• SpaceX anticipates launching thousands of satellites — creating a mega-constellation of false stars collectively called Starlink that will connect the entire planet to the internet, and introduce a new line of business for the private spaceflight company.


      “This has the potential to change what a natural sky looks like,” said Tyler Nordgren, an astronomer

  • Panique astronomique face à la constellation de satellites d’Elon Musk

    TRAIN DE SATELLITES | Constellation Startlink de SpaceX d’Elon Musk | (Source Marco Langbroek)

    Envahissante la constellation Starlink de satellites de SpaceX, s’inquiète la communauté des astronomes.

    Si le ciel est dégagé mercredi soir, vous verrez peut-être défiler dans le ciel une chaîne de 60 points brillants, les premiers satellites de la constellation Starlink mise en orbite jeudi dernier par SpaceX, la société d’Elon Musk. C’est justement le fait qu’ils soient aussi visibles, et que le patron ait l’intention d’en envoyer 12.000 en tout afin de fournir le globe en internet à haut débit, qui fait souffler un vent de panique dans la communauté des astronomes depuis quelques jours.
    Les satellites Starlink font environ 227 kilogrammes et étaient particulièrement brillants peu après leur lancement jeudi dernier, à environ 440 km d’altitude, car ils sont plats, et ont un grand panneau solaire reflétant la lumière. La brillance dépend de l’angle des panneaux, et de celle de l’orbite.

    Un astronome néerlandais, Marco Langbroek, avait anticipé la trajectoire et a réussi à filmer vendredi le « train » bien droit des satellites, comme une armée extraterrestre. Depuis, chaque soir, des astronomes tentent d’observer la longue traîne, qui s’allonge et met plus de dix minutes à traverser le ciel.


      Pollution radio et débris orbitaux

      Cela soulève encore un autre problème, non pas la pollution lumineuse, mais la pollution radio : ces constellations ont pour but de garantir un accès internet sur tout le globe, et les ondes qu’elles utilisent pour y parvenir risquent de gêner les radio-télescopes installés par les observatoires. Tout cela sans parler de la question des débris orbitaux. On estime aujourd’hui à 21 000 le nombre d’objets d’une taille supérieure à 10 centimètres en orbite autour de la Terre. La multiplication d’objets en orbite basse de la Terre augmente donc le risque de la collision entre un débris et l’un de ces satellites. Cela entraînerait la création de nouveaux débris, dans une réaction en chaîne. Au-delà d’un certain seuil, un tel scénario rendrait tout simplement impossibles l’exploration spatiale et l’envoi de nouveaux satellites ; il y aurait trop de risques qu’ils soient détruits par des fragments d’engins en orbite, dans ce qu’on appelle lesyndrome de Kessler.

      #astronautique #satellites

  • The Race to Develop the Moon | The New Yorker

    The guiding laws of space are defined by the Outer Space Treaty, from 1967, which has been signed by a hundred and eight countries, including all those with substantial space programs. “Laws that govern outer space are similar to the laws for the high seas,” Alain Berinstain, the vice-president of global development at the lunar-exploration company Moon Express, explained. “If you are two hundred miles away from the continental shelf, those waters don’t belong to anybody—they belong to everybody.” Moon Express describes the moon as the eighth continent. The company, which is based in Florida, is hoping to deliver its first lander to the moon in 2020; on board will be telescopes and the Celestis cremains. “If you look down at the waters from your ship and see fish, those fish belong to everybody,” Berinstain continued. “But, if you put a net down and pull those fish onto the deck of the ship, they’re yours. This could change, but right now that is how the U.S. is interpreting the Outer Space Treaty.”

    Individual countries have their own interpretations of the treaty, and set up their own regulatory frameworks. Luxembourg promotes itself as “a unique legal, regulatory and business environment” for companies devoted to space resources, and is the first European country to pass legislation similar to that of the U.S., deeming resources collected in space to be ownable by private entities.

    It’s not difficult to imagine moon development, like all development, proceeding less than peacefully, and less than equitably. (At least, unlike with colonization on Earth, there are no natives whose land we’re taking, or so we assume.) Philip Metzger, a planetary physicist at the University of Central Florida, said, “I’m really glad that all these countries, all these companies, are going to the moon. But there will be problems.” Any country can withdraw from the Outer Space Treaty by giving a year’s notice. “If any country feels it has a sufficient lead in space, that is a motivation to withdraw from the treaty,” he said.

    So there is a tacit space race already. On the one hand, every national space agency applauded the success of the Chang’e-4 lander. The mission had science partnerships with Germany, the Netherlands, Saudi Arabia, and Sweden. NASA collaborates with many countries in space, sharing data, communications networks, and expertise. Russian rockets bring American astronauts to the International Space Station. When, in response to economic sanctions, the head of the Russian space agency said that maybe the American astronauts could get to the I.S.S. by trampoline, the comment was dismissed as posturing. Still, NASA has contracted with Boeing and SpaceX, Elon Musk’s rocket company, to begin taking astronauts to the I.S.S. this year—which means the U.S. will no longer rely on Russia for that. Russia and China say they will work together on a moon base. NASA used to collaborate with the China National Space Administration; in 2011, six months after members of NASA visited the C.N.S.A., Congress passed a bill that effectively prohibited collaboration.

    It’s natural to want to leave the moon undisturbed; it’s also clear that humanity will disturb it. But do we need to live there? Jeff Bezos, the founder of Amazon, envisages zoning the moon for heavy industry, and Earth for light industry and residential purposes. Bezos’s company Blue Origin is developing reusable rockets intended to bring humans reliably back and forth from space, with the long-term goal of creating manufacturing plants there, in zero gravity. Earth would be eased of its industrial burden, and the lower-gravity conditions would be beneficial for making certain goods, such as fibre-optic cables.

    “There’s the argument that we’ve destroyed the Earth and now we’re going to destroy the moon. But I don’t see it that way,” Metzger said. “The resources in space are billions of times greater than on Earth. Space pretty much erases everything we do. If you crush an asteroid to dust, the solar wind will blow it away. We can’t really mess up the solar system.”

    #Espace #Communs #Tragédie_communs #Idéologie_californienne #Géopolitique

  • #binance Launchpad: Toxic, but Smart.

    Photo by SpaceX on UnsplashThe recent relaunch of Binance Launchpad was really successful. After BitTorrent and Fetch.AI, it’s now Celer which is going to run its #ico on the popular exchange. But with the hype around these ICO’s, we may ask ourselves questions like: is this healthy for the market? Is this really a viable system?Before beginning, a brief explanation of what Binance Launchpad is, should be helpful for some of you. The idea behind Launchpad is to be able to participate in ICOs on Binance in order for you to receive your tokens directly into your Binance wallet. That’s the main advantage for users. Another advantage is that you don’t have to go through all these KYC steps that most ICOs require. A last advantage that’s worth mentioning is that, as an investor, it’s a guarantee (...)

    #cryptocurrency #cryptocurrency-exchange #blockchain

  • How to build a spaceship — my wild voyage discovering the one person company.

    How to build a spaceship — my wild voyage discovering the one person company.I’m twenty-one. It feels like forever ago. I’m not all that different from most aspiring entrepreneurs. I want to build a spaceship. A big shiny one, like Elon Musk’s.My obsession began in college, while I was attending the University of Southern Indiana. I had just read Ashlee Vance’s masterful book, Elon Musk: Tesla, SpaceX and the Quest for a Fantastic Future.It’s a lovely tale. It’s hugely captivating like Star Trek. Yet, in some very odd way, it feels within reach.Vance’s great #writing makes the idea of building electric cars that can zip from 0 to 60 mph at the blink of an eye and spaceships that can deliver massive payloads to outer-space… achievable.It’s a dangerous combination. In fact, I’d go as far as arguing (...)

    #startup #business #entrepreneurship #marketing

  • The world’s 310 unicorns are valued at over $1,000 billion

    According to CB Insights’ unicorn tracker, unicorns have raised a combined total of nearly $257 billion.Data by #startup and venture capital intelligence firm CB Insights show a total of 310 private companies around the world valued at more than $1 billion as of January 2019. Last year, 112 new companies joined the global unicorn club, a 58% increase from the 71 new unicorns in 2017.The collective worth of all unicorns currently identified by CB Insights — and published in a new infographic under 13 categories — is $1,052 billion. They have raised a combined total of nearly $257 billion.Credits: CB InsightsThe top 10 unicorns by market value are:Bytedance (valued at $75 billion)Uber ($72 billion)Didi Chuxing ($56 billion)WeWork ($47 billion)Airbnb ($29.3 billion)SpaceX ($21.5 billion)Palantir and (...)

    #tech-unicorns #all-tech-unicorns #all-unicorn-companie #how-many-tech-unicorn

  • To Become a #space Faring Civilization, We need to Move Beyond Rockets, including #spacex and Blue…

    To Become a Space Faring Civilization, We need to Move Beyond Rockets, including SpaceX and Blue Origin“It’s not rocket science. Or at least It shouldn’t be!”Recently, the idea of humanity becoming a space faring civilization has gotten lots of attention, particularly from billionaires like Elon Musk, founder of SpaceX, Amazon’s Jeff Bezos’ with his Blue Origin, and Sir Richard Branson’s Virgin Galactic. Along with this increased interest has been the mega-trend of the privatization of space, showing that our space-based future may not rely on governments at all but private companies.The short term goals that are most talked about are launching smaller satellites more cheaply, space tourism, ferrying to space stations, missions to and around the moon, and eventually, settling on Mars.Since (...)

    #space-exploration #nasa #science-fiction

  • Gérard Collomb prévoit de quitter le sommet intercoréen de Pyongyang
    Coopération et dénucléarisation au gouvernement dès juin 2019

    En amphi, l’ordinateur au risque de l’EPR
    Nucléaire : EDF face à une arme de distraction massive

    Classe prépas : « je traverse la rue, je vous en trouve »
    "Il faut fluidifier Parcoursup", quand Macron expose sa vision du travail

    Mairie de Paris : comment le milliardaire Yusaku Maezawa a vu la machine s’enrayer
    Anne Hidalgo sera la première touriste autour de la Lune

    Terrains de foot synthétiques, sous l’égide de la Russie et de la Turquie
    Vers une zone démilitarisée à Idlib : risque peu préoccupant pour la santé.

    Etats-Unis : un policier a fait trente et un morts en Caroline du Nord et du Sud
    A Chicago, procès de l’ouragan Florence qui a tiré seize fois sur un jeune noir.

    Emmy Awards 2017 : le triomphe des femmes ... et des champignons
    Les dragons, menace sur la santé et l’alimentation

    Coquilles Saint-Jacques : « quand la crise sera dans les livres d’histoire on en aura honte »
    A Bord de l’Aquarius, accord entre les pêcheurs français et britanniques.

    Jean-Claude Romand annonce de nouvelles taxes douanières sur 200 milliards de biens chinois
    Trump, faux docteur et vrai meurtrier, demande à sortir de prison


  • Mysterious X-37B Military Space Plane Nears 1 Year in Orbit

    (pub de Boeing)

    The U.S. Air Force’s X-37B miniature space plane has winged past 340 days in orbit performing secretive duties during the program’s fifth flight.

    The robotic craft’s latest mission, known as Orbital Test Vehicle-5 (OTV-5), kicked off on Sept. 7, 2017, with a launch atop a SpaceX Falcon 9 rocket from NASA’s Kennedy Space Center (KSC) in Florida.

    As usual, Air Force officials have revealed few details about OTV-5. But we do know that one payload flying aboard the X-37B this time around is the Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader, or ASETS-11. Developed by the U.S. Air Force Research Laboratory, this cargo is testing experimental electronics and oscillating heat pipes for long durations in the space environment.
    Ground tracks
    Ted Molczan, a Toronto-based satellite analyst, told Inside Outer Space that OTV-5’s initial orbit was about 220 miles (355 kilometers) high, inclined 54.5 degrees to the equator. “Its ground track nearly repeated every two days, after 31 revolutions,” he said.

    On April 19, the space drone lowered its orbit by 24 miles (39 km), which caused its ground track to exactly repeat every five days, after 78 revolutions, Molczan said — a first for an OTV mission.

    Repeating ground tracks are very common,” Molczan added, “especially for spacecraft that observe the Earth. That said, I do not know why OTV has repeating ground tracks.

    Space Force ties?
    Does the X-37B program fit into the Trump administration’s call for a Space Force?

    Ironically, the X-37B is exactly the type of program — toward giving the U.S. flexibility of operations in space — that seems to be prompting the current push for a Space Force, yet are already underway,” said Joan Johnson-Freese, a professor in the National Security Affairs Department at the Naval War College in Newport, Rhode Island.

  • Elon Musk, le Pdg de Tesla et SpaceX, veut noter les journalistes et les médias

    Pas très content des critiques qui fusent sur ses entreprises et sa personnalité, le milliardaire inventeur tous azimuts prend la mouche. Le fondateur de multiples sociétés innovantes fustige la course au clic des journalistes et leur « hypocrisie ». Les internautes qu’il a sollicités via son compte Twitter ont massivement approuvé son initiative.

    «  Je vais créer un site où le public pourra noter la vérité fondamentale de n’importe quel article, suivre la note de crédibilité de chaque journaliste, rédacteur en chef ou publication. Je songe à l’appeler #Pravda (ndlr, le mot russe pour vérité qui renvoie aussi au titre du journal soviétique)  », a-t-il annoncé sur Twitter.
    Apparemment irrité par de récents articles de presse sur Tesla, Elon Musk, le Pdg de la firme spécialisée dans la construction de voitures électriques, a proposé de créer un site d’évaluation de la crédibilité des journalistes et des médias.

    Le milliardaire, qui préside également la société spatiale SpaceX, a soumis son idée aux 21,8 millions d’abonnés à son compte Twitter. Plus de 680.000 d’entre eux ont donné leur avis, 88% d’entre eux jugeant que « créer un site de notation de la crédibilité des médias (qui signale aussi les réseaux automatiques de propagande) » serait une bonne chose contre 12% qui pensent que « non, les médias sont formidables ».

  • ISS is getting a new zero gravity HP OfficeJet 5740 printer to replace their two 17 year old Epson 800 printers

    More detailed information about the whole printer story, what why they took what printer and what they modified and why:

    “We wanted to stay with using a commercial off-the-shelf printer and then modify it for our needs,” said Hunter. “But as you can no longer find a printer that just prints, we had to take an all-in-one style printer and disable some of its functions.”


    Taking all of the changes into account, the modified-for-orbit OfficeJet 5740 differs from an off-the-shelf printer by only about 10 percent. But, as it turns out, that was enough to warrant a new name.

    Borrowing from another of its product lines, HP named its space station printer the “HP ENVY ISS” printer.


  • Tesla : le très cher poisson d’avril d’Elon Musk

    La plaisanterie du fantasque patron du constructeur de voitures électriques, qui a annoncé sa faillite dans un Tweet, arrive au mauvais moment pour une entreprise lourdement endettée, observe le chroniqueur économique du « Monde » Jean-Michel Bezat.

    Les boursiers n’ont, décidément, pas d’humour et la blague d’Elon Musk lui a coûté plusieurs milliards de dollars. Toujours aussi déjanté, le patron du constructeur de voitures électriques haut de gamme (et de la société aérospatiale SpaceX) a voulu faire son « poisson », lundi 1er avril. Il a posté ce Tweet : « Malgré d’intenses efforts pour trouver de l’argent, y compris une tentative désespérée de vente massive d’œufs de Pâques, Tesla a fait totalement et complètement faillite. Une faillite telle que vous ne pouvez même pas l’imaginer ». Il a aussi publié une photo de lui, un écriteau sur la poitrine, barré du mot « bankwupt » (« ruiné »), assorti de ce commentaire : « Elon a été trouvé évanoui contre une Tesla Model 3, entouré de bouteilles « Teslaquilla », des traces de larmes séchées encore visibles sur ses joues. »

    Ce n’était vraiment pas le moment, même si M. Musk est agacé par la chute de 20 % de l’action Tesla à Wall Street depuis un mois. Le titre a encore plongé de 5,1 %, lundi, à la Bourse de New York. Le constructeur traverse une passe industrielle et financière difficile : retards dans la production du dernier-né de sa gamme, le Model 3, et baisse annoncée de ses objectifs de ventes ; rappel de 123 000 Tesla S avant le week-end ; enquête du régulateur américain des transports après un récent accident mortel impliquant un de ses véhicules autonomes, même si Tesla assure que le conducteur avait été dûment averti qu’il lui fallait reprendre le volant.

    Fragile titan

    Presque toutes les Big Tech sont sous surveillance des marchés, certains investisseurs estimant avoir trop de valeurs technologiques dans leur portefeuille. Et dans le collimateur des hommes politiques, aux Etats-Unis et en Europe : Amazon, cloué au pilori de Twitter par un Donald Trump accusant le géant du e-commerce de mettre la Poste américaine sous tension et de détruire le commerce traditionnel, y compris des enseignes historiques comme Toys’R’Us ; Facebook, ébranlé par le scandale Cambridge Analytica, un pillage de 50 millions de profils d’internautes au profit d’hommes politiques ; Uber, lui aussi mis en cause après l’accident mortel causé par un de ses véhicules autonomes en Arizona. Nombre de ces sociétés ont ainsi vu fondre leur capitalisation ces dernières semaines.

    Mais peu de titans de la Silicon Valley sont aussi fragiles que Tesla. Depuis sa création en 2003, il n’a pas dégagé de bénéfices annuels. Sa dette est lourde et coûteuse, et il va encore devoir faire appel au marché pour se refinancer. L’avenir de la « maison Musk » repose donc sur la confiance d’investisseurs prêts à mettre ou remettre au pot pour continuer ce qui ressemble bien à une aventure. Et sans espérer que l’entreprise fasse des profits dans l’immédiat. Après tout, les actionnaires fidèles n’ont pas eu à se plaindre : l’action a gagné 515 % en cinq ans. Ils attendent néanmoins avec impatience – et inquiétude – la publication du nouveau rythme de production du Model 3 dans quelques jours. Et là, le fantasque patron de Tesla n’aura pas droit au poisson d’avril.

  • #SpaceX : la mission secrète du gouvernement américain aurait échoué

    L’engin, construit par la société Northrop Grumman, n’a pas pu se détacher du second étage de la fusée

    Le satellite espion n’a pas pu se détacher du second étage de la fusée #Falcon_9 et aurait disparu, selon plusieurs médias. SpaceX dément.

    Tout avait pourtant bien commencé. Dimanche soir, la société californienne SpaceX annonçait le succès du premier lancement de l’année de sa fusée Falcon 9. Mais moins de 36 heures après le décollage de son lanceur, les choses se compliquent pour la société d’Elon Musk.

    Selon plusieurs médias américains, le satellite espion américain, porté par la fusée Falcon 9, n’a pas réussi à atteindre son orbite et est considéré comme perdu. L’engin, construit par la société Northrop Grumman, n’a pas pu se détacher du second étage de la fusée, lancé de Cap Canaveral en Floride.

    Le satellite espion aurait été pulvérisé dans l’espace ou se serait abîmé en mer, selon le Wall Street Journal, qui a révélé l’information. Une enquête a été ouverte.

    • Zuma, le satellite secret lancé par SpaceX, est perdu

      Le satellite militaire américain Zuma aura davantage fait parlé de lui qu’il n’aura fonctionné en orbite ! Quelques instants après son lancement par un Falcon 9 de SpaceX (le 7 janvier), le satellite aurait disparu des radars et terminé son vol désintégré dans l’atmosphère. Ce qu’il en reste aurait coulé au fond de l’océan Indien.
      En raison de la nature secrète du satellite, aucune information officielle n’est disponible. Bien que quelques sources expliquent que Zuma n’aurait pas réussi à se séparer de l’étage supérieur du Falcon 9, il est peu probable que le lanceur de SpaceX soit en cause. Comme le souligne Gwynne Shotwell, présidente et CEO de SpaceX, « après avoir examiné toutes les données du vol, il apparaît que le lanceur a fonctionné normalement. Si nous ou d’autres personnes trouvions le contraire sur la base d’un examen plus approfondi, nous le signalerons immédiatement ». Comme les données du vol sont aussi exploitées par l’US Air Force, on imagine mal SpaceX cacher des informations.

      Quant à Northrop Grumman, le constructeur du satellite, il devait réaliser la recette du satellite et le mettre en service. Il faut savoir que les satellites communiquent en permanence avec le sol. La télémétrie a donc dû fonctionner jusqu’à la destruction du satellite, ce qui laisse à penser que les données reçues pourraient parler. Mais, comme le souligne le porte-parole de la société, « nous ne commentons pas les missions classifiées ». En conclusion, il sera très difficile de savoir ce qu’il s’est réellement passé et à quoi devait servir ce satellite. D’ailleurs, le National Reconnaissance Office, qui gère d’ordinaire les satellites espions américains, a assuré auprès d’Aviation Week ne pas détenir ce satellite !

      Au vu des déclarations de SpaceX, il semble peu probable que le lanceur Falcon 9 soit en cause.

  • How Not to Land an Orbital Rocket Booster, #bêtisier compilé par #SpaceX

    SpaceX Blooper Reel - How Not to Land a Rocket at Sea – gCaptain

    #Elon_Musk could be the only person in the world who could create a video like this and actually be cool about it, but I guess this is just the cost of doing business when you’re trying to sell your reusable space rockets to NASA. Then again this #blooper_reel is almost the epitome of the famous Elon Musk quote: “Failure is an option here. If things are not failing, you are not innovating enough.


  • #SpaceX va envoyer un super-ordinateur dans l’espace

    La société américaine SpaceX a prévu d’envoyer lundi 14 août sur la Station spatiale internationale (ISS) une cargaison comprenant un super-ordinateur, afin de tester sa capacité à fonctionner dans l’espace pendant un an, dans des conditions extrêmes.

    Le décollage du lanceur #Falcon_9, transportant la capsule Dragon, est prévu à 12h31 (16h31 GMT) depuis la base de Cap Canaveral, en Floride et les conditions météorologiques sont favorables 70%. La capsule Dragon transporte 2,9 tonnes de marchandises, dont un supercalculateur conçu par la société informatique américaine Hewlett Packard Enterprise (HPE).

    Le but de cette mission est de voir si l’ordinateur peut fonctionner dans des conditions extrêmes dans l’espace pendant un an, la durée qu’il faudrait à des astronautes pour atteindre Mars.

    Plus les astronautes parcourent de longues distances, plus le délai de transmission des communications devient important. Il faudrait au moins 20 minutes pour que des messages envoyés depuis Mars atteignent la Terre et autant de temps dans l’autre sens.

    « Un tel délai de communication rendrait toute exploration sur le terrain compliquée et potentiellement dangereuse si les astronautes sont confrontés à des scénarios de mission cruciaux qu’ils ne seraient pas en mesure de résoudre par eux-mêmes », explique le vice-président de HPE, Alain Andreoli, dans un communiqué.

    • SpaceX’s Dragon capsule successfully attached to ISS | TechCrunch

      SpaceX’s latest International Space Station Resupply mission has completed its latest step, with the Dragon capsule launched on Monday loaded with over 6,400 pounds of supplies successfully docked. Dragon met up with the ISS early Wednesday morning, roughly 36 hours after launching from Kennedy Space Center aboard a Falcon 9 rocket.

      The Dragon capsule, whose payload includes experiments including a novel software-hardened HP supercomputer designed for eventual use in a Mars mission, was captured by the ISS’s robotic Canadarm appendage after matching orbit with the ISS as planned. The capsule will now remain docked at the ISS for roughly a month, as astronauts work to unload its cargo of supplies and experiments.

      Dragon will also be reloaded with 3,000 pounds of cargo destined for a return to Earth, including experimental results being ferried back for examination by researchers and scientists on the ground. The capsule will de-orbit and then splash down in the Pacific Ocean for recovery if all goes as planned.

      This is the last new Dragon capsule SpaceX will use for ISS resupply, if all goes to the private space company’s plan: from here out, SpaceX hopes to use only refurbished, reused Dragons it has flown and recovered before to run CRS missions for NASA.

    • SpaceX lands another one of its Falcon 9 rockets on solid ground - The Verge

      SpaceX has landed yet another one of its Falcon 9 rockets after launching the vehicle into space this afternoon. The rocket took off from Cape Canaveral, Florida, at 12:31PM ET, bound for the International Space Station. Around eight minutes after takeoff, the majority of the vehicle landed back on solid ground off the Florida coast. It marks the 14th successful rocket landing for SpaceX, and the sixth time a Falcon 9 has successfully touched on solid ground post-launch.

      In fact, SpaceX has yet to lose a rocket during a ground landing. The company has lost a few vehicles during ocean landings, when the rockets attempted to touch down on autonomous drone ships at sea. But all six Falcon 9s that have landed on solid ground have touched down just fine at SpaceX’s Landing Zone 1 — a ground-based landing site at Cape Canaveral.

  • SpaceX Rocket Launches #Inmarsat High-Speed Communications Satellite into Orbit – gCaptain

    Satellite communications company Inmarsat (LON: ISAT) has confirmed the successful launch of the fourth and final high-speed broadband communications satellite making up its Global Xpress (GX) constellation.

    Inmarsat GX is the world’s first service offering worldwide high-speed broadband connectivity for land, sea, and air uses.

    The fourth Inmarsat-5 satellite, known as I-5 F4, was launched by SpaceX aboard a Falcon 9 rocket at 19:21 ET Monday evening from the historic launch pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. Inmarsat said it picked up the first data from satellite about a half hour later.

  • SpaceX demonstrates rocket reusability with SES-10 launch and booster landing

    #SpaceX has completed the first reusable orbital launch since the retirement of the U.S. space shuttle, delivering the SES-10 telecommunications satellite into geostationary transfer orbit with a rocket that first flew last April for NASA.

    [...] SpaceX spent four months evaluating, testing and refurbishing the rocket, which previously launched with a Dragon spacecraft carrying supplies to the International Space Station on April 8, 2016, before clearing the rocket for this mission. Shotwell said the goal is to reduce that time from four months down to the same day.

    Shotwell said SpaceX is working on a final iteration of the Falcon 9 that will debut later this year that can re-launch multiple times.

    “The final vehicle design spin that we are doing on Falcon 9 — that we will be flying later this year — that should be capable of up to 10 or even more [launches],” she said.

    [...] Musk declined to give an exact price reduction for flight proven Falcon 9s, but said he is “highly confident that is it possible to achieve a 100-fold reduction in the cost of space transport.”


  • 2月28日のツイート


    posted at 09:30:13

    Top story: SpaceX to Send Privately Crewed Dragon Spacecraft Beyond the Moon Ne……, see more posted at 09:27:29

    The latest Papier!… Thanks to @Benoit_Dupont @dreifuss3 @silbus4 #oscars #rediff posted at 09:13:36

    Top story: Uber’s SVP of engineering is out after he did not disclose he left G……, see more posted at 07:34:23

    Top story: CreativeZIN on Twitter: "Stéphane is not a photographer but a person……, see more posted at 05:33:56

    Top story: He’s a Local Pillar in a Trump Town. Now He Could Be Deported.…, see more (...)

  • Will Humans Be Able to Control Computers That Are Smarter Than Us? - Facts So Romantic

    The ominous eye of HAL in 2001: A Space OdysseyIf humans go on to create artificial intelligence, will it present a significant danger to us? Several technical luminaries have been open and clear with respect to this possibility: Elon Musk, the founder of SpaceX, has equated it to “summoning the demon”; Stephen Hawking warns it “could spell the end of the human race”; and Bill Gates agrees with Musk, placing himself in this “concerned” camp.Their worry is that once the AI is switched on and gradually assumes more and more responsibility in running our brave, newfangled world—all the while improving upon its own initial design—what’s to stop it from realizing that human existence is an inefficiency or perhaps even an annoyance? Perhaps the AI would want to get rid of us if, as Musk has (...)

  • La NASA ne veut plus dépendre de la Russie pour aller dans l’espace | Autour du Ciel

    Les sociétés américaines Boeing et SpaceX viennent de signer des contrats avec la NASA pour le développement de capacités de vols habités vers la Station spatiale internationale d’ici à 2017. Le but clairement annoncé est de mettre fin à la situation qui contraint la NASA à faire appel à la Russie pour transporter ses astronautes.
    Depuis la mise au rancart des navettes spatiales, en 2011, les Américains doivent acheter le transport de leurs astronautes aux Russes, ce qui, en cette période de tensions renouvelées, est de plus en plus mal vécu outre-Atlantique.
    Si Boeing est un acteur de longue date du monde aéronautique et astronautique, #SpaceX (Space Exploration Technologies Corp.) est un nouveau venu que n’a été créé qu’en 2002 par #Elon_Musk, un jeune homme ayant fait fortune lors du rachat de Paypal, dont il était l’un des principaux actionnaires, par eBay. Visionnaire, il est également le cofondateur de la société Tesla Motors qui conçoit et commercialise des véhicules électriques, Elon Musk considère son travail pour la NASA comme un premier pas vers l’espace et vers la colonisation du Système solaire par les humains. Il souhaite notamment établir une base permanente sur la planète Mars, rejoignant ainsi l’ambition de la NASA.

    En tous cas, pas de « vraies » missions avant fin 2017, au mieux.

  • Musk’s SpaceX to Sue U.S. Air Force Over Launch Monopoly - Bloomberg

    Elon Musk’s Space Exploration Technologies Corp. plans to sue the U.S. Air Force, saying it should be allowed to compete in a satellite-launch market monopolized by the two biggest defense contractors.

    If we compete and lose, that is fine,” he told reporters at the National Press Club in Washington. “But why would they not even compete it?

    Musk’s company, known as SpaceX, is trying to break the Lockheed (LMT) Martin Corp.-Boeing (BA) Co. joint venture’s lock on military satellite launches, which have an estimated value of $70 billion through 2030. Lockheed and Boeing are the military’s biggest suppliers.

    SpaceX, based in Hawthorne, California, plans to file its suit Monday in the U.S. Court of Federal Claims. It’s seeking to reopen competition for a contract to the venture, United Launch Alliance LLC, for 36 rocket cores, said Ian Christopher McCaleb, senior vice president at Levick, a public relations firm representing SpaceX.

    The Air Force agreed to the bulk purchase of the main rocket components last year. “This contract is costing U.S. taxpayers billions of dollars for no reason,” Musk said.

  • ELC : SpaceX lessons learned

    On day two of the 2013 Embedded Linux Conference, Robert Rose of SpaceX spoke about the “Lessons Learned Developing Software for Space Vehicles”. In his talk, he discussed how SpaceX develops its Linux-based software for a wide variety of tasks needed to put spacecraft into orbit—and eventually beyond. Linux runs everywhere at SpaceX, he said, on everything from desktops to spacecraft.

    #linux #embarqué #espace