everyone here has been brainwashed by the propagandistic lies. The “hypocritical organizations” are more interested in human rights than anything else. They are people of conscience. Some are veterans of long-standing work against the Vietnam War and apartheid in South Africa, some are young people who should be a source of pride. At a time when most Israelis their age are not interested in anything that doesn’t involve them directly, they are fighting for something. They are certainly immeasurably more moral than any settler in the territories.

Official documents prove: Israel bans young Americans based on Canary Mission website - Israel News - Haaretz.com

Some Americans detained upon arrival in Israel reported being questioned about their political activity based on ’profiles’ on the controversial website Canary Mission. Documents obtained by Haaretz now clearly show that is indeed a source of information for decisions to bar entry

Noa Landau SendSend me email alerts
Oct 04, 2018

▻https://www.haaretz.com/israel-news/.premium-official-documents-prove-israel-bans-young-americans-based-on-cana

The Strategic Affairs and Public Diplomacy Ministry is using simple Google searches, mainly the controversial American right-wing website Canary Mission, to bar political activists from entering Israel, according to documents obtained by Haaretz.
>>Israeli court rejects American visa-holding student’s appeal; to be deported for backing BDS
The internal documents, some of which were submitted to the appeals tribunal in the appeal against the deportation of American student Lara Alqasem, show that officials briefly interviewed Alqasem, 22, at Ben-Gurion International Airport on her arrival Tuesday night, then passed her name on for “continued handling” by the ministry because of “suspicion of boycott activity.” Israel recently passed a law banning the entry of foreign nationals who engage in such activity.

>> Are you next? Know your rights if detained at Israel’s border

Links to Canary Mission and Facebook posts are seen on an official Ministry of Strategic Affairs document.
The ministry then sent the officials at the airport an official report classified “sensitive” about Alqasem’s supposed political activities, which included information from five links – four from Facebook and one, the main source, from the Canary Mission site, which follows pro-Palestinian activists on U.S. campuses.
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A decision on Alqasem’s appeal against her deportation was expected Thursday afternoon.
Canary Mission, now the subject of major controversy in the American Jewish community, has been collecting information since 2015 about BDS activists at universities, and sends the information to potential employers. Pro-Israel students have also criticized their activities.

Lara Alqasem.
This week, the American Jewish news site The Forward reported that at least $100,000 of Canary Mission’s budget had been contributed through the San Francisco Jewish Federation and the Helen Diller Family Foundation, which donates to Jewish education. The donation was handed to a group registered in Beit Shemesh called Megamot Shalom, specifically stating that it was for Canary Mission. A few hours after the report was published, the federation announced that it would no longer fund the group.
Over the past few months some of the Americans who have been detained for questioning upon arrival in Israel have reported that they were questioned about their political activity based on “profiles” about them published on Canary Mission. The documents obtained by Haaretz now show clearly that the site is indeed the No. 1 source of information for the decision to bar entry to Alqasem.
According to the links that were the basis for the decision to suspend the student visa that Alqasem had been granted by the Israeli Consulate in Miami, she was president of the Florida chapter of a group called Students for Justice in Palestine, information quoted directly from the Canary Mission. The national arm of that organization, National Students for Justice in Palestine, is indeed on the list of 20 groups that the Strategic Affairs Ministry compiled as criteria to invoke the anti-boycott law. However, Alqasem was not a member at the national level, but rather a local activist. She told the appeals tribunal that the local chapter had only a few members.

Canary Mission’s profile of Lara Alqasem.
The ministry also cited as a reason for barring Alqasem’s entry to Israel a Facebook post showing that “In April 2016 [her] chapter conducted an ongoing campaign calling for the boycott of Sabra hummus, the American version of Hummus Tzabar, because Strauss, which owns Tzabar, funds the Golani Brigade.” Alqasem told the tribunal that she had not taken an active part in this campaign. Another link was about a writers’ petition calling on a cultural center to refuse sponsorship by Israel for its activities. Yet another post, by the local Students for Justice in Palestine, praised the fact that an international security company had stopped operations in Israel. None of these links quoted Alqasem.
She told the tribunal that she is not currently a member of any pro-boycott group and would not come to study for her M.A. in Israel if she were.
The Strategic Affairs Ministry report on Alqasem is so meager that its writers mentioned it themselves: “It should be noted that in this case we rely on a relatively small number of sources found on the Internet.” Over the past few months Haaretz has been following up reports of this nature that have been the basis for denying entry to activists, and found that in many other cases the material consisted of superficial Google searches and that the ministry, by admission of its own senior officials, does not collect information from non-public sources.
skip - Facebook post calling for the boycott of Sabra hummus

The ministry’s criteria for invoking the anti-boycott law state clearly that in order to bar entry to political activists, they must “hold senior or significant positions in the organizations,” including “official senior roles in prominent groups (such as board members).”
But the report on Alqasem does not indicate that she met the criterion of “senior” official in the national movement, nor was this the case for other young people questioned recently at the airport. In some cases it was the Shin Bet security service that questioned people due to past participation in activities such as demonstrations in the territories, and not BDS activities.
“Key activists,” according to the ministry’s criteria, also means people who “consistently take part in promoting BDS in the framework of prominent delegitimization groups or independently, and not, for example, an activist who comes as part of a delegation.” In Alqasem’s case, however, her visa was issued after she was accepted for study at Hebrew University.

Just look at Ben-Gurion Airport - Opinion
Haaretz.com | Gideon Levy | Aug 16, 2018 1:07 AM
▻https://www.haaretz.com/opinion/.premium-just-look-at-ben-gurion-airport-1.6384896

https://www.haaretz.com/polopoly_fs/1.6384963.1534353040!/image/3106963387.jpg_gen/derivatives/headline_1200x630/3106963387.jpg

Look at Ben-Gurion Airport, and see us. Nothing reflects Israel 2018 better than that entrance gate, the place Israelis hold most sacred.

Elaborately designed, efficient, modern, with a semblance of the epitome of freedom – here the “open sky” is the limit – while under the magnificent columns and moving walkways the injustices fester, well hidden, as usual, behind screens. The Ben-Gurion we love so much is an airport of segregation, an airdrome partially in the Shin Bet’s control, including a thought-police station. Welcome arrivals and departures: Peter Beinart is not alone.

It begins long before the entrance. About two million residents, some of them living on the very outskirts of the airport, see it from their window but cannot go near it, not to mention use its services. Their Jewish neighbors are allowed, but they themselves are prohibited. They’re Palestinians. Have you heard of any other international airport that is closed to some of the state’s residents solely because of their origin? If this isn’t the port of apartheid, what is?

As the permitted ones drive up to the checkpoint at the entrance, the ceremony of opening the window and greeting the security guard, armed with a machine gun – the most racist procedure there is – takes place. Everyone cooperates with this sickening act, intended to hear the passengers’ accent and ascertain whether they are Jews or Arabs.

The security guards know what they’re doing. They also know what they’re doing at the security examinations in the airport. Invasive, intrusive questions that have no place in a free country, that have nothing to do with flight security. Not everyone is subjected to this, of course. Profiling is the name of the game, intended to make it easy for us, the privileged Israeli Jews, and deprive and degrade all the rest. Security, hush-hush, don’t ask questions.

And then the numbers with the different endings on the sticker attached to your passport, separating one traveler from another, on the basis of his origin, or the extent of suspicion he raises. There are numbers whose digital endings mean complete nudity in front of the male or female examiner. This does not apply to the Jewish Israelis.

Most of the suspicions in Ben-Gurion Airport arise because of origin or ideological affiliation. An American of Palestinian origin – suspicious. A Jew is not, of course, unless he’s a leftist. There are no suspicions of right-wingers. There’s no chance that an racist evangelist from Alabama, an “Israel lover” and believer in Armageddon, could endanger anything. Only the Norwegian tourist who took part, bad girl, in a tour of Breaking the Silence, is jeopardizing the flight’s safety or the public’s security. Only the activist of the Ecumenical Accompaniment Programme in Palestine and Israel is a potential plane hijacker, or a possible terrorist.

No rightist supporter of the settlers, Jewish or Christian, has ever been held up at Ben-Gurion Airport and interrogated about his activity on behalf of the settlements, which are far more criminal than any demonstration, protest or act of solidarity with the Palestinians. Such a person, it seems, has yet to be born. In Israel, the fascist, even anti-Semitic, right is patriotic, and so it is in Ben-Gurion Airport too, the mirror of our homeland’s landscape.

It will end only on the day Israelis are humiliated like that at the gateways to other countries. Until then the security excuse will be upheld and used for everything. And we haven’t yet said a word about the Palestinian citizens of Israel. Try once to think of the one standing in front of you or behind you in line, an Israeli Arab, director of a hospital ward or a construction worker. He has the same passport, the same citizenship as yours, in the nation-state of equality for all. Try to imagine the feeling of exclusion, the affront of deprivation. What does he say to the child who asks why we are here and they are there, how does he overcome the suspicious looks.

On top of all this came the ridiculous, outrageous war on BDS, which turned Ben-Gurion border officials into duty officers of the thought-police. Beinart was its victim, but he’s a Jew and quite famous, so his interrogation was declared an “administrative error.” But this is no error: This is Ben-Gurion Airport. This is Israel. And now, to the duty-free shops.

#BenGourion #expulsions #frontières

Israel’s Shin Bet detains Peter Beinart at Ben-Gurion airport over political activity
The Jewish-American journalist wrote that he was pulled aside for questioning upon entering Israel ■ Netanyahu says he was told detention was ’administrative mistake’ and ’Israel welcomes all’
Amir Tibon and Noa Landau Aug 13, 2018 8:27 PM
▻https://www.haaretz.com/israel-news/.premium-beinart-i-was-detained-at-ben-gurion-airport-over-political-activi

https://www.haaretz.com/polopoly_fs/1.6381254.1534175666!/image/1787986305.jpg_gen/derivatives/headline_1200x630/1787986305.jpg

Beinart’s interrogation is the latest in a series of incidents at Israel’s border entry and exit points that involved political questioning of Jewish Americans.

Last month, a Jewish American philanthropist who donated millions to Israeli hospitals and schools was interrogated because security at Ben Gurion found a booklet about Palestine in his suitcase.

Last week, two left-wing Jewish American activists were detained for three hours at the border crossing between Israel and Egypt. One of the activists, Simone Zimmerman, one of the founding members of the Jewish anti-occupation IfNotNow, claimed she was interrogated about her political opinions.

Israel’s security service, the Shin Bet, stated in response to Zimmerman’s allegations that it did not recommend that she be questioned about her political leanings, but simply advised that she and activist Abigail Kirschbaum be questioned.

Beinart mentioned Zimmerman’s detention and questioning in his article. He described Zimmerman’s questioning as part of an overall trend in Israel, noting that “the day before, Netanyahu all but incited violence against the New Israel Fund’s director in Israel.”

The journalist also referenced the Israeli government’s passage of the contentious nation-state law as part of a process in which, in his view, “Israel is getting uglier.”

Yael Patir, the Israel Director at J Street, responded to the Beinart’s detention on Monday, saying that “slippery slope has turned into a dark and dangerous abyss when every citizen who dares criticize the Netanyahu government can find himself interrogated over his opinions.”

“The clerks of the Immigration Authority and Shin Bet interrogators become, against their will, become the obeyers of a regime that uses them as a tool for political persecutions,” she continued.

“If the government of Israel wants some sort of connection to the vast majority of U.S. Jewry, as well as to preserve the Israeli democracy, the political interrogations ought to stop entirely,” Patir concluded.

In May, the Shin Bet held Israeli peace activist Tanya Rubinstein at Ben-Gurion International Airport for half an hour in early May, Rubinstein told Haaretz. She is general coordinator of the Coalition of Women for Peace and was returning from a conference sponsored by the Swedish foreign ministry. Left-wing activist Yehudit Ilani was detained two weeks later on her way back from Europe after visiting a flotilla headed to Gaza in the coming weeks in her capacity as a journalist.

The Shin Bet responded to the report on Beinart’s arrest as well, saying that it operates only according to law and for the state’s security. “Mr. Beinart’s detention was carried out as a result of an error of judgment by the professional official at the scene.”

The Shin Bet also told Haaretz it was “sorry for the unpleasantness Mr. Beinart experienced. The Shin Bet chief has instructed that the case be looked into.”
Amir Tibon

#BenGourion

U.S. Jewish activist Simone Zimmerman held by Shin Bet at border, questioned on work with Palestinians
Haaretz.com - Noa Landau - Aug 05, 2018 10:48 PM
▻https://www.haaretz.com/israel-news/.premium-u-s-jewish-activist-simone-zimmerman-held-at-israeli-border-1.6343

https://www.haaretz.com/polopoly_fs/1.5671614.1533498599!/image/1018316866.jpg_gen/derivatives/headline_1200x630/1018316866.jpg

Simone Zimmerman, an American Jewish activist, was held by the Shin Bet security service at the border between Israel and Egypt for at least three hours on Sunday evening, Israel’s Immigration Authority confirmed.

Shin Bet agents asked Zimmerman which places she had visited in the West Bank and what she thought of Prime Minister Benjamin Netanyahu, she said.

Zimmerman is a founding member of IfNotNow, a movement to end the American Jewish community’s support for the Israeli occupation.

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Israël essaie d’isoler les Palestiniens et de les priver de soutien international
Adri Nieuwhof – 30 juillet 2018
▻http://www.agencemediapalestine.fr/blog/2018/08/03/israel-essaie-disoler-les-palestiniens-et-de-les-priver-de-sout

Deux chercheuses néerlandaises ont été détenues, soumises à des traitements dégradants et des violences, puis déportées par Israël au début du mois.

Elles ont vécu personnellement la politique israélienne d’isolement des Palestiniens du reste du monde et d’obstruction au travail des défenseurs des droits de l’homme.

#Expulsion #Israël #frontières

The right’s security service at Ben-Gurion Airport - Haaretz Editorial -

At first it was the automatic and indiscriminate delay of Palestinians and Israeli Arabs, then it degenerated into blacklists of BDS supporters, now Israelis are also being questioned because of their political views

Haaretz Editorial SendSend me email alerts
Aug 02, 2018 12:26 AM

▻https://www.haaretz.com/opinion/editorial/the-right-s-security-service-at-ben-gurion-airport-1.6338498

The Shin Bet security service stopped an author and left-wing activist at the airport, questioned him about his opinions and political connections and warned him about the “slippery slope” that could lead him to dangerous places and confrontations with the authorities. There were times when such instances would be linked to undemocratic countries like China, Russia, Iran and Egypt, which see freedom of expression and the right of protest as threats to the regime. Now it’s happening in Israel, which calls itself as the only democracy in the Middle East.
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The details related this week by Moriel Rothman-Zecher about his detention at Ben-Gurion Airport ought to disturb everyone, even those who object to the activities of protest groups like Breaking the Silence. From his report it emerges that he, an Israeli citizen who lives in the United States, was not suspected of any illegal activity; he was asked about his links to perfectly legal organizations and was essentially warned that his activities make him a legitimate target for the Shin Bet (“Israeli author questioned by Shin Bet at Ben-Gurion Airport over involvement in leftist groups,” July 30). His interrogator also asked for the names of “the main activists” in All That’s Left, which he refused to provide.
This is not a singular case; there have been a series of reports indicating that the Shin Bet and the border guards are turning Israel’s entry points into a filter designed to remove those whose opinions are suspicious or problematic in the eyes of the government. Last week a U.S. citizen, a senior member of the Jewish community who supports and donates to Israel, was reportedly detained at the airport when a pamphlet from Bethlehem with the word “Palestine” on the cover was found in his suitcase. One word is now sufficient to make someone a suspect, worthy of a humiliating delay and harassing questions.
If there is a “slippery slope,” it’s the state, its elected officials, its employees and the defenders of its borders that are walking on it. It began with the automatic and indiscriminate delay of Palestinians and Israeli Arabs, degenerated into blacklists of BDS supporters whose entry was banned and is now slipping into Israelis being questioned because of their political views.
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This is not a local initiative, but a faithful expression of government and coalition policy: to label protest organizations in general and those who work against the occupation in particular as hostile to Israel and ascribe to them an intent to harm and betray it. The questioning of Rothman-Zecher is a warning shot aimed at like-minded people in the hope they’ll take note and be deterred.
According to the Shin Bet, the investigators acted “to fulfill the mission” of the security service. It seems that the questioning of Israelis about their political opinions is being conducted with permission and authority. But what happens in the airport doesn’t stay there; if policemen and investigators are not restrained, it won’t be long before citizens with opinions the government disapproves of will be woken by knocks on the door in the middle of the night, as in the most benighted of countries.
The above article is Haaretz’s lead editorial, as published in the Hebrew and English newspapers in Israel.

Two SOMO researchers denied entry into Israel on arbitrary grounds - SOMO - July 21, 2018
▻https://www.somo.nl/two-somo-researchers-denied-entry-israel-arbitrary-grounds

On Friday 20 July, two researchers of SOMO were denied access into Israel at Ben Gurion airport (Tel Aviv). The stated reason for the denial of entry was their alleged Boycott, Divestment, Sanctions (BDS) activism. SOMO finds this decision, issued by the Israeli Minister of Interior, and the treatment of the researchers subsequent to their denial of entry, to be both incomprehensible and unacceptable.

#expulsion #Israël

Action syndicale pour les pensions le 16 mai
▻http://www.gtl-taxi.be/8_0_0_0_FR_Info_Flash_32713_1

29-6-2018 - Licences délivrées en Wallonie en Flandre et à Bruxelles 2018/2017 : +12%
Vous retrouverez ici un aperçu par commune des licences délivrées pour des services de taxis, de taxis collectifs ou de location avec chauffeur

29-6-2018 - Elaboration de la stratégie régionale de mobilité (SRM)
Grâce à leur grande flexibilité, les taxis/TC/LVC peuvent jouer un rôle important dans la vision wallonne, qui mise sur le transfert modal

29-6-2018 - Réforme du Groupe TEC
Le Groupe TEC est transformé en une société intégrée et unique et devient l’OTW (ex SRWT)

26-6-2018 - Communiqué de presse : Le secteur réclame plus de bornes de recharge rapide
25 taxis électriques sont déjà opérationnels en Flandre. Les villes prennent des mesures pour accélerer la conversion de la flotte vers l’électrique

22-6-2018 - Rapport d’activités du GTL pour 2017
Voici le rapport d’activités du GTL pour l’année 2017. Nous vous en souhaitons une bonne lecture.

18-6-2018 - Diplôme d’honneur 2018 de l’IRU : vous avez un candidat ?
Ces prix sont attribués aux meilleurs chauffeurs !

18-6-2018 - Projet de réforme du code de la route – sites réservés aux bus
Le GTL proteste contre la suppression de l’admission d’office (sauf exceptions) des taxis sur ce bandes spéciales

18-6-2018 - Les taxis bruxellois attaquent Uber et ses chauffeurs en justice
La Febet et une vingtaine d’exploitants de taxis veulent que les chauffeurs Uber cessent de circuler à Bruxelles sous couvert d’une licence de LVC.

18-6-2018 - Conférence Clean Power for Taxis à Gand
Cela se passe le 26 juin avant-midi, à l’hôtel de ville de Gand. Vous pouvez vous inscrire ici.

5-6-2018 - Chèques taxi BackSafe pour les jeunes, subsidiés par la Région Wallonne
Lancement aujourd’hui de la vente des chèques pour 7 villes wallonnes !

 

29-5-2018 - Conférence d’été « Clean Power for Taxis » le 26 juin à Gand
Les inscriptions sont ouvertes !

22-5-2018 - Nouveau président pour le groupe Taxi de l’IRU
Christian Holzhauser de la Centrale de Taxis de Vienne devient le président du groupe Taxi de l’IRU

 

26-4-2018 - Action syndicale pour les pensions le 16 mai
Dans certaines entreprises, cette action pourra occasionner l’absence de travailleurs, militants ou affiliés y participant

26-4-2018 - FEBET - Journée du Taxi à Bruxelles le 12 mai
Les membres du GTL des autres Régions du pays sont aussi cordialement invités !

20-4-2018 - Le gouvernement flamand approuve le décret sur la réforme des taxis/LVC
Tout dépend à présent de ce qui sera inscrit dans les arrêtés d’exécution.

11-4-2018 - Regering, hou rekening met KMO’s in nationale kaderwet GDPR !
Voor de KMO’s betekent de implementatie van de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG, of in het Engels GDPR) een belangrijke uitdaging

30-3-2018 - Projet pilote « chèques taxis pour les jeunes » : participez-y avec nous !
10.000 chèques taxis pour les jeunes de 16 à 30 ans dans 8 villes wallonnes 

30-3-2018 - Subvention temporaire en Flandre pour les taxis électriques
D’ici 2020, au moins 10% de la flotte de taxis flamands sera électrique !

27-3-2018 - COMMUNIQUE DE PRESSE - Réaction à la manifestation des taxis à Bruxelles
L’action des taxis bruxellois démontre qu’il est plus que temps que Bruxelles s’attaque vraiment au problème de l’ubérisation

23-3-2018 - Communiqué de presse taxis électriques - Malines
D’ici 2030 plus que des taxis électriques à Malines !

23-3-2018 - Manifestation des taxis à Bruxelles ce mardi 27 mars
D’autres villes ont décidé d’y envoyer également des taxis, par solidarité avec les collègues bruxellois

22-3-2018 - La colère des taxis, à Amsterdam comme à Bruxelles
Une trop forte dérégulationet un nombre trop important de voitures roulant pour Uber : la situation est devenue invivable pour les chauffeurs de taxis des grandes villes néerlandaises

20-3-2018 - Projet pilote chèques taxis pour les jeunes : vous aussi vous souhaitez participer ?
L’Agence Wallonne pour la Sécurité Routière (AWSR) organise avec le GTL un projet pilote sur l’octroi de chèques taxis pour les jeunes dans 8 villes wallonnes

19-3-2018 - Implémentation du RGPD/GDPR dans les compagnies de taxis et de LVC
Beaucoup de membres du GTL ont des questions sur la mise en œuvre du RGPD/GDPR (règlement général sur la protection des données) au niveau de leur entreprise.

15-3-2018 - Bruxelles : déjà 1.000 chauffeurs Uber ?
Pour les taxis bruxellois, la situation s’aggrave rapidement en raison de la concurrence déloyale d’un nombre explosif de chauffeurs Uber.

15-3-2018 - Bruxelles : une nouvelle Task Force devrait d’urgence régulariser la situation
Le gouvernement bruxellois a promis de la mettre en place pour s’attaquer aux abus des services illégaux de taxis alternatifs (via les plateformes).

15-3-2018 - Bruxelles : Avis officiels sur le projet d’ordonnance concernant la réforme de la législation sur les taxis
Une analyse socio-économique de l’impact de la réforme s’impose !

15-3-2018 - Wallonie : Aéroport de Charleroi
Le GTL a écrit aux des autorités aéroportuaires de Charleroi, suite aux refus de courses de taxi à l’aéroport

15-3-2018 - Flandre : projets pilotes pour la mise en place du nouveau réseau de transport public à la demande
La période d’assouplissement de la réglementation pour les projets pilotes menés dans 4 régions de Flandre, sera prolongée d’un an

15-3-2018 - International : réunion de l’IRU à Bruxelles, le 17avril
L’IRU se penchera sur l’avenir du réseau mondial d’applications de taxis (Global Taxi Network).

15-3-2018 - Mise en place progressive du Fonds de pension pour les travailleurs du taxi et de la LVC
Une deuxième convention collective de travail a été signée le 18 janvier 2018.

8-3-2018 - SABAM : tarif indexé
Les tarifs sont régulièrement adaptés en fonction de l’évolution de l’index. Vous trouverez les nouveaux tarifs ici.

31-1-2018 - Le paiement de rémunérations en espèces est interdit, sauf le paiement en espèces d’avances sur salaire (TAXIS).
Le paiement en espèces d’avances sur salaire aux chauffeurs de TAXIS reste possible moyennant certaines conditions. Les chauffeurs de LVC sont exclus.

26-1-2018 - Demande d’extrait de casier judiciaire : qu’est-ce qui change ?
Depuis le 1er janvier 2018, le Casier Judiciaire Central a pris en charge la gestion totale du contenu du casier judiciaire

19-1-2018 - Collaboration des taxis d’Anvers avec Make a Wish
Vous aussi, vous nous suivez sur Facebook, sur la page Taxilive ?

19-1-2018 - Une belle campagne BOB dans les média sociaux !
Notre campagne BOB sur les média sociaux est un succès !

18-1-2018 - Envoi de factures aux autorités fédérales : désormais par voie électronique
Depuis le 1er janvier 2018, les factures électroniques sont obligatoires pour tous les marchés publics (Fédéral) publiés de plus de 135.000 EUR

16-1-2018 - Soutenez les taxis bruxellois !
Ils mènent une action aujourd’hui afin d’exiger des mesures gouvernementales urgentes pour sauver leur profession

15-1-2018 - Communiqué de presse Front Commun des Taxis Bruxellois
Un cortège funèbre pour le défunt taxi bruxellois, victime d’une infection ‘ubérisante’

11-1-2018 - Arrêt de la Cour de Justice UE sur Uber : les partenaires sociaux exigent une action immédiate !
Appel au gouvernement et aux services d’inspection : faites respecter la loi, Uber doit payer l’ONSS pour ses chauffeurs !

8-1-2018 - Taxis - Prime d’ancienneté - Exemples de calcul
Nous rappelons que les employeurs sont tenus de payer avant la fin du mois de janvier 2018 les primes d’ancienneté à leurs chauffeurs de taxis.

14-12-2017 - Décret wallon portant sur des mesures pour lutter contre la pollution atmosphérique
Interdiction progressive des véhicules diesel et création de zones basses émissions en Wallonie

12-12-2017 - Le conseil des ministres a approuvé le plan d’action 2018 de lutte contre la fraude sociale
Le plan contient les priorités des services d’inspection sociale pour 2018, notamment dans le secteur des taxis

12-12-2017 - La plus-value sur la revente de taxis et LVC reste défiscalisable après 2020
Les fédérations du transport obtiennent gain de cause.

11-12-2017 - Le secteur des taxis bruxellois partage son pain sec avec Pascal Smet
Communiqué de presse

10-12-2017 - Action syndicale pour les pensions le 19 décembre
.

8-12-2017 - Manifestation des taxis à Bruxelles le 12 décembre 2017
Communiqué de Presse

4-12-2017 - Réformes de la réglementation taxi et LVC/TC : où en est-on ?
La Flandre et la Wallonie préparent pour le moment une réforme importante de leurs réglementations respectives. Le GTL a pu en prendre connaissance

1-12-2017 - La FGTB annonce des actions en décembre
.

1-12-2017 - La campagne BOB de cet hiver est lancée.
Et les taxis sont invités à y participer ! Trouvez ici les instruments.

30-11-2017 - Les taxis bruxellois mobilisent pour une grève
Le choix entre la Peste (le statu quo, la guerre entre taxis et Uber illégaux) et le Choléra (plan taxi du ministre Smet qui crée un bain de sang social) est inacceptable

10-11-2017 - Communiqué de presse : Non à la suppression de la déduction des plusvalues sur voitures
Les organisations patronales fustigent la nouvelle mesure d’imposition

3-11-2017 - Contrôles renforcés sur la vignette obligatoire pour entrer dans Paris à partir de janvier
Demandez votre vignette à temps si vous devez vous rendre à Paris en voiture.

20-10-2017 - Annonce de grève par les syndicats le 8 novembre
Le GTL a reçu des syndicats un courrier annonçant qu’ils organiseront une manifestation en front commun FGTB-CGSLB-CSC le 8 novembre 2017.

20-10-2017 - La ville de Gand adapte les tarifs de ses taxis à partir de novembre
Le prix augmente légèrement, sauf pour les longues courses, qui seront dorénavant moins chères

19-10-2017 - La Commission paritaire a signé 4 nouvelles conventions collectives
Celles-ci mettent en oeuvre le protocole d’accord social sectoriel, signé le 26 juin par les partenaires sociaux pour les années 2016-2017

6-10-2017 - Payer le bus, tram, train, taxi etc à partir d’une seule appli à Anvers
...ce sera bientôt possible à Anvers via la plateforme Whim

6-10-2017 - Bruxelles : Zone de basse émission (LEZ) à partir du 1er janvier 2018 :
A partir de 2018, Bruxelles sera interdit aux les voitures au diesel de norme Euro 1 ou sans norme euro (critères évolutifs)

5-10-2017 - Actions de solidarité FGTB
Le syndicat UBT (FGTB) a informé le GTL qu’il organise ce 10 octobre des actions de solidarité avec les collègues du secteur public.

5-10-2017 - Les taxis d’Anvers devront passer aux énergies alternatives
Le GTL et l’APTU publient un Communiqué : "Une politique d’accompagnement sera indispensable pour atteindre des objectifs ambitieux".

 

15-9-2017 - Suppression de l’exonération des plus-values sur les véhicules d’entreprise
Le gouvernement fédéral a décidé de supprimer l’exonération des plus-values sur les véhicules d’entreprise.

15-9-2017 - La situation à Bruxelles
Quel plan taxi ? Le Front Commun agit à plusieurs niveaux pour mettre fin à la concurrence déloyale de Uber et au malaise qui prévaut dans la Région.

15-9-2017 - La fédération bruxelloise FEBET adhère au GTL
Le président de la FeBeT, Khalid Ed-Denguir, entre au conseil d’administration du GTL

8-9-2017 - Semaine européenne de la mobilité
Dimanche sans voiture le 17 septembre 2017 16e édition

18-8-2017 - Les applis des taxis pour les supporters du RSC Anderlecht
RSC Anderlecht propose les 3 principales applis "taxi" du pays à ses supporters, pour leurs déplacements au Parc Astrid

4-8-2017 - SABAM : tarif indexé
Les tarifs sont régulièrement adaptés en fonction de l’évolution de l’index. Vous trouverez les nouveaux tarifs ici.

3-8-2017 - Parkings pour PMR dans les aéroports belges
Où peut-on aller chercher un passager à mobilité réduite dans les différents aéroports belges ?

3-8-2017 - Remboursement des écochèques
Avez-vous déjà demandé le remboursement des écochèques que vous avez remis à vos chauffeurs en juillet ?

Remplissez le formulaire de demande de remboursement !

28-7-2017 - Augmentation des salaires au 1er juillet 2017 (rappel)
Les salaires des chauffeurs de taxi, de LVC et du personnel de garage ont été augmenté de 0,6% au 1er juillet 2017. 

28-7-2017 - Aperçu du nombre de taxis, TC et voitures de location : augmentation de 6,4%
Retrouvez ici les autorisations par région.

28-7-2017 - Entretien du GTL avec la fédération du secteur automobile (TRAXIO)
Pour défendre un secteur des taxis mis à rude épreuve (par Uber)

20-7-2017 - Nos InfoFlash en néerlandais vous intéressent aussi ?
Vous pouvez aussi suivre l’actualité "taxi" en Flandre en lisant nosInfoFlash néerlandophones

15-6-2016 - Licences délivrées en Wallonie en Flandre et à Bruxelles 2018/2017 : +12%
Vous retrouverez ici un aperçu par commune des licences délivrées pour des services de taxis, de taxis collectifs ou de location avec chauffeur

6-7-2012 - Les plaques d’immatriculation TX (taxi) et TXL,TXV,TXR,TXH
Procédure de demande de plaques d’immatriculation TX,...Que faut-il savoir ?

26-4-2018 - Action syndicale pour les pensions le 16 mai
Dans certaines entreprises, cette action pourra occasionner l’absence de travailleurs, militants ou affiliés y participant

Les syndicats ont informé le GTL qu’ils organiseront en front commun une "action de grande envergure" sur Bruxelles le mercredi 16 mai sur le thème des pensions.

Ils rappellent que la participation de travailleurs ou de militants à cette action peut occasionner une absence au travail, qui sera reconnue comme journée de grève, rémunérée comme telle par le syndicat.

#Belgien #Brüssel #Taxi #Streik

» Israel Denies Entry To Swedish Peace Activist Who Walked To Palestine
IMEMC - July 6, 2018 11:55 AM
▻http://imemc.org/article/israel-denies-entry-to-swedish-peace-activist-who-walked-to-palestine

The Israeli Border Authority denied entry to a Swedish peace activist, who started walking to Palestine eleven months ago to raise awareness about the Israeli occupation, and the suffering of the Palestinian people.

The peace activist Benjamin Ladra started his walk on August 8th, 2017, with the aim of informing the world about the situation in Palestine and spread awareness about the Israeli military occupation.

His walk also marked the centennial of the Balfour Declaration of 1917, in which Britain pledged a Jewish homeland in Palestine during the British mandate and occupation of the country.

After being denied entry, he said the officers at the Israeli-controlled crossing with the West Bank interrogated him for six hours, and told him that they believe “he was lying during interrogation,” and that “he would be participating in the protests in Nabi Saleh village,” near Ramallah.

#Expulsion #Aéroport #BDS #Douane #Frontière #expulsions_frontières (d’israel) #Suède