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  • Forschungsprojekt plant Leichtbau-Taxi zum Kampfpreis
    http://mobil.berliner-zeitung.de/auto/forschungsprojekt-plant-leichtbau-taxi-zum-kampfpreis,2378535

    Es ist leicht, klein und kann nicht besonders schnell fahren. Dennoch - oder gerade deswegen - könnte das «City eTaxi» in den Innenstädten der Zukunft gefragt sein. Bislang gibt es das sparsame Öko-Gefährt jedoch nur als Modell.

    (7. bis 11. April). Möglich werde der angepeilte günstige Preis vor allem durch einen praxisnahen Ansatz: Das Fahrzeug orientiere sich nur noch an den tatsächlichen Bedürfnissen der Kunden, sagte Projektsprecher Paul Leibold vom Münchner Ingenieurdienstleister Vispiron.

    ...sagt der Mann. Und dann kommt das :

    Das City eTaxi der Forschungsgruppe hat nur drei Sitzplätze, misst 3,30 Meter und ist auf eine Höchstgeschwindigkeit von gut 80 km/h ausgelegt. Es wiegt nur eine gute halbe Tonne und braucht weniger Motor- und Akkuleistung, so dass es laut Leibold günstig angeboten werden kann. Eine Leistung von 15 kW/20 PS soll für den Stadtverkehr reichen. Die Lithium-Ionen-Zellen mit einer Kapazität von 10 bis 15 Kilowattstunden seien genug für 120 Kilometer Alltagsreichweite, versicherte Leibold.

    Wir müssen pro Schicht 200 bis 300 Kilometer fahren, um von unserem Beruf leben zu können. Gelegentliche Fernfahrten sind erforderlich, um die geringen Umsätze innerhalb der Stadt ein wenig auszugleichen. Und wer heute noch richtig mitspielen will, muß fünf und mehr Fahrgäste aufnehmen können. Die tatsächlichen Bedürfnisse der Kunden, also der Taxifahrer und -unternehmen hat der Mann nicht verstanden.

    #fahrzeug #elektromobilität #elektrotaxi