Journée sans voiture #2019
▻http://carfree.fr/index.php/2019/09/16/journee-sans-voiture-2019
Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le #monde ce que peut être la #Vie_sans_voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Quartiers_sans_voitures #Transports_publics #Vélo #Ville_sans_voitures #2000 #Belgique #carfree #france #journée_sans_voitures #Québec #Suisse
Quand le #tramway va remplacer une autoroute…
▻http://carfree.fr/index.php/2019/08/14/quand-le-tramway-va-remplacer-une-autoroute
Signe des temps, dans la région parisienne, un tramway va bientôt remplacer une autoroute… Depuis le 29 mai 2019, l’A186 est définitivement fermée en vue de réaliser la future avenue Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Fin_des_autoroutes #Marche_à_pied #Transports_publics #Vélo #autoroutes #destruction #montreuil #paris
#bègles devient une « Ville 30Km/h »
▻http://carfree.fr/index.php/2019/07/11/begles-devient-une-ville-30km-h
À partir du lundi 8 juillet, Bègles généralise la #vitesse de #circulation autorisée à 30 km/h sur l’ensemble de son territoire. Elle devient ainsi la première commune de cette taille, Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Transports_publics #Vélo #ville_30
Rien ne vaut la liberté
▻http://carfree.fr/index.php/2019/06/28/rien-ne-vaut-la-liberte
Étant donné que cette époque ne nous fournit pas suffisamment de sujets d’inquiétude, je me propose d’en ajouter un à votre liste. Son nom est étrange. Il ne reçoit pas Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #faune #liberté #marche #piétons #routes
L’automobile tue la vie urbaine
▻http://carfree.fr/index.php/2019/06/24/lautomobile-tue-la-vie-urbaine
Quelle est la meilleure façon de détruire une #ville ? Mettez-y des voitures. Un trafic automobile intense, 50 ans de recherches le montrent, brise les communautés, perturbe la vie sociale et Lire la suite...
#Destruction_de_la_planète #Fin_de_l'automobile #Insécurité_routière #Marche_à_pied #Réchauffement_climatique #4x4 #angleterre #edimbourg #land_rover #londres #publicité
Il y a quelque chose qui ne tourne pas rond au royaume du tout-voiture
▻http://carfree.fr/index.php/2019/06/18/il-y-a-quelque-chose-qui-ne-tourne-pas-rond-au-royaume-du-tout-voiture
La nature automobilistique reste et demeure insondable… (vous pouvez remplacer « nature » par « bêtise », ça marche aussi…). Quand un automobiliste grille la priorité à un aveugle… et descend de voiture pour Lire la suite...
#Insécurité_routière #Marche_à_pied #accident #enfants #paris #passage_piéton #piétons #sécurité_routière
Cet été, c’est à pied ou à #Vélo et doucement, pour emprunter la grandeur du temps
▻http://carfree.fr/index.php/2019/06/06/cet-ete-cest-a-pied-ou-a-velo-et-doucement-pour-emprunter-la-grandeur-du-tem
En ce début du mois de juin, le temps passe à la musarde. Le souffle de l’air est enfin chaud en milieu de journée. Nous entrons dans les jours à Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #climatisation #marche #poésie
Pédaler pour ne pas oublier
▻http://carfree.fr/index.php/2019/05/28/pedaler-pour-ne-pas-oublier
On ne compte plus les études scientifiques indiquant que l’activité physique est bonne pour la santé en général. Aujourd’hui, on découvre qu’une seule séance de #Vélo suffit à stimuler la Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #médecine #recherche #santé
Un dimanche matin
▻http://carfree.fr/index.php/2019/04/03/un-dimanche-matin
C’est dimanche, le soleil offre une belle lumière en ce début de matinée du mois de mars. Il n’est pas encore huit heures et il fait encore froid dans cette Lire la suite...
#Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #civilisation #croissance #décroissance #marche #société
AUTOSTOP
▻http://carfree.fr/index.php/2019/03/12/autostop
Voici une contribution d’Ivan Illich et Jean Robert à un symposium sur les libertés du #Vélo à Berlin durant l’été 1992. Nous voulons raconter une #histoire qui reflète un non-sens Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Autopartage #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Vie_sans_voiture #autopartage #économie #ivan_illich #mexique #piétons #société #transport
#paris #sans_voiture, on en rêvait déjà en 1790
▻http://carfree.fr/index.php/2019/03/07/paris-sans-voiture-on-en-revait-deja-en-1790
Interdire l’usage des voitures particulières dans Paris ? Le débat ne date ni d’aujourd’hui, ni de l’apparition de l’automobile. La place de la « voiture » (soit une caisse suspendue sur des roues Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Insécurité_routière #Marche_à_pied #Ville_sans_voitures #accident #anti-voitures #architecture #circulation #congestion #histoire #piétons #trottoir #urbanisme #ville
Pontevedra, la ville où le piéton est roi
▻http://carfree.fr/index.php/2019/02/26/pontevedra-la-ville-ou-le-pieton-est-roi
Les voitures seront-elles demain interdites en ville ? De plus en plus de municipalités prennent des mesures en ce sens. Reportage en #espagne, à Pontevedra, 82 000 habitants. Là-bas, le Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #Quartiers_sans_voitures #Vie_sans_voiture #Ville_sans_voitures #sans_voitures #vidéo
Comment la #neige révèle que les trottoirs sont trop petits
▻http://carfree.fr/index.php/2019/01/28/comment-la-neige-revele-que-les-trottoirs-sont-trop-petits
Un sneckdown (parfois traduit par le néologisme « améneigement ») est une étendue révélée par l’enneigement qui permet de distinguer la surface réellement occupée par les usagers d’un espace donné. Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #aménagement #hiver #piétonnisation #piétons #trottoir
Quand l’automobiliste envahit le #passage_piéton…
▻http://carfree.fr/index.php/2019/01/09/quand-lautomobiliste-envahit-le-passage-pieton
Rien de plus énervant que les automobilistes qui, au feu rouge, viennent squatter le passage piéton. En tant que piéton, vous devez déjà attendre que le passage piéton passe au Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #actions #marche #piétons #vidéo
#lol
Par contre c’est un pays sans cyclistes ?
Nos inventions sont de jolis jouets
►http://carfree.fr/index.php/2019/01/10/nos-inventions-sont-de-jolis-jouets
Walden ou la Vie dans les bois (titre original Walden ; or, Life in the Woods) est un récit publié en 1854 par l’écrivain américain Henry David Thoreau (1817-1862). Le livre Lire la suite...
#Livres #Marche_à_pied #Ressources #Transports_publics #histoire #marche #nature #trains #usa
Les territoires de la marche en Île-de-France
▻https://www.iau-idf.fr/savoir-faire/nos-travaux/edition/les-territoires-de-la-marche-en-ile-de-france.html
Qu’est-ce qu’un territoire favorable à la marche ? Il s’agit d’un territoire cumulant le plus de destinations accessibles à pied dans un rayon maximum de 3 km et dans un temps restreint. Les destinations les plus rapides à atteindre sont celles qui obtiennent le score le plus élevé. En Île-de-France, 39 % des déplacements quotidiens se font intégralement à pied.
#cartographie #Paris #ile-de-france #accessibilité #mobilité #circulation #transport
Récit de #randonnée dans les #Highlands écossais.
Les photos : ▻https://adriennecharmet.tumblr.com/tagged/cape-wrath-trail
L’itinéraire : ▻https://adriennecharmet.tumblr.com/post/165910841493/cwt1
C’est de la randonnée plutôt hard donc des conseils :
Le sac : ▻https://adriennecharmet.tumblr.com/post/165912224868/cape-wrath-trail-2-le-sac
Le terrain (attention, l’#Écosse, c’est humide) : ▻https://adriennecharmet.tumblr.com/post/165945945808/cape-wrath-trail-3-le-terrain
Google Maps Pulls Calorie-Counting Feature After Criticism - The New York Times
▻https://www.nytimes.com/2017/10/17/technology/google-maps-calories.html
She was baffled to see a new feature: The iPhone app told her that walking instead of driving would burn 70 calories. While it was perhaps meant as an incentive to walk, those with eating disorders might instead fixate on the number, a dangerous mind-set that counselors try to minimize, she said.
“We’ve gotten into this habit of thinking about our bodies and the foods we take in and how much activity we do as this mathematical equation, and it’s really not,” she said. “The more we have technology that promotes that view, the more people who may develop eating disorders might be triggered into that pathway.”
On Monday night, Google pulled the feature, which it said was an experiment on its iOS app. The decision followed a wave of attention on social media; while some of the responses saw Google’s feature as promoting exercise, there were several complaints that it was dangerous or insulting.
C’est aussi une question d’IHM sans discussion ouverte : l’idée est apparue bonne au développeur et à ses collègues... donc elle devrait être bonne pour tout le monde, n’est-ce pas ?
“For some people, that’s not an issue at all,” she said. “But for people who are hyper-focused on numbers, that can feel very oppressive to see calorie counts everywhere when you’re trying to shift your relationship with food.”
If Google wanted to promote walking, it could have framed it “in terms of strength and how it makes you feel,” Ms. Mysko said.
Since Google knows how the weather is in your area, it could suggest walking on nice days, Dr. Zerwas said.
La ville du futur sera « marchable »
L’âge de l’automobile et de l’#étalement_urbain est derrière nous. Les métropoles l’ont bien compris, et mettent tout en oeuvre pour créer de nouvelles proximités. Bienvenue dans l’ère des villes « marchables ».
▻http://www.demainlaville.com/la-ville-du-futur-sera-marchable
#marche #urban_matter #automobile #marche_à_pied #distance #proximité
Project for 10-meter-wide pedestrian lane begins in the Bosphorus - LOCAL
▻http://www.hurriyetdailynews.com/project-for-10-meter-wide-pedestrian-lane-begins-in-the-bosphorus
The construction of a 10-meter wide public road project, which is set to include separate lanes for pedestrians, runners and cyclists, has begun on the Anatolian side of the Bosphorus.
Istanbul Metropolitan Municipality collaborated with the municipality of Beykoz, a district on the Anatolian coast of the Bosphorus, in the city’s latest land reclamation project to construct a public road stretching for three kilometers between Çubuklu, Kanlıca and Beykoz.❞
Cette image, vue sur Facebook, me rappelle quelque chose (peut-être la comparaison n’est pas pertinente du tout, mais je la partage quand même sur seenthis) :
Je dis cela car j’ai reçu il y a quelques jours ce mail dans ma boîte :
Je vous transmets ce message de Andrea Segre, cinéaste italien qui avec d’autres cinéastes organise à Venise vendredi 11 septembre une marche à pied nus en solidarité avec les réfugié.e.s. Je pense que nous pouvons les imiter et les soutenir. Je vous traduit en vitesse le manifeste :
La marche des Femmes et des Hommes aux Pieds Nus
Le moment est arrivé de décider de quel côté on est
Il est vrai que les solutions simples n’existent pas et que chaque chose dans ce monde est toujours plus compliquée
Mais pour affronter les changements de l’histoire à chaque époque, il est nécessaire d’assumer une position, savoir quelles sont les priorités pour pouvoir faire des choix.
Nous sommes du côté des hommes à pied nus.
De qui a besoin de mettre son propre corps en danger pour pouvoir vivre ou survivre
Il est difficile de le comprendre si tu n’as jamais du le vivre
Mais c’est exactement ce que la migration absolue demande : se déshabiller complètement de sa propre identité pour pouvoir espérer en trouver une autre. Tout abandonner, mettre ton propre corps et celui de tes enfants dans un bateau, dans un camion ou dans un tunnel et espérer arriver entier de l’autre côté, dans un inconnu qui te repousse mais dont tu as besoin.
C’est eux les hommes aux pieds nous du 21. siècle et nous sommes avec eux.
Leurs raisons peuvent être couvertes par des dizaines d’infamies, peurs, menaces mais il est inhumain et incivil ne pas les écouter.
La marche des Hommes aux Pieds Nus démarre de ces raisons pour un long chemin de civilité.
C’est le début d’un parcours de changements qui demande à tous les hommes et à toutes les femmes du monde globalisé de comprendre qu’il n’est absolument pas acceptable bloquer, repousser qui est victime d’injustices soient-elles militaires, religieuses ou économiques .
Ce n’est pas pensable arrêter qui fuit des injustices, au contraire l’aider signifie lutter contre ces injustices.
Accorder l’asile à qui fuit les guerres, signifie répudier la guerre et construire la paix.
Accorder refuge à qui fuit les discriminations religieuses, ethniques ou de genre signifie lutter pour les droits et la liberté de tout le monde.
Accueillir qui fuit la misère signifie refuser les toujours plus évidentes inégalités économiques et promouvoir une meilleure redistribution des richesses.
Vendredi 11 septembre nous lançons depuis Venise la Marche des Hommes et des Femmes aux Pieds nus.
Par centaines nous marcherons sans souliers jusqu’au au cœur de la Mostra Internazionale di Arte Cinematografica.
Mais nous invitons tout le monde à en organiser dans d’autres villes d’Italie ou d’Europe.
Pour réclamer avec force les trois premiers changements dans les politiques européennes et globales
l. l’assurance de corridors humanitaires sûrs pour les victimes de guerre, catastrophes ou dictatures
2. Accueil digne et respectueux pour tout le monde
3. Démantèlement et fermeture de tout lieu de concentration et de détention de migrants
4. Création d’un vrai système unique d’asile en Europe au-delà du règlement Dublin.
Pour que l’histoire appartienne aux Hommes et Femmes aux Pieds nus et à notre marcher ensemble.
LA MARCIA DELLE DONNE E DEGLI UOMINI SCALZI
E’ arrivato il momento di decidere da che parte stare.
E’ vero che non ci sono soluzioni semplici e che ogni cosa in questo mondo è sempre più complessa.
Ma per affrontare i cambiamenti epocali della storia è necessario avere una posizione, sapere quali sono le priorità per poter prendere delle scelte.
Noi stiamo dalla parte degli uomini scalzi.
Di chi ha bisogno di mettere il proprio corpo in pericolo per poter sperare di vivere o di sopravvivere.
E’ difficile poterlo capire se non hai mai dovuto viverlo.
Ma la migrazione assoluta richiede esattamente questo : spogliarsi completamente della propria identità per poter sperare di trovarne un’altra. Abbandonare tutto, mettere il proprio corpo e quello dei tuoi figli dentro ad una barca, ad un tir, ad un tunnel e sperare che arrivi integro al di là, in un ignoto che ti respinge, ma di cui tu hai bisogno.
Sono questi gli uomini scalzi del 21°secolo e noi stiamo con loro.
Le loro ragioni possono essere coperte da decine di infamie, paure, minacce, ma è incivile e disumano non ascoltarle.
La Marcia degli Uomini Scalzi parte da queste ragioni e inizia un lungo cammino di civiltà.
E’ l’inizio di un percorso di cambiamento che chiede a tutti gli uomini e le donne del mondo globale di capire che non è in alcun modo accettabile fermare e respingere chi è vittima di ingiustizie militari, religiose o economiche che siano. Non è pensabile fermare chi scappa dalle ingiustizie, al contrario aiutarli significa lottare contro quelle ingiustizie.
Dare asilo a chi scappa dalle guerre, significa ripudiare la guerra e costruire la pace.
Dare rifugio a chi scappa dalle discriminazioni religiose, etniche o di genere, significa lottare per i diritti e le libertà di tutte e tutti.
Dare accoglienza a chi fugge dalla povertà, significa non accettare le sempre crescenti disuguaglianze economiche e promuovere una maggiore redistribuzione di ricchezze.
Venerdì 11 settembre lanciamo da Venezia la Marcia delle Donne e degli Uomini Scalzi.
In centinaia cammineremo scalzi fino al cuore della Mostra Internazionale di Arte Cinematografica.
Ma invitiamo tutti ad organizzarne in altre città d’Italia e d’Europa.
Per chiedere con forza i primi tre necessari cambiamenti delle politiche migratorie europee e globali :
1. certezza di corridoi umanitari sicuri per vittime di guerre, catastrofi e dittature
2. accoglienza degna e rispettosa per tutti
3. chiusura e smantellamento di tutti i luoghi di concentrazione e detenzione dei migranti
4. Creare un vero sistema unico di asilo in Europa superando il regolamento di Dublino
Perché la storia appartenga alle donne e agli uomini scalzi e al nostro camminare insieme.
Primi firmatari
Lucia Annunziata, Don Vinicio Albanesi, Gianfranco Bettin, Marco Bellocchio, Don Albino Bizzotto, Elio Germano
Gad Lerner, Giulio Marcon,l Valerio Mastrandrea, Grazia Naletto, Giusi Nicolini, Marco Paolini, Costanza Quatriglio
Roberto Saviano, Andrea Segre, Toni Servillo, Sergio Staino, Jasmine Trinca, Daniele Vicari, Don Armando Zappolini
Per altre adesioni o per comunicare l’organizzazione di marce simili in altre città : donneuominiscalzi@gmail.com
Evento facebook : ▻https://www.facebook.com/events/111522602535262
Et cette image me rappelle beaucoup celle-ci :
J’avais fait une analyse de cette affiche et autres perles de l’UDC dans ce billet publié dans le vieux VisionsCarto :
►http://blog.mondediplo.net/2011-10-18-L-UDC-des-moutons-noirs-aux-rangers
(ma première collaboration avec @reka... quels souvenirs ! C’était en 2011)
La #marche_à_pieds_nus me semble une très très belle réponse aux #rangers de l’affiche UDC... Ensemble, #migrants et #Européens marchent pour les droits des migrants...
Autre petit signe que peut-être quelque chose est en train de changer ? D’autant plus que l’UDC, alors qu’on est en plein campagne électorale, est très silencieuse en ce moment sur les questions #migrations / #asile / #réfugiés ?
(bon, on verra le score en octobre)
Petite erreur... la marche organisée par Andrea Segre aura lieu le 11 septembre, il ne pouvait donc pas s’agir de celle-ci pour la photo... la photo a apparemment été prise, par contre, pendant la #marche qui a lieu en #Hongrie / #Autriche : ►http://seen.li/8okz
Autre petite erreur, la photo de la marche à pieds nus n’a pas été prise en Hongrie, mais en Italie...
c’est @reka qui a découvert la source :
▻http://www.strettoweb.com/2014/07/sicilia-100-immigrati-trasferiti-crotone-ventuno-donne-incinte/163268/immigrazione-a-salerno-nave-etna-con-oltre-2mila-profughi-3
Développer les panneaux de signalisation à faire soi-même - CityLab
▻http://alireailleurs.tumblr.com/post/112591395632
La Knight Foundation américaine (une fondation privée de promotion des idées transformatives dans le domaine du journalisme et de l’engagement citoyen) a annoncé qu’elle allait financer une expansion à grande échelle du projet Walk[YourCity] (vidéo), initié par le designer Matt Tomasulo pour promouvoir la marche, rapporte CityLab. Le projet a commencé par l’affichage de panneaux de signalisation dans les rues de Raleigh, en Caroline du Nord en 2012. Ce projet de guérilla urbaine douce consistait à installer des panneaux de signalisation indiquant aux résidents et aux visiteurs la distance de marche pour rejoindre certains lieux de la #ville à pied plutôt qu’en voiture. Devant l’enthousiasme médiatique, la ville en a fait un projet pilote d’éducation citoyenne. Le designer a lancé ensuite une campagne sur (...)
Heart and sole: Detroiter walks 21 miles in work commute
▻http://www.freep.com/story/news/local/michigan/oakland/2015/01/31/detroit-commuting-troy-rochester-hills-smart-ddot-ubs-banker-woodward-buses-transit/22660785
Leaving home in Detroit at 8 a.m., James Robertson doesn’t look like an endurance athlete.
Pudgy of form, shod in heavy work boots, Robertson trudges almost haltingly as he starts another workday.
But as he steps out into the cold, Robertson, 56, is steeled for an Olympic-sized commute. Getting to and from his factory job 23 miles away in Rochester Hills, he’ll take a bus partway there and partway home. And he’ll also walk an astounding 21 miles.
Five days a week. Monday through Friday.
It’s the life Robertson has led for the last decade, ever since his 1988 Honda Accord quit on him.
Every trip is an ordeal of mental and physical toughness for this soft-spoken man with a perfect attendance record at work. And every day is a tribute to how much he cares about his job, his boss and his coworkers. Robertson’s daunting walks and bus rides, in all kinds of weather, also reflect the challenges some metro Detroiters face in getting to work in a region of limited bus service, and where car ownership is priced beyond the reach of many.
#travail #transport (ou pas) #marche_à_pied
« Plus nous marchons et plus nous sommes vivants » - Terra eco
▻http://www.terraeco.net/Plus-nous-marchons-et-plus-nous,53402.html
Paradoxalement, les collectivités ne communiquent pas sur la marche. Pourquoi ?
Il y a du pain sur la planche, c’est vrai. Néanmoins, je dirais qu’il existe un « marché ». Le politique observe les tendances et voit l’intérêt à investir ce champ. On sait par de nombreuses études qui disent toutes la même chose qu’investir sur la marchabilité de l’espace urbain est très vite rentable. Ce sont les piétons et les cyclistes qui achètent le plus en ville. Partout où le piéton est valorisé, cela devient très payant. L’espace est approprié par les marcheurs et la valeur foncière augmente. Mais attention, une telle politique n’a de sens que si elle ne limite pas au centre-ville, si on travaille sur des vitesses basses...
Assumer le discours « ma ville est marchable » en quelque sorte…
Tout à fait. Ce fut le positionnement du maire de Londres (Ken Livingstone, ndlr). En France, et c’est respectable, les collectivités ont beaucoup travaillé sur les écoquartiers, mais elles ont créé des îlots, des archipels marchables certes, mais isolés et au cœur d’un océan motorisé. Avec une telle stratégie on finit vite par se noyer.
La marche urbaine sert-elle le lien social ?
Absolument. Les deux sont très corrélés. On sait par de nombreuses études que la facilité à traverser une rue encourage une meilleure connaissance de ses voisins, la possibilité pour les personnes âgées de sortir de chez elles, la consommation, etc. La sociabilité s’accroît mécaniquement, la solidarité aussi. Dans la rue, vous croisez des individus qui ne vous ressemblent pas et ce sont ces rencontres improbables qui facilitent la créativité.
#marche_à_pied #vélo #déplacement #transports #mobilité #urbanisme
Le projet fou de Out of Eden : de l’Ethiopie au Chili, sept ans de reportage à pied - Le nouvel Observateur
▻http://rue89.nouvelobs.com/2014/06/29/projet-fou-out-of-eden-lethiopie-chili-sept-ans-reportage-a-pied-25
Une paire de chaussures, un ordinateur, un appareil photo. 35 000 km à parcourir pour suivre les migrations des premiers hommes. C’est le défi que s’est fixé Paul Salopek, un reporter américain double Pulitzer.
Depuis janvier 2013, l’homme a parcouru près de 2 900 km sur un périple de plus de 35 000 km à travers le monde, qu’il prévoit de réaliser en sept ans. La feuille de route est gigantesque : de l’Ethiopie aux Terres de Feu (au Sud du Chili), en passant par le Moyen-Orient, l’Asie centrale, la Sibérie orientale et les Andes.
Son but : redécouvrir la planète à son rythme, en réservant une place à l’humain et à l’histoire des territoires traversés lors des premières migrations.
« Je marcherai environ 15 miles [environ 24 km, ndlr] par jour, soit cinq heures environ, six mois par an. Le reste du temps sera consacré à la logistique, la récupération et l’écriture. »
Maigre, le visage rouge, Paul Salopek voyage aujourd’hui en compagnie de chameaux (qu’il va devoir bientôt quitter) et promeut le « slow journalism », un mouvement visant à contrer la réduction continue du temps de l’information et son traitement superficiel par un traitement long de l’information, en prenant son temps et en visant la qualité. C’est là tout l’apport d’un projet comme Out of Eden Walk (ou Marche hors de l’Eden), qui ne vit pas au rythme médiatique.
#journalisme #découverte #marche_à_pied #temps
Le site
▻http://www.outofedenwalk.com
Le parcours
▻http://www.outofedenwalk.com/map-room
ça me fait penser à cette carte des migration humaines :
World map of human migrations, with the North Pole at center. Africa, harboring the start of the migration, is at the top left and South America at the far right. Migration patterns are based on studies of mitochondrial (matrilinear) DNA. Dashed lines are hypothetical migrations.
Numbers represent thousand years before present.
The blue line represents area covered in ice or tundra during the last great ice age.
The letters are the mitochondrial DNA haplogroups (pure motherly lineages); Haplogroups can be used to define genetic populations and are often geographically oriented. For example, the following are common divisions for mtDNA haplogroups:
- African: L, L1, L2, L3
- Near Eastern: J, N
- Southern European: J, K
- General European: H, V
- Northern European: T, U, X
- Asian: A, B, C, D, E, F, G (note: M is composed of C, D, E, and G)
- Native American: A, B, C, D, and sometimes X