city:landes

  • Lille : Grand Banquet contre les exactions du Parti Socialiste !
    http://zad.nadir.org/spip.php?article3705

    Grand Banquet contre les exactions du Parti Socialiste ! Depuis plusieurs années, une ZAD (Zone à Défendre) est née dans le bocage de Notre-­Dame­-Des­Landes, à côté de Nantes, pour empêcher le projet de construction d’un aéroport, les expulsions des habitants ainsi que la destruction des cultures et des espèces protégées. Le 25 mars, tous les paysans et habitants dits “historiques” de la ZAD de Notre-­Dame­-Des-Landes seront expulsables suite au procès intenté en janvier dernier à leur encontre à la demande (...)

    #Collectifs_locaux_contre_l'aéroport

  • Des grévistes de la faim de Notre-dame-des-Landes viennent rencontrer les grévistes de la jungle de Calais : Conférence de Presse le mercredi 23 mars à 16h
    http://zad.nadir.org/spip.php?article3687

    Lundi 21 mars 2016 de Notre Dame des Landes bonjour à toutes et tous, Des grévistes de la faim de Notre-dame-des-Landes viennent rencontrer les grévistes de la jungle de Calais : Conférence de Presse le mercredi 23 mars à 16h à l’info point de la jungle de Calais. Mercredi 23 mars 2016, les grévistes de la faim de la lutte contre l’aéroport de Notre dame des landes qui avaient obtenu des garanties de non expulsabilité en 2012 après plus d’un mois de jeûne pour certains, rencontreront et apporteront (...)

    #Communiqués_de_presse

  • 8h30, je sors du RER sur le parvis de la Gare du nord après avoir croisé des enfants crasseux et leurs parents assis par terre qui ont surement passés la nuit dans la gare à se geler et demandent quelques sous pour manger. Maintenant, certains prennent le soleil du matin sur le trottoir, un carton aplatit sous leurs fesses comme unique coussin. Et puis, il y a foule, ça se bouscule à la sortie, et on ne peut pas rater ce truc dehors … ça me saute à la gueule comme une insulte. Voila l’archétype du promoteur immobilier Haussmanien, destructeur du petit peuple de Paris, militaire de la ville qui à coups de bulldozer impose l’ordre industriel. Voila l’insulte close à tous ceux qui n’ont pas de logis, à ceux qui espèrent ne pas mourir de misère la nuit prochaine, tout cela dans une misérable représentation réaliste de décor théatral. A peine sorti de votre voyage, vous êtes censé plonger dans l’ambiance du tourisme de pacotille des villages français miniaturisé, cette grosse beauferie chiante digne du Reader’s digest pour vous inculquer le minima de culture contrôlée en 1/2 heure avec en premier lieu le Paris des riches radins. Et ici c’est censé être drôle parce que ça fondrait ? c’est juste indigne.


    COP 21 « Maison Fond » de Leandro Erlich sur le parvis de la Gare du Nord
    http://www.gares-sncf.com/fr/gare/frpno/paris-nord/actualite/11310/maison-fond-leandro-erlich-parvis-gare-du-nord

    #Leandro_Erlich #art_contemporain #môcheté #insulte_contemporaine #art_apolitique #habitat #logement


    • Une préfecture de région qui pète plus haut que son cul !

      UN #ELEPHANT BLANC * sur la place Sainte-Anne .
      Une analyse des enjeux économiques du Centre des Congrès d’Affaires au couvent des Jacobins.

      C’est une de ces idées reçues volontiers défendues et martelées par les dirigeants politiques et les #élus-locaux : les grands projets urbains créent de l’emploi. Ils seraient même la recette #miracle pour relancer la #croissance et réduire le #chômage, et par là même, obtenir le consentement des populations déstabilisées par la #précarité.

      Les exemples de ce chantage à l’emploi, qui fait fi des préoccupations sociales et écologiques, sont multiples. Les campagnes des #lobbys qui voudraient un aéroport à Notre Dame des Landes en sont une l’illustration évidente. A #Rennes, les exemples ne manquent pas non plus du Centre des Congrès d’Affaires au quartier d’affaires #EuroRennes (« EuroRennes, un potentiel de 7000 emplois » ! ), en passant par le centre commercial Rive Ouest à Pacé censé permettre "la création de 300 emplois directs ».

      La captation de l’argent public par des grands #groupes-privés serait donc bonne pour l’emploi ? L’analyse des données économiques du Centre des Congrès d’Affaires de la place Sainte-Anne démonte l’imposture. Le collectif Place à défendre http://place-a-defendre.blogspot.fr démontre que loin de créer des emplois, les transformations en cours dans le quartier Sainte-Anne détruisent directement et indirectement de l’emploi stable à la fois dans le secteur marchand et dans le secteur public. L’analyse économique met alors à jour les véritables enjeux de l’opération conduite à l’emplacement du couvent des Jacobins pour le plus grand profit de la firme #Vinci et des #promoteurs qui font main basse sur la ville.

      * Un éléphant blanc est une réalisation d’envergure et prestigieuse,souvent d’initiative publique, mais qui s’avère souvent plus coûteuse que bénéfique, et dont l’exploitation ou l’entretien devient un fardeau financier.
      http://www.rennes-congres.fr

    • http://laboratoireurbanismeinsurrectionnel.blogspot.fr/2012/12/paris-haussmann-revolution.html

      Dès sa nomination à la préfecture de la Seine, le 23 juin 1853, M. Haussmann se préoccupe de la question du plan d’ensemble de Paris dont le magistral poursuit activement la réalisation, mais jusqu’à l’ancien mur d’octroi seulement. Le préfet ne songe pas alors le moins du monde à la zone immense que Paris doit absorber bientôt. Il Continue le prolongement de la rue de Rivoli ; il commence en 1854 le boulevard depuis décoré du nom de Sébastopol, puis d’autres trouées ici, là, partout dans l’ancien Paris. 57 rues ou passages sont supprimés, 2,227 maisons jetées par terre et plus de 25,000 habitants, presque tous ouvriers, contraints d’abandonner à l’instant le centre de la ville, sont repoussés vers les extrémités. Ce déplacement, qui suivit la progression des travaux dans le centre de Paris, fut une émigration forcée, comme on va le voir.

      @reka, merci de ton merci Je suis très énervée contre les artistes non seulement incapables de questionner le politique (Le « que faisons nous là ensemble ? ») mais également l’#histoire, semblant préoccupés en premier lieu de diffuser leur imagerie de #carte_postale prépensée.

      #prêt_à_penser

  • Notre Dame des Landes – ZAD – Zones à Démocratie ? La Commune dans le bocage ?
    http://www.polemixetlavoixoff.com/zad-zones-a-defendre-zones-a-democratie-ou-notre-dame-des-landes

    Polemix et la voix off http://polemix.dooz.org/ZAD-ZoneADemocratie.mp3

    Retour sur la manifestation à Notre Dame des Landes du 27 février 2016. Le point sur cette ZAD : Zone à Défendre. Et aussi Zone à Démocratie ? Où s’imagine et se crée une société respectueuse de l’humain et de la terre, où le fric ne fait pas la loi… Or, cet aéroport inutile est l’un des nombreux Grands (...)

  • NDDL et Barjac délivrent un message clair : la transition, c’est maintenant !

    Les dizaines de milliers de manifestants du week-end contre la construction de l’aéroport de Notre Dame des Landes (NDDL) et contre les hydrocarbures de schiste (Barjac) ont délivré un message d’une grande clarté à un gouvernement qui en manque : il est urgent d’abandonner les infrastructures et projets d’un autre âge et de se tourner vers la transition écologique et sociale.

    https://blogs.mediapart.fr/maxime-combes/blog/290216/nddl-et-barjac-delivrent-un-message-clair-la-transition-cest-mainten

    #NDDL #Barjac #transition #gaz_de_schiste #Aéroport #François_Hollande #gouvernement

    • Selon lui, le capitaine « est le type social le plus destructeur et dangereux qui soit jamais apparu dans la civilisation occidentale ». Ce « type » (c’est James qui souligne), c’est le type totalitaire, que Melville « a vu et compris dans toute sa mesure » près d’un siècle avant qu’il ne produise les ravages que l’on a connus en Allemagne et en Union Soviétique. En gros, Achab est devenu fou depuis que Moby Dick lui a enlevé une jambe. Le problème est que ce fou est aux commandes d’un équipage à ses ordres, d’un bateau tout ce qu’il y a de plus moderne et d’une science certaine de la navigation en haute mer : « C’est pourquoi il est une menace si sérieuse. Son dessein peut bien être fou, les armes qu’il utilise pour l’atteindre sont parmi les réalisations les plus avancées du monde civilisé, et tel dessein donne à sa grande intelligence une maîtrise […] et une puissance jamais obtenues auparavant. » Et « ce qui était folie dans un livre cent ans plus tôt, est aujourd’hui la folie même de l’époque dans laquelle nous vivons. » Ainsi les nazis disaient-ils « que la civilisation mondiale se désintégrait et qu’ils avaient une solution – la création d’une race supérieure. C’était leur programme. » Et ils l’ont appliqué : « Tout ce qu’ils ont fait, jusqu’à l’ultime tentative de détruire l’Allemagne, était subordonné à ce programme. » Personne n’a su y faire face, « car cette folie est née dans les profondeurs de la civilisation occidentale et s’en nourrit ». Ici, James veut parler de l’État-nation et de l’idéologie raciale qui en découle infailliblement. En le lisant aujourd’hui, on ne peut s’empêcher de penser à l’Empire contemporain, à sa violence et à celles qu’il engendre, comme celle de l’État islamique. Mais James poursuit en parlant du « type » totalitaire soviétique, et sa description ne peut, là encore, que nous faire penser à des phénomènes très actuels un peu partout dans le monde : « Dès 1928, dans une Russie épuisée et désespérée par la révolution, ne voyant dans le monde alentour aucune lueur d’espoir, se levait le même type social que chez les nazis – administrateurs, cadres, gestionnaires, leaders ouvriers, intellectuels. Leur but premier n’était pas la révolution mondiale. Ils souhaitaient construire des usines, des centrales électriques plus grandes que toutes celles qui avaient été construites. Leur but était de raccorder des fleuves, déplacer des montagnes, semer depuis les airs ; et pour atteindre ce but, ils dilapideraient des ressources humaines et matérielles sur une échelle sans précédent. Leur intention première n’était pas la guerre. Ce n’était pas la dictature. C’était le Plan. » Comment ne pas penser, en ce début de siècle xxi, aux dits « grands projets inutiles » comme le « TAV » (ligne à grande vitesse Lyon-Turin) ou l’aéroport de Notre-Dame des Landes ? Et ces « administrateurs, cadres, gestionnaires, leaders ouvriers, intellectuels », au service de qui travaillent-ils à présent, sinon celui de la firme Vinci et des soi-disants « pouvoirs publics » ?

      #C.L.R._James #Moby_Dick #Melville #planification #totalitarisme

  • Notre-Dame-des-Landes : référendum local ou injonction globale ?

    Voici un texte publié sur Basta à propos de la proposition d’un référendum local à Notre-Dame des Landes. Au-delà des arguments légaux et financiers qui donnent peu de justification au caractère local du référendum, une série d’enjeux, tel que le climat, la biodiversité ou la production agricole plaideraient pour internationaliser le débat : pourquoi les habitants de Tuvalu, des Kiribati, du golfe du Bengale, et bien d’autres n’aurait-ils pas le droit de se prononcer ?

    http://www.bastamag.net/Notre-Dame-des-Landes-referendum-local-ou-injonction-globale

    #NotreDameDesLandes #aéroport #Référendum #François_Hollande #Grands_Projets_Inutiles #Ayrault #Royal #COP21

  • Calais, Notre-Dame-des-Landes : les nouveaux lieux du politique ?
    http://www.franceculture.fr/emissions/la-grande-table-2eme-partie/calais-notre-dame-des-landes-les-nouveaux-lieux-du-politique

    La « #jungle » de #Calais et la « #ZAD » à #Notre-Dame-des-Landes sont-ils des lieux de réinvention du #politique ? Un nouveau rapport au #territoire est-il en train de se dessiner en France ? En quoi l’#occupation des lieux fait-il office de manifeste ?

    Il y a quarante ans, sur un plateau du Larzac, se jouait un vaste mouvement de #désobéissance_civile. Il y a quelques années, des mouvements d’ampleur sont partis de places dans des grandes villes. Qu’est-ce qui se joue derrière Notre-Dame-des-Landes et Calais ? Pour aborder cette question, nous recevons le politologue Sébastien Thiéry, enseignant à l’Ecole nationale supérieure d’architecture de Paris Malaquais, et coordinateur des actions du Pôle d’Exploration des Ressources Urbaines (PEROU), association présidée par le paysagiste Gilles Clément. Il a cosigné en 2014 l’ouvrage « Considérant qu’il est plausible que de tels événements puissent à nouveau survenir : sur l’art municipal de détruire un bidonville ». Il dialogue avec la journaliste à #Médiapart Jade Lindgaard, qui couvre régulièrement les évènements à Notre-Dame-des-Landes. Elle a signé en 2015 l’essai « Je crise climatique : la planète, ma chaudière et moi » aux éditions La Découverte.

  • Pour respecter les engagements pris lors de la COP21, la France doit renoncer à construire l’aéroport de Notre Dame des Landes

    Qui a déclaré : « A Paris, il y a eu bien des révolutions depuis des siècles, mais aujourd’hui c’est la plus belle et la plus pacifique des révolutions qui vient d’être accomplie : la révolution sur le changement climatique » ?

    Réponse : François Hollande, en clôture de la COP21, la conférence internationale sur le climat, le 12 décembre 2015.

    Mais comment parler d’une révolution sans les actes courageux pour la faire advenir ? L’accord de Paris, adopté à l’unanimité en décembre 2015 à l’issue de la COP21, fixe au monde l’objectif de contenir l’élévation de la température de la planète « nettement en-dessous de 2° C » et de « poursuivre l’action » pour la limiter à 1,5° C. Y parvenir réduirait sensiblement les risques liés au dérèglement climatique, qui modifierait de manière irréversible les conditions d’existence sur Terre.

    Dès aujourd’hui, les émissions excessives de gaz à effet de serre et les dérèglements qu’elles provoquent accentuent les inégalités sociales et font courir de nouveaux risques sur l’ensemble du globe. Six cent mille morts de désastres climatiques depuis 1995 ; 250 millions de réfugiés climatiques à l’horizon 2050 : derrière ces chiffres, c’est la responsabilité de notre génération qui est en jeu. Tous les chefs d’Etat et de gouvernement ont reconnu cette responsabilité dans l’accord de Paris.

    Mais pour véritablement prendre sens, cet engagement doit maintenant dépasser les simples promesses diplomatiques et être mis en œuvre concrètement. Cela passe par la réduction d’activités émettrices de gaz à effet de serre, en particulier la combustion d’énergies fossiles.

    L’engagement pris dans l’accord de Paris n’est pas compatible avec la construction d’un aéroport à Notre Dame des Landes sur près de 2000 hectares de terres agricoles et de milieux naturels (qu’habitent de nombreuses espèces protégées), qui générerait un surcroît d’émissions par l’aviation, le bétonnage d’une des plus grandes zones humides du pays, et la destruction de fermes paysannes.

    A l’inverse, préserver le bocage fertile et riche en biodiversité de Notre Dame des Landes serait le signe de la maturité d’un pays prêt à s’engager dans la voie nouvelle de la transition énergétique et écologique, dont les générations actuelles comme les générations futures ont tant besoin. Abandonner ce projet ne préserverait par ailleurs pas que l’écosystème local : renoncer à un projet émetteur de gaz à effet de serre contribue également à préserver notre avenir à tou.te.s.

    Depuis plus de 40 ans, le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes suscite l’opposition résolue et concertée d’agricultrices et d’agriculteurs, d’associations de protection de l’environnement, d’élu.e.s, d’habitant.e.s de la région, de riverain.e.s, de syndicalistes, ainsi que de nombreuses personnes à travers la France. Sur place, les opposant.e.s au projet d’aéroport mènent des expériences riches en enseignements, dans le domaine de l’agroécologie, de la permaculture, de l’habitat léger, etc. La qualité des études qui ont conduit à l’autorisation de l’aéroport est quant à elle contestable, son utilité même est remise en cause, de même que les dépenses que sa construction implique. L’abandon de ce projet, lancé il y a cinquante ans et désormais dépassé, est la seule position cohérente et pragmatique pour l’avenir de notre climat - c’est en effet à l’aune de l’accord de Paris que doit être jugée la pertinence de ce projet.

    –----

    Premier.e.s signataires :

    Giorgio Agamben, philosophe

    Geneviève Azam, économiste, porte-parole d’Attac

    Ludivine Bantigny, historienne

    Jérôme Baschet, historien

    Philippe Bihouix, ingénieur et écrivain

    Christophe Bonneuil, historien, CNRS

    Dominique Bourg, Philosophe

    Yves Citton, professeur à l’université de Grenoble-Alpes et co-directeur de la revue Multitudes

    Florent Compain, président des Amis de la Terre

    François Cusset, historien

    Denis Couvet, écologue, professeur au Museum national d’histoire naturelle

    Amy Dahan, historienne et sociologue des sciences

    Deborah Danowski, philosophe

    Virginie Despentes, écrivaine

    Vincent Devictor, Ecologue, CNRS

    Cyril Dion, écrivain et réalisateur

    Pierre-Henri Gouyon, professeur d’écologie au Museum national d’histoire naturelle

    Émilie Hache, philosophe

    John Holloway, sociologue et philosophe

    Jean Jouzel, climatoloque, ancien vice-président du groupe scientifique du GIEC

    Naomi Klein, journaliste

    Catherine Larrère, philosophe

    Jérôme Leroy, écrivain

    Erri de Luca, écrivain

    Virginie Maris, philosophe, membre du Conseil Scientifique du Patrimoine Naturel et de la Biodiversité auprès de la Ministre de l’écologie

    Bill McKibben, co-fondateur de 350.org

    La Parisienne Libérée, chanteuse

    Pierre Perbos, président du RAC

    Karen Pinkus, professeure de littérature comparée et d’italien

    Serge Quadruppani, écrivain, traducteur

    Pierre Rabhi, paysan, écrivain et philosophe

    Marc Robert, professeur de chimie, Univversité Paris Diderot

    Marie-Monique Robin, journaliste, réalisatrice et écrivaine

    Kristin Ross, professeure de littérature comparée

    Isabelle Stengers, philosophe

    Eduardo Viveiros de Castro, anthropologue

    Patrick Viveret, philosophe

    #petition : http://act.350.org/sign/NDDL
    #NDDL

  • Pour respecter les engagements pris lors de la COP21, la France doit renoncer à construire l’aéroport de Notre Dame des Landes - 350
    http://act.350.org/sign/NDDL

    Qui a déclaré : « A Paris, il y a eu bien des révolutions depuis des siècles, mais aujourd’hui c’est la plus belle et la plus pacifique des révolutions qui vient d’être accomplie : la révolution sur le changement climatique » ?

    Réponse : François Hollande, en clôture de la COP21, la conférence internationale sur le climat, le 12 décembre 2015.

    Mais comment parler d’une révolution sans les actes courageux pour la faire advenir ? L’accord de Paris, adopté à l’unanimité en décembre 2015 à l’issue de la COP21, fixe au monde l’objectif de contenir l’élévation de la température de la planète « nettement en-dessous de 2° C » et de « poursuivre l’action » pour la limiter à 1,5° C. Y parvenir réduirait sensiblement les risques liés au dérèglement climatique, qui modifierait de manière irréversible les conditions d’existence sur Terre.

    #NDDL

  • Notre-Dame-des-Landes : la question du référendum local dévoilée par François Hollande
    Le chef de l’État a dévoilé la question qui sera soumise aux citoyens concernés par ce référendum local.
    par Julien Absalon publié le 19/02/2016 à 20:32

    Les citoyens concernés par le futur référendum local sur le projet contesté d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) devront répondre à la question suivante : "Voulez-vous ou ne voulez-vous pas l’aéroport Notre-Dame-des-Landes ?"
    L’intitulé de la question a été annoncé par François Hollande, vendredi 19 février.

    Le chef de l’État a de nouveau répété que l’État assumerait les conséquences du résultat de cette consultation qui suscite encore beaucoup d’interrogations. « Si les personnes consultées répondent oui, il faut faire l’aéroport, il sera fait. Si elles répondent non, il ne sera pas fait », a répété François Hollande au micro de France Inter.

    La tenue de ce référendum, qui doit intervenir avant octobre 2016, avait été annoncée une semaine auparavant, jeudi 11 février, juste après le remaniement ministériel. À la télévision, François Hollande expliquait qu’il était nécessaire de mettre un terme au « blocage » qui empêche la réalisation de ce projet depuis plusieurs années et qu’il fallait ainsi « que l’on sache exactement ce que veut la population ».

    http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/notre-dame-des-landes-la-question-du-referendum-local-devoilee-par-francois-holl

  • #NDDL - Le défi de Valls à la Zad et au monde !

    Après l’annonce du référendum sur le projet d’aéroport de
    #Notre_Dame_des_Landes, Manuel Valls lance un défi à la #ZAD et au monde :

    Le discours du premier ministre
    https://www.youtube.com/watch?v=bW5ZGgdDhs0

    La réponse depuis la zad de notre dame des Landes
    https://www.youtube.com/watch?v=2B_CbKLzINs

    Rendez-vous toutes et tous le 27 février 2016 là où les travaux ne commenceront pas :
    https://zad.nadir.org/spip.php?article3549

  • Les Insoumis - LaTeleLibre.fr

    Le président de la République vient d’annoncer un référendum local sur le projet d’aéroport. La justice semblait pourtant avoir déjà décidé : depuis le 25 janvier 2016, onze familles et quatre exploitations agricoles doivent partir des terres du futur aéroport de Notre Dame des Landes. En réponse à cette décision, un millier de militants anti-aéroport, zadistes, habitants historiques et sympathisants de la cause sont venus consolider, « en dur », les fermes appelées à être rasées. Leur but : sauver la zone humide du projet en béton, mais aussi consolider cette utopie d’organisation sociale et politique en construction sur la zone.
    /.../

    Journaliste : Flore Viénot
    Image : Mélissa Genevois
    Montage : Mars Lefebure

    http://latelelibre.fr/reportages/les-insoumis

    #ZAD #NDDL #Notre_Dame_des_Landes #résistance

  • Notre-Dame des Landes : le droit permet-il l’organisation d’un référendum local ?

    par Arnaud Gossement : https://blogs.mediapart.fr/arnaud-gossement/blog/120216/notre-dame-des-landes-le-droit-permet-il-l-organisation-d-un-referen

    /.../ La question de droit est donc de savoir si un référendum local peut être organisé pour permettre à la population de trancher l’avenir du projet d’aéroport de Notre Dame des Landes. A notre sens, le droit actuel ne le permet pas.

    /.../ En premier lieu, un référendum local ne peut être organisé, non par le Gouvernement, mais par une collectivité territoriale et uniquement sur un dossier relevant de sa compétence et de non de celle de l’Etat ou d’une autre collectivité territoriale (article 72-1 de la Constitution).

    /.../ En deuxième lieu, le référendum local n’a pas pour but l’expression d’un simple avis mais l’adoption d’une décision. Les électeurs seront en effet appelés à voter sur un « projet de délibération tendant à régler une affaire de la compétence de cette collectivité ». Or, un référendum local ne peut aboutir à l’adoption d’une décision d’une collectivité territoriale qui viendrait directement contredire une décision relevant de la compétence de l’Etat, c’est-à-dire de son Gouvernement. Un référendum local ne peut, en quelque sorte, « abroger » une déclaration d’utilité publique ou une autorisation administrative prise par l’Etat.

    /.../ La tenue d’un référendum local, tel qu’organisé aux articles LO1112-1 et suivants du code général des collectivités territoriales est donc improbable. Il convient alors de savoir si une « consultation des électeurs » dont le régime juridique est défini aux articles L.1112-15 du code général des collectivités territoriales serait envisageable. /.../

    S’en suivent une série d’hypothèses et de solutions demandant pas mal de conditions... Si à ceci on ajoute le peu de confiance qu’a pu donner Bruno Retailleau sur ses différents sondages et sa dernière pétition sur le sujet, bah... on n’est pas rendu-e-s à la solution ! Heureusement qu’on a plein de projets

    #NDDL #ZAD #referendum #tropdeblabla

  • Communiqué de l’Elaboratoire à propos des événements du 6 Février
    http://rennes-info.org/Communique-de-l-Elaboratoire-a

    Samedi 6 février, a eu lieu à Rennes, le « Karnaval pour la ZAD de Notre Dame des Landes et contre l’Etat d’urgence ». La période de mardi gras a permis de rassembler les anti-aéroport autour d’un grand repas devant le parlement de Bretagne, suivi d’un défilé masqué dans les rues du centre ville. Le (...) — Politique

  • Notre-Dame-des-Landes – samedi 27 février : Mobilisation générale

    Quand AGO-Vinci prend la relève de César lundi 8 février 2016, par Juliette Rousseau
    https://france.attac.org/se-mobiliser/grands-projets-inutiles-et-imposes/article/quand-ago-vinci-prend-la-releve-de-cesar

    Le 25 janvier dernier, à la demande d’AGO-Vinci, le TGI de Nantes entérinait l’expulsion des habitant·e·s historiques de la ZAD de Notre-Dame-des-Landes. Un peu plus d’un mois après la fin du Sommet de la COP 21 et la soudaine exaltation pour la cause climatique du gouvernement Français, le plus symbolique des Grands Projets Inutiles et Imposés (et climaticide) repartait ainsi de plus belle. À la différence de l’hiver 2012 et de sa rocambolesque « opération César », qui avait finalement échoué à expulser habitant·e·s et occupant·e·s de la ZAD, c’est AGO-Vinci, filiale du groupe Vinci en charge du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes, et non plus le gouvernement, qui mène le front cette fois, et tâche d’arriver, par de nouvelles méthodes, aux mêmes fins. Si nous ne renonçons pas à mettre le gouvernement face à ses incohérences (un appel adressé à François Hollande est d’ailleurs en cours de rédaction), il nous semble qu’il ne faille pas pour autant épargner Vinci....

    Voir aussi Défendre la ZAD, livre appel (2016) du collectif Mauvaise troupe https://constellations.boum.org :

    https://constellations.boum.org/spip.php?article125

    À l’automne 2015, le gouvernement annonçait, une fois de plus, que démarreraient au plus vite les travaux de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Il martèle depuis sa volonté d’expulser la zad de l’ensemble de ceux qui l’habitent et la cultivent. Avec les efforts conjugués des tractopelles de Vinci et des grenades de la gendarmerie, il entend tenter, « dès que possible », de venir à bout de tout ce qui pousse et vit dans ce bocage.
    Face à cette menace renouvelée, ce texte est un appel à défendre la zad partout, et, à travers elle, tout l’espoir contagieux qu’elle contient dans une époque aride. La zad, comme conviction qu’il est possible d’arrêter les projets destructeurs de ceux qui prétendent nous gouverner. La zad, comme espace où s’inventent ici et maintenant d’autres manières d’habiter le monde, pleines et partageuses. Cet espoir s’ancre dans une histoire commune, riche des élans de dizaines de milliers d’insoumis et des liens soudés par le temps. Les lignes qui suivent évoquent quelques fragments décisifs de cette aventure, comme autant de repères éclatants pour l’avenir.

    Grands Projets Inutiles et Imposés : l’Ayraultport de Notre-Dame-des-Landes

    Ce projet taillé sur mesure pour le Concorde fut conçu pour engraisser les uns et flatter les égos de nos hautesses régionales. A défaut de pyramide , et quand un tramway ne suffit plus à asseoir sa postérité, un aéroport coûteux, inutile est un projet irresponsable taillé sur mesure.

    En mars 2012, dans Article 11, Jean-Pierre Garnier montrait que l’obsession des élus est de gérer les villes comme des entreprises et d’attirer toujours les mêmes en se fichant bien des autres :

    « [ ….] les investisseurs d’une part, et la matière grise de l’autre. Autrement dit : les banquiers, les patrons de firme, les managers, les promoteurs, les cadres, les techniciens de rang supérieur. Il s’agit de dérouler le tapis rouge ou vert – développement urbain durable oblige – devant les exploiteurs et la petite bourgeoisie intellectuelle, grosse consommatrice Evènements culturels. »

    > Jean-Pierre Garnier : « Aujourd’hui, on attend d’un maire qu’il gère sa ville comme une entreprise » Article 11
    http://www.article11.info/?Jean-Pierre-Garnier-Aujourd-hui-on

    En novembre 2012, dans son article du Canard enchaîné, « Vive l’aéroport quatre étoiles », Jean-Luc Porquet rappelait que tous les arguments présentés pour défendre le projet sont bidons :

    « L’actuel aéroport n’a qu’une seule piste et serait bientôt saturé ? Bidon, celui de Genève aussi n’a qu’une seule piste. Il faut soulager les habitants de Nantes du bruit des avions qui la survolent parfois aujourd’hui ? Bidon, le périph’ fait bien plus de bruit. Il faut récupérer les terrains de l’actuel aéroport pour étendre Nantes ? Bidon, puisqu’il continuera de fonctionner, étant situé juste à côté de l’usine d’Airbus, qui reçoit ses pièces détachées par avion et n’a pas la moindre intention de déménager. »

    Partenariat Public Privé, un marché de dupes

    Bel exemple de Partenariat Public Privé ( PPP), c’est AGO-Vinci à qui a été attribué la construction et la concession pour 55 ans de cet aéroport.

    La grande question : qui a défini les besoins pour cet aéroport ?

    L’aspect le plus surprenant de cette convention, car il est inhabituel dans ce genre de concession, c’est la subvention versée par l’État et les collectivités locales : 246 millions d’euros soit près de 44 % du montant total (plate-forme aéroportuaire, tour de contrôle et accès routier). Dans ce genre de partenariat, le concessionnaire ne reçoit généralement aucune subvention car il se rémunère sur les usagers (taxes d’aéroport, loyers des commerces, parkings).

    Vinci ne pouvait-il pas se payer tout seul cet aéroport ? Une broutille pour un groupe qui fait des milliards de chiffre d’affaires chaque année. On est en droit de se demander pourquoi il a fallu lui apporter une aide pour mener ce projet. Est-ce un signe que le groupe habitué à de tels investissements n’imagine pas celui-ci rentable ?

    Pour faire passer la pilule auprès des élus, notamment PS et PC, une clause de « retour à meilleure fortune » a été ajoutée. Si d’aventure Vinci arrivait à dégager un bénéfice de l’exploitation du futur aéroport, il reverserait alors aux collectivités locales une partie de cet excédent brut d’exploitation. Celui-ci étant basé sur des prévisions de trafic et de bénéfices très élevées, il y a peu de chance que les collectivités revoient la couleur de leur argent... " NPA

    Quant à la rentabilité dégagée dans le cadre de ce contrat de concession, elle permettrait de rémunérer les actionnaires à 12 %.

    En cas d’arrêt des travaux de l’aéroport, Corinne Lepage indique que :

    le coût pour l’Etat serait la totalité de la rémunération prévue jusqu’à la fin de la concession avec une actualisation. Il semblerait d’après le plan de financement que la rémunération des actionnaires soit de l’ordre d’onze millions d’euros par an, selon les calculs de Mediapart."

    >>> Aéroport de Notre-Dame-des-Landes : Un contrat en béton pour Vinci - NPA
    https://npa2009.org/node/36172

    >>> Notre-Dame-des-Landes : l’Etat coincé par ses concessions à Vinci, par Corinne Lepage
    http://blogs.rue89.nouvelobs.com/corinne-lepage/2012/12/18/notre-dame-des-landes-letat-coince-par-ses-concessions-vinci-

    >>> Attac 16 : Notre Dame des Landes : un PPP juteux pour VINCI
    http://local.attac.org/attac16/spip.php?article65

    >>> PPP, le bonheur est dans le prêt http://zec.hautetfort.com/archive/2014/12/09/ppp-le-bonheur-est-dans-le-pret-5507015.html

    On comprend que Vinci soit en première ligne pour l’expulsion des habitants de la ZAD..

    Sites de défense de Notre-Dame-des-Landes.

    >>> ACIPA : https://www.acipa-ndl.fr

    >>> Naturalistes en lutte : https://naturalistesenlutte.wordpress.com

    >>> Zone à défendre : http://zad.nadir.org

    #Notre-Dame-des-Landes #AGO-VINCI #COP 21 #VINCI #ACIPA #Naturalistes_en_lutte #zad.nadir #ATTAC #collectif_Mauvaise_troupe #Juliette_Rousseau #ZAD #Ayrault #Nantes #Pays-de-la-loire #Aéroport #NDL #TGI_de_Nantes #PS #Partenariatt_public_Privé #PPP #gouvernement_hollande

    • Communiqué de presse
      samedi 6 février 2016
      http://aeroportnddl.fr/articles.php?lng=fr&pg=762

      Le CéDpa demande au préfet un contrôle de légalité

      Le CéDpa qui est très soucieux de la bonne utilisation de l’argent public en cette période difficile et qui s’est réjoui de faire rentrer 876 599 € d’avances illégales consenties à AGO dans les caisses de l’Etat et des collectivités locales, s’étonne de la décision du Président de la Région de lancer une campagne publicitaire, payée par le contribuable, pour demander l’évacuation de la ZAD. Est-ce bien dans les compétences de la Région ? Est-ce une utilisation normale et régulière de l’argent public ? Le CéDpa demande à M. le Préfet de bien vouloir exercer son contrôle de légalité. Et rappelle à M. Retailleau qu’il serait plus utile de regarder enfin le fond du dossier de Notre Dame des Landes, du point de vue économique et financier, ce qui devrait être la première préoccupation d’un élu responsable.

      Le CéDpa adresse au Préfet des Pays de la Loire un courrier en ce sens.
      Vous êtes tous invités, en tant que contribuables, à formuler la même demande.

  • #NDDL. Des élus dénoncent « un bricolage » pro-aéroport
    http://www.ouest-france.fr/environnement/amenagement-du-territoire/notre-dame-des-landes/nddl-des-elus-anti-aeroport-denoncent-un-bricolage-4024813
    le 08/02/2016

    Des élus opposants à Notre-Dame-des-Landes ont réussi à obtenir des calculs justifiant le projet, et jusque-là non communiqués. Ils demandent une expertise indépendante.

    Depuis des années les élus opposants (1) à Notre-Dame-des-Landes réclamaient, en vain, des documents qui ont contribué à la déclaration d’utilité publique du projet d’aéroport.

    Un cabinet spécialisé, travaillant pour ces élus, avait relevé « des oublis, des erreurs » dans l’étude socio-économique obligatoire. Le cabinet hollandais CE/Delft s’interrogeait, en particulier, sur le calcul des gains de temps pour les usagers de Notre-Dame-des-Landes.

    Après avoir essuyé plusieurs refus, ces élus se sont adressés à la commission d’accès aux documents administratifs. Laquelle leur a donné raison sur la mise à disposition. Ségolène Royal a transmis leur demande à la DGAC, la direction générale de l’aviation civile qui avait validé les calculs.

    « Ce que nous venons de découvrir est plein d’erreurs, surréaliste, invérifiable. Nous sommes dans la fiction, c’est assez terrible. Nous comprenons mieux pourquoi ces calculs n’apparaissent pas dans l’enquête publique, et pourquoi la direction générale de l’aviation civile ne voulait pas les communiquer », affirment les porte-parole des élus, très critiques par rapport à la DGAC.

    • Sur reporterre :http://www.reporterre.net/La-stupefiante-arnaque-de-l-Etat-pour-faire-croire-a-l-interet-economiqu

      Le lendemain de la publication de l’article de Reporterre sur ce sujet, la DGAC a transmis en janvier un nouveau document au CéDpa. Nous nous sommes procurés ce dossier de 13 pages intitulé Précisions et explications sur le dossier de 2006 et daté de 2013. Le CéDpa (Collectif des élus opposés au projet de Notre Dame des Landes le dévoile lundi 8 février à Nantes lors d’une conférence de presse.

      Ce document ne contient toujours pas la base de données demandée par le CéDpa. En revanche, il comporte des tableaux chiffrés qui n’avaient jamais été divulgués jusqu’ici. Grâce à ces nouvelles données, il devient possible de comprendre le calcul qui a mené aux 911 millions d’euros d’avantage économique, et à la déclaration d’utilité publique du projet.

      Ce qui apparait à une lecture attentive est... que la méthode de calcul est aberrante. L’explication est un peu compliquée, mais cela vaut la peine de s’accrocher.

  • Soirée de soutien à la ZAD
    http://lenumerozero.lautre.net/article2983.html

    Le 12 février à 18h18, projections, discussions, concerts en soutien à la ZAD de Notre Dame des Landes, à l’Essaim de Julie. Ça commencera à 18h avec l’Info-Tour de la ZAD qui nous parlera des actions en cours, de la situation juridique, la vie sur le terrain, l’histoire de la lutte, les (...) — Saint-Etienne et alentours, UNE, MOBILISATIONS - LUTTES

  • Zad partout : revendication sabotage eurovia vinci limoges, 26 janvier 2016
    https://zad.nadir.org/spip.php?article3540

    eurovia : crève ! comme vinci ou areva multinationales de merde et tous vos associés vos potes des ministères, vos esclaves dans les bulldozers vos bétonneurs assermentés et vos robocops lobotomisés de Notre Dames des Landes au Val de Suza de Flamanville à Fuckushima il semble que vous soyez résolus à faire de cette Terre une poubelle et c’est pas rémi fraisse qui vous arrêtera et c’est pas l’état d’urgence qui nous arrêtera anonymes et quelconques nous sommes partout à bas le projet d’aéroport de (...)

    #Autres_luttes_contre_l'aménagement_capitaliste_du_territoire

  • Pré-appel : 27 février - Mobilisation générale pour l’abandon du projet d’aéroport et pour l’avenir de la zad
    https://zad.nadir.org/spip.php?article3484

    Notre-Dame-des-Landes - 27 février - Mobilisation générale pour l’abandon du projet d’aéroport et pour l’avenir de la zad – préparez-vous ! La mobilisation de ces dernières semaines, à Nantes et dans des dizaines d’autres villes, a rappelé au gouvernement que le mouvement anti-aéroport est plus dense et vivant que jamais. La résistance à Notre Dame des Landes est aujourd’hui devenue emblématique de tant d’autres luttes contre les destructions environnementales et sociales, de tant de combats face à la (...)

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