#home_office

#Home_Office planning to house asylum seekers on disused cruise ships
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#bateaux #bateaux_de_croisière #bateau_de_croisière #flotels #maladie #légionellose #maladie_du_légionnaire #évacuation

UK signs contract with US startup to identify migrants in small-boat crossings
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#hostile_architecture #architecture_hostile #dignité #espace #Portland #hostilité #hostilité_performative #infrastructure #extraterritorialité #extra-territorialité #prix #coût #histoire #esclavage #Bibby_Marine #Bibby_Line_Group (#BLG) #John_Bibby

Liverpool owner of asylum barge Bibby Stockholm awarded £20m to build new vessel

The funding from the #Zero_Emission_Vessel_Infrastructure (#ZEVI) competition will be put towards the construction of the world’s first zero-emission #electric_Service_Operation_Vessel (#eSOV).

▻https://seenthis.net/messages/1016686

#green-washing

Source : #Impact_Assessment, The #Home_Office (26.06.2023)

https://pixelfed.zoo-logique.org/storage/m/_v2/578583396227231930/186f813ba-297a89/Aa5oRRWH9QIJ/WbqiGGJ9hVoo6ltgH7ERjiwMHJHd6iIr180wcklQ.png

Reaching removal agreements with recipient third countries may incur additional costs to facilitate agreement and set-up. The only current return agreement with a third country is with the Government of Rwanda (GoR). Agreed and paid as part of the MEDP Programme with GoR has been a total of £120 million in development funding and a further £20 million upfront payment towards accommodation, processing, and integration.

(p.33, § 141)

Page 25, § 87-88 :

An estimated unit cost of £169,000 is found for relocating an individual. This is the estimated additional costs incurred relative to processing an individual through the baseline Option 1, which is the current migration system. This cost will only be incurred for people who arrive in the UK illegally. If an individual is deterred from entering the UK illegally than no cost would be incurred. All non-monetised costs should be considered alongside this monetised cost figure when considering the overall cost impacts of the Bill.

https://pixelfed.zoo-logique.org/storage/m/_v2/578583396227231930/186f813ba-297a89/WRBVzIwDD25X/4VE2MLstUYHaJc0b5qXxNfqFGF5skWzihYpXA0ZH.png

Pour télécharger le document :
▻https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1165397/Illegal_Migration_Bill_IA_-_LM_Signed-final.pdf

Air force bases set to be used to house migrants as ministers hunt for cheaper alternatives to hotels

The Government are reportedly also considering a former cruise ship from Indonesia, which would be moored in south-west England, as a possible site

Migrants will be housed at two air force bases in a bid to cut down on the use of hotels and deter people from crossing the Channel on small boats, the immigration minister is expected to announce on Wednesday.

#RAF_Scampton in Lincolnshire, the former home of the Dambusters and Red Arrows, and #RAF_Wethersfield in Essex are expected to be among the accommodation sites for asylum seekers confirmed by Robert Jenrick, despite local opposition.

The announcement is being made with the aim of ending the use of hotels for migrants – a pledge the Prime Minister, Rishi Sunak, has made. More than 51,000 people are being housed in 395 hotels, according to the BBC, at an estimated cost of £5.6m a day. Holiday parks and student halls are not expected to be included on the initial list of new sites.

The Foreign Secretary, James Cleverly, has found himself at odds with his own government over plans to house asylum seekers at RAF Wethersfield, which is in his constituency.

Braintree District Council is taking legal action against the Home Office in an attempt to secure an injunction against plans to house 1,500 migrants at RAF #Wethersfield.

Veteran Tory MP Sir Edward Leigh has meanwhile raised concerns that using RAF Scampton to house asylum seekers could put at risk a £300 million investment plan for the site.

A plan to turn a former RAF base in Linton-on-Ouse, in the constituency of Mr Sunak’s close ally Kevin Hollinrake, into a processing centre for asylum seekers, was meanwhile ditched under Liz Truss.

During the Tory leadership contest last summer, the Prime Minister pledged to use “cruise ships” as part of efforts to “end the farce of millions of pounds of taxpayers’ money being spent every day on housing illegal migrants in hotels”.

Downing Street did not respond to a question on whether that meant the prospect of using cruise ships has now been shelved.

The Guardian reports that the Government was considering a former cruise ship from Indonesia, which would be moored in south-west England, as a possible site.

According to The Sun, an announcement on nautical accommodation will be made in the coming days.

There are reports ministers are said to be considering obtaining accommodation barges – typically used for offshore construction projects with only basic facilities – which could house hundreds of migrants who are currently in hotels.

The plan is at an “early stage”, The Times reported, with ministers not yet decided on where the barge or barges will be stationed, though they are expected to be stationed at port, rather than at sea.

A source told The Times the Government was aware of “significant practical issues” with these vessels, and it was not clear how safety would be dealt with, though a source told the newspaper: “It’s a row we’re prepared to have.”

The Government is said to be keen on the idea as a way to discourage people from crossing the Channel and is pointing to countries like France housing refugees in floating vessels.

Meanwhile, right-wing Tory rebel Jonathan Gullis said it would be “perfectly acceptable” to house asylum seekers in tents while they await for deportation, amid concerns about the cost of hotels.

During a debate on the Illegal Migration Bill, ministers were also urged to give “serious assurances” they will not return to the “barbaric days” of detaining children in immigration centres.

Conservative former minister Tim Loughton led calls for the Government to confirm it would not place migrant children in indefinite detention if they come to the UK by unauthorised means.

Centrist Tories were joined by MPs from across the political spectrum who are worried that a coalition government-era policy not to detain children could be overturned.

The announcement comes after months of pressure from Tory MPs over the use of hotels for asylum seekers, at a cost of £5.6m a day.

But it will also be a test of the Government’s ability to override local opposition to build new asylum sites.

Plans for alternative sites have however triggered a backlash from some Tory MPs over now-abandoned plans to house asylum seekers in Pontins holiday parks in Southport and Camber Sands.

▻https://inews.co.uk/news/politics/rishi-sunak-plan-house-asylum-seekers-cruise-ships-shelved-for-now-2239548
#bases_aériennes #Scampton

Au Royaume-Uni, des #barges pour parquer les réfugiés qui traversent la Manche

Le gouvernement britannique multiplie les annonces censées dissuader les migrants de traverser. La dernière innovation prévoit d’installer les demandeurs d’asile sur d’anciennes embarcations, dans les ports, le temps de leur procédure. Le premier ministre se targue d’avoir déjà fait baisser le nombre de passages depuis la France.

LeLe feuilleton au Royaume-Uni se poursuit. Les exilé·es, qui en sont les actrices et acteurs principaux, ne sont pour autant jamais consulté·es. On parle d’elles et d’eux comme des « indésirables » qu’il faudrait éloigner, tantôt en usant de machines capables de générer des vagues en mer, tantôt en les parquant sur des ferrys hors d’usage en mer.

Il y a eu ensuite l’accord non officiel signé entre le Royaume-Uni et le Rwanda, visant à acter le projet de sous-traitance des demandes d’asile à un pays tiers. Un accord décrié et vivement critiqué par les membres de la société civile, mais aussi des chercheurs et chercheuses, qui soulignaient combien cette externalisation venait saboter le droit d’asile.

Faute de pouvoir encore les envoyer au Rwanda – l’accord a fait l’objet d’un recours devant la Cour européenne des droits de l’homme (CEDH), puis devant la justice britannique fin 2022 –, le gouvernement a décidé plus récemment d’installer une barge au sud-ouest du pays pour y parquer les demandeurs et demandeuses d’asile qui parviendraient à rejoindre le Royaume-Uni de manière irrégulière.

L’objectif ? Dissuader les personnes exilées de tenter la traversée de la Manche, alors que le nombre de traversées n’a jamais été aussi élevé en 2022, et qu’un terrible naufrage survenu le 24 novembre 2021 ayant coûté la vie à au moins 27 migrant·es est venu souligner les défaillances du secours en mer.

Satisfait des résultats de son « plan », le premier ministre britannique, Rishi Sunak, a annoncé l’installation de deux nouvelles barges pour l’accueil de demandeurs et demandeuses d’asile, d’une capacité de 500 personnes chacune, d’ici cet été. Le gouvernement entend ainsi réduire de moitié la facture correspondant à l’hébergement des migrant·es dans les hôtels du pays, qui s’élèverait à 6 millions de livres (soit environ 7 millions d’euros) par jour.
Un « plan » qui fonctionnerait déjà

La toute première barge, baptisée Bibby Stockholm, a fait l’objet d’une rénovation à Falmouth et sera installée au port de Portland, une petite île située au sud-ouest de Londres. Elle devrait accueillir 500 personnes pour un total de 200 chambres, et sera surveillée en permanence dans l’objectif de préserver la population locale, avancent les autorités.

La barge aurait coûté, selon le journal The Times, près de 20 000 livres (soit 23 000 euros), et le dispositif coûterait « nettement moins cher que les hôtels », a affirmé Rishi Sunak. La ministre de l’intérieur britannique, Suella Braverman, avait déjà affirmé le souhait de freiner l’hébergement des demandeurs et demandeuses d’asile dans les hôtels, compte tenu du coût que cela engendrait « pour le contribuable ».

Le 5 juin, le premier ministre a tenu un discours particulièrement dur à leur endroit, renvoyant dos à dos les difficultés économiques rencontrées par les Britanniques dans un contexte d’inflation et le coût de l’accueil des migrant·es.

« Notre plan commence à fonctionner. Avant que l’on ne le mette en place en décembre, le nombre de personnes ayant traversé illégalement la Manche avait quadruplé en deux ans. Mais en cinq mois, les traversées ont baissé de 20 % par rapport à l’an dernier », a-t-il rassuré. Ce serait la première fois, insiste Rishi Sunak, qu’une baisse des arrivées serait observée sur la période de janvier à mai.

« Je ne me reposerai pas tant que les bateaux ne sont pas stoppés », a-t-il poursuivi, indiquant utiliser « tous les outils à disposition » ; à commencer par la diplomatie, puisque le partenariat avec la France aurait permis d’empêcher 33 000 traversées en 2022, soit une hausse de 40 % des interceptions.

L’accord signé avec l’Albanie en décembre dernier, pour réduire les migrations depuis « un pays sûr, européen », aurait lui aussi porté ses fruits. Alors que les Albanais·es représentaient un tiers des arrivées en small boats (lire nos reportages ici et là), Rishi Sunak se vante d’avoir ainsi fait baisser ce chiffre de près de 90 %, et d’avoir expulsé 1 800 ressortissant·es albanais·es en l’espace de six mois.

« C’est bien la preuve que notre stratégie de détermination peut fonctionner. Quand les gens savent qu’en venant ici illégalement, ils ne pourront pas rester, ils ne viennent plus. »

Pour « sortir » les demandeurs et demandeuses d’asile du schéma classique d’hébergement dans les hôtels, le gouvernement compte par ailleurs se servir de lieux « alternatifs », comme des bases militaires situées à Wethersfield et à Scampton, où des centaines de personnes devraient être transférées d’ici à cet été, et 3 000 d’ici à l’automne. Celles et ceux restant dans les hôtels pourront être amenés à partager une même chambre avec plusieurs personnes, « lorsque c’est approprié ».
L’externalisation toujours d’actualité

« Et je dis à ces migrants qui protestent : ceci est plus que juste. Si vous venez ici illégalement, en quête d’une protection après avoir fui la mort, la torture ou la persécution, alors vous devriez pouvoir partager une chambre d’hôtel, payée par le contribuable, dans le centre de Londres. »

À l’avenir, le gouvernement britannique mise aussi sur la réforme de la loi sur l’immigration et espère, une fois tous les recours en justice « terminés », pouvoir mettre en pratique la nouvelle loi sur la migration, qui permettrait de placer en détention toute personne arrivée illégalement sur le territoire, avant de l’expulser, soit vers son pays d’origine, soit vers un pays tiers comme le Rwanda, avec lequel un accord a été signé en ce sens.

« Nous voulons que les choses soient claires, a martelé Rishi Sunak lors de son discours empli de fermeté. Je sais que ce sont des mesures difficiles. Et je ne m’en excuserai pas. »

Dans un rapport rendu public le 11 juin, le comité mixte des droits de l’homme du Parlement britannique a exhorté le gouvernement à « ne pas enfreindre ses obligations légales envers les réfugiés, les enfants et les victimes de l’esclavage moderne », et à « jouer son rôle dans le système international de protection des réfugiés ». Invitée à répondre aux questions des membres de ce comité, la ministre de l’intérieur n’a pas donné suite.

Le rapport final, qui contient une liste de recommandations telles que le respect effectif du droit d’asile ou du droit européen (comme les mesures de la CEDH), le non-recours à la détention des migrant·es et la protection des mineur·es non accompagné·es et autres publics vulnérables, appelle le gouvernement à répondre dans les deux mois.

Celui-ci n’y répondra sans doute pas, considérant que la lutte contre la « migration illégale » est une priorité urgente pour laquelle tous les moyens sont permis.
La société civile ne cesse de dire son inquiétude

« Nous sommes profondément inquiets de voir que le gouvernement prévoit d’héberger un nombre grandissant de demandeurs d’asile dans des lieux totalement inadaptés à leurs besoins », avait dénoncé dans un tweet le Refugee Council, une organisation venant en aide aux personnes migrantes et réfugiées en Angleterre, réagissant à l’annonce de l’installation de la première barge.

Sans compter la portée symbolique associée au fait de loger des personnes ayant traversé la Manche – et potentiellement d’autres eaux – à bord d’une embarcation qui, bien qu’elle soit à quai, ne peut que raviver le souvenir d’un parcours migratoire souvent dangereux et des vies que la mer emporte régulièrement, quand elle ne renforce pas le sentiment d’insécurité lié à une potentielle expulsion.

Le Royaume-Uni a finalement réinventé le concept de « zone d’attente », mais pour les demandeurs et demandeuses d’asile. Reste à savoir dans quelle mesure leur liberté de circulation sera respectée ou non.

Si le gouvernement britannique assure que la portée dissuasive de son discours et de ses mesures « fonctionne », il serait bon de se pencher sur les résultats concrets d’une telle politique, qui pousse les personnes exilées à davantage de précarité : celles qui n’osent effectivement plus tenter la traversée n’ont que la perspective des camps et de la rue pour horizon, à l’heure où l’État maintient une politique « zéro point de fixation » pour éviter que la jungle de Calais ne se reforme et où l’accueil des migrant·es est toujours plus décousu.

Celles qui tentent toutefois de rejoindre le Royaume-Uni en small boat prennent de plus en plus de risques, partant désormais de communes plus éloignées des côtes anglaises pour éviter les contrôles et patrouilles des forces de l’ordre, dont les effectifs sont particulièrement présents aux abords des plages servant de points de départ.

L’association Utopia 56, très présente sur le littoral pour venir en aide aux exilé·es, n’a d’ailleurs pas tardé à réagir aux annonces de Rishi Sunak. « Pourtant, ces quatre derniers jours, 1 519 personnes ont traversé la Manche et nos équipes ont reçu douze appels d’embarcations en détresse. Rishi Sunak, Gérald Darmanin, malgré les effets d’annonce, vos politiques violentes ne mènent à rien, sinon à pousser les personnes à risquer leur vie », a tweeté l’organisation le 14 juin.

▻https://www.mediapart.fr/journal/international/160623/au-royaume-uni-des-barges-pour-parquer-les-refugies-qui-traversent-la-manc
#Bibby_Stockholm

Government quietly awards travel firm £1.6bn contract for asylum barges and accommodation

Fury over astonishing sum to operate barges and run services to house asylum seekers in Britain

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An Australian travel firm previously slammed for its handling of Covid quarantine hotels has been quietly handed a £1.6bn contract covering the UK’s new asylum accommodation ships, The Independent can reveal.

#Corporate_Travel_Management (#CTM) was put in charge of the lucrative two-year arrangement in February, weeks before the government revealed it would use a barge as its first offshore accommodation for asylum seekers.

The contract was awarded directly to CTM without competition, and a lawyer with knowledge of the system said the government had pushed a wider deal originally drawn up for official travel “beyond what it was intended to be used for”.

Ministers have repeatedly refused to detail the projected cost of Rishi Sunak’s controversial asylum vessels, while insisting they will be cheaper than using hotels that are currently costing £6m a day.

This week, Suella Braverman told parliament’s Home Affairs Committee she could not predict the cost of the new Illegal Migration Bill, because there are “many unknown factors”.

Three vessels so far have been announced, with a barge named the “Bibby Stockholm” due to arrive in Portland, Dorset later this month and a further two ships set for undisclosed locations.

Richard Drax, the Conservative MP for South Dorset, said the public “should know how much is being paid” on the barge set-up and said the spending he was aware of so far was “alarmingly high”.

“The point is this is taxpayers’ money,” he told The Independent. “This contract might actually be separate to what the ports are being paid.

“Then on top of that, the police want money, the health authority wants money, of course the council wants money, and yet the government continues to insist that this is cheaper than hotels. The overall figure will be alarmingly high.”

Yvette Cooper, Labour’s shadow home secretary, said the Home Office has “serious questions to answer”.

“The Tories are spending more and more taxpayers’ money on their total failure to fix the asylum backlog they have created,” she added.

“This is an incredibly expensive contract with no clarity on whether proper procedures have been followed, and the barges come on top of costly hotels, not instead of them, because of the government failure to take asylum decisions or get any grip.”

The CTM contract, published under the title “provision of bridging accommodation and travel services”, states that it has an estimated value of £1,593,535,200 over two years and could be extended beyond 2025.

The Home Office refused to answer The Independent’s questions on what portion of the contract covers barges, and parts of official documents headed “pricing details” have been redacted in full because of “commercial interests”.

John O’Connell, chief executive of the Taxpayers’ Alliance, said: “This murky contract leaves taxpayers in the dark. The migrant crisis may require an urgent response, but bungled procurement has cost a fortune in recent years.

“Ministers must ensure transparency and value for money when tendering services.”

Answering a parliamentary question on the Bibby Stockholm in May, immigration minister Robert Jenrick said it would be managed “by a specialist and experienced provider, which has a strong track record of providing this kind of accommodation”. He added that the provider had “managed two vessels [housing Ukrainian refugees] in Scottish ports for the past year”.

On its website, CTM describes itself as “a global provider of innovative and cost-effective travel solutions spanning corporate, events, leisure, loyalty and wholesale travel”.

The firm says it was established in Brisbane in 1994 and has since grown from a “two-person start-up into one of the world’s most successful travel management companies”, operating across Australasia, Asia, the Americas, Europe, the Middle East and Africa. It has two UK offices in London and Manchester.

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The firm’s most recent financial report hailed record profits, having taken A$292m (£160m) in revenue over the last six months of 2022.

A notice to its shareholders celebrated the new contract’s “significant impact” on financial growth, adding: “This work involves highly complex services and logistic support… CTM has both the experience and specialised knowledge to support this work.”

The government placed the new barges under a pre-existing agreement with CTM for “travel and venue solutions”, which previously covered official bookings for conferences, flights, train tickets, hotels and vehicle hire for ministers and civil servants.

A source familiar with the drawing up of the overarching framework accused the government of “pushing the scope beyond what it was intended to be used for”.

“If products and services are outside scope there’s a procurement failure and the contract has been awarded without following the rules,” they told The Independent. “It doesn’t look like the right vehicle for this kind of contract and it looks like they’ve done it to minimise visibility.”

The remit of CTM’s government work was widened during the pandemic and its general manager for northern England, Michael Healy, was made an OBE in the 2021 New Year honours list over the repatriation of British nationals stranded abroad during the Covid pandemic.

A report by parliament’s Foreign Affairs Committee found that the operation was “too slow and placed too much reliance on commercial providers”, but CTM was then handed a contract for operating quarantine hotels and mandatory testing.

In a series of angry Google reviews that dragged the company’s rating down to 1.4 stars, one person called CTM “incompetent”, while another wrote: “Shame on the Tory government UK, on whoever decided to give them this contract.”

Several MPs raised their constituents’ poor experiences in parliament, with one presenting a formal petition demanding compensation and saying the way the contract was awarded “avoided due process or competition”.

CTM was later involved in operations to transport Afghans and Ukrainians to the UK, and operated two cruise ships used to temporarily house Ukrainian refugees in Scotland.

That contract, which was also awarded without competition under the same framework as the new barges, covered two ships and hotels, and had an estimated value of £100m.

CTM declined to comment and did not answer The Independent’s request for details of what the contract covered.

A Home Office spokesperson said: “The pressure on the asylum system has continued to grow and requires us to look at a range of accommodation options, which offer better value for money for taxpayers than hotels. It is right that we explore all available options.

“CTM was awarded the contract to deliver accommodation for the Home Office after an extensive procurement process and has a strong track record of providing this kind of accommodation.

“We are pleased that they will be providing management for Bibby Stockholm, the two additional vessels announced by the prime minister, as well as bridging accommodation and travel services.”

▻https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/barge-australia-asylum-contract-travel-b2354578.html

I #flotels, l’ultima controversa soluzione abitativa per ospitare i richiedenti asilo in Gran Bretagna

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Le “prigioni galleggianti”: il nuovo piano del Regno Unito per la prima accoglienza

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L’intervista a Tigs Louis-Puttick, fondatrice dell’ONG Reclaim The Sea, arrestata nei giorni scorsi durante una protesta

Fanno discutere in UK, e non solo, le “prigioni galleggianti” volute fortemente dal primo ministro britannico Rishi Sunak e il ministro dell’Interno Suella Braverman. Una misura per risparmiare sul costo della prima accoglienza che ora prevede la sistemazione in albergo dei richiedenti asilo.

“Bibby Stockholm” è il nome della chiatta marittima che per i prossimi 18 mesi sarà utilizzata dal governo britannico per “ospitare” fino a 506 richiedenti asilo uomini, tra i 18 e i 56 anni, in attesa che si concluda l’iter della domanda di accoglienza nel Paese.

Abbiamo parlato del nuovo piano del governo britannico e della campagna “No floating prisons” in questa intervista a Tigs Louis-Puttick, fondatrice dell’ONG Reclaim The Sea. L’attivista il 18 luglio scorso è stata arrestata «per essermi fermata in strada davanti al Ministero degli Interni con un cartello che diceva ‘Refugees Welcome’ e ‘No all’Immigration Bill, No Floating Prisons‘», ha dichiarato Tigs Louis-Puttick 1.

Nello stesso giorno la “Bibby Stockholm” attraccava nel porto di Portland.

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Il nuovo piano del governo britannico prevede la prima accoglienza di 500 persone richiedenti asilo in una gigantesca chiatta-alloggio ancorata in un porto nel Canale della Manica, violando la libertà di movimento e il diritto alla privacy.

Il 5 aprile 2023 l’Ufficio degli Interni britannico (Home Office) ha annunciato l’avvio di un piano per “accogliere” le persone migranti su una gigantesca chiatta-alloggio (la Bibby Stockhom), che giacerà all’interno del porto dell’isola di Portland, nel Canale della Manica. Secondo quanto dichiarato, la decisione è stata presa per “(…) ridurre l’insostenibile pressione sul sistema d’asilo britannico e ridurre l’onere economico che pesa sui contribuenti, causato dall’aumento significativo degli attraversamenti del Canale della Manica” 2. Da quanto emerge dalle dichiarazioni ufficiali dell’Home Office, la Bibby Stockholm diventerà operativa da luglio per un periodo iniziale di 18 mesi, e ospiterà fino a 500 richiedenti asilo uomini, tra i 18 e i 65 anni. La chiatta giacerà in un’area cosiddetta “protetta” del porto, da dove sarà possibile uscire e accedere al centro abitato solamente tramite un servizio autobus dedicato. A bordo, sarà presente un servizio di lavanderia, un catering per i pasti e degli spazi comuni. Sebbene sarà permesso scendere e accedere terra ferma, al momento, per gli ospiti, non è prevista l’erogazione di alcun servizio relativo all’accoglienza al di fuori del porto 3.

È più che evidente come, l’Home Office miri alla limitazione della libertà di movimento delle persone migranti, riducendola ai minimi termini. Secondo quanto stimato da The Independent lo spazio che ogni persona avrà a disposizione sulla chiatta sarà di appena 15 metri quadri, “la misura di un posto auto”.

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Richard Drax, esponente del partito Conservatore britannico, l’ha definita una “quasi-prigione”, dove le persone saranno lasciate “sedute a girarsi i pollici”. Secondo James Wilson, direttore dell’organizzazione Detention Action (che fornisce supporto all’interno dei centri di detenzione per l’immigrazione illegale), non è che “(…) una chiatta angusta e simile ad una prigione” 4. E, a ragion del vero, è lo stesso Home Office, in diverse dichiarazioni ufficiali, a dichiarare esplicitamente la propria intenzione di “minimizzare l’impatto sulle comunità locali”, come dichiarato nel comunicato stampa del 5 aprile 2023, e ribadito, a più riprese nella Scheda Informativa disponibile sul proprio sito ufficiale.

Di fronte all’ennesimo scenario di un sistema d’accoglienza sempre più restrittivo e non curante dei diritti delle persone richiedenti asilo, c’è chi non è rimasto indifferente e, anzi, ha dato il via ad una vera e propria lotta per i diritti delle persone migranti. In un’intervista per Melting Pot, parla Tigs Louis-Puttick, fondatrice dell’ONG Reclaim The Sea, che, fornendo lezioni di nuoto e surf alle persone migranti, ha l’obiettivo di accrescere la loro qualità di vita, e aiutarle trasformare il mare da un evento traumatico a uno spazio di libertà e guarigione. A maggio, Reclaimthesea ha redatto una lettera aperta a Suella Braverman, Segretaria di Stato per gli Affari Interni, domandando l’abbandono del progetto, firmata da 706 individui e 91 organizzazioni e collettivi, tra cui Medici Senza Frontiere UK e Sea-Watch. Lo scorso 21 maggio, insieme all’ONG Europe Must Act, Reclaimthesea ha guidato una protesta di fronte all’Home Office, e dato il via alla campagna “No floating prisons” (No alle prigioni galleggianti), che comprende una serie attività ed eventi di protesta e sensibilizzazione.

▻https://twitter.com/Reclaim_The_Sea/status/1657692409671630849

«Abbiamo deciso di chiamare la campagna di protesta No floating prisons per l’approccio generale che ne rispecchia il carattere di questi luoghi. L’attuale processo di ristrutturazione della chiatta prevede l’aumento dei posti da 220 a 500, il che vorrà dire stipare le persone in pochissimo spazio, violando la loro privacy e il diritto allo spazio personale. Il piano è che, direttamente al loro arrivo, le persone saranno sistemate sulla chiatta, che pare non sarà nemmeno attraccata alla terraferma. Inoltre, Portland è un porto chiuso, recintato, non si può entrare ed uscire liberamente. Le autorità potrebbero arbitrariamente decidere di negare il permesso a lasciare il porto e, siccome è un porto privato, non abbiamo controllo sulle decisioni delle autorità, ne possiamo essere certi che daranno informazioni».

Sui rischi delle prigioni galleggianti, Tigs dice: «La quasi totalità delle persone migranti presenti nel Regno Unito, hanno dovuto affrontare un attraversamento in mare, che sia dalla Libia all’Italia, dalla Turchia alla Grecia o il Canale della Manica. Molti di loro, hanno vissuto qualche tipo di trauma legato al mare. Per ciò, l’idea di farli stare ancora in una barca equivale letteralmente a relegarli nel reale, fisico luogo del trauma. Inoltre, solo il 25% degli uomini e il 18% delle donne provenienti dall’Africa Orientale (area di provenienza di molti dei richiedenti asilo nel Regno Unito) sa nuotare. Dunque, se per qualsiasi motivo qualcuno dovesse cadere in acqua dalla barca o dal molo, rischierebbe seriamente la morte, anche per via delle temperature gelide. Infine, molti hanno vissuto momenti di prigionia nei loro paesi d’origine o nei paesi transito. Arrivano qui e ciò che li aspetta è praticamente un’altra prigione».

La preoccupazione delle prigioni galleggianti è anche legata all’accordo tra Regno Unito e Rwanda, che prevede la ricollocazione permanente dei richiedenti asilo arrivati irregolarmente nel Regno Unito al Rwanda, affinché la loro domanda d’asilo venga esaminata lì 5. «E’ sostanzialmente una sala d’attesa per chi sarà portato in Rwanda, che non è un paese sicuro, poiché ci sono già tantissimi rifugiati e poche risorse. Come si può pensare di portare qualcuno, che per esempio viene dall’Afghanistan, in Rwanda? Cosa faranno lì? Tutto ciò è solo un’esternalizzazione in stile coloniale delle responsabilità del Regno Unito verso il diritto all’ asilo. Ci preoccupa davvero il fatto che queste persone, possano essere spinte al suicidio, perché capiranno che stanno aspettando solo di essere deportate».

Infine, secondo Tigs «ciò che sta facendo il Regno Unito fa parte di una tendenza più ampia che sta nascendo in Europa, copiata da Grecia e Italia, quando tenevano le persone in quarantena su una nave durante la pandemia. Nel 2021 ho preso parte ad una missione di soccorso con Sea Watch, siamo arrivati al porto di Trapani con 200 persone a bordo, dopo 12 giorni di navigazione, e un’enorme nave ci stava aspettando, per trasferire le persone dalla nostra imbarcazione. Le persone non volevano andare. Volevano scendere a terra. Avevano paura di cosa avrebbero trovato, di restare in acqua, di sentirsi male».

In conclusione, sebbene sia la prima volta che il Regno Unito decida di adottare un sistema del genere, tenere le persone migranti il più possibile segregate rispetto alla popolazione locale, riducendo il loro spazio vitale al minimo, operare a risparmio sull’accoglienza ed esternalizzare le frontiere non rappresenta alcuna novità. Al contrario, è solo l’ennesimo triste passo verso una tendenza consolidata, dei democraticissimi stati europei, di lavarsi le mani dal dovere di salvare vite umane, accogliere, e rispettare il diritto all’asilo.

E’ possibile seguire la campagna e donare per sostenere la campagna contro le prigioni galleggianti e avviare un’azione legale contro lo stato britannico a questo link: ▻https://tr.ee/74EHZPD4rz .

▻https://www.meltingpot.org/2023/07/le-prigioni-galleggianti-il-nuovo-piano-del-regno-unito-per-la-prima-acc

‘Cabins slightly larger than a prison cell’: life aboard the UK’s barge for asylum seekers

Home Office tour of asylum seeker Bibby Stockholm barge emphasises no-frills features including TVs that don’t work

Each two-person cabin in the Bibby Stockholm barge, which is set to start accommodating asylum seekers imminently, has a small flat-screen television screwed to the wall opposite the bunk beds. Residents will not, however, be able to watch them because they have not been wired to anything.

The timeline for the arrival of the first group of 50 asylum seekers has slipped from next week to “the coming weeks”, with the Home Office aiming to increase the number of occupants (or “service users”, as barge staff term them) to 500 by the autumn.

Organising tours for journalists on Friday of the 222-cabin barge moored in Portland Port, Dorset, presented government officials with a PR conundrum.

To underline that reliance on expensive hotel accommodation was being reduced, conditions needed to be shown to be less luxurious than hotels but not so austere that the barge could be classified as a floating prison.

Officials have refused to provide any detail about the figures behind their assertion that the barge accommodation will be considerably cheaper than hotel rooms.

When the facility finally opens, arrivals will make their way on to the barge via a gangplank, and through airport-style security. In line with the Home Office’s prevailing dislike of friendly murals and pictures, asylum seekers will be greeted by plain, undecorated walls, though a simple laminated A4 sheet stating “welcome” has been stuck on the wall of the reception room.

Windowless corridors, narrow enough to trail your fingers along both walls as you walk through them, circle the perimeter of the barge, with about 50 rooms on the long edges. Empty of inhabitants, the very confined space feels clean and cool, with an atmosphere vaguely reminiscent of a faded cross-Channel ferry.

Single-person cabins have been refitted with bunk beds to double the potential capacity of the vessel. Each cabin is slightly larger in size than a prison cell, a bit smaller than the most basic university accommodation, and is fitted with a shower and toilet, a cupboard, mirror, desk and (staff are keen to point this out as a positive feature) a window.

There was a subtle difference in approach taken by the Home Office employees giving tours to journalists and the representatives of the firm subcontracted to manage the barge.

Government officials were keen to emphasise the barge’s low-cost appeal, but staff working for the Miami-based Landry & Kling, which has been subcontracted by the Australian firm Corporate Travel Management (CTM) to run the vessel on behalf of the Home Office, wanted to highlight the “dignified” treatment that would be provided: a 24-hour snack bar, planned visits to local allotments, proposed walks and cycle trips for residents.

Joyce Landry, the firm’s cofounder, valiantly described the Bibby Stockholm in an interview earlier this week with the Herald as “actually quite lovely”.

In the centre of the barge there are two smallish outdoor areas where nets are soon to be installed to allow people to play volleyball or netball and possibly a very contracted form of football. There is a small gym with two running machines, and an education room with just eight seats.

“The thing that puts this vessel above many others is that every room has a window. You won’t feel claustrophobic. The windows open, unlike in some hotels. There’s enough public space to have a sense of freedom and openness,” said a Landry & Kling staff member.

The windows offer views of high metal fencing and naval works units. Whether or not residents, single men aged 18-65, who will be held here for up to nine months, will agree that there is a sense of freedom and openness is a moot point. Security staff are being trained to manage conflict on board.

In the street by the port’s entrance local protesters have been displaying their anger about the barge all week, with some furious at the arrival of large numbers of asylum seekers so close to the small tourist town, and others protesting that asylum seekers should not be held on barges at all.

Landry has spent the past three nights sleeping on the barge to experience conditions. A windy night prompted staff to request extra tethering to fix the barge to the shore.

Landry & Kling staff said the Home Office had requested that the TVs (previously used by construction workers recently accommodated on the barge) should not be wired up.

The Home Office staff said they wanted “to promote socialisation” by forcing people out of their rooms to watch television together in the two communal TV rooms.

But the presence of non-functioning TVs may also signal a determination by the Home Office to show that its latest solution for housing asylum seekers is merely “basic and functional” and will offer no frills to residents.

Before it housed oil and construction workers, the Bibby Stockholm was used in the 2000s by the Netherlands to house asylum seekers. An Amnesty report from 2008 documented the psychological trauma experienced by residents.

The rare Home Office tour of facilities was designed to showcase progress away from housing 51,000 asylum seekers in hotels at a cost of £6m a day to a cheaper alternative.

However, plans have only been laid out for alternative accommodation for 3,000 people who they now hope will be moved to new, ex-military facilities and the barge by the autumn.

▻https://www.theguardian.com/uk-news/2023/jul/21/life-aboard-bibby-stockholm-asylum-seeker-barge-home-office-tour

‘No timeframe’ on delayed opening of Bibby Stockholm asylum barge

Transport minister says barge in Portland going through final checks amid row over safety concerns

A UK government minister has said he “cannot put a timeframe” on when the Home Office will open a controversial giant barge meant to house asylum seekers, which has been further delayed for checks.

The initial plan had been to move people on to the Bibby Stockholm in Portland, Dorset, from this week, with numbers due to rise over the coming months until the vessel held about 500 men.

Asked on Sky News when the barge would be available, the transport minister Richard Holden said: “It’s going through its final checks at the moment. It’s right that … whatever accommodation we provide is safe and secure as well. I can’t put a timeframe on it.”

Asked if safety concerns were delaying the opening, he said: “It’s going through final checks at the moment. With anything you would want them to be properly checked out.”

The Guardian reported on Monday that the first asylum seekers were due to be moved onboard the vessel on Wednesday but that seems to have been delayed further with the minister now unwilling to put a timeframe on the move.

Asked if it would be delayed as long as the Rwanda policy had taken to implement, Holden added: “I can’t comment on the ongoing process of checks and things that have to take place but it is my understanding (it is) in its final checks.”

Fears had been expressed that the barge could become a “floating Grenfell” and endanger the lives of vulnerable people who have fled hardship and war as it has not received the relevant safety signoff.

About 40 claimants staying in other Home Office accommodation had received transfer letters saying they would be moved to the 222-cabin vessel in Dorset, Whitehall sources said.

More than 50 national organisations and campaigners, including the Refugee Council, Asylum Matters and Refugee Action, have called the government’s plan “cruel and inhumane”. They said the vessel was “entirely inappropriate” and would house traumatised migrants in “detention-like conditions”.

People are meanwhile expected to be moved this week on to another site that has become a focus for protest, the disused RAF base in Wethersfield, Essex.

Local people who attended an event convened by the Home Office in the village complained on Monday night of coming away even more frustrated because of what they said was a lack of answers.

“It was actually embarrassing. They didn’t pass a microphone around and it seemed to be really badly organised so people just ended up shouting to be heard,” said Michelle Chapman, of the Fields Association, a residents group involved in a campaign against the centre.

“It ended up being quite heated and people just came away feeling frustrated. If there was one answer it was a pledge that they would not bring in any more than 50 people in one go, but there is still confusion here and genuine anxiety.”

The meeting, held in the village hall, was addressed by senior police officers as well as Home Office officials. Local council officials were also present at the meeting, where Chapman said there was standing room only.

A Home Office spokesperson said that delivering accommodation on surplus military sites and vessels would provide cheaper and more suitable accommodation for those arriving in the UK in small boats.

They added: “The first asylum seekers have now been accommodated at Wethersfield and we are working with stakeholders on a carefully structured plan to increase the number staying there in a phased approach.”

▻https://www.theguardian.com/uk-news/2023/aug/01/no-timeframe-on-delayed-opening-of-bibby-stockholm-asylum-barge

Transfer of asylum seekers to ‘floating coffin’ Bibby Stockholm postponed

Nicola David of campaign group One Life to Live documents the reasons why Bibby Stockholm is being recognised as a potential death trap

With the first asylum seekers due to step aboard Bibby Stockholm this week, the controversy surrounding the Home Office’s decision to contain people on the barge has further escalated. Serious safety questions are being raised about the barge’s setting, a berth at the Langham Industries-run Portland Port. As a direct consequence, the initial transfer of 40 vulnerable adults to Bibby Stockholm has been postponed. I calculate that delays to date have already cost the taxpayer over £3mn.

This is the first time that asylum seekers are to be contained on a barge in the UK, and the scheme is already mired in misery. There were significant delays in dry dock, where rotten sections of the hull needed replacing. And my report found that keeping people on the barge won’t cost less than in hotels, which is the crux of the Home Office’s strategy.

Now, I have found that the 47-year-old vessel has not yet passed fire safety checks, and there are grave concerns over serious and unresolved (and potentially unresolvable) safety and fire risks. There also appears to be confusion over which safety regulations will apply, given that the site straddles the sea and land and the engine-less vessel is effectively a hotel.

Clear evidence is emerging that the decision to transfer vulnerable adults onto Bibby Stockholm was premature at best – and potentially negligent at worst. And politically, if safety concerns require the Home Office to significantly reduce the number of people on board, the cost per head would be a humiliating blow to the prime minister and home secretary, who are counting on large-scale containment sites such as this to put an end to the daily asylum seeker hotel bill.
Bibby Stockholm: a disaster waiting to happen

Bibby Stockholm was designed to hold 222 people in single cabins, but was recently reconfigured to hold 506 asylum seekers in multiple-occupancy rooms along with 40 resident staff. A further 20 staff will live off the barge; with some of these on duty, around 550 people could be on board at any time.

This is 248% of the intended capacity – and more than the previous maximum of 472 asylum seekers held when the same vessel was used as an immigration detention centre in Rotterdam in 2005. I am also left wondering whether the barge’s insurers can have extended its cover to this permit this level of overcrowding, and whether they would refuse public liability claims for injury, death or damage from asylum seekers, staff or the port.

Asylum seekers sharing small cabins will have “less living space than an average parking bay”, according to the Independent. The mayor of Portland, Carralyn Parkes, measured the cabins and found that those for two people averaged “about 10ft by 12ft”. This could lead to serious problems with exiting rooms, using corridors, and accessing fire exits – and it is not clear whether there are sufficient fire exits for the new, higher population.

The width of the corridors on board is not publicly known, but following a tour of the barge the Guardian reported that they are “narrow enough to trail your fingers along both walls as you walk”. Given the excess numbers of people, this could result in deadly delays, bottlenecks, and trampling of fallen people.

Bibby Stockholm has three floors and all of the corridors are configured in the same way. There are no external windows in the corridors, and in an emergency – particularly if smoke and/or dim lighting affect visibility – it is easy to imagine that people might become disoriented or be unable to locate the bow, stern, port or starboard sides. This could cause delays and increase panic.

Factors that would impede escape

Asylum seekers may have prior injuries relating to war, conflict or persecution, or may sustain injuries as direct result of an incident on the barge. In 2005, when a fire broke out at a Dutch detention centre in which 11 people died and 15 were injured, one man “suffered injuries to his neck, shoulders and chest when he fell from his bed … in panic after realising that the detention centre was on fire”. Either type of injury could impede escape in a major incident. Additionally, those suffering from the mental trauma of war, conflict or persecution may be less able to process evacuation and safety instructions.

Local councillors who visited the barge on 27 July reported that there were also no lifejackets on the vessel. The windows on board can be opened, but it is understood that this is restricted and would not allow a person to escape in an emergency. Barge operator Landry & Kling also told journalists that there would be no fire drills on Bibby Stockholm.

Any emergency would be further compounded by the presence of asylum seekers whose first language is not English, or who speak no English, and may struggle to understand verbal evacuation and safety instructions, especially in a state of panic.
Access for emergency vehicles

I am very concerned about the capacity of the small quayside compound, which could not possibly hold 550 people in an evacuation. To prevent asylum seekers leaving the site or walking around on the port, this compound is surrounded by a fence at least 15 feet high and is accessible only via two sets of locked gates. In a crush, people simply couldn’t get out. There is significant potential for a Hillsborough-like crush situation.

The only way for emergency vehicles to access the vessel would be via this compound. Locked gates could be a problem; even with access, how would first-responders and ambulances get through large numbers of panicked people crowding into the enclosed area?

https://yorkshirebylines.co.uk/wp-content/uploads/2023/08/Access_Bibby_Stockholm.jpg

Physical condition of Bibby Stockholm

Bibby Stockholm was built in 1976. According to a recent FT article:

“The hull was rotten … in places the steel hull had decayed to the point where it was dangerously thin, necessitating the replacement of entire sections … Bibby Stockholm was late out of Falmouth for good reasons, mostly age-related.”

The repair work done at Falmouth may have fixed the localised problems, and the barge may (as the FT found) have passed its Lloyd’s inspections, but the rot and repairs may have undermined the overall structural integrity of the hull.

This could leave the barge open to being adversely affected by extreme weather, including being knocked against the berth, or by the weight of the additional residents plus the commensurate additional furniture and stores.
Complexity around safety

The barge scheme straddles both water and land, rendering safety inspections and certification more complex and potentially confusing. At least five agencies are involved:

Lloyd’s Register of Shipping
The Maritime and Coastguard Agency
Dorset Council, which regulates the safety of the barge
The Health and Safety Executive (HSE), which regulates the surrounding quayside
Dorset & Wiltshire Fire and Rescue Service.

Health and safety concerns

In the week commencing 24 July, the HSE visited the berth at Portland Port. It found that “a lot” of work was still required to be done by both Bibby Marine and Landry & Kling, the US-based subcontractor for operations.

Landry & Kling co-founder Joyce Landry has claimed in an interview in The Herald that “fears about the conditions on board have been caused by a lack of accurate information,” and that Bibby Stockholm is “actually quite lovely”.

Mark Davies, head of communications and campaigns at the Refugee Council, expressed concern, saying:

“Like most people in the UK, we believe people seeking asylum – the vast majority of whom are refugees fleeing unimaginable horrors – should be treated with decency, respect and humanity. These are values people in Britain hold dear.”

A 27 July report in the Guardian, highlighting some of these safety concerns, includes a statement from Dorset & Wiltshire Fire and Rescue Service which indicates that they are not yet satisfied with arrangements at the barge. They said they had “conducted visits to review fire safety arrangements on the Bibby Stockholm” and were continuing to liaise with other authorities “to ensure that appropriate fire safety measures under relevant legislation are in place”.
Questions for the home secretary

On 18 July it was reported that Chris Loder, MP for West Dorset, has said:

“For months, I have been asking for sight of the safety risk assessments that should have been done to allow the Bibby Stockholm to be used in Portland Harbour … But visibility or assurances that adequate safety risk assessments have been completed have not been received.”

Loder has written to the home secretary Suella Braverman and transport minister Baroness Vere to ask that they either stop the scheme or provide the necessary safety risk assessments confirming that the vessel can cope with double the weight that it was designed to bear.

In May 2023, a caller named Mark told David Lammy MP on LBC Radio: “What they are effectively doing here is they are creating a potential Grenfell on water, a floating coffin … If there is a fire, people will die. In this case, people won’t die from the smoke or the flames, they will die from the stampede.”
A failure both of competence and humanity

The Home Office announced its intention to create a series of asylum seeker containment sites last year, but failed at the first hurdle with the cancelled plans for Linton-on-Ouse. The RAF Scampton and RAF Wethersfield sites now have permission to push ahead with a judicial review. Regardless, Scampton has been delayed until October, since the Home Office has failed for five months to survey the accommodation buildings and to engage tradespeople.

At Wethersfield (the only large-scale site to have received any asylum seekers so far) there are cases of tuberculosis, scurvy and scabies. Legal action on human rights grounds is certain to follow at all sites, involving misery for individuals and a burden for the public purse.

The Home Office appears to be embarrassingly unable to set up and manage these sites, or to show any humanity towards deeply vulnerable people. It certainly cannot deliver value for money. It is time for the Home Office to hire more asylum caseworkers to process the shameful backlog, and to put an end to large-scale containment – before we start to see them shifting into concentration-like detention centres.

▻https://yorkshirebylines.co.uk/news/home-affairs/transfer-of-asylum-seekers-to-floating-coffin-bibby-stockholm-po
#sécurité

Bibby Stockholm: First asylum seekers to board UK’s controversial barge despite safety warnings

Fire Bridges Union (FBU) have brand Bibby Stockholm a ’potential deathtrap,’ while leaked health document warns of a potential diphtheria outbreak.

The first 50 asylum seekers will board the controversial Bibby Stockholm barge “imminently," the British government told the BBC’s Radio 4 Today programme.

The announcement comes just days after the Fire Bridges Union (FBU) raised concerns about overcrowding and fire exit access in a letter to the Home Secretary.

The Bibby Stockholm, a 222-cabin barge moored off Portland port in Dorset, is anticipated to accommodate double its original capacity, with bunkbeds squeezed into single cabins.

Narrow corridors, a lack of life jackets, and locked gates could create a “Hillsborough-type crush” and make it a “potential deathtrap,” the FBU warned.

The evacuation point, a compound on the quayside, has been described by Dorset councillors as “completely inappropriate".

“Firefighting operations on vessels such as the Bibby Stockholm provide significant challenges and require specialist training and safe systems of work. The diminished safety provisions only exacerbate our operational concerns,” Ben Selby, the assistant general Secretary of the FBU wrote.

A leaked internal health document has also warned of the potential for “a significant outbreak” of diphtheria aboard the boat.

It also highlighted the risk of the spread of a number of other infectious diseases including TB, Legionnaires’ disease, norovirus, salmonella, and scabies.

The first group of asylum seekers was initially intended to arrive last Tuesday, but the date was pushed to this week amid health and safety concerns.

The Home Office had already been forced to delay the first arrivals onto the vessel in order to carry out last-minute fire safety checks, after an intervention by health and safety officials.

On Sunday, Shadow Immigration Minister Stephen Kinnock said the opposition Labour Party would have “no choice” but to continue housing asylum seekers on barges if it forms the next government.

The news comes amid a raft of new anti-migration measures including a huge increase in fines for landlords and employers who house or employ undocumented migrants, and the revival of plans to fly asylum seekers to Ascension Island.
Floating prisons

The move to house asylum seekers on the barge in “detention-like conditions” has been condemned by over 50 national organisations and campaigners for being “cruel and inhumane".

“(This) floating prison is very quickly going to turn into an overcrowded camp like Manston,” a member of Action Against Detention and Deportations (ADD) told MEE, referring to the short-term facility in Kent that was dangerously overcrowded.

“There’s also a concern about how this might affect deportation,” they said.

“We know that the Home Office cuts a lot of different admin procedures where they can, any route they can go through to detain people easily, they will do so… having that number of people in unsafe conditions… is a big concern.”

It is the first time a large floating structure has been used as long-term housing for asylum seekers in the UK. In 2008, Algerian national Rachid Abdelsalam died from heart failure aboard the Bibby Stockholm when it was deployed in the Netherlands.

Reportedly, guards were warned of his deteriorating condition and treated his heart irregularities with cough syrup.

In 2022, also in the Netherlands, a major typhoid outbreak aboard an ageing cruise liner infected 52 asylum seekers and saw 20 staff members hospitalised after raw sewage contaminated the drinking water.
No basic protections

In the same letter, the FBU also expressed concerns about the government’s plans to exempt asylum seeker accommodation from requirements for a Houses in Multiple Occupation (HMO) license.

In May this year, the Guardian reported the government plans to exempt asylum seeker accommodation from basic protections that govern HMOs in order to empty hotels of thousands of asylum seekers and transfer them to the private rented sector.

The proposed changes would lift restrictions on electrical safety and minimum room sizes, and exempt landlords renting to multiple asylum seekers from requiring an HMO license for two years.

“To strip away the very basic protections currently in place is appalling, allowing rogue landlords to house vulnerable men, women, and children in dangerous accommodation," a Refugee Council spokesperson told MEE.

Care4Calais CEO Steve Smith told MEE that the plans treated asylum seekers as “second-class citizens.”

“HMO licences exist for a reason,” Smith said.

“Without them, people’s lives would be placed in the hands of unscrupulous landlords who are driven by money rather than providing safe and secure housing for tenants.”

▻https://www.middleeasteye.net/news/bibby-stockholm-uk-asylum-seekers-board-controversial-barge

First occupants of Bibby Stockholm barge taken onboard

First asylum seekers to be housed on floating accommodation in Portland, Dorset, have arrived

The first group of asylum seekers due to be housed on the Bibby Stockholm barge in Portland, Dorset, have been taken onboard.

Buses were seen arriving at Portland on Monday morning as activists gathered at the entrance with “welcome” signs. About 50 asylum seekers are expected on Monday.

The UK government wants to use barges and former military bases to accommodate some asylum seekers after the cost of housing them in hotels soared to £1.9bn pounds last year.

Their arrival came amid confusion over the government’s immigration policies at the start of Rishi Sunak’s “small boats week”, during which the government is planning a series of eye-catching announcements.

A Home Office minister indicated that up to 500 asylum seekers could be onboard by the end of the week. But No 10 appeared to suggest that the minister had misspoken. The same minister indicated that the Home Office was examining proposals to send asylum seekers to a UK territory in the south Atlantic. However, Whitehall sources said the proposal was not being pursued.

The Bibby Stockholm was docked off the Dorset coast nearly three weeks ago and had been empty since due to health and safety concerns.

The minister for safeguarding, Sarah Dines, told BBC Radio 4’s Today programme that while only a small number of asylum seekers were expected to be housed on the barge at first, it could increase rapidly to its capacity of about 500.

Pressed on whether all of them could be onboard by the end of the week, Dines said: “Yes, quite possibly it will be 500. We are hoping.”

She said the increase in the number of people on the ship would be gradual, despite concerns from the Fire Brigades Union that the vessel “is a deathtrap”.

Later, the prime minister’s official spokesperson said: “Numbers will increase over time as you would expect for any new asylum facility. My understanding is that the Bibby Stockholm has an upward capacity of 500. We are looking to [reach] that number over time – I don’t think we are aiming to do it by the weekend.”

Dines also claimed that ministers were “looking at everything” when asked about headlines in national newspapers claiming the government was looking again at sending asylum seekers to Ascension Island.

Whitehall sources have indicated the plans are not being pursued. The prime minister’s official spokesperson would not comment on “speculation”.

Ministers have repeatedly said the barge will be better value for British taxpayers and more manageable for local communities – a claim challenged by refugee charities. There has been local opposition to the plan because of concerns about the asylum seekers’ welfare, as well as the potential impact on local services.

The refugee charity Care4Calais said it had stopped 20 people from being forced to board the barge so far, with referrals coming in from hotels by the hour.

“None of the asylum seekers we are supporting have gone to the Bibby Stockholm today as legal representatives have had their transfers cancelled,” Steve Smith, the charity’s CEO, said.

“Among our clients are people who are disabled, who have survived torture and modern slavery and who have had traumatic experiences at sea. To house any human being in a ‘quasi floating prison’ like the Bibby Stockholm is inhumane. To try and do so to this group of people is unbelievably cruel.”

More than 15,000 asylum seekers have arrived in the UK so far this year after crossing the Channel, official figures show.

On Friday and Saturday 339 people made the journey after an eight-day hiatus amid poor weather conditions at sea, taking the provisional total for 2023 to date to 15,071.

Amnesty International UK condemned using the barge to house asylum seekers. Steve Valdez-Symonds, the charity’s refugee and migrant rights director, said: “It seems there’s nothing this government won’t do to make people seeking asylum feel unwelcome and unsafe in this country.

“Reminiscent of the prison hulks from the Victorian era, the Bibby Stockholm is an utterly shameful way to house people who’ve fled terror, conflict and persecution. Housing people on a floating barge is likely to be re-traumatising and there should be major concerns about confining each person to living quarters the typical size of a car parking space.”

The government hopes the use of the barge and former military bases to house asylum seekers will reduce the cost of hotel bills.

▻https://www.theguardian.com/uk-news/2023/aug/07/first-occupants-of-bibby-stockholm-barge-taken-onboard?CMP=share_btn_tw

Bibby Stockholm: Asylum seekers describe life on barge

Some of the first group of men to board the Bibby Stockholm have described their first 24 hours on the barge.

One asylum seeker told the BBC it was like a prison and felt there wasn’t enough room to accommodate up to 500 people onboard, as the government plans.

The Home Office says the barge will provide better value for the taxpayer as pressure on the asylum system from small boats arrivals continues to grow.

Moored in Portland Port, Dorset, it is the first barge secured under the government’s plans to reduce the cost of asylum accommodation.

Monday saw the first 15 asylum seekers board the Bibby Stockholm after a series of delays over safety concerns. It will house men aged 18 to 65 while they await the outcome of their asylum applications.

An Afghan asylum seeker, whom the BBC is not identifying, said: "The sound of locks and security checks gives me the feeling of entering Alcatraz prison.

“My roommate panicked in the middle of the night and felt like he was drowning. There are people among us who have been given heavy drugs for depression by the doctor here.”

He said he had been given a small room, and the dining hall had capacity for fewer than 150 people.

“Like a prison, it [the barge] has entrance and exit gates, and at some specific hours, we have to take a bus, and after driving a long distance, we go to a place where we can walk. We feel very bad,” the man added.

There is 24/7 security in place on board the Bibby Stockholm and asylum seekers are issued with ID swipe cards and have to pass through airport-style security scans to get on and off.

Asylum seekers are expected to take a shuttle bus to the port exit for security reasons. There is no curfew, but if they aren’t back there will be a “welfare call”.

The Home Office has said it would support their welfare by providing basic healthcare, organised activities and recreation.

The first group of men arrived on Monday. The Care4Calais charity said it was providing legal support to a further 20 asylum seekers who refused to move to Portland and are challenging the decision.

On Tuesday, Economic Secretary to the Treasury, Andrew Griffiths, said that moving to the barge was “not a choice” and if people choose not to comply “they will be taken outside of the asylum support system”.

“Many of us entered Britain nine to 11 months ago, by airplane. Some of us applied for asylum at the airport. We did not come by boat,” the Afghan man said.

"It has been two weeks since we received a letter in which they threatened that if we do not agree to go, our aid and NHS will be cut off.

“There are people among us who take medicine. We accepted. We waited for two weeks and didn’t even have time to bring clean clothes.”

Another man who boarded the vessel on Monday told the BBC he had arrived in the UK on an aircraft, had a wife still in Iran and had been in Britain for six months.

The man - whom the BBC is not identifying - said he had eaten a “good” breakfast which included “eggs, cheese, jam and butter”.

The government says it is spending £6m per day housing more than 50,000 migrants in hotels.

A Home Office spokesperson said: “This marks a further step forward in the government’s work to bring forward alternative accommodation options as part of its pledge to reduce the use of expensive hotels and move to a more orderly, sustainable system which is more manageable for local communities.”

“This is a tried-and-tested approach that mirrors that taken by our European neighbours, the Scottish government and offers better value for the British taxpayer,” they added.

The Home Office says that by the autumn, they aim to house about 3,000 asylum seekers in places that aren’t hotels - such as the barge, and former military sites Wethersfield, in Essex, and Scampton, in Lincolnshire.

▻https://www.bbc.com/news/uk-66444120

Moment Bibby Stockholm barge migrants are EVACUATED amid fears of Legionnaires’ disease - just DAYS after asylum seekers moved aboard in Dorset

- All 39 asylum seekers onboard Bibby Stockholm barge were evacuated today
- It comes after first 15 men boarded vessel in Portland, Dorset, just four days ago

This the moment asylum seekers were driven away from the Bibby Stockholm after deadly legionella bacteria was found in the migrant barge’s water system.

All 39 migrants onboard the controversial vessel were evacuated today - just four days after the first 15 men stepped onto it in Portland, Dorset - and are being moved to the same hotel, according to The Independent.

A 40-seater coach, which had been shuttling migrants to and from Weymouth, was seen leaving today. Inside were two men sat in the middle who turned their faces away from onlookers at the port.

Other footage of the Bibby Stockholm showed people arriving and leaving this afternoon - with ten people seen walking up a ramp and entering while others left.

Routine tests of the barge’s water supply were reportedly carried out on July 25 but the results only came back when asylum seekers began boarding the barge on Monday, according to Sky News. The results showed levels of legionella bacteria ’which require further investigation’.

Home Office sources say they were not made aware of the results until Wednesday, with further tests being carried out on Thursday.

The UK Health Security Agency (UKHSA) advised the Government on Thursday evening to remove all six people that arrived on the Bibby Stockholm that day, but the Home Office decided to evacuate all 39 as a precaution.

The harmful bacteria can cause a serious lung infection called Legionnaires’ disease, which can happen when breathing in tiny droplets of water containing the bacteria.

Although nobody onboard had shown symptoms of the disease, officials insisted that all migrants be disembarked while further assessments are carried out.

A letter from the Home Office that was leaked to the Guardian has reportedly informed asylum seekers that they will be tested for Legionnaires diseases if they do begin to show symptoms.

The migrants will be taken to hotels which are said to be far from Weymouth, where few rooms are available during the height of the school summer holidays.

One Syrian migrant onboard the barge told MailOnline this afternoon that he had not been given any information and had not been told to leave. He said: ’The place is very empty but no one has said anything to us. We will have to wait and see, but it is worrying.’

But the migrants were later told they would be evacuated. It comes after health officials ordered six new arrivals to be removed yesterday.

Immigration Minister Robert Jenrick is said to be holding meetings to discuss the barge, which the Government hoped would house up to 500 migrants. Local councillors have vowed not to see the boat back in use.

With a capacity of up to 506, the Government is still hoping that use of the Bibby Stockholm, together with former military bases, will help reduce the £6million a day it is spending on hotel bills for asylum seekers.

But opponents have claimed the barge is unsafe and a ’floating prison’, while lawyers of some migrants due to board this week have successfully argued to allow them to stay in hotels.

It was only four days ago that the first 15 men were taken onboard the vessel.

Support workers, who have spoken to some on board, claimed the asylum seekers were not being kept informed about what was happening.

Heather Jones, of the Portland Friendship Group which is supporting the migrants, said: ’I have had texts and phone conversations from some of them and they are still on board, they haven’t been evacuated yet.

’Nobody has told them anything. They have had to ask me what the problem is. One of them was really concerned because he had just drunk a glass of water and he was asking me if he was going to be OK.

’I told him it is probably a precautionary measure but they shouldn’t be hearing it from me.

’They don’t know where they are being taken to. Hopefully it will be back to the hotels where they have come from.’

There was a small group of campaigners from Stand Up To Racism at the port entrance holding placards saying ’Legionella death trap’ and ’human rights’.

Lynne Hubbard, from the group, said: ’The Home Office have admitted they carried on admitting asylum seekers on the barge even though they found out about legionella on Monday.

’They would have been drinking the water and showering in it. That shows pretty clearly what the Government thinks of asylum seekers and how much they value their lives. They are heartless.

’An asylum seeker in there we are in contact with told us to get in touch with his family in case he dies of Legionella. That’s how frightened they are.’

A local Portland councillor slammed the health crisis as a ’farce’ this afternoon.

Paul Kimbdr, an independent councillor, said he thought the outbreak would mean the end of the barge being used to house asylum seekers.

’I just can’t see it being back in use. It’s all been a bit of a farce really,’ he told MailOnline.

A Home Office spokesman told MailOnline today: ’The health and welfare of individuals on the vessel is our utmost priority.

’Environmental samples from the water system on the Bibby Stockholm have shown levels of legionella bacteria which require further investigation.

’Following these results, the Home Office has been working closely with UKHSA (the UK Health Security Agency) and following its advice in line with long established public health processes, and ensuring all protocol from Dorset Council’s Environmental Health team and Dorset NHS is adhered to.

’As a precautionary measure, all 39 asylum seekers who arrived on the vessel this week are being disembarked while further assessments are undertaken.

’No individuals on board have presented with symptoms of Legionnaires’, and asylum seekers are being provided with appropriate advice and support.

’The samples taken relate only to the water system on the vessel itself and therefore carry no direct risk indication for the wider community of Portland nor do they relate to fresh water entering the vessel. Legionnaires’ disease does not spread from person to person.’

Mr Jenrick has previously described the barge as ’perfectly decent accommodation’, but asylum seekers who have spent four nights onboard have contrasting views.

While one Afghan compared it to the former US maximum security prison Alcatraz, others have said it was ’cramped but comfortable’ with lots of facilities.

MailOnline understands that the legionella bacteria is believed to have come from the pipes on the vessel – with tests of the water at point of entry coming back with no indication of legionella.

Six asylum seekers arrived on the barge yesterday, and the UK Health Security Agency last night advised the Home Office to remove this group.

Home Office sources have insisted that the removal of everyone was a ’further temporary precaution’ aimed to ’reduce the health risk as much as possible’.

The Home Office is now awaiting the results of follow-up tests which have been carried out on the water system by Dorset Council environmental health officers.

The UK Health Security Agency will then provide additional advice.

Sources added that it was not unusual to identify legionella bacteria in warm water systems, which is why they are often subject to regular testing in buildings.

A Dorset Council spokesman said: ’Dorset Council’s environmental health team and Public Health Dorset are advising the Home Office and its contractors, alongside the UK Health Security Agency and NHS Dorset, following notification of positive samples of Legionella bacteria in the water system on the Bibby Stockholm barge.

’No individuals have presented symptoms of Legionnaires’ disease, and there is no health risk to the wider community of Portland.’

It is understood that the Home Office is managing the search for alternative accommodation for the asylum seekers.

Dr Laurence Buckman, former chairman of the British Medical Association’s GP Committee, told GB News today: ’If you’re unlucky and your immunity isn’t really tip-top, there is a risk that you will get legionella pneumonia and die from it.

’It’s potentially treatable but of course you have to diagnose it first. It lives in water supplies. It lives in sink traps, so a U-bend of a sink will be a problem, and it lives in air conditioning units.

’That’s why we have what are called ’scrubbers’ in air conditioning units to wipe out the legionella before the air gets blown onto other people, and why hospitals that get legionella in their sinks have a really big problem. At worst, they have to take the sinks out and replace them and the pipework that goes with them.’

Steve Smith, chief executive of the charity Care4Calais, said: ’We have always known our concerns over the health and safety of the barge are justified, and this latest mismanagement proves our point.

’The Bibby Stockholm is a visual illustration of this Government’s hostile environment against refugees, but it has also fast become a symbol for the shambolic incompetence which has broken Britain’s asylum system.

’The Government should now realise warehousing refugees in this manner is completely untenable, and should focus on the real job at hand - processing the asylum claims swiftly, so refugees may become contributing members of our communities as they so strongly wish.’

Meanwhile Fire Brigades Union general secretary Ben Selby said the outbreak suggested it was ’only a matter of time before either lives are lost or there is serious harm to a detainee.’

He said: ’The Fire Brigades Union warned the Home Secretary that forcibly holding migrants on this barge was a huge health and safety risk.

’This outbreak of Legionella suggests that it’s only a matter of time before either lives are lost or there is serious harm to a detainee.’

And Alex Bailey, a spokesman for the No To The Barge campaign group, told MailOnline: ’This has become Fawlty Towers at sea.

’This was inevitable because of the poor advance planning and preparation, the rush and people in power with little knowledge and pushing the experts to break the rules.

’This is just another example of the incompetent way our Government has approached this scheme from start to finish. Robert Jenrick promised the country Bibbly Stockholm was safe. That is not the case.’

Shadow home secretary Yvette Cooper said: ’Across the country, most people want strong border security and a properly managed and controlled asylum system so the UK does its bit alongside other countries to help those who have fled persecution and conflict, while those who have no right to be here are swiftly returned.

’Under this Government, we have neither as gangs are undermining our border security and the asylum system is in chaos.’

And Kolbassia Haoussou, director of survivor empowerment at Freedom from Torture, said: ’The presence of life-threatening bacteria onboard the Bibby Stockholm is just another shocking revelation that we’ve seen unfold over the past few weeks. This Government’s punitive policies and deliberate neglect of the asylum system is not just cruel, it’s dangerous.’

Yesterday the Home Office denied the barge was a ’floating prison’ and insisted that those onboard would be ’free to come and go as they want’.

Gardening in nearby allotments and hiking tours of the area are among the activities which could be offered to those onboard.

Security measures include 18 guards trained to military standard who work around the clock.

In total, about 60 staff including cooks and cleaners will be on board the barge run by Landry and Kling, a sub-contractor of Corporate Travel Management (CTM) which also managed vessels in Scotland housing Ukrainians.

Spaghetti with meatballs, roast turkey, Irish stew and beef pie are on the sample menu to be served in the canteen by Dubai-headquartered offshore firm Connect Catering Services, alongside breakfast and a selection of snacks available 24 hours a day.

The gym, equipped with treadmills and weights, is still awaiting delivery of rowing machines and exercise bikes. Volleyball, basketball, netball and football can all be played in one of two outside courtyards.

Most of the 222 bedrooms have twin bunk beds, with cupboard space, a desk, en-suite bathroom, heating and windows which open. But there are also 20 larger rooms which would sleep four people, and two rooms housing six people.

The bedrooms all have televisions which the operator was told to disconnect but were too costly to remove so can be used only as monitors.

Instead, residents will be encouraged to socialise or watch programmes and films in one of four communal TV rooms, and can also learn English in a classroom and worship in a dedicated space. A small number of laptops are also available and there is Wi-Fi throughout the barge.

▻https://www.dailymail.co.uk/news/article-12397201/All-migrants-housed-Bibby-Stockholm-barge-removed.html
#maladie #légionellose #maladie_du_légionnaire #évacuation

Asylum seekers say Bibby Stockholm conditions caused suicide attempt

Thirty-nine people who were briefly onboard write to Suella Braverman describing their fear and despair

Thirty-nine asylum seekers who were briefly accommodated on the Home Office’s controversial Bibby Stockholm barge in Dorset have said conditions onboard were so bad that one was driven to attempt suicide.

A three-page letter sent to the home secretary, Suella Braverman, also sets out the asylum seekers’ fear and despair at being trapped on the barge and appeals to her to help them in their search for safety and freedom in the UK.

They describe the barge as “an unsafe, frightening and isolated place” but said that as law-abiding people they were fearful of not obeying Home Office instructions. The asylum seekers described the barge as “a place of exile” and said the conditions were “small rooms and a terrifying residence”.

Some of the asylum seekers have told the Guardian they are too traumatised to return to the barge in Portland.

According to the letter some people fell ill on the barge.

The letter says: “Also in a tragic incident one of the asylum seekers attempted suicide but we acted promptly and prevented this unfortunate event. Considering the ongoing difficulties it’s not unexpected that we might face a repeat of such situations in the future.

“Some friends said they even wished they had courage to commit suicide. Our personal belief is that many of these individuals might resort to this foolishness to escape problems in the future.”

They said they were the last people to be informed about the legionella bacteria found on the barge and announced by the Home Office on 11 August.

They said their brief stay on the barge had led to a deterioration in their mental health. “Currently we are staying in an old and abandoned hotel. The sense of isolation and loneliness has taken over us and psychological and emotional pressures have increased significantly.”

The letter to Braverman concludes with a plea to consider their situation as a priority. “We are individuals who are tired of the challenges that have arisen and no longer have the strength to face them.”

An Iranian asylum seeker among the 39 has vowed never to return there. He said many of the other men who spent a few days onboard felt the same way.

“If I had had to stay even one more day on the barge I would have had suicidal thoughts. When I got on to the barge the smell and the stench of seawater was overwhelming,” he said.

“I developed stomach pains and felt dizzy but I was too scared to refuse to get on. Being on the barge made us feel like criminals and second-class citizens.”

He added that nobody from the Home Office properly explained the legionella situation to them. “I had to search on Google to find out what it is. Everyone who was on the barge are now all together in one hotel. A few people are coughing and everybody is afraid. When I was having a shower on the barge the water was burning my eyes.

“Being on that barge will always be a horrific memory in my brain. It’s a completely unfit place. We’re all feeling very upset but are even more upset that the Home Office want to return us to this horror show.

“I want to ask a question of the people who made the decision to put us on the barge. ‘Would you put a member of your family there even for one day?’ We came to the UK to escape persecution but are facing more persecution here.”

In response to the letter the Home Office said: “We are following all protocol and advice from Dorset council’s environmental health team, UK Health Security Agency and Dorset NHS, who we continue to work closely with.

“Further tests are being conducted and we intend to re-embark asylum seekers only when there is confirmation that the water system meets relevant safety standards. The safety of those onboard remains the priority.”
Bibby Stockholm timeline

Monday 7 August: The first group of asylum seekers, all men, are taken to the barge by the Home Office. Some lawyers successfully challenged their clients being put onboard. New arrivals said they were shocked by the high walls of the barge, which felt like a ‘floating prison’ and the overwhelming stench of seawater onboard.

Tuesday 8 August : The reality of life onboard the barge starts to be understood by the men. “My feeling about this ship is negative,” said one. “Right now my strongest feeling is of being humiliated and captured. The government takes revenge on every useful brain and heart. What I mean by revenge is that the British government intends to cover up its political and economic failures by using asylum seekers as an excuse.”

Thursday 10 August: By this time all the agencies involved with the barge were aware that tests had confirmed legionella onboard the barge on Monday. Dorset council said its officials informed barge contractors the same day they received the test results and that a meeting was held on Tuesday with officials including one from the Home Office. The men continued to shower and use water taps onboard, oblivious to any potential risks to their health.

Friday 11 August: At 1.54pm the men started seeing messages on social media “that there is a disease problem on the barge and we will need to evacuate”. At about 2pm a text was received that the asylum seekers believed to be from staff onboard the barge telling them not to use the showers for two hours as the shower heads needed to be replaced. At 5pm, a copied text was received from the Home Office describing the bacteria found on the barge and informing the men that they would be leaving the barge at 7pm by bus.

Saturday 12 August: Relocation to a “disused” hotel. The men begin to process the despair their experience on the barge had left them with. Some said previously they had put their trust in the Home Office to provide them with safety after fleeing danger in their home countries but their time on the barge has destroyed that. “All our hopes are gone. We think now the Home Office is not there to help us. It abandons us to uncertain destiny. The barge has sabotaged hope, trust. Morale among us is at zero.”

▻https://www.theguardian.com/uk-news/2023/aug/25/asylum-seekers-bibby-stockholm-conditions-suicide-attempt

Home Office Faces Legal Challenge Against ‘Appalling’ Use of Bibby Stockholm Barge to House Refugees

“Human beings do not belong in barges or camps. The correct way to house people is to house them in communities.”

A Labour mayor has launched a legal challenge to Home Secretary Suella Braverman’s use of the Bibby Stockholm barge to accommodate around 500 male asylum-seekers at Portland Port in Dorset, without obtaining planning permission.

Carralyn Parkes is a Portland Town Councillor and Mayor of Portland, bit is acting in a personal capacity as a local resident. Dorset Council and Portland Port Limited have backed the claim as “interested parties”, meaning that they will have the opportunity to make submissions, file evidence and participate in the case.

It comes after a deadly legionella strain was found onboard the Bibby Stockholm. It was detected on the first day people boarded on 7 August, with officials evacuating all 39 people onboard that day, the Guardian reported.

Parkes is asking the Court to declare that the Home Office’s use of the barge as asylum accommodation is capable of constituting ‘development’ under the Town and Country Planning Act 1990, and therefore that it may amount to a breach of planning control and possible enforcement action by Dorset Council.

Her claim argues that the Home Office is attempting the ‘technical wheeze’ of using a boat as asylum accommodation in order to circumvent normal planning rules, which would apply if the barge was instead installed on land.

As a result, local residents’ ability to raise objections to the barge and its use in Portland, via their local authority, is “severely hampered”, her legal team says. It also places the barge outside the reach of “important” legal protections such as limits on overcrowding.

Carralyn Parkes told Byline Times: “In the 21st century, it’s appalling to think that we’ve even considered housing the most vulnerable people in the world on a barge. The accommodation is wholly unsuitable.

“If the government had put this through a planning procedure, I’m convinced it would have been denied, as the port is a closed area.”

She added that infrastructure in Portland is “stretched to breaking point” while the barge was originally produced for 220 people. “Now they’re talking about 500 people. It’s completely overcrowded and there’s no fire safety certificate,” Parkes said.

“It’s just terrible to think that our country would do something like this to vulnerable people, and to ride roughshod over communities…Human beings do not belong in barges or camps. The correct way to house people is to house them in communities.”

“Portland is not averse to housing asylum seekers. It’s the actual conditions of housing asylum seekers on the barge that is appalling.”

Asked if she thought the legal challenge stood a strong chance, she said: “I wouldn’t be doing this if I didn’t think it’s a chance of being successful. I’m a private individual taking this on board. It’s a huge and daunting task to take on the whole mechanism of the state, the Home Secretary and the Home Office.”

While she is launching the legal challenge as a private individual rather than a Labour mayor, she added she had support from Labour colleagues locally.

Parkes also argues that the Home Office has not complied with its environmental impact assessment duties. An appraisal branded “inadequate” by campaigners was only conducted after asylum seekers had been moved onto the barge, and several months after the Home Office had declared its intention of using the barge for that purpose.

The claim also argues that the Home Office has not complied with its Public Sector Equality Duty under the Equality Act 2010, which includes prohibition on discrimination on the basis of race, and a duty to foster good relations between those who share a protected characteristic (such as race), and those who do not.

Parkes and her team argue that the Equality Impact Assessment, conducted only days before the barge came into use, is “woefully inadequate” as it fails to consider the impact of the barge’s operation in radicalising far-right extremism, or the equality impact of segregating rather than integrating asylum seekers into communities.

A spokesperson for Deighton Pierce Glynn Solicitors said: “Our client is taking a brave stand against the Home Office’s attempts to circumvent important planning rules and protections to use the Bibby Stockholm barge to accommodate vulnerable asylum seekers.

“She is asking the Court to rule that proper procedures should be followed and that local people and authorities should be given the opportunity to have their say.”

Carralyn Parkes is represented by Deighton Pierce Glynn Solicitors. She is continuing to crowdfund to cover her legal costs and to cover the risk that costs are awarded against her. So far Parkes has raised more than £20,000.

The next step is for the defendant, the Home Office, and the Interested Parties (Dorset Council and Portland Port Limited) to respond. If they wish to do so, the deadline is 4 October. After that the Court will make a decision on whether Parkes has permission for her judicial review.

▻https://bylinetimes.com/2023/09/12/home-office-faces-legal-challenge-against-appalling-use-of-bibby-stockh

Bibby Stockholm gets ‘satisfactory’ test results for legionella

Results revealed in FoI data follow other tests that found unsatisfactory levels of the bacteria on barge

The Bibby Stockholm barge has had “satisfactory” test results for legionella, after tests initially found the presence of the potentially deadly bacteria, the Guardian has learned.

The Home Office, which hopes to hold hundreds of people seeking asylum on the barge in Portland, received the most recent legionella results on 4 September and government sources said they were not planning to make the results public. The Guardian obtained the results in freedom of information data from Dorset council.

In these most recent results, all the water samples tested for legionella were deemed “satisfactory”, although some of the bacteria were identified in two of the samples. In three previous sets of tests, at least some of the samples tested were found to be “unsatisfactory” for legionella.

The worst results related to samples from 9 August, two days after asylum seekers were briefly put on the barge. They were removed after just four and a half days. In these results, eight of the 11 samples taken were unsatisfactory and three were borderline. Some of the bacteria found was the deadliest strain, legionella pneumophila serogroup 1.

A second freedom of information request, to Cornwall council, revealed that the barge was not inspected for legionella while in Falmouth for checks and repairs before it was moved to Portland.

A third freedom of information request revealed that the Home Office has used water safety risk assessments for the Bibby Stockholm that are more than six years out of date. The Home Office said a more up-to-date risk assessment had subsequently been signed off.

Apart from the legionella bacteria found on the barge, concerns have been raised about planning, fire safety and plumbing breaches. Legal actions are under way relating to these issues.

A spokesperson for the Home Office barge contractor CTM confirmed that repairs to the plumbing were under way after an inspection by Wessex Water found failings.

In media interviews on Wednesday, the home secretary, Suella Braverman, said “various procedures” needed to be completed before people could return to the Bibby Stockholm but that government had done “really well” with its work on the barge.

Beyond Borders Totnes & District, an organisation that is supporting some of the men taken off the barge, said none wanted to return there. “They found the barge intolerable and claustrophobic. It is utterly prison-like,” a spokesperson said.

The Home Office said: “We are pleased to confirm that the latest tests have shown that there are no health risks from legionella on the Bibby Stockholm, with individuals set to return to the barge in due course.

“The welfare of asylum seekers is of paramount importance. It is right we went above and beyond UK Health Security Agency advice and disembarked asylum seekers as a precautionary measure whilst the issue was investigated.”

Home Office sources added that an agreed programme of work including a complete flush and chlorination of the water had been undertaken and that a water control plan was in place with regular water testing to continue.

▻https://www.theguardian.com/uk-news/2023/sep/22/bibby-stockholm-gets-satisfactory-test-results-for-legionella

Traduction française :

S’en débarrasser : le Royaume Uni se précipite pour expulser par vols charters les personnes qui traversent la Manche

Attention : ce document contient des récits de violence, tentatives de suicide et automutilation.

Le Royaume Uni s’attache à particulièrement réprimer les migrants traversant la Manche dans de petites embarcations, répondant comme toujours à la panique propagée par les tabloïds britanniques. Une partie de sa stratégie consiste en une nouvelle vague d’expulsions massives : des vols charters, ciblant spécifiquement les personnes traversant la Manche, vers la France, l’Allemagne et l’Espagne.

Deux vols ont eu lieu jusqu’à présent, les 12 et 26 août. Le prochain est prévu pour le 3 septembre. Les deux vols récents ont fait escale à la fois en Allemagne (Düsseldorf) et en France (Toulouse le 12, Clermont-Ferrand le 26). Un autre vol était prévu pour l’Espagne le 27 août – mais il a été annulé après que les avocat-es aient réussi à faire descendre tout le monde de l’avion.

Menées à la hâte par un Home Office en panique, ces déportations massives ont été particulièrement brutales, et ont pu impliquer de graves irrégularités juridiques. Ce rapport résume ce que nous savons jusqu’à présent après avoir parlé à un certain nombre de personnes expulsées et à d’autres sources. Il couvre :

Le contexte : Les traversées en bateau de Calais et l’accord entre le Royaume-Uni et la France pour les faire cesser.
Au Royaume-Uni : Yarl’s Wood reconverti en centre de traitement de personnes traversant la Manche ; Britannia Hotels ; le centre de détention de Brook House, toujours aussi brutal.
Les vols : Calendrier détaillé du charter du 26 août vers Düsseldorf et Clermont-Ferrand.
Qui est à bord du vol : Les personnes réfugiées, y compris des mineurs et des personnes torturées.
Délaissé à l’arrivée : Les personnes arrivant en Allemagne et en France qui n’ont pas la possibilité de demander l’asile se voient délivrer immédiatement des documents d’expulsion.
Les questions juridiques : Utilisation du règlement Dublin III pour se soustraire de la responsabilité à l’égard des réfugiés.
Est-ce illégal ? : la précipitation du processus entraîne de nombreuses irrégularités.

“cette nuit-là, huit personnes se sont automutilées”

Cette nuit-là avant le vol (25 août), lorsque nous étions enfermés dans nos chambres et que j’ai appris que j’avais perdu en appel, j’étais désespéré. J’ai commencé à me mutiler. Je n’étais pas le seule. Huit personnes se sont automutilées ou ont tenté de se suicider plutôt que d’être emmenées dans cet avion. Un homme s’est jeté une bouilloire d’eau bouillante sur lui-même. Un homme a essayé de se pendre avec le câble de télé dans sa chambre. Trois d’entre nous ont été emmenés à l’hôpital, mais renvoyés au centre de détention après quelques heures. Les cinq autres ont été emmenés à l’infirmerie de Brook House où on leur a mis des pansements. Vers 5 heures du matin, ils sont venus dans ma chambre, des gardes avec des boucliers anti-émeutes. Sur le chemin pour aller au van, ils m’ont fait traverser une sorte de couloir rempli de gens – gardes, directeurs, fonctionnaires du Home Office. Ils ont tous regardé pendant qu’un médecin m’examinait, puis le médecin a dit : “oui, il est apte à voler”. Dans l’avion, plus tard, j’ai vu un homme très gravement blessé, du sang dégoulinant de sa tête et sur ses vêtements. Il n’avait pas seulement essayé d’arrêter le vol, il voulait vraiment se tuer. Il a été emmené en Allemagne.

Témoignage d’une personne déportée.

Le contexte : les bateaux et les accords

Depuis les années 1990, des dizaines de milliers de personnes fuyant la guerre, la répression et la pauvreté ont franchi le “court détroit” entre Calais et Dover. Jusqu’en 2018, les personnes sans papiers qui tentaient de traverser la Manche le faisaient principalement en montant dans des camions ou des trains passant par le tunnel sous la Manche. Les systèmes de sécurité autour des parkings de camions, du tunnel et de l’autoroute ont été massivement renforcés après l’expulsion de la grande jungle en 2016. Cela a obligé les gens à chercher d’autres itinéraires, toujours plus dangereux, y compris en traversant l’une des voies navigables les plus fréquentées du monde à bord de petits bateaux. Environ 300 personnes ont emprunté cet itinéraire en 2018, 2000 autres en 2019 – et, selon les rapports, plus de 5000 personnes entre janvier et août 2020.

Ces passages ont été relayés par les médias britanniques lors de leur dernière vague de publications xénophobiques et alarmistes. Le schéma n’est que trop familier depuis le camp Sangatte en 1999 : les médias de droite (le plus célèbre étant le Daily Mail, mais aussi d’autres) diffusent des articles abusifs sur les dangereux “illégaux” qui déferleraient à travers la Manche ; et le gouvernement britannique répond par des promesses de répression.

Renforcé par le Brexit, les mesures et annonces récentes comprennent :

Le ministre de l’intérieur, Priti Patel, annonce une nouvelle loi sur l’asile et l’immigration “plus juste” qui, promet-elle, “fera s’effondrer la gauche”.
Une demande officielle du Home Office à la Royal Navy pour aider à refouler les migrants qui traversent par bateau (bien que cela soit illégal).
Négociations avec le gouvernement français, qui ont abouti à l’annonce le 13 août d’un “plan opérationnel conjoint” visant “ à couper complètement cette route”.
La nomination d’un “Commandant de la menace clandestine dans la Manche” pour superviser les opérations des deux côtés de la Manche.

Les mesures concrètes se font encore attendre, mais les évolutions notables jusqu’à présent sont les suivantes :

D’autres paiements du Royaume-Uni à la France pour accroître la sécurité – la France aurait demandé 30 millions de livres sterling.
Des navires de guerre français de la base navale de Cherbourg patrouillant au large des côtes de Calais et de Dunkerque.
Des Border Force Cutters (navires) et les patrouilleurs côtiers britanniques patrouillant du côté anglais soutenus par des avions de surveillance de la Royal Air Force.
Le nouveau programme d’expulsion par vol charter – qui aurait été baptisé “Opération Sillath” par le ministère de l’intérieur.

Pour l’instant, du moins, les gouvernements respectent leurs obligations légales minimales en matière de protection de la vie en mer. Et il n’y a pas eu de preuves de “push backs” (refoulement) ou de “pull backs” illégaux : où, de force, soit des bateaux britanniques “poussent”, soit des bateaux français “tirent” des bateaux vers l’un ou l’autre côté de la frontière. Lorsque ces bateaux sont interceptés dans les eaux françaises, les voyageurs sont ramenés en France. S’ils parviennent à entrer dans les eaux britanniques, la police aux frontières britannique les récupère et les débarque à Douvres. Ils peuvent alors demander l’asile au Royaume-Uni.

Il n’y a pas de différence juridique entre demander l’asile après être arrivé par bateau, par avion ou de toute autre manière. Cependant, ces personnes traversant par petits bateaux ont été ciblées par le gouvernement pour être traitées d’une manière spéciale, semble-t-il conçue pour leur refuser le droit d’asile au Royaume-Uni.

Une fois que les personnes sont à terre et en sécurité, le deuxième volet de la stratégie de Priti Patel visant à rendre cette voie non viable entre en jeu : systématiquement faire obstacle à leur demande d’asile et, si possible, les expulser vers la France ou d’autres pays européens. En pratique, il est impossible pour le Home Office d’expulser toutes les personnes qui réussissent à traverser. Il s’agit plutôt, comme dans la grande majorité des politiques d’immigration, de faire preuve de fermeté avec un spectacle de mise en vigueur – non seulement pour tenter de dissuader d’autres arrivant-es, mais peut-être surtout pour se mettre en scène devant les principaux médias.

C’est là qu’intervient la nouvelle vague de vols charter. Les expulsions nécessitent la coopération du pays de destination, et le premier vol a eu lieu le 12 août en plein milieu des négociations franco-britanniques. Plus récemment, ces vols ont alimenté un nouveau spectacle médiatique au Royaume-Uni : le Home Office s’en prend aux “avocats militants” qui font leur travail en contestant les principales failles juridiques de ces renvois précipités.

Le Home Office a tenté de présenter ces vols d’expulsion comme une réponse immédiate et forte aux traversées de la Manche. Le message est le suivant : si vous traversez la Manche, vous serez de retour dans les jours qui suivent. Là encore, il s’agit plus de spectacle que de réalité. Toutes les personnes que nous connaissons sur ces vols étaient au Royaume-Uni plusieurs mois avant d’être expulsées.

Au Royaume-Uni : Yarl’s Wood réaffecté

Une fois à terre en Angleterre, les personnes sont emmenées à l’un des deux endroits suivants : soit la Kent Intake Unit (Unité d’admission du Kent), qui est un centre de détention du ministère de l’intérieur (c’est-à-dire un petit complexe de cellules préfabriquées) dans les docks à l’est du port de Douvres ; soit le poste de police de Douvres. Ce poste de police semble être de plus en plus l’endroit principal, car la petite “unité d’admission” est souvent pleine. Il y avait autrefois un centre de détention à Douvres où étaient détenus les nouveaux arrivants, qui était connu pour son état de délabrement, mais a été fermé en octobre 2015.

Les personnes sont généralement détenues au poste de police pendant une journée maximum. La destination suivante est généralement Yarl’s Wood, le centre de détention du Bedfordshire géré par Serco. Il s’agissait, jusqu’à récemment, d’un centre de détention à long terme qui accueillait principalement des femmes. Cependant, le 18 août, le ministère de l’intérieur a annoncé que Yarl’s Wood avait été réaménagé en “centre de détention de courte durée” (Short Term Holding Facility – SHTF) pour traiter spécifiquement les personnes qui ont traversé la Manche. Les personnes ne restent généralement que quelques jours – le séjour maximum légal pour un centre de “courte durée” est de sept jours.

Yarl’s Wood a une capacité normale de 410 prisonniers. Selon des sources à Yarl’s Wood :

“La semaine dernière, c’était presque plein avec plus de 350 personnes détenues. Quelques jours plus tard, ce nombre était tombé à 150, ce qui montre la rapidité avec laquelle les gens passent par le centre. Mardi 25 août, il n’y avait plus personne dans le centre ! Il semble probable que les chiffres fluctueront en fonction des traversées de la Manche.”

La même source ajoute :

“Il y a des inquiétudes concernant l’accès à l’aide juridique à Yarl’s Wood. La réglementation relative aux centres de détention provisoire n’exige pas que des conseils juridiques soient disponibles sur place (à Manchester, par exemple, il n’y a pas d’avocats de garde). Apparemment, le roulement des avocats de garde se poursuit à Yarl’s Wood pour l’instant. Mais la rapidité avec laquelle les personnes sont traitées maintenant signifie qu’il est pratiquement impossible de s’inscrire et d’obtenir un rendez-vous avec l’avocat de garde avant d’être transféré”.

Le ministère de l’Intérieur mène les premiers entretiens d’évaluation des demandeurs d’asile pendant qu’ils sont à Yarl’s Wood. Ces entretiens se font parfois en personne, ou parfois par téléphone.

C’est un moment crucial, car ce premier entretien détermine les chances de nombreuses personnes de demander l’asile au Royaume-Uni. Le ministère de l’intérieur utilise les informations issues de cet entretien pour expulser les personnes qui traversent la Manche vers la France et l’Allemagne en vertu du règlement Dublin III. Il s’agit d’une législation de l’Union Européenne (UE) qui permet aux gouvernements de transférer la responsabilité de l’évaluation de la demande d’asile d’une personne vers un autre État. Autrement dit, le Royaume-Uni ne commence même pas à examiner les demandes d’asile des personnes.

D’après ce que nous avons vu, beaucoup de ces évaluations de Dublin III ont été faites de manière précipitée et irrégulière. Elles se sont souvent appuyées sur de faibles preuves circonstancielles. Peu de personnes ont eu la possibilité d’obtenir des conseils juridiques, ou même des interprètes pour expliquer le processus.

Nous abordons Dublin III et les questions soulevées ci-dessous dans la section “Cadre juridique”.
Au Royaume-Uni : les pires hôtels britanniques

De Yarl’s Wood, les personnes à qui nous avons parlé ont été libérées sous caution (elles devaient respecter des conditions spécifiques aux personnes immigrées) dans des hébergement pour demandeurs d’asile. Dans un premier temps, cet hébergement signifie un hôtel à bas prix. En raison de l’épidémie du COVID-19, le Home Office a ordonné aux entreprises sous-traitantes (Mears, Serco) qui administrent habituellement les centres d’accueil pour demandeurs d’asile de fermer leurs places d’hébergement et d’envoyer les personnes à l’hôtel. Cette décision est loin d’être claire, du fait que de nombreux indicateurs suggèrent que les hôtels sont bien pires en ce qui concerne la propagation du COVID. Le résultat de cette politique s’est déjà avéré fatal – voir la mort d’Adnan Olbeh à l’hôtel Glasgow en avril.

Peut-être le gouvernement essaie de soutenir des chaînes telles que Britannia Hotels, classée depuis sept ans à la suite comme la “pire chaîne d’hôtel britannique” par le magazine des consommateurs Which ?. Plusieurs personnes envoyées par charter avaient été placées dans des hôtels Britannia. Le principal propriétaire de cette chaîne, le multi-millionnaire Alex Langsam, a été surnommé « le roi de l’asile » par les médias britanniques après avoir remporté précédemment à l’aide de ses taudis d’autres contrats pour l’hébergement des demandeurs d’asile.

Certaines des personnes déportées à qui nous avons parlé sont restées dans ce genre d’hôtels plusieurs semaines avant d’être envoyées dans des lieux de “dispersion des demandeurs d’asile” – des logements partagés situés dans les quartiers les plus pauvres de villes très éloignées de Londres. D’autres ont été mises dans l’avion directement depuis les hôtels.

Dans les deux cas, la procédure habituelle est le raid matinal : Des équipes de mise-en-œuvre de l’immigration (Immigration Enforcement squads) arrachent les gens de leur lit à l’aube. Comme les personnes sont dans des hôtels qui collaborent ou assignées à des maisons, il est facile de les trouver et de les arrêter quand elles sont les prochains sur la liste des déportations.

Après l’arrestation, les personnes ont été amenées aux principaux centres de détention près de Heathrow (Colnbrook et Harmondsworth) ou Gatwick (particulièrement Brook House). Quelques-unes ont d’abord été gardées au commissariat ou en détention pour des séjours de court terme pendant quelques heures ou quelques jours.

Tous ceux à qui nous avons parlé ont finalement terminé à Brook House, un des deux centres de détention de Gatwick.
« ils sont venus avec les boucliers »

Une nuit, à Brook House, après que quelqu’un se soit mutilé, ils ont enfermé tout le monde. Un homme a paniqué et a commencé à crier en demandant aux gardes « S’il vous plaît, ouvrez la porte ». Mais il ne parlait pas bien anglais et criait en arabe. Il a dit : « Si vous n’ouvrez pas la porte je vais faire bouillir de l’eau dans ma bouilloire et me la verser sur le visage ». Mais ils ne l’ont pas compris, ils pensaient qu’il était en train de les menacer et qu’il était en train de dire qu’il allait jeter l’eau bouillante sur eux. Alors ils sont arrivés avec leurs boucliers, ils l’ont jeté hors de sa cellule et ils l’ont mis en isolement. Quand ils l’ont mis là-bas, ils lui ont donné des coups et ils l’ont battu, ils ont dit : « Ne nous menace plus jamais ». (Témoignage d’une personne déportée)

Brook House

Brook House reste tristement célèbre après les révélations d’un lanceur d’alerte sur les brutalités quotidiennes et les humiliations commises par les gardes qui travaillent pour G4S. Leur contrat a depuis été repris par la branche emprisonnement de Mitie – dont la devise est « Care and Custody, a Mitie company » (traduction : « Soins et détention, une entreprise Mitie »). Probablement que beaucoup des mêmes gardes sont simplement passés d’une entreprise à l’autre.

Dans tous les cas, d’après ce que les personnes déportées nous ont dit, pas grand chose n’a changé à Brook House – le vice et la violence des gardes restent la norme. Les histoires rapportées ici en donnent juste quelques exemples. Vous pouvez lire davantage dans les récents témoignages de personnes détenues sur le blog Detained Voices.
« ils s’assurent juste que tu ne meures pas devant eux »

J’étais dans ma cellule à Brook House seul depuis 12 jours, je ne pouvais ni manger ni boire, juste penser, penser à ma situation. J’ai demandé un docteur peut-être dix fois. Ils sont venus plusieurs fois, ils ont pris mon sang, mais ils n’ont rien fait d’autre. Ils s’en foutent de ta santé ou de ta santé mentale. Ils ont juste peur que tu meures là. Ils s’en foutent de ce qui t’arrive du moment que tu ne meures pas devant leurs yeux. Et ça n’a pas d’importance pour eux si tu meurs ailleurs.
Témoignage d’une personne déportée.

Préparation des vols

Le Home Office délivre des papiers appelés « Instructions d’expulsion » (« Removal Directions » – Rds) aux personnes qu’ils ont l’intention de déporter. Y sont stipulés la destination et le jour du vol. Les personnes qui sont déjà en détention doivent recevoir ce papier au moins 72 heures à l’avance, incluant deux jours ouvrés, afin de leur permettre de faire un ultime appel de la décision.

Voir Right to Remain toolkit pour des informations détaillés sur les délais légaux et sur les procédures d’appel.

Tous les vols de déportation du Royaume Uni, les tickets qu’ils soient pour un avion de ligne régulier ou un vol charter sont réservés via une agence de voyage privée appelée Carlson Wagonlit Travel (CWT). La principale compagnie aérienne utilisée par le Home Office pour les vols charter est la compagnie de charter qui s’appelle Titan Airways.

Voir 2018 Corporate Watch report pour les informations détaillées sur les procédures de vols charter et les compagnies impliquées. Et la mise-à-jour de 2020 sur les déportations en général.

Concernant le vol du 12 août, des recours légaux ont réussi à faire sortir 19 personnes de l’avion qui avaient des Instructions d’expulsion ( Rds ). Cependant, le Home Office les a remplacées par 14 autres personnes qui étaient sur la « liste d’attente ». Les avocats suspectent que ces 14 personnes n’ont pas eu suffisamment accès à leur droit à être représentés par un-e avocat-e avant le vol, ce qui a permis qu’elles soient expulsés.

Parmi les 19 personnes dont les avocat.es ont réussi à empêcher l’expulsion prévue, 12 ont finalement été déportées par le vol charter du 26 août : 6 personnes envoyées à Dusseldorf en Allemagne et 6 autres à Clermont-Ferrand en France.

Un autre vol a été programmé le 27 août pour l’Espagne. Cependant les avocat-es ont réussi à faire retirer tout le monde, et le Home Office a annulé le vol. L’administration anglaise (Whitehall) a dit dans les médias : “le taux d’attrition juridique a été de 100 % pour ce vol en raison des obstacles sans précédent et organisés que trois cabinets d’avocats ont imposés au gouvernement.” Il y a donc de fortes chances que Home Office mettra tous ses moyens à disposition pour continuer à expulser ces personnes lors de prochains vols charters.

Qui a été expulsé ?

L’ensemble des personnes expulsées par avion sont des personnes réfugiées qui ont déposé leur demande d’asile au Royaume-Uni immédiatement après leur arrivée à Dover. La une des médias expose les personnes expulsées comme « de dangereux criminels », mais aucune d’entre elles n’a fait l’objet de poursuites.

Ils viennent de différents pays dont l’Irak, le Yemen, le Soudan, la Syrie, l’Afghanistan et le Koweit. (Dix autres Yéménis devaient être expulsés par le vol annulé pour l’Espagne. Au mois de juin, le gouvernement du Royaume-Uni a annoncé la reprise des accords commerciaux de vente d’armes avec l’Arabie Saoudite qui les utilise dans des bombardements au Yemen qui ont déjà coûté la vie à des dizaines de milliers de personnes).

Toutes ces personnes craignent à raison des persécution dans leurs pays d’origine – où les abus des Droits de l’Homme sont nombreux et ont été largement documentés. Au moins plusieurs des personnes expulsées ont survécu à la torture, ce qui a été documenté par le Home Office lui-même lors d’entretiens.

Parmi eux, un mineur âgé de moins de 18 ans a été enregistré par le Home Office comme ayant 25 ans – alors même qu’ils étaient en possession de son passeport prouvant son âge réel. Les mineurs isolés ne devraient légalement pas être traités avec la procédure Dublin III, et encore moins être placés en détention et être expulsés.

Beaucoup de ces personnes, si ce ne sont toutes, ont des ami-es et de la famille au Royaume-Uni.

Aucune de leurs demandes d’asile n’a été évaluée – toutes ont été refusées dans le cadre de la procédure Dublin III (cf. Cadre Légal plus bas).

Chronologie du vol du 26 août

Nuit du 25 août : Huit des personnes en attente de leur expulsion se mutilent ou tentent de se suicider. D’autres personnes font une grève de la faim depuis plus d’une semaine. Trois d’entre elles sont amenées à l’hôpital, hâtivement prises en charge pour qu’elles puissent être placées dans l’avion. Cinq autres se sont simplement vus délivrer quelques compresses au service des soins du centre de détention de Brook House. (cf. le témoignage ci-dessus)

26 août, vers 4 heure du matin : Les gardiens récupèrent les personnes expulsables dans leurs cellules. Il y a de nombreux témoignages de violence : trois ou quatre gardiens en tenue anti-émeute avec casques et boucliers s’introduisent dans les cellules et tabassent les détenus à la moindre résistance.

vers 4 heure du matin : Les détenus blessés sont amenés par les gardiens pour être examinés par un médecin dans un couloir, face aux fonctionnaires, et sont jugés « apte à prendre l’avion ».

vers 5 heure du matin : Les détenus sont amenés un par un dans les fourgons. Chacun est placé dans un fourgon séparé, entouré de quatre gardiens. Les fourgons portent le logo de l’entreprise Mitie « Care and Custody ». Les détenus sont gardés dans les fourgons le temps de faire monter tout le monde, ce qui prend une à deux heures.

vers 6 heure du matin : Les fourgons vont du centre de détention de Brook House (près de l’Aéroport Gatwick) à l’Aéroport Stansted et entrent directement dans la zone réservée aux vols charters. Les détenus sont sortis un par un des fourgons vers l’avion de la compagnie aérienne Titan. Il s’agit d’un avion Airbus A321-211, avec le numéro d’enregistrement G-POWU, au caractère anonyme, qui ne porte aucun signe distinctif de la compagnie aérienne. Les détenus sont escortés en haut des escaliers avec un gardien de chaque côté.

Dans l’avion quatre gardiens sont assignés à chaque personne : deux de part et d’autre sur les sièges mitoyens, un sur le siège devant et un sur le siège derrière. Les détenus sont maintenus avec une ceinture de restriction au niveau de leur taille à laquelle sont également attachées leurs mains par des menottes. En plus des 12 détenus et 48 gardiens, il y a des fonctionnaires du Home Office, des managers de Mitie, et deux personnels paramédicaux dans l’avion.

7h58 (BST) : L’avion de la compagnie Titan (dont le numéro de vol est ZT311) décolle de l’Aéroport Stansted.

9h44 (CEST) : Le vol atterrit à Dusseldorf. Six personnes sont sorties de l’avion, laissées aux mains des autorités allemandes.

10h46 (CEST) : L’avion Titan décolle de Dusseldorf pour rejoindre Clermont-Ferrand avec le reste des détenus.

11h59 (CEST) : L’avion (dont le numéro de vol est maintenant ZT312) atterrit à l’Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne et les six autres détenus sont débarqués et amenés aux douanes de la Police Aux Frontières (PAF).

12h46 (CEST) : L’avion quitte Clermont-Ferrand pour retourner au Royaume-Uni. Il atterrit d’abord à l’Aéroport Gatwick, probablement pour déposer les gardiens et les fonctionnaires, avant de finir sa route à l’Aéroport Stansted où les pilotes achèvent leur journée.

Larguées à destination : l’Allemagne

Ce qu’il est arrivé aux personnes expulsées en Allemagne n’est pas connu, même s’il semblerait qu’il n’y ait pas eu de procédure claire engagée par la police allemande. Un des expulsés nous a rapporté qu’à son arrivée à Dusseldorf, la police allemande lui a donné un billet de train en lui disant de se rendre au bureau de la demande d’asile à Berlin. Une fois là-bas, on lui a dit de retourner dans son pays. Ce à quoi il a répondu qu’il ne pouvait pas y retourner et qu’il n’avait pas non plus d’argent pour rester à Berlin ou voyager dans un autre pays. Le bureau de la demande d’asile a répondu qu’il pouvait dormir dans les rues de Berlin.

Un seul homme a été arrêté à son arrivée. Il s’agit d’une personne qui avait tenté de se suicider la veille en se mutilant à la tête et au coup au rasoir, et qui avait saigné tout au long du vol.
Larguées à destination : la France

Les expulsés ont été transportés à Clermont-Ferrand, une ville située au milieu de la France, à des centaines de kilomètres des centres métropolitains. Dès leur arrivée ils ont été testés pour le COVID par voie nasale et retenus par la PAF pendant que les autorités françaises décidaient de leur sort.

Deux d’entre eux ont été libérés à peu près une heure et demi après, une fois donnés des rendez-vous au cours de la semaine suivante pour faire des demandes d’asile dans des Préfectures de région eloignées de Clermont-Ferrand. Il ne leur a été proposé aucun logement, ni information légale, ni moyen pour se déplacer jusqu’à leurs rendez-vous.

La personne suivante a été libérée environ une heure et demi après eux. Il ne lui a pas été donné de rendez-vous pour demander l’asile, mais il lui a juste été proposé une chambre d’hotel pour quatre nuits.

Pendant le reste de la journée, les trois autres détenus ont été emmenés de l’aéroport au commisariat pour prendre leurs empreintes. On a commencé à les libérer à partir de 18h. Le dernier a été libéré sept heures après que le vol de déportation soit arrivé. La police a attendu que la Préfecture décide de les transférer ou non au Centre de Rétention Administrative (CRA). On ne sait pas si la raison à cela était que le centre le plus proche, à Lyon, était plein.

Cependant, ces personnes n’ont pas été simplement laissées libres. Il leur a été donné des ordres d’expulsion (OQTF : Obligation de quitter le territoire francais) et des interdictions de retour sur le territoire francais (IRTF). Ces document ne leur donnent que48h pour faire appel. Le gouverment britannique a dit que les personnes déportées par avion en France avaient la possibilité de demander l’asile en France. C’est clairement faux.

Pour aller plus loin dans les contradictions bureaucratique, avec les ordres d’expulsion leurs ont été donnés l’ordre de devoir se présenter à la station de police de Clermont-Ferrand tous les jours à dix heures du matin dans les 45 prochains jours (pour potentiellement y être arrêtés et detenus à ces occasions). Ils leur a été dit que si ils ne s’y présentaient pas la police
les considèrerait comme en fuite.

La police a aussi réservé une place dans un hotel à plusieurs kilomètre de l’aéroport pour quatres nuits, mais sans aucune autre information ni aide pour se procurer de quoi s’alimenter. Il ne leur a été fourni aucun moyen de se rendre à cet hôtel et la police a refusé de les aider – disant que leur mission s’arretait à la délivrance de leurs documents d’expulsion.

Après m’avoir donné les papiers d’expulsion, le policier francais a dit
‘Maintenant tu peux aller en Angleterre’.
Temoignage de la personne expulsée

La police aux frontières (PAF) a ignoré la question de la santé et du
bien-être des personnes expulsées qui étaient gardées toute la journée.
Une des personnes était en chaise roulante toute la journée et était
incapable de marcher du fait des blessures profondes à son pied, qu’il
s’était lui même infligées. Il n’a jamais été emmené à l’hôpital malgré les
recommendations du médecin, ni durant la période de détention, ni après
sa libération. En fait, la seule raison à la visite du médecin était initialement d’évaluer s’il était en mesure d’être detenu au cas où la Préfecture le déciderait. La police l’a laissé dans ses vêtements souillés de sang toute la journée et quand ils l’ont libéré il n’avait pas eu de chaussures et pouvait à peine marcher. Ni béquilles, ni aide pour rejoindre l’hotel ne lui ont été donnés par la police. Il a été laissé dans la rue, devant porter toutes ses
affaires dans un sac en plastique du Home Office.
“La nuit la plus dure de ma vie”

Ce fut la nuit la plus dure de ma vie. Mon coeur était brisé si fort que j’ai sérieusement pensé au suicide. J’ai mis le rasoir dans ma bouche pour l’avaler ; j’ai vu ma vie entière passer rapidement jusqu’aux premières heures du jour. Le traitement en détention était très mauvais, humiliant et dégradant. Je me suis haï et je sentais que ma vie était détruite mais au même temps elle était trop précieuse pour la perdre si facilement. J’ai recraché le razoir de ma bouche avant d’être sorti de la chambre où quatre personnes à l’allure impossante, portant la même tenue de CRS et des boucliers de protéction, m’ont violemment emmené dans le grand hall au rez-de-chaussée du centre de détention. J’étais épuisé puisque j’avais fait une grève de la faim depuis plusieurs jours. Dans la chambre à côte de moi un des déportés a essayé de resister et a été battu si sévèrement que du sang a coulé de son nez. Dans le grand hall ils m’ont fouillé avec soin et m’ont escorté jusqu’à la voiture comme un dangerux criminel, deux personnes à ma gauche et à ma droite. Ils ont conduit environ deux heures jusqu’à l’aéroport, il y avait un grand avion sur la piste de décollage. […] A ce moment, j’ai vu mes rêves, mes espoirs, brisés devant moi en entrant dans l’avion.
Temoignage d’une personne déportée (de Detained Voices)

Le cade légal : Dublin III

Ces expulsions se déroulent dans le cadre du règlement Dublin III. Il s’agit de la législation déterminant quel pays européen doit évaluer la demande d’asile d’une personne réfugiée. Cette décision implique un certain nombre de critères, l’un des principaux étant le regroupement familial et l’intérêt supérieur de l’enfant. Un autre critère, dans le cas des personnes franchissant la frontières sans papiers, est le premier pays dans lequel ils entrent « irrégulièrement ». Dans cette loi, ce critère est supposé être moins important que les attaches familiales. Mais il est communément employé par les gouvernements cherchant à rediriger les demandes d’asile à d’autres Etats. Toutes les personnes que nous connaissions sur ces vols étaient « dublinés » car le Royaume-Uni prétendait qu’ils avaient été en France, en Allemagne ou en Espagne.

(Voir : briefing à l’introduction du House of Commons ; Home Office staff handbook (manuel du personnel du ministère de l’intérieur ; section Dublin Right to remain .)

En se référant au règlement Dublin, le Royaume-Uni évite d’examiner les cas de demande d’asile. Ces personnes ne sont pas expulsées parce que leur demande d’asile a été refusée. Leurs demandes ne sont simplement jamais examinées. La décision d’appliquer le règlement Dublin est prise après la premier entretien filmé ( à ce jour, au centre de détention de Yarl’s Wood). Comme nous l’avons vu plus haut, peu de personnes sont dans la capacité d’avoir accès à une assistance juridique avant ces entretiens, quelquefois menés par téléphone et sans traduction adéquate.

Avec le Dublin III, le Royaume-Uni doit faire la demande formelle au gouvernement qu’il croit responsable d’examiner la demande d’asile, de reprendre le demandeur et de lui présenter la preuve à savoir pourquoi ce gouvernement devrait en accepter la responsabilité. Généralement, la preuve produite est le fichier des empreintes enregistrées par un autre pays sur la base de données EURODAC, à travers toute l’Europe.

Cependant, lors des récents cas d’expulsion, le Home Office n’a pas toujours produit les empreintes, mais a choisi de se reposer sur de fragiles preuves circonstantielles. Certains pays ont refusé ce type de preuve, d’autres en revanche l’ont accepté, notamment la France.

Il semble y avoir un mode de fonctionnement récurrent dans ces affaires où la France accepte les retours de Dublin III, quand bien même d’autres pays l’ont refusé. Le gouvernement français pourrait avoir été encouragé à accepter les « reprises/retours » fondés sur des preuves fragiles, dans le cadre des récentes négociations américano-britanniques sur la traversée de la Manche (La France aurait apparemment demandé 30 millions de livres pour aider la Grande-Bretagne à rendre la route non viable.)

En théorie, accepter une demande Dublin III signifie que la France (ou tout autre pays) a pris la responsabilité de prendre en charge la demande d’asile d’un individu. Dans la pratique, la plupart des individus arrivés à Clermont-Ferrand le 26 août n’ont pas eu l’opportunité de demander l’asile. A la place, des arrêtés d’expulsion leur ont été adressés, leur ordonnant de quitter la France et l’Europe. On ne leur donne que 48h pour faire appel de l’ordre d’expulsion, sans plus d’information sur le dispositif légal. Ce qui apparaît souvent comme quasi impossible pour une personne venant d’endurer une expulsion forcée et qui pourrait nécessiter des soins médicaux urgents.

Suite au Brexit, le Royaume-Uni ne participera pas plus au Dublin III à partir du 31 décembre 2020. Puisqu’il y a des signataires de cet accord hors Union-Européenne, comme la Suisse et la Norvège, le devenir de ces arrangements est encore flou (comme tout ce qui concerne le Brexit). S’il n’y a d’accord global, le Royaume-Uni devra négocier plusieurs accords bilatéraux avec les pays européens. Le schéma d’expulsion accéléré établi par la France sans processus d’évaluation adéquat de la demande d’asile pourrait être un avant-goût des choses à venir.
Conclusion : expéditif – et illégal ?

Évidemment, les expulsions par charter sont l’un des outils les plus manifestement brutaux employés par le régime frontalier du Royaume Uni. Elles impliquent l’emploi d’une violence moralement dévastatrice par le Home Office et ses entrepreneurs ((Mitie, Titan Airways, Britannia Hotels, et les autres) contre des personnes ayant déjà traversé des histoires traumatiques.

Car les récentes expulsions de ceux qui ont traversé la Manche semblent particulièrement expéditives. Des personnes qui ont risqué le vie dans la Manche sont récupérées par une machine destinée à nier leur droit d’asile et à les expulser aussi vite que possible, pour satisfaire le besoin d’une réaction rapide à la dernière panique médiatique. De nouvelles procédures semblent avoir mises en place spontanément par des officiels du Ministère de l’Intérieur ainsi que des accords officieux avec leurs homologues français.

En résultat de ce travail bâclé, il semble y avoir un certain nombre d’irrégularités dans la procédure. Certaines ont déjà été signalées dans des recours juridiques efficaces contre le vol vers l’Espagne du 27 août. La détention et l’expulsion des personnes qui ont traversé la Manche en bateau peut avoir été largement illégale et est susceptible d’être remise en cause plus profondément des deux côtés de la Manche.

Ici, nous résumerons quelques enjeux spécifiques.

La nature profondément politique du processus d’expulsion pour ces personnes qui ont fait la traversée sur de petits bateaux, ce qui signifie qu’on leur refuse l’accès à une procédure de demande d’asile évaluée par le Home Office.
Les personnes réfugiées incluent des personnes victimes de torture, de trafic humain, aussi bien que des mineurs.
Des individus sont détenus, précipités d’entretiens en entretiens, et « dublinés » sans la possibilité d’avoir accès à une assistance juridique et aux informations nécessaires.
Afin d’éviter d’avoir à considérer des demandes d’asile, la Grande-Bretagne applique le règlement Dublin III, souvent en employant de faibles preuves circonstancielles – et la France accepte ces demandes, peut-être en conséquence des récentes négociations et arrangements financiers.
De nombreuses personnes expulsées ont des attaches familiales au Royaume-Uni, mais le critère primordial du rapprochement familial du rêglement Dublin III est ignoré
En acceptant les demandes Dublin, la France prend la responsabilité légale des demandes d’asile. Mais en réalité, elle prive ces personnes de la possibilité de demander l’asile, en leur assignant des papiers d’expulsion.
Ces papiers d’expulsions (« Obligation de quitter le territoire français » and « Interdiction de retour sur le territoire français » ou OQTF et IRTF) sont assignées et il n’est possible de faire appel que dans les 48 heures qui suivent. C’est inadéquat pour assurer une procédure correcte, à plus forte raison pour des personnes traumatisées, passées par la détention, l’expulsion, larguées au milieu de nulle part, dans un pays où elles n’ont aucun contact et dont elles ne parlent pas la langue.
Tout cela invalide complètement les arguments du Home Office qui soutient que les personnes qu’il expulse peuvent avoir accès à une procédure de demande d’asile équitable en France.

▻https://calaismigrantsolidarity.wordpress.com/2020/08/31/sen-debarrasser-le-royaume-uni-se-precipite-pour-

https://i.imgur.com/WoyPGUF.jpg

▻https://twitter.com/CorpWatchUK/status/1329479504235032576

v. aussi:
Number of people detained for longer than six months under Immigration Act powers increases by 10%
▻https://seenthis.net/messages/607352

Déjà signalé par @mad_meg et @colporteur, je remets ici avec plus de mots-clé

Le « 115 » doit désormais transmettre la liste des réfugiés qu’il héberge

Il s’agit d’une instruction ministérielle visant à échanger des informations avec l’#Office_français_de_l’immigration_et_de_l’intégration. Les associations redoutent de servir d’« auxiliaires de police ».

▻https://www.lemonde.fr/societe/article/2019/07/09/le-115-doit-desormais-transmettre-la-liste-des-refugies-qu-il-heberge_548742
#OFII

Et en #Angleterre...

Secret plan to use charities to help deport rough sleepers

#Home_Office accused of turning ‘outreach workers into border guards’ as emails reveal new scheme targeting non-UK homeless.

The Home Office has drawn up a secret programme using homelessness charities to acquire sensitive personal data that could result in the deportation of non-UK rough sleepers, the Observer can reveal.

A chain of emails from senior Home Office officials from December 2018 to May 2019 also shows that the clandestine programme ignores European privacy laws by passing rough sleepers’ sensitive personal information directly to the Home Office without their consent.

The scheme, which is still in a trial phase, is seen by charities and campaigners as the latest manifestation of the Home Office’s much maligned “hostile environment” policy. A previous plan to deport EU rough sleepers was defeated 18 months ago when the high court deemed it unlawful and discriminatory.

But the Home Office, apparently undeterred, has rolled out a remarkably similar new scheme which, according to an internal email, will lead to “enforcement in some cases” – deportation – and targets “non-UK” and non-EEA (European Economic Area) rough sleepers, which after Brexit will include EU nationals.

Gracie Bradley, policy and campaigns manager for the human rights charity Liberty, said: “It’s disgraceful that the Home Office, local authorities, and charities are attempting to turn trusted homelessness outreach workers into border guards. Homelessness charities must refuse complicity in the hostile environment.”

A spokesman for the Public Interest Law Centre, which won the high court case, said: “It’s now clear the Home Office – with the Greater London Authority, local councils and some homelessness charities – is trying to resurrect this discriminatory policy under a different guise.”

The correspondence reveals that some refugee charities have already been asked to forward cases to the programme, called the Rough Sleeper Support Service (RSSS), and at least one has agreed. Emails also reveal that homeless charity St Mungo’s has attended meetings with the Home Office to discuss allowing outreach workers to enter a homeless person’s data into RSSS without their consent.

An email, dated 10 April 2019 from a Home Office official, confirmed the scheme “provides a single point of contact for LAs [local authorities] to receive rapid immigration status checks on non-UK national rough sleepers”. It also explains why it wants to bypass privacy laws: “A system relying on consent to comply with the GDPR [EU General Data Protection Regulation] would be vulnerable to individuals withdrawing consent.”

Another email, dated 18 February 2019 to GLA officials, shows that targeting homeless individuals would be prompt, saying “immigration [status] checks are completed on rough sleepers within 24 hours of a referral”.

Obtained through freedom of information requests from Liberty, the correspondence says the scheme is spearheaded by the lead officer for previous immigration enforcement operations and will be “utilised to resolve the non-EEA national rough sleepers situations”. The emails also chronicle Home Office frustration that the programme is still in the test phase because of a failure to agree a data-sharing deal with charities and local authorities.

The emails show significant opposition from charities with “push back” from several including St Mungo’s and migrants advocacy group Praxis, who warn of “reputational risks” for groups linked to the scheme. According to one email, Praxis raised several concerns, including that the scheme risked “poorly made decisions”, was unnecessary and that it was “unclear if RSSS referral would make detaining and removal of rough sleepers at their reporting appointments more likely”.

The charity raises fears that the programme will be primarily geared at removing rough sleepers. “There appear to be no immigration decision-makers in the RSSS, just immigration officers. The culture embedded in the RSSS seems to be one of enforcement,” it said in an email sent on 3 May 2016.

Even as the scheme was conceived, fears existed that it would be controversial. One email, sent on 18 December 2018, from a GLA officer to the Home Office, cites a “possibility of bad press surrounding the RSSS and there needs to be a clear line on what this team is and how it can help ensure no one dies on the streets”.

Although some emails show that sharing information with the Home Office could help prioritise a person’s case and ensure homelessness charities offered the right support, Bradley said referrals will likely result in immigration enforcement action.

She said ministers should be concentrating on combating the root causes of homelessness rather than targeting rough sleepers. “Consent and data protection should also be at the heart of our interactions with public institutions,” she added.

The Public Law Interest Centre spokesman added: “Despite its name, the new RSSS offers no ‘support’ to homeless migrants living in the UK. It is an ‘hostile environment’ measure in all but name.”

A St Mungo’s spokesperson said the charity had met Home Office staff “to find ways to respond more quickly” to non-UK cases. “In particular, we are seeking to ensure people who may use the service do so based on informed consent and legal advice from a registered immigration adviser,” they added.

A Home Office spokesman said the RSSS was set up “to help resolve the immigration status of non-UK nationals sleeping rough, either granting lawful status or providing documentation. This enables individuals to access support or assists them in leaving the UK where appropriate.” He added: “The service prioritises support work on outstanding cases and helps to resolve status issues.”

A London mayoral spokesperson said: “Heavy-handed enforcement is not the solution to rough sleeping and our services will have no part in it. We have made absolutely clear to the Home Office that we do not support their approach or any other that victimises people sleeping rough.”

The latest homelessness figures show 8,855 people were seen sleeping rough in London during 2018-19, 18% higher than the previous 12 months.

▻https://www.theguardian.com/politics/2019/jul/06/home-office-secret-plan-charities-deport-rough-sleepers
#SDF #sans-abri #UK

Les associations refusent que le « 115 » transmette la liste des réfugiés hébergés

Vingt-neuf associations ont déposé, lundi 9 septembre, un recours devant le Conseil d’État pour demander la #suspension d’une mesure obligeant les gestionnaires d’hébergements d’urgence à transmettre à l’Office français de l’immigration et de l’intégration (#OFII) la liste des réfugiés et demandeurs d’asile qu’ils hébergent.

▻https://www.la-croix.com/France/Immigration/associations-refusent-115-transmette-liste-refugies-heberges-2019-09-09-12
#résistance

D’autres images/documents qui donnent à voir ces points de collisions ?
Vos idées, sont les bienvenues... pour un futur billet @visionscarto, @reka ?

La photo d’une tourisme en maillot sur une plage réconfortant un migrant naufragé.

Elle est déjà sur Visionscarto ►https://visionscarto.net/migrations-sauvetage-en-mer

https://visionscarto.net/local/cache-vignettes/L450xH297/14908446682_08b2-b1f14.png?1429260351

Oui, celle-ci est citée via le billet de @reka, où l’on peut citer aussi sa carte:

https://visionscarto.net/local/cache-vignettes/L2441xH1748/14097851866_b519-39d59.jpg?1504805258#.jpg

Mais, justement, je voulais voir si les seenthisien·nes en ont en tête d’autres...

#cartographie #visualisation

« Invisibiliser les migrants, pour visibiliser une région de tourisme »

C’est les mots prononcés par Sarah Bachellerie lors d’une session des Rencontres de géopolitique critique :

▻http://blog.modop.org/post/2019/03/Discussion-D%C3%A9sert-%E2%80%93-Mer-%E2%80%93-Montagne-%3A-la-construct

Elle se réfère à ce qu’elle a observé à Briançon.

https://i.imgur.com/KW2UcRO.jpg

#Briançonnais, des #migrants croisent des #skieurs dans une vidéo publiée par Internazionale :

https://i.imgur.com/K0AdjPi.png

Dans cette vidéo, un migrant dit (2’21) :
« C’est impressionnant de voir de près... marcher dans les montagnes... c’est quand même beau. On fait un peu comme les touristes... des #touristes_migrants ».
Son compagnon de route rebondit :
« Nous sommes des touristes et clandestins au même temps »

Brochure de Tous Migrants : "Dans nos #montagnes, le #jour et la #nuit :

https://i.imgur.com/z5x72GC.png

La série #Eden (Arte) commence par un clash entre touristes et migrants sur l’île de #Chios en #Grèce :

https://i.imgur.com/5YyVBTw.png

Voir aussi cette incroyable #photographie :

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH419/inmigrantes_3d2e-0ab4c.jpg

Des migrants accostent sur une plage espagnole sous le regard des touristes

Une patrouille aura tenté d’empêcher le bateau pneumatique de rejoindre le rivage. En vain.

https://img.huffingtonpost.com/asset/5c92cb3736000023266d6ec8.jpeg?ops=scalefit_960_noupscale#.jpg

Le quotidien des migrants a rencontré celui des touristes sur cette plage espagnole
Le contraste entre les deux réalités est saisissant.

https://i.imgur.com/DmHvMRm.png

▻https://www.huffingtonpost.fr/2017/08/10/le-quotidien-des-migrants-a-rencontre-celui-des-touristes-sur-ce_a_23

On Greek island, tourists come for the sun and stay to help refugees

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH400/PENSO_LESVOS992c-cf277.jpg

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH412/_85363864_te43e5-b55e1.jpg

2. The Canary Islands was still one of the main destinations for African migrants two years later. By this stage the boats were often leaving from Mauritania or even Senegal, instead of Morocco - a perilous journey across 1,000km of the Atlantic. Many people arrived starving and dehydrated. This photograph taken on #Tenerife's #La_Tejita beach shows tourists trying to help a young boy, and earned #Arturo_Rodriguez a World Press Photo award in 2007.

▻https://seenthis.net/messages/783370
#photographie #îles_Canaries

Et sur comment les #réfugiés ont refait naître l’#économie_touristique, notamment en #Italie.

Dans les #Apennins :
▻https://seenthis.net/messages/743591

En #Grèce :
▻https://seenthis.net/messages/499165

Les #touristes qui viennent en aide aux migrants débarqués sur les #îles_grecques :
►https://seenthis.net/messages/396244
▻https://seenthis.net/messages/388662
#solidarité #Lesbos

Comment les touristes sont gênés pendant leurs vacances sur les îles grecques...
▻https://seenthis.net/messages/374957
▻https://seenthis.net/messages/379750

Ou comment ils ruinent l’#image de la ville de #Calais... qui peine ainsi à attirer des touristes...
▻https://seenthis.net/messages/367319

#Kos, 2015

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L599xH399/CLupXh6VAAELa664-d8f60.jpg

Les migrants, les nouveaux clients des commerces de #Lesbos... à la place des touristes...
Comment les commerçants de #Lesbos se sont adaptés à la crise des migrants
▻https://seenthis.net/messages/459482
#adaptation

Un centre touristique transformé en camps de réfugiés en Grèce...

▻https://seenthis.net/messages/519201

La Une du Figaro Magazine (mai 2019) :

https://i.imgur.com/n48wgqo.png https://i.imgur.com/RfMPHER.png https://i.imgur.com/iVXhcmD.png

Quand les touristes se confrontent, sur les avions, aux #renvois_forcés...
Des touristes font capoter le renvoi forcé d’un homme
▻https://seenthis.net/messages/517764#message687481
#expulsions #avion

lien vers la métaliste sur la résistance aux renvois forcés :
►https://seenthis.net/messages/725457

#Croatie : dans les #montagnes, la police traque les #réfugiés

Le samedi 15 juin, un groupe de randonneurs arrive au #refuge de Risnjak, dans le but d’y passer la nuit avant d’entamer le lendemain l’ascension du sommet. Mais à l’entrée du refuge, ils tombent sur une scène inattendue : un fusil automatique trône sur une table et deux membres des forces spéciales discutent avec la gérante du refuge. Ils sont là pour la « protéger des réfugiés », explique-t-elle. Cet hiver, certains seraient entrés par effraction dans le refuge et l’auraient « dévasté ». Pourtant, on ne voit nulle trace de dégradation, pas la moindre fenêtre cassée. Les malheureux étaient simplement à la recherche de chaleur et de nourriture.

▻https://seenthis.net/messages/791038

Témoignage d’un bénévole de l’association Refugee Rescue (▻https://www.facebook.com/RefugeeRescueUK), reçu par email d’une collègue le 4 juillet 2019, amie du bénévole...

Notre plus grosse intervention a eu lieu il y a deux jours. On est sortis en mer à 5h, comme tous les matins. A 6h30 on est prévenus par nos spotters qu’un bateau est en approche à 3NM. On trace pleine balle. À 2 NM de l’objectif on reçoit un appel d’un bateau frontex portugais en contact avec le bateau nous disant que les réfugiés ne veulent pas s’arrêter et qu’ils comptent sur nous pour les faire stopper. Quand on arrive on découvre un petit bateau avec 13 réfugiés (5 enfants) accroupis dedans fonçant vers le rivage (1 NM). Le pilote porte une capuche et refuse tout contact visuel avec nous. on peut lire la panique dans les yeux des gens. On sourit, leur parle en farsi pour leur dire de s’arrêter mais ils refusent. Les portugais perdent patience et coupent la route au bateau, qui esquive. Ils lancent un bout sur le bateau, les réfugiés le rejettent à l’eau et il se prend dans leur hélice, stoppant net le bateau. A partir de là tout part en sucette. Un gamin se lève, sort un tournevis et crève le bateau, qui commence à s’affesser à bâbord. Les portugais s’approchent et avant qu’ils puissent réagir plusieurs réfugiés sautent sur leur bateau, déstabilisant leur bateau à eux qui commence à se retourner sur les autres, tombés à l’eau. On s’approche suffisamment pour que je puisse attraper le bord tribord et en donnant tout ce que j’ai, retourner à la force du poignet le bateau. Les bagages tombent en cascade sur les personnes dans l’eau, accrochés désespérément les uns aux autres. Un garde portugais réussi à en attraper plusieurs pendant qu’on dégage leur bateau pour pouvoir nous approcher. Il reste un couple, la femme est maintenue en l’air par un policier qui la tient par son foulard pendant que son mari dans l’eau est agrippé à elle. Ils sont maintenus à bout de bras contre la coque par le garde portugais, à bout de force. On s’approche suffisamment pour que le garde puisse lâcher et le couple se retrouve à l’eau entre nos deux bateaux, proches de moins d’un mètre, avec un clapot travers de 1m. Je me penche par dessus bord, les yeux plongés dans ceux terrifiés de la femme. J’attrape l’homme pendant qu’un garde portugais attrape la femme. L’homme s’accroche désespérément à notre bateau mais lutte pour ne pas être séparé de sa femme. On se met à 3 pour le décrocher et le hisser à bord. Il s’évanouit immédiatement. Il respire, on le met en PLS. Je m’occupe de lui et il fini par reprendre connaissance. Il est totalement paniqué et cherche sa femme. Il vomit plusieurs fois. On le calme en lui montrant sa femme et son fils à bord du bateau Portugais,on l’hydrate et le couvre et on le réconforte jusqu’à ce qu’on arrive au port. On les débarque tous,les gardes côtes et la police arrivent, prennent des photos du gamin au tournevis et du pilote. Notre équipage a droit à un contrôle d’identité. Le maire du village arrive en hurlant parce qu’on a ramené les réfugiés à skala et que ça nuit au tourisme. La police embarque les réfugiés. La vie du village reprend son cours. On fait un point rapide entre nous pour débriefer cette situation qui aurait pû dégénérer salement. On partage notre ressenti sur cette détresse immense chez les réfugiés et la violence des situations qu’ils traversent, qui les amène à des extrémités aussi folle que crever leur propre bateau (en discutant avec l’ancien du groupe à l’arrivée on a découvert qu’ils avaient tous pour consigne de ne faire confiance à personne).

Vous trouverez ici une vidéo de l’intervention, filmée depuis mon casque :
▻https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2293692884031482&id=1206400986094016

J’ai ajouté à cette liste à cause de cette réaction du maire :

Le maire du village arrive en hurlant parce qu’on a ramené les réfugiés à skala et que ça nuit au tourisme.

Vu à #Exarchia, #Athènes, en juillet 2019 :
« Immigrants welcome. Tourists fuck off »

https://i.imgur.com/lx4S1p4.png

Quand les hôtel sont ré-utilisés pour accueillir ou squattés des migrants...

#Porto_Recanati, #Hotel_House :

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L259xH146/260px-Porto_74f4-87a0c.jpg

Le #City_Plaza à #Athènes :

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L512xH700/Migreurop_Ci8b71-a7326.jpg

#Hotel_Porin, à #Zagreb (#Croatie) :

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH416/HotelPorin_Z78e8-4fa5d.jpg

La polémique en Italie, migrants hébergés dans des hôtels de luxe... (well...) :
▻https://seenthis.net/messages/792321

Et la décision de la #Ligurie de ne pas subventionner les hôtels qui hébergent des migrants :
▻https://seenthis.net/messages/792326

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Autres hôtels auxquels je pense

Hotel à #Obrenovac, en #Serbie :

https://i.imgur.com/4tTwyrl.png https://i.imgur.com/dmpVgI2.png https://i.imgur.com/vYTOF7s.png https://i.imgur.com/HfCfKLY.png

Suite à venir... voir aussi ci-dessous dans le fil de discussion

Un peu comme la photo du golf... Mais là c’est Paris.

https://i.imgur.com/ZS4JAv6.jpg

reçue via une doctorante, Annaelle Piva

Refugees meet Tourists on the Island of All Together

An award-winning short video about Europeans meeting with new Syrian refugees one-on-one in front of a camera is both light-hearted and serious — a humanist view of the crisis.

▻https://www.lensculture.com/articles/marieke-van-der-velden-refugees-meet-tourists-on-the-island-of-all-toge
#vidéo #court-métrage #film

« Ces migrants qui gâchent nos vacances » : l’indécence à son comble

▻https://www.levif.be/actualite/europe/ces-migrants-qui-gachent-nos-vacances-l-indecence-a-son-comble/article-opinion-1165895.html?cookie_check=1563194141

"Vendredi dernier (12 juillet), RTL-TVI a diffusé, au journal télévisé, une séquence intitulée « Une touriste belge découvre des cadavres sur une plage de Djerba » et présentée de la façon suivante : « Un début de vacances raté pour Charlotte. La Liégeoise venait d’arriver à Zarzis, en Tunisie, et elle a découvert un cadavre sur la plage ». Au cours du reportage, on comprend que ce sont des corps de migrants échoués sur la plage qui sont en cause : ils viennent gâcher les vacances d’une touriste belge, qui demande à changer d’hôtel.

#tourisme_de_masse

https://i.imgur.com/FcLDlEO.jpg

#croisière #Italie #Venise

signalé par @reka, que je remercie en passant...

Témoignage d’une nuit à la frontière franco-italienne : la solidarité face à la déshumanisation des exilé.e.s

Dès notre arrivée à #Montgenèvre, le #paradoxe de cette frontière nous saute aux yeux. Une #frontière à la fois invisible et floue ; étendue et poreuse. Invisible et floue car on ne sait jamais exactement où l’on se trouve par rapport à elle. Là, sommes-nous en France ? Et ici, en Italie ? Les glisseurs de la station slaloment avec la frontière, évoluant entre les arbres sans se soucier de savoir si celui-ci est un sapin italien et celui-là un pin français, s’ils foulent la poudreuse de #Clavière, premier village italien après la frontière, ou de Montgenèvre, dernier village français avant la frontière. Etendue et poreuse car les contrôles dits « frontières » peuvent s’étendre sur des dizaines de kilomètres et prennent différentes formes. Ces contrôles se matérialisent par le local de la police aux frontières (PAF), une présence massive des forces de l’ordre et des vrombissements de motoneiges. Ils donnent lieu à des violations quotidiennes des droits, à des humiliations, des violences verbales et physiques. Et cela, depuis près de trois ans.

(...)

Une frontière paradoxale donc, aux bords de laquelle l’insouciance des loisirs se mêle à une réalité innommable qui demeure impunie.

(...)

Le lendemain matin, quelques heures plus tard à peine, le soleil irradie de nouveau la station de ski de Montgenèvre. Les skieurs, sans conscience des événements de la nuit, slaloment de nouveau entre les arbres, balayant ainsi les dernières traces des scènes nocturnes laissées dans la neige. Tout cela a-t-il vraiment eu lieu ? Ces scènes étaient-elles réelles ? Oui. Elles sont même quotidiennes. Pourtant, elles sont insoutenables, presque impossible à raconter et ne peuvent être rationnalisées.

►https://www.humanite.fr/temoignage-dune-nuit-la-frontiere-franco-italienne-la-solidarite-face-la-de

The Gilets Noirs Are in the Building

Paris’s tourist economy relies on a hidden army of undocumented migrants. But these workers are no longer happy to remain in the shadows — and their protests for regular status are drawing inspiration from the gilets jaunes.

▻https://seenthis.net/messages/794880

merci @noun d’avoir signalé le dessin...

Ce commentaire de l’auteur de l’article en lien avec l’utilisation par Frontex d’un zeppelin en Mer Egée pour surveiller les frontières...

PS I suppose, tourists will be cheered to have their vacation activities monitored by a plastic Big Brother. Not?

►https://seenthis.net/messages/795117

Le cauchemar de trois touristes sud-américaines en centre de rétention près de #Rouen

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH338/870x489_6867bfab-f841f.jpg

Et ça... que celleux qui ont fait des vacances en Italie connaissent...

Les #vendeurs_ambulants sur les plages. Quand j’allais en vacances en Italie avec ma famille (il fut un temps...), c’était surtout des Sénégalais... qu’en Italie on surnommait (surnomme ?) « #Vu_cumprà » (terme méprisant qui imite l’accent des vendeurs qui répètent comme une litanie « est-ce que tu veux acheter ? » —> « Vuoi comperare ? », en italien —> devenu « Vu cumprà ? »

Il y a même une page wiki #vucumprà :
▻https://it.wikipedia.org/wiki/Vucumpr%C3%A0

J’ai pensé à cela en voyant passer cet article ce matin sur twitter...

Italy’s Politics Go to the Beach

For decades, immigrant peddlers have been part of the familiar fabric of the Italian summer vacation. It’s no longer so simple.

https://i.imgur.com/kbplIif.jpg

▻https://www.nytimes.com/2019/09/01/world/europe/italy-migrants-beaches.html

Flexibiliser le travail et produire des vies illégales

« Les Etats font exprès de ne pas délivrer des papiers à tout le monde pour que d’autres puissent exploiter les sans-papiers dans des conditions difficiles, sur certains chantiers ou dans les sites touristiques de ski en montagne, ou dans les travaux de ménage. »

▻https://seenthis.net/messages/805113

Ce #fonds_d'investissement qui prospère... sur l’#hébergement de migrants aux frais de l’Etat

▻https://seenthis.net/messages/805086

"Plus d’un tiers des places #AT-SA et #HUDA au niveau national (36%) sont des chambres d’hôtel."

Fin 2018, le ministère de l’Intérieur a rappelé aux préfets l’objectif de réduction des nuitées hôtelières « qui ne permettent pas un accompagnement satisfaisant du demandeur d’asile », demandant donc de « favoriser leur transformation en d’autres modalités d’hébergement »

p.174 de ce rapport :
Le Rapport annuel 2019 sur l’asile en France et en Europe

▻https://www.forumrefugies.org/s-informer/publications/rapports/330-le-rapport-annuel-2019-sur-l-asile-en-france-et-en-europe
#France

Citation tirée du livre «Stranieri residenti. Una filosofia della migrazione» de Donatella Di Cesare (2017, p.110):

La chiusura della rotta balcanica ha avuto effetti immediati, che non sarebbe stato difficile immaginare. Chi era intrappolato a Est, ha cercato una via d’uscita; a chi era ancora fuori dai confini europei non restava che la via del mare. Molti siriani e curdi sono andati raccogliendosi sulle coste turche nella speranza di trovare un passaggio per le vicine isole greche, avvistabili da costa a costa. I trafficanti sono stati assidui e zelanti nel predisporre le traversate con barche piccole, capaci di dissimularsi con facilità. Per filmare gli sbarchi l’occhio delle telecamere si è spinto talvolta fin là, dove le vacanze dei turisti venivano disturbate dall’irruzione di naviganti provenienti dall’universo incomprensibile delle guerre orientali.

Et page 116:

Il turista e il profugo, persino l’uno accanto all’altro, sulla stessa spiaggia, sono le due figure emblematiche in cui il Mediterraneo è scisso. Il contrasto non potrebbe essere più stridente. (...) Imponenti navi da crociera scaricano ogni giorno turisti animati dal bisogno compulsivo del consumo, mentre gommoni pericolanti, «carrette del mare», perdono parte della loro zavorra negli abissi. Banalità e sciagura si rincorrono sulle onde, lasciando scie di rifiuti, relitti alla deriva, per un verso plastica e lattine, per l’altro scarti umani.

Il paragone con i turisti mostra tutta l’ambivalenza che la frontiera riserva. Figura speculare a quella del migrante, il turista, lontano dall’antica idea del viaggio ormai in rovina, si muove spinto sia dall’esigenza del consumo – consumo di luoghi, di paesaggi, di musei ecc. – sia dal bisogno del confort, collezionando mete in attesa del meritato ritorno. Gode di un’extraterritorialità, in senso inverso a quello del migrante. Soggiorna in un grande resort, o in un villaggio turistico, al fine di preservarsi da ogni rischio; l’altro non gli interessa, né intende mettere a repentaglio la propria identità. Viaggia, ma è come se non viaggiasse, perché non fa un passo oltre sé.14 Per il turista, che spende per viaggiare, e viaggia per spendere, le frontiere si aprono rapidamente. Il contrario avviene per il migrante che guadagna per viaggiare, e viaggia per guadagnare. Per lui le frontiere si chiudono. (p.212)

https://www.bollatiboringhieri.it/wp-content/uploads/2018/05/donatella-di-cesare-stranieri-residenti-9788833927350-340x540.jpg

Reçu via la mailing-list de Inicijativa dobrodosli, le 28.10.2019 :

https://i.imgur.com/gK3Kzi3.png https://i.imgur.com/WlQt9Vv.png

Avec ce commentaire :

#Welcome_to_Croatia and #Croatia_Full_of_Torture – using the language of tourist slogans, are the latest #billboards set up in #Cista_Provo municipality, where artists have intervened in public space for more than a decade through billboards, highlighting various social issues.

Billboards were put up at this location, not far from the Croatian border with Bosnia and Herzegovina, a few days after the European Commission announced that Croatia had fulfilled the conditions to join the Schengen area. “People who are beaten up and insulted every day, people who truly know pain, hunger, and fear, speak much more accurate about our country than the worn-out tourist slogans,” said the activists behind the action.

In the name of joining Schengen, Croatia has normalized and institutionalized #violence, which remains unacceptable. Illegal pushbacks and incarceration of refugees and migrants, and police violence, abuse, and torture of individuals and groups, men and women, adults and children have been reported for years. With this action, we declare that we will never accept this (as) reality. We will never believe the police lies and their unconvincing press releases.

With these billboards, we declare that the truth of refugees and migrants who are exposed to police repression daily is more powerful and louder than your batons, beacons, and prison cells. People who are beaten up and insulted every day, people who truly know pain, hunger, and fear, speak much more accurate about our country than the worn-out tourist slogans. They speak of repression that knows no boundaries, of violence that spills over on all „others”, of violence that attacks women and girls, intimidates transgender and queer people, insults lesbians and gays, hates Serbs and Roma people, starves workers, crushes the poor and homeless, persecutes activists and journalists, beats up anti-fascists and libertarians. Not in our name!

Citation tirée du livre «Stranieri residenti. Una filosofia della migrazione» de Donatella Di Cesare (2017, p.152):

Schütz scorge la novità della «crisi», coglie l a differenza tra il turista, spettatore distaccato, e lo straniero che dovrà stabilirsi, vede l’esigenza di una traduzione da un modello culturale all’altro , cammino per nulla ovvio, dato che il nuovo paese più che un rifugio, è un campo d’avventura per l’immigrato.

►https://www.bollatiboringhieri.it/libri/donatella-di-cesare-stranieri-residenti-9788833927350

Graffiti vu à Athènes, le 07.07.2019 :
Immigrants welcome, tourists fuck off

https://i.imgur.com/1ipLaOM.jpg

#Refugees and #migrants that were brought to Paralimni Giannitsa in #Greece by buses to be housed in local #hotels, were blocked by locals

▻https://twitter.com/BrunoTersago/status/1190944723621568512

Source :
Έστησαν « μπλόκο » για να διώξουν τους πρόσφυγες

Επεισόδια δημιούργησαν τις πρώτες πρωινές ώρες στην Παραλίμνη Γιαννιτσών στον νομό Πέλλας, κάτοικοι της περιοχής, με αφορμή την άφιξη στην περιοχή λεωφορείων που μετέφεραν πρόσφυγες και μετανάστες.

Συγκεκριμένα, περίπου 30 άτομα συγκεντρώθηκαν στο σημείο που θα έφταναν δύο τουριστικά λεωφορεία που μετέφεραν περίπου 100 με 150 πρόσφυγες και αποπειράθηκαν να « μπλοκάρουν » την εγκατάστασή τους σε ξενοδοχείο.

Στην αρχή τα λεωφορεία αποχώρησαν από το σημείο, ωστόσο στη συνέχεια προσέγγισαν το ξενοδοχείο από παράδρομο και οι πρόσφυγες κατάφεραν να εγκατασταθούν.

https://im2.7job.gr/sites/default/files/imagecache/775x435/article/2019/44/304258g-prosfigesgiannitsa.jpg

Οι συγκεντρωθέντες αποχώρησαν φωνάζοντας συνθήματα κατά των προσφύγων ενώ λίγο νωρίτερα είχαν αναρτήσει πανό με το ρατσιστικό σύνθημα : « Απελάστε τους λαθραίους μετανάστες από την Ελλάδα. Κλείστε τα σύνορα. Αλληλεγγύη στους Έλληνες ».

Οι κάτοικοι μετέβησαν στο αστυνομικό τμήμα προκειμένου να υποβάλουν μήνυση κατά παντός υπευθύνου, καθώς υποστήριζαν πως δεν είχαν ενημερωθεί για την άφιξη των προσφύγων και μεταναστών.

Αντίστοιχο περιστατικό σημειώθηκε και στις Σέρρες. Λίγο πριν τις 3 τα ξημερώματα, κάτοικοι συγκεντρώθηκαν στον κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού.

Ένα λεωφορείο που μετέφερε πρόσφυγες σε ξενοδοχείο, στην περιοχή του Σιδηροκάστρου, αναγκάστηκε να σταματήσει πριν τα διόδια και, όταν οι ντόπιοι αποχώρησαν, συνέχισε την πορεία του για τον τελικό προορισμό του.

▻https://tvxs.gr/news/ellada/estisan-mploko-gia-na-dioksoyn-toys-prosfyges

Uz granicu s BiH postavljeni jumbo plakati Dobrodošli u Hrvatsku – Hrvatska puna mučenja

Dobrodošli u Hrvatsku i Hrvatska puna mučenja – Welcome to Croatia i Croatia full of torture, najnoviji su jumbo plakati postavljeni u Cisti Provo, na mjestu na kojem umjetnici više od desetljeća kroz jumbo plakate interveniraju u javni prostor i propituju društvene probleme. Plakati su u ovom mjestu nedaleko od granice s BiH podignuti nekoliko dana nakon što je Europska komisija objavila da Hrvatska ispunjava uvjete za ulazak u Schengenski prostor. “Ljudi koji svakodnevno trpe udarce, uvrede i psovke, koji poznaju bol, glad i strah, govore vjerodostojnije o našoj zemlji od izlizanih turističkih slogana”, poručuju aktivistkinje koje stoje iza akcije.

Priopćenje aktivstkinja prenosimo u cijelosti:Ljudi koji svakodnevno trpe udarce, uvrede i psovke, koji poznaju bol, glad i strah, govore vjerodostojnije o našoj zemlji od izlizanih turističkih slogana

“U ime ulaska u Schengen u Hrvatskoj je normalizirano i institucionalizirano nasilje, a to je nedopustivo. Godinama se izvještava o nezakonitim protjerivanjima i zatvaranjima izbjeglica i migranata, o policijskom nasilju, zlostavljanju i mučenju kojem su izloženi pojedinci i grupe, muškarci i žene, odrasli i djeca.

Ovom akcijom želimo poručiti da nikad nećemo pristati na takvo stanje stvari. Nikada nećemo povjerovati policijskim lažima i neuvjerljivim priopćenjima.

Jumbo plakatima poručujemo da je istina izbjeglica i migranata koji su svakodnevno izloženi policijskoj represiji snažnija i glasnija od vaših pendreka, rotirki i ćelija. Ljudi koji svakodnevno trpe udarce, uvrede i psovke, koji poznaju bol, glad i strah, govore vjerodostojnije o našoj zemlji od izlizanih turističkih slogana.

Govore o represiji koja ne poznaje granice, o nasilju koje se prelijeva i na nas druge, o nasilju koje napada žene i djevojčice, zastrašuje transrodne i queer osobe, vrijeđa lezbijke i gejeve, mrzi Srbe i Rome, izgladnjuje radnice i radnike, mrvi siromašne i bezdomne, proganja aktiviste i novinare, mlati antifašiste i slobodare. Ne u naše ime!”

Za više informacija o policijskom nasilju na granicama, aktivistkinje mole da se kontaktira: Davor Božinović, telefon: 00 385 1 6122 129, telefaks: 00 385 1 6122 405, email: pitanja@mup.hr, policija@mup.hr.

https://www.h-alter.org/img/repository/2019/10/scaled/img_20191028_160125_708.jpg

Commentaire de Inicijativa dobrodosli, mail du 06.11.2019 :

Not far from the border with Bosnia and Herzegovina, in the town of #Cista_Provo, billboards were put up this week with slogans Welcome to Croatia and Croatia full of torture. The activists behind this campaign say that “people who suffer physical and verbal abuse on a daily basis, who know pain, hunger and fear, speak more credibly about our country than worn out tourist slogans.” Artists have been questioning social issues through billboards in the town of Cista Provo for more than a decade, with the current campaign appearing just a few days after the European Commission gave Croatia the green light to enter Schengen.

Commentaire reçu via la mailing-list Migreurop :

The irony of travel giant #Airbus profiting from border walls (!!!)

Le commentaire fait référence à ce rapport sur les murs :
The Business of Building Walls

Thirty years after the fall of the Berlin Wall, Europe is once again known for its border walls. This time Europe is divided not so much by ideology as by perceived fear of refugees and migrants, some of the world’s most vulnerable people.

https://i.imgur.com/b8FDo6k.png

►https://www.tni.org/en/businessbuildingwalls

Citation tirée du livre «Stranieri residenti. Una filosofia della migrazione» de Donatella Di Cesare (2017, p.217):

««Documenti!» La richiesta appare del tutto ovvia nell’epoca attuale. Di solito è la polizia a domandare le generalità. Lo straniero che arriva viene identificato alla frontiera. «Perché è qui?» «Per quanto tempo?» «Nome e indirizzo dell’albergo in cui soggiornerà!?» Non è detto, peraltro, che non venga fermato, se non addirittura respinto. A ben guardare la richiesta, che mina già al fondo ogni ospitalità, è la conferma che chi viaggia è «fuori posto», non è lì dove era stato assegnato. Il che non costituisce un problema, se lo spostamento è temporaneo, come avviene per il turista, per il manager, per lo studente. Diventa invece una difficoltà insormontabile per il migrante.»

►https://www.bollatiboringhieri.it/libri/donatella-di-cesare-stranieri-residenti-9788833927350

Requérants d’asile aux Mayens de Chamoson : mon rêve c’est la paix

Ils viennent de Syrie, du Sri Lanka, d’Erythrée ou encore de Géorgie. Une cinquantaine de familles de réfugiés et de requérants d’asile ont été placées pour des séjours de plusieurs semaines au « Temps de vivre », une ancienne auberge des #Mayens_de_Chamoson transformée par le canton du Valais en lieu de vie et de formation. C’est là que la mini radio ambulante « Caravane FM » a monté son antenne pour recueillir les témoignages et les instants de vie de ces migrants qui tentent de reconstruire leur existence et de réaliser leur rêve : celui de la paix. Reportage touchant qui donne la parole aux personnes venues chercher refuge en Suisse.

▻https://www.rts.ch/play/tv/caravane-fm/video/requerants-dasile-aux-mayens-de-chamoson-mon-reve-cest-la-paix?id=10878138&start
▻https://seenthis.net/messages/812254

Tourists in #Gran_Canaria are left stunned as 24 migrants including three children and a pregnant woman in a rickety boat land on popular beach on the holiday isle

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH400/nGfXo4Cjpg-00203-f6e85.jpg

#Hotel_Sedra, en #Bosnie, utilisé comme centre pour demandeurs d’asile :

https://www.unhcr.org/see/wp-content/uploads/sites/57/2019/03/RF2212159_de_190211_5213-1280x812.jpg https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH381/RF2212165_de1a9d-6615f.jpg

L’hotel est situé à #Cazin, en #Bosnie-Herzégovine :

https://i.imgur.com/ZPBihQP.png

Voir aussi le #film #Il_rifugio, tourné dans un centre pour demandeurs d’asile dans les #Alpes italiennes :

Il Rifugio (2012) retrace la vie suspendue de 116 de ces migrants, hébergés pendant plus de quatre mois dans un #hôtel solitaire sur le sommet des Alpes italiennes. Isolés du reste du monde, ils vivent dans l’attente de savoir s’ils seront expulsés ou enfin reconnus, alors que l’hiver est à venir.

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L594xH334/il-refugio2j73f0-79e45.jpg

▻https://seenthis.net/messages/145973

Hotel Berlin, Sjenica

#Sjenica was set up as a temporary centre in the former #Hotel_Berlin to accommodate an increased number of asylum-seekers in Serbia in August 2013. Later on, in March 2017, the former textile factory Vesna was added to the Asylum Centre. The old Hotel Berlin, with inadequate conditions and collective dormitories in the hall, was closed in July 2018. The centre in Sjenica is now located only in the former factory Vesna, downtown Sjenica, that can take up to 250 persons in 27 rooms. According to the management of the centre, the ongoing reconstruction works are to extend its capacity by an additional 160 places. An average of 150 persons per day stayed in this centre in the course of the first eleven months of 2018. According to the latest information of November 2018, children comprised 93% of the residents of the centre, the majority of them being unaccompanied. The principle of family unity is observed at placement, so the families are always accommodated together.

▻https://www.asylumineurope.org/reports/country/serbia/conditions-reception-facilities
#Serbie

Et une photo signée Alberto Campi à l’intérieur de l’Hotel Berlin :

https://i.imgur.com/adDFxVA.png

“I hadn’t been sure what to bring with me from Iran. I really didn’t have anything of any value.

My lot in life after thirty years /
After thirty years of trying my best in that dictatorship /
After thirty years struggling within that theocracy known as Iran /
After thirty years my lot in life was nothing /
What else could I have taken with me besides a book of petry?

I had wanted to exit the gates of Teheran airport not carrying anything with me. But I was afraid of the officers. Without a doubt they would have asked why this skinny lad, going overseas, was taking nothing with him. So I brought a backpack and filled it with a bunch of old newspapers and a few sets of worthless clothes. I departed the airport looking like a tourist. I honestly didn’t have a thing that was worth even a cent. If it weren’t for my fear of the officers, I would have left like an empty-handed vagbond.
I was probably the lightest traveller in the history of all the world’s airports. It was just me, the clothes on my back, a book of poetry, a packet of smokes, and my manhood.
Now I am metres away from completing my long, arduous journey. I have my soaking wet boo of poetry in my hands. I have lost my shoes, and my clothes are full of thousands of holes.”

Citation tirée du livre de #Behrouz_Boochani, No friends but the mountains:

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51YdeYjXatL._SX331_BO1,204,203,200_.jpg

L’inteview de deux réfugiés syriens qui expliquent comment ils arrivent à quitter un aéroport en Grèce (je ne sais plus lequel) en se faisant passer par des touristes espagnols...
"Metal syrien en exil"

https://i.imgur.com/mmxpxJz.png

#The_island_of_all_together

https://seenthis.net/local/cache-vignettes/L600xH600/r4OVEk4jpg-aa5c0-01d1e.jpg

Evakuiert die griechischen Inseln - jetzt!

Récemment, l’Initiative européenne pour la stabilité a publié un plan concret à cet effet. 35 000 migrants devraient maintenant être amenés des îles vers le continent. L’Organisation internationale pour les migrations (OIM) y construit actuellement trois camps pour plusieurs milliers de migrants. Cinq autres camps temporaires pourraient accueillir 10 000 migrants supplémentaires. Selon l’OIM, ces travaux pourraient être achevés en moins de deux semaines.

10 000 autres personnes pourraient être hébergées dans des #hôtels vides sur le continent. Il s’agit également d’une solution provisoire viable compte tenu de l’effondrement du tourisme. Des fonds européens sont disponibles pour cela. En Grèce, quelque 7 000 personnes sont déjà hébergées dans des hôtels.

–-> traduction de l’allemand:

Vor Kurzem veröffentlichte die Europäische Stabilitätsinitiative einen konkreten Plan dazu. 35.000 Migranten müssten jetzt von den Inseln auf das Festland gebracht werden. Die Internationale Organisation für Migration (IOM) baut dort derzeit drei Lager für einige Tausend Migranten. Fünf weitere provisorische Lager könnten weitere 10.000 Migranten beherbergen. Laut IOM wären diese innerhalb von weniger als zwei Wochen fertigstellbar.

Weiter 10.000 Menschen könnten in leeren Hotels auf dem Festland untergebracht werden. Auch das ist angesichts des Zusammenbruchs des Tourismus eine praktikable Übergangslösung. Europäische Gelder dafür gibt es. Bereits jetzt sind etwa 7.000 Menschen in Griechenland in Hotels untergebracht.

▻https://seenthis.net/messages/838057

#îles #Grèce #évacuation #coronavirus #covid-19

Dans les #Alpes, face au #coronavirus, mettre les migrant·es à l’abri

Alors que les #Hautes-Alpes regorgent d’#infrastructures_touristiques inutilisées pendant la période de #confinement, aucune #mise_à_l’abri préventive n’a été décidée pour les 120 personnes précaires du département. Malgré tout, les associations s’organisent et ripostent.
(...)
« On pourrait limiter le risque contamination de ces publics précaires en leur offrant un hébergement préventif, regrette Carla Melki. Dans les Hautes-Alpes, on parle de 120 personnes à héberger. Dans un département où il y a d’énormes infrastructures touristiques qui ne sont plus utilisées, la possibilité de mettre à l’abri paraît plutôt facile. »

►https://seenthis.net/messages/838321

#Voyageurs_internationaux ou immigrants, le virus ne fait pas la différence

Une fermeture prophylactique des frontières ciblée sur les seuls migrants (européens ou non), n’aurait donc aucun sens, vu leur part minime dans l’ensemble des entrées. Dans notre imaginaire, fermer les frontières, c’est d’abord les fermer aux migrants. Mais le covid-19 se moque de cette distinction ; il se propage d’un pays à l’autre via les voyageurs de toute sorte, sans se demander s’ils sont migrants.

►https://seenthis.net/messages/844270

Les enfants invisibles de #Haraldvangen

Alentour, le paysage lui donne raison. Nous sommes à une heure d’Oslo, dans un décor enneigé de vacances à la montagne. Haraldvangen, ancienne #colonie_de_vacances entourée de sapins, fait face à un lac bleu étincelant. Ici, des générations de petits Norvégiens ont skié et nagé, étés et hivers durant. Mais depuis deux ans, la grande bâtisse de bois ne résonne plus des rires des enfants. Fin décembre 2017, le gouvernement norvégien a fermé le bâtiment à double tour, installé un feu rouge derrière la porte, fait enlever les poignées des fenêtres pour transformer la colo en bunker. Haraldvangen est devenu la première « #unité_familiale » du pays, un mot fleuri pour désigner un #centre_de_détention pour #mineurs migrants et leurs parents.

▻https://seenthis.net/messages/846690

Asylum seekers’ lives ‘put at risk’ by decision to move them to hotels

Hundreds of asylum seekers claim their lives are being put at risk after they were moved out of their flats and into #Glasgow hotels where they are unable to isolate to protect themselves from coronavirus.

▻https://seenthis.net/messages/847069
#Ecosse #UK

Dispositif d’#accueil des demandeurs d’asile : état des lieux 2020

On parle ici des hôtels #Formule_1 (donc appartenant au groupe Accor) utilisées pour héberger surtout des Dublinés :

5 351 places ont été créées dans le cadre d’un programme d’accueil et d’hébergement des demandeurs d’asile (#PRAHDA). Lancé par appel d’offres en septembre 2016 remporté pour tous les lots par ADOMA, il consiste en grande partie en des places situées dans d’anciens #hôtels formule 1, rachetés au groupe #Accor. Ces places, gérées par l’OFII, accueillent pour moitié des personnes isolées, qui ont demandé l’asile ou qui souhaitent le faire et qui n’ont pas été enregistrées. Ce dispositif s’est spécialisé dans beaucoup de lieux dans l’hébergement avec #assignation_à_résidence des personnes Dublinées notamment ceux situés à proximité d’un #pôle_régional_Dublin. Cependant des personnes dont la demande est examinée à l’OFPRA ou à la CNDA y sont également logées.

▻https://seenthis.net/messages/847094#message848864

#Meltem

https://i.imgur.com/L2yYnl9.png

Elena, jeune Française d’origine grecque, a dû mal à se remettre de la mort de sa mère, survenue un an plus tôt. Elle décide de retourner dans sa maison de vacances sur l’île de #Lesbos où la présence de sa mère est partout. Heureusement, elle peut compter sur l’amitié de Nassim et Sekou, deux jeunes banlieusards trop heureux d’avoir quitté leur banlieue le temps d’un été. Mais les vacances vont être bouleversées quand le trio rencontre Elyas, jeune Syrien réfugié depuis peu sur l’île. Attirée par le jeune homme et émue par son histoire, Elena va tout tenter pour aider Elyas à continuer son périple et retrouver sa mère qui est dans un camp...

▻https://www.universcine.com/films/meltem
#film

https://i.imgur.com/jElDIM9.png

Residents from a village near #Pella in Central Macedonia gathered to protest the transfer of vulnerable asylum seekers from Moria, Lesbos, to a Greek hotel rented by IOM. In the early hrs of Tuesday, locals started a fire, blocked the roads and threatened to burn down the hotel.

▻https://twitter.com/daphnetoli/status/1257738850958442500

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Άρνισσα Πέλλας : Έκαψαν ξενοδοχείο που θα φιλοξενούσε αιτούμενους άσυλο

Ρατσιστικές αντιδράσεις στις προσπάθειες μετεγκατάστασης στην ηπειρωτική χώρα, προσφύγων που ανήκουν σε ευάλωτες ομάδες

https://i.imgur.com/oK6dKgz.jpg

#IOM #OIM

Bon voyage

Jonas et Silvia sont en vacances en voilier sur la Méditerranée. Au large, ils tombent sur une embarcation en difficulté, des tas de réfugiés à son bord. Après avoir alerté les garde-côtes, ils perdent le bateau de vue. Le lendemain matin, ils se réveillent...

https://media.senscritique.com/media/000016922084/160/Bon_voyage.jpg

#Estate

Sur une #plage méditerranéenne ensoleillée, le temps semble figé. Un homme noir, à bout de force, rampe péniblement pour quitter la plage. Autour de lui, les #baigneurs habituels semblent ne pas le voir...

https://i.imgur.com/djpS8TG.png

Grèce : un millier de migrants transférés de camps vers des hôtels vides

▻https://seenthis.net/messages/851228

Fury after Syrian asylum seeker found dead in Scottish hotel

►https://seenthis.net/messages/852434

Malte retient en mer plus de 400 migrants sur des navires de tourisme

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Depuis fin avril, Malte retient systématiquement sur des navires touristiques positionnés au large de ses côtes tous les migrants secourus en mer dans ses eaux territoriales. On compte désormais plus de 400 personnes retenues à bord de quatre ferries sans avoir eu accès à des avocats, des interprètes ou des agents du HCR.

Malgré les appels répétés de l’ONU et des ONG à mettre fin à la détention de centaines de migrants retenus au large de Malte, La Valette fait la sourde oreille et continue, au contraire, de maintenir en pleine mer de nouveaux naufragés.

Les autorités ont même affrété un quatrième bateau touristique, le Jade de l’opérateur #Supreme_Cruise, pour les 75 personnes secourues mercredi 27 mai dans ses eaux territoriales, portant à 425 le nombre de migrants retenus à bord de #navires_privés.

Fermeture des ports

Depuis début avril, Malte refuse tout débarquement de migrants sur son sol, arguant que ses ports ne peuvent être considérés comme sûrs en raison de la pandémie de coronavirus. Les autorités mettent également en avant un manque de places suffisantes pour accueillir de nouveaux arrivants dans les centres pour migrants du pays, en pleine crise sanitaire.

Ainsi, dès le 30 avril, les premiers naufragés secourus par un bateau de pêche au large de Malte n’ont pas été autorisés à débarquer dans un port maltais. Les 57 naufragés ont été transférés sur un ferry touristique, l’#Europa_II, appartenant à la société #Captain_Morgan_Cruises Ltd.

Quelques jours plus tard, le 7 mai, le même scénario s’est reproduit avec le transfert de 105 migrants secourus dans les eaux maltaises à bord d’un autre bateau touristique, l’#Atlantis, appartenant à la même compagnie. Dix-huit femmes et enfants ont par ailleurs été amenés sur la terre ferme.

Le vendredi 22 mai, ce sont 121 personnes secourues par les autorités maltaises qui sont orientées vers le ferry #Bahari, toujours de la compagnie Captain Morgan Cruises Ltd. Dix-neuf personnes vulnérables ont, quant à elles, été prises en charge sur l’île.

Les derniers naufragés à prendre place à bord d’un des trois navires de l’entreprise Captain Morgan sont les 63 migrants secourus dans la même zone mardi 26 mai.

"Nous sommes dans un état déplorable"

Les informations sur les conditions de vie à bord de ces navires de croisières sont peu nombreuses, les Maltais refusant aux journalistes et aux associations de rencontrer les prisonniers. Seule la Croix-Rouge a pu monter à bord écrit le quotidien Times of Malta.

Selon Alarm Phone, la plateforme d’aide aux migrants en mer, qui cite le témoignage d’un migrant retenu, des tentatives de suicide et des grèves de la faim ont été signalées. "L’anxiété, le désespoir et la dépression ont augmenté (...). Nous sommes dans un état déplorable. Nous n’avons aucun moyen de communication pour montrer notre (condition) au monde extérieur", a déclaré un prisonnier à l’organisation.

En réponse à ces affirmations, des vidéos et des photos ont été diffusées sur les réseaux sociaux, montrant des migrants à bord de ces navires chanter et danser. Cependant, les ONG s’interrogent sur la date d’enregistrement de ces vidéos, qui aurait pu être tournées au moment de leur arrivée sur le bateau touristique.

▻https://twitter.com/alarm_phone/status/1265218149043122177?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E12

"Les personnes à bord sont gravement traumatisées par les abus dont elles ont été victimes dans les camps de torture libyens. N’utilisez pas leur soulagement momentané pour justifier des violations cruelles des droits de l’homme", a ainsi réagi Alarm Phone.
"Violation du droit international et européen"

Dans une lettre envoyée jeudi 28 mai au Premier ministre maltais, Amnesty International rappelle que "rien ne peut justifier de détenir des personnes pendant des jours sans base légale et dans des conditions inadéquates". Selon les ONG, les naufragés n’ont pas pu avoir accès à des avocats, à des interprètes ou à des agents du Haut-commissariat des Nations unies aux réfugiés (HCR).

"La privation de liberté sans base légale est une détention illégale et arbitraire en violation du droit international et européen", averti de son côté Human Right Watch dans un communiqué.

▻https://twitter.com/sunderland_jude/status/1266085420108001280?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E12

En agissant de la sorte, les autorités maltaises entendent faire pression sur les États membres de l’Union européenne (UE) afin qu’ils prennent "leur responsabilité". Malte plaide depuis des mois pour la mise en place d’un mécanisme de répartition pérenne au sein de l’UE.

Le HCR demandait déjà le 22 mai à Malte et aux États européens de s’entendre sur un accord de répartition de ces migrants, afin de les “mettre en sécurité sur la terre ferme".

"Le traitement (des migrants) et la violation de leurs droits (ne sont pas) dignes du peuple de Malte ou de toute autre pays de l’UE", estime HRW, qui appelle les États membres à respecter "leurs engagements".