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  • @veronique_petit
    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit 24/01/2024
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    @veronique_petit
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    Calais : 24 migrants retrouvés dans un camion frigorifique en partance vers l’Angleterre - InfoMigrants
    ▻https://www.infomigrants.net/fr/post/54715/calais--24-migrants-retrouves-dans-un-camion-frigorifique-en-partance-

    https://scd.infomigrants.net/media/resize/my_image_small/9d5f50b8bd8a1e61518631ee912b93b40cd67a41.jpg

    Actualités : Calais : 24 migrants retrouvés dans un camion frigorifique en partance vers l’Angleterre
    Par La rédaction Publié le : 24/01/2024
    Vingt-quatre migrants ont été découverts mardi dans un camion frigorifique par des agents du port de Calais, dans le nord de la France. Le véhicule était en partance vers le Royaume-Uni. Les exilés, de nationalité érythréenne, sont tous en bonne santé.
    Il n’y a pas que par bateau que les migrants tentent de rallier le Royaume-Uni. Mardi 23 janvier, vers 6h30 du matin, 24 migrants ont été retrouvés par des agents du port de Calais entassés dans un camion frigorifique.
    Parmi ces exilés originaires d’Érythrée, on compte six femmes, indique le média local Nord Littoral. Le véhicule, conduit par un chauffeur italien, se rendait en Angleterre. Le conducteur a été « placé en garde à vue pour aide à l’entrée d’étrangers en situation irrégulière », a précisé au journal Franck Touillou, chef de la police aux frontières de Calais. Les 24 migrants ont été transférés dans les locaux de la police en attendant l’examen de leur situation administrative. Tous sont en bonne santé, la température du camion s’élevant à quatre degrés. Mais parfois, ce mode de transport peut entraîner des drames.
    Le 17 novembre 2023, deux personnes sont décédées et quatre autres ont été blessées après avoir été percutées par un camion alors qu’elles « marchaient sur la bande d’arrêt d’urgence », selon une source policière.Au mois de septembre, un migrant avait perdu la vie après avoir été percuté par un train de marchandises roulant vers Dunkerque alors qu’il marchait sur la voie ferrée au niveau de Calais. Début juillet, un migrant est mort lui aussi sur l’autoroute A16. Il était tombé d’un camion dans lequel il essayait de se cacher pour rejoindre le Royaume-Uni. Fin mai, un autre migrant, de nationalité soudanaise, est décédé près de Calais, percuté par un poids lourd dans lequel il tentait de monter. Quelques jours plus tôt, un autre exilé avait lui aussi été fauché par un véhicule. Il n’avait pas non plus survécu.
    Depuis des années, les migrants tentent de monter dans les camions qui circulent sur l’A16 en direction du Royaume-Uni. Mais depuis que des systèmes de très haute sécurité ont été mis en place aux abords de l’Eurotunnel et autres terminaux de ferries, impossible ou presque aujourd’hui de passer inaperçus dans les poids lourds. Les candidats au départ se tournent presque tous désormais vers la mer pour essayer de rejoindre l’Angleterre.
    Reste que les migrants n’ont pas tous les moyens de payer un passeur pour embarquer sur les canots. Ceux-là essayent donc de passer au Royaume-Uni en se cachant dans des poids lourds. Une traversée pas moins dangereuse que celle via la Manche, mais beaucoup moins onéreuse.

    #Covid-19#migrant#migration#france#calais#grandebretagne#migrationirreguliere#eurotunnel#sante

    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 30/07/2022
    @olaf

    À #Calais, une #surveillance du ciel au tunnel

    #Drones, #reconnaissance_faciale, #capteurs_de_CO2 et de battements cardiaques : face à l’afflux de réfugiés, la frontière franco-britannique est surveillée à grands coups d’#intelligence_artificielle. Premier volet de notre série sur la #cybersurveillance des frontières.

    Pablo lève les yeux au ciel et réfléchit. Brusquement, il fixe son ordinateur. Le chargé de communication et plaidoyer chez Human Rights Observers (HRO) fouille dans ses dossiers, ouvre un document d’une quinzaine de pages. « Tu vois, ce jour-là, ils ont utilisé un drone », indique-t-il en pointant l’écran du doigt. Le 9 juin, l’association pour laquelle il travaille assiste à une expulsion de réfugié·es à #Grande-Synthe. Dans son compte-rendu, elle mentionne la présence d’un drone. Des vols d’aéronefs, hélicoptères ou avions, devenus routiniers.

    En cette matinée de fin juin, Pablo a donné rendez-vous sur son lieu de travail, « l’entrepôt », comme il l’appelle. Ce vaste bâtiment désaffecté d’une zone industrielle à l’est de Calais héberge plusieurs associations locales. Les bureaux de HRO sont spartiates : un simple préfabriqué blanc planté dans la cour.

    C’est ici que ses membres se réunissent pour documenter les #violences d’État perpétrées contre les personnes en situation d’exil à la frontière franco-britannique, plus spécifiquement à Calais et à Grande-Synthe. Depuis plus de 20 ans, la ville est érigée en symbole de la crise migratoire. L’évacuation et la destruction de la jungle en octobre 2016 n’ont rien changé. Désormais réparties dans de multiples camps précaires, des centaines de migrants et migrantes tentent le passage vers l’Angleterre au péril de leur vie. Selon le ministère de l’intérieur, ils et elles étaient 52 000 en 2021, un record, contre « seulement » 10 000 en 2020.

    Sous l’impulsion des pouvoirs publics, Calais se barricade. Plus que les maisons de briques rouges, ce sont les #clôtures géantes, les rangées de #barbelés et les #marécages_artificiels qui attirent la vue. Tout semble construit pour décourager les exilé·es de rejoindre la Grande-Bretagne. « Avant, il n’y avait pas tout ça. C’est devenu assez oppressant », regrette Alexandra. Arrivée il y a sept ans dans le Pas-de-Calais, elle travaille pour l’Auberge des migrants, association qui coordonne le projet HRO.

    Quatre #caméras empilées sur un pylône à l’entrée du port rappellent que cette frontière n’est pas que physique. #Vidéosurveillance, #drones, #avions, #détecteurs_de_CO2… Le littoral nord incarne le parfait exemple de la « #smart_border ». Une frontière invisible, connectée. Un eldorado pour certaines entreprises du secteur de l’intelligence artificielle, mais un cauchemar pour les exilé·es désormais à la merci des #algorithmes.

    Si des dizaines de #caméras lorgnent déjà sur le port et le centre-ville, la tendance n’est pas près de s’inverser. La maire LR, #Natacha_Bouchart, qui n’a pas donné suite à notre demande d’interview, prévoit d’investir 558 000 euros supplémentaires en #vidéosurveillance en 2022.

    « C’est la nouvelle étape d’une politique en place depuis plusieurs décennies », analyse Pierre Bonnevalle, politologue, auteur d’un long rapport sur le sujet. À Calais, la #bunkérisation remonte, selon le chercheur, au milieu des années 1990. « À cette époque commencent les premières occupations des espaces portuaires par des personnes venues des pays de l’Est qui souhaitaient rejoindre la Grande-Bretagne. Cela entraîne les premières expulsions, puis un arrêté pris par la préfecture pour interdire l’accès au port. »

    Les années suivantes, c’est à #Sangatte que se dessinent les pratiques policières d’aujourd’hui. Dans cette commune limitrophe de Calais, un hangar préfigure ce que sera la « #jungle » et héberge jusqu’à 2 000 exilé·es. « La police cible alors tous ceux qui errent dans la ville, tentent d’ouvrir des squats, de dormir dans un espace boisé. » Une manière de « contenir le problème », de « gagner du temps ».

    En parallèle, la ville s’équipe en vidéosurveillance et en barbelés. En 2016, l’expulsion de la jungle fait émerger la politique gouvernementale actuelle : l’#expulsion par les forces de l’ordre, toutes les 24 ou 48 heures, des camps où vivent les personnes exilées.

    #Surveillance_aérienne

    Calme et grisâtre en ce jour de visite, le ciel calaisien n’est pas épargné. Depuis septembre 2020, l’armée britannique fait voler un drone #Watchkeeper, produit par l’industriel français #Thales, pour surveiller la mer. « Nous restons pleinement déterminés à soutenir le ministère de l’intérieur britannique alors qu’il s’attaque au nombre croissant de petits bateaux traversant la Manche », se félicite l’armée britannique dans un communiqué.

    Selon des données de vol consultées par Mediapart, un drone de l’#Agence_européenne_pour_la_sécurité_maritime (#AESM) survole également régulièrement les eaux, officiellement pour analyser les niveaux de pollution des navires qui transitent dans le détroit du Pas-de-Calais. Est-il parfois chargé de missions de surveillance ? L’AESM n’a pas répondu à nos questions.

    Au sein du milieu associatif calaisien, la présence de ces volatiles numériques n’étonne personne. « On en voit souvent, comme des hélicoptères équipés de caméras thermiques », confie Marguerite, salariée de l’Auberge des migrants. Chargée de mission au Secours catholique, Juliette Delaplace constate que cette présence complexifie leur travail. « On ne sait pas si ce sont des drones militaires, ou des forces de l’ordre, mais lorsque l’on intervient et que les exilés voient qu’un drone nous survole, c’est très compliqué de gagner leur confiance. »

    En décembre 2021, à la suite d’une demande expresse du ministre de l’intérieur, Gérald Darmanin, l’agence européenne #Frontex a dépêché un #avion pour surveiller la côte pendant plusieurs semaines. « Une mission toujours en cours pour patrouiller aux frontières française et belge », précise Frontex.

    « On sent une évolution des #contrôles depuis l’intervention de cet avion, qui a œuvré principalement la nuit, confie le maire d’une ville du Nord. Beaucoup de gens tentaient de monter dans des camions, mais cela a diminué depuis que les contrôles se sont durcis. »

    Il faut dire que la société #Eurotunnel, qui gère le tunnel sous la Manche, ne lésine pas sur les moyens. En 2019, elle a dépensé 15 millions d’euros pour installer des sas « #Parafe » utilisant la reconnaissance faciale du même nom, mise au point par Thales. Lors du passage de la frontière, certains camions sont examinés par des capteurs de CO2 ou de fréquence cardiaque, ainsi que par de l’#imagerie par #ondes_millimétriques, afin de détecter les personnes qui pourraient s’être cachées dans le chargement.

    « C’est un dispositif qui existe depuis 2004, lorsque Nicolas Sarkozy a fait évacuer le camp de Sangatte, informe un porte-parole d’Eurotunnel. Depuis 2015, il y a tellement de demandes de la part des routiers pour passer par ce terminal, car ils peuvent recevoir des amendes si un migrant est trouvé dans leur camion, que nous avons agrandi sa capacité d’accueil et qu’il fait partie intégrante du trajet. »

    Des outils de plus en plus perfectionnés qui coïncident avec l’évolution des modes de passage des personnes exilées, analyse le politologue Pierre Bonnevalle. « Pendant longtemps, il s’agissait de surveiller les poids lourds. Le #port et le #tunnel sont aujourd’hui tellement bunkérisés que les exilés traversent en bateau. »

    Les technologies employées suivent : en novembre 2021, le ministère de l’intérieur annonçait la mise à disposition de 4 x 4, de lunettes de vision nocturne ou de #caméras_thermiques pour équiper les gendarmes et policiers chargés de lutter contre l’immigration clandestine sur les côtes de la Manche.

    « Ces technologies ne servent à rien, à part militariser l’espace public. J’ai encore rencontré des associatifs la semaine dernière qui me disaient que cela n’a aucun impact sur le nombre de passages et les risques pris par ces gens », tempête l’eurodéputé et ancien maire de Grande-Synthe Damien Carême.

    Elles ont malgré tout un #coût : 1,28 milliard d’euros depuis 1998, selon Pierre Bonnevalle, dont 425 millions pour la seule période 2017-2021. « C’est une estimation a minima, pointe-t-il. Cela ne prend pas en compte, par exemple, le coût des forces de l’ordre. »

    Publié en novembre 2021, un rapport de la commission d’enquête parlementaire sur les migrations détaille les dépenses pour la seule année 2020 : l’État a investi 24,5 millions dans des dispositifs humanitaires d’hébergement, contre 86,4 pour la mobilisation des forces de l’ordre. Des sommes qui désespèrent Pablo, le militant de Human Rights Observers. « Cela aurait permit de bâtir de nombreux centres d’accueil pour que les exilés vivent dans des conditions dignes. » L’État semble avoir d’autres priorités.

    #technologie #frontières #contrôles_frontaliers #asile #migrations #réfugiés #surveillance_des_frontières #militarisation_des_frontières #IA #AI #complexe_militaro-industriel #Manche #La_Manche #France #UK #Angleterre
    –-

    via @olaf #merci :
    ▻https://seenthis.net/messages/968794

    CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 30/07/2022

      Enquête sur 30 ans de Fabrique Politique de la #Dissuasion. L’Etat français et la gestion de la présence des personnes exilées dans la frontière franco-britannique : harceler, expulser, disperser

      https://www.psmigrants.org/site/wp-content/uploads/2022/02/Les-rapports--768x543.jpg

      ►https://www.psmigrants.org/site/communique-de-presse-4-02-2022-sortie-des-rapports

      et ici :
      ►https://seenthis.net/messages/947754

      #rapport #PSM #harcèlment #expulsion #dispersion

      CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 30/07/2022

      Rapport de la #commission_d’enquête sur les migrations

      ▻https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/15/rapports/cemigrants/l15b4665_rapport-enquete

      #Sébastien_Nadot

      CDB_77 @cdb_77
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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 14/08/2020
    1
    @vanderling
    1

    Eurotunnel
    ▻https://technopolice.fr/eurotunnel

    Description Eurotunnel (devenu Getlink en 2017) est la compagnie privée européenne concessionnaire de l’infrastructure du tunnel sous la Manche jusqu’en 2086 (ce qui comprend le ferroviaire et le ferry). La compagnie possède 650 hectares de terrain sur la commune de Coquelles, et met les grands moyens pour interdire l’accès à ses installations par les personnes étrangères. En 2016, on dénombrait 500 caméras, 300 vigiles, et 20 millions d’euros par an alloués à la sécurité. En juin 2016, deux drones (...)

    #Eurotunnel #CCTV #drone #algorithme #biométrie #facial #reconnaissance #vidéo-surveillance #frontières #surveillance # #PARAFE #aérien #LaQuadratureduNet (...)

    ##_ ##Technopolice

    e-traces @etraces ART LIBRE
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 27/06/2019
    @karine4 @isskein

    Les profiteurs de la frontière – Juin 2019 – Corporate Watch

    https://calaismigrantsolidarity.files.wordpress.com/2019/06/bp00.jpg?w=540#.jpg

    La maire de Calais essaye de changer l’image de Calais, souhaitant en faire une « ville fleurie ». Mais comme des locaux ont confié à Corporate Watch le mois dernier, « #ville_barbelée » serait un label plus approprié. Du port ferry jusqu’au tunnel à Coquelles, la périphérie de la ville est un paysage cauchemardesque de #clôtures surmontées de #barbelés à lames rasoir, de #caméras et #détecteurs_de_mouvement, de #terrassements, #tranchées et #terrains_inondés, tous destinés à arrêter les « damné·e·s de la terre » entreprenant cette traversée du détroit de la Manche, si évidente et acquise pour un·e citoyen·ne européen·ne.

    Tout cela implique de l’#argent pour financer les compagnies de construction et de sécurité qui fournissent et édifient l’#infrastructure de la frontière. En 2016, Calais Research a commencé à lister et décrire les #entreprises impliquées dans le marché de la frontière. Voici une rapide mise à jour sur quelques points marquants apparus depuis.

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    Le #Centre_Conjoint_d’Information_et_de_Coordination_franco-britannique à Coquelles

    Il y a deux points principaux de passage de la frontière à Calais : le #port, près du centre historique de la ville, et le tunnel sous la Manche, à quelques kilomètres de la ville, à #Coquelles. Près de l’entrée du tunnel se trouve un énorme centre commercial, la Cité Europe, fréquentée par des locaux comme par des Britanniques de passage renflouant leur stock d’alcool bon marché.

    Juste à côté se tient un complexe abritant l’infrastructure policière française anti-migrant : la base principale de la #PAF (Police aux Frontières) et des #CRS, un tribunal où sont entendus les migrants, et le #Centre_de_Rétention_Administrative (#CRA).

    En novembre 2018, un nouveau bâtiment est ajouté au complexe déjà existant : le #CCIC – Centre Conjoint d’Information et de Coordination franco-britannique.

    Selon l’Agence France Presse, le centre est financé par le gouvernement de Grande Bretagne, il est « notamment équipé de #drones », et sert de poste de commande pour les forces de police françaises et britanniques. Celles-ci incluent côté français la PAF, les #douanes et les #gendarmes, et pour l’outre-Manche la police aux frontières (UK border force), la #police du #Kent ainsi que le service national de lutte contre la criminalité (#National_Crime_Agency – #NCA).

    Le jour où nous sommes passé·e·s jeter un œil, nous n’avons vu aucun drone décollant du toit. Sur le parking se trouvaient plus de voitures banalisées que de véhicules de police officiels, dont plusieurs immatriculées outre-Manche. Il y avait encore un affichage à l’extérieur du centre (cf. photo) nommant les entrepreneurs impliqués dans sa construction et son équipement. Il indique un coût de 1,844 million d’euros pour ces travaux.

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    Les compagnies identifiées incluent : #Villesange_Masson (Architectes locaux) ; #Groupe_Qualiconsult (consultant·e·s pour les projets de construction) ; #Verdi ; #Cougnaud_construction (spécialisé en construction modulaire industrialisée) ; #Ramery_Batiment ; #Eiffage_énergie (grosse société d’ingénierie française) ; #Satelec (électricien·ne·s) ; #Resipelec (électricien·ne·s) ; #Pylones_du_Littoral ; #Majencia (mobilier de bureau) ; #Covage_DGL_Networks (installateur de fibre optique) ; #Econocom.

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    Extension du centre de Rétention

    Juste en face du CCIS se trouve le CRA de Coquelles. Actuellement, il permet d’enfermer 79 hommes, mais l’État français veut augmenter le nombre de places. Fin mars 2019, il annonçait un projet d’extension de 480 mètres carrés. L’agence d’architectes #COAST supervise les travaux, et travaille avec #BD_engineering.

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    Douanes et tranchées

    En dehors de Coquelles, on voit d’importants travaux de chaque côté de la voie rapide menant au tunnel. Ce sont de grands #bunkers, chacun avec plusieurs quais destinés à la fouille des camions. Ce ne sont pas des mesures prioritairement anti-migrants, il s’agit en fait de nouveaux parking poids-lourds et de postes de douane, construits à la hâte par #Eurotunnel, en prévision de nouveaux contrôles sur les marchandises après le Brexit.

    Cependant, ces projets participent à renforcer les mesures de sécurité exceptionnelles auxquelles on doit ce changement d’atmosphère autour de Calais. Les bunkers sont protégés par des #tranchées et de nouvelles clôtures – canaux et lacs artificiels creusés et remplis d’eau comme une autre mesure contre ces humains dont on ne veut pas. Ceci fait suite aux modèles de #déforestation et d’#inondation initiés par Eurotunnel en 2016.

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    Contrôles aux frontières privatisés au parking poids-lourd #Polley

    Une petite industrie s’est développée grâce à la « crise migratoire » : le #parking_poids-lourd sécurisé. Le gouvernement britannique inflige une contravention aux entreprises de transport de marchandises si des personnes sont trouvées dans leurs véhicules sans les documents administratifs adéquats. Dans les faits, cela se traduit par l’#externalisation des contrôles frontaliers vers les camionneurs eux-même, soucieux de ne pas être surpris avec des passager·e·s clandestin·e·s. Et l’entreprise de transport va payer des emplacements sécurisés pour marquer un arrêt avant de traverser la Manche.

    À #Dunkerque, #DK_Secure_Truck_Park dispose de 250 emplacements entourés de clôtures et surveillés par « 40 #caméras_de_surveillance haute-définition ». À Calais, la plus grosse société est #Polley_Secured_Lorry_Park, dirigée par un homme d’affaire local, #Francois_Polley. Ce site de 10 hectares se targue d’être protégé par des grilles hautes de 2,40 mètres et d’être surveillé 24h/24 et 7j/7.

    Récemment, nous avons entendu parler d’une nouvelle niche dans ce business. Les cars de transport de passagers opérés par #Flixbus profitent également des services de sécurité de Polley. Les cars en route vers la Grande Bretagne passent par le parking Polley avant de se diriger vers le tunnel. Là, un des agents de sécurité privés du parking va procéder à une première fouille du véhicule, cherchant d’éventuel·le·s clandestin·e·s dans la soute à bagages. Ceci, en plus des deux contrôles qui seront effectués par les autorités françaises et britanniques une fois au tunnel.

    Flixbus et Polley fournissent peu d’information publique sur cette #fouille supplémentaire. Il y n’y en a qu’une vague référence sur le site de Flixbus, où elle est simplement mentionnée comme « un #contrôle_pré-Royaume-Uni ».

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    Hôtel de police…

    Notre dernier arrêt sur notre tour des infrastructures de la frontière s’est trouvé en plein cœur de la ville de Calais. On avait entendu dire que l’ancienne pratique de constamment arrêter et harceler les personnes pouvant être des migrant·e·s dans le centre ville est progressivement devenue marginale. On se demandait donc pourquoi on continuait de voir les camionnettes de CRS patrouiller les rues principales entre la mairie et le théâtre.

    Nous avons réalisé que leur activité principale consistait à déposer et passer prendre de costauds hommes blancs en civil à la porte du #Brit_Hotel. Des locaux nous expliquent alors que ce bâtiment hôtelier a été inoccupé pendant des années, avant de rouvrir sous ce nouveau nom en 2016. Sa clientèle semble être composée presque exclusivement de CRS et de gendarmes – mais si vous rêvez de dormir à côté d’un CRS bien bâti, vous pouvez réserver une chambre pour environ 50 euros la nuit.

    Brit Hôtel est une chaîne hôtelière répandue dans tout la France.

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    #business #migrations #frontières #Calais #France #profit #complexe_militaro-industriel #militarisation_des_frontières #privatisation #externalisation_des_frontières

    ping @karine4 @isskein

    • #EUR
    CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 27/06/2019

      v. aussi, sur le business de la frontière à Calais :
      ▻https://seenthis.net/messages/637008
      ▻https://seenthis.net/messages/640363
      ▻https://seenthis.net/messages/619255
      ▻https://seenthis.net/messages/541268
      ▻https://seenthis.net/messages/522559#message530501

      CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 27/06/2019

      Et sur l’externalisation des contrôles frontaliers britanniques à Calais :
      ▻https://seenthis.net/messages/731749#message789595

      CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 24/10/2019

      Migrants de Calais: un kilomètre de #grilles va être installé route de #Gravelines

      Depuis de nombreux mois, les habitants de la #route_de_Gravelines font état d’une pression migratoire encore présente, trois ans après le démantèlement de la « jungle », même s’ils s’accordent tous pour parler d’une situation « qui s’est améliorée » depuis. Dans le bois à quelques mètres de...

      ▻https://www.lavoixdunord.fr/node/655602/paywall
      #paywall
      #grillage

      CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 7/12/2018

    #Calais police using #drones to arrest migrants before they cross Channel

    Police in Calais are using drones to locate migrants preparing to cross the Channel by boat, so that they can be arrested before they reach the water.

    In an escalation of security measures, the remotely controlled aerial vehicles have been seen flying low above the main Calais Migrant camp and sweeping across nearby beaches.

    Drones can cover much more ground in much less time than other vehicles, and are able to relay a live video camera feed.

    Ingrid Parrot, from the French Naval headquarters for the Channel and North Sea, said: “What we are trying to do with the police is exchange information and stop the migrants reaching the sea.

    “Our aim is to stop people on the beach reaching the water.

    “In the last three weeks, we have increased the number of ships and helicopters in the area to dissuade the migrants from attempting to go out to sea.

    “The police, I understand have also increased their numbers on the ground to stop people getting into boats.”

    Ms Parrot would not be drawn into giving specific figures because she did not want the smugglers to be alerted to the scale of the operation.

    “There are many people involved,” she added.

    The move has come after a recent spike in attempted crossings of the English Channel by predominantly Iranian migrants.

    On Tuesday, two men were picked up in St Margret’s bay, Kent at 3pm, having crossed the world’s busiest shipping lane in nothing more than a small dinghy in broad daylight.

    They presented themselves as Iranian, and were taken into custody by border force agents.

    On Wednesday, four men who said they were Iranian were picked up by the side of the road in Lincolnshire, having seemingly overshot the Kent coastline.

    Lincolnshire Police said: “The four men aged 30, 29, and two aged 31, were arrested by officers in the Roman Bank area of Mablethorpe at around 7.30pm on December 4. “It was reported these men had arrived by boat.”

    In France, there was activity too.

    Eight men in a pleasure craft were caught by police while trying to set sail across the channel from a beach just north of Boulogne-sur-Mer.

    A police spokesperson said that four of the migrants were Iranian and four were Iraqi. None were injured or taken to hospital, and all were taken into custody.

    In the strangest incident of the evening, a man radioed for help while struggling in a seven-metre pleasure cruiser in shallow waters near Equihen-Plage, just south of Boulogne-sur-Mer.

    He abandoned ship when it became clear that no boat was able to tug him away.

    It emerged that the craft had been bought the day before by a man who claimed to be British, and suspicions have been raised that he may have been trying to smuggle migrants across the channel.

    One coastguard insider said: “You don’t buy a boat like that at this time of year and take it out on the water at night. I think it’s quite clear what he was trying to do, and that was go round the corner and try and pick up a group of migrants.”

    The Telegraph visited the beach on Wednesday evening and saw the boat beached on the sand at low tide, with its propeller jammed into the sand and a life jacket left in the cabin.

    The man who abandoned ship had apparently not been back.

    ▻https://www.telegraph.co.uk/news/2018/12/05/calais-police-using-drones-track-migrants-cross-channel
    #frontières #militarisation_des_frontières #fermeture_des_frontières #asile #migrations #réfugiés #UK #France #Angleterre #mer #contrôles_frontaliers

    CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 25/01/2019

      Signature d’un plan d’action franco-britannique pour lutter contre les traversées irrégulières de la Manche. Il prévoit un engagement financier du Royaume-Uni pour détecter les départs. ➡️ +3,6M€ investis dans l’achat de caméras, dispositifs à vision nocturne, véhicules 4X4

      https://i.imgur.com/c8C54QS.png

      ▻https://twitter.com/CCastaner/status/1088431252347277317?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E10

      CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 27/09/2019

      #Coquelles : encore de nouveaux barbelés sur l’#A16 au-dessus du site de #Eurotunnel

      Depuis mardi, des ouvriers installent des barbelés « concertina » sur le pont de l’A16 qui surplombe les rails menant au Tunnel à Coquelles. C’est la raison pour laquelle une voie est neutralisée sur plusieurs centaines de mètres dans le sens Boulogne-sur-Mer – Calais.

      https://i.imgur.com/4OYMKGI.jpg

      Des centaines d’usagers de l’autoroute A16 ont dû les apercevoir. Ce mercredi après-midi, sous la pluie, ils étaient encore à pied d’œuvre. Depuis mardi, des ouvriers installent des barbelés, dits « concertina », sur le pont de l’A16 qui surplombe les rails menant au Tunnel. Résultat, dans le sens Boulogne-sur-Mer – Calais, la voie de droite est neutralisée sur plusieurs centaines de mètres.

      Cette nouvelle installation est un moyen d’empêcher les migrants d’accéder aux voies ferrées, situées plusieurs mètres plus bas, et de rejoindre au péril de leur vie l’Angleterre. Elle fait suite à l’implantation de barbelés sur un autre pont, à quelques centaines de mètres de là, à hauteur de la tranchée de la Beussingues, à Peuplingues, en juillet.

      Cet été, la communication d’Eurotunnel avait parlé « d’une sécurisation accrue à la demande de la préfecture du Pas-de-Calais suite à une intrusion ». Des travaux sur l’A16 « dans un deuxième temps » avaient été annoncés. Nous y sommes. Les ouvriers devraient terminer cette partie du pont ce jeudi, selon la Direction interdépartementale des routes. Ils s’occuperont de l’autre côté du pont du 7 au 10 octobre. Là encore des perturbations de circulation sont à envisager. Pour rappel, en décembre, un migrant avait frôlé la mort. Il s’était jeté du pont avant d’atterrir sur une navette en marche et être électrocuté à plusieurs reprises.

      ▻https://www.lavoixdunord.fr/642863/article/2019-09-26/coquelles-encore-de-nouveaux-barbeles-sur-l-a16-au-dessus-du-site-de-eu
      #militarisation_des_frontières #barbelé #fil_barbelé #barrières_frontalières

      CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 10/11/2016
    @albertocampiphoto @daphne @marty

    #Eurotunnel : death at the fences, profits for #Goldman_Sachs

    At least 15 people were killed in or around the channel tunnel in 2015. Some were electrocuted, some run over by trains, some chased by police into traffic near the entrance. All these deaths were a direct result of people trying to get past the intensive security put in place by Eurotunnel, funded by the British and French governments, to stop them reaching England.

    ▻https://calaismigrantsolidarity.wordpress.com/2016/11/10/eurotunnel-death-at-the-fences-profits-for-goldma
    #frontières #business #économie #asile #migrations #réfugiés #Calais #France #UK #Angleterre #mourir_aux_frontières #décès
    cc @albertocampiphoto @daphne @marty

    CDB_77 @cdb_77
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  • @homlett
    Hoʍlett @homlett PUBLIC DOMAIN 28/06/2016
    2
    @fil
    @fadixu
    2

    Des drones surveillent les abords du tunnel sous la Manche
    ▻http://drones.blog.lemonde.fr/2016/06/27/des-drones-surveillent-les-abords-du-tunnel-sous-la-manche/#xtor=RSS-32280322

    Les trois cents vigiles et les cinq cents caméras de surveillance déjà présents sur le site Eurotunnel de Coquelles (Pas-deCalais) vont recevoir le renfort de deux drones destinés à repérer les tentatives d’intrusion de migrants. Présentés le 27 juin par Eurotunnel, ces deux appareils sont des drones conçus initialement pour des usages militaires.

    [...]

    Selon [le PDG d’Eurotunnel, Jacques Gounon], « la pression migratoire va augmenter avec l’été mais aussi suite au +Brexit+ car la frontière sera bientôt totalement étanche, du type +mur de Berlin+, ce qui pourrait pousser les migrants à être encore plus désespérés en tentant de passer coûte que coûte avant la mise en oeuvre du +Brexit+ ».

    Nouvel exemple de ces technologies « amusantes » qui se retournent violemment contre nous.

    Bel exemple du processus de militarisation des forces de l’ordre ET de privatisation du maintien de l’ordre.
    Ici en anglais (l’article français manque) :
    ▻https://en.wikipedia.org/wiki/Militarization_of_police

    Terrible exemple de n’importe quoi : 1/ Les drones sont d’ors et déjà opérationnels, donc ne sont pas une réponse au Brexit. 2/ La comparaison avec le Mur de Berlin est stupéfiante et inquiétante dans la bouche de celui qui en a justement la charge. Est-ce vers ce dont il souhaite tendre ?

    #Drone #Eurotunnel #Frontière_entre_la_France_et_le_Royaume-Uni #Jacques_Gounon #Maintien_de_l'ordre #Migration_humaine #Mur_de_Berlin #Surveillance_globale #Tunnel_sous_la_Manche

    Hoʍlett @homlett PUBLIC DOMAIN
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 18/06/2016

    #Calais : les #drones arrivent au #tunnel

    #Eurotunnel se dote de drones pour améliorer la sécurité de son site de 650 hectares à Coquelles.

    http://nl.rosselcdn.net/sites/default/files/imagecache/vdn_photo_principale_article/articles/ophotos/20160616/1658939724_B978967741Z.1_20160616200412_000_GOD71GI61.1-0.jpg

    ▻http://m.nordlittoral.fr/calais/calais-les-drones-arrivent-au-tunnel-ia0b0n317907?xtor=RSS-2
    #surveillance #asile #migrations #réfugiés

    CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 23/02/2016

    Entre Calais et Londres, se préparer à une « attaque de diligence »

    « Mission accomplie. » Lorsque Olivier Crépin coupe son moteur, ce 3 février, vers 20 heures, la tension retombe. Son Calais-Londres du jour peut rejoindre la longue liste de ses parcours sans encombre. « Ce qui n’est jamais gagné d’avance… », observe le camionneur de 34 ans dont quinze sur les routes. Depuis quelques mois, il craint plus l’« agression que l’accident ». « A voir certaines scènes, on a l’impression qu’on tourne à Calais une nouvelle version d’une “attaque de diligence”. A une différence près. Ici on n’est pas au cinéma », conclut-il, après avoir raconté l’histoire de son collègue qui « vient de se faire exploser le pare-brise par une barre de fer parce qu’il ne s’arrêtait pas pour laisser monter des migrants ».

    ▻http://www.lemonde.fr/enquetes/article/2016/02/22/entre-calais-et-londres-se-preparer-a-l-attaque-de-la-diligence_4869450_1653

    #camionneurs #travail #peur #Calais #Eurotunnel

    CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 19/02/2016
    1
    @reka
    1

    #Eurotunnel claims compensation for migrant disruption

    Operator of Channel tunnel wants £23m from Britain and France for lost revenue and £4.6m for building of 600-metre concrete barrier

    https://i.guim.co.uk/img/media/90ffda66e18f627b0d02e828e7d0bcbdba9e9dc9/0_0_3500_2099/master/3500.jpg?w=620&q=85&auto=format&sharp=10&s=c9958de6c91e9403002b662ae4fe97f0

    ▻http://www.theguardian.com/business/2016/feb/18/eurotunnel-claims-compensation-for-migrant-disruption
    #migrations #asile #réfugiés #Calais #compensation

    CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 15/01/2016

    Migrants de Calais : pour empêcher les intrusions, Eurotunnel inonde ses terrains

    Après le déboisement massif, les inondations. Le groupe #Eurotunnel, opérateur du lien fixe transmanche, ne lésine pas sur les moyens pour tenter de remporter la guerre contre l’immigration clandestine.

    http://lvdn.rosselcdn.net/sites/default/files/imagecache/vdn_photo_principale_article/articles/ophotos/20160114/1269898018_B977558208Z.1_20160114155451_000_GKJ5UOL3B.3-0.jpg

    ▻http://www.lavoixdunord.fr/region/migrants-de-calais-pour-empecher-les-intrusions-ia33b48583n3267338
    #tunnel_de_la_manche #asile #migrations #réfugiés #frontières #Calais #France

    • #Eurotunnel
    CDB_77 @cdb_77
    • @touti
      vide @touti 15/01/2016

      Ils font même fondre la banquise pour submerger l’angleterre, c’est tout dire. #folie_du_contrôle

      vide @touti
    • @reka
      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA 15/01/2016

      Si Eurotunnel pense qu’un mètre d’eau va arrêter les migrants...

      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 15/01/2016

      Ils ne savent pas qu’il existe un « truc » appelé Méditerranée !

      CDB_77 @cdb_77
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  • @vivre
    Vivre_Ensemble @vivre 5/09/2015
    1
    @cdb_77
    1

    Passeurs d’hospitaité | Ces 2000 migrants fantômes offerts au British taxpayer
    ▻http://www.asile.ch/vivre-ensemble/2015/09/05/passeurs-dhospitaite-ces-2000-migrants-fantomes-offerts-au-british-taxpayer

    Il temps d’introduire un nouveau personnage qui pèse sur les politiques migratoires britanniques, le « British taxpayer », le « contribuable anglais ». Par définition, le « British taxpayer » est hostile à toute dépense d’argent public qui lui parait injustifiée. La notion repose sans doute sur un état d’esprit présent dans l’opinion publique, mais c’est avant tout une catégorie du débat public, une construction politique et médiatique. Comme équivalent dans le débat public français, on a le « riverain », par définition hostile à la présence de populations présentées comme allogènes, comme les « Rroms » et les « migrants ».

    #Documentation #Publications_-_Analyses_récentes #Calais #France #Royaume-Uni

    Vivre_Ensemble @vivre
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 5/09/2015

      #UK #Angleterre #réfugiés #migrations #Eurotunnel

      CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 8/08/2015
    3
    @simplicissimus
    @02myseenthis01
    @reka
    3
    @reka

    Migrants : chiffres d’#Eurotunnel «gonflés» (Libé/Europe 1)

    37 000 migrants, ou 37 000 tentatives de passage du tunnel sous la Manche par des migrants ? Pour faire pression sur les gouvernements français et britannique, Eurotunnel a adopté fin juillet une « communication catastrophiste », relève Libération. La société est aujourd’hui plus prudente.

    ▻http://www.arretsurimages.net/breves/2015-08-07/Migrants-chiffres-d-Eurotunnel-gonfles-Libe-Europe-1-id19133
    #chiffres #statistiques #flagrant_délit #asile #migration #réfugiés #Calais
    cc @reka

    CDB_77 @cdb_77
    • @simplicissimus
      Simplicissimus @simplicissimus 8/08/2015

      #qu'est-ce_qu'on_compte ?
      plus noblement, #unité_statistique

      Simplicissimus @simplicissimus
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 1/08/2015
    1
    @02myseenthis01
    1

    #dessin de presse #Calais #Eurotunnel #migration #asile #réfugiés #barrière #frontière

    https://pbs.twimg.com/media/CLUUOWRW8AAB-8D.jpg

    ▻https://twitter.com/abutiago/status/627429961465503744/photo/1

    CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 30/07/2015
    1
    @02myseenthis01
    1
    @reka

    #Theresa_May dans toute sa splendeur (sic). Tout est dit de la politique migratoire européenne, en 1’36 minute d’#interview :
    Britain and France working to stop migrant traffickers, says May – video

    Theresa May, the home secretary, says the British and French governments are working to target the gangs that are making a profit from human misery. Speaking on Tuesday at the Home Office, the home secretary says the two governments are working together to return migrants to west Africa to make it clear to other migrants that they cannot make the journey to Europe with the expectation to settle. She also outlines further security measures and spending at Calais and Coquelle

    ▻http://www.theguardian.com/world/video/2015/jul/29/britain-france-migrant-traffickers-theresa-may-video?CMP=share_btn_tw
    #retard #Eurotunnel #Calais #migration #asile #réfugiés #passeurs #renvoi #expulsion #smugglers #UK #Angleterre #France
    cc @reka

    • #France
    • #Theresa May
    CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 31/07/2015

      Britain and France Scramble as Channel Becomes Choke Point in Migration Crisis

      LONDON — They have reached Europe after often-treacherous journeys, usually across the Mediterranean. They have dodged the authorities as they made their way north toward their ultimate goal, Britain. But now, thousands of illegal migrants, refugees from war and poverty in Africa and the Middle East, find themselves bottled up at one final choke point in northern France: the entrance to the Channel Tunnel.

      http://static01.nyt.com/images/2015/07/30/world/30Channel1-web/30Channel1-web-master675.jpg

      ▻http://www.nytimes.com/2015/07/30/world/europe/britain-and-france-scramble-as-channel-crossing-attempts-by-migrants-contin

      CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 29/07/2015
    1
    @02myseenthis01
    1

    #Calais crisis: More than 2,000 migrants attempted to enter the Channel Tunnel overnight

    More than 2,000 migrants attempted to storm the Channel Tunnel last night in an attempt to reach the UK, operator Eurotunnel has announced.

    http://www.independent.co.uk/incoming/article10422715.ece/alternates/w620/channeltunnel.jpg

    ▻http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/calais-crisis-more-than-2000-migrants-attempted-to-enter-the-channel-
    #migration #asile #réfugiés #Eurotunnel

    CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 29/07/2015

      Le site d’Eurotunnel à nouveau assailli de migrants

      Les tentatives quotidiennes de migrants pour rejoindre la Grande-Bretagne via le site du tunnel sous la Manche depuis Calais ont connu un nouveau pic dans la nuit de lundi à mardi avec environ 2.000 tentatives d’intrusions pour essayer d’embarquer sur les navettes Eurotunnel.

      ▻http://www.courrierinternational.com/depeche/le-site-deurotunnel-nouveau-assailli-de-migrants.afp.com.2015

      CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 30/07/2015

      *Man Crushed To Death As Some 2,000 Migrants Storm Eurotunnel*

      CALAIS, France (AP) — Migrants rushed the tunnel linking France and England repeatedly for a second night on Wednesday and one man was crushed by a truck in the chaos, deepening tensions surrounding the thousands of people camped in this northern French port city.

      ▻http://www.huffingtonpost.com/entry/migrants-storm-eurotunnel_55b8bc16e4b0a13f9d1acf12?ncid=tweetlnkushp
      #mourir_à_Calais

      CDB_77 @cdb_77
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  • @rezo
    Rezo @rezo 24/07/2015
    4
    @solitudemaisdishuits
    @cdb_77
    @rezo
    @colporteur
    4

    Migrants de Calais : nouveau décès sur l’A16, un corps retrouvé sur le site anglais d’Eurotunnel
    ▻http://www.lavoixdunord.fr/region/migrants-de-calais-nouveau-deces-sur-l-a16-un-corps-ia33b48581n2959901

    Rezo @rezo
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 25/07/2015

      #Calais #migration #asile #réfugiés #mourir_dans_la_Forteresse_Europe #Eurotunnel #mourir_à_Calais

      CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 27/07/2015

      Sept morts en sept semaines parmi les migrants de Calais

      En 2014, année meurtrière, il y avait eu seize morts à Calais. Depuis le 1er juin, déjà sept personnes ont perdu la vie en tentant de rejoindre la Grande-Bretagne.

      ►http://www.liberation.fr/societe/2015/07/21/sept-morts-en-sept-semaines-parmi-les-migrants-de-calais_1351557
      #mourir_à_Calais #mourir_en_Europe

      CDB_77 @cdb_77
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 27/07/2015

      http://i.f1g.fr/media/ext/805x453/www.lefigaro.fr/medias/2014/09/30/PHOae288f72-47d6-11e4-b3e7-e5a471991bc5-805x453.jpg

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 15/07/2015

    Intrusion dans le tunnel sous la Manche : trois migrants brûlés dont un sérieusement

    Dans la nuit de lundi à ce mardi, vers 3 h, sur le site d’Eurotunnel, à Coquelles, trois migrants, un Afghan et deux Pakistanais, âgés entre 25 et 30 ans, ont reçu un arc électrique à hauteur d’une navette fret alors qu’ils tentaient de passer de l’autre côté de la Manche. Le trafic a été perturbé pendant 1 h 15 cette nuit.

    ▻http://www.lavoixdunord.fr/region/intrusion-dans-le-tunnel-sous-la-manche-trois-migrants-ia33b0n2944115
    #mourir_en_Europe #Calais #Eurotunnel #asile #migration #réfugiés #mourir_à_Calais

    CDB_77 @cdb_77
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  • @anastel
    anastel @anastel 18/05/2014

    Eurotunnel célèbre les 20 ans du tunnel sous la Manche - Dessin de Mutio | Urtikan.net
    ▻http://www.urtikan.net/dessin-du-jour/eurotunnel-celebre-les-20-ans-du-tunnel-sous-la-manche

    http://media.urtikan.net/wp-content/uploads/2014/05/140509-tunnel-manche-mutio.jpg

    #Eurotunnel

    • #Urtikan.net
    • #La Manche
    anastel @anastel
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