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#general_motors

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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 26/10/2023

    #Mine de #lithium au #Nevada : des Autochtones dénoncent « le #mensonge du #tout-électrique »

    https://pixelfed.zoo-logique.org/storage/m/_v2/578583396227231930/f1538e3aa-7b3151/kT3KHhDVbN2S/bipeQEGOA0SCgqYkFrWXSDSLl9srUBGsqDgKwrxf.png

    Un des plus grands gisements de lithium se trouve sous les pieds des Autochtones du Nevada. Une aubaine pour ceux qui souhaitent développer la #filière_batterie. Un #cadeau_empoisonné pour ceux qui veulent protéger ce territoire.

    Dans le nord du Nevada, tout près de la frontière avec l’Oregon, des étendues de plaines enclavées entre des #montagnes sont encore vierges.

    Pour l’instant.

    En effet, sous ce sol argileux se trouve la plus grande réserve de lithium des États-Unis. Classés comme étant essentiels à la #transition_écologique, les #métaux_stratégiques comme ceux-ci sont ainsi devenus l’objet de bien des convoitises.

    L’entreprise canadienne #Lithium_Americas prévoit exploiter ce gisement dont la valeur nette serait de 5,7 milliards de dollars américains après impôt. #General_Motors a d’ailleurs investi 660 millions de dollars américains dans ce projet.

    Allochtones, éleveurs et Autochtones de la région se sont alliés pour s’opposer à ce projet qu’ils qualifient d’aberration. À proximité du site, ils ont établi des camps dont le dernier a été démantelé en juin à la suite d’une descente policière.

    Cette opposition a réussi à faire repousser le début de la construction de la mine et de son usine, qui aurait dû débuter en 2021. Finalement, les travaux de terrassement ont commencé cet été.

    Depuis cet événement, sept opposants sont poursuivis par la compagnie minière.

    Un éleveur, quatre groupes environnementaux et deux autres communautés autochtones ont pour leur part engagé des poursuites judiciaires. Ils ont gagné leur cause.

    Les Autochtones et les groupes environnementaux souhaitent l’annulation pure et simple du permis délivré à Lithium Americas pour son projet.

    Les communautés autochtones de Reno-Sparks, Burns Paiute et Summit Lake Paiute ont intenté leur propre action en justice.

    Michon Eben, responsable du programme culture et ressources et du Bureau tribal de préservation historique (Tribal Historic Preservation Office), fait partie de la communauté de Reno-Sparks (Reno-Sparks Indian Colony).

    « Les gens ne comprenaient pas qu’on s’implique dans ce dossier, car ils estiment qu’on est loin du projet », explique-t-elle en entrevue, puisque l’emplacement de la mine se trouve à environ 500 kilomètres au nord de Reno. « Ce n’est pas parce que c’est loin de l’endroit où nous vivons maintenant que cet endroit ne représente pas qui nous sommes. »

    C’est oublier le vaste territoire qu’occupaient les nations autochtones du Nevada et des États limitrophes avant l’arrivée des colons, selon elle. C’est oublier les liens que les communautés ont également tissés entre elles au fil des siècles.
    Le mensonge de la transition vers l’électrique

    Les opposants critiquent les « mensonges » autour de la voiture électrique, présentée comme la panacée contre la catastrophe climatique.

    «  On ne peut pas annihiler une culture, un écosystème, ni tarir nos sources d’eau simplement pour que quelques riches aient une voiture électrique. » (Une citation de Michon Eben, responsable du programme culture et ressources à Reno-Sparks)

    Les écologistes, eux, sont du même avis.

    « Le mensonge, c’est de dire qu’on peut sauver la planète et la détruire en même temps. Si ce n’est pas vert de détruire des montagnes pour en extraire du charbon, ce n’est pas plus vert de détruire des montagnes pour extraire du lithium », avait expliqué l’un d’eux dans un reportage de Radio-Canada diffusé en mars 2022.

    « Je veux que ces compagnies minières étudient de meilleures manières de gagner de l’argent. Il faut expliquer aux gens que les voitures électriques ne vont pas sauver la planète de la crise climatique. » (Une citation de Michon Eben, responsable du programme culture et ressources à Reno-Sparks)

    Mme Eben fait état du boom minier qui frappe le Nevada : « 22 000 claims miniers spécifiquement consacrés au lithium », indique-t-elle.

    Selon la Nevada Division of Minerals, en date du 8 septembre, l’État comptait exactement 21 425 claims miniers de lithium.

    Le problème, c’est que les Autochtones estiment ne pas avoir été consultés comme ils auraient voulu l’être par le bureau responsable de délivrer les permis, le Bureau d’aménagement du territoire. Michon Eben assure qu’aucun représentant de Lithium Americas n’est venu les rencontrer puisqu’il s’agit d’une responsabilité du Bureau d’aménagement du territoire.

    Une juge a toutefois rejeté ces allégations en février. Le 17 juillet, la Cour d’appel a aussi confirmé que la décision du Bureau d’aménagement du territoire du Nevada d’approuver le plan d’exploitation de la mine était conforme à la loi.

    Ces consultations, selon Mme Eben, se sont résumées à trois lettres envoyées en pleine pandémie. Le Bureau d’aménagement du territoire dit plutôt que des appels téléphoniques ont été passés et des réunions organisées.

    Contactée par Espaces autochtones, Lithium Americas s’est défendue. « En octobre 2022, nous avons signé un accord sur les avantages pour la communauté avec la tribu [le mot tribe est utilisé aux États-Unis, NDLR] des Paiutes et des Shoshones de Fort McDermitt, la tribu la plus proche de Thacker Pass », indique Virginia Morgan, chargée des relations avec les investisseurs.

    Cet accord a été dénoncé notamment par Shelley Harjo, membre de la communauté de Fort McDermitt.

    « Ce n’est pas parce que la tribu [sic] de Fort McDermitt cherche à tirer des avantages économiques de [la minière] que la plupart des Autochtones soutiennent la profanation de Thacker Pass. Cela ne signifie même pas que la plupart des membres de la tribu de Fort McDermitt la soutiennent », écrit-elle dans une lettre ouverte publiée dans un média du Nevada.

    Elle estime que sa communauté est difficile à blâmer dans cet accord puisqu’elle est pauvre. « Mais quand on y réfléchit, sacrifier la terre pour un peu d’argent est exactement la façon dont nous nous sommes retrouvés dans la situation environnementale difficile où nous vivons actuellement », dit-elle encore.

    Sa position a été dénoncée par le conseil de bande, qui indique que Mme Harjo ne vit pas dans la communauté et qu’elle ne sait donc pas de quoi elle parle.
    Un massacre en 1865

    Si Mme Harjo parle de profanation, ce n’est pas sans raison.

    En 1865, un massacre a été perpétré sur ces terres. Plus de 30 personnes (hommes, femmes et enfants) de la Nation paiute ont été tués par des soldats fédéraux américains.

    Cet événement historique semble avoir été ignoré par les défenseurs du projet, alors que c’est ici que reposent plusieurs ancêtres de ces Autochtones.

    Les communautés de Reno-Sparks et de Summer Lake Paiute souhaitent quant à eux que Thacker Pass soit reconnu comme un site culturel.

    Selon les archives archéologiques et cadastrales du Bureau de l’aménagement du territoire, le lieu du massacre n’est pas situé sur le site du projet, indique un porte-parole par courriel.

    Par ailleurs, le processus de délivrance du permis a duré neuf mois, ce qui est trop court, selon Mme Eben, qui estime qu’il faut du temps pour mener à bien toutes les études nécessaires à l’approbation d’un tel projet. Le Bureau de l’aménagement du territoire du Nevada indique de son côté que la collecte initiale de données environnementales a commencé en 2011.
    Inquiétudes sur l’environnement

    « Nous sommes ceux qui payons le prix de ces projets dangereux pour l’environnement et nous n’avons rien en échange », lance-t-elle.

    Ce projet présente un risque pour tout l’écosystème du secteur, selon Mme Eben. « Les mines de lithium nécessitent énormément d’eau, alors que le Nevada est un des États les plus secs des États-Unis », dit-elle.

    Selon un article du Guardian, le projet de Thacker Pass devrait utiliser 5,6 milliards de litres d’eau par année pour produire 60 000 tonnes de carbonate de lithium.
    Une minière canadienne au Nevada

    Le site choisi est sur un territoire considéré comme sacré par les Autochtones.

    La minière assure de son côté qu’elle s’est « engagée à développer Thacker Pass de la manière la plus durable possible, en minimisant [ses] impacts sur l’environnement et en travaillant en étroite collaboration avec les communautés locales ».

    Michon Eben insiste toutefois sur le fait qu’elle ne se présente pas comme une militante « opposée aux mines ».

    « Je conduis une voiture, j’ai un téléphone. Je ne suis pas contre les mines, je suis contre le fait qu’on n’écoute pas les Autochtones », explique-t-elle.

    Quelle solution, alors ? La question lui a été posée plusieurs fois. Elle la fatigue.

    « Pourquoi me posez-vous cette question ? Vous avez Elon Musk qui va sur Mars, vous avez toutes ces connaissances scientifiques et vous me demandez à moi, une responsable des ressources naturelles, de trouver la solution à la crise climatique ? » lance-t-elle.

    Son travail à elle consiste à protéger le territoire, la culture et l’avenir des siens.

    Elle estime que ce territoire sera littéralement « sacrifié » dans ce but-là.

    ▻https://ici.radio-canada.ca/espaces-autochtones/2018512/mine-lithium-nevada-autochtones-electrique
    #peuples_autochtones #extractivisme #résistance #terres_rares #USA #Etats-Unis #environnement #justice

    CDB_77 @cdb_77
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  • @recriweb
    Recriweb @recriweb 6/04/2023

    Un film qui m’avait marqué à l’époque... Roger et moi, de Michael Moore (#archiveLO, 6 avril 1990)

    https://imagizer.imageshack.com/img924/3848/qqHcW4.jpg https://imagizer.imageshack.com/img923/7755/JTMW1y.jpg

    #Michael_Moore #general_motors #capitalisme #film_documentaire #documentaire #Flint #Michigan

    Recriweb @recriweb
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 2/07/2021

    La Malédiction du #pétrole

    https://www.editions-delcourt.fr/sites/default/files/styles/image_list/public/product/9782756083858-001-X.jpeg?itok=YbqnZoir#.jpg

    Le pétrole est devenu indispensable à l’économie mondiale, c’est sa plus grande richesse, mais aussi sa plus grande malédiction. Retraçant l’histoire de ce paradoxe les auteurs se penchent avec acuité sur le sujet.
    Depuis près d’un siècle et demi, l’or noir a été le moteur de la croissance et la source des plus grands malheurs. Combien de temps cet état va-t-il durer alors que même la catastrophe écologique du réchauffement climatique ne semble pas peser dans la décision de s’en passer ? Mais à quand remonte cette course à l’abîme ? C’est ce que les auteurs entreprennent de raconter.

    ▻https://www.editions-delcourt.fr/bd/series/serie-la-malediction-du-petrole/album-malediction-du-petrole

    #BD #bande_dessinée #livre

    #Caucase #Russie #Frères_Nobel #raffinerie #Branobel #Bakou #pipeline #steam-tanker #marée_noire #Rotschild #puits_de_pétrole #mer_Noire #Batoumi #Bnito #puits_de_Bibi-Heybat #histoire #compagnie_pétrolière #Mer_Caspienne #industrie_pétrolière #Pennsylvanie #Edwin_Drake #potion_Drake #Oil_Creek #Pithole #Devil_Bill #John_Davison_Rockfeller #Rockfeller #Standard_Oil_Company #7_soeurs #John_Rockfeller #Cleveland #raffinage #Massacre_de_Cleveland #Sumatra #Staline #Koba #grèves #Royal_Dutch_Shell #industrie_automobile #OPEP #moteur_à_explosion #Jamais_contente #Henry_Ford #Ford #Ford_Motor_Company #moteur_électrique #General_Motors #Ford_T #Detroit #USA #Etats-Unis #Indonésie #colonialisme #essence #énergie #progrès #Esso #Stocony #Socal #Gulf_oil #Texaco #Anglo-persian_oil #William_Knox_d'Arey #Perse #Plaine_du_Naphte #guerre #comité_des_vaisseaux_terrestres #tank #Irak #Compagnie_française_des_pétroles (#CFP) #Total #accords_Sykes-Picot #Moyen-Orient #simple_ligne_de_sable #désert_arabique #Rub_al-khali #Standard_oil_of_California #Ras_Tanura #Harry_St_John_Bridger_Philby #Sheikh_Abdullah #Quart_vide #Kim_Philby #Philby #Arabie_Saoudite #Saoud #WWI #WWII #première_guerre_mondiale #seconde_guerre_mondiale #Canal_de_Suez #Red_Bell_Express #Pacte_de_Quincy #Algérie #Sahara_algérien #extractivisme #CIA #Saddam_Hussein #Arabian_American_oil_company (#ARAMCO) #Ghawar #combine_en_or #Venezuela #optimisation_fiscale #Iran #ENI #Libye #Italie #Pier_Paolo_Pasolini #Enrico_Mattei #guerre_du_Kippour #choc_pétrolier #Conférence_de_Bagdad (1960) #Juan_Pablo_Pérez_Alfonzo #Abdullah_al-Tariki #King_Hubbert #Trente_Glorieuses #premier_choc_pétrolier #Exxon_Mobile #BP-Amoco #pétrole_de_schiste #plateformes_offshore #groupe_Carlyle #Carlyle #schiste #fisc

    #pétrole #BD #malédiction

    CDB_77 @cdb_77
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 31/08/2020

    Ces voitures qui tuent
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/08/31/ces-voitures-qui-tuent

    Ralph Nader, avocat et homme politique américain – il se présenta quatre fois consécutives à l’élection présidentielle américaine, en particulier avec le Parti Vert – a joué un rôle important Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #Insécurité_routière #Livres #Ressources #accident #consommation #constructeurs #detroit #general_motors #histoire #industrie #lobby #sécurité_routière #usa #volkswagen

    carfree @carfree CC BY-NC
    • @reka
      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA 31/08/2020

      #sécurité_routière

      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA
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  • @kassem
    Kassem @kassem CC BY-NC-SA 12/10/2019

    #Impôt sur les #entreprises : en finir avec les #demi-mesures by Joseph E. Stiglitz - Project Syndicate
    ▻https://www.project-syndicate.org/commentary/oecd-proposal-multinational-tax-avoidance-by-joseph-e-stiglitz-2019-10/french

    https://webapi.project-syndicate.org/library/c4b580050c30dd86ea1d2011bc0d390f.2-1-super.1.jpg

    ... l’un des aspects les plus toxiques de la mondialisation n’a pas reçu l’attention qu’il méritait : l’#évasion_fiscale des entreprises. Les #multinationales ne peuvent que trop facilement relocaliser leur siège et leur production dans les pays qui pratiquent les prélèvements les plus bas. Et elles n’ont pas même besoin, dans certains cas, de déménager leurs activités commerciales, car elles peuvent simplement jouer sur leurs « écritures » comptables.

    Ainsi #Starbucks peut-elle poursuivre son développement au #Royaume-Uni tout en y payant pour ainsi dire aucun impôt, au prétexte que ses bénéfices y sont des plus réduits. Mais si c’était vrai, s’y développer n’aurait aucun sens. Pourquoi renforcer votre présence si vous ne pouvez en attendre aucun profit ? Ces bénéfices existent, bien sûr, mais ils sont aspirés hors du Royaume-Uni, sous forme de redevances, de droits de franchise ou d’autres charges, vers des pays où les impôts sont moins élevés.

    Pour les firmes les plus avisées, ce genre d’évasion fiscale est devenu un art. #Apple, par exemple, y excelle. Les coûts confondus de ces pratiques sont énormes. Selon le Fonds monétaire international, la puissance publique perd au moins 500 milliards de dollars annuels en raison des transferts d’impôts des entreprises. Gabriel Zucman, de l’université de Californie à Berkeley, et ses collègues estiment quant à eux qu’environ 40 % des profits réalisés par les multinationales américaines à l’étranger sont transférés vers des paradis fiscaux. En 2018, 60 des 500 premières entreprises du pays – parmi lesquelles #Amazon, #Netflix et #General_Motors – n’y ont pas payé d’impôts, malgré des #bénéfices cumulés annoncés (au niveau mondial) à hauteur de 80 milliards de dollars. Ces dérives ont un effet dévastateur sur les #recettes fiscales nationales et sapent l’idée même d’équité.

    Kassem @kassem CC BY-NC-SA
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  • @etraces
    e-traces @etraces ART LIBRE 3/12/2018
    2
    @biggrizzly
    @monolecte
    2

    In China, your car could be talking to the government
    ▻https://www.apnews.com/4a749a4211904784826b45e812cff4ca

    When Shan Junhua bought his white Tesla Model X, he knew it was a fast, beautiful car. What he didn’t know is that Tesla constantly sends information about the precise location of his car to the Chinese government. Tesla is not alone. China has called upon all electric vehicle manufacturers in China to make the same kind of reports — potentially adding to the rich kit of surveillance tools available to the Chinese government as President Xi Jinping steps up the use of technology to track (...)

    #Daimler #Ford #General_Motors_(GM) #Mitsubishi #Nissan #Tesla #Volkswagen #géolocalisation #automobile #surveillance #BMW #NIO (...)

    ##General_Motors__GM_ ##voiture

    https://storage.googleapis.com/afs-prod/media/media:6b9f614a6d6d4d61ada540133efd1303/3000.jpeg

    • #China
    e-traces @etraces ART LIBRE
    • @loiseau2nuit
      Loiseau2nuit @loiseau2nuit 3/12/2018

      you can del “could” and replace it by ... nothing, actually...

      Loiseau2nuit @loiseau2nuit
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  • @reka
    Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA 19/05/2014
    4
    @goom
    @grommeleur
    @dondia
    @uston
    4

    Where the World’s Unsold Cars Go To Die | Zero Hedge

    #voiture #automobile #parkings_géants

    ►http://www.zerohedge.com/news/2014-05-16/where-worlds-unsold-cars-go-die

    Je ne sais pas pourquoi mais je me demande si les clefs restent sur le contact. sinon comme les parkings d’avions, #impressionnant

    In the past several years, one of the topics covered in detail on these pages has been the surge in such gimmicks designed to disguise lack of demand and end customer sales, used extensively by US automotive manufacturers, better known as “channel stuffing”, of which General Motors is particularly guilty and whose inventory at dealer lots just hit a new record high. But did you know that when it comes to flat or declining sales and stagnant end demand, channel stuffing is merely the beginning?

    http://www.zerohedge.com/sites/default/files/images/user5/imageroot/2014/05/cars94.jpg http://www.zerohedge.com/sites/default/files/images/user5/imageroot/2014/05/cars93.jpg

    ▻https://www.google.fr/maps/place/Sheerness/@51.4327488,0.7443316,611m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x47d8d5fd673a9139:0xb08db03282ac83a7

    http://www.zerohedge.com/sites/default/files/images/user5/imageroot/2014/05/cars%201.jpg http://www.zerohedge.com/sites/default/files/images/user5/imageroot/2014/05/cars%205.jpg

    • #Cars
    Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA
    • @liotier
      liotier @liotier CC BY-SA 19/05/2014

      Je crois que cet article est erronément alarmiste - un tel niveau de stock peut parfaitement s’expliquer par le flux normal de la distribution de 60 millions de voitures produites annuellement... L’industrie automobile a beau être apôtre du kanban, une grande partie de la production n’est pas produite à la demande mais poussée vers les distributeurs - des stocks sont donc nécessaires. Si seulement deux mois s’écoulent entre la production et la vente, ça nous fait dix millions de véhicules stockés ou en cours de transport... Ce qui demande cent kilomètres carrés de surface de stockage à raisons de dix mètres carrés par voiture.

      L’article dit « thousands upon thousands of unsold cars » et « hundreds of places like this in the world today »... Ce qui est tout à fait dans l’ordre de grandeur que j’estime.

      Bref - I call bullshit on this one !

      liotier @liotier CC BY-SA
    • @simplicissimus
      Simplicissimus @simplicissimus 19/05/2014
      @liotier

      Pour aller dans le sens de @liotier, on peut regarder le site de Sheerness dont tu donnes le lien dans Google Earth.

      Dans WP :
      Sheerness - Wikipedia, the free encyclopedia
      ▻http://en.wikipedia.org/wiki/Sheerness

      …the Port of Sheerness is one of the United Kingdom’s leading car and fresh produce importers.

      Donc il ne s’agit pas d’un parc de véhicules « tombés de chaîne ».

      Et si on regarde le site sur Google Earth, on peut voir que, depuis qu’il y a un parc, il est plein (1990, 2003, 2007, 2013 (état actuel)).

      (NB : la photo de 1940, avec les installations de la Royal Navy et les fortifications est très impressionnante).

      Enfin, tu imagines que quand l’engin que tu nous montrais il y a 2 mois débarque sa cargaison, ça tient de la place…
      ▻http://seenthis.net/messages/238939

      Simplicissimus @simplicissimus
    • @simplicissimus
      Simplicissimus @simplicissimus 19/05/2014

      Du coup, je suis allé jeter un coup d’œil à l’autre bout de la ligne (sur YT on voit le Höegh St Petersburg arriver à Kanda)…
      ▻https://maps.google.fr/maps?q=kanda,+japan&hl=fr&ll=33.771888,131.008186&spn=0.010042,0.014312&

      Simplicissimus @simplicissimus
    • @reka
      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA 19/05/2014

      Possible, possible, thème intéressant à creuser en tout cas. Les images sont impressionnants même si ce n’est pas ce qu’en dit la légende. ça reste une « belle » représentation de la « consommation », une sorte de jus hyper-concentré de la consommation mondiale.

      En voyant les images, j’ai pensé que c’était bizarre que les constructeurs continuent de fabriquer s’ils ne vendent pas. La production st beaucoup plus « flexible » que les avions et s"adapte beaucoup plus rapidement aux « tensions » ou au « relâchement » du marché (genre arrêter les chaines, mise au chômage technique, etc...).

      Merci en tout cas, grâce à vous, ça me donne une idée de billet pour Visions carto (je mets sur la liste)

      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA
    • @reka
      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA 21/05/2014

      Pour aller dans le même sens...

      –—

      Google Maps Cars Conspiracy : Pictures Lead To (False) Rumours Of Economic Meltdown

      ▻http://www.huffingtonpost.co.uk/2014/05/19/unsold-cars-google-maps_n_5350166.html

      A blogger claims to have exposed a vast, global conspiracy to stockpile millions of unsold new cars to keep the economy afloat, using Google Maps.

      http://i.huffpost.com/gen/1803245/thumbs/o-GOOGLE-570.jpg?2

      The article, posted at Zero Hedge, has caused a stir online by publishing photos it claims show ridiculously huge stockpiles of new cars. The car industry stacks these cars that no one wants, the article suggests, and continues to make new ones in order to keep the economy and its own bottom line in the black.

      Phil Reka docs & archives @reka CC BY-NC-SA
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 11/07/2017
      @reka @albertocampiphoto @daphne @marty

      #déchets #surproduction #industrie_automobile #General_Motors #voitures #USA #Etats-Unis #Sheerness

      Et je découvre que @reka avait écrit en 2014...

      Merci en tout cas, grâce à vous, ça me donne une idée de billet pour Visions carto (je mets sur la liste)

       :-)

      cc @albertocampiphoto @daphne @marty

      CDB_77 @cdb_77
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  • @maxime1
    Maxime Combes @maxime1 15/05/2013
    @fil @rezo

    Détroit : l’agriculture urbaine, antidote à la désindustrialisation ? (VIDEO 15 MINUTES)

    Alter-Echos (alter-echos.org) poursuit son tour d’horizon des expériences d’agriculture urbaine avec une vidéo de 15 minutes sur Détroit et ses habitants qui prétendent réinventer leur ville à partir de l’autosuffisance alimentaire. Aujourd’hui plus de 16 000 résidents seraient investis dans 1 300 jardins. Les motivations sont diverses : certains cultivent pour survivre, d’autres pour nourrir les plus démunis, avoir accès à de la « nourriture saine« , recréer du lien social dans le quartier ou développer une activité économique locale… Tous à leur manière façonnent une société post-industrielle. Qui inspire.

    ►http://alter-echos.org/alternatives-concretes/detroit-lagriculture-urbaine-antidote-a-la-desindustrialisation

    #agriculture_urbaine #autosuffisance_alimentaire #Big_Three Brother_Nature_Farm #Capuchin_Soup_Kitchen #Chrystler #Détroit #Detroit_Garden_Ressource #Ford #General_Motors #Georgia Street Community_Garden #Grace_Lee_Boggs #Greening of Detroit #jardins_communautaires #jardins_familiaux #permaculture

    @fil @rezo

    Maxime Combes @maxime1
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  • @maxime1
    Maxime Combes @maxime1 15/05/2013
    1
    @odilon
    1

    #Détroit : l’#agriculture_urbaine, antidote à la désindustrialisation ?
    ►http://alter-echos.org/alternatives-concretes/detroit-lagriculture-urbaine-antidote-a-la-desindustrialisation

    Après Montréal (Québec), Rosario (Argentine), Rio de Janeiro (Brésil), Milwaukee et Denver (Etats-Unis), Alter-Echos (www.alter-echos.org) poursuit son tour d’horizon des expériences d’agriculture urbaine avec Détroit, symbole international de l’industrie automobile américaine. Mais aussi « symbole de la post-industrialisation » d’après #Grace_Lee_Boggs, depuis que ses habitants essaient de réinventer leur ville à partir de l’agriculture urbaine et de l’#autosuffisance_alimentaire. Détroit, la ville des « Big (...)

    #Alternatives_Concrètes #Big_Three #Brother_Nature_Farm #Capuchin_Soup_Kitchen #Chrystler #Detroit_black_community_food_of_security_network #Detroit_Garden_Ressource #Ford #General_Motors #Georgia_Street_Community_Garden #Greening_of_Detroit #jardins_communautaire #jardins_familiaux #permaculture

    • #Denver
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    Maxime Combes @maxime1
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