Revue de presse du 01/04/2018
►https://www.les-crises.fr/revue-de-presse-du-01-04-2018
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La Revue de Presse
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Pour rappel, #Olivier_Berruyer a porté plainte contre le #décodex du journal Le_Monde .
ENVIRONNEMENT
Rechauffement : L’étude qui jette un froid
"En vertu de l’Accord de Paris, les Etats ont pris des engagements nationaux sur leurs trajectoires d’émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2030. Ce sont les fameux NDCs (Nationally Determined Contributions). On les sait trop faibles pour contenir le réchauffement sous les 2° C. Pour tenir cet objectif, les émissions mondiales devraient avoir déjà été ramenées à cette date entre 31 et 44 Gt éq. CO2 (contre environ 50 Gt en 2015). Or selon l’ « Emissions gap report » publié par le Pnue (l’agence des Nations unies pour l’environnement), les émissions mondiales, compte tenu des NDCs, sont estimées entre 49,5 et 56,2 Gt éq. CO2. L’importance des marges d’incertitude provient notamment du fait que les engagements pris par les Etats sont multiformes : les uns sont conditionnels, les autres proposent des fourchettes hautes et basses, d’autres encore expriment des objectifs d’émissions non en valeur absolue mais en proportion de l’évolution de leur PIB…"
Source : Alternatives Economiques
Agriculture : la séquestration de #carbone en question
Annoncée en 2015 par le ministre français de l’agriculture, M. Le Foll, lancée officiellement lors de la #COP22 de Marrakech, l’initiative « 4 pour 1.000 » vise à augmenter la teneur en carbone dans les sols agricoles de 0,4% par an. L’objectif est triple. En absorbant les rejets anthropiques de gaz à effet de serre ce serait un moyen de lutter contre le réchauffement, d’assurer la sécurité alimentaire mondiale (meilleurs rendements grâce à des sols plus fertiles) et d’adapter l’agriculture mondiale aux changements climatiques. L’agriculture mondiale, actuellement émettrice de ~25% des GES anthropiques, pourrait en devenir un puits très efficace, tout en nourrissant le monde. Mais, l’idée ne fait pas l’unanimité de la communauté scientifique. Une étude publiée en février dans Nature Climate Change par des chercheurs du Centre commun de recherche (CRC) de la Commission européenne révèle qu’une fois atteint la saturation en carbone, cette mesure pourrait être contreproductive à cause d’émission de protoxyde d’azote (N2O), puissant gaz à effet de serre.
Source : Journal de l’environnement
« L’agriculture ne doit pas être un bouc émissaire »
Les médias ont relayé l’information selon laquelle les pratiques agricoles seraient responsables des disparitions d’oiseaux. A. Carré, ingénieur agronome, estime que ce parti pris usurpe les valeurs de la science et désinforme l’opinion. Même si, l’agriculture a sa part de responsabilités, occulter le reste empêchera de résoudre le problème du déclin de certaines populations de volatiles. Deux études (Stoc (suivi temporel des #oiseaux communs) et la Zone atelier "Plaine & val de Sèvre", montre que la diversité et la biomasse des espèces d’oiseaux "spécialistes des milieux agricoles" diminue. Or, la population des "oiseaux des villes" diminue elle aussi, sans qu’il puisse être incriminé l’agriculture. Les causes sont potentiellement nombreuses. Le réchauffement climatique, la prédation d’autres oiseaux (la population de certains rapaces, échassiers, corvidés augmente), la compétition pour la nourriture et les abris avec les "oiseaux généralistes", qui voient eux leur population augmenter, la prédation des chats, l’urbanisation et l’artificialisation des terres, la pollution des voitures et des industries, les maladies (grippe aviaire), ..., ne doivent pas être écartées.
Source : Terre-Net
Brésil : le secteur de la #viande face aux scandales #sanitaires
"Secoué par une nouvelle enquête (opération "Trapaça" ("triche")) ciblant des laboratoires accusés de masquer des salmonelles dans les produits du géant agroalimentaire #BRF (premier exportateur mondial de volailles), le #Brésil tente de redorer le blason de sa filière #viande, un an après le scandale des viandes avariées. L’opération "Trapaça" arrive d’autant plus mal qu’elle s’ajoute aux craintes des éleveurs français et européens au sujet de l’accord de libre-échange en cours de négociation entre l’ #UE et le #Mercosur ( #Brésil, #Argentine, #Paraguay, #Uruguay ), qui faciliterait l’exportation de viande sud-américaine vers l’ #Europe ."
Source : Plein Champ
FRANCE
SNCF : quand le rapport #Spinetta contredit la #propagande mensongère du gouvernement
"Attention : le rapport Spinetta est terriblement #néolibéral et favorable à la mise en concurrence générale (....). Mais ce qui est intéressant, c’est qu’il contient AUSSI des constats qui contredisent les mensonges gouvernementaux actuels." "Le gouvernement a réussi un double tour de force. D’abord, nous convaincre que la situation de la SNCF est catastrophique, alors que ce n’est pas le cas. Ensuite, nous expliquer que tout est de la faute des #cheminots, quand les problèmes viennent surtout du « tout #TGV »."
Source : DEBOUT ! BLOG JEAN GADREY
SNCF et services publics de réseau (4) : les arguments contre la « #dérégulation »
"Les idées libérales du précédent billet s’opposent à d’autres thèses qui défendent les services publics de réseau sous l’angle de l’intérêt général. Mais cela doit être précisé, car on peut toujours soupçonner certains de se cacher derrière l’ #intérêt_général pour défendre des intérêts corporatistes. C’est ce que les libéraux reprochent aux #syndicats, en oubliant qu’on peut avoir des soupçons bien plus justifiés à l’égard de ceux qui défendent la mise en concurrence au nom de l’intérêt général des consommateurs, alors que l’objectif est le profit des capitaux privés..." [Les 3 premiers articles figurent dans la revue du 11 mars.]
Source : DEBOUT !
GÉOPOLITIQUE
Dmitri PESKOV : "Les Européens ne sont plus des partenaires fiables"
"Dmitri Sergueïevitch Peskov est l’un des plus proches collaborateurs de Vladimir Poutine. Il travaille à ses côtés depuis l’accession de celui-ci au pouvoir, en 2000. Aujourd’hui secrétaire de presse ‒ porte-parole ‒ du Kremlin, il a accepté, au lendemain de la réélection du président russe, de recevoir Le Courrier de Russie pour faire un point sur la situation politique internationale."
Source : LE COURRIER DE RUSSIE
L’argent fuit l’Arabie saoudite à toute vitesse
"Un torrent d’argent a fui l’ #Arabie_Saoudite à cause des difficultés rencontrées par son économie. Il s’agit là d’une mauvaise nouvelle pour un pays qui essaie désespérément de se défaire de sa dépendance vis-à-vis du secteur de l’énergie et de refaçonner son économie en prévision d’un monde #post-pétrolier. De nouvelles recherches montrent que le royaume a vu sortir des dizaines de milliards de dollars de capitaux chaque année entre 2012 et l’année dernière. L’année qui suit sera du même acabit, indique le rapport rédigé par l’Institut de la finance internationale (IIF), un think tank basé à Washington."
Source : MIDDLE EAST EYE
INEGALITES
Une réforme pour mieux combattre les #chômeurs
"D’ici la fin du premier trimestre 2019, trois fois plus de personnes seront chargées de chasser les #fraudeurs, on multipliera par deux les peines encourues en cas de recherche insuffisante d’emploi... les sanctions pleuvent contre les plus #faibles ."
Source : LIBERATION
Au cœur des #intouchables d’État
"Journaliste à L’Obs, Vincent Jauvert a passé les deux dernières années à percer les arcanes de l’élite administrative française, qu’il révèle dans son livre Les Intouchables d’État. En terrasse du café Le Nemours, la buvette du Conseil d’État, l’enquêteur raconte au Lanceur les secrets de ces intouchables de la haute fonction publique."
Source : LE LANCEUR
MARCHÉS FINANCIERS
Quand la #finance fait du #social
"Pierre Bitoun et Lou Hubert, tous deux sociologues, livrent ici une présentation critique d’une nouvelle offensive de la finance en direction du “social”. Ils décortiquent et critiquent les “Social impact bond”, des titres de dette (obligations) censés financer les politiques sociales et dont le rendement dépend de l’efficacité de celles-ci. Il est important de les comprendre et de les dénoncer pour ce qu’ils sont : des titres financiers faussement sociaux qui dévoilent la volonté de la finance de remplacer l’ #État ."
Source : LE COMPTOIR
MATIÈRES PREMIÈRES
Gaz paccio
"Dans notre Grand jeu énergético-eurasien, les mauvaises nouvelles affluent pour l’empire...A l’ouest, nous étions restés sur l’inénarrable psychodrame de Salisbury, dont l’un des buts avait vraisemblablement à voir avec l’or bleu :Mais il s’agit peut-être et surtout de gaz. Alors que #Gazprom vient de battre dix jours de suite son record d’exportation quotidienne vers l’Europe, l’affaire tombe à point nommé afin de barrer la route au #Nord_Stream II. Est-ce bien un hasard si mère Theresa de Londres a, immédiatement et pour le plus grand bonheur de Washington DC, embrayé sur le "danger du gaz russe" (lol) et la "nécessité de trouver des sources d’approvisionnement alternatives" ?"
Source : CHRONIQUES DU GRAND JEU
RÉFLEXION
La puissance de l’ombre
"On savait, depuis les attentats de janvier 2015, la France rongée par un mal souterrain. Les théories du #complot, ces « ferments de haine et de désintégration de notre société », commencent à « miner notre jeunesse », disait-on alors (1). Un second ingrédient est venu s’ajouter à la menace : les #fake_news, ces « fausses informations » principalement diffusées sur Internet qui saperaient notre démocratie et nécessiteraient une mobilisation générale."
Source : Le Monde Diplomatique
Ken Loach : “Oui, il y a une réelle #résistance à ce qui se passe, même si les #médias n’en parlent pas”
"Pas facile d’obtenir un moment pour poser une ou deux questions à #Ken_Loach qui est venu à Fribourg pour le Festival International de films de Fribourg en mars 2018. Du haut de ses 50 ans de carrière, le réalisateur britannique n’a rien perdu de sa vivacité. Pourtant, c’est la personne la plus aimable qui soit. Thierry Jobin, le directeur du Festival International de Films de Fribourg, lui avait donné carte blanche cette année pour proposer cinq films, choisis par Loach pour leur simplicité et leur universalité, tels “Le voleur de bicyclettes” de Vittorio de Sica ou “La bataille d’Algérie”."
Source : INVESTIG’ACTION
VUES D’AILLEURS
15 ans après, les anciens de la #guerre en #Irak encore meurtris
"Justin Carlisle était au milieu du convoi quand la bombe a explosé, le 2 avril 2006. Quinze ans après, il lutte encore contre le stress #post-traumatique, comme des millions d’autres anciens combattants de la guerre en Irak."
Source : Sciences et Avenir
SNCF : la direction se prépare depuis des mois à dégommer les cheminots
▻https://paris-luttes.info/sncf-la-direction-se-prepare-9808
▻https://paris-luttes.info/home/chroot_ml/ml-paris/ml-paris/public_html/local/cache-gd2/96/227df12dbe0b800d5bf7e3a766d460.jpg?1522137619
La SNCF a déjà commencé à dévoiler ses mesures répressives et punitives contre les cheminots grévistes.
TGV ça déraille !
La mobilisation étudiante se renforce malgré la répression
▻https://reporterre.net/La-mobilisation-etudiante-se-renforce-malgre-la-repression
Cinquante ans après, les étudiants s’inspirent de leurs aînés quand ils cherchent à se rapprocher des « #travailleurs_en_lutte » : les ouvriers de l’usine #Ford menacée de fermeture à Bordeaux, les postiers en #grève, les #cheminots qui se battent contre la suppression de leur statut. « Nous, étudiants, on n’a pas les moyens de bloquer la société. On aura plus d’impact si on s’allie aux travailleurs », plaidait ainsi une étudiante en assemblée générale, à Bordeaux.
#Mai_1968, il y a 50 ans. Mais aussi #Nuit_debout et le mouvement d’opposition à la loi El Khomri, il y deux ans. On voit dans la mobilisation d’aujourd’hui comment celles d’hier ont infusé : les cortèges de tête (nés dans les manifs de 2016) se sont institutionnalisés, et donnent lieu à un concours entre villes, appelé « banderole game » sur les réseaux numériques (« Lescoups de matraque sont gratuits, la fac devrait l’être aussi », « On n’est pas l’élite, mais on cogite »…). Le fonctionnement des #assemblées_générales, répété durant des nuits il y a deux ans, est maintenant bien rodé, les tours de parole respectés, la parité et la participation du plus grand nombre recherchées.
#les_coups_de_matraque_sont_gratuits #manifestation #résistance #répression #violences_policières
#répression violente coordonnée dans les #universités en #France ? Liste ici :
►https://seenthis.net/messages/679256
La suppression du statut des cheminots pourrait coûter plus cher à la SNCF que son maintien - Capital.fr
▻https://www.capital.fr/entreprises-marches/la-suppression-du-statut-des-cheminots-pourrait-couter-plus-cher-a-la-sncf-1
Rien ne dit que supprimer le statut des cheminots, comme le prévoit le gouvernement, ferait faire des économies à la compagnie ferroviaire. Cela pourrait même lui coûter plus cher, d’après les confidences exclusives d’une source proche de la direction de la SNCF.
Je pense que je vais finir par lire Capital plus régulièrement…
#sncf #trains #cheminots #capitalisme #privatisation
Macron pris au piège de sa propre stratégie
▻https://www.mediapart.fr/journal/economie/230318/macron-pris-au-piege-de-sa-propre-strategie
Dans le cortège parisien du 22 mars 2018. © Rachida El Azzouzi. Pour faire passer en force une cascade de réformes sensibles, le chef de l’État fait preuve d’un autoritarisme qui menace de se retourner contre lui : puisqu’il refuse toutes les formes de concertation qui ont cours dans les démocraties apaisées, il se ferme toute marge de manœuvre, même si le climat social se durcit.
#Economie #Cheminots #Emmanuel_Macron #Fonction_Publique #SNCF
Faut-il libéraliser la #SNCF ?
▻http://www.laviedesidees.fr/Faut-il-liberaliser-la-SNCF.html
Les réformes annoncées de la SNCF pointent, une fois de plus, son endettement et le statut des cheminots. Mais est-ce que le problème est bien posé ? Retour sur l’histoire d’un débat et sur ses enjeux politiques.
/ #libéralisation, SNCF, #cheminot
La bataille du #rail | Les Pieds sur terre
De 1936 à aujourd’hui, petites histoires des grands mouvements de grève de #cheminots racontées par des archives de l’#INA soigneusement choisies et mises en regard avec l’actualité.
En 1911, on pouvait lire dans les colonnes du Figaro la description suivante du cheminot en #grève :
un ouvrier privilégié dont on voit les prétentions grandir et la mauvaise humeur s’exaspérer à mesure que le patronat lui montre plus d’indulgence.
Plus de cent ans plus tard, les préjugés n’ont rien perdu de leur vigueur ni le Figaro de sa superbe.
La nouvelle bataille du rail qui est sur le point de s’engager nous a donné envie de vous proposer à notre tour une petite histoire sonore des grandes heures sociales du chemin de fer, une balade subjective dans nos archives, de 1936 à aujourd’hui, jusqu’à la victoire.
#France_Culture #Pieds_sur_terre #train #luttes_sociales #audio #radio #archives
Ordonnances #SNCF : pas un mot sur les vrais sujets
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/140318/ordonnances-sncf-pas-un-mot-sur-les-vrais-sujets
En quatre pages et huit articles, qui ne donnent que des têtes de chapitre, le #gouvernement se pique de résoudre tous les problèmes de la SNCF. Le texte, dont l’adoption est prévue par ordonnances, se concentre sur l’ouverture à la concurrence et le #statut des #Cheminots, en oubliant tout le reste. Les #syndicats dénoncent cette stratégie calculée de l’affrontement.
#France #Economie #Emmanuel_Macron #Service_public #transport_ferroviaire
Usul. #Cheminots : checkons leurs privilèges
▻https://www.mediapart.fr/journal/economie/120318/usul-cheminots-checkons-leurs-privileges
© Mediapart Et si le véritable privilège des cheminots était de faire un travail qui a encore un sens ? C’est en tout cas le parti pris par Usul qui, avant de se retrouver à faire l’éditorialiste de seconde zone sur Internet, avait sérieusement envisagé de s’enrôler à la SCNF. Il s’agit après tout d’une mission de service public, l’une des dernières qu’assure encore un tant soit peu « l’État-stratège ».
Usul. #Cheminots : checkons leurs privilèges
▻https://www.mediapart.fr/journal/culture-idees/120318/usul-cheminots-checkons-leurs-privileges
© Mediapart Et si le véritable privilège des cheminots était de faire un travail qui a encore un sens ? C’est en tout cas le parti pris par Usul qui, avant de se retrouver à faire l’éditorialiste de seconde zone sur Internet, avait sérieusement envisagé de s’enrôler à la SCNF. Il s’agit après tout d’une mission de service public, l’une des dernières qu’assure encore un tant soit peu « l’État-stratège ».
Face aux oppositions, #Emmanuel_Macron joue l’opinion
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/100318/face-aux-oppositions-emmanuel-macron-joue-l-opinion
Au Salon de l’agriculture, le 24 février. © Reuters S’il assure se désintéresser des #sondages et assumer une forme d’impopularité, le chef de l’État n’hésite pas à construire sa stratégie politique en fonction de l’opinion publique, afin d’établir un rapport de force avec les voix contestataires. Au risque de diviser les Français.
#France #Cheminots #exécutif #immigration #LREM #Opinion_publique #réforme_institutionnelle #SNCF
En brandissant le statut des #Cheminots, Macron tend un piège
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/020318/en-brandissant-le-statut-des-cheminots-macron-tend-un-piege
C’est sur insistance du #gouvernement que la réforme du statut des cheminots est devenue prioritaire dans le #rapport_Spinetta. Un tel changement, qui permettrait à peine d’économiser entre 100 et 150 millions d’euros à un horizon de dix ans, ne résout en rien l’avenir de la #SNCF. Mais l’objectif de l’Élysée est ailleurs : gagner une bataille politique, en ralliant à lui l’opinion publique. Les syndicats cheminots cherchent comment démonter le piège.
#France #Economie #Emmanuel_Macron #Service_public #transport_ferroviaire
Le rapport téléguidé pour justifier le démantèlement de la #SNCF
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/150218/le-rapport-teleguide-pour-justifier-le-demantelement-de-la-sncf
Ouverture à la concurrence, changement de statut pour les #Cheminots, abandon des petites dessertes : les grandes lignes de la réforme du ferroviaire programmée par #Emmanuel_Macron sont connues. Elles se retrouvent comme par magie dans le rapport remis ce jeudi au premier ministre. Une resucée des idées rabâchées depuis trente ans, sans aucun projet innovant.
#France #Economie #Aménagement_du_territoire #Jean-Cyril_Spinetta #régimes_spéciaux #Service_public #transport_ferroviaire
Comme servilement évoqué ici : ►http://www.lemonde.fr/economie/article/2018/02/15/sncf-neuf-propositions-chocs-et-une-revolution-dans-le-rapport-spinetta_5257
Inéluctable, l’ouverture à la concurrence est une obligation légale de la France
Déjà, y’a pas de discussion possible.
Le document souligne que « la principale difficulté réside dans le transfert des personnels aux nouveaux opérateurs », véritable épouvantail pour les cheminots, parmi lesquels beaucoup se voient mal devenir salariés d’une nouvelle entreprise du jour au lendemain.
C’est vrai quoi, tu ne veux pas bosser pour Veolia/Vinci/... ?
Et bien sûr, mettre la dette au public avant de privatiser, sinon ce ne serait pas drôle.
Il serait grand temps de (re)voir le film « The Navigators » de Ken Loach...
▻https://fr.wikipedia.org/wiki/The_Navigators
J’ai expérimenté la privatisation des bus à Manchester. C’est compliqué.
@david2 c’est pas comme si la législation européenne était décidée principalement par la commission (nommée par les chefs de gouvernement / d’etat des pays européens) et par le conseil européen (constité des chefs d’etats et de gvt). Macron n’a pas besoin de la législation européenne pour vouloir privatiser la SNCF, il est déjà libérale. Celle-ci lui sert juste de justification a posteriori.
Au Royaume-Uni, la privatisation des chemins de fer déraille
►https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/au-royaume-uni-la-privatisation-des-chemins-de-fer-deraille-628489.html
14% du budget mensuel pour se rendre au travail
Selon des estimations du Labour, le prix des billets annuels a ainsi augmenté de 27% depuis 2010. Après avoir comparé les prix de 200 lignes, le parti emmené par Jeremy Corbyn, militant de la renationalisation, estime à 2.788 livres (3.222 euros) le coût du pass, soit 594 livres (686 euros) de plus qu’en 2010. Pas mieux, pour le syndicat TUC, selon lequel le prix moyen des billets de train augmente deux fois plus vite que l’inflation. Résultat, les Britanniques déboursent chaque mois six fois plus que les Français simplement pour se rendre sur leur lieu de travail. 14% de leur revenu mensuel, très exactement, contre 2% pour les usagers de l’Hexagone.
A la frontière italienne, des #cheminots résistent à la « #chasse_aux_migrants »
Le rétablissement des contrôles à la frontière italienne tue : cinq morts depuis août 2016, dont un sur la voie ferrée allant de Vintimille à Nice. Dans deux notes, la #SNCF demande aux cheminots de la région Paca de signaler les « groupes » de migrants à bord des trains. Et de réacheminer en Italie les migrants arrêtés dans la journée. Plusieurs agents refusent cette « #délation » et cette « chasse aux migrants ».
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/120117/la-frontiere-italienne-des-cheminots-resistent-la-chasse-aux-migrants?ongl
#résistance #asile #migrations #solidarité #réfugiés #Italie #France #frontière
Précarité à la #SNCF : les prud’hommes plutôt que le #CDI
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/110816/precarite-la-sncf-les-prud-hommes-plutot-que-le-cdi
À la SNCF, entreprise publique, la précarité gagne les salariés. Comme ailleurs, les #CDD à répétition deviennent un mode de gestion du personnel comme un autre, quitte pour la direction à payer des indemnités prud’homales plutôt que d’embaucher.
Gros bordel gare du nord avc les #cheminots
▻https://twitter.com/SPKlub/status/740464878079647744
Gros bordel gare du nord avc les #cheminots
Le double combat des cheminots : pour les #conditions_de_travail et le service public
▻http://terrainsdeluttes.ouvaton.org/?p=5824
Les cheminots multiplient les journées de #Grève depuis 3 mois et depuis la semaine dernière, nombre d’entre eux sont en grève reconductible à l’appel de la #CGT et de #sud. […]
#Abus_patronaux #Analyses #Lutte_des_classes_en_Europe #S'organiser #Santé_au_travail #cheminot #management #Privatisation #rail
Grève reconduite chez les #cheminots à #Caen ►http://www.ouest-france.fr/normandie/caen-14000/greve-caen-6e-journee-de-contestation-la-sncf-4280240 …
▻https://twitter.com/resistancescaen/status/739816296838234113
Grève reconduite chez les #cheminots à #Caen ►http://www.ouest-france.fr/normandie/caen-14000/greve-caen-6e-journee-de-contestation-la-sncf-4280240 …
Cheminots, jeunesse et salariés : c est tous ensemble qu on va gagner !
▻http://endehors.net/news/cheminots-jeunesse-et-salaries-c-est-tous-ensemble-qu-on-va-gagner
#Cheminots, #jeunesse et #salariés : c est tous ensemble qu on va gagner !▻https://t.co/oy6uQgrZuR pic.twitter.com/vaMl84kv1x RévolutionPermanente (@RevPermanente) 26 avril 2016 — Actualité
#Julian_Mischi : « un processus de marginalisation politique des ouvriers »
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/260416/julian-mischi-un-processus-de-marginalisation-politique-des-ouvriers
Dans Le Bourg et l’Atelier, sociologie du combat syndical, le sociologue Julian Mischi explore la vie militante des #Cheminots d’un atelier de maintenance SNCF dans une commune rurale et industrielle. Il démontre que le militantisme en entreprise n’est pas mort. L’engagement ouvrier à gauche non plus.
#France #Economie #boîte_à_idées #classes_ouvrières #syndicalisme
Encore une grève à la SNCF !
►https://paris-luttes.info/encore-une-greve-a-la-sncf-3874?var_mode=calcul
C’est avec cette façon, mi-ironique mi-gênée que Pascal, un chef d’équipe à l’entretien des voies m’annonce la grève de jeudi prochain à la SNCF. C’est le début de la conversation, je viens de monter dans cette voiture au logo de la compagnie ferroviaire pour un trajet en stop, et mon conducteur ne sait pas encore sur quel pied danser avec moi. Il se dit sans doute que, comme le véhiculent les media le plus souvent, j’étais de cette majorité qui se sent « pris en otage » par les grèves. Petit à petit, il comprend que je suis moi aussi du côté des travailleur’euses en lutte et m’aide à défaire les idées généralement reçues (mais pas du tout fondée) sur les cheminot’es.
Puisque la journée interprofessionnelle de grèves et de manifestations d’hier a été occultée par la manif des #taxis, un petit compte-rendu de la manif intersyndicale tourangelle...
Cheminots, orthophonistes, salariés de la santé et du secteur médico-social manifestent dans les rues de Tours
▻http://larotative.info/cheminots-orthophonistes-salaries-1086.html
Ce jeudi 25 juin, à l’appel de plusieurs syndicats, des centaines de personnes ont manifesté dans les rues de Tours.
Place Jean Jaurès, les cheminots de Tours et Saint-Pierre-des-Corps avaient installé des panneaux pour sensibiliser la population à la question des Trains d’équilibre du territoire (TET).
(...)
Un important cortège d’orthophonistes était présent dans la manifestation. Ils et elles protestaient contre la non-reconnaissance de leurs années d’études. Explication de Morgane et Lena, étudiantes à quelques semaines du diplôme.
« Nous faisons cinq ans d’études, et nous sommes payées à un niveau BAC+2 : dans la fonction publique hospitalière, le salaire d’embauche d’un-e orthophoniste s’élève à 1 220 euros net, soit le SMIC + 60 euros. Ce qui fait que les orthophonistes fuient les hôpitaux, et que les patients ne reçoivent plus de soins. Un patient qui fait un AVC n’aura pas d’orthophoniste pour le prendre en charge dans les premières semaines, qui sont les semaines où il est le plus important de recevoir des soins pour retrouver la parole. »
(...)
Les slogans contre la loi Santé et contre la ministre Marisol Touraine ont nettement dominé le cortège. Des aides-soignantes du CHU de Tours expliquent :
« On profite de nous, on n’est que des numéros, la qualité de soins diminue. Il y a de moins en moins de personnel, c’est la galère. On est fatiguées, on en peut plus. Des gens reviennent sur leurs repos pour assurer des remplacements de collègues en arrêt maladie. Il y a aussi la fermeture des hôpitaux périphériques. Ils suppriment 140 postes au CHU ! »
(...)
« Tout ce qu’on a, on l’a parce qu’on mange des coquillettes carrefour discount depuis 7 ans » - Arrêt sur images
▻http://www.arretsurimages.net/articles/2014-07-11/Tout-ce-qu-on-a-on-l-a-parce-qu-on-mange-des-coquillettes-carrefour-
A la suite de la publication d’une chronique de Daniel Schneidermann dans Libé, intitulée « Le lynchage des cheminots », nous avons reçu le témoignage d’une femme de cheminot qui décrit son quotidien et celui de son mari, en égratignant au passage les médias qui ont véhiculé, pendant les grèves, intox et idées reçues sur un métier souvent dénigré.
Mon mari est conducteur de train et nous avons passé une période vraiment très difficile lors de la dernière grève.
Ça fait énormément de bien qu’un professionnel des médias parle ainsi et dise les choses telles qu’elles le sont vraiment. Être conducteur de train, c’est beaucoup de sacrifices et de renoncements et ça fait du bien de lire des articles comme le votre. Ça ne vous intéresse sans doute pas mais je vous copie quelque chose que j’avais écrit lors des dernières grèves. Ça n’a pas beaucoup d’importance mais ça vous aidera peut être à comprendre pourquoi votre article était important pour moi et ce qu’il représente.
"Tous ces moments de couple, de famille, que nous avons perdus, toutes ces nuits ensemble que nous ne rattraperons jamais... Ces vacances qu’on n’arrive pas à poser en même temps, ces Noël ou ces réveillons sans lui, ces moments où il finit tard et où je m’inquiète, cette pression quotidienne qu’on lui inflige et qui s’éparpille dans notre maison, le mépris de sa hiérarchie, les intimidations des syndicats, les remarques des usagers, les insultes.
Il est simplement conducteur de train. Avec modestie, dévotion, intelligence et fatalité, il conduit vos trains. Il se lève parfois à 2h30 pour chauffer ceux qui vous amèneront au boulot le matin. Il se couche parfois aussi tard pour vous ramener chez vous quand vous rentrez de soirée. Il peut commencer à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit, sans aucune régularité. Et ça le samedi, le dimanche, les jours fériés, les jours de fête...
Copyright Frédéric Bisson (Flickr)
Non, il n’y a pas de jours de « rattrapage ».
Non, la prime de charbon n’existe plus depuis 1970.
Non, les jours de grève ne sont pas payés.
Non, il n’est pas payé plus lorsqu’il travaille le dimanche ou les jours fériés.
Non, il ne travaille pas moins de 35 heures par semaine.
Non, il n’y a pas non plus toutes ces primes fantaisistes qui dépassent mon imagination et dont je n’ai sans doute pas encore entendu parler (il paraitrait que le trajet entre la maison et la gare serait compris (et payé) dans le temps de travail des cheminots ! les gens débordent d’imagination...).
Quand il n’est pas là, il dort dans des hôtels ou des foyers miteux et bruyants. Il dort peu et mal. Il mange comme il peut des sandwichs à droite à gauche quand il a le temps. Son sommeil, son alimentation, tout est déréglé. Et que dire du stress permanent, des pressions et des responsabilités... Il va mourir jeune.
« J’ai accepté que la base de notre quotidien repose entièrement sur moi »
Je n’écris pas tout ça pour me plaindre. J’ai choisi de me marier avec lui en toute connaissance de cause. Je savais que deux à trois nuits par semaine, on ne dormirait pas ensemble. Je savais qu’il y aurait parfois dix ou quinze jours de suite où on se croiserait à peine. En ayant un enfant avec lui, j’ai accepté que la base de notre quotidien repose entièrement sur moi. Je suis là, tout le temps. Lui est là quand il peut et quand il n’est pas trop fatigué. Implicitement, il est convenu que ce soit moi qui arrive en retard au travail pour amener le petit. Que j’y parte aussi 15 minutes plus tôt le plus discrètement possible pour courir chez la nounou. Que ce soit moi qui m’arrête s’il est malade. Que je m’arrête tout court si nous n’avons pas de mode de garde. S’il m’arrive quelque chose, s’il se retrouve seul avec le petit, il devra changer de métier.
Je serais très fière que mon fils prenne le chemin de son père plus tard. Je serais fière qu’il soit courageux, travailleur et qu’il n’ait pas trop souffert de tout ça. Mais sincèrement, je ne le lui souhaite pas.
J’ai accepté patiemment les complaintes de mes collègues qui me parlaient de leurs trains en retard, du prix de leur billet, j’ai pris le temps de répondre point par point à toutes les inepties que j’ai pu entendre sur nos prétendus avantages et privilèges, sur les conditions de travail apparemment merveilleuses qu’aurait mon mari.
Alors c’est vrai il y en a des avantages : j’ai 8 billets de train presque gratuits par an. Et surtout chaque moment que nous passons ensemble est précieux. Peut être qu’on se rend mieux compte du temps qui passe et qu’on ne peut pas rattraper. Notre destinée comporte un certain nombre de jours ainsi qu’un certain nombre de nuits et chaque moment que nous ne passons pas ensemble est gâché et perdu à jamais. Vous ne rêvez peut être que de ça, une soirée en solitaire, une nuit avec toute la place dans le lit. Je vous les donne ces moments.
Parfois je lui demande s’il ne voudrait pas changer de métier, qu’on soit ensemble plus souvent, qu’on n’ait plus les pressions ni le mépris. Mais il est fait pour ça. Il mourra jeune de ce quotidien mais il mourra tout aussi tôt s’il est enfermé dans un bureau.
« Nous n’avons pas les moyens d’être grévistes »
Ce quotidien, je l’ai choisi. Je l’assume pleinement. Il n’est pas évident mais je crois qu’on ne le gère pas trop mal.
Usagers agacés le 11 juin
Ce que je gère de moins en moins ce sont les absurdités que sortent les journalistes et leur manque de professionnalisme (non, un micro trottoir n’est pas du journalisme et laisser les gens dire n’importe quoi n’en est pas non plus). Ce sont les remarques l’air de rien des gens qui sont sensés être proches de nous mais qui en fait n’ont absolument pas compris quel était notre quotidien et tous les sacrifices qu’il impliquait. Des remarques de la famille parfois très très proche ("ah bon je croyais qu’il avait des jours des récupérations quand il se levait tôt !"...wtf ?).
Lui s’en fiche, il est blasé et ça le fait même rire. Moi ça me blesse profondément.
Et j’avoue aussi que ça commence à me gonfler ces histoires d’avantages. Je m’en contrecarre de ces 8 billets de train gratuits dont je ne me sers pas. Je n’aurai pas la bassesse de citer certains qui ont des avantages qui me semblent quand même beaucoup plus importants et parfois aberrants. Hey les mecs, pas de haine, moi je suis contente pour vous si vous avez un abattement fiscal ou si vous voyagez en avion gratuitement, si vous ne payez pas l’EDF, si vous avez des prêts imbattables ou si vous avez des billets de train gratos alors que votre boulot n’a absolument rien à voir avec la SNCF. Alors en échange, n’ayez pas la bassesse de me répondre que d’autres professions sont encore plus dures et qu’eux n’ont pas de moyen de faire pression. Parce que la grève, je m’en fous. Mon mari aussi. Il n’est pas gréviste. Nous n’avons pas les moyens d’être grévistes. La vérité, c’est que tout ce qu’on a, on l’a parce qu’on mange des coquillettes carrefour discount depuis 7 ans. La vérité, c’est que le sujet du rapprochement de RFF et de la SNCF nous dépasse complètement. La vérité, c’est que les mecs qui sacrifient leur paye et que vous voyez comme des gros bourrins, défendent, en partie, VOTRE service public. Ils se battent aussi pour vous. Et le jour où vous le comprendrez peut être enfin, il sera trop tard."
Vie banale sous le capitalisme. Malheureusement. Horrible que les médias puisse tromper l’intelligence et la volonté des gens pour la retourner contre les travailleurs plutôt que contre les oppresseurs.
Le FN, un ennemi des travailleurs/-euses en lutte
▻http://lahorde.samizdat.net/2014/07/03/le-fn-un-ennemi-des-travailleurs-euses-en-lutte
Fidèle à sa nouvelle stratégie de conquête des votes populaires « de gauche », le #Front_National, d’abord par communiqué le 10 juin dernier puis par la voix de son vice-président, Florian Philippot, qui a déclaré le 18 juin à propos du mouvement de #grève des #cheminots : « Il y a sûrement des motivations corporatistes pour certains – [&hellip