city:vergigny

#cartographie_radicale :) (Et je plaisante à peine, c’est tout à fait dans l’esprit et dans l’approche) #visualisation

oui la carte c’est du Mappy fait à l’arrache, elle n’est pas juste car la section Paris-Montbard suit l’autoroute sur la carte alors qu’avec le TGV dans la réalité ça passe à St Florentin : les 70 km de la section St Florentin - Montbard sont parcourus dans les deux sens. En plus du détour, il y a donc 140km effectués inutilement qui pourraient être évités en faisant arrêter le TGV à St Florentin..

J’ai tenté de simuler un AR dans la journée entre chez moi et Paris sur le site de la SNCF. Bon, chez moi, on oublies, avec le bus qui se traîne jusqu’à Agen, là, tu attrape un tortillard qui t’amène à Toulouse, puis demi-tour avec LE TGV, changement à Bordeaux... bref, quand tu arrives à Paris, la journée est fini et ton RDV est allé se coucher.

Donc, je me suis dit, vu le prix des hôtels à Paris, on va tenter des trains de nuit. Il en reste un qui part de Pau vers 22h30 (donc, une heure de plus en caisse pour partir de chez moi) et te laisse à Austerlitz au petit matin. Mais tintin pour le retour, pas de train de nuit, juste une espèce de marathon de trains à la con qui te prend une partie de la nuit avec plein de changements pour se retrouver dans Pau à une heure où tu n’es plus en état de conduire pour rentrer chez toi. Par contre, si tu squattes chez un pote le soir sur la capitale, tu as un train à 25€ qui te ramène dans la matinée.

Y a pire que le Gers je crois, c’est l’Ardèche : aucune gare voyageurs desservie alors que dans la vallée du Rhône le département est traversé par une double voie électrifiée ..
Mais bon ce sont des départements dans lesquels j’irais bien vivre :-)
#on_peut_pas_tout_avoir

Y a pire que le Gers je crois, c’est l’Ardèche : aucune gare voyageurs desservie alors que dans la vallée du Rhône le département est traversé par une double voie électrifiée ..
Mais bon ce sont des départements dans lesquels j’irais bien vivre :-)
#on_peut_pas_tout_avoir