Une dernière voiture est sortie de l’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay-sous-Bois, quarante ans après son ouverture. En août 2012, à la suite de l’annonce du plan de restructuration de l’#entreprise, Frédéric Lordon analysait « le cadre triangulaire du capitalisme mondialisé, dont PSA occupe le barycentre ».
Cf. ▻http://www.rfi.fr/france/20131025-page-tournee-histoire-psa-peugeot-citroen-usine-aulnay-sous-bois-automo
Peugeot, choc social et point de bascule, par Frédéric Lordon (août 2012)
►http://www.monde-diplomatique.fr/2012/08/LORDON/48034
PSA , comme tout le cortège des entreprises en perdition, crève de l’effondrement de ses marchés dans un univers ultra-concurrentiel, c’est-à-dire d’abord de l’austérité généralisée et de la politique insensée qui prétend avoir trouvé le secret de la croissance au fond de la rigueur. On pouvait hélas annoncer de longue date que la stupide fatalité des règles européennes conduirait nécessairement à des politiques économiques de restriction, soit l’exact contraire de ce qu’appelle la situation présente. Le Graal de la coordination européenne enfin découvert… mais pour le pire.
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