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#marche_à_pied

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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 24/08/2025

    Il cammino dei ribelli

    https://www.ilcamminodeiribelli.it/wp-content/uploads/2019/04/logo_nero_orizzontale-1.png

    A piedi nella sconosciuta Val Borbera, tra Piemonte, Liguria, Emilia e Lombardia, alla scoperta di storie medievali, feudali e partigiane. Un cammino tra villaggi e natura selvaggia in Appennino, incontrando donne e uomini testimoni di una ostinata rinascita contadina, sociale e spirituale, sulle sponde del venerato Borbera. Un’esperienza di turismo lento per rilanciare una terra spopolata e bellissima. Un grande anello tra #Arquata #Scrivia e il #monte_Antola, percorribile tutto l’anno con la guida del Cammino dei Ribelli (in libreria, edita da Terre di Mezzo). E’ possibile pernottare in tenda o in b&b e alberghi, ritirare la credenziale e vivere incontri speciali lungo il percorso.

    ▻https://www.ilcamminodeiribelli.it

    Le #guide :

    https://www.terre.it/wp-content/uploads/2025/02/Il-Cammino-dei-Ribelli_400px.jpg

    Un cammino sociale nato dal basso per ricucire i frammenti di un territorio spopolato e farlo rinascere.
    Sette tappe tra boschi e villaggi di pietra, in un angolo nascosto tra Liguria e Piemonte: la val Borbera. Da sempre terra di confine, ha ospitato partigiani, nomadi e banditi; oggi è rifugio dei nuovi ribelli che sfidano la natura selvaggia e ci mostrano un altro modo di vivere.

    Un percorso ricco di storie da incontrare a ritmo lento, immersi nel silenzio vibrante di una valle modellata dall’acqua.
    Con tutte le informazioni per mettersi in cammino, la cartografia, le tracce Gps, le altimetrie e i luoghi dove dormire, anche per chi è in tenda e per chi viaggia col proprio cane.

    Una guida, un racconto di rinascita, per conoscere le pratiche di ostinata resistenza culturale di questa Valle e dei suoi abitanti. E sentirsi parte di un grande progetto collettivo.

    ▻https://www.terre.it/prodotto/il-cammino-dei-ribelli
    #voyage #alternative #Italie #randonnée #rebelles #Val_Borbera #marche #marche_à_pied #parcours #partisans #Apennins #montagne

    CDB_77 @cdb_77
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 24/08/2025

      C’è un villaggio incantato in Italia: è il paese degli spaventapasseri. È magico

      https://siviaggia.it/wp-content/uploads/sites/2/2023/02/Vendersi.jpg

      ▻https://siviaggia.it/posti-incredibili/italia-paese-spaventapasseri-magia/395897
      #Vendersi #épouventail

      CDB_77 @cdb_77
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 31/01/2025
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    @reka
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    #utrecht construit un quartier sans voiture de 12.000 habitants
    ▻https://carfree.fr/index.php/2025/01/31/utrecht-construit-un-quartier-sans-voiture-de-12-000-habitants

    A Utrecht aux #Pays-Bas, Merwede est un nouveau quartier urbain durable en cours de construction dans un endroit central non loin de la gare d’Utrecht. Il s’agit d’un projet quasiment Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Quartiers_sans_voitures #Transports_publics #Vélo #Vie_sans_voiture #Ville_sans_voitures #carfree #projets #quartier_sans_voitures #santé #urbanisme

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 3/12/2024

    La gabegie automobile
    ▻https://carfree.fr/index.php/2024/12/03/la-gabegie-automobile

    Vous l’entendez cette petite musique qui monte sur les aménagements cyclables qui coûtent un « pognon de dingue » ou qui prennent toute la place à l’automobile, provoquant la congestion et quasiment Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Transports_publics #critique #cyclistes #montréal #paris #Québec #relations_cyclistes-automobilistes #société #Vélo

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @sandburg
      Sandburg @sandburg CC BY-SA 11/12/2024

      Les automobilistes ne se rendent pas compte de tous les bénéfices qu’ils ont déjà (ou encore, selon pdv).

      Pour paraphraser Audiard :

      Quand les types à 19 °C disent certaines choses, les types à 4 °C les écoutent.

      (j’y ai déjà fait allusion pas mal de fois, mais les automobilistes :
      – ne prennent pas la pluie, la boue,
      – sont au chaud, abrités du vent,
      – ne se fatiguent pas,
      – n’ont pas de bruit,
      – ont de l’air filtré...
      autant d’avantages qui devraient pousser les associations de cyclistes à leur faire FERMER leur GRANDE GUEULE en conseil municipal)

      C’est l’anti-monde à Toronto, Ontario.
      ▻https://www.youtube.com/watch?v=KgFCQ7jEZxI

      Sandburg @sandburg CC BY-SA
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 13/11/2024
    1
    @ericw
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    @_kg_

    Women walking #Camino_de_Santiago speak of ‘terrifying’ sexual harassment

    Sexual aggression said to be ‘endemic’ on route through Spain, Portugal and France with solo female pilgrims at risk.

    Lone female pilgrims walking the Camino de Santiago have spoken of being subjected to “terrifying” sexual harassment in near-deserted areas of rural Spain, Portugal and France.

    In interviews with the Guardian, nine women alleged they had experienced harassment while attempting the pilgrimage route over the past five years, with several saying they had feared for their lives.

    Seven of the women said they had encountered men in Spain and Portugal who were masturbating or touching themselves, one of whom went on to chase the pilgrim through the countryside.

    Another woman said she had fended off unwanted touching and lewd comments from several men, while the ninth woman said a man had pulled up in a van as she walked and urged her to get in. The incidents usually took place as the women were walking alone along remote stretches of the Camino.

    Lorena Gaibor, the founder of Camigas, an online forum that has been connecting female pilgrims since 2015, said the reports were shocking but not surprising. “Sexual harassment is endemic on the Camino. It feels very common. Every freaking year we get reports of women experiencing the same things,” she said.

    Rosie, 25, said she was walking through a forested route in Portugal earlier this summer when she came across a man with no trousers on who was masturbating as he watched her. The local police did not pick up when she tried to call them.

    “It was terrifying,” said Rosie, who asked that her full name not be published. “I just felt completely alone at that point.”

    The incident had left her feeling unsafe, making her realise her unique vulnerability as a lone female pilgrim.

    “The Camino is so amazing, because it’s so difficult, so physically challenging and so mentally challenging,” she said. “But there is this extra element that female hikers face, this extra huge safety issue, which completely affects your whole ability to face those other challenges or enjoy it in the way that other people do.”

    In recent years the popularity of the various pilgrimage routes collectively known as the Camino de Santiago has soared, particularly among women. Last year a record 446,000 people walked the Camino, 53% of them women, according to Pedro Blanco, the Spanish central government’s representative in Galicia. “More than 230,000 women did it last year, and many of them didn’t hesitate to do it on their own,” he recently told reporters.

    Marie Albert, a journalist, self-described adventurer and feminist writer, said there was insufficient discussion of the risks that female pilgrims faced. “These routes are said to be safe for women and there’s a taboo around saying anything different,” she said.

    In 2019, as Albert walked 435 miles (700km) across northern Spain to reach Santiago de Compostela, she documented a number of aggressions. One man tried to kiss her, and another masturbated in front of her, she said. One man harassed her by text message, and another followed her in the street. At times her aggressors were pilgrims who were walking the same route as her, leaving her panicked that she would again cross paths with them.

    Of the nine women who spoke to the Guardian, six reported the incidents to police. In only one case was the perpetrator located and prosecuted.

    A handful of incidents along the route have made headlines in recent years. Last year Spanish police arrested a 48-year-old man accused of holding a 24-year-old German pilgrim against her will in his home and sexually assaulting her. In 2019, police in Portugal arrested a 78-year-old man who was accused of kidnapping and attempting to rape a pilgrim from Germany.

    Concerns over female pilgrims’ safety burst into public view in 2015 after the American pilgrim Denise Thiem went missing in a rural area of León province, Spain. Her disappearance prompted several pilgrims to come forward with their own stories of being threatened or harassed, before a court sentenced a Spanish man in 2017 to 23 years in prison for Thiem’s murder.

    In 2021 the Spanish government launched a safety campaign that has since expanded to 1,600 points across Galicia where female pilgrims can access information in several languages on how to contact emergency services.

    Johnnie Walker, one of the admins behind the Camino de Santiago All Routes Group, a social media forum that counts more than 450,000 members, said there had long been frustration over the lack of statistics, even as efforts to combat these incidents had been stepped up.

    “As the number of pilgrims has grown, so have reports of men exposing themselves to pilgrims,” he said. “In response the Guardia Civil has stepped up patrols on a number of routes.”

    His forum has long advised pilgrims in Spain to download the AlertCops app, which allows pilgrims to contact police directly. “There’s always the balance to be struck between warning women and causing alarm,” he said. “However, a few of us feel that this issue now needs to be addressed more forcibly and coherently across the country.”

    Police in Portugal said that since 2023 they had received five reports from pilgrims, all of them related to incidents of exhibitionism. None of the suspects were identified and no arrests were made. Between May and October, police had stepped up patrols along various routes in Portugal in order to better protect pilgrims, they added in a statement.

    Police in Spain and France, as well as the interior ministries of those countries, were also approached for comment but did not respond.

    When asked whether there was an official tally of pilgrims who had reported incidents of harassment in the past five years, the Spanish central government’s delegation in Galicia said in a statement that it was not aware of any cases of sexual aggression involving female pilgrims.

    It pointed to a series of initiatives aimed at protecting pilgrims, including specific police patrols along routes and an established protocol that requires security forces to be dispatched each time a call comes in from a pilgrim.

    ▻https://www.theguardian.com/world/2024/nov/11/women-pilgrimage-camino-de-santiago-sexual-harassment
    #chemin_de_Santiago #VSS #violences_sexuelles #harcèlement_sexuel #femmes #marche #Camigas

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    CDB_77 @cdb_77
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      CDB_77 @cdb_77 13/11/2024

      https://pixelfed.zoo-logique.org/storage/m/_v2/578583396227231930/0bb057b62-db9a0d/vc6Itx7Wr2G4/NtPUg6oHJ9gOYr8NRaQWjekpgNmlo3415T9s4QCX.png

      ▻https://www.facebook.com/groups/CaminoBuddySystemForWomen

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      CDB_77 @cdb_77 13/11/2024

      Harcèlement sexuel sur le #chemin_de_Compostelle

      Interpelée, agressée, victime d’un exhibitionniste : notre journaliste n’a pas vraiment trouvé la sérénité en parcourant à pied les 1 800 kilomètres séparant Paris de Saint-Jacques-de-Compostelle. Une expérience du sexisme masculin qui rejoint celle de bien d’autres pèlerines, trop souvent ignorées des autorités.

      https://www.wedemain.fr/wp-content/uploads/WEDEMAIN2-870x600.jpg

      J’oublie. Après avoir vu un homme se masturber devant moi dans une rue de Santander, c’est le conseil que m’avait donné la bénévole d’un refuge espagnol : « Pense à autre chose. Oublie. » J’oublie donc les agressions et le harcèlement sexuel subis pendant mon chemin de Compostelle. Trois mois de marche étalés sur trois ans, entre  2016 et  2019. 1 800 kilomètres parcourus entre Paris et la Galice.

      Aventurière et journaliste féministe, j’ai délaissé l’avion pour des modes de transport plus écologiques, au premier rang desquels la marche à pied, à mon avis la meilleure méthode pour approcher un territoire et rencontrer sa population. J’ai choisi ce sentier de pèlerinage catholique bien connu, bien que je me définisse comme athée. Ma consœur journaliste Marine Périn affirme que « le chemin de Compostelle est idéal pour commencer à marcher seule » et je la rejoins sur ce point. La présence de refuges sur tout l’itinéraire, l’excellent balisage du sentier et la solidarité entre pèlerines me rassurent aussi, pour ma première grande randonnée.

      En 2016, je marche d’abord jusqu’à la ville pyréenne d’Hendaye, à frontière franco-espagnole, en passant par Bordeaux. Les années suivantes, je poursuis mon pèlerinage par le « camino del Norte », chemin du nord de l’Espagne qui longe l’océan Atlantique jusqu’à Saint-Jacques de Compostelle, où je pose mon sac à dos de 10  kg le 12  octobre 2019. Je dors toujours chez des bénévoles ou dans des refuges. Fière de mon périple solitaire, je garde un souvenir mitigé du dernier tronçon de 700 kilomètres, le plus fréquenté et le plus épuisant.

      Suivie jusque dans les refuges de Compostelle

      Je tente d’oublier mes mauvaises rencontres et rentre à Paris où je reprends mon travail de journaliste pigiste.

      Après quelques semaines, je retrouve une liste non exhaustive des violences sexistes et sexuelles endurées dans mon carnet de bord et m’étonne d’avoir perdu la mémoire :
      un homme me suit dans la rue,
      un homme m’explique la vie,
      un homme m’invite à partager un verre, un homme tente de m’embrasser,
      un homme se masturbe devant moi,
      un homme me harcèle par SMS,
      un homme mime un cunnilingus avec sa langue, un homme commente mon physique,
      un homme m’insulte…

      Je me souviens maintenant de Desmond, un pèlerin anglais de 50 ans qui était devenu un ami. Après avoir refusé de l’embrasser, il m’avait harcelé de textos et m’avait suivi jusque dans les refuges, choisissant le lit voisin du mien. Le jour de mon arrivée à Saint-Jacques de Compostelle, il m’attendait au bureau d’accueil, gâchant mes dernières heures de pèlerine. J’y avais également rencontré Solenne, une catholique française de 26 ans ravie d’obtenir sa compostela, certificat de pèlerinage écrit en latin. Elle aussi m’avait dit avoir été harcelée : « À Burgos, j’ai été accostée trois fois de suite, par trois hommes différents. L’un d’eux m’a agrippé le bras : ‘Viens prendre un verre’. Un autre : ‘Tu es belle.’ Je réponds toujours ‘Lâche-moi’, en français, avec un regard noir. »

      “J’ai cru que le chemin de Compostelle était un endroit safe. Je me suis trompée.”

      Ce harcèlement sexuel est-il isolé ? Sur les réseaux sociaux, je contacte d’autres pèlerines. Elles clament toute leur fierté de marcher seules. Et racontent avoir contourné les agressions avec patience et sang-froid. Marine Périn, journaliste de 30 ans : « À Santa Marina, je tombe sur un exhibitionniste. À 7  heures du matin, il se masturbe devant moi. Je trace pour le fuir. »

      Je fais le parallèle avec mon histoire. Certains Espagnols profitent de la présence de pèlerines isolées pour s’exhiber sur leur chemin. Lili Sohn, autrice de bande dessinée trentenaire, résume : « J’ai cru pendant longtemps que le chemin de Compostelle était un endroit safe, mais je me suis trompée. »

      Elle a échappé à un prof de yoga « qui voulait toujours nous faire des massages. Il était dégueulasse ». Les pèlerines me confient leur gêne, leur peur, leur colère et surtout leur déception. « Je me suis sentie trahie », m’écrit Diane sur Facebook. En 2017, elle côtoie un pèlerin plus âgé qui lui souffle son envie de la « caresser » dans un champ. Elle le fuit, mais garde « un goût amer » de sa semaine.

      https://www.wedemain.fr/wp-content/uploads/WEDEMAIN-724x1024.jpg

      Une Américaine assassinée en 2015

      Au sexisme s’ajoute parfois le racisme. Moune Mangattale, une Martiniquaise de 40 ans qui remarque « qu’il n’y a pas beaucoup de personnes noires sur le chemin », se souvient ainsi d’un vieux villageois qui l’a harcelée, répétant qu’il aimait « les femmes comme elle ».

      Certaines randonneuses évoquent l’événement traumatisant que constitue le meurtre sexiste et raciste de Denise Pikka Thiem. Le 5  avril 2015, cette Américaine d’origine asiatique est enlevée près de León. Un fermier espagnol, Miguel Angel Muñoz Blas, la détourne du sentier en y plaçant de faux panneaux. Et l’assassine chez lui. La police retrouve son corps démembré cinq mois plus tard. La justice espagnole a condamné le meurtrier à vingt-trois ans de réclusion. Mais les rares assassinats, viols et agressions sexuelles recensés par la presse ne dissuadent pas des centaines de milliers de femmes d’entreprendre le pèlerinage chaque année.

      2021 sera une année compostellane – ce qui arrive chaque fois que la fête de saint Jacques, fixée le 25  juillet, tombe un dimanche, quatorze fois par siècle. C’est l’occasion de grands rassemblements, événements et messes sur le chemin puis dans la ville de Compostelle, qui attire ces années-là jusqu’à 500 000 personnes. En 2021, certaines pourraient renoncer au pèlerinage, mais essentiellement en raison de la pandémie de Covid. Car les violences sexistes et sexuelles restent tues.
      Autocensure et culpabilité

      L’image d’un chemin sûr et agréable pour les femmes est tenace. Lorsque je lance un appel à témoignages sur un groupe Facebook spécialisé, des internautes me harcèlent de messages, m’accusant de ternir la réputation du pèlerinage. Plusieurs femmes tentent de me culpabiliser, affirmant que j’ai « provoqué » ces agressions sexuelles. Elles m’écrivent qu’elles n’ont jamais subi ou observé quelque violence que ce soit, et je les crois. Je crois aussi que les bons souvenirs effacent les mauvais, comme dans mon cas.

      La militante féministe Charlotte Soulary, créatrice du site La Guide de voyage, assure que le nombre de viols recensés sur le chemin est sous-estimé, car « on va moins porter plainte dans un pays qui n’est pas le nôtre ». L’origine sociale des pèlerins et pèlerines – riche, conservatrice, catholique – les rend par ailleurs peu perméables aux idées féministes. Florence, marcheuse de 35 ans : « J’ai rencontré un vieux pèlerin de 65 ans qui m’a appelée ‘jolie fille’ et m’a complimentée sur mon rouge à lèvres. Je n’en ai plus jamais mis sur le chemin. » Les pèlerines se censurent, se taisent et se culpabilisent. Une stratégie classique qui renforce la culture du viol.

      Marcher seule, une transgression

      Pendant mes recherches, je découvre le roman érotique Comment draguer la catholique sur le chemin de Compostelle, écrit par Étienne Liebig (éd. La Musardine, 2006). Extrait sexiste : « Je sens bien qu’elle est troublée par ma proximité et il faut que je passe à l’attaque sans tarder. Après ce sera tard. » Les pèlerins interprètent-ils notre gêne comme un feu vert ? Pensent-ils qu’une femme seule cherche un compagnon ? Oui, répond Charlotte Soulary : « Marcher seule, c’est vu comme une transgression. Les hommes ont été conditionnés à penser que la femme n’est pas dans son espace. Elle doit avoir envie de compagnie, elle doit chercher un mec. »

      Je ne cherche pas de mec quand je marche. Ni de pénis quand je quitte le refuge de Santander, à l’automne 2019. Je rencontre pourtant l’exhibitionniste espagnol cité plus haut. Nous sommes alors deux femmes victimes et appelons la police pour porter plainte et arrêter l’agresseur.

      À leur arrivée, les policiers nous apprennent que l’exhibitionnisme n’est pas un délit en Espagne. Si la police nous ignore, que fait l’Église catholique ?

      « La sécurité est totale, ou presque totale », éludait le chanoine doyen de la cathédrale de Compostelle Segundo Pérez en 2015, après le meurtre de Denise Pikka Thiem. En fait, il a fallu attendre septembre  2020 pour qu’émerge une initiative de villes espagnoles proposant « un chemin de Saint-Jacques convivial, sûr et gratuit pour les femmes ».
      Que fait l’Église ?

      Elle forme les bénévoles des refuges à prévenir les violences sexistes et sexuelles. De son côté, la police espagnole promeut une fonctionnalité mobile (Guardián Benemérito, lié à l’appli AlertCops) censée partager la localisation en permanence et prévenir les forces de l’ordre en cas de danger. En revanche, aucune initiative similaire n’existe sur les chemins français, tout aussi empruntés.

      Alors les victimes « gèrent la situation » elles-mêmes, à l’image de Lili Sohn : « J’ai réussi à me débarrasser du prof de yoga en lui racontant un mensonge. J’ai dû user de tact pour que ça ne dégénère pas plus ! » D’autres appellent au secours des personnes aperçues sur le chemin. Certaines affrontent directement leur agresseur. Comme Vanessa Louis, qui marchait avec sa copine Mélanie dans le sud de la France. Un jour, elles échangent un baiser près de leur tente : « Et là on entend un mec qui dit ‘Alors les filles, je peux me joindre à vous ?’ On se retourne et on voit le mec la queue à la main. Mélanie a filé sous la tente et moi je lui ai dit de dégager en le menaçant avec ma bombe à poivre. »

      En ce qui me concerne, j’ai décidé de me former à l’autodéfense féministe à Paris. Je sais casser un genou, mettre K.O. un homme et me libérer d’un étran­glement. « Mais n’exigeons pas des victimes de violence d’être Superwoman », tempère Charlotte Soulary. Seules solutions pour éradiquer les violences : éduquer les hommes, et amener plus de femmes sur les chemins. « Qu’on soit plus nombreuses à voyager seules va transformer ces espaces », conclut-elle, optimiste. Pour ma part, je me lance dans un tour de France à pied, seule et sans refuges.

      ▻https://www.wedemain.fr/partager/harcelement-sexuel-sur-le-chemin-de-compostelle
      #exhibitionnisme #sexisme #sexisme_masculin #marche_à_pied #meurtre #Denise_Pikka_Thiem #viols #marcher_seule

      CDB_77 @cdb_77
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    #François_Durovray, le cumulard de la République
    ▻https://carfree.fr/index.php/2024/11/05/francois-durovray-le-cumulard-de-la-republique

    Ce qu’il y a de bien avec François Durovray, le nouveau ministre des #transports, c’est qu’on peut le traiter sans problème de cumulard, car il le revendique et il l’assume. Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Transports_publics #Vélo #2000 #autocars #bus #critique #mobilité #paris #politique #voiture_électrique

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    Du meurtre d’un cycliste à la #croissance économique
    ▻https://carfree.fr/index.php/2024/10/24/du-meurtre-dun-cycliste-a-la-croissance-economique

    Le décès de Paul Varry, suite à l’attaque volontaire d’un automobiliste au volant de son SUV à Paris la semaine dernière a suscité beaucoup d’émotion dans la communauté des #cyclistes. Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Insécurité_routière #Marche_à_pied #Vélo #mort #relations_cyclistes-automobilistes #sécurité_routière #violence

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    #journée_sans_voitures #2024
    ▻https://carfree.fr/index.php/2024/09/19/journee-sans-voitures-2024

    Une journée #sans_voiture vise à expérimenter dans le #monde ce que peut être la #Vie_sans_voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Ressources #Transports_publics #Vélo #2000 #Belgique #carfree #france #Québec #Suisse

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    #carfree Maps
    ▻https://carfree.fr/index.php/2024/06/25/carfree-maps

    Après avoir présenté sur Carfree un classement des villes les plus piétonnes, je vous propose aujourd’hui un nouvel outil de #cartographie en ligne destiné à promouvoir les #alternatives à la Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Autopartage #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Ressources #Transports_publics #Vélo #carte #internet #mobilité #technologie

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    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 28/05/2024
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    Les rues aux écoles font baisser la #pollution de l’air jusqu’à 30% en moyenne
    ▻https://carfree.fr/index.php/2024/05/28/les-rues-aux-ecoles-font-baisser-la-pollution-de-lair-jusqua-30-en-moyenne

    Les associations Respire et Airgones publient la première étude d’évaluation de dix aménagements de rues aux écoles (piétonisation aux abords de l’école qui peut s’accompagner de l’arrêt du trafic routier Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #Pollution_automobile #Vélo #boulogne-billancourt #clamart #Colombes #école #enfants #montreuil #paris #santé

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    Et si on laissait l’autoroute A13 fermée ?
    ▻https://carfree.fr/index.php/2024/05/21/et-si-on-laissait-lautoroute-a13-fermee

    Le 19 avril dernier, l’A13 a été fermée, après la découverte d’une fissure liée à un affaissement de terrain. L’autoroute a rouvert vendredi 10 mai dernier dans le sens province-Paris. Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Fin_des_autoroutes #Marche_à_pied #Vélo #autoroutes #autoroutes_cyclables #paris #société

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 3/05/2024

    Participez à la transformation de la place de La Concorde à #paris
    ▻http://carfree.fr/index.php/2024/05/03/participez-a-la-transformation-de-la-place-de-la-concorde-a-paris

    Concertation publique sur la place de la Concorde du 02 avril au 29 mai 2024. Vous aussi donnez votre avis ! Participez à la concertation publique lancée par la #ville de Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #Pétitions #Pollution_automobile #Quartiers_sans_voitures #Réchauffement_climatique #Transports_publics #Vélo #Vie_sans_voiture #Ville_sans_voitures #aménagement #circulation #climat #CO2 #cyclistes #écologie #environnement #france #futur #histoire #mobilité #piétons #pollution #société #urbain #urbanisme

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    • @sandburg
      Sandburg @sandburg CC BY-SA 3/05/2024

      Le plus important, le lien du site d’avis publiques :
      ▻https://decider.paris.fr/decider/jsp/site/Portal.jsp?page=consultation&view=consultation&id=466

      https://phraseanet-ddct.apps.paris.fr/permalink/v1/1/8353/preview/2023-P-JCH-75-8999_%282%29-grande.jpg?token=bkzBHp1os9WkYG3vE9GX0jWyj6loxWZOTGk8SjLq9XSyKHAlkfLbqC75AnzRoZkG

      Sandburg @sandburg CC BY-SA
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 11/04/2024

    Ligne de chemin de fer, ceinture verte, développement de la voiture individuelle
    ▻http://carfree.fr/index.php/2024/04/11/ligne-de-chemin-de-fer-ceinture-verte-developpement-de-la-voiture-individuel

    Lisons ou re-lisons Mumford ! Dans son livre majeur publié en 1961 « La Cité à travers l’Histoire » (trad. de : The City in History, its Origins, its Transformations and its Prospects), Lewis Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Livres #Marche_à_pied #Ressources #Transports_publics #Vélo #banlieues #campagne #histoire #périurbanisation #planification #société #trains #transports #transports_en_commun #urbanisme #usa #ville

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 29/03/2024

    Les marabouts de la mobilité II
    ▻http://carfree.fr/index.php/2024/03/29/les-marabouts-de-la-mobilite-ii

    Les marabouts ont du talent ! Non contents de réaliser des désenvoutements, de guérir l’impuissance sexuelle ou de faire revenir l’être aimé, les marabouts proposent leurs multiples services pour améliorer la Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Transports_publics #Vélo #2000 #humour #mobilité #permis_de_conduire #publicité #urbain

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 15/01/2024

    L’étonnante #histoire de Vatapié
    ▻http://carfree.fr/index.php/2024/01/15/letonnante-histoire-de-vatapie

    Voici l’étonnante histoire de Vatapié, le dernier piéton de #france, racontée par L’Album comique de la famille de janvier 1905.

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #dessins #humour #piétons

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 8/11/2023

    60 millions de vélophobes
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/11/08/60-millions-de-velophobes

    Un vélophobe est assis sur un banc, les deux mains croisées sur sa grosse bedaine et, l’air stupide, regarde défiler les voitures qui sillonnent l’avenue en tout sens. Un cycliste Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Insécurité_routière #Marche_à_pied #Vélo #association #cyclistes #histoire #humour #marche #piétons

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 1/11/2023

    60 millions d’automobilistes à pied
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/11/01/60-millions-dautomobilistes-a-pied

    On connaissait la micro-association « 40 millions d’automobilistes, » on découvre aujourd’hui l’association « 60 millions de #piétons » dont les prises de position amènent à penser qu’elle ferait sans doute mieux de s’appeler Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Insécurité_routière #Marche_à_pied #Vélo #association #critique #cyclistes #marche

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 20/09/2023

    #journée_sans_voitures #2023
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/09/20/journee-sans-voitures-2023

    Une journée #sans_voiture vise à expérimenter dans le #monde ce que peut être la #Vie_sans_voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Ressources #Transports_publics #Vélo #2000 #Belgique #carfree #france #Québec #Suisse

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 18/08/2023

    Rafraîchir les villes
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/08/18/rafraichir-les-villes

    Les projections climatiques de Météo-France prévoient une augmentation de la température moyenne en France métropolitaine et une augmentation de la fréquence et de l’intensité des événements extrêmes (vagues de chaleur…), Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Guides #Marche_à_pied #Réchauffement_climatique #Ressources #Transports_publics #Vélo #arbres #canicule #changement_climatique #climat #guide #parcs #ville

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 10/08/2023
    3
    @rastapopoulos
    @sombre
    @ericw
    3

    L’histoire oubliée du développement automobile
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/08/10/lhistoire-oubliee-du-developpement-automobile

    Il ne s’agit pas seulement de changer nos habitudes personnelles, la forme même de nos villes détermine en grande partie notre niveau de dépendance à la voiture. Pour comprendre cela, Lire la suite...

    #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Transports_publics #circulation #histoire #technologie #urbanisation #ville

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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 26/05/2023

    Assises « Vers des Villes sans Voitures »
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/05/26/assises-vers-des-villes-sans-voitures

    En octobre 1997, environ 65 militants provenant de 21 pays différents se sont retrouvés durant une semaine à #lyon en France pour organiser les « Assises Vers des Villes sans Voitures. » Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Îles_sans_voitures #Marche_à_pied #Quartiers_sans_voitures #Ressources #Transports_publics #Vélo #Vie_sans_voiture #Villages_sans_voitures #Ville_sans_voitures #actions #activisme #conférence #Europe #histoire #ville

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @sandburg
      Sandburg @sandburg CC BY-SA 26/05/2023

      65, y’a pas foule dans l’écologie.

      Sandburg @sandburg CC BY-SA
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 24/05/2023
    1
    @rastapopoulos
    1

    Carbusters
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/05/24/carbusters

    Carbusters ou « Car Busters » était un magazine trimestriel lancé lors des Assises “Vers des Villes sans Voitures” qui se sont déroulées à Lyon en octobre 1997. Publié en partenariat avec Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Argumentaires #Fin_de_l'automobile #Livres #Marche_à_pied #Newsletter #Ressources #Transports_publics #Vélo #2000 #actions #activisme #anti-voitures #carfree #magazines #monde

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 26/05/2023

      Carbusters se voulait donc à la fois une source d’information et un appel à l’action, en proposant une gamme complète de contenus allant des techniques d’action directe aux derniers développements de la recherche, en passant par des articles de fond sur des sujets allant de « La conduite automobile en tant qu’addiction » à « Visions pour des écocités. » Le magazine proposait également des nouvelles du monde et même des dessins humoristiques se moquant de l’industrie automobile et de l’industrie pétrolière.

      Carbusters partageait, essentiellement en anglais, des informations, des idées et des ressources au sein du mouvement et informait un public plus large des actions et des campagnes qui se déroulaient dans le monde entier. De cette manière, Carbusters a constitué une source d’informations importante pour l’ensemble des activistes du mouvement international anti-voitures.

      Vous trouverez ci-dessous en téléchargement l’ensemble des numéros parus.

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 26/05/2023

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover1.jpg

      Carbusters 1 (1998)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831051337/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-1.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover2.jpg

      Carbusters 2 (1998)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831085142/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-2.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover3.jpg

      Carbusters 3 (1998)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831074606/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-3.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover4.jpg

      Carbusters 4 (1999)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831072517/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-4.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover5.jpg

      Carbusters 5 (1999)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831080821/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-5.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover6.jpg

      Carbusters 6 (1999)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831053242/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-6.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover7.jpg

      Carbusters 7 (2000)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831065349/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-7.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover8.jpg

      Carbusters 8 (2000)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831061218/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-8.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover9.jpg

      Carbusters 9 (2000)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831051119/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-9.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover10.jpg

      Carbusters 10 (2000)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831075702/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-10.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover11.jpg

      Carbusters 11 (2001)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831074745/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2010/01/Carbusters-11.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover12.jpg

      Carbusters 12 (2001)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831050242/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-12.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover13.jpg

      Carbusters 13 (2001)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831062557/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-13.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover14.jpg

      Carbusters 14 (2002)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831064500/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-14.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover15.jpg

      Carbusters 15 (2002)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831054311/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-15.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover16.jpg

      Carbusters 16 (2003)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831082431/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-16.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover17.jpg

      Carbusters 17 (2003)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831071238/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-17.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover18.jpg

      Carbusters 18 (2003)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831075845/http://carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-18.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover19.jpg

      Carbusters 19 (2004)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831084059/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-19.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover20.jpg

      Carbusters 20 (2004)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831075114/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-20.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover21.jpg

      Carbusters 21 (2004)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831084600/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-21.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover22.jpg

      Carbusters 22 (2005)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831050439/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-22.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover23.jpg

      Carbusters 23 (2005)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831062058/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-23.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover24.jpg

      Carbusters 24 (2005)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831054648/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2010/01/Carbusters-24.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover25.jpg

      Carbusters 25 (2005)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831055318/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-25.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover26.jpg

      Carbusters 26 (2006)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831083440/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-26.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover27.jpg

      Carbusters 27 (2006)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831070105/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-27.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover28.jpg

      Carbusters 28 (2006)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831075353/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/11/Carbusters-28.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover29.jpg

      Carbusters 29 (2007)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831054820/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-29.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover30.jpg

      Carbusters 30 (2007)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831085447/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-30.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover31.jpg

      Carbusters 31 (2007)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831074140/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-31.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover32.jpg

      Carbusters 32 (2007)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831060657/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-32.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover33.jpg

      Carbusters 33 (2008)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831051745/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-33.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover34.jpg

      Carbusters 34 (2008)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831052826/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-34.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover35.jpg

      Carbusters 35 (2008)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831065709/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-35.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover36.jpg

      Carbusters 36 (2009)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831073003/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-36.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover37.jpg

      Carbusters 37 (2009)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831080418/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-37.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover38.jpg

      Carbusters 38 (2009)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831085558/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2009/12/Carbusters-38.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover39.jpg

      Carbusters 39 (2009)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831054519/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2010/07/Carbusters-39.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover40.jpg

      Carbusters 40 (2010)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831084536/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2010/07/Carbusters-40.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover41.jpg

      Carbusters 41 (2010)
      ▻https://web.archive.org/web/20140831075116/http://www.carbusters.org/wp-content/uploads/sites/5/2010/07/Carbusters-41.pdf

      http://carfree.fr/img/2023/05/cbcover42.jpg

      Carbusters 42 (2010)
      ▻https://web.archive.org/web/20111007192654/http://carbusters.org/wp-content/uploads/Carbusters-42.pdf

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    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 31/03/2023

    Pourquoi les trottinettes électriques en libre-service posent de nombreux problèmes
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/03/31/pourquoi-les-trottinettes-electriques-en-libre-service-posent-de-nombreux-pr

    Ce dimanche 2 avril 2023, les Parisiens devront se prononcer sur l’avenir des trottinettes en libre-service dans la capitale. Faut-il ou non continuer à les autoriser ? Si plusieurs villes les ont Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Argumentaires #Insécurité_routière #Marche_à_pied #Pétitions #critique #paris #sécurité_routière #trottinette

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    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 6/03/2023

    Le piéton
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/03/06/le-pieton

    L’on peut presque poser en principe que le discrédit qui s’attache à la qualité de piéton croit en raison directe de la rapidité des moyens de déambuler. Si, de chacun Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Insécurité_routière #Marche_à_pied #histoire #humour #paris #passage_piéton #piétons #sécurité_routière

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    Pour la fin de l’impunité
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/02/24/pour-la-fin-de-limpunite

    « Nous mettrons fin à l’impunité de ces dangereux pourfendeurs de la route » a déclaré triomphalement le ministre des transports, annonçant l’introduction prochaine de l’obligation du port du casque à #Vélo, Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #cyclistes #enfants #humour #italie #marche #piétons #politique #relations_cyclistes-automobilistes

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    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 11/01/2023

    Pourquoi vivre #sans_voiture ?
    ▻http://carfree.fr/index.php/2023/01/11/pourquoi-vivre-sans-voiture

    Nous avons demandé à une intelligence artificielle d’écrire un article à la manière du site #carfree.fr. Voici le résultat. Voici un article que j’ai écrit pour vous à la manière Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #Transports_publics #Vélo #Vie_sans_voiture #technologie #Vivre_sans_voiture

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