Does Moving Jobs Out Of The Country Affect What People Here Get Paid ?
▻http://www.usw.org/blog/2016/does-moving-jobs-out-of-the-country-affect-what-people-here-get-paid
Does Moving Jobs Out Of The Country Affect What People Here Get Paid ?
▻http://www.usw.org/blog/2016/does-moving-jobs-out-of-the-country-affect-what-people-here-get-paid
Changer de vie pour ne pas perdre son job
Avec la crise économique et la pression sur l’emploi, il arrive de plus en plus souvent que l’on se retrouve devant un choix douloureux : accepter de quitter sa ville, son domicile, ses amis et déménager pour conserver son job. Ou alors prendre le risque de refuser la délocalisation et de ne pas retrouver de travail. Le marché de l’emploi demande de plus en plus de mobilité aux employés. Témoignages de Romands forcés au grand écart pour conserver leur job.
▻http://www.rts.ch/emissions/temps-present/7502862-changer-de-vie-pour-ne-pas-perdre-son-job.html
Une caravane de la société civile ouest-africaine s’imprègne du litige foncier du Wassadou | SEN360.FR
▻http://www.sen360.fr/politique/une-caravane-de-la-societe-civile-ouest-africaine-s-039-impregne-du-litige-fo
Le litige foncier du Wassadou a été largement évoqué lors d’un forum sur l’accaparement des terres, lundi, au centre culturel de Tambacounda (est), où a été reçue la caravane de la Convergence des luttes pour la terre et l’eau en Afrique de l’Ouest.
Au moins 300 caravaniers venus de plusieurs pays de la sous-région - dont le Togo, le Bénin, le Burkina Faso, la Gambie, le Mali, la Guinée et la Sierra Leone - sont arrivés dimanche à Tambacounda. Ils sont partis de Ouagadougou, la capitale du Burkina Faso, depuis le 4 mars, a indiqué Alassane Guissé, le président du comité scientifique de cette manifestation.
L’idée d’organiser cette caravane découle des éditions du Forum social africain en octobre 2014 à Dakar, et en mars 2015 à Tunis.
Les mouvements sociaux organisateurs à l’origine de cette initiative ont fait état de la nécessité d’"une solidarité globale" pour la préservation des ressources naturelles, dont l’eau et la terre.
A Tambacounda, un mémorandum soumis aux autorités locales et gouvernementales par les organisateurs de la caravane a été présenté au public, lors du passage de Tambacounda.
Le public a suivi un documentaire sur la #délocalisation des villages du Wassadou (région de Tambacounda) et « le drame socioéconomique » qu’elle a provoqué, surtout depuis 2009.
Pour dérouler un projet d’agrandissement du Parc national du Niokolo-Koba, en 19972, l’Etat du Sénégal avait déplacé trois villages, Badi, Gnongani et Damantan, pour les installer à Wassadou, à 60 km de Tambacounda, sur la route entre cette ville et Kédougou. Par la suite, le nombre de villages à déplacer est passé de trois à 14.
L’Éthiopie, nouvel eldorado du #Textile low cost ?
▻http://multinationales.org/L-Ethiopie-nouvel-eldorado-du-textile-low-cost
L’Éthiopie cherche aujourd’hui à se positionner comme un lieu d’implantation privilégié pour l’industrie #Textile mondiale, grâce à ses bas #salaires et aux conditions favorables offertes aux multinationales et à leurs fournisseurs. Le pays est-il en train de prendre le même chemin que le Bangladesh, où les #conditions_de_travail du secteur textile sont devenues l’objet d’une controverse d’ampleur mondiale ? Reportage du Monde dans les usines textiles de la périphérie d’Addis-Abeba. Selon la Banque mondiale, (...)
Actualités
/ #Le_Monde, Textile, #Éthiopie, H&M, Textile, salaires, #chaîne_d'approvisionnement, fiscalité, #délocalisation, conditions de travail, droits des (...)
#H&M #fiscalité #droits_des_travailleurs
«▻http://www.lemonde.fr/afrique/article/2016/02/12/le-made-in-ethiopia-sur-la-voie-du-bangladesh_4864513_3212.html»
Les centaines de millions de travailleurs ignorés des multinationales
▻http://multinationales.org/Les-centaines-de-millions-de-travailleurs-ignores-des-multinational
Une étude réalisée pour le compte de la #Confédération_syndicale_internationale (CSI), portant sur 50 multinationales américaines, européennes et asiatiques, estime que celles-ci emploient de fait, derrière les chiffres officiels, pas moins de 116 millions de personnes dans le monde entier. Seulement 6% d’entre elles sont des salariés directs des entreprises concernées. Les 94% restantes sont reléguées dans la pénombre de leurs chaînes d’approvisionnement, parmi les fournisseurs et sous-traitants, souvent (...)
Actualités
/ Confédération syndicale internationale, #Libertés_syndicales, #Santé_et_sécurité_au_travail, #droits_des_travailleurs, #conditions_de_travail, #santé_et_sécurité_au_travail, #emploi, #chaîne_d'approvisionnement, #délocalisation, #responsabilité_juridique_des_entreprises, (...)
#responsabilité_sociale_des_entreprises #Carrefour
« ▻http://www.ituc-csi.org/IMG/pdf/pdffrontlines_scandal_en-2.pdf »
« ▻http://www.ituc-csi.org/frontlines-report-2016-scandal »
Production de livres numériques (ePub) et dette technique - Le Bloc-notes Lekti
▻http://www.lekti-ecriture.com/bloc-notes/index.php/post/2016/La-production-de-livres-num%C3%A9riques-est-elle-homog%C3%A8ne
La production de livres au format numérique est désormais relativement concentrée entre les mains d’un nombre très limité de sociétés, dont la particularité est d’avoir des services assez limités en France (services commerciaux), alors que les tâches de production des livres numériques sont confiées à des filiales situées dans des pays en développement, particulièrement Madagascar en ce qui concerne le domaine francophone.
vraiment #génial — bravo les fabricants d’#ebooks vous avez bien réussi à gâcher le truc
On a tenté de délocaliser StreetPress à l’Île Maurice | StreetPress
▻http://streetpress.com/sujet/117732-on-a-tente-de-delocaliser-streetpress-a-l-ile-maurice
« Nous sommes en mesure de vous faire économiser entre 40-60% sur les ressources humaines », promet la publicité tombée dans nos boîtes mails.
[...]
Ça coûte combien ? Le tarif de base est de « 0,019 euro le mot », soit 9 euros 50 l’article de 500 mots (environ une demie page dans un journal comme Libération). Comme l’idée, ne nous en cachons pas, c’est de virer un journaliste (moi ?), nous avons décidé de comparer leur offre avec le coût d’un salarié de StreetPress, soit pour l’entreprise quelques 2.500 euros (charges comprises). La commerciale nous demande de patienter quelques instants, le temps de faire ses calculs. « Si je vous fais un tarif dégressif, pour 2.500 euros, je peux vous proposer 330 articles de 500 mots environ. » Soit le nombre de papier produit par toute l’équipe de StreetPress en… 11 mois ! Un tarif alléchant (7,57 euros l’article), d’autant plus qu’il n’y a ni charge, ni TVA à ajouter.
[...]
Streetpress n’est visiblement pas la seule entreprise tentée par ce système : « Rosemees Company », sur son site internet, assure travailler pour « les plus grands opérateurs médiatiques anglophones et francophones ». Info ou intox ? Par mail, l’entreprise de sous-traitance nous balance, articles à l’appui, une liste d’une vingtaine de sites internet. Certains squattent le top 50 des sites les plus visités de France. Contactées, les entreprises nient. Impossible de vérifier.
Et si on parlait du bilan carbone des fermetures d’usines ? | L’Humanité
▻http://www.humanite.fr/et-si-parlait-du-bilan-carbone-des-fermetures-dusines-595091
La possible fermeture de l’#usine Pentair Griss à Ham dans la Somme annoncé en fin de semaine doit aussi être examinée sous l’angle des augmentations des émissions de gaz à effet de serre que constituerait le transfert de cette production dans un pays à bas coût de main d’œuvre et à production électrique issue du #charbon.
Honte à tous les journalistes et les politiques qui racontent que la Chine est le plus grand pollueur sans mentionner que la Chine est l’usine du monde et que nos si « beaux » (sic) résultats viennent en partie du fait qu’on a délocalisé les industries polluantes chez eux et qu’on leur achète les produits finis.
La morale écocitoyenne est une morale de classe :
Certes, mais apparemment même en en tenant compte ça reste le plus gros émetteur.
Ça a pas l’air de faire consensus. Par exemple :
Exports are now responsible for one-third of China’s emissions, according to a study that will appear in the journal Energy Policy. The researchers describe their analysis as the most systematic study of the subject to date.
Peut être que les autres études trouvent moins car pour celle là :
“The study included the fact that Chinese industries often rely on imported materials to produce exported goods”
Ça a l’air d’être une étude autour de 2005
En effet, la 1ère figure montre les émissions liées à la consommation définies comme :
emissions territoriales + importations - exportations
L’étude que tu cites est sans doute celle-ci (le lien est mort mais ça colle) :
The contribution of Chinese exports to climate change
▻http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301421508002905
Pour 2005 ils trouvent 1.7 Gt CO2 pour les émissions liées aux exportations, mais les émissions évitées grâce aux importations (ce qui aurait été émis si tous les produits importés avaient été produits en Chine) s’élèvent à 2.2 Gt CO2. Mais c’est une mauvaise estimation des émissions liées aux importations car la Chine a une plus grande « intensité carbone » que les autres pays.
Clearly, China avoids large amounts of emissions through its imports; in every year the avoided emissions are higher than the exported emissions. However, EAI [emissions avoided by imports] is a biased measure for China, since China’s carbon intensity is significantly higher than most countries carbon intensity
(Notons que le Peters coauteur de cette étude est le même que celui mentionné sur la première figure.)
Je t’avoue que je comprends moyennement ce que tu écris, et que c’est le problème que je trouve au tout CO2 en général. @koldobika a des bonnes formulations et citations pour ça :)
Pour les derniers chiffres par habitant, on peut aller voir p. 33 :
►http://edgar.jrc.ec.europa.eu/news_docs/jrc-2015-trends-in-global-co2-emissions-2015-report-98184.pdf
►http://www.fredericdenhez.fr/co2/co2.html
Lire ce texte vous prendra environ deux minutes, soit une quarantaine de grammes de carbone. Ce n’est pas bien. L’imprimer pour le relire serait pire, car alors vous tireriez scandaleusement sur le réseau électrique. Aujourd’hui, le carbone juge notre vie. Nos gestes, nos achats, nos décisions. Son « bilan » est une radiographie très précise d’un système, d’une entreprise, d’un service public, d’un secteur économique, d’un quartier, d’une pomme… de vous. Voir le carbone, c’est observer le fonctionnement de notre société, ce qui s’échange, ce qui est perdu, ce qui arrive, est stocké, repart, ce qui est essentiel et superflu. Tout peut être traduit en carbone, c’est une question de facteurs d’équivalence. Le carbone est roi. Il est le juge suprême. L’évoquer, c’est parler de tout, de tous les problèmes d’environnement, de la société, mais c’est surtout ne rien faire.
Nous voilà donc maintenant avec un indicateur quasiment unique, technique, désincarné, autoritaire, dérangeant, abstrait, partiel. Est-il au moins utile ? Nous permet-il de réduire nos émissions de gaz à effet de serre ? La réponse est non. Le bénéfice des petits gestes est annulé par l’effet rebond qui compense l’efficacité énergétique, le « carbone gris » présent dans les importations (NDLR : autrement dit le carbone émis par la fabrication et le transport des produits étrangers que nous consommons), la tertiarisation de notre économie, la désindustrialisation-délocalisation de notre pays.
Guerre aux migrants : l’arme de l’#externalisation
Au Conseil JAI (Justice et Affaires Intérieures) des 12 et 13 mars 2015 les ministres de l’Intérieur des Etats-membres de l’UE sont convenus de renforcer la coopération avec les pays tiers en vue d’une gestion efficace des flux migratoires : ainsi l’UE ne fait que poursuivre la politique d’externalisation entamée au début des années 2000.
l’externalisation dans le domaine des politiques d’asile et d’immigration suit une quadruple logique : délocaliser, sous-traiter, privatiser, déresponsabiliser.
▻http://blogs.mediapart.fr/blog/migreurop/150715/guerre-aux-migrants-larme-de-lexternalisation
#privatisation #délocalisation #sous-traitance
Pour plus de détails sur les projets et leur mise en oeuvre
Externalisation des camps : projet anglais de zones de protection (2003) et chronologie de l’initiative italo-allemande (2004)
La délocalisation du traitement de l’asile et les centres d’accueil de réfugiés hors de l’UE (2005)
Quelques textes sur l’externalisation de l’asile
Sur le rôle du HCR dans le processus d’externalisation : Protéger les sans-état ou contrôler les indesirables : où en est le HCR ? (Michel Agier, janvier 2006)
un laboratoire de l’externalisation : la #Pacific_Solution australienne réactivée en 2012
Processus de Khartoum
Declaration of the Ministerial Conference of the Khartoum Process (EU-Horn of Africa Migration Route Initiative) Rome, 28 novembre 2014
Le processus de #Khartoum : un choix contre les migrants (Filippo Miraglia, ARCI, 3 décembre 2014) in italiano
Le processus de Khartoum, nouvelle étape du dialogue Euro-africain (AEDH, 2014)
#Processus_de_Khartoum : quand l’Europe sous-traite ses migrants (Catherine Teule, vice-présidente de l’AEDH, 23 avril 2015)
Des analyses
Qu’est-ce que l’externalisation ? (Emmanuel Blanchard, mars 2006)
L’Europe sous-traite la demande d’asile (Claire Rodier, avril 2006)
Le business de la migration (Claire Rodier, juin 2014)
des frontières et des hommes (Claire Rodier, 2009)
Nous sommes dans un contexte de guerre aux migrants (entretien avec Emmanuel Blanchard, nov. 2006)
Oui, nous sommes depuis longtemps dans un contexte de guerre aux migrants et l’externalisation en est l’une des armes.
NEOCARTO | #Carte : “L’#externalisation” ou quand les #frontières se déplacent
Depuis le début des années 2000, l’#Union_européenne et ses États membres se sont appuyés sur les régimes du sud de la Méditerranée pour délocaliser leur politique d’asile et d’immigration. C’est ce qu’on appelle l’externalisation.
L’#Espagne entame la #délocalisation de l’accueil de ses demandeurs d’asile
L’Espagne externalise la gestion des demandes d’asile au-delà de ses frontières. Elle vient d’inaugurer deux bureaux d’accueil dans la bande de terre séparant les présides occupés de #Ceuta et #Mellilia du reste du #Maroc. Les 15 agents de la Guardia civil affectés dans chacun de ces deux bureaux seront chargés d’identifier les migrants en droit de demander une protection internationale et d’assurer le traitement de leurs dossiers dans un délai de huit jours. Les demandes seront examinées et résolues, comme ce fut le cas jusqu’à présent, par le bureau de l’asile et des réfugiés relevant du ministère de l’Intérieur à Madrid.
Quand une coopérative de salariés empêche une multinationale de délocaliser une technologie de pointe
▻http://multinationales.org/Quand-une-cooperative-de-salaries
C’est l’histoire d’une petite entreprise de haute technologie en Haute-Savoie. Et d’une multinationale basée à Singapour et cotée à Wall Street qui tente de se l’approprier. Mais les salariés ne l’entendent pas ainsi : craignant la #délocalisation de leur outil de travail, de leur savoir-faire et de leurs emplois, ils envisagent de créer une société coopérative (Scop). Et gagnent la bataille contre la société multinationale. La mobilisation du mouvement coopératif et de ses outils financiers a ainsi permis (...)
/ #Industries_électroniques, #France, #Démocratie_économique, délocalisation, #économie_sociale_et_solidaire, (...)
#financiarisation
« ▻http://www.set-sas.fr »
« ▻http://www.autogestion.asso.fr/?p=4633 »
« ▻http://www.usinenouvelle.com/article/la-scop-de-la-set-l-emporte-sur-la-multinationale-kns.N187274 »
La nouvelle usine #Renault d’Oran et les calamités du « tout-auto » en #Algérie
▻http://multinationales.org/La-nouvelle-usine-Renault-d-Oran
Le constructeur #Automobile français Renault vient d’inaugurer en grande pompe une nouvelle usine à Oran, codétenue avec l’État algérien. On a beaucoup parlé, à cette occasion, de #délocalisation et d’ouverture vers les marchés « émergents ». Mais du côté algérien, cette implantation s’inscrit dans un contexte où le choix politique du « tout-auto » ne cesse de démontrer ses inconvénients sociaux, économiques et environnementaux. L’Algérie connaît une fringale automobile sans équivalent en Afrique. Un demi-million (...)
Actualités
/ #Orient_XXI, Algérie, Renault, Automobile, #influence, délocalisation, #transport, #impact_sur_l'environnement, impact (...)
#impact_social
"▻http://orientxxi.info/magazine/la-motorisation-galopante-de-l,0749"
La #France, un paradis fiscal ? En ce qui concerne la R&D, oui
▻http://multinationales.org/La-France-un-paradis-fiscal-En-ce
Impossible désormais de l’ignorer : le problème de l’optimisation fiscale des multinationales a son origine au coeur même de l’Europe. Les projecteurs se sont particulièrement tournés, dernièrement, vers le rôle du Luxembourg ou de l’Irlande. Mais #Bloomberg rappelle que certains grands pays européens ne sont pas en reste quand il s’agit d’accorder des avantages fiscaux discutables aux entreprises pour améliorer leur attractivité. C’est le cas de la France avec son crédit impôt recherche (CIR). Irlande, (...)
Actualités
/ France, #Microsoft, #Gemalto, #Huawei, Bloomberg, #Paradis_fiscaux, fiscalité, #évasion_fiscale, #aides_publiques_et_subventions, (...)
#fiscalité #délocalisation
„▻http://www.bloomberg.com/news/2014-11-16/france-a-tax-haven-yes-for-companies-from-microsoft-to-huawei.html”
„▻http://www.mediapart.fr/journal/france/220414/credit-dimpot-recherche-la-niche-fiscale-intouchable”
„▻http://www.lefigaro.fr/societes/2014/11/18/20005-20141118ARTFIG00106-la-france-est-elle-vraiment-un-paradis-fiscal-pou”
Le #Myanmar, nouvel eldorado de la main d’oeuvre à bas coût en Asie ?
▻http://multinationales.org/Le-Myanmar-nouvel-eldorado-de-la
Le Myanmar, en pleine « ouverture » aux capitaux internationaux, serait-il en train de devenir la nouvelle destination de choix pour l’implantation d’usines textiles ou de biens de consommation, en raison du faible niveau des #salaires dans le pays ? Le cas d’une usine #Textile fermée sans avertissement par ses propriétaires coréens illustre les risques sociaux de cette course aux investissements étrangers. À l’heure où les multinationales occidentales se précipitent à leur tour pour investir dans le (...)
Actualités
/ #Equal_Times, Myanmar, #Textile, Textile, #Libertés_syndicales, #droits_des_travailleurs, salaires, #chaîne_d'approvisionnement, (...)
#délocalisation
« ▻http://www.equaltimes.org/myanmar-ou-les-travailleurs-paient?lang=fr »
« ▻https://www.flickr.com/photos/ilopictures/9004729937
L’Éthiopie et ses travailleurs bon marché commencent à attirer les multinationales
▻http://multinationales.org/L-Ethiopie-et-ses-travailleurs-bon
L’Éthiopie pourrait-elle devenir un futur lieu de production privilégié pour les multinationales ? Suite aux controverses sur les #conditions_de_travail dans le secteur #Textile en Asie, H&M a commencé à envisager ouvertement d’y déplacer une partie de sa production. Et le géant #Agroalimentaire #Unilever va prochainement y ouvrir une usine. Selon #Equal_Times, si les #salaires restent relativement bas en #Éthiopie, les #droits_des_travailleurs y sont, en théorie, mieux garantis que dans des pays comme (...)
Actualités
/ #Textile, Agroalimentaire, Equal Times, H&M, Unilever, #Libertés_syndicales, Textile, salaires, #délocalisation, conditions de travail, droits des travailleurs, (...)
#H&M
« ▻http://www.equaltimes.org/la-main-d-oeuvre-bon-marche-attire?lang=fr »
Transport aérien : les dessous du modèle « low cost »
▻http://multinationales.org/Transport-aerien-les-dessous-du
Les pilotes d’Air #France ont fait grève pendant deux semaines pour s’opposer au développement de la filiale low cost de la compagnie, Transavia. Les exemples des compagnies à bas coût européennes, #Ryanair et #Easyjet en tête, laissent craindre le pire. Car l’ascension du low cost se fait partout au détriment du droit du travail et des protections sociales. Dans le même temps, ces compagnies bénéficient de millions de subventions publiques, optimisées dans des #Paradis_fiscaux. L’avenir du transport aérien (...)
/ #Transports, France, #Air_France_KLM, #Aides_publiques_et_subventions, Paradis fiscaux, #Libertés_syndicales, #aides_publiques_et_subventions, #mouvement_social, #sécurité_sociale, #conditions_de_travail, #droits_des_travailleurs, #délocalisation, #salaires, #syndicats, évasion (...)
#évasion_fiscale #Vueling
« ►http://www.cgtairfrance.com/Doc/2014/COMPRESSOSAF22092014.pdf »
« ▻http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203760509915-alexandre-de-juniac-nous-comptons-investir-1-milliard-deuros- »
« ►http://centreforaviation.com/analysis/european-airlines-labour-productivity-oxymoron-for-some-vueling-a »
« ►http://www.senat.fr/notice-rapport/2013/r13-450-notice.html »
« ►http://www.courdecassation.fr/IMG/CC_crim_arret1078_140311.pdf »
« ▻http://www.ccomptes.fr/content/download/9929/151495/version/2/file/AQR200701.pdf »
« ▻https://opencorporates.com/companies/je/93035 »
« ▻https://www.jerseyfsc.org/registry/documentsearch/NameDetail.aspx?Id=117880 »
« ▻http://2012annualreport.easyjet.com/downloads/PDFs/easyJet_annualreport_2012_notes_to_company_accounts.pdf »
Air France diffère les #délocalisations face à la grève des pilotes
▻http://www.wsws.org//fr/articles/2014/sep2014/airf-s24.shtml
Les pilotes craignent que la création de la filiale Transavia-Europe, domiciliée au Portugal, ne provoque d’importantes délocalisations d’#emplois en France. Les pilotes embauchés au Portugal auraient des #salaires plus bas et ne cotiseraient plus à la caisse de #retraite des pilotes d’Air France. Ceci casserait les retraites des pilotes en France, tout en permettant à Air France-KLM d’augmenter ses profits en transférant massivement des emplois vers la main d’oeuvre moins bien payée de Transavia-Europe.
Air #France : derrière la grève, l’ascension du « low cost » et le risque du dumping social
▻http://multinationales.org/Air-France-derriere-la-greve-l
Les pilotes d’Air France sont engagés dans l’une des plus longues grèves de leur histoire récente. Un #mouvement_social que les milieux patronaux, le gouvernement et même certaines organisations syndicales se sont empressés de condamner, en lui déniant toute sens et toute légitimité. Pourtant, comme l’explique Dan Israel pour #Mediapart, derrière le conflit social actuel, il y a bien un débat de fond sur l’avenir de la compagnie aérienne française, sur fond d’ascension des compagnies low cost. La réponse (...)
Actualités
/ Mediapart, #Transports, France, #Air_France_KLM, mouvement social, #délocalisation, #conditions_de_travail, (...)
#syndicats
« ▻http://www.mediapart.fr/journal/france/170914/air-france-la-greve-des-pilotes-signe-l-irresistible-ascension-du-low-cost »
« ▻http://www.mediapart.fr/journal/economie/220914/air-france-les-pilotes-se-rebiffent-contre-lultime-provocation-de-la-direc »
#port du Pirée : lutte acharnée pour la dignité ouvrière
▻http://terrainsdeluttes.ouvaton.org/?p=3768
►http://terrainsdeluttes.ouvaton.org/wp-content/plugins/readers-from-rss-2-blog/wpsmartapps-lic/images/ico-tag.png
Imaginez un seul moment un pays dans l’UE où les ouvriers n’ont pas le droit de #Grève et même quand ils osent s’organiser un minimum pour défendre leurs droits économiques et sociaux leur gouvernement leur envoie les CRS. Pas possible non ? Ce n’est pas le Cambodge non plus ! Hélas c’est … Tags : #Antarsya, #chine, #convention_collective, #délocalisation, #Grèce, #Grève, #port, #Siriza, #zones_franches Del.icio.us Port du Pirée : lutte acharnée pour la dignité ouvrière « > Facebook TweetThis Port du Pirée : lutte acharnée pour la dignité ouvrière »> Digg Port du Pirée : lutte acharnée pour la dignité ouvrière « > StumbleUpon Port du Pirée : lutte acharnée pour la dignité ouvrière »> (...)
#Antarsya #chine #convention_collective #délocalisation #Grèce #Siriza #zones_franches
De la liberté d’entreprendre à la fraude, retour sur le conflit #Molex.
▻http://terrainsdeluttes.ouvaton.org/?p=3643
►http://terrainsdeluttes.ouvaton.org/wp-content/plugins/readers-from-rss-2-blog/wpsmartapps-lic/images/ico-tag.png
La fermeture de l’usine #Molex, située à #Villemur-sur-Tarn, à une quarantaine de kilomètres au Nord de #Toulouse, a bénéficié d’une couverture médiatique conséquente. A la veille du jugement en cassation concernant leur licenciement économique, deux anciens salariés de l’usine, Jean Marzorati, cadre au service qualité, et Guy Pavan, délégué #CGT, … Tags : #CGT, #délocalisations, #fermeture_d'usine, #lutte_syndicale, Molex, #ouvrier, #Syndicalisme, #Toulouse, #Villemur-sur-Tarn Del.icio.us De la liberté d’entreprendre à la fraude, retour sur le conflit Molex. « > Facebook TweetThis De la liberté d’entreprendre à la fraude, retour sur le conflit Molex. »> Digg De la liberté d’entreprendre à la fraude, retour sur le conflit (...)
#délocalisations #fermeture_d'usine #lutte_syndicale #ouvrier #Syndicalisme
Quand « #développement_économique local » rime avec régressions sociales
►http://terrainsdeluttes.ouvaton.org/?p=2783
En marge des fermetures d’usines, de nombreuses collectivités territoriales se sont engagées dans des politiques de développement économique local. Or, sous couvert de favoriser l’emploi, elles tentent également de satisfaire les exigences des chefs d’entreprise. Nous revenons ici sur l’exemple d’une politique d’aménagement menée dans l’intérêt du #Patronat local, des …
#Abus_patronaux #Rural_ ! #aménagement_du_territoire #délocalisation #élus_locaux #industrialisation #paix_sociale #répression
▻http://www.dailymotion.com/video/x12nv91_asie-le-reveil-ouvrier_news
Un bon documentaire, diffusé il y a un an - les luttes pour le salaire des jeunes ouvriers chinois - « la génération des années 90 » - puis des ouvrier(e)s du textile au Cambodge et au Bangladesh...
#Chine #salaire #négociations_collectives #délocalisations #textile #Cambodge #sous-traitance #femmes #Bangladesh
Les multinationales occidentales, alliées ou ennemies des ouvriers chinois ? L’exemple de de #Carrefour
▻http://www.multinationales.org/article200.html
Alors que le modèle socio-économique chinois connaît d’importantes mutations, avec une augmentation modeste des #salaires et une floraison de mouvements sociaux, quel est le rôle des grandes groupes transnationaux qui, comme Carrefour, s’approvisionnent massivement dans les usines chinoises ? Jouent-elles, comme elles l’affirment à travers leurs codes de conduite, un rôle de promotion des #droits_des_travailleurs ? Ou bien au contraire contribuent-elles par leurs pratiques commerciales à tirer vers le (...)
/ #Grande_distribution, #Chine, #Libertés_syndicales, #Grande_distribution, Carrefour, FIDH (Fédération internationale des droits de l’homme), droits des travailleurs, #migrants, salaires, #syndicats, #chaîne_d'approvisionnement, #responsabilité_sociale_des_entreprises, code de (...)
#FIDH_Fédération_internationale_des_droits_de_l'homme_ #code_de_conduite #conditions_de_travail #délocalisation #mouvement_social #sous-traitance #China_Labour_Bulletin
►http://www.clb.org.hk
▻http://www.fidh.org/IMG/pdf/rapportchineseworkers-fr-hd3.pdf
▻http://www.novethic.fr/novethic/entreprise/ressources_humaines/conditions_de_travail/chine_grogne_monte_dans_usine_monde/129794.jsp
►http://www.clb.org.hk/en/node/110111
▻http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/05/02/la-hausse-des-salaires-en-asie-reste-loin-de-redessiner-la-carte-de-l-indust
▻http://www.nytimes.com/2012/02/18/opinion/chinese-labor-cheap-no-more.html
▻http://www.asiafloorwage.org
▻http://www.novethic.fr/novethic/rse_responsabilite_sociale_des_entreprises,ressources_humaines,conditions_d