Industrialisation-Désindustrialisation : Dassault Aviation s’inspire du militaire pour concevoir ses jets | Forum Démocratique
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« Chaque fois que c’est possible, nous importons la technologie des avions d’armes dans nos avions d’affaires. » Ce principe, rappelé par Olivier Villa, directeur général adjoint des avions civils chez Dassault Aviation, est d’autant plus facile à appliquer que, dans les bureaux d’études, les ingénieurs travaillent indifféremment sur les projets civils et les projets militaires.
Pour le Falcon 5X, le dernier avion d’affaires de Dassault Aviation, les transferts le plus marquants concernent l’aide au pilotage. L’une des priorités a été de réduire encore plus les tâches de routine des équipages, à l’image des avions de combat, « où le pilote peut se concentrer exclusivement sur sa mission », précise-t-il. « Il faut le dégager des contraintes » pour l’aider au maximum à prendre les bonnes décisions.
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ENSEIGNEMENT DU DRONE NEURON
Ainsi, la check list, ces vérifications que doit faire l’équipage avant de démarrer les moteurs pour le décollage, a été divisée par cinq comparé à celle à effectuer sur le 7X, le précédent modèle haut de gamme du constructeur, lancé en 2005. Une évolution qui a été rendue possible en empruntant au Rafale, qui doit décoller au plus vite en cas d’alerte.
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« Chaque fois que c’est possible, nous importons la technologie des avions d’armes dans nos avions d’affaires. »
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