#Afrique - Africa4 - #Mai_68 à #Dakar - Libération.fr
▻http://libeafrica4.blogs.liberation.fr/2017/11/23/mai-68-dakar
#Afrique - Africa4 - #Mai_68 à #Dakar - Libération.fr
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Nuit de la pensée : Identités, Cosmopolitisme, Mondialité - Live Session 4 - YouTube
▻https://www.youtube.com/watch?v=mAY-HYYO2TE&app=desktop
#Nuit_de_la_pensée à #Dakar : Identités, Cosmopolitisme, Mondialité - Live Session 4
#Dakar a fait de l’océan Atlantique sa fosse septique - Page 1 | Mediapart
▻https://www.mediapart.fr/journal/international/170917/dakar-fait-de-l-ocean-atlantique-sa-fosse-septique?onglet=full
Sous Paywall.
Malgré une qualité sanitaire catastrophique, le littoral de la capitale du Sénégal continue à attirer. Notamment avec la construction, à partir de janvier 2018, d’une usine de dessalement d’eau de mer sur le site des Mamelles. Ce projet suscite une opposition dispersée, convaincue de son impact néfaste à long terme.
#Dakar a fait de l’océan Atlantique sa fosse septique
▻https://www.mediapart.fr/journal/international/170917/dakar-fait-de-l-ocean-atlantique-sa-fosse-septique
Le canal de Ngor se déverse dans la baie de Soumbédioune. © DR Malgré une qualité sanitaire catastrophique, le #littoral de la capitale du Sénégal continue à attirer. Notamment avec la construction, à partir de janvier 2018, d’une usine de dessalement d’eau de mer sur le site des Mamelles. Ce projet suscite une opposition dispersée, convaincue de son impact néfaste à long terme.
Vu à Dakar
« Africa, unit ! » - Le baobab panafricain.
The Dakar Declaration on Open Science in Africa
The Dakar Declaration on Open Science in Africa was prepared for and signed by the participants to the Sci-GaIA Workshop on “Promoting Open Science in Africa”, to the 2nd TANDEM Workshop and to the WACREN Conference 2016, all held in Dakar in March 2016. After those events, the Sci-GaIA Consortium has decided to put the declaration on the website of the project to allow everybody sharing it to sign it online. A signatory of this petition agrees to promote and support Open Science across Africa. This international effort will help to raise the profile of African research across the world and assist African Universities and research organisations to adopt Open Science approaches and technologies. The declaration is released under the Creative Commons Attribution ShareAlike 4.0 International License and it can be cited as [doi:10.15169/sci-gaia:1457961379.87].
▻http://www.sci-gaia.eu/dakar-declaration
#science #open_source #afrique #Dakar_declaration #science_ouverte #déclaration
cc @fil @reka
L’Europa vista dall’Africa
Sei minidocumentari di Andrea de Georgio e Luca Pistone dalle città che sono punto di partenza o tappa del viaggio dei migranti: #Dakar, #Bamako, #Ouagadougou, #Niamey, #Tripoli e #Lampedusa.
▻http://www.internazionale.it/storia/documentari-europa-africa
#documentaire #vidéo #court-métrage #migrations #pays_de_départ #pays_de_transit
Hubert Auriol sur France Inter racontant "son" Paris-Dakar... 30 ans après : en 2016, même arrogance, même obscénité.
Profond dégoût.
Y a t il que moi que ça choque et que ça révolte, les propos d’Hubert Auriol à propos de la mort d’une mère de famille écrasée dans son champ (même pas sur ou au bord de la route) par une voiture qui doublait une moto il y a 30 ans ?
Y a t il que moi que ça choque et que ça révolte, que l’animateur de l’émission laisse Auriol expliquer ça tranquillement, sans que ça soulève la moindre indignation chez lui ?
Dialogue :
Fabrice Drouelle : « Hubert Auriol, on va entendre maintenant un jeune militant anti-Dakar et vous allez voir, il y va ! »
Hubert Auriol : « Hi hi ! Ah oui, ça, il y en a eu ! »
Le jeune militant (extrait audio) : « Le Paris Dakar perturbe les services publics, notamment les services de santé, les pistes sont détruites par le passage du rallye, le personnel médical local ne dispose plus de l’essence nécessaire pour aller en brousse faire leur travail parce qu’elle est réquisitionnée. Le rallye a aussi perturbé l’approvisionnement en aide alimentaire.
En 1984, un pilote pour doubler, à très grande vitesse, est simplement sorti de la route et a roulé sur un champ en fauchant une mère de famille qui y travaillait »
Fabrice Drouelle : « Il y a eu beaucoup de critiques non ? »
Hubert Auriol : « Ouais, mais c’est normal qu’il y ait des critiques, je veux dire. Faut remettre ça dans sa dimension : 30 ans après, vous en reparlez, quand vous voyez ce que le Dakar a apporté (sic)... Vous savez, vous pouvez toujours prendre un événement en exergue et lui trouver mille mots, je veux dire, c’est pour tout pareil, moi je veux pas rentrer dans ce genre de polémique (sic) [l’écrasement d’une mère de famille, donc la polémique].
On a eu une chance extraordinaire de vivre cette époque en Afrique qui n’existera plus, même pour les africains, à l’époque on pouvait circuler librement en Afrique, on pouvait passer d’un pays à l’autre... Aujourd’hui on peut plus circuler ! Je veux dire, cette Afrique là que nous on a connu, même les Africains ils la connaîtront pas. Enfin, ça reviendra peut-être, mais dans combien de temps ?
Aujourd’hui, on parle plus du Dakar, mais il y a bien d’autres drames par rapport à la réaction qu’on vient d’entendre [d’autres drames que celui du quasi meurtre de cette mère de famille, qui n’est au fond pas si grave, donc] .
C’est vrai que c’est dramatique un accident [surtout que cet accident là était vraiment inévitable, on se demande bien ce que cette mère de famille foutait dans son champs à ce moment précis] par rapport à toutes les horreurs qu’il y a eu ces dernières années [on voit pas le rapport mais bon, Auriol pense que la mort d’une mère de famille, 30 ans après les faits, c’est rien par rapport aux horreurs de ces derniers temps], avec tous les combats, etc...
Je crois qu’il faut prendre un peu de hauteur [sans doute pour mieux voir le corps écrasée de la maman] ».
Je ne sais pas quel putain de tag mettre ici.
« à l’époque on pouvait circuler librement en Afrique, on pouvait passer d’un pays à l’autre... Aujourd’hui on peut plus circuler ! »
ça aussi, ça sonne bizarre dans un contexte où les frontières de l’Europe (au sud, mais aussi entre pays) sont de plus en plus fermées, et particulièrement aux Africains, et pas parce qu’ils veulent y faire des « rallyes », contribuant aussi à une hausse de leur mortalité...
@reka
Je ne sais pas quel putain de tag mettre ici.
Tu as raison #peigne_cul c’est trop gentil. Et non tu n’es pas seul dans ce dégoût, des années que j’ai des envies de violence sur ce sujet.
J’ai toujours détesté cette saloperie de rallye où l’arrogance des riches et leur mépris pour les pauvres pouvait s’exprimer avec la bénédiction des medias. Ça continue aujourd’hui...
Les français sont divers dans toutes leurs attitudes ce qui donne parfois une fausse image, vers l’extérieur. Quand on voit que tout est incompatible et chacun vit dans sa monde clos et finis, l’espoir de pouvoir s’exprimer pour ou contre quelque chose s’évapore. Je déteste plein de choses, mais apprends de m’en ficher. Merci pour le temps gagné.
Moi j’aime bien le tag #vomi.
Je vais pas m’abonner à ce tag mais il est bien, oui.
Mais non, tu n’es pas seul @reka !
On pourrait mettre les deux fronts face à face longtemps, et celui de la bagnole camperait toujours sur sa mauvaise foi.
Un jour que je foutais un coup de poing sur le capot d’une 4x4 qui s’est amusé à avancer pour m’écraser au moment ou je traversais au rouge et au passage piéton, le conducteur sort pour m’invectiver et me hurler qu’il ne me casserait pas la gueule car j’étais une nana (malgré mon invitation à oser le faire), mais que surtout, le plus drôle, j’étais jalouse de sa 4x4 !
#keep_cool il n’y aura bientôt plus de pétrole, et leur égoïsme les fera crever.
#anti_voitures, rangez vos arguments, les #pros_voitures s’en occupent tout seuls !
La surlégislation anti-voiture, même en Formule 1
▻https://www.contrepoints.org/2014/07/04/170924-la-surlegislation-anti-voiture-meme-en-formule-1
Une voiture de course, ça surconsomme, ça fait de l’huile, ça brûle du pneumatique, ça fait du bruit et ça coûte cher. Ça peut occasionner des dégâts aussi. Il y a des écuries richement dotées, d’autres moins bien dotées. C’est une compétition. On peut toujours réglementer pour réduire tous ces désagréments, mais ce sera forcément moins enthousiasmant.
Non, je ne tomberai pas dans le cynisme. Non, je ne tomberai pas dans le cynisme. Non, je ne tomberai pas dans le cynisme. Non, je ne tomberai pas dans le cynisme. Non, je ne tomberai pas dans le cynisme. Non, je ne tomberai pas dans le cynisme. Non, je ne tomberai pas dans le cynisme. Non, je ne tomberai pas dans le cynisme.
@touti Pas très loin de cette idée tu as je ne sais plus quel signalement d’@intempestive si ma mémoire est bonne dans lequel on voyait les ingénieux de je ne sais plus quel constructeur de moto toruver le moyen de rendre bruyante des motos électriques sinon ces connards de motards ne pourraient plus faire vroum vroum.
C’est bien la preuve qu’ils sont vraiment malades à trouver que si il y a moins de souffrances c’est moins enthousiasmant.
#sado_maso
Et quand il n’y aura plus de pétrole, il y aura des parcs d’attraction avec des pots d’échappements géants sous lesquels respirer ce qu’il restera de diesel à bruler, avec tous les 50 visiteurs, un cancer gratuit ?
Comme tag, je vois aussi #lol mais je crois être tombé dans le cynisme... D’ailleurs je ne te connaissais pas ce goût pour les 4x4 @touti :-p
Sinon, ce genre de moment mérite Amha la création d’un concept. Je proposerais bien #dakartisme mais c’est pas cool pour la ville. #auriolerie ?
Raa, j’ai trouvé une autre sacré #auriolerie ici :
Grand Prix de Malaisie, la F1 pourrie par l’idéologie anti-voiture
▻http://www.contrepoints.org/2014/03/29/161165-grand-prix-de-malaisie-la-f1-pourrie-par-lideologie-anti-voitur
Quelle meilleur emblème, finalement, de ce nouveau monde, que cette nouvelle F1 émasculée ?
Ah, ok, en fait, c’est bien une histoire de #violence de #masculinisme et de #couilles_partout la voiture. #sus_aux_bagnoles #vive_les_couilles_libres !
Et le beau #idéologie_anti-voiture vous le connaissiez pas ?
@intermpestive, oui, c’est exactement ce billet-là. Je trouve que l’argument de sécurité ne tient pas, tout conducteur doit rester maître de la vitesse de son véhicule. Evidemment faire porter la sécurité du piéton à ce dernier est plus prudent, en revanche c’est déjà un détournement du sens, d’un côté on légifère dans le sens que c’est au conducteur de veiller à sa sécurité de l’autre on dit plus pragmatiquement que comme c’est dans l’intérêt du piéton d’y veiller lui-même, finalement on peut continuer de déresponsabiliser le conducteur.
Je remarque par exemple qu’en France c’est extrêmement dangereux de tenter de faire respecter la priorité du piéton dès lors qu’il est en face ’un passage clouté, alors que la même situation en Belgique fait littéralement piler les automobilistes.
Quant à la reconduction de l’omniprésence du bruit, dont j’aurais tendance à penser qu’elle est voontaire et désirée, pour obtenir toujours plus d’abrutissement, vaste sujet mais que je préférerais évoquer devant un verre (dans pas trop longtemps !)
Il y a aussi toute une acceptation sociale des morts de la route. Je crois bien que c’est Italo Calvino qui parlait de la continuité (et nécessité) de la tragédie grâce à la voiture.
Le constat accablant des amis qui ont tenté de faire reconnaitre les responsabilités des conducteurs lors de mort violente par accident, permet d’affirmer que si vous voulez passer inaperçu pour tuer quelqu’un, préférez l’accident de voiture. C’est très bien encadré par les assurances qui savent faire plier les récalcitrants avec des arguments financiers et les avocats qui vont avec.
Bonsoir,
Je viens d’écouter en podcast et un peu par hasard l’émission dont vous parlez ("affaires sensibles", France Inter). Je suis tellement révoltée par les paroles d’Auriol et la complaisance de Drouelle au sujet de la mort de cette femme que j’ai sauté sur le net, à la recherche de sentiments pareils aux miens. Quelle chance, j’ai très vite trouvé ce post !
Le plus douloureux pour moi sont ces paroles d’Auriol et la manière de les dire sur le ton serein et confortable de celui qui a tout compris : « Je crois qu’il faut prendre un peu de hauteur ». Mais quelle horreur ! Mais quel concentré de bêtise ! Lui, qu’un peu avant, on entend sangloter honteusement au micro à cause de deux chevilles cassées. Ca doit faire un mal de chien mais il choisi d’être là, non ? Et il tire grande satisfaction de ses « exploits ».
Pourquoi y a-t-il tant de gens qui ne doutent de rien, qui font les gros malins et à qui ça réussit si bien ?
Mesure de l’#accessibilité géographique aux structures de #santé dans l’agglomération de #Dakar
Le milieu urbain est généralement mieux équipé en structures sanitaires que les espaces ruraux. Néanmoins, la distribution spatiale de ces dernières y est souvent très inégale. Nous nous proposons de mesurer ces disparités socio-spatiales d’accessibilité géographique aux structures sanitaires dans l’agglomération de Dakar, en utilisant la méthode des aires flottantes à deux étapes améliorée et celle des indicateurs locaux d’association spatiale. Les données utilisées proviennent du recensement général de la population et de l’habitat de 2002 et du géoréférencement des structures sanitaires de 2007. Les résultats révèlent de fortes disparités spatiales d’accessibilité, une association spatiale locale entre l’accessibilité et le niveau de vie, indiquant une opposition entre l’est, où l’on note un double handicap lié au faible niveau d’accessibilité et au niveau de vie bas, et l’ouest, où l’on observe le phénomène inverse. Au-delà de cette opposition, on retrouve aussi des poches d’hétérogénéité locale qui rappellent la complexité du territoire dakarois.
▻http://cybergeo.revues.org/27312
#Sénégal #visualisation #cartographie (même si les images sont vraiment de très mauvaise qualité)
Parigi - Dakar
Superare Kyoto e cancellare il fallimento di Copenhagen. Sono queste le aspettative per la 21esima conferenza sul clima che inizia oggi, 30 novembre 2015, a Parigi.
Andare oltre il protocollo di Kyoto, adottato al termine di convulsi negoziati, perché di fatto disatteso da pressoché tutti gli oltre 180 paesi firmatari che si erano impegnati a ridurre, in maniera legalmente vincolante, le emissioni di gas serra tra il 6 e l’8 per cento. Ma anche evitare un nuovo compromesso al ribasso come quello raggiunto a notte fonda dopo 12 giorni di trattative tra i 193 paesi partecipanti alla conferenza di Copenhagen, che nel dicembre 2009 si erano salvate le apparenze ma non il clima.
Solo fra qualche giorno sapremo se, quanto, quando e come la Conferenza sul clima di Parigi deciderà di tagliare le emissioni serra. Se fissare dei limiti al CO2, se imboccare decisamente la via dell’abbandono delle energie fossili, e in particolare dare maggior vigore alla “decarbonizzazione”, una strada che sembra ormai senza ritorno, nonostante i 1’200 progetti di nuove centrali a carbone previste in tutto il mondo.
Tra queste, le cinque centrali a carbone previste in Senegal. Come quella di #Bargny, vicino a #Dakar, al centro del reportage di Stefania Summermatter, giornalista di Swissinfo. Si tratta di uno spaccato di una realtà economica, sociale, ambientale particolare, ma che evidenzia bene le contraddizioni che emergono dal confronto tra gli enormi interessi economici in gioco e le strategie politiche ed energetiche a corto termine. Un fronte compatto che si oppone a nuove emissioni inquinanti per tutto l’ecosistema del pianeta.
Della Conferenza COP21 di Parigi e sugli effetti dei cambiamenti climatici e delle strategie energetiche che ancora puntano sul carbone in Senegal Modem ne parla con:
Pietro Veglio, presidente della Fosit, la Federazione delle ONG della Svizzera italiana, già direttore esecutivo per la Svizzera alla Banca mondiale
Antonio Bombelli, tra i responsabili della divisione sugli impatti del cambiamento climatico sugli ecosistemi del Centro Euro-mediterraneo
▻http://www.rsi.ch/rete-uno/programmi/informazione/modem/Parigi---Dakar-6404803.html
#climat #changement_climatique #Sénégal
A Dakar, des jeunes Sénégalais et Français inventent le « #vélo-cinéma »
A Dakar, une conférence consacrée à l’innovation et à la propriété intellectuelle se tient jusqu’à ce jeudi 5 novembre au soir. Loin des salons feutrés, les jeunes Sénégalais et Français de CinéCyclo n’attendent pas les conclusions de ces débats pour créer. Leur idée : utiliser un vélo pour créer un mini-cinéma qui sera installé dans tout le Sénégal durant six mois pour permettre aux populations d’accéder au 7e art. Reportage.
▻http://scd.rfi.fr/sites/filesrfi/imagecache/rfi_16x9_1024_578/sites/images.rfi.fr/files/aef_image/cin%C3%A9cyclo%20s%C3%A9n%C3%A9gal%20cin%C3%A9ma%20dakar_0.JPG
▻http://www.rfi.fr/afrique/20151104-dakar-jeunes-senegalais-francais-invention-velo-cinema-cinecyclo?ns_cam
#vélo #cinéma #Dakar #Sénégal #vélo #cinéma
Qualifier les #espaces_urbains à #Dakar, Sénégal
Les études menées sur les espaces urbains nécessitent une information fine et de bonne qualité. Celle-ci a un coût qui limite sa disponibilité dans les pays les moins développés et rend les chercheurs dépendants des ressources existantes. Quelle que soit la problématique envisagée, la question des sources apparaît donc primordiale.
Avec le développement et la démocratisation des #SIG et de l’#imagerie_satellite, un nombre important d’informations, issues de sources de plus en plus diversifiées, devient disponible. Les #satellites civils d’observation de la terre qui survolent la planète depuis les années 1960-70, permettent la détection et la cartographie des différents écosystèmes.
Dans cette étude, nous envisageons d’explorer l’hétérogénéité socio-spatiale de l’agglomération dakaroise. Grande métropole africaine, Dakar possède une couverture censitaire de bonne qualité, qui a été récemment spatialisée. Nous disposons en outre d’images satellite récentes qui viennent compléter cet appareillage.
Même si des études ayant exploré le croisement de données censitaires avec de l’information satellitaire existent déjà, l’application de cette méthode à l’agglomération Dakaroise permet d’étudier précisément les #sous-espaces_urbains de la ville. L’intérêt est d’établir des liens entre les attributs sociaux (par les données censitaires) des paysages de ces sous-espaces, et leur occupation du sol (par les variables environnementales extraites de l’imagerie satellite). Ces résultats préliminaires, présentés ici, sont la pierre angulaire d’une étude sur le #paludisme_urbain qui interroge les interactions entre l’espace du vecteur, l’anophèle, et celui de l’hôte, l’être humain. Or, la #distribution_spatiale du vecteur est étroitement liée aux attributs socio-économiques des populations. Autrement dit, cet article sert dans un premier temps à évaluer la pertinence de ces deux sources pour approcher les #inégalités_de_richesse de la population dakaroise. Ce concept se définit synthétiquement ici par le manque de ressources matérielles des habitants, ce qui les place dans une situation précaire et instable lorsqu’ils sont soumis à une menace extérieure (exemple fréquent à Dakar : inondations, maladies,…) Ce travail permet par ailleurs d’éclairer sous un nouveau jour la géographie de l’agglomération de Dakar, à une échelle fine, voire très fine.
▻http://cybergeo.revues.org/26250
#cartographie #télédétection
cc @fil
#Sénégal - Massacre de #Thiaroye : 1er décembre 1944, quand l’armée française décimait ses « #indigènes »
▻http://www.jeuneafrique.com/Article/ARTJAWEB20141128114120
Le 1er décembre 1944, des dizaines de tirailleurs sénégalais qui réclamaient le paiement de leurs soldes étaient massacrés par l’armée française dans le camp de Thiaroye, près de #Dakar. Soixante-dix ans après, retour sur ce drame et ses zones d’ombres en vidéo.
C’est l’un des pires crimes commis par l’armée française à l’encontre des soldats « indigènes », ces hommes issus des colonies qui se sont battus pour la
durant les deux guerres mondiale. Il y a soixante-dix ans, le 1er décembre 1944, à la levée du jour, des militaires français ouvraient le feu sans merci sur des tirailleurs sénégalais massés dans le camp de Thiaroye. Accusés de mutinerie par leur hiérarchie, ces soldats, originaires de toute l’Afrique occidentale française (AOF), avaient simplement osé réclamer le paiement de leurs arriérés de soldes.Aujourd’hui encore, la vérité sur ce massacre n’a toujours pas été clairement établie et les autorités françaises commencent à peine à reconnaitre les faits. Pour le soixante-dixième anniversaire de commémoration, une cérémonie officielle regroupant le président français, François Hollande, et son homologue sénégalais, Macky Sall, sera organisée à Thiaroye en marge du sommet de la Francophonie, qui se tient les 29 et 30 novembre à Dakar. En attendant d’éventuelles annonces du chef de l’État français, retour, en vidéo, sur ce drame et ses zones d’ombre.
▻http://www.dailymotion.com/video/x2b9ti9_retour-sur-le-massacre-de-thiaroye-le-1er-decembre-1944_news#fr
Le camp de Thiaroye Ousmane Sembene 1988 CD1 CD2
Radio Netherlands International’s ‘My Song’ series: Y’en a marre and being fed up with Senegalese society
▻http://africasacountry.com/radio-netherlands-internationals-my-song-series-yen-a-marre-and-bei
Fed up with what a group of young Senegalese describe as the state of mind of their society being one of ‘defeat’, they decided to start a collective called Y’en a Marre, meaning ‘we are fed up’. Although they came from all walks of life – a mishmash of musicians, activists and journalists – they […]
#MUSIC #Dakar #My_Song #Senegal #Y'en_a_marre
#Dakar, boom city
▻http://mondediplo.com/2014/11/16dakar
#FILM Review : 100% #Dakar – More than #ART
▻http://africasacountry.com/film-review-100-dakar-more-than-art
Dakar has long been hailed as a center of African visual #Arts since President Leopold Senghor hosted the World Festival of Negro Arts in 1966. More recently African Artists and art enthusiasts descend onto the city for the Dakar Biennale, a major exhibit of contemporary African art that happens every two years. In the lead […]
#Abidjan, #Dakar and #Ouagadougou - cities to watch according to #KPMG
▻http://www.blog.kpmgafrica.com/west-africas-3-coming-investment-cities #Africa
Disgraced #Abdoulaye_Wade leaves behind “exile” in Versailles, returns to #Dakar
▻http://africasacountry.com/disgraced-president-abdoulaye-wade-leaves-behind-exile-in-versaille
Two years ago, Abdoulaye Wade, after 12 of years in power as #Senegal’s President, lost his post in an election against his former Prime Minister, #Macky_Sall. Wade decamped to the wealthy Versailles suburb in Paris (his wife is French and he lived there during exile from Senghor’s regime). Last week he returned to Senegal. […]
[TIBÔ-DOC] Sénégal : La Débrouille en Musique - LaTeleLibre.fr
▻http://latelelibre.fr/emissions/thibault-o-tour-du-monde/tibo-doc-senegal-la-debrouille-en-musique
En suivant la trace d’un petit instrument en cannettes recyclées acheté en Europe, Thibault retrouve son créateur Sénégalais. Un périple qui l’amène ensuite dans la décharge de Mbeubeuss en banlieue de Dakar. Un monde surréel où chaque jour des centaines d’hommes, de femmes et d’enfants, exercent le métier de récupérateur. Une ballade musicale au pays de la débrouille et de l’économie informelle.
▻http://www.dailymotion.com/video/x19smyr_senegal-la-debrouille-en-musique_travel
#film Des étoiles
Entre #New_York, #Dakar et #Turin, les destins de Sophie, Abdoulaye et Thierno se croisent et s’entremêlent.
Des premières #désillusions aux #rencontres décisives, leur #voyage les mènera à faire le choix de la #liberté.
▻http://www.hautetcourt.com/film/fiche/208/des-etoiles
Bande-annonce :
▻http://www.dailymotion.com/video/x196chz_bande-annonce-des-etoiles_shortfilms
La première fois - Dyana Gaye
Dyana Gaye, dont le long-métrage, « Des étoiles », sortira le 29 janvier sur les écrans français, nous parle de ses débuts derrière une caméra.
▻http://www.arte.tv/fr/la-premiere-fois-dyana-gaye/7754948.html
U.S. #Premiere of #Alain_Gomis’ new #FILM “Tey (Aujourd’hui)”
▻http://africasacountry.com/u-s-premiere-of-alain-gomis-new-film-tey-aujourdhui
Alain Gomis’ latest film, Tey (Aujourd’hui) is a gentle and understated exploration of life, death, memory, and the passing of time. The film tells of Satché’s (played by #Saul_Williams) last day on earth, for it has been decided that his time has come to die. Satché himself has recently returned home to #Dakar, #Senegal […]
#Hot_News #MEDIA #Creatively_Speaking #Fespaco #film_reviews #Harlem #L'Afrance #MIST #New_York_City #Tey_Aujourd'hui_