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Dette er toppsakene fra 2017 i Bistandsaktuelt

▻http://www.bistandsaktuelt.no/nyheter/2017/dette-er-toppsakene-fra-2017-i-bistandsaktuelt

Une intéressante comparaison des salaires/revenus des principales ONG environnementales américaine avec... Le salaire de la première ministre norvégienne (pratiquement le pays le plus riche du monde par tête de pipe)

– Erna Solberg (Première ministre, Droite conservatrice) : 1,55 millions de NoK (158 000 Euros)

– Carter Roberts WWF USA : 8 millions de NoK (815 000 Euros)

http://www.bistandsaktuelt.no/globalassets/bilder/nyhets-og-illustrasjonsbilder/2017/desember-2017/superlonn.jpg

#salaire #ong #états-unis

Dette er toppsakene fra 2017 i Bistandsaktuelt

Stadig flere leser Bistandsaktuelt på nett. Det er blitt nærmere 800 000 sidevisninger i 2017. Dette er de ti mest leste sakene fra året som har gått :

Les duty free shop en Norvège, entre cynisme et obscénité - Aftenposten

▻http://www.aftenposten.no/okonomi/Disse-kundene-er-taxfree-sjefens-favoritter-8191586.html

Les duty Free Shop en Norvège, c’est des profits vertigineux... L’article montre toute l’obscénité et le cynisme du système, géré par délégation de l’État norvégien - pas du tout hypocrite sur ce coup là - par une société allemande (Heineman) spécialiste dans ce secteur et qui gère de nombreux duty free shop d’aéroport une peu partout en Europe. Le plus drôle c’est que le dirlo du truc à Oslo prétend que les clients viennent tout seul dans sa boutique (littéralement, c’est eux qui poussent la porte de la boutique), que c’est pas lui qui vient les chercher :) Mais quand on voit la disposition (ci dessous) du terminal, on peut doucement se marrer.

https://farm6.staticflickr.com/5645/22259335436_086eb25069_o_d.jpg

En fait, le passager n’a pas vraiment le choix vu qu’il n’y a PAS d’autres chemins dans le terminal, pour aller à l’embarquement, que de passer PAR le magasin (qui fait 150 mètres de long !). A part ça il se vante de vendre 22 000 bouteilles de vin par jour 365 jours par an. Soit 22 000 x 150 NoK en moyenne soit 3,3 millions de NoK par jour et 1,2 milliard de couronnes par an (120 millions d’Euros) rien que pour le pinard, sans compter le tabac, les parfums, les alcools forts, les chocolats et les bonbons.

Et le bon directeur (sourire carnassier de la photo) explique que les clients qu’il aime le plus, ce sont ceux qui partent en vacances « dans le sud » - ceux qui se payent un « turen til syden » comme on dit ici, autrement dit pour beaucoup ceux qui voyagent en « pakke tur » [en gros un « voyage empaqueté » où tout le monde est serré comme des sardines] comme disent certains norsks avec condescendance et en se pinçant le nez, autrement dit encore, les ploucs qui reviennent entassés « du soleil » dans des charters de 300 places, rouges comme des écrevisses et qui se ruent sur les étalages du duty free à l’arrivée.

Avinor la société d’Etat qui gère les aéroport a délégué prélève donc à titre de loyer 50 % des 4,7 milliardS de NoK de chiffre d’affaires (470 millions d’Euros), et en plus un % sur les ventes, mais ce chiffre est rangé au rang de secret d’état. Depuis dix ans que je travaille sur ce projet, je n’ai jamais réussi à savoir quel en était le montant, et ce n’est pas faute de l’avoir demandé...

Dernier chiffre qui vaut ce qu’il vaut parce que ce n’est qu’une moyenne : l’article dit que 35 % de 8,7 millions de passagers annuels qui consomment dans les duty free dépensent en moyenne 639 NoK soit environ 64 euros... C’est énorme.

▻http://ap.mnocdn.no/incoming/article8191969.ece/ALTERNATES/w1440c169/AFP000095209_doc6aaergvxyoz1853cn543-ePW1l1iLB6.jpg?updated=061020151103

Taxfree-butikkene på norske flyplasser selger 22.000 flasker vin - hver dag. Taxfree-sjefen liker Syden-reisende aller best.

#dfs #tax-free #duty_free_shop #aéroport

Norwegian flies into aviation dispute with Russia | Barentsobserver
▻http://barentsobserver.com/en/business/2015/02/norwegian-flies-aviation-dispute-russia-13-02

CEO of Norwegian Air Shuttle, Bjørn Kjos, says Russian airliners should be denied to overfly Norwegian territory. His Dreamliner is forced to fly around Russian territory on routes from Scandinavia to Bangkok.

Russia has disapproved Norwegian Air Shuttle application to fly across Russia on its direct route from Oslo to Thailand. The extra distance flying around Russian airspace costed Norwegian around NOK 100 million (€11,5 million) last year, Dagens Næringsliv reports. Every day, the aircrafts consume several tons more of fuel because of the extra distance.

“It is completely pointless,” says Bjørn Kjos. 

On route from Oslo to Bangkok, the pilots have to fly south to Turkish airspace before turning east, instead of flying directly over the southern part of Russian airspace like other aircrafts en route from Scandinavia and destinations in Southeast-Asia. Norwegian’s flight therefore takes some 50 minutes extra and consume nearly 4,5 tons extra fuel.

Bjørn Kjos now asks the Norwegian government to close the airspace over Norway for Russian airliners if Russia doesn’t open the skies for Norwegian.

“I think that is the only languages the Russians understand,” Kjos says to Dagens Næringsliv.

Note : pour une partie des médias ukrainiens (liveuamap.com, en particulier, cette info devient :

Norway offer to close airspace for Aeroflot and Transaero.

Norwegian universities consider the ethics of oil and gas research | Ragnhild Freng Dale
▻http://www.theguardian.com/business/political-science/2014/feb/10/norwegian-universities-consider-the-ethics-of-oil-and-gas-research

The debate flared up after Norwegian oil giant Statoil renewed its contract with the University of Bergen (UiB) last year. The contract is intended to finance independent research at the baseline level, teaching and PhD scholarships, and commits Statoil to give 55m Norwegian Kroner (roughly £5.5m) to the University of Bergen over a five-year period.

Though the contact is question is not explicitly linked to fossil fuels, there is an expectation it will be used for research that is “strategically important” both for Statoil and for UiB. Previous years’ reports clearly show that nearly all the money has been invested in petroleum-related research; the 2012 report (pdf) also lists carbon capture and storage as a “renewable energy”, making it difficult to determine whether any significant amount of money went to research that is not in some way geared towards extended oil or gas production.

#Norvège #pétrole #énergies_fossiles #université #recherche

Aftenposten, le 10 septembre 2012
Haro sur le vin, les spiritueux et les parfums dans les aéroports : Un bénéfice de plus d’un million de Nok par jour !

Deux entreprises exercent un quasi-monopole sur "les duty free shop" dans les aéroports norvégiens. Et le moins qu’on puisse dire, c’est qu’elles sont bien nanties...

Par Carl Alfred Dahl et jeanette Sjøberg

90 pour cent de l’argent que nous dépensons dans les magasins "duty free" revient au groupe Travel Retail Norway (TRN), dirigé par Terje Stykket.

Depuis que la société a repris l’exploitation de presque toutes les boutiques "duty free" en Norvège en 2005, elle a fait un bénéfice total de près de 1,5 milliards de NoK (210 millions d’euros). Terje Stykket est propriétaire de 25 % des parts de l’entreprise : Il est la 153e personne la plus riche de Norvège, selon la liste Kapital 2010 des 400 personnes les plus riches du pays. Sa fortune est estimée à 1,1 milliards de NoK (152 millions d’euros).

Le reste est détenu par la société allemande Heinemann KG à hauteur de 50 pour cent, et qui fournit également des produits à ces boutiques hors taxes, et le Norgesgruppen pour 25 pour cent Spar, Joker, Kiwi, Meny, Ultra, Deli de Luca, etc...).

En 2011, TRN a fait un profit de 3,8 milliards de NoK (530 millions d’euros), en hausse de 13 pour cent par rapport à l’année précédente. Le bénéfice avant impôt était de 316 millions de Nok (45 millions d’Euros), soit une augmentation de 17 pour cent.

L’argent provient de six boutiques hors taxes situées à Oslo Gardermoen, Trondheim, Bergen, Stavanger et Kristiansand, et deux deux magasins situés dans les terminaux domestiques à l’aéroport d’Oslo Gardemoen et Værnes.

Håkon Fjeld-Hansen , un des directeurs de TRN, explique : « y a une forte augmentation dans les ventes de bouteilles de vin en particulier. Les passagers n’achètent pas forcément plus, mais des marchandises beaucoup plus chère. On voit que les gens aiment faire des emplettes. l’alcool représente la plus grande part du chiffre d’affaires dans les aéroports. » Les norvégiens se permettent de faire dans un aérogare ce qu’ils ne feraient jamais dans la vie courante, chez eux, ou en ville : boire une bière ou !un grand verre de vin à 6:00 du matin ! or, dans les aérogares, ils font la queue devant les bars en attendant qu’ils ouvrent...

Airport Retail Norway (ARN) est la deuxième entreprise la plus importante spécialisée dans la vente en franchise de droits. Elle exploite aussi des boutiques hors taxes à l’aéroport de Moss Rygge et Sandefjord Torp, en plus de magasins de vêtements dans quatre aéroports.

Ses bénéfices ont atteints en 2011 530 millions de NiK (74 millions d’euros), soit plus de 15 pour cent par rapport à l’année précédente. Cela s’est traduit par un bénéfice avant impôt de 56 millions de Nok (8 millions d’euros), soit une augmentation de 45 pour cent par rapport à 2010.

ARN appartient Jotunfjell Partners, dirigée par les investisseurs norvégiens Kristoffer Olsen et Hans Kristian Melbye. Kristoffer Olsen : "nous avons noté une forte augmentation des ventes en particulier à l’aéroport de Rygge où la compagnie Ryanair a considérablement renforcé sa présence"

Les deux sociétés TRN et ARN font à elles seules, avec huit magasins, un bénéfice annuel de 372 millions de Nok (52 millions d’euros) soit plus d’un million de Nok par jour (140 000 euros)
En plus de ces huit boutiques, Avinor gère quelques autres boutiques hors taxes Avinor dans les aéroports de Tromsø, Bodø, Haugesund et Molde.

Le rapport annuel d’Avinor pour l’année 2011 ne dit rien sur le montant des recettes de ces magasins. Le poste « Revenus » indique simplement 495 millions de NoK (69 millions d’euros), mais cela inclut également la vente d’autres biens et services.

Source :

« Håver inn på vin, sprit og parfyme på flyplassene »
►http://www.aftenposten.no/okonomi/Haver-inn-pa-vin_-sprit-og-parfyme-pa-flyplassene-6986005.html

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