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#conducteur·trice·s

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    e-traces @etraces via RSS ART LIBRE 24/01/2021
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    Droit du travail : un chauffeur Uber requalifié en « salarié »
    ▻http://www.bonnes-nouvelles.be/site/index.php?iddet=2849&id_surf=&idcat=305&quellePage=999&surf_lang=fr

    Je me sens comme un esclave : je travaille de longues heures chaque jour, sous les ordres d’une application, mais je n’ai pas de quoi me payer un salaire à la fin du mois. » Guillaume* est chauffeur indépendant, ou « limousine » comme on dit chez Bruxelles Mobilité, où il a obtenu sa licence il y a un peu plus de deux ans. Depuis novembre 2018, il « collabore » avec Uber, qui organise le transport rémunéré de citadins dans la capitale et un peu partout dans le monde. À ce stade, il n’a « plus rien à (...)

    #Uber #procès #législation #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

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      CDB_77 @cdb_77 25/01/2021

      Je me sens comme un esclave : je travaille de longues heures chaque jour, sous les ordres d’une application, mais je n’ai pas de quoi me payer un salaire à la fin du mois. »

      Guillaume* est chauffeur indépendant, ou « limousine » comme on dit chez Bruxelles Mobilité, où il a obtenu sa licence il y a un peu plus de deux ans. Depuis novembre 2018, il « collabore » avec Uber, qui organise le transport rémunéré de citadins dans la capitale et un peu partout dans le monde. À ce stade, il n’a « plus rien à perdre », nous explique-t-il. « Mais peut-être, quelque chose à gagner ». À savoir : devenir salarié de la multinationale.

      Début juillet, Guillaume a introduit une demande de qualification de sa relation avec la plateforme d’origine américaine auprès de la Commission administrative de règlement de la relation de travail (CRT). Quand la nature de votre relation avec votre donneur d’ordre ou votre employeur vous apparaît comme suspecte, cet organe est là pour analyser votre cas et décider, si au regard de la législation locale, vous êtes salarié ou indépendant.

      « Je ne gagne pas ma vie décemment »

      Guillaume, sur papier, appartient à la seconde catégorie de travailleurs (les deux seules existant en droit du travail belge). Il a enregistré une société en personne physique, son véhicule lui appartient, il a obtenu seul les autorisations nécessaires pour exercer son métier. « Avec Uber, je ne connais que les inconvénients de ce statut, en aucun cas les avantages. Je ne gagne de toute façon pas ma vie décemment, donc j’ai décidé d’aller jusqu’au bout », poursuit le trentenaire.

      Une démarche concluante puisque Le Soir a appris que la CRT lui avait donné raison à travers une décision longue de 12 pages rendue le 26 octobre dernier : Uber est bien, selon la Commission qui dépend du SPF Sécurité sociale, l’employeur de Guillaume. Précisément, la CRT conclut après un examen approfondi que « les modalités d’exécution de la relation de travail sont incompatibles avec la qualification de #travail_indépendant ».

      Pour aboutir à cette conclusion – la question est épineuse et fait débat dans bon nombre de pays européens ainsi qu’aux États-Unis (lire ci-contre) –, plusieurs éléments contractuels ont été analysés. Notamment ceux qui concernent la #liberté_d’organisation_du_travail et d’organisation du #temps_de_travail de Guillaume, deux démarches inhérentes au #statut_d’indépendant. Deux leitmotivs aussi utilisés par Uber depuis son lancement : l’entreprise estime, en effet, que la #flexibilité de ses chauffeurs ainsi que leur #liberté de prester quand ils le souhaitent et pour qui ils le souhaitent est à la base de sa « philosophie ».

      « Je ne peux pas refuser une course »

      « La réalité est bien différente », détaille Guillaume. « Uber capte quasi tout le marché à Bruxelles et, si je suis connecté à l’#application, je n’ai pas le #droit_de_refuser une course. Si je le fais, Uber abaisse ma “#cotation”. Si je le fais trois fois de suite, Uber me vire », détaille Guillaume. Qui précise qu’il lui est également impossible de jongler entre plusieurs plateformes. « Si je suis sur deux applications et que j’accepte une course pour un autre opérateur et qu’Uber me demande d’être disponible, je suis obligé de refuser la course. Au final, comme expliqué, cela me porte préjudice. »

      Guillaume, en outre, ne connaît pas son itinéraire avant d’accepter de prendre en charge un client. « On peut m’envoyer à 10 kilomètres. Soit un long trajet non rémunéré pour un trajet payé de 1.500 mètres. » S’il choisit de dévier du chemin imposé par la plateforme, par bon sens ou à la demande d’un client pressé, le chauffeur se dit également régulièrement pénalisé. Chez Uber, le client est roi. Quand ce dernier commande une course, l’application lui précise une fourchette de #prix. « Évidemment, si je prends le ring pour aller jusqu’à l’aéroport, le prix de la course augmente car le trajet est plus long, mais le client peut très facilement réclamer à Uber la différence tarifaire. Même s’il m’a demandé d’aller au plus vite. » Dans ce cas de figure, la différence en euros est immédiatement déduite de la #rémunération de Guillaume.

      La CRT estime que le chauffeur ne peut pas influer sur la manière dont Uber organise un #trajet, qu’il « n’a aucune marge de manœuvre quant à la façon dont la prestation est exercée. (…) En cas de non-respect de l’#itinéraire, si le prix de la course ne correspond pas à l’estimation, il peut être ajusté a posteriori par Uber, le passager peut alors obtenir un remboursement mais le chauffeur ne sera payé que sur base du prix annoncé à ce dernier. (…) A aucun moment, un dialogue direct entre le chauffeur et le passager n’est possible. (…) De telles modalités obligent le chauffeur à fournir une prestation totalement standardisée. »

      Un chantier dans le « pipe » du gouvernement

      Guillaume n’est pas naïf, ses représentants qui l’ont accompagné dans la démarche administrative – le syndicat CSC via sa branche dédiée aux indépendants #United_Freelancers et le collectif du secteur des taxis – ne le sont pas non plus. Il sait que l’avis de la CRT est « non contraignant » pour Uber mais qu’elle a de lourdes implications pour son cas personnel. À moins d’être requalifié comme « salarié » par l’entreprise elle-même (un recommandé a été envoyé à ce titre aux différentes filiales impliquées en Belgique), il ne peut désormais plus travailler pour Uber.

      De son côté, Uber explique qu’il « n’a pas encore pas encore reçu le point de la vue de la CRT » mais qu’il « estime que la justice bruxelloise a déjà tranché en 2019 le fait que ses chauffeurs étaient indépendants » (un procès a opposé l’entreprise au secteur des #taxis et lui a donné raison, mais ce dernier a fait appel et le jugement n’a pas encore été rendu). La société américaine pourrait d’ailleurs attaquer la décision en justice. L’anglaise #Deliveroo avait opté pour cette démarche en 2018 après que le même organe a acté en 2018 qu’un de ses #coursiers indépendants était en réalité salarié de la plateforme (l’audience aura lieu en septembre de cette année).

      « Notre priorité est de faire réagir les autorités. Uber, comme d’autres plateformes, doit occuper ses travailleurs selon une qualification conforme à la réalité du travail. Soit les #prestataires sont véritablement indépendants et devraient, dès lors, pouvoir fixer leurs prix, leurs conditions d’intervention, choisir leurs clients, organiser leur service comme ils l’entendent… Soit Uber continue à organiser le service, à fixer les prix et les règles, à surveiller et contrôler les chauffeurs, et ceux-ci sont alors des travailleurs salariés », cadrent Martin Willems, qui dirige United Freelancers et Lorenzo Marredda, secrétaire exécutif de la CSC Transcom.

      Au cabinet du ministre en charge du Travail Pierre-Yves Dermagne (PS), on confirme avoir déjà analysé les conclusions de la CRT et la volonté de débuter rapidement un chantier sur le sujet avec les partenaires sociaux. « Nous allons nous attaquer à la problématique des #faux_indépendants des #plateformes_numériques, comme décidé dans l’accord de gouvernement. L’idée est bien d’adapter la loi de 2006 sur la nature des #relations_de_travail. Cela pourrait passer par une évaluation des critères nécessaires à l’exercice d’une #activité_indépendante, par un renforcement des critères également. Mais il s’agit évidemment d’une matière qui doit être concertée », précise Nicolas Gillard, porte-parole.

      * Le prénom est d’emprunt, les décisions de la CRT sont anonymisées quand elles sont publiées.

      Des pratiques désormais similaires chez les taxis

      A.C.

      Selon le collectif des Travailleurs du taxi et la #CSC-Transcom, les problèmes constatés chez Uber sont actuellement également une réalité chez d’autres acteurs du secteur, en l’occurrence les #centrales_de_taxis. « Les taxis indépendants sont très dépendants des centrales. Et depuis leur #numérisation, il y a vraiment un glissement des pratiques. Les chauffeurs de taxi indépendants ne savent pas non plus où on les envoie avant d’accepter une course », explique Michaël Zylberberg, président du collectif. « La dernière version de l’application #Taxis_Verts est un clone de celle d’Uber. Au début, il y a cette idée de #concurrence_déloyale mais, comme le problème n’a pas été réglé, les centrales tendent à copier les mauvaises habitudes des plateformes. Cela est très inquiétant pour les travailleurs, qui perdent progressivement leur #autonomie », ajoute Lorenzo Marredda, secrétaire exécutif de la CSC-Transcom.

      Des décisions dans d’autres pays

      Mis en ligne le 13/01/2021 à 05:00

      Par A.C.

      Lors de son introduction en Bourse en 2019, Uber expliquait collaborer avec 3 millions de chauffeurs indépendants dans le monde. Fatalement, face à une telle masse de main-d’œuvre, qui se plaint souvent de #conditions_de_travail et de #rémunération indécentes, procès et interventions des législateurs ponctuent régulièrement l’actualité de l’entreprise. Ces derniers mois, trois décisions retiennent particulièrement l’attention.

      En #Suisse

      Plusieurs cantons sont en plein bras de fer avec la plateforme américaine. A #Genève et à #Zurich, les chauffeurs Uber sont désormais considérés comme des salariés. Les caisses d’#assurances_sociales réclament des sommes très importantes à l’entreprise, qui refuse jusqu’à présent de payer les #cotisations_sociales employeurs réclamées.

      En #France

      La# Cour_de_cassation a confirmé en mars dernier que le lien entre un conducteur et l’entreprise est bien un « #contrat_de_travail ». Les arguments utilisés se rapprochent de ceux de la CRT : la plus haute juridiction du pays a jugé que « le chauffeur qui a recours à l’application Uber ne se constitue pas sa propre clientèle, ne fixe pas librement ses tarifs et ne détermine pas les conditions d’exécution de sa prestation de transport ». Une #jurisprudence qui permet d’appuyer les demandes de #requalification des chauffeurs indépendants de l’Hexagone.

      En #Californie

      Une loi contraint, depuis le 1er janvier 2020, Uber et #Lyft à salarier ses collaborateurs. Les deux entreprises refusant de s’y plier ont investi environ 200 millions de dollars pour mener un référendum citoyen sur la question qu’ils ont remporté en novembre dernier, avec un texte baptisé « #proposition_22 ». Qui introduit pour les dizaines de milliers de chauffeurs concernés un #revenu_minimum_garanti et une contribution à l’#assurance_santé.

      #néo-esclavage #ordres #Bruxelles_Mobilité #sous-traitance #travailleur_indépendant #salariat #salaire #Commission_administrative_de_règlement_de_la_relation_de_travail (#CRT) #Belgique #droit_du_travail

      CDB_77 @cdb_77
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    e-traces @etraces via RSS ART LIBRE 16/12/2020

    België test camera’s die je beboeten voor filmpje kijken of bellen achter het stuur
    ▻https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/12/15/belgie-test-cameras-die-je-beboeten-voor-filmpje-kijken-of-belle

    België test camera’s die je beboeten voor filmpje kijken of bellen achter het stuur Verkeersinstituut Vias test momenteel een nieuw camerasysteem dat registreert of een automobilist achter het stuur met de telefoon in de hand aan het bellen is. Op basis van de beelden kan de politie dan een boete opsturen. Uit de tests blijkt alvast dat het systeem heel nauwkeurig werkt. Voor de politie de camera’s echt kan gebruiken, is er wel nog een wetswijziging nodig. Die komt er sowieso volgend jaar. (...)

    #CCTV #smartphone #vidéo-surveillance #conducteur·trice·s #surveillance

    https://images.vrt.be/vrtnws_share/2020/12/15/d331882e-3f0f-11eb-aae0-02b7b76bf47f.jpg

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    e-traces @etraces via RSS ART LIBRE 5/12/2020
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    Un rapport officiel confirme le sac de nœuds de l’ubérisation
    ▻https://www.mediapart.fr/journal/economie/051220/un-rapport-officiel-confirme-le-sac-de-noeuds-de-l-uberisation?userid=005a

    La commission mandatée pour réfléchir au statut des travailleurs d’Uber ou de Deliveroo estime que la meilleure solution est de les salarier... mais elle préconise d’autres issues car le gouvernement souhaite avant tout soutenir les plateformes. L’exécutif n’en a pas fini de se débattre avec le dossier de l’ubérisation. Et ce n’est pas le rapport tant attendu sur la question qui va le sortir de ce guêpier. Il y a près d’un an, Édouard Philippe, alors premier ministre, avait mis sur pied une commission (...)

    #Deliveroo #Uber #législation #conditions #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://static.mediapart.fr/etmagine/default/files/2020/12/05/080-hl-anowak-1260124.jpg

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    e-traces @etraces via RSS ART LIBRE 1/12/2020

    Uber made big promises in Kenya. Drivers say it’s ruined their lives.
    ▻https://www.nbcnews.com/news/world/uber-made-big-promises-kenya-drivers-say-it-s-ruined-n1247964

    “When you have a family to feed, kids to pay school fees for, rents to pay, a loan to pay and your work is too much and exploitative, what happens ?” a driver said. NAIROBI, Kenya — At first, work as an Uber driver seemed to offer Harrison Munala everything he’d hoped for when he moved from a town in the western part of Kenya to its capital, Nairobi. Uber seemed like the answer to Munala after he had spent nearly 15 years of informal employment as a house cleaner and school bus driver. Many (...)

    #Uber #conducteur·trice·s #GigEconomy #pauvreté #travail

    ##pauvreté

    https://media4.s-nbcnews.com/j/newscms/2020_49/3427216/201109-kenya-uber-mc-11183_cea739c4c798db49c72e14717897440f.nbcnews-fp-1200-630.jpg

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    Driver-Facing Dash Cams Now Use A.I. to Catch Truckers On Their Phones
    ▻https://onezero.medium.com/driver-facing-dash-cams-now-use-a-i-to-catch-truckers-on-their-phone

    ‘If the truck I’m in ever gets a camera installed in it facing me… I will stop the truck and quit on the spot’ Over the last three years, hundreds of thousands of freight trucks in the United States have been equipped with machine learning algorithms to analyze drivers’ behavior. They can detect how many times per trip drivers pick up their cellphone, get distracted while driving, or even just look fatigued when they’re behind the wheel. The tech is built into driver-facing dash cameras, which (...)

    #algorithme #CCTV #émotions #vidéo-surveillance #comportement #conducteur·trice·s #surveillance

    https://miro.medium.com/focal/1200/632/39/52/1*ki5VqAkbq-hsTnHfZPsVPA.jpeg

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    e-traces @etraces via RSS ART LIBRE 24/11/2020

    Robot Truckers Are Here — They Just Happen to Be Human
    ▻https://onezero.medium.com/robot-truckers-are-here-they-just-happen-to-be-human-67dd22f18abd

    Electronic tracking devices and other surveillance tech monitor just about everything human drivers do, automating what was once an independent job Truckers drink coffee and complain about Mondays just like everybody else. Work can be a slog. But unlike what you’re probably used to in your office, many truck drivers now deal with rigorous and near-constant electronic surveillance — a camera pointed at them to closely monitor productivity, for example. “You feel like you’re being watched all (...)

    #algorithme #conducteur·trice·s #surveillance

    https://miro.medium.com/focal/1200/632/53/31/1*bqu4CX4JJL6XIbQr6XeoBw.jpeg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 13/11/2020

    Uber Drivers Launch Legal Action Over ‘Robo-Firing’ By Algorithm
    ▻https://www.forbes.com/sites/jonathankeane/2020/10/26/uber-drivers-launch-legal-action-over-robo-firing-by-algorithm/?sh=7627e0a41487

    A UK-based union that represents gig economy workers has filed legal action against Uber over the use of an algorithm to dismiss drivers. App Drivers & Couriers Union (ADCU) has filed the action against the “robo-firing” in the Netherlands, where Uber’s international headquarters are, in relation to four drivers – three in the UK and one in Portugal. The drivers said that they were dismissed from driving for the ride-hailing giant after an algorithm detected “fraudulent activity” and were (...)

    #Uber #algorithme #fraude #conducteur·trice·s #GigEconomy #licenciement #travail

    https://thumbor.forbes.com/thumbor/fit-in/1200x0/filters%3Aformat%28jpg%29/https%3A%2F%2Fspecials-images.forbesimg.com%2Fimageserve%2F5f96bfe8a0ff9076f751f1ff%2F0x0.jpg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 5/11/2020

    ’Those in Power Won’t Give Up Willingly’ : Veena Dubal and Meredith Whittaker on the Future of Organizing Under Prop 22
    ▻https://onezero.medium.com/prop-22-where-do-gig-workers-go-from-here-e6eaa3ee2324

    Workers can build solidarity and fight back against ‘anti-democratic, corporate law-making’ California voters, overwhelmed by a deluge of gig-company-sponsored misinformation over several months, voted in favor of Proposition 22, which eradicates basic labor protections for the state’s most vulnerable workers. The law — a wholesale elimination of basic workers’ rights across an entire sector — has the potential to spread across the country and to other industries. Authored and supported by (...)

    #Lyft #Uber #législation #conducteur·trice·s #GigEconomy

    https://miro.medium.com/focal/1200/632/48/52/1*WhKdkM-EpJ9HmftpIQM9iQ.jpeg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 5/11/2020

    Proposition 22 : What Has Changed, What Has Not
    ▻https://onezero.medium.com/proposition-22-what-has-changed-what-has-not-410e59585524

    A cheat sheet for your doomscrolling Proposition 22 passed in California on Tuesday. Uber, Lyft, and other gig economy companies spent more than $200 million on the ballot measure, which will allow them to classify drivers as independent contractors rather than employees. Here’s what has changed : Gig economy workers in California will be classified as independent contractors. In October, a California court ordered Uber and Lyft to hire their workers as employees under a new state labor (...)

    #Amazon #Lyft #législation #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://miro.medium.com/focal/1024/539/40/29/1*wBkEMUzO-nsL0dt-Yclv6Q.jpeg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 4/11/2020

    Results : California votes on Proposition 22 to allow Lyft and Uber drivers to be independent contractors
    ▻https://www.businessinsider.fr/us/california-proposition-22-live-vote-count-results-2020

    A recent study shows that over 70% of gig workers work more than 30 hours a week but do not receive most employee benefits. Polls have closed in California on Proposition 22, which would allow companies to hire app-based drivers as independent contractors instead of employees of the company. A recent study from the University of California, Santa Cruz shows that over 70% of gig workers work more than 30 hours a week but do not receive most employee benefits. Insider will have (...)

    #Lyft #Uber #législation #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://tra.img.pmdstatic.net/fit/https.3A.2F.2Fi.2Einsider.2Ecom.2F5f986f420c60aa00190d49e0.3Fformat.3Djpeg/1200x630/quality/80/california-proposition-22-live-vote-count-results-2020.jpg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 4/11/2020

    Etats-Unis : La Californie approuve la proposition d’Uber pour protéger son modèle économique
    ▻https://www.20minutes.fr/economie/2900995-20201104-etats-unis-californie-approuve-proposition-uber-proteger-

    Cela signifie que les dizaines de milliers de chauffeurs californiens resteront indépendants mais aussi qu’ils recevront des compensations Les électeurs californiens ont approuvé mardi à 58 % la « Proposition 22 », formulée par Uber et d’autres sociétés pour préserver leur modèle de plateformes avec des chauffeurs indépendants. D’après la presse américaine, qui reprend les chiffres de l’agence Associated Press, 70 % des bulletins de ce référendum déterminant pour la « gig economy » (économie à la tâche), (...)

    #Lyft #Uber #législation #conducteur·trice·s #GigEconomy

    https://img.20mn.fr/aQtxVZ3RQTqHdPUvJZmaAA/648x360_californie-approuve-mardi-proposition-22-formulee-uber-autres-societes-preserver-modele-plateformes-chauffeurs-independants.jpg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 31/10/2020

    The Future of Decent Work Depends on the Failure of Prop 22
    ▻https://onezero.medium.com/the-future-of-decent-work-depends-on-the-failure-of-prop-22-9678e303

    If the Uber-backed ballot initiative passes, it may lay the groundwork for unrest not seen since the onset of the Industrial Revolution In a moment absolutely overstuffed with events that all bear the weight of historic significance — the hard-right lurch of the Supreme Court, an election the president appears destined to lose and then contest, another surge in the deadly pandemic — it’s easy for California’s Prop 22 to get lost in the shuffle. But it could be as momentous as any of that. Its (...)

    #législation #conditions #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://miro.medium.com/focal/1200/632/24/37/1*dGgsuebqgeZBwqROCDP0kQ.jpeg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 27/10/2020

    Shipt’s Algorithmically Calculated Wages Are Bad News for Workers
    ▻https://onezero.medium.com/why-algorithmically-calculated-wages-are-bad-news-for-gig-workers-94

    Dynamic pricing allows gig platforms much greater control over their workers Gig workers who deliver groceries and other essentials for Shipt, a delivery gig platform owned by Target, went on strike this weekend, protesting the company’s new algorithm that determines how much they are paid. Before this year, Shipt’s 200,000 workers nationwide knew how much they would be paid per delivery : 7.5% of the total order they’re delivering, plus a $5 flat fee. But since January, the company has been (...)

    #Target #Uber #algorithme #bénéfices #conducteur·trice·s #consommation #FoodTech #GigEconomy #surveillance #travail (...)

    ##Shipt

    https://miro.medium.com/focal/1200/632/47/57/1*nkgvnDdf9--amb8mFu34ig.png

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    e-traces @etraces ART LIBRE 25/09/2020

    Big Data has allowed ICE to dramatically expand its deportation efforts.
    ▻https://slate.com/technology/2020/09/palantir-ice-deportation-immigrant-surveillance-big-data.html

    A New Mexico man gets a call from federal child welfare officials. His teenage brother has arrived alone at the border after traveling 2,000 miles to escape a violent uncle in Guatemala. The officials ask him to take custody of the boy. He hesitates ; he is himself undocumented. The officials say not to worry. He agrees and gives the officials his information. Seven months later, ICE agents arrest him at his house and start deportation proceedings. A family in suburban Maryland gets a (...)

    #Palantir #CBP #ICE #algorithme #biométrie #migration #facial #reconnaissance #BigData #conducteur·trice·s #empreintes (...)

    ##surveillance

    https://compote.slate.com/images/a9b08d8c-66fd-4962-be1d-f7dfd0b9a579.jpeg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 17/09/2020

    Uber and Lyft’s California Proposal Is a Mishmash of Old Ideas
    ▻https://onezero.medium.com/uber-and-lyfts-california-proposal-is-a-mishmash-of-old-ideas-for-fi

    The past is our best guide for understanding the future of ride-hailing apps Uber and Lyft are at war with the state of California after a judge ruled last month that ride-hailing companies, like other businesses, should be subject to a new law that classifies their workers as employees rather than independent contractors. Instead of complying with the ruling, which would fundamentally change how the companies operate and make its workers eligible for protections and benefits, Uber and (...)

    #Lyft #Uber #voiture #législation #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://miro.medium.com/max/1200/1*C4p-WHaVKMs2j1ezb8X2Lg.jpeg

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    e-traces @etraces ART LIBRE 13/09/2020
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    @02myseenthis01
    2

    California Bill Makes App-Based Companies Treat Workers as Employees -
    ▻https://www.nytimes.com/2019/09/11/technology/california-gig-economy-bill.html?action=click&auth=login-email&login=email&

    SACRAMENTO — California legislators approved a landmark bill on Tuesday that requires companies like Uber and Lyft to treat contract workers as employees, a move that could reshape the gig economy and that adds fuel to a yearslong debate over whether the nature of work has become too insecure. The bill passed in a 29-to-11 vote in the State Senate and will apply to app-based companies, despite their efforts to negotiate an exemption. On Wednesday morning, the Assembly gave its final (...)

    #DoorDash #Lyft #Uber #DidiChuxing #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://static01.nyt.com/images/2019/09/10/business/10gigworklaw-promo/10gigworklaw-promo-facebookJumbo-v2.jpg

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 12/09/2020

    Uber, Lyft, others pour $70 million more for Yes on 22 ballot campaign
    ▻https://www.sfchronicle.com/business/article/Uber-Lyft-others-pour-70-million-more-for-Yes-15544702.php?campaign_id=

    Gig companies have poured $70 million more into their ballot campaign to keep drivers and couriers as independent contractors — bringing the total funds for Yes on 22 to a breathtaking $181 million, and putting it on track as one of the biggest-ticket California initiatives ever. “Voters better strap in — they’re in for a barrage of ads and sizzle from the pro-22 side,” said David McCuan, a professor of political science at Sonoma State University who studies California ballot measures. “This (...)

    #conditions #conducteur·trice·s #GigEconomy #lobbying #travail

    https://s.hdnux.com/photos/01/13/76/01/19914863/5/rawImage.jpg

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 4/09/2020
    1
    @monolecte
    1

    Pour aller plus vite que les autres, des livreurs Amazon pendent des smartphones aux arbres
    ▻https://korii.slate.fr/biz/etats-unis-amazon-flex-instant-offers-hack-livreurs-smartphones-arbre-ch

    Le drôle de phénomène est à la fois un hack malin et un symptôme de la dureté des temps modernes. Le temps, c’est de l’argent, et pas de pitié pour les retardataires, fut-ce un délai de quelques secondes. Cette loi d’airain de l’économie moderne n’a jamais été aussi intraitable que depuis le développement de la gig economy, soit la mise en concurrence directe d’auto-entrepreneurs corvéables à merci, dépendants du bon vouloir des différentes plateformes. Comme le rapporte Bloomberg, la population d’un (...)

    #Amazon #conducteur·trice·s #FoodTech #GigEconomy

    https://korii.slate.fr/sites/default/files/styles/1440x600/public/063_1218796602_0.jpg

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    • @monolecte
      Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA 5/09/2020

      #exploitation

      Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA
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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 30/08/2020

    Cannes
    ▻https://technopolice.fr/cannes

    Vidéosurveillance Depuis 2011, la ville de Cannes multiplie le nombre de caméras de vidéosurveillance : 9 juillet 2011, la ville comptait 260 caméras (1/270 habitants) 16 octobre 2012 : 336 caméras (1/208 habitants) selon un article France 3. Dans un article du 21 février 2014, lors de la campagne de municipales, Cannes indiquait 422 caméras (1/176 habitants), dont « 299 sur la voie publique ». Le 2 juin 2015, un article Le Point indiquait que la ville comptait « 468 caméras Le 11 avril 2016, il a (...)

    #algorithme #capteur #CCTV #drone #verbalisation #anti-terrorisme #biométrie #facial #reconnaissance #vidéo-surveillance #conducteur·trice·s #COVID-19 #délation #masque #santé #surveillance #LaQuadratureduNet (...)

    ##santé ##Technopolice

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 30/08/2020

    Big brother watching : New CCTV plan set to nab offenders, ease city traffic
    ▻https://www.standardmedia.co.ke/the-standard-insider/article/2001383449/big-brother-watching-new-cctv-plan-set-to-nab-offenders-ease-city-t

    The Ministry of Transport and Infrastructure is planning new measures to ease traffic congestion in Nairobi County. The measures are also expected to reduce accidents, air pollution and eliminate fraud using intelligent video surveillance cameras to be installed at 300 major junctions. In the plan, the cameras are to automatically detect and record motorists’ behaviour on the road, capture the car and driver’s picture, offence committed, place and time of committing the offence, including (...)

    #CCTV #vidéo-surveillance #surveillance #conducteur·trice·s

    https://cdn.standardmedia.co.ke/images/friday/big_brother_watching5f400ec515a6a.jpg

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 29/08/2020
    2
    @ericw
    @kassem
    2

    Stationnement : la CNIL s’attaque aux abus sur la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation
    ▻https://www.lemonde.fr/pixels/article/2020/08/25/stationnement-la-cnil-s-attaque-aux-abus-sur-la-reconnaissance-automatique-d

    L’autorité administrative qui veille au respect de la vie privée a adressé des mises en demeure à quatre communes et rappelle que ces dispositifs ne doivent servir qu’à sanctionner les entorses au stationnement payant. Quatre communes françaises viennent de se faire taper sur les doigts par la Commission nationale de l’informatique et des libertés (CNIL). L’autorité administrative indépendante vient de les enjoindre de mettre fin aux systèmes de verbalisation automatique par reconnaissance des plaques (...)

    #algorithme #verbalisation #vidéo-surveillance #immatriculation #conducteur·trice·s #surveillance (...)

    ##CNIL

    https://img.lemde.fr/2019/09/12/281/0/5760/2876/1440/720/60/0/065aed2_cgiQtSm2NeiJ3k-amvI7b-FW.jpg

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 22/08/2020

    Judge grants Uber and Lyft temporary stay, averting shutdown of California services
    ▻https://www.theguardian.com/technology/2020/aug/20/lyft-california-suspend-services-drivers-ab5

    Lyft had announced planned suspension in blogpost as it awaited landmark decision which would enforce labor law AB5 A California judge has granted Uber and Lyft a temporary stay, heading off a shutdown by the two platforms at the last minute in an ongoing case that would require the ride-hailing giants to classify drivers as employees. Lyft and Uber have been awaiting a landmark decision from a court in the state, which would enforce a new labor law known as AB5. The law, which went into (...)

    #Lyft #Uber #conducteur·trice·s #COVID-19 #GigEconomy #santé #travail

    ##santé
    ▻https://i.guim.co.uk/img/media/9ce2bb75b963afb22d7b866df591ede302eb8b55/0_117_3500_2100/master/3500.jpg

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 22/08/2020

    California Uber and Lyft drivers brace for shutdown over worker classification
    ▻https://www.theguardian.com/business/2020/aug/19/california-uber-and-lyft-drivers-brace-for-shutdown-over-worker-classif

    Companies threatened to shut down operations over a court ruling ordering them to classify their drivers as employees by 20 August Uber and Lyft drivers are bracing for a shutdown in California, one of the rideshare companies’ largest markets. For drivers it is a bittersweet moment. One that couldn’t come at a worse time and yet holds the promise of a better future. The coronavirus pandemic has hit so-called gig economy workers hard and ramped up local and state efforts to classify Uber and (...)

    #Lyft #Uber #conducteur·trice·s #GigEconomy #pauvreté #travail #COVID-19 #santé

    ##pauvreté ##santé
    ▻https://i.guim.co.uk/img/media/0e2c17e00488bb4efb4e62531574ef2ef78261b8/0_342_5568_3341/master/5568.jpg

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 16/08/2020

    A judge ordered Uber and Lyft to convert drivers to employees, but it’s not a done deal
    https://www.protocol.com/uber-lyft-schulman-ruling?campaign_id=158&emc=edit_ot_20200811&instance_id

    The coronavirus pandemic may actually be an ideal time for the companies to reset their business, judge Ethan Schulman argued. A San Francisco judge ordered Uber and Lyft to convert their drivers to employees after a “prolonged and brazen refusal to copy with California law.” "Defendants may not evade legislative mandates merely because their businesses are so large that they affect the lives of many thousands of people," wrote San Francisco Superior Court judge Ethan Schulman. The catch (...)

    #Lyft #Uber #procès #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://assets.rebelmouse.io/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJpbWFnZSI6Imh0dHBzOi8vd3d3LnByb3RvY29sLmNvbS9tZWRpYS1saWJyYXJ5L2V5SmhiR2NpT2lKSVV6STFOaUlzSW5SNWNDSTZJa3BYVkNKOS5leUpwYldGblpTSTZJbWgwZEhCek9pOHZZWE56WlhSekxuSmliQzV0Y3k4eU1qZ3pPVE0xTmk5dmNtbG5hVzR1YW5Cbklpd2laWGh3YVhKbGMxOWhkQ0k2TVRZd056TXpOalEyTTMwLnM1MDRxc2dxNGdPVjhnSV9IWXVreXRDeWtmaVdhWnRTN0MwVUIyTElRZm8vaW1hZ2UuanBnP3dpZHRoPTEyMDAmY29vcmRpbmF0ZXM9MCUyQzI3MiUyQzAlMkMyNzMmaGVpZ2h0PTYwMCIsImV4cGlyZXNfYXQiOjE2MzMzODE2NTV9.X4KYUYL4DwpBF6RGNHfGk43VBK-D_q6FX-Pdrj4UMtA/img.jpg

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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 13/08/2020

    Une cour californienne intime à Uber de requalifier ses chauffeurs en employés
    ▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/08/12/une-cour-californienne-intime-a-uber-de-requalifier-ses-chauffeurs-en-employ

    Le procureur de Californie reproche à Uber et à Lyft, les deux leaders américains du transport avec chauffeur, d’imposer des statuts précaires à leurs conducteurs. La déclaration a le mérite d’être directe : les « arguments bidon » d’Uber et Lyft ne tiennent pas la route, a dit, mardi 11 août, le procureur général de la Californie, qui a remporté une première victoire en justice contre les deux leaders américains de la réservation de voitures avec chauffeur. Une cour californienne a ordonné lundi aux deux (...)

    #Lyft #Uber #procès #conducteur·trice·s #GigEconomy #travail

    https://img.lemde.fr/2020/08/10/0/0/3639/1815/1440/720/60/0/0cfec3b_5121904-01-06.jpg

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