#marchandise

L’amour est-il l’opium du peuple ?
▻https://www.franceculture.fr/emissions/linvite-des-matins/lamour-est-il-lopium-du-peuple

https://cdn.radiofrance.fr/s3/cruiser-production/2019/02/99957921-fa55-4dd2-9b87-925085d961c8/838_gettyimages-694035117.jpg

Aujourd’hui, jour de la Saint Valentin, nous recevons #Eva_Illouz, sociologue spécialiste des #émotions, pour comprendre les soubassements sociaux du #sentiment_amoureux.

Entendu que quelques bribes, ça avait l’air intéressant

#amour #émotion #capitalisme #souffrance

#Branko_Milanović sur arte :

« La solution que je propose, c’est d’avoir des migrations circulaires. Il y aura des migrations parce qu’il y a besoin de #main_d'oeuvre. Mais d’autre part on ne donnerait pas aux immigrés le droit d’accéder à la citoyenneté en restant dans le pays. ’Circulatoire’ ça veut dire qu’ils devraient retourner dans leur pays après, disons, 4 ou 5 ans et leur immigration serait conditionnée par le poste de travail. S’il n’y a pas de poste de travail, il n’y a pas de migration. Je sais que c’est pas une solution idéale, que beaucoup de gens sont contre, il y a aussi un aspect discriminatoire »

▻https://twitter.com/ARTEfr/status/1095373970893930496

#migration_circulaire ##Branko_Milanovic #marché_du_travail #droits #migrations

Une migration au service de l’#économie... et de nos belles sociétés capitalistes...
#capitalisme #néolibéralisme

Les migrants ne seraient pas des personnes, mais des #marchandises... On les envoie là où le capital les appelle !

Les effets pervers de ce système, on l’a connu en #Suisse notamment... avec les #enfants_du_placard :
▻https://seenthis.net/messages/214887

[Flowdata] flux affecté sur réseaux (route et rail) temporels suisse | Opendataswiss

*Pépite, suffisamment rare pour pouvoir être mentionné.

La Suisse propose sur son #opendata @opendataswiss plusieurs jeux de données géographiques décrivant les valeurs de charge (trafic journalier moyen) pour les voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et les marchandises sur réseaux routiers et ferroviaires, le tout à différentes dates : 2010, 2011, 2012, 2015, 2020, 2030 et 2040.

C’est juste extra ordinaire !

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/02/3/1547031220-opendatasuisse.jpg

Accéder : ▻https://opendata.swiss/fr/dataset?q=%22vm-uvek%22

via @AntoninDanalet

#Suisse #Reseau #transport #données #trafic #charge #rail #route #personnes #voyageurs #marchandises #transport_publics #shapefile

Das Geschäft mit den Flüchtlingen - Endstation Libyen

Wenn sie aufgegeben haben, besteigen sie die Flugzeuge. Die Internationale Organisation für Migration (IOM) transportiert verzweifelte Flüchtlinge und Migranten zurück in ihre Heimatländer – den Senegal, Niger oder Nigeria. Es ist die Rettung vor dem sicheren Tod und gleichzeitig ein Flug zurück in die Hoffnungslosigkeit.

https://www.deutschlandfunkkultur.de/media/thumbs/2/27a298dc737f6b659d3d4b7b097f1346v1_max_700x394_b3535db83dc50e27c1bb1392364c95a2.jpg?key=e63e92

Flug in die Hoffnungslosigkeit (picture-alliance / dpa / Julian Stratenschulte)

Für die Menschen, die Tausende Kilometer nach Libyen gereist sind, um nach Europa überzusetzen, wird die EU-Grenzsicherung zunehmend zur Falle. Denn die Schleuser in Libyen haben ihr Geschäftsmodell geändert: Nun verhindern sie die Überfahrt, kassieren dafür von der EU und verkaufen die Migranten als Sklaven.

Die Rückkehrer sind die einzigen Zeugen der Sklaverei. Alexander Bühler hat sich ihre Geschichten erzählen lassen.

Endstation Libyen
Das Geschäft mit den Flüchtlingen
Von Alexander Bühler

Regie : Thomas Wolfertz
Es sprachen : Sigrid Burkholder, Justine Hauer, Hüseyin Michael Cirpici, Daniel Berger, Jonas Baeck und Florian Seigerschmidt
Ton und Technik : Ernst Hartmann und Caroline Thon
Redaktion : Wolfgang Schiller
Produktion : Dlf/RBB 2018

Alexander Bühler hat in Gebieten wie Syrien, Libyen, Haiti, dem Kongo und Kolumbien gearbeitet und von dort u.a. über Drogen, Waffen- und Menschenhandel berichtet. 2016 erhielt er den Deutschen Menschenrechtsfilmpreis in der Kategorie Magazinbeiträge, 2018 den Sonderpreis der Premios Ondas.

▻https://www.deutschlandfunkkultur.de/das-geschaeft-mit-den-fluechtlingen-endstation-libyen.3720.de.

#migrations #UE #externalisation #contrôles_frontaliers #frontières #désert #Sahara #Libye #gardes-côtes_libyens #Tunisie #Niger #OIM (#IOM) #évacuation #retour_volontaire #réinstallation #Côte_d'Ivoire #traite #traite_d'êtres_humains #esclavage #marchandise_humaine #viol #trauma #traumatisme #audio #interview #Dlf

@cdb_77, j’ai trouvé la super !!! métaliste sur :
externalisation, contrôles_frontaliers, frontières, migrations, réfugiés...juste que ce reportage parle de tellement de sujets que j’arrive pas à choisir le fil - peut-être ajouter en bas de la métaliste ? Mais le but n’est pas de faire une métaliste pour ajouter des commentaires non ? En tout cas c’est très bien fait cette reportage je trouve ! ...un peu dommage que c’est en allemand...

The Price of Perfection | Jay Owens
▻https://tinyletter.com/hautepop/letters/disturbances-16-the-price-of-perfection

Aluminium dust is particularly vicious: its particle size can be very small, and as an element it has a particularly high affinity for oxygen - that is, a particular enthusiasm for reacting with it. NASA literally use it as rocket fuel. One week before the Chengdu disaster, on 6 May 2011, an organisation called Students and Scholars Against Corporate Misbehavior (SACOM) released a report on Foxconn working conditions throughout China. Source: Disturbances

Notes anthropologiques (XIX)

Georges Lapierre

▻https://lavoiedujaguar.net/Notes-anthropologiques-XIX

L’objet de valeur
Deuxième partie : A) l’objet de valeur

Dans cette deuxième partie, je vais m’attacher dans un premier temps à l’objet de valeur sous son aspect général, une réflexion à bâtons rompus pour tenter de cerner la notion de valeur sans chercher à la figer coûte que coûte ; dans un second temps (« Notes anthropologique XX »), je m’intéresserai à un objet de valeur qui nous concerne plus directement, la monnaie (ou l’argent) afin de marquer ce qui différencie la monnaie, et la notion de valeur qui y est attachée, des autres objets de valeur qui ont cours dans d’autres civilisations ou qui ont eu cours en d’autres temps.

Dans les notes anthropologiques antérieures j’avais conclu que l’objet de valeur n’était pas l’objet tel que le concevaient les scientifiques. C’est un objet spirituel, chargé d’esprit, et l’esprit, dans la mesure où il est lié à la vie sociale, est différent du sens attaché à l’objet scientifique qui, lui, exprime le lien entre l’individu et son environnement. (...)

#anthropologie #échange #marchandise #monnaie #valeur #fétiche #esprit #maori #Louis_Gernet

#Consommateurs, vous recherchez de nouvelle sensations ? Essayez les #produits_contestés (drogues, organes humains, données personnelles, sexe...), leurs #marchés sont à votre porte ! Et la #morale dans tout ça ? La quoi ?

▻http://sms.hypotheses.org/3856

https://external-cdg2-1.xx.fbcdn.net/safe_image.php?d=AQC51urBB9lBn5QA&w=476&h=249&url=https%3A%2F%2Fsms.hypotheses.org%2Ffiles%2F2015%2F04%2FCapture-d%E2%80%99e%CC%81cran-2015-03-30-a%CC%80-18.45.25-672x372.png&cfs=1&upscale=1&fallback=news_d_placeholder_publisher&_nc_hash=AQBKjfrdOL-wGtG6

#consommateur, #consommation, #marché, #morale, #achat, #moral, #vente, #produit, #drogue, #organes, #données, #sexe, #marchandise, #sensible, #marchand, #non-marchand

Notes anthropologiques (XII)

Georges Lapierre

▻https://lavoiedujaguar.net/Notes-anthropologiques-XII

Mexico 2018. Les narcos

Des morts, des morts, des morts innombrables, des morts décapités, des morts démembrés, des morts pendus, des morts tordus, des morts épinglés avec une étiquette à l’orthographe grossière autour du cou, des morts émasculés, des morts écorchés, des morts torturés, des morts après tortures, c’est la danse macabre des squelettes, la danse macabre des calaveras, au son lancinant de la flûte. Et le Mexique contemporain apprend à danser. Alors que le sifflement de la faux passe au-dessus de leur tête, les Mexicains apprennent la danse des banquiers ; ce n’est pas la danse des canards que l’on dansait dans les rades à marins, c’est la danse des dindons. Les premiers pas sont encore hésitants, mais bientôt ils danseront tous, sur un rythme de plus en plus élevé, de plus en plus échevelé, la danse des Maccabées.

En fin de compte, le capitalisme se résume à cela : danser sur un rythme de plus en plus endiablé la danse des Maccabées. Il fait son nid sur des monceaux de cadavres (...)

#Mexique #cartels #narcotrafic #marchandise #capitalisme #cadavres #anthropologie

« Make Amazon pay » : entretien avec Anton Kramer sur les luttes et la logistique à Leipzig.

Emblème du rêve capitaliste d’un monde sans crispations ni frictions, #Amazon est l’une des plus grandes firmes existantes. Cet entretien avec Anton Kramer, militant d’une #alliance de #solidarité avec les travailleurs.se.s en lutte au sein de l’entreprise, revient sur le parcours de #mobilisation construit depuis plusieurs années à #Leipzig, dans le nord-est de l’Allemagne. Il éclaire notamment le rôle politique de la #logistique dans les transformations de la production, de l’échange et de la consommation de #marchandises, et indique selon quelles modalités penser aujourd’hui une opposition aux processus #transnationaux parties prenantes de la domination. L’exposition des formes d’action et types d’organisation mis en place souligne l’importance pour des militant.e.s de s’implanter sur un tel lieu de travail et d’y établir des liens durables avec les travailleurs.se.s et les syndicalistes.

►http://www.platenqmil.com/blog/2017/12/20/make-amazon-pay---entretien-avec-anton-kramer-sur-les-luttes-et-la-logis

#syndicat #syndicalisme #résistances #plateforme

►http://www.platenqmil.com/blog/2017/12/20/make-amazon-pay---entretien-avec-anton-kramer-sur-les-luttes-et-la-logis

#Chômage. Pour mieux comprendre la véritable visée sociale des #allocations
▻http://www.revolutionpermanente.fr/Chomage-Pour-mieux-comprendre-la-veritable-visee-sociale-des-al

http://www.revolutionpermanente.fr/IMG/arton10016.jpg

Comme pour n’importe quelle #marchandise, si la demande augmente mais que l’offre reste la même, c’est le demandeur qui trinque.

En l’occurrence, si la demande de travail augmente, les salaires baissent et les conditions de travail se détériorent. Or les allocations chômage ont pour objectif d’instaurer un #contrôle social que le patronat veut sans cesse renforcer, puisque c’est lui qui contrôle largement les offres en matière de travail, sur les personnes sans emploi ou en situation de précarité. Or par définition on ne peut contraindre un étudiant à accepter n’importe quelle offre puisque s’il étudie c’est précisément en vue de trouver un emploi dans une branche ou une discipline particulière. L’université a pour but de produire des travailleurs, essentiellement intellectuels et qualifiés, dès lors chômage et RSA doivent impérativement être refusés aux étudiants qui ne peuvent à la fois être contraints d’accepter n’importe quelle offre de travail tout en poursuivant leur voie dans les filières qui répondent à une demande spécifique de main d’œuvre. L’étudiant ne peut toucher le chômage que s’il étudie par correspondance ou le soir, c’est-à-dire s’il étudie de façon à ce qu’il puisse aussi travailler en même temps.

Notes anthropologiques (IV)

Georges Lapierre

▻http://lavoiedujaguar.net/Notes-anthropologiques-IV

Freud propose une fiction de l’origine de l’humanité fondée sur le renoncement à la jouissance : après la révolte des fils et le meurtre du père, les frères s’entendent pour renoncer à la jouissance immédiate des femmes de la horde, et faire de l’échange des sœurs une règle de la vie sociale (c’est l’interdit de l’inceste). Dans cette fiction nous pouvons bien deviner tout le poids de la religion patriarcale et d’une époque où les femmes ne sont pas considérées comme sujet social au même titre que les hommes. En fait au départ de l’humain, ce ne sont pas seulement les hommes qui renoncent à la jouissance immédiate des femmes, ce sont aussi les femmes qui renoncent à la jouissance immédiate des hommes. Mais, là, nous nous éloignons de Freud et de notre époque.

Avec la dictature de l’argent, qui commande un rapport immédiat au monde, la jouissance, que ce soit celle d’une marchandise, d’un homme ou d’une femme, revient sur le tapis et, avec elle, la mise en question de ce qui faisait notre humanité : le renoncement à la jouissance immédiate. (...)

#psychanalyse #anthropologie #jouissance #marchandise #argent #médiation

Court texte rappelant ce qu’est le fétichisme de la marchandise, par Benoit Bohy-Bunel
▻http://www.palim-psao.fr/2017/06/le-fetichisme-de-la-marchandise-chez-marx-par-benoit-bohy-bunel.html

Le fétichisme de la marchandise

1. La marchandise : simplicité apparente, complexité réelle
2. La marchandise : une « chose sensible suprasensible »
3. La critique du fétichisme marchand : une critique de la circulation
4. La marchandise comme fétiche : une illusion matériellement produite
5. Le sens de l’occultation fétichiste
6. L’argent, principe d’achèvement du fétichisme

#Benoit_Bohy-Bunel #Marx #critique_de_la_valeur #wertkritik #capitalisme #philosophie #fétichisme_de_la_marchandise #marchandise

Qu’est-ce que le « capitalisme » ? Introduction à la critique de la valeur avec Anselm Jappe [vidéo, Bibliothèque associative de Malakoff, mars 2017]
▻http://www.palim-psao.fr/2017/06/qu-est-ce-que-le-capitalisme-introduction-a-la-critique-de-la-valeur-avec

A la BAM - Bibliothèque associative de Malakoff, mars 2017

Le 11 mars 2017 à la BAM, le philosophe Anselm Jappe nous introduisait à la théorie de la critique de la valeur, une lecture du Capital de Marx radicalement distincte des approches tronquées classiques.

▻https://vimeo.com/211802251

▻https://vimeo.com/213580595

▻https://vimeo.com/214896767

#capitalisme #Marx #critique_de_la_valeur #wertkritik #Histoire #vulgarisation #BAM #Malakoff #travail #marchandise #finance #crédit #automatisation #Anselm_Jappe

Pratiques d’enquête illégales : deux responsables des douanes mis en examen Le Figaro.fr avec AFP - 21/04/2017
▻http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2017/04/21/97001-20170421FILWWW00336-pratiques-d-enquete-illegales-deux-responsables-d

Deux hauts responsables des douanes ont été mis en examen vendredi dans une affaire portant sur des pratiques d’enquête illégales, notamment autour de la saisie de 43 tonnes de café contrefait en juillet 2015, selon des sources judiciaire et proches de l’enquête.

Il s’agit de la numéro 3 de la Direction nationale du renseignement et des enquêtes douanières (DNRED), et du chef de la Direction des opérations douanières (DOD) du Havre, un service de la DNRED. Leur contrôle judiciaire leur interdit d’exercer leurs fonctions, a précisé la source judiciaire.

Le 12 décembre dernier, les gendarmes de la Section de recherches de Paris avaient perquisitionné le siège de la direction des opérations douanières (DOD) du Havre où ils avaient trouvé plus de 700.000 euros dans une valise, environ 50.000 dans un fauteuil ainsi que 20.000 euros au domicile du chef de la DOD du Havre.

L’enquête menée par la juge du pôle financier Aude Buresi s’intéresse notamment aux conditions dans lesquelles 43 tonnes de café contrefait étaient arrivées au Havre dans un conteneur de 120 tonnes, et au lien éventuel entre l’argent trouvé en perquisition et cette saisie.

Les enquêteurs se demandent si la livraison de café au Havre n’a pas permis de dissimuler l’acheminement de marchandises illicites au profit de possibles informateurs tout en permettant aux douaniers de réaliser une belle prise. L’intérêt même de cette saisie pose question, le café étant d’une si mauvaise qualité qu’il aurait difficilement pu être commercialisé, ont expliqué des sources proches de l’enquête.

#douanes #trafics #enquête_illégale #Café #DNRED #DOD #marchandises_illicites #informateurs

Reformuler la critique du #Capitalisme
▻https://www.mediapart.fr/journal/culture-idees/020417/reformuler-la-critique-du-capitalisme

Les sociologues #Luc_Boltanski et Arnaud Esquerre repèrent non pas un « nouvel esprit du capitalisme », mais un déplacement de ce dernier vers de nouveaux « gisements » de profit, en particulier le passé lui-même, qui obligent à en réarticuler la critique. Entretien.

#Culture-Idées #Arnaud_Esquerré #enrichissement #marchandise #valeur

LA GRATUITE, UNE TENSION VERS L’EMANCIPATION 21 OCTOBRE 2016 / JEAN-LOUIS SAGOT-DUVAUROUX

On se souvient peu que dans les vieux slogans fondateurs du mouvement communiste et du mouvement anarchiste, il y avait l’abolition du salariat – qui a d’ailleurs été très récemment supprimé des statuts de la CGT. Derrière l’idée d’abolition du salariat, il y avait le sentiment que les êtres humains ne sont pas faits pour travailler moyennant finances et sous ordre, qu’ils sont faits pour travailler et pour agir comme des adultes, qui savent que l’on a besoin de l’activité humaine pour produire ce qui permet de vivre, et pour innover, développer ce que les progrès de la technique apportent.

Notons que le mouvement ouvrier, inspiré par cette idée de l’abolition du salariat, a toujours agi pour la diminution du temps de travail. Mais on aurait pu formuler cela tout autrement en disant que nous agissons pour l’augmentation du temps de libre activité. C’est-à-dire s’occuper de ses enfants, faire la cour à la personne que l’on aime, construire sa maison, ramasser des champignons, ou inventer un logiciel… C’est déjà à l’oeuvre. Nous développons déjà des activités multiples, pour lesquelles on ne demande à personne de payer, que l’on fait parce que cela produit un bien pour soi-même et pour la collectivité. On entend très souvent des retraités, par exemple, dire n’avoir jamais été aussi actifs que depuis qu’ils sont à la retraite. Cette activité-là produit du bien, mais un bien qui est hors marché.

L’augmentation de la libre activité a réellement changé nos vies. A la fin du XIXe siècle, on travaille de l’enfance à la mort, tous les jours, du lever au coucher : l’activité est entièrement marchandisée. Autre volet de l’émancipation de l’activité humaine, qualitatif celui là, le droit du travail a été une construction qui garantit l’inaliénabilité de la personne humaine, à l’intérieur du temps vendu. Même à l’intérieur de cet achat par morceaux qu’est le salariat, je ne vends pas ma personne, je vends « quelque chose » de ma personne, le reste est inaliénable.

Voilà pour la phase optimiste. L’autre phase, c’est (...) cette puissance de la représentation marchande qui rend réceptif à l’idée que celui qui ne veut pas être salarié ou celui qui défend les 35 heures est un paresseux. Si bien que, par exemple, au lieu de transformer les énormes gains de productivité que connaît l’économie mondiale en ouverture sur la libre activité, ces gains vont à la rente du capital (dans les 25 dernières années, 10 % de la richesse produite est passée de la rémunération du travail à la rémunération du capital).

Ensuite, on dit aux salarié·e·s qu’il n’y a pas d’argent, puisque l’argent va « tout naturellement » aux gens qui ont pris l’énorme risque de mettre leur fortune en bourse (le risque de se faire broyer par une machine, c’est quand même moins grave !). Donc on ne peut pas payer plus, et il faut s’estimer heureux d’avoir du boulot. Cette configuration générale (imaginaire, intime, symbolique, idéologique) dégrade les consciences et l’objectif de civilisation qui vise à « désaliéner » l’être humain se perd, comme nos espérances et nos perspectives politiques.

#ARTS_DE_LA_RUE #AUBAGNE #ÉMANCIPATION #DI_ROSA #GRATUITÉ #LIEUX_PUBLICS #MARCHANDISE #TRANSPORTS_PUBLICS #UNIVERSITÉ_POPULAIRE #TEMPS #SALARIAT

▻https://jlsagotduvauroux.wordpress.com/2016/10/21/la-gratuite-une-tension-vers-lemancipation

Mexique
Chronique de ces journées de pillage et de révolte
Quelle suite ?

Noticias de abajo

▻http://lavoiedujaguar.net/Mexique-Chronique-de-ces-journees

On se souviendra des jours comme ce 4 janvier 2017, jour de fureur et d’adrénaline. Ce sont des jours particuliers, parce que, à la différence de ceux que nous chérissons individuellement, comme un bel anniversaire, des vacances à la plage ou un Jour des morts très coloré, ceux-là resteront dans la mémoire de tous ou de beaucoup d’entre nous comme des jours extraordinaires.

Voilà quelques jours qu’ici au Mexique, comme on l’appelle, on annonçait une augmentation du prix de l’essence de 14 puis 20 pour cent, « suite à la montée des prix internationaux », selon les termes de Peña Nieto. Jamais il n’a été dit que cette augmentation était due à la réforme énergétique que son gouvernement avait promue. Ça n’avait rien de nouveau pour les habitants de ce pays. Le prix de l’essence augmente chaque année, tout comme celui de toutes les autres marchandises (...)

#Mexique #gasolinazo #pillages #marchandises #aliénation #révolte #spectacle

Des Nouvelles Du Front » Mexique « Derrière ce mouvement, la faim. Si vous ne le comprenez pas , fermez votre bouche et apprenez. »
►http://dndf.org/?p=15595

Les premiers jours de la nouvelle année ont vu une hausse du prix du carburant au Mexique, suivi d’un blocage des routes, de l’occupation de péages et de blocages de stations-service. Mais ce qui a suscité le plus d’attention a été une série de pillages dans de nombreuses villes. Les pilleurs prenaient surtout des téléviseurs, des appareils électroniques, mais aussi des jouets et des articles de première nécessité. Il y a eu plus de 500 arrestations en une semaine, quelques tués, la panique dans le gouvernement, dans le monde des affaires et dans tous les partis politiques.

La société adore la forme marchandise : elle l’adore, l’élève sur l’autel où elle doit être vénérée. Et la plus grande expression de cette adoration n’est pas la consommation, mais le travail. À travers et par le travail, l’activité humaine se transforme en marchandise. Bien qu’il puisse sembler que nous ne travaillions que pour produire ce qui deviendra une marchandise ou pour y avoir accès, notre activité est elle-même une marchandise qui doit être échangée contre d’autres marchandises : le strict minimum pour que nous puissions retourner au travail. En résumé : nous travaillons pour pouvoir acheter des produits de base et nous finissons par ne pouvoir qu’acheter assez pour pouvoir nous présenter au travail le lendemain.

#marchandise #consommation #précarisation

Quelques premières questions aux sciences
et à leurs consciences

SCI Marcos & Galeano

▻http://lavoiedujaguar.net/Quelques-premieres-questions-aux

Mon nom est SupGaleano. Comme je suis âgé d’à peine plus de deux ans et demi, ce qui avant s’appelait « curriculum vitae », et qui maintenant se dit « mon profil d’utilisateur » est très bref. En plus d’être insurgé et zapatiste, j’ai différentes professions. Par exemple, l’une d’entre elles est d’incommoder les bonnes consciences et de réveiller les plus bas instincts des mauvaises, en montrant mes évidentes et séduisantes formes voluptueuses — que j’ai gagnées, non sans efforts, grâce à une rigoureuse diète riche en grenaches, avec assez de beurre et de la malbouffe à discrétion.

Je suis aussi, malgré moi et pas moins de lecteurs, le gratte-papier involontaire des hauts et des bas d’un être, mythologique pour les personnes de plus de douze ans, et d’une évidente existence pour n’importe quelle personne passionnée de science et pour n’importe quel enfant (...)

#Chiapas #zapatistes #science #questions #capitalisme #marchandise #économie #savoir #justice

Le #transport de #marchandises en France : Chronique d’une faillite signée Bruxelles - Le Vent Se Lève
▻http://lvsl.fr/transport-de-marchandises-france-chroniques-dun-desastre-signe-bruxelles

http://lvsl.fr/wp-content/uploads/2016/12/comite_3_gd-1.jpg

Tout en démantelant le transport ferré, les #politiques européennes de #déréglementation ont également dépecé le transport routier français de marchandises. Libé- ralis-é à son tour d’insoutenables entraves à la concurrence, le transport routier sous pavillon français a vu son volume de trafic décrocher d’une base 100 en 2007 à 73 en 2015[5]. De plus, la part de marché du transport français en Europe est laminée, autrefois très largement leader (proche de 50%), le camion français sur les routes européennes a quasiment disparu[6].
Que s’est-il passé ? La réglementation européenne a autorisé le cabotage des transporteurs étrangers sur le sol français. En clair un camion polonais peut charger et décharger en France en s’affranchissant des règles et cotisations sociales françaises pendant 7 jours avant de devoir repasser par la Pologne (la Pologne a fait du transport routier international sa spécialité industrielle en quelques années). En parallèle, la commission européenne encourage les gros acteurs français du secteur à faire appel aux travailleurs détachés, là encore affranchis du régime social français, pour maintenir leurs marges.
Les géants du secteur, qui ne sont jamais très loin des décisions bruxelloises, restent donc assez discrets car ils tirent sournoisement profit de la situation. L’émission d’Elise Lucet, Cash Investigation, a montré comment le transporteur GEODIS, filiale de la SNCF, supprimait des chauffeurs en France en ouvrant parallèlement des filiales en Roumanie, vouées à venir livrer des clients… français. Une délocalisation qui ne dit pas son nom. On a découvert également comment le système reposait sur les conditions de travail indignes des chauffeurs détachés, qui sont privés de l’hygiène, du confort et du repos élémentaires pendant parfois plus d’une semaine.

La tormenta perfecta

Georges Lapierre

▻http://lavoiedujaguar.net/La-tormenta-perfecta

Saisir la pensée en son commencement, au moment où elle surgit, fonder notre vie sur cet événement rappelé sans cesse dans nos mythes, c’est l’utopie d’aujourd’hui. Ce qui était au commencement devient notre futur : reposer les fondements d’une vie sociale ; marquer le moment où la pensée surgit et se déploie dans ses œuvres ; retrouver le mouvement arbitraire d’une pensée qui ne se rattache à rien sinon à elle-même, née d’elle-même, par sa seule pratique, par sa seule réalisation ; une communauté de pensée reposant uniquement sur le don, sur ce défi à être ; accepter le versant nocturne de la pensée et faire tournoyer les rhombes pour entendre le souffle menaçant des esprits. L’utopie, autant dire la pensée, est devenue l’enjeu de notre époque. (...)

#utopie #communauté #individu #monde #esprit #marchandise

Code Barre

▻http://codebarre.tv/fr/#/fr
#web-doc #web-documentaire #Code_Barre #marchandise

Transport de marchandises : changeons d’ère ! Documentaire de Gilles Balbastre

►https://www.youtube.com/watch?v=jmydwmmDB5E

Un an après la sortie du documentaire « Vérités et mensonges sur la SNCF » commandé par le CE SNCF Nord-Pas-de-Calais, un autre comité d’entreprise cheminot, celui de FRET SNCF, m’a demandé de réaliser un film sur l’état du transport de marchandises en France en 2016.

En tant que fils de cheminot, qui plus est en poste durant toute sa carrière au triage d’Hourcade près de Bordeaux, en tant que journaliste et réalisateur « spécialisé » dans le domaine du travail, des services publics, de l’économie, je savais plus ou moins que le fret ferroviaire n’était pas en forme. Mais de là à avoir conscience de l’étendue des dégâts et de la rapidité de la casse, il y avait un pas que ce film a permis de franchir. 85% des marchandises passent désormais par la route, à peine 10% par le rail. La part du rail a été divisée par trois en une quinzaine d’années seulement.

Et pourtant, ce n’est pas faute pour les cheminots d’avoir tiré le signal d’alarme. Mais que voulez-vous, les médias et les journalistes détournent leurs yeux vers des sujets plus importants comme la folie Pokemon et les frasques de Benzema ou de Nabilla...
Les principales leçons que l’on peut tirer après avoir fait et vu ce film sont :
1 - des choix économiques et écologiques d’importance sont faits dans notre pays dans une absence totale de débat public et dans un silence médiatique assourdissant,
2- la parole des salariés, des élus salariés et des syndicalistes est d’une très grande richesse quand on prend le temps d’aller la chercher et de la restituer.
A l’aube d’une campagne présidentielle et législative qui s’annonce plus glauque et réactionnaire que jamais, il faut rendre grâce à un comité d’entreprise comme celui de SNCF Fret dirigé par des syndicats combatifs de créer un espace de liberté pour une information non polluée.
Pour visionner le film, rendez-vous sur le site de Fret SNCF : ▻http://www.fret21.org ou à l’adresse suivante : ►https://www.youtube.com/watch?v=jmydwmmDB5E

Gilles Balbastre, réalisateur (notamment des Nouveaux chiens de garde avec Yannick Kergoat)

« Vérités et mensonges sur la SNCF » (►https://www.youtube.com/watch?v=gT3PPOXZqNk

)

#Transport #communication #marchandises #train #SNCF #Gille_Balbastre #Documentaire #camions

Passeports sans frontières - Culture / Next
►http://next.liberation.fr/livres/2016/09/28/passeports-sans-frontieres_1513711

http://md1.libe.com/photo/946163-paci_centro_photo_hd-def-okjpg.jpg?modified_at=1475083769&picto=fb&ratio_x=191&ratio_y=100&width=600

#passeport #circulation #visas - pour @fil

Parce que ça me fait penser à ça (en lien)

Voyager sans visa
►http://visionscarto.net/voyager-sans-visa

Alors que bon nombre de Britanniques sont encore sonnés par le Brexit annoncé dans la nuit du 23 juin 2016, les ambassades des autres pays européens reçoivent par centaines, dès potron-minet, des demandes de citoyenneté pour conserver le précieux sésame de l’Union européenne. Un mouvement amplifiant des demandes qui avaient déjà été faites par précaution avant le vote. On découvre alors que tous les passeports ne se valent pas et qu’être citoyen estampillé UE donne des facilités pour circuler et s’installer. On saura dans quelque temps quelle fut l’ampleur de ce mouvement.

Quel rôle pour le fleuve dans le Grand Paris des #marchandises ?

Est-il possible d’envisager un rôle pour le fleuve dans le Grand Paris des marchandises, depuis les grands flux internationaux en provenance des ports maritimes jusqu’à ceux de la distribution urbaine ? Le transport des marchandises participe aux logiques métropolitaines. La force du système routier aboutit à une double déconnexion entre le fleuve et la ville, déconnexion par rapport à la production et à la distribution accompagnée d’une déconnexion spatiale, mise en évidence par le processus de « périurbanisation logistique ». Paris, métropole de premier rang et carrefour européen, fournit un terrain exemplaire. Les pistes de reconnexion ne peuvent se concevoir que dans une stratégie volontariste d’aménagement des territoires de la logistique métropolitaine.

►http://www.cairn.info/revue-espace-geographique-2012-3-page-236.htm
#Seine #fleuve #Paris #France