#géolocation

Mobilitätsdaten als Chance: Taxi goes Future
▻https://www.taxi-times.com/mobilitaetsdaten-als-chance-taxi-goes-future

1.8.2022 von Remmer Witte - Die Mobilitätsdatenverordnung (MDV) verpflichtet Taxiunternehmen, die Geodaten freier Fahrzeugkapazitäten online sichtbar zu machen – was realistischerweise nur Zentralen und Plattformen leisten können. Dennoch birgt das Projekt Chancen für die Branche.

Gemeinsam mit dem BVTM hat die neue Mobilithek, ehemals MDM (Mobilitätsdatenmarktplatz), in einem Youtube-Webinar über technische Details ihrer Datenschnittstelle informiert, über die die Taxibranche zukünftig ihre sogenannten „dynamischen Daten“ liefern soll. Dieses Webinar schloss an ein vorangegangenes Webinar aus dem März dieses Jahres an, welches über die Anforderungen zur Lieferung der statischen Daten informiert hatte. Parallel informierte auch der TMV in einem jetzt veröffentlichten Schreiben über Details dieser neuen Verpflichtung, die mit dem Inkrafttreten des neuen Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) auf die Branche zugekommen ist.

Zusammengefasst besteht gemäß der MDV inzwischen auch für Taxis die Pflicht zur Datenbereitstellung. Allerdings wird bei den technischen Anforderungen der extra dafür ins Leben gerufenen „Mobilithek“ schnell klar, dass diese Aufgabe wohl ausschließlich von Vermittlern übernommen werden kann, denn für die einzelnen Unternehmen ist diese Aufgabe kaum erfüllbar. Trotzdem sollte sich das Gewerbe der Zukunft nicht verschließen und prüfen, was geht.

Nach der neuen Verpflichtung müssen (fast) alle Taxiunternehmen und alle aktiven Vermittler im Gelegenheitsverkehr mit Taxi, Mietwagen oder im GBV (gebündeltem Bedarfsverkehr) seit Jahresbeginn sogenannte statische Daten zu den Fahrzeuganbietern und deren Fuhrpark liefern und seit Juli diesen Jahres auch ihre dynamischen Daten an die Mobilithek melden. Ausgenommen sind lediglich Einzelunternehmen ohne Mitarbeiter. Mit statischen Daten sind Informationen zu Angebotsort und -zeiten sowie den Kapazitäten der Fahrzeuge gemeint, mit dynamischen Daten Geodaten freier Fahrzeugkapazitäten in Echtzeit, also wo welches Fahrzeug in diesem Augenblick verfügbar ist oder wo noch wie viele Einzelplätze in Sammelverkehren zu haben sind.

Der Gesetzgeber verspricht sich von der MDV zum einen eine mögliche Option, die verschiedenen Verkehrsmittel in der Form miteinander zu vernetzten, dass Nutzer Verkehrsketten buchen oder vergleichen können, ohne sich erst mit den verschiedenen Tarifmodellen und Fahrplänen auseinandersetzen zu müssen, und zum anderen Möglichkeiten beispielweise für Genehmigungsbehörden, die Verkehrsangebote in ihrem Verantwortungsbereich besser zu verfolgen.

Allerdings stellte Lutz Rittershaus von der Mobilithek in dem Webinar eindeutig klar, dass die Mobilithek selber alle Verkehrsdaten lediglich in Echtzeit veröffentlichen werde und keinerlei Datenspeicherung vorgesehen sei. Wo also Genehmigungsbehörden eventuell statische Erhebungen auf Basis dieser Daten realisieren wollten, müssten diese dann die Daten selber loggen und speichern. Bezüglich des Datenschutzes verwiesen Rittershaus und sein Kollege Peter Lubrich auf ein wichtiges Häkchen bei der Anmeldung im Portal, mit der Datengeber sicherstellen könnten, dass ihre Daten ausschließlich registrierten Datennehmern verfügbar gemacht würden und eine weitergehende Veröffentlichung ausgeschlossen bliebe.

Spätestens mit den Ausführungen von Jörg Freudenstein von der betreuenden AlbrechtConsult GmbH wurde dann klar, dass die Datenlieferung der dynamischen Daten nichts für Amateure ist und einzelne Taxiunternehmen sich wohl kaum selber an die Schnittstellenprogrammierung wagen werden. Rittershaus wies jedoch darauf hin, dass kein Taxiunternehmen verpflichtet sei, hier große Investitionen zu tätigen und lediglich Vermittler oder Zentralen tatsächlich über die technischen Möglichkeiten zur Datenlieferung verfügen würden. Wo verschiedene Plattformen genutzt würden, müsse sich das Unternehmen im Übrigen entscheiden, wer die Daten liefern solle, um Dopplungen zu vermeiden. Gegebenenfalls sei hierfür ein Erfüllungsgehilfe zu beauftragen.

Wo also eine einzige Zentrale im Auftrag der Branche für die Region aktiv ist, wird diese sicherlich ihren Mitgliedern ein Angebot machen. Und wo Fahrzeuge für mehrere Zentralen gleichzeitig aktiv sind, müssen die Unternehmer sich entscheiden, über wen sie ihre dynamischen Daten übermitteln wollen. Parallel haben bereits verschiedene Plattformanbieter (gefos, FMS, MPC, Seibt & Straub, taxi.de etc.) signalisiert, dass sie diesen Service ebenfalls für ihre Kunden anbieten wollen.

Amüsant war im Übrigen die eigentlich simple Frage aus dem Online-Publikum, wie denn bei der Mobilithek die Eindeutigkeit der Fahrzeugzuordnung gesichert werde. Diese Frage konnte man dort zunächst nicht beantworten, da sich anscheinend bisher noch niemand damit auseinandergesetzt hatte, wie oft es Taxi 123 in Deutschland geben könnte und wie häufig dieses seine Konzessionsgemeinde verlässt und so Dopplungen verursachen könnte. Solche Kleinigkeiten zeigen immer wieder auf, dass das Taxi eher als Randgruppe beim Thema Mobilität wahrgenommen wird und die Branchen-Praktiker bei der Planung solcher Verordnungen leider nicht mit ins Orga-Team geholt werden. Ebenfalls interessant war der Hinweis, dass eine beispielsweise minütliche Daten-Meldung völlig ausreichend sei, und dass dementgegen Meldungen im Millisekunden-Rhythmus das System schnell ernsthaft ins Schleudern bringen könnten.

Die berechtigten Fragen nach der Migration der Daten von dem alten MDM-Portal, welches ursprünglich zur Meldung der statischen Daten angeboten wurde, zur neuen Mobilithek wurden dementgegen umfassend beantwortet. Die Mobilithek will sich in den kommenden Monaten bei all denjenigen direkt melden, die ihre statischen Betriebsdaten gleich zu Beginn im MDM-Portal gemeldet haben, und ihnen bei der Migration behilflich sein. All diejenigen, die sich jetzt erst registrieren wollen, sollten dies gleich bei der Mobilithek tun. Diejenigen, die das Webinar versäumt haben, werden über die Mobilithek zeitnah Zugriff auf eine Aufzeichnung des Webinars erhalten. Zusätzlich verwiesen Rittershaus und Lubrich auf den Helpdesk auf ihrer Seite, über den sie weitere Fragen zur Schnittstelle gern beantworten würden.

Mit dem Webinar wurden viele der noch offenen Fragen zum Thema der Mobilitätsdatenverordnung beantwortet. Besonders damit, dass die dynamischen Daten nur noch den Standort und die Ausstattung freier Fahrzeuge anzeigen müssen, wurden viele Sorgen obsolet. Womit so vielleicht nicht zu rechnen war, ist die Tatsache, dass völlig unabhängig agierende Kleinunternehmen der Branche wohl gar nicht in die Verlegenheit kommen werden, ihre Daten melden zu müssen, solange sie keine Zentrale oder überregionale Onlineplattform nutzen, da ihnen dann einfach die Technik dazu fehlt. Trotzdem tut sich das Taxigewerbe sicherlich einen Gefallen, wenn es zumindest versucht, seine Dienstleistung auf der Mobilithek umfassend sichtbar zu machen, denn zumindest Uber & Co. werden es ganz bestimmt tun.

#Gebündelter_Bedarfsverkehr #Mobilitätsdatenmarktplatz #MDM #Mobilitätsdatenverordnung #Taxi #Uber #geolocation #PBefG

How to Fake Location in Chrome, Firefox and Edge [Guide] | Beebom
▻https://beebom.com/fake-geo-location-google-chrome-mozilla-firefox-microsoft-edge

Modifier la localisation par défaut de l’API #geolocation dans #firefox sans extension.

To change your location in Mozilla Firefox, first type-in about:config in your browser address bar and press Enter.
Now find geo.provider.network.url and click on the ‘Edit’ button (pen icon) to set the latitude and longitude of your desired location using the following syntax: data:application/json,{"location": {"lat": 27.1750, "lng": 78.0421}, "accuracy": 27000.0}

Opinion | Twelve Million Phones, One Dataset, Zero Privacy - The New York Times
►https://www.nytimes.com/interactive/2019/12/19/opinion/location-tracking-cell-phone.html

https://static01.nyt.com/images/2019/12/16/opinion/16tracked-lead-1576194333663/16tracked-lead-1576194333663-facebookJumbo.jpg

very minute of every day, everywhere on the planet, dozens of companies — largely unregulated, little scrutinized — are logging the movements of tens of millions of people with mobile phones and storing the information in gigantic data files. The Times Privacy Project obtained one such file, by far the largest and most sensitive ever to be reviewed by journalists. It holds more than 50 billion location pings from the phones of more than 12 million Americans as they moved through several major cities, including Washington, New York, San Francisco and Los Angeles.

Each piece of information in this file represents the precise location of a single smartphone over a period of several months in 2016 and 2017. The data was provided to Times Opinion by sources who asked to remain anonymous because they were not authorized to share it and could face severe penalties for doing so. The sources of the information said they had grown alarmed about how it might be abused and urgently wanted to inform the public and lawmakers.

If you lived in one of the cities the dataset covers and use apps that share your location — anything from weather apps to local news apps to coupon savers — you could be in there, too.

If you could see the full trove, you might never use your phone the same way again.

The Times and other news organizations have reported on smartphone tracking in the past. But never with a data set so large. Even still, this file represents just a small slice of what’s collected and sold every day by the location tracking industry — surveillance so omnipresent in our digital lives that it now seems impossible for anyone to avoid.

It doesn’t take much imagination to conjure the powers such always-on surveillance can provide an authoritarian regime like China’s. Within America’s own representative democracy, citizens would surely rise up in outrage if the government attempted to mandate that every person above the age of 12 carry a tracking device that revealed their location 24 hours a day. Yet, in the decade since Apple’s App Store was created, Americans have, app by app, consented to just such a system run by private companies.

Today, it’s perfectly legal to collect and sell all this information. In the United States, as in most of the world, no federal law limits what has become a vast and lucrative trade in human tracking.

he companies that collect all this information on your movements justify their business on the basis of three claims: People consent to be tracked, the data is anonymous and the data is secure.

None of those claims hold up, based on the file we’ve obtained and our review of company practices.

Yes, the location data contains billions of data points with no identifiable information like names or email addresses. But it’s child’s play to connect real names to the dots that appear on the maps.

n most cases, ascertaining a home location and an office location was enough to identify a person. Consider your daily commute: Would any other smartphone travel directly between your house and your office every day?

Describing location data as anonymous is “a completely false claim” that has been debunked in multiple studies, Paul Ohm, a law professor and privacy researcher at the Georgetown University Law Center, told us. “Really precise, longitudinal geolocation information is absolutely impossible to anonymize.”

“D.N.A.,” he added, “is probably the only thing that’s harder to anonymize than precise geolocation information.”

Yet companies continue to claim that the data are anonymous. In marketing materials and at trade conferences, anonymity is a major selling point — key to allaying concerns over such invasive monitoring.

The data set is large enough that it surely points to scandal and crime but our purpose wasn’t to dig up dirt. We wanted to document the risk of underregulated surveillance.

Watching dots move across a map sometimes revealed hints of faltering marriages, evidence of drug addiction, records of visits to psychological facilities.

Connecting a sanitized ping to an actual human in time and place could feel like reading someone else’s diary.

Like many people we identified in the data, Ms. Millben said she was careful about limiting how she shared her location. Yet like many of them, she also couldn’t name the app that might have collected it. Our privacy is only as secure as the least secure app on our device.

The inauguration weekend yielded a trove of personal stories and experiences: elite attendees at presidential ceremonies, religious observers at church services, supporters assembling across the National Mall — all surveilled and recorded permanently in rigorous detail.

Protesters were tracked just as rigorously. After the pings of Trump supporters, basking in victory, vanished from the National Mall on Friday evening, they were replaced hours later by those of participants in the Women’s March, as a crowd of nearly half a million descended on the capital. Examining just a photo from the event, you might be hard-pressed to tie a face to a name. But in our data, pings at the protest connected to clear trails through the data, documenting the lives of protesters in the months before and after the protest, including where they lived and worked.

Inauguration Day weekend was marked by other protests — and riots. Hundreds of protesters, some in black hoods and masks, gathered north of the National Mall that Friday, eventually setting fire to a limousine near Franklin Square. The data documented those rioters, too. Filtering the data to that precise time and location led us to the doorsteps of some who were there. Police were present as well, many with faces obscured by riot gear. The data led us to the homes of at least two police officers who had been at the scene.

As revealing as our searches of Washington were, we were relying on just one slice of data, sourced from one company, focused on one city, covering less than one year. Location data companies collect orders of magnitude more information every day than the totality of what Times Opinion received.

The companies are required to disclose very little about their data collection. By law, companies need only describe their practices in their privacy policies, which tend to be dense legal documents that few people read and even fewer can truly understand.

We’re constantly shedding data, for example, by surfing the internet or making credit card purchases. But location data is different. Our precise locations are used fleetingly in the moment for a targeted ad or notification, but then repurposed indefinitely for much more profitable ends, like tying your purchases to billboard ads you drove past on the freeway. Many apps that use your location, like weather services, work perfectly well without your precise location — but collecting your location feeds a lucrative secondary business of analyzing, licensing and transferring that information to third parties.

For many Americans, the only real risk they face from having their information exposed would be embarrassment or inconvenience. But for others, like survivors of abuse, the risks could be substantial. And who can say what practices or relationships any given individual might want to keep private, to withhold from friends, family, employers or the government? We found hundreds of pings in mosques and churches, abortion clinics, queer spaces and other sensitive areas.

Large data companies like Foursquare — perhaps the most familiar name in the location data business — say they don’t sell detailed location data like the kind reviewed for this story but rather use it to inform analysis, such as measuring whether you entered a store after seeing an ad on your mobile phone.

But a number of companies do sell the detailed data. Buyers are typically data brokers and advertising companies. But some of them have little to do with consumer advertising, including financial institutions, geospatial analysis companies and real estate investment firms that can process and analyze such large quantities of information. They might pay more than $1 million for a tranche of data, according to a former location data company employee who agreed to speak anonymously.

f this information is so sensitive, why is it collected in the first place?

For brands, following someone’s precise movements is key to understanding the “customer journey” — every step of the process from seeing an ad to buying a product. It’s the Holy Grail of advertising, one marketer said, the complete picture that connects all of our interests and online activity with our real-world actions.

For individual consumers, the value of constant tracking is less tangible. And the lack of transparency from the advertising and tech industries raises still more concerns.

Does a coupon app need to sell second-by-second location data to other companies to be profitable? Does that really justify allowing companies to track millions and potentially expose our private lives?

Data companies say users consent to tracking when they agree to share their location. But those consent screens rarely make clear how the data is being packaged and sold. If companies were clearer about what they were doing with the data, would anyone agree to share it?

#Surveillance #Géolocation #Vie_privée #Démocratie

Biometric #geopresence with Tarik Tali of Taliware
▻https://hackernoon.com/biometric-geopresence-with-tarik-tali-of-taliware-5b5fe19343a8?source=rs

https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/1*GA7iE89Zx8Ns7JG1Mv9X1w.png

Episode 33 of the Hacker Noon Podcast: An interview with Tarik Tali, the CEO and founder of Taliware.Listen to the interview on iTunes, or Google Podcast, or watch on YouTube.▻https://medium.com/media/4a4c1213ad4513fd92a7e11270a6f5c6/hrefIn this episode Trent Lapinski and Tarik Tali meetup at #startup Grind and talk about his new biometric geopresence app now available on the App Store, and the implications of this emerging technology. Disclosure: Trent is an advisor on this project.“We do #geolocation, geopresence verification, we tether the phone to the owner, and the location where they are.”“What we did, our system actually has a calendar, and it tracks every day separately and stores it in the cloud. All your checkins, if you go to Starbucks and purchase coffee, you checkin, and you use (...)

#startup-grind #hacker-noon-podcast

NIST is trying to improve indoor localisation

▻https://www.nist.gov/news-events/news/2017/04/indoor-gps-apps-closer-reality-new-nist-challenge

There are no smartphone apps for indoor navigation, but new data collected by the National Institute of Standards and Technology (NIST)—and a competition to find the app developers who can make the best use of it—may help solve the problem.

A NIST-led research team spent more than 18 months collecting data from four different smartphone models to facilitate the development of indoor navigation apps. The data, which includes smartphone sensor readings, radio frequency (RF) signal strengths and GPS fixes, should help developers create better apps to assist users in finding their way inside unfamiliar buildings.
Such “indoor localization” tools could help emergency responders find victims—or each other—when seconds count. They also could assist with locating specific works of art in large museums or misplaced equipment in hospitals, factories, or warehouses.

PerfLoc user guide

▻https://perfloc.nist.gov/perfloc-user-guide.php

https://perfloc.nist.gov/images/Localization_Images/Test_Subject_with_Phones.png

#NIST
#geolocation

Got an #iPhone or 3G iPad? #Apple is recording your moves - O’Reilly Radar
►http://radar.oreilly.com/2011/04/apple-location-tracking.html

The presence of this data on your iPhone, your iPad, and your backups has security and privacy implications. We’ve contacted Apple’s Product Security team, but we haven’t heard back.

#geolocation #privacy

http://radar.oreilly.com/2011/04/20/042011-iphonetracker.png