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RSS: #livraisons

#livraisons

  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 11/05/2022

    Des vélos-cargos plus rapides et plus propres que les camionnettes de #livraisons
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/05/11/des-velos-cargo-plus-rapides-et-plus-propres-que-les-camionnettes-de-livrais

    Au Royaume-Uni, un article du journal The Guardian nous apprend que les livraisons à domicile sont en plein essor et en particulier via des vélos-cargos qui réduisent les embouteillages et Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Réchauffement_climatique #Vélo #alternatives #angleterre #climat #CO2 #londres #vélo-cargo #Vélogistique

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 5/05/2022

    Les #livraisons en bateau+vélo
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/05/05/les-livraisons-en-bateauvelo

    La #Vélogistique, on y croit depuis longtemps sur Carfree France, on en a même fait un livre en 2013 ! A #strasbourg, la vélogistique prend une forme particulièrement innovante depuis 2019 Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Vélo #fret #lyon #remorques #ZFE

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @ant1
    ant1 @ant1 CC BY-NC 7/03/2022

    Livreurs #UberEats ou #Deliveroo, ils risquent leurs vies pour un burger | StreetPress
    ►https://www.streetpress.com/sujet/1646309485-livreurs-ubereats-deliveroo-morts-route-accident-uberisation

    Si les prix baissent, les distances des courses, elles, augmentent. Pour répondre au besoin de #croissance de leur #modèle_économique, les plateformes étendent progressivement leurs zones de #livraisons. Deliveroo fonctionne désormais dans 300 agglomérations et UberEats dans plus de 245. Depuis peu, l’application au lapin blanc sur fond turquoise a d’ailleurs mis en place des « #dark_kitchen », des cuisines uniquement dédiées à la livraison, située dans des hangars de banlieue donc éloignées des centres-villes. C’est ce qui explique que le GPS fait parfois prendre aux livreurs l’autoroute ou des chemins peu praticables pour les #vélos, comme en a tragiquement fait les frais Franck Page, le jeune marmandais décédé.

    [...]

    Selon une enquête de Franceinfo menée en avril 2021, à Paris et en proche banlieue, 81% des livraisons sont effectuées avec un scooter thermique. Un mode de transport encore plus risqué.

    [...]

    « Je contacte le #SAV de Deliveroo et la seule chose qu’ils me demandent c’est si j’ai pu livrer la commande. » Baladé de service en service pendant des jours, le barbu aux yeux clairs finit par laisser tomber et payer lui-même les 200 euros de réparation de son vélo. « C’est l’un des pires souvenirs que je garde de cette #application. Je pense qu’ils font exprès de rendre le processus insupportable pour qu’on se décourage », analyse-t-il. Il y a quelques mois, vers 23h, alors qu’il terminait sa journée de travail, Julien est mordu par un chien. Il a le mollet en sang :

    « J’ai directement appelé SOS médecin, je n’ai même pas pris la peine d’appeler Deliveroo. Je savais que j’allais parler à quelqu’un qui allait réagir comme un robot. »

    [...]

    Mais AXA couvre les blessures aux jambes, aux bras et à la tête, mais a considéré que ses viscères n’étaient pas assurés.

    ant1 @ant1 CC BY-NC
    • @ant1
      ant1 @ant1 CC BY-NC 7/03/2022

      ▻https://seenthis.net/messages/951620

      ant1 @ant1 CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 16/12/2021

    Avec Cairgo Bike, #bruxelles respire
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/12/16/avec-cairgo-bike-bruxelles-respire

    Mi-2020, la Région de Bruxelles-Capitale était sélectionnée par le programme européen d’Actions Innovatrices Urbaines pour son projet Cairgo Bike, visant à promouvoir l’usage du #Vélo-cargo à Bruxelles. Où en est ce projet Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Belgique #livraisons #vélo-cargo #Vélogistique

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 28/05/2021

    Les vélos-cargos en plein développement à #barcelone
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/05/28/les-velos-cargos-en-plein-developpement-a-barcelone

    Le #Vélo-cargo est actuellement en plein essor à Barcelone en #espagne. Il s’agit de vélos à trois roues permettant de transporter de lourdes charges avec lesquels les familles transportent les Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #livraisons #VAE #vélo-cargo #Vélogistique

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 18/05/2020

    La #Vélogistique
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/05/18/la-velogistique

    A l’heure du déconfinement et au moment où on parle de plus en plus de développer la pratique #Vélo, ce billet pour rappeler l’existence de mon livre sur le sujet Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Livres #Ressources #Vie_sans_voiture #commerce #covid-19 #cyclistes #fret #livraisons #transport #travail

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 15/04/2020
    10
    @gastlag
    @gonzo
    @mad_meg
    @ericw
    @kent1
    @7h36
    @kassem
    @colporteur
    @davduf
    @vanderling
    10

    Milan, épicentre de la pandémie de Covid-19. #Minuit c’est l’heure où les invisibles deviennent visibles. Le métro désert, à part quelques dizaines de jeunes et de moins jeunes livreurs qui rentrent chez eux. C’est ça, le confinement à deux vitesses. C’est ça, le #digital_labor.

    https://i.imgur.com/xyMdchq.png

    ▻https://twitter.com/AntonioCasilli/status/1250133061280333827
    #Milan #travail #métro #coronavirus #covid-19 #livreurs #uber #confinement_à_deux_vitesses #confinés #non-confinés #livraisons #vidéo #Italie #visibilité #in/visibilité #invisibles

    Avec ce commentaire de Alexis Kauffmann :

    Incroyable image ! Les rats dans les caves qui nourrissent les chats qui chantent au balcon.

    CDB_77 @cdb_77
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 25/03/2020

    #Amap et #confinement

    Le mouvement des Amap a obtenu l’autorisation de la #préfecture de la région pour poursuivre les #livraisons des Amap ! (toute l’info est sur
    notre site : ▻http://reseauisere.amap-aura.org).

    Nous incitons les Amap à se rapprocher de leurs municipalités, des
    services de gendarmerie ou de police afin de leur transmettre
    l’autorisation de la préfecture et d’expliquer l’importance de maintenir
    les livraisons.

    Pour les Amap de Grenoble : comme vous êtes une dizaine d’Amap à
    Grenoble, j’ai envoyé un mail au Maire de #Grenoble pour l’informer de
    cette #autorisation. Une Amap m’a aussi informé qu’elle avait contacté la #municipalité et qu’il avait eu un accord oral pour poursuivre les
    livraisons et que la municipalité se bat pour que les livraisons soient
    maintenues.

    Des maires de commune reçoivent même de Préfecture un courrier stipulant qu’ils devaient étudier les moyens alternatifs aux #marchés notamment les ventes de #paniers en AMAP !

    Merci de bien lire ce qui suit :
    – Paysan.ne.s : pour les livraisons, une seule personne se déplace, avec
    son autorisation professionnelle. Les consignes du Ministère sont
    claires : il s’agit du ou de la paysan.ne et non d’un.e salarié.e qui
    doit effectuer la livraison.
    – Si des livraisons devaient être effectuées par les amapien.ne.s
    (déconseillé !) : si des amapien.ne.s doivent se rendre à la ferme pour
    préparer les paniers / récupérer des produits et les ramener sur le lieu
    de distribution, il faut tenter une autorisation par l’AMAP. Il est
    important que la décision soit prise collectivement, et qu’en cas de
    contrôle qui tournerait « mal », l’ensemble des amapien.ne.s portent la
    responsabilité de l’amende, et non juste la ou les deux personnes ayant
    fait le déplacement.

    Enfin, les marchés devant fermés, il y a peut être des #paysans du réseau qui souhaitent livrer leur #surplus de production dans d’autres Amap, qui n’auraient éventuellement pas de #partenariat actuellement sur cette production : envoyez nous l’info par retour de mail. Nous diffuserons vos propositions de partenariat.

    On compte sur vous pour la suite !
    L’équipe du Réseau des Amap 38

    #courses #agriculture #coronavirus

    Reçu par mail de mon amap, le 25.03.2020

    CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 28/03/2020

      Les Amap, îlots de #lien_social dans l’océan du confinement

      https://reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/arton20082-bf8c7.jpg?1585252357#.jpg

      Les fermetures de points de vente se multiplient du fait de la crise sanitaire. Les associations pour le maintien d’une agriculture paysanne (Amap) se réorganisent pour respecter les mesures d’hygiène lors des distributions. Et doivent s’affirmer auprès des autorités, qui se désintéressent d’elles.

      Bagnolet (Seine-Saint-Denis)

      C’est une belle fin de journée à Bagnolet. Les derniers rayons de soleil illuminent le jardin partagé de la Plage arrière, où Boris décharge ses caisses de légumes. Ce maraîcher installé à Saint-Augustin (Seine-et-Marne) vient, comme tous les lundis, livrer l’Amap locale.

      Depuis cinq ans, Boris fournit aux adhérents des paniers hebdomadaires de produits frais et locaux. En échange, les amapiens s’engagent à payer un prix fixe pour une période donnée, afin de garantir au producteur une juste rémunération même en cas de problème de santé, d’aléa climatique, ou de période de crise. Or, depuis quelques jours, la crise est bien là. La pandémie de Covid-19 frappe de plein fouet le monde.

      « Au niveau de la production, le coronavirus ne change rien pour moi », dit Boris. Il a gardé le même rythme de travail et accorde seulement une attention encore plus particulière aux règles d’hygiène. En revanche, ses modalités de distribution ont bien changé. Jusqu’ici, chaque lundi, les légumes étaient disposés en vrac sur de grandes tables et les amapiens pouvaient prendre le temps de se servir en discutant. Mais, depuis l’annonce du confinement le 15 mars, la structure a dû s’adapter. Désormais, Boris doit emballer lui-même les trente paniers dans de grands sacs. « Les amapiens entrent un par un, ils prennent leur panier et repartent, résume le maraîcher. C’est tout le contraire de ce qu’on fait d’habitude, c’est le moins convivial possible. »

      https://reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/001_dej0709382-a75e4.jpg?1585252358#.jpg

      « Je viens surtout dans l’idée de soutenir un réseau pendant la crise »

      Les adhérents jouent le jeu sans rechigner. Sur le sol, à l’extérieur du jardin partagé, des repères bleus délimitent les distances de sécurité à respecter. Chaque amapien arrive à l’heure demandée (les distributeurs du jour — gantés et masqués — ont dû improviser et répartir les familles dans des créneaux horaires par ordre alphabétique) et s’écarte des autres. Pour cette deuxième distribution depuis l’annonce du confinement, l’heure n’est pas aux bises et aux embrassades. Les clients se saluent d’un sourire, récupèrent leur panier et filent aussi vite qu’ils sont arrivés. « On discutera une prochaine fois ! » lance en s’éloignant Christelle, une amapienne au visage couvert d’un foulard.

      Parmi les adhérents, les sentiments divergent. « À part pour acheter du papier toilette, j’ai à peine besoin d’aller dans un magasin, sourit Nadia à travers son masque, en supervisant la distribution d’œufs. À l’Amap, nous recevrons les laitages la semaine prochaine, ensuite ce sera le poulet. Je me sens privilégiée, je me dis que j’ai fait le bon choix [en rejoignant l’Amap]. » Quelques mètres plus loin, Émilien range son panier de légumes dans son sac à dos. « Ça semble plus sécurisant de venir ici, en plein air et en petit comité, plutôt qu’en supermarché », juge-t-il. D’un pas vif, Sébastien quitte rapidement le jardin partagé. « Honnêtement, oui, je me suis demandé si j’allais venir aujourd’hui, admet-il. On est en confinement, donc chaque sortie comporte un risque. La question, c’est de savoir si le jeu en vaut la chandelle… Je viens surtout dans l’idée de soutenir un réseau pendant la crise. »

      https://reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/022_dej0709401-4ac7f.jpg?1585252358#.jpg

      C’est grâce aux engagements des amapiens de toute la France que certains producteurs vont pouvoir garder une rémunération, ne dépendant pas de l’ouverture des marchés ou des conditions d’approvisionnement en supermarché. « C’est important pour nous de maintenir les distributions parce que ça prouve qu’on est un vrai modèle », dit Yseult, maraîchère associée à Boris.
      Les Amap se sentent souvent oubliées par les pouvoirs publics

      Les Amap essaient de continuer tant bien que mal leur activité dans toute la France, mais les structures se sentent souvent oubliées par les pouvoirs publics. L’arrêté du 15 mars précisait que, pendant la période de crise, certains établissements pouvaient continuer à recevoir du public, comme les supérettes, les supermarchés, les commerces d’alimentation générale… Les Amap n’étaient pas citées. Alors l’Assemblée permanente des chambres d’agriculture a précisé que « les marchés sont par principe ouverts. Les Amap peuvent être assimilées à des marchés alimentaires et à ce titre peuvent être autorisées ». Dans toute la France, plusieurs d’entre elles avaient également reçu une autorisation écrite de la part de leur mairie ou de leur préfecture.

      https://reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/014_dej0709402-2a47c.jpg?1585252358#.jpg

      Toutefois, le 23 mars, Édouard Philippe a créé une vive inquiétude au sein de ces structures en annonçant la fermeture des marchés, couverts ou non. « Le problème est qu’on n’entre dans aucune case puisqu’on n’est pas des commerces, on n’est pas des marchés, on n’est pas des magasins, donc c’est un peu compliqué pour nous de savoir où se positionner et de savoir à chaque fois qu’il y a un nouvel arrêté si on est concernés ou pas, explique Mathilde Szalecki, du réseau Amap Île-de-France, au lendemain de la déclaration du Premier ministre. On n’a rien à voir avec des marchés, il n’y a pas d’échange d’argent, les clients sont des adhérents et pas des inconnus, et il y a des mesures hyper strictes qui sont prises dans chaque Amap. »

      Les Amap, les réseaux régionaux, le Miramap (Mouvement interrégional des Amap) et la Confédération paysanne ont alors sollicité à nouveau les mairies, les préfectures, la Driaaf (direction régionale interdépartementale de l’alimentation, de l’agriculture et de la forêt), le ministère de l’Agriculture… Plusieurs préfectures ont d’ores et déjà confirmé leur autorisation de distribution et l’Assemblée permanente des chambres d’agriculture indique sans détour que les Amap peuvent rester ouvertes. « Ce sont des points de livraison, peut-on lire sur son site internet. Elles peuvent se tenir, au même titre que les points de vente à la ferme ou les drive fermiers en respectant les mesures barrière. » Mais à l’heure actuelle, elles ne sont toujours pas citées nommément dans les décrets officiels.

      https://reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/008_dej0709387-f573d.jpg?1585252358#.jpg

      « Il y a un énorme afflux en ce moment vers les Amap et les circuits courts »

      « Les Amap sont un épiphénomène pour les pouvoirs publics », estime Mathilde Szalecki. Pourtant, d’après Miramap, on en compte plus de 2.000 en France, avec plus de 250.000 adhérents. « Elles ont toujours été des lieux vus comme alternatifs, peut-être un petit peu marginaux », juge Katell Auguié, amapienne à Vigneux-de-Bretagne (Loire-Atlantique). Dans son association aussi, il a fallu s’adapter en quelques jours. Les distributions de paniers ne se font plus dans une zone d’activités de la ville (qui a fermé ses portes) mais chez une éleveuse de brebis adhérente. « On a dû déménager en urgence, raconte-t-elle. Aujourd’hui, l’Amap ressemble surtout à un drive ! »

      Partout en France, les associations doivent s’organiser, quitte à reporter une ou deux distributions, le temps de s’ajuster. « On a aménagé tous les lieux de distribution, affirme Évelyne Boulongne, porte-parole du Miramap. C’était un peu compliqué parce que certains étaient dans des [MJC|Maisons des jeunes et de la culture], par exemple, ou des locaux municipaux qui ont fermé. Mais nos légumes poussent, nos poules continuent à pondre, il ne faut pas que nos paysans perdent leur production. Et on a besoin de manger ! Nous allons continuer les distributions. »

      « Il y a un énorme afflux en ce moment vers les Amap et les circuits courts, témoigne Florent, paysan installé à Pussay (Essonne). En ce moment, on reçoit trois à quatre coups de fil par jour de gens qui veulent nous rejoindre, alors que d’habitude, c’était plutôt un par mois. Les Français se posent de plus en plus de questions sur leur consommation, leur mode de vie. »

      https://reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/012_dej0709389-2-d0a04.jpg?1585252358#.jpg

      Face à ces prises de conscience de plus en plus nombreuses, le Miramap « appelle donc les pouvoirs publics français et européens à garantir que l’argent public débloqué dans le cadre de cette crise se focalisera essentiellement sur la construction d’un nouveau monde en soutenant des solutions durables : la relocalisation de l’alimentation, l’installation paysanne, la démocratie locale au niveau des communes avec des conseils citoyens de l’alimentation, l’accès à une nourriture saine pour tous ».

      Au-delà des aspects alimentaires et économiques, les Amap constituent un réel maintien de lien social. À Bagnolet, une femme vivant seule ne cache pas son émotion en apercevant ses voisins, même espacés les uns des autres. « Ça me fait plaisir de vous voir, dit-elle. Je me sens un peu seule chez moi. » « Beaucoup d’amapiens nous envoient des courriels pour nous dire que la distribution est leur seul moment d’égaiement, de joie dans leur semaine, dit le maraîcher Florent. Parce que c’est le seul moment où ils retrouvent un sens à ce qui se passe dans leur vie. »

      ▻https://reporterre.net/Les-Amap-ilots-de-lien-social-dans-l-ocean-du-confinement

      CDB_77 @cdb_77
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 4/11/2019

    #perpignan-Rungis : le gouvernement préfère des milliers de #camions supplémentaires plutôt que le #fret ferroviaire
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/11/04/perpignan-rungis-le-gouvernement-prefere-des-milliers-de-camions-supplementa

    La ligne de train Perpignan-Rungis, qui permet d’approvisionner l’Île-de-France en fruits et légumes, doit rouvrir ce 1er novembre, a promis la ministre Elisabeth Borne. Sa réouverture permettra d’éviter la pollution Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Réchauffement_climatique #Transports_publics #livraisons #paris #sncf #trains

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 24/10/2019

    #genève subventionne l’achat de vélos-cargos
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/10/24/geneve-subventionne-lachat-de-velos-cargos

    Avec la subvention cantonale « mobilité douce », la Ville de Genève en #Suisse souhaite favoriser le développement du transport à #Vélo d’enfants ou de matériel ainsi que de #livraisons par les Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #enfants #subventions #vélo-cargo #Vélogistique

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 12/08/2019

    Les forçats du #Vélo
    ►http://carfree.fr/index.php/2019/08/12/les-forcats-du-velo

    Ce sont des forçats sur un vélo. Les livreurs de Deliveroo sont tombés dans le piège que leur a tendu la nouvelle #économie, celle du travail auto-entrepreneurial, un monde où Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #coursiers #exploitation #libéralisme #livraisons #société

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 19/02/2019

    Le #Vélo-pizza
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/02/19/le-velo-pizza

    On connaissait les livreurs de pizzas à vélo, la #Vélogistique franchit un pas de géant avec la pizzeria à vélo ! C’est à #lille que cela se passe où un cycliste Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #livraisons

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 12/02/2019

    Franck Page : Étudiant, livreur à #Vélo pour #uber Eats, #mort au #travail
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/02/12/franck-page-etudiant-livreur-a-velo-pour-uber-eats-mort-au-travail

    Franck Page est décédé alors qu’il livrait une commande pour Uber Eats dans la banlieue bordelaise. En hommage à cet étudiant de 18 ans, sa famille et de nombreux livreurs Lire la suite...

    #Insécurité_routière #accident #bordeaux #libéralisme #livraisons #routes #sécurité_routière #ubérisation

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 14/01/2019
    1
    @recriweb
    1

    Fabriquer un caddie #Vélo
    ▻http://carfree.fr/index.php/2019/01/14/fabriquer-un-caddie-velo

    Bonjour je voulais commenter votre article sur les courses à vélo, pour présenter un bricolage très simple, pas cher du tout et qui fonctionne du tonnerre, mais les commentaires sont Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #inventions #livraisons #Vélogistique

    carfree @carfree CC BY-NC
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 14/01/2019

      Ça fait des années que je fais ça, mais j’ai la chance d’avoir un vélo de la Poste avec un porte-bagage arrière qui est déjà très en arrière. Du coup je n’ai jamais eu besoin de faire tous ces trucs compliqués. Quand je fixe mon caddie avec deux tendeurs en posant sa poignée sur le porte-bagage, il est déjà assez éloigné de la roue, rien ne touche.

      Quant aux roues du caddie, jamais eu de problème pour l’instant. Mais bon quand je rentre avec 15kg de course ou plus je ne roule pas à tout vitesse non plus.

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
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  • @supergeante
    Supergéante @supergeante 7/02/2018
    2
    @lyco
    2

    DPD courier who was fined for day off to see doctor dies from diabetes

    Don Lane’s widow says he was afraid of getting fined if he did not ensure his round was covered
    ▻https://www.theguardian.com/business/2018/feb/05/courier-who-was-fined-for-day-off-to-see-doctor-dies-from-diabetes
    #travail #santé #livraisons #uberisation #tousindependants

    Supergéante @supergeante
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  • @fil
    Fil @fil 18/11/2017
    3
    @monolecte
    @lyco
    3

    Amazon’s Last Mile
    ▻https://gizmodo.com/amazons-last-mile-1820451224

    https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--7OX30TLS--/c_fill,fl_progressive,g_center,h_900,q_80,w_1600/rzpikrn9ifcak4ix1lks.jpg

    Near the very bottom of Amazon’s complicated machinery is a nearly invisible workforce over two years in the making tasked with getting those orders to your doorstep. It’s a network of supposedly self-employed, utterly expendable couriers enrolled in an app-based program which some believe may violate labor laws. That program is called Amazon Flex, and it accomplishes Amazon’s “last-mile” deliveries

    #amazon #livraisons #emploi

    • #Amazon
    Fil @fil
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 6/01/2015
    1
    @fil
    1

    Une entreprise russe lance les #livraisons de #pizza par #drone

    VIDÉOS - Une chaîne de pizzerias russe affirme avoir démarré la livraison de pizzas par drone. Un coup marketing qui a pour l’instant ses limites.

    ▻http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/2014/06/24/01007-20140624ARTFIG00321-une-entreprise-russe-lance-les-livraisons-de-pizz
    #Russie

    • #VIDÉOS
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    CDB_77 @cdb_77
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