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RSS: #constructeurs

#constructeurs

  • #constructeurs_automobiles
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 2/06/2022

    Quand le #lobby automobile sponsorise la Présidence française du Conseil de l’Union européenne
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/06/02/quand-le-lobby-automobile-sponsorise-la-presidence-francaise-du-conseil-de-l

    Malgré les critiques, le gouvernement a choisi de faire sponsoriser la présidence française du Conseil de l’UE par deux entreprises, les #constructeurs automobiles #renault et Stellantis, assurant que cela ne Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #Europe #industrie #peugeot #politique

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 3/05/2022
    4
    @rastapopoulos
    @monolecte
    @ericw
    @odilon
    4

    La responsabilité de la voiture dans l’étalement urbain
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/05/03/la-responsabilite-de-la-voiture-dans-letalement-urbain

    Historiquement, est-ce la voiture qui est responsable de l’étalement urbain ou s’est-elle développée en réponse à l’étalement urbain ? Une analyse de la trajectoire de 123 villes, situées dans 57 pays, Lire la suite...

    #Argumentaires #Etalement_urbain #Fin_de_l'automobile #Ressources #angleterre #congestion #constructeurs #densité #déplacements #économie #GM #motorisation #périurbanisation #recherche #travail #urbanisme #usa #ville

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 3/05/2022

      #voiture #périurbain

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
    • @monolecte
      M😷N😷LECTE 🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 3/05/2022

      L’intrication avec le #logement et la #spéculation de l’#immobilier n’est pas à oublier.

      M😷N😷LECTE 🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
    • @arno
      ARNO* @arno ART LIBRE 3/05/2022

      Je tique surtout sur l’idée de faire une statistique qui regroupe les villes américaines et les villes européennes, qui sont deux objets parfaitement différents. Comparer par exemple Toulouse (Occitanie) et Columbus (Ohio) : ce sont deux objets « ville » tellement opposés, et donc deux utilisations différentes de la bagnole, ça me semble problématique. Mettre dans un même tableau Barcelone (énorme ville qui existe pour de vrai) et Los Angeles (agrégat de quartiers facilitant une ségrégation sociale et raciale absolue), c’est exactement ce problème : la bagnole est quasiment le seul point commun entre ces deux métropoles, du coup difficilement comparables.

      ARNO* @arno ART LIBRE
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 1/03/2021

    #Dieselgate
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/03/01/dieselgate

    La chaîne de télévision franco-allemande Arte propose en ce moment un #documentaire de 86 minutes sur le Dieselgate, qui traite de l’affaire #volkswagen, un #scandale industriel et sanitaire lié à Lire la suite...

    #Pollution_automobile #allemagne #constructeurs #diesel #industrie #pollution

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 25/11/2020

    « Bombes climatiques »
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/11/25/bombes-climatiques

    On connaissait déjà le scandale écologique des voitures hybrides, on découvre aujourd’hui que les voitures hybrides rechargeables sont de véritables « bombes climatiques. » Selon l’ONG Transport & Environnement qui a étudié Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #Réchauffement_climatique #climat #CO2 #constructeurs #Europe #SUV #voiture_électrique #voiture_hybride

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 14/09/2020
    3
    @rezo
    @vanderling
    @reka
    3

    100 panneaux publicitaires contre l’automobile
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/09/14/100-panneaux-publicitaires-contre-lautomobile

    Début septembre, une vague de #publicités parodiques pour les voitures est apparue sur les panneaux d’affichage et aux arrêts de bus au #royaume-uni, à Birmingham, Bristol, Cardiff, Exeter, Leeds et Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #actions #affiche #angleterre #constructeurs #guérilla_urbaine #londres

    carfree @carfree CC BY-NC
    • @vanderling
      Vanderling @vanderling 14/09/2020

      ▻https://seenthis.net/messages/875747

      Vanderling @vanderling
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 31/08/2020

    Ces voitures qui tuent
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/08/31/ces-voitures-qui-tuent

    Ralph Nader, avocat et homme politique américain – il se présenta quatre fois consécutives à l’élection présidentielle américaine, en particulier avec le Parti Vert – a joué un rôle important Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #Insécurité_routière #Livres #Ressources #accident #consommation #constructeurs #detroit #general_motors #histoire #industrie #lobby #sécurité_routière #usa #volkswagen

    carfree @carfree CC BY-NC
    • @reka
      Reka @reka CC BY-NC-SA 31/08/2020

      #sécurité_routière

      Reka @reka CC BY-NC-SA
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 12/06/2020

    Automobile : défendre l’emploi et changer les modes de déplacement
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/06/12/automobile-defendre-lemploi-et-changer-les-modes-de-deplacement

    Face aux suppressions massives d’emplois prévues dans la filière automobile, la Commission nationale écologie et le secteur automobile du NPA (Nouveau Parti Anticapitaliste) ont réalisé un dossier sur la nécessaire Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #constructeurs #déplacements #emploi #industrie #renault

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 27/05/2020

    Tu l’as vue, ma grosse bagnole ?
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/05/27/tu-las-vue-ma-grosse-bagnole

    Emmanuel Macron présentait ce mardi un plan de relance pour la filière automobile. Les véhicules électriques devraient bénéficier de mesures incitatives supplémentaires. Mais quid de la taille des voitures ? Entre Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #constructeurs #covid-19 #crise #industrie #prime_à_la_casse #voiture_électrique

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 4/12/2019

    #bruno_le_maire contre les méchants communistes
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/12/04/bruno-le-maire-contre-les-mechants-communistes

    Alors que la filière automobile française est, une fois de plus, en grande difficulté, le ministre de l’économie Bruno Le Maire a sorti, une fois de plus aussi, notre carnet Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #argent #capitalisme #communisme #constructeurs #économie #emploi #industrie #peugeot #renault #subventions

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 25/10/2019

    Quand une députée LREM roule pour #volvo
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/10/25/quand-une-deputee-lrem-roule-pour-volvo

    Lyonnais, si vous cherchez une nouvelle voiture, la députée La République En Marche (LREM) Anne Brugnera l’a trouvée pour vous. Dans le dernier numéro du magazine Nouveau #lyon, la députée Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #constructeurs #macron #politique #publicité

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 17/10/2019

    Vive le #SUV ! (car j’ai un #climat à détruire)
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/10/17/vive-le-suv-car-jai-un-climat-a-detruire

    Où l’on reparle des SUV, abréviation de l’anglais Sport Utility Vehicle, parfois appelés VUS au Canada francophone (abréviation de Véhicule Utilitaire Sport). Ces véhicules qui ressemblent à des #4x4 sans Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #Réchauffement_climatique #consommation #constructeurs #énergie #industrie

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 3/10/2019

    #diesel : l’industrie contre-attaque
    http://carfree.fr/index.php/2019/10/03/diesel-lindustrie-contre-attaque

    Depuis le scandale du « Dieselgate, » de 2015, avec ses révélations sur les tromperies de Volkswagen et de quasi tous les #constructeurs automobiles (dont #renault et PSA) sur les émissions réelles Lire la suite...

    #Pollution_automobile #industrie #microparticules #peugeot

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 27/09/2019

    Le symbole d’un #système malade
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/09/27/le-symbole-dun-systeme-malade

    Carlos Ghosn, l’ancien PDG de Renault, aura été cette année l’homme par qui le scandale est arrivé, mettant en lumière les excès des grands patrons. Mais c’est son principal concurrent Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #2019 #constructeurs #industrie #peugeot

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 10/09/2019

    Les voitures construites par #renault et PSA en 2018 laisseront une empreinte carbone supérieure à celle de la #france
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/09/10/les-voitures-construites-par-renault-et-psa-en-2018-laisseront-une-empreinte

    Dans le cadre de son dernier rapport intitulé « Droit dans le mur », l’ONG Greenpeace a évalué les gaz à effet de serre émis au cours de leur cycle de vie Lire la suite...

    #Destruction_de_la_planète #Réchauffement_climatique #bmw #climat #CO2 #constructeurs #GES #industrie #mercedes #peugeot #toyota #volkswagen

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 18/04/2019

    « 12 000 automobiles. 18 millions de bénéfices nets. 33 doigts »
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/04/18/12-000-automobiles-18-millions-de-benefices-nets-33-doigts

    En 1930, l’auteur russe Ilya Ehrenbourg publie en France Dix chevaux-vapeur, une chronique consacrée au développement de l’industrie automobile qui est aussi une critique du mode de production capitaliste et de Lire la suite...

    #Uncategorized #business #capitalisme #citroën #constructeurs #emploi #histoire #industrie #voiture

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @eynza
    Eynza @eynza 3/06/2018
    3
    @reka
    @02myseenthis01
    @simplicissimus
    3

    La #concurrence est rude dans la #construction #navale #asiatique entre le #Japon, la #Chine et la #Corée du Sud.
    The #competition is rough in #asian #shipbuilding between #Japan, #China and #South #Corea

    Cet article des Nikkei staff writers nous présente la situation critique de l’#industrie navale asiatique.
    ▻https://asia.nikkei.com/Economy/Trade-tensions/Chinese-and-South-Korean-support-for-shipbuilders-irks-Japan
    Publié le 24/03/2018
    Vu le 03/06/2018

    Unless we do something, the ailing industry will get even worse" - Yasuhiko Katoh, président de la Shipbuilders’ Association of Japan

    Alors que l’industrie se porte déjà mal que ce soit pour la Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de Corée du Sud, deuxième plus importante mondiale, la China State Shipbuilding (CSSC), une des deux principales du pays ou de manière générale en ce qui concerne l’industrie navale et l’industrie #lourde au Japon. Pour ce dernier cette industrie avait été expansive dans les années 90’ mais a chuté en 2017 alors que la Corée du Sud c’est améliorée #technologiquement, c’est alliée à Hyundai Heavy Industries et que ses #bateaux apparaissent moins couteux que ceux du Japon sur le #marché aux même titre que ceux de la Chine. De ce fait malgré la situation difficile des trois pays sur le marché naval aucun accord n’est décidé et la #concurrence reste rude. Les #constructeurs japonais tentent alors de s’étendre en #outre-mer avec Mitsui E&S Shipbuilding et Tsuneishi Shipbuilding, ou de se plaindre de la Corée du Sud la World #Trade Organization.

    Eynza @eynza
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  • @bce_106_6
    Renée Pélagy @bce_106_6 1/11/2017

    Votre voiture électrique ne vous mène pas aussi loin qu’elle le promet RTS - Malik Melihi/vtom - 31 Octobre 2017

    L’autonomie réelle des voitures électriques diffère largement des promesses faites par les constructeurs, révèle mardi l’émission ABE de la RTS, qui a testé trois véhicules disponibles en Suisse.

    La voiture du futur sera électrique, martèlent de nombreux experts. Les publicités des constructeurs vantent leur autonomie, de plus en plus proche des modèles à essence. Mais qu’en est-il sur la route ?
    L’émission ABE a testé trois véhicules électriques disponibles sur le marché suisse : la Nissan Leaf (38’595 francs), la Renault Zoé (29’400 francs) et l’Opel Ampera (41’900 francs).

    D’après son constructeur, la batterie de la Nissan Leaf permet de rouler 250 kilomètres. Le test n’en a mesuré que 144, soit 106 km de moins qu’annoncé.
    Pour la Zoé, Renault affiche 400 km d’autonomie. Sur la route, la batterie s’est vidée après 232 km. Enfin, l’Opel Ampera a tenu 304 km, bien loin des 520 km promis (lire ci-dessous la méthodologie du test).

    http://www.rts.ch/2017/10/31/16/19/9045676.image?w=900&h=506.jpg

    Autonomie des véhicules électriques, en kilomètres - Voir tableau sur le site
    ►http://www.rts.ch/info/sciences-tech/9044272-votre-voiture-electrique-ne-vous-mene-pas-aussi-loin-qu-elle-le-promet.h

    La consommation électrique sous-estimée
    Quant à la consommation électrique, les résultats du test montrent également un décalage entre les chiffres annoncés par les constructeurs et la réalité.

    Nissan indique que 15 kWh sont nécessaires pour effectuer 100 km avec la Leaf, alors que le TCS en a mesuré 21. Concernant la Zoé, la différence est encore plus importante, entre les 13,3 kWh annoncés par Renault et les 22,6 kWh sur la route. Même constat pour l’Ampera, qui nécessite 20,5 kWh pour 100 km selon le TCS, au lieu des 14,5 kWh promis par Opel.

    Consommation électrique pour 100 km, en kWh - Voir tableau sur le site
    ►http://www.rts.ch/info/sciences-tech/9044272-votre-voiture-electrique-ne-vous-mene-pas-aussi-loin-qu-elle-le-promet.h

    Test officiel inadapté
    Les constructeurs concernés ont tous expliqué mesurer l’autonomie des batteries selon une procédure officielle appelée NEDC (nouveau cycle de conduite européen). Ce standard européen en vigueur depuis les années 1970 prévoit des simulations dans des conditions idéales, souvent loin de la réalité sur la route.

    Nissan, Renault et Opel reconnaissent que le cycle NEDC ne donne pas des valeurs réelles. Il faudrait que les simulations tiennent compte de nombreux autres facteurs, comme la température extérieure, les conditions du terrain, le mode de conduite, l’utilisation du chauffage ou de la climatisation, etc.

    Une nouvelle procédure plus réaliste, appelée WLTP (worldwide harmonized light duty test procedure), est à l’étude en Europe. Mais, pour l’instant, les chiffres affichés sur les publicités restent déconnectés de la réalité.

    La jungle des bornes
    Les Suisses restent frileux à l’égard des voitures électriques. En 2017, seules 14’000 véhicules 100% électriques circulent dans le pays, soit 0,3% du total. Outre la question de l’autonomie, celle des bornes de recharge freine aussi les consommateurs. Leur nombre, en augmentation, est estimé à environ 12’000 en Suisse.

    Mais le temps de recharge varie selon le type de borne et les prix fluctuent. Certaines sont même gratuites, quand l’électricité est par exemple offerte par une commune ou une entreprise.

    A la maison, le kWh coûte environ 25 centimes. Un parcours d’une centaine de kilomètres revient ainsi à 5 francs pour une voiture qui consomme en moyenne 20 kWh au 100 km. Mais sur les bornes publiques, les prix sont fixés librement et peuvent grimper jusqu’à 60 centimes le kWh et plus.

    Comment l’autonomie des voitures a été mesurée
    Le test des Nissan Leaf, Renault Zoé et Opel Ampera a été réalisé avec le TCS, Bon à Savoir, Patti Chiari, Kassensturz et des partenaires européens Euroconsumers et UFC Que Choisir.

    Pour calculer l’autonomie réelle des batteries, les spécialistes du TCS ont d’abord lesté les véhicules afin de simuler le poids d’un passager avec deux enfants et 20 kg de bagages. Les batteries ont ensuite été vidées puis rechargées au maximum. Lors du test à Emmen, la météo était d’environ 10 degrés et la climatisation des voitures a été réglée sur 22 degrés dans l’habitacle.

    Les trois voitures ont roulé en convoi et effectué un circuit en ville de 8,4 km puis un circuit en campagne de 22 km, ainsi que 11 km d’autoroute avec des pointes à 120 km/h. Chaque circuit a été effectué trois fois, avec changement de conducteur et de l’ordre des voitures.

    #voiture_electrique #Nissan #Renault Zoé #’Opel #transport #automobile #énergie #électricité #mobilité #constructeurs_automobiles (fidèles à leur tradition) #tout_électrique

    • #Suisse
    • #CHF
    Renée Pélagy @bce_106_6
    • @bce_106_6
      Renée Pélagy @bce_106_6 1/11/2017

      Et encore, il s’agit de véhicules neufs même chose pour les batteries.

      Renée Pélagy @bce_106_6
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