• Déçue par sa navette autonome, La Défense arrête l’expérience Jean-Bernard Litzler - 15 Juillet 2019 - Le figaro
    https://immobilier.lefigaro.fr/article/decue-par-sa-navette-autonome-la-defense-arrete-l-experience_21e

    Au terme de deux ans d’expérimentation, l’essai n’a pas été transformé. La navette autonome qui circulait dans le quartier d’affaires de la région parisienne a transporté moins de 12.000 voyageurs ces 12 derniers mois et son « bilan global n’est pas satisfaisant ».

    Après avoir chassé de sa dalle, une partie des trottinettes électriques qui pullulait dans le quartier, La Défense s’apprête à se séparer de sa navette électrique autonome qui circulait depuis deux ans à travers le quartier d’affaires de la région parisienne. L’expérience avait pourtant suscité un sacré enthousiasme à son apparition en juillet 2017 et le public avait bien accueilli ce minibus à la bouille sympathique pouvant transporter jusqu’à 15 personnes (11 assises et 4 debout). Tout en rappelant que « pendant les six premiers mois la navette a rencontré un grand succès auprès des usagers, avec plus de 30.000 voyageurs, dont 97% de satisfaits et 88% ayant l’intention de réutiliser la navette », Paris La Défense, l’établissement qui gère le quartier estime que le test n’est finalement pas concluant. D’ailleurs, après six mois d’arrêt suite à un incident technique, l’attrait s’était bien émoussé au point de ne plus séduire que 11865 voyageurs sur la deuxième année d’exploitation.

    Comment en est-on arrivé là ? « Dans l’ensemble, l’exploitation du service a été complexe en raison de difficultés liées à la #connexion (effet de « canyon urbain » à la Défense du fait de la hauteur des tours) », souligne Paris La Défense dans un communiqué tout en expliquant que les changements réguliers de l’environnement urbain au gré de divers événements (marché de Noël, travaux, installations de foodtruck...) ont été difficiles à gérer. Tout comme l’importance et la variété des flux de circulation sur l’esplanade (piétons, cyclistes, trottinettes, véhicules d’entretien).

    Résultat : la navette testée en partenariat avec Ile-de-France Mobilités, #keolis et le constructeur #navya semble avoir montré ses limites actuelles selon Paris-La Défense. Il lui est notamment reproché de ne pas avoir pu augmenter sa vitesse de circulation, ce qui aurait eu pour but de « rendre le service attractif ». Par ailleurs, l’objectif de passage en mode « full autonome », c’est-à-dire sans opérateur à bord n’a pas abouti. Verdict sans appel : « Paris La Défense ne souhaite pas reconduire l’expérimentation ». Si cette navette produite en région lyonnaise n’a pas séduit la capitale, elle met actuellement en avant ses atouts à Lyon même mais également à Tokyo. Et qui sait, une fois les défauts de jeunesse gommés, peut-être la retrouvera-t-on sur les routes de la capitale ?

    #voiture #transport #automobile #mobilité #transports #surveillance #voiture_autonome #voiture_autopilotée #voitures_autonomes #autopilote #robotisation #algorithme #intelligence_artificielle #echec de l’#innovation à 2 balles, sans compter l’absence de toute information sur la #pollution engendrée par ces véhicules.

  • Une navette sans conducteur accidentée dès le premier jour de sa mise en service RTBF - RTBF avec Agences - 9 Novembre 2017
    https://www.rtbf.be/info/societe/detail_une-navette-sans-conducteur-accidentee-des-le-premier-jour-de-sa-mise-en

    Un véhicule autonome qui circulait lors d’un test de navette à Las Vegas est entré en collision avec un camion de livraison mercredi, au premier jour de sa mise en service.

    Selon les autorités municipales, la responsabilité de l’incident, qui n’a pas fait de blessé, est revenue au chauffeur du camion de livraison qui a reçu une contravention.

    « La navette a fait ce qu’elle devait faire dans le sens où ses capteurs ont enregistré le camion et elle s’est arrêtée pour éviter la collision », ont indiqué les services municipaux sur le site Tumblr.

    « Malheureusement, le camion ne s’est pas arrêté et a effleuré l’aile avant de la navette », ajoute le texte.

    La navette #Arma, conçue par la société française #Navya, venait le jour-même d’être mise en service pour un test de #véhicule_autonome devant durer un an à Las Vegas.

    Trajets gratuits en centre-ville
    Les navettes Arma, opérant en collaboration avec la société de transport #Keolis, fournissent des trajets gratuits dans le centre ville de Las Vegas.

    Selon un porte-parole de l’entreprise, des opérateurs sont à bord de la navette davantage pour servir de personnel d’accueil que pour servir de chauffeurs de secours.

    Ce programme pilote, parrainé par l’American Automobile Association (AAA), a été présenté comme le premier service de navette autonome du pays pour le grand public.

    « En plus d’étudier comment la navette réagit dans un environnement de trafic en centre-ville, AAA va interroger les passagers sur leur expérience afin de comprendre pourquoi un grand pourcentage de consommateurs restent méfiants vis-à-vis de la conduite autonome et si le fait d’avoir une expérience personnelle de cette technologie change leur perception », a indiqué la ville en présentant le service test.

    Navya avait dévoilé mardi l’Autonom Cab, une navette électrique autonome sans volant ni pédale, capable de transporter jusqu’à six personnes.

    La société a affirmé avoir des partenariats avec des sociétés de transport comme #Keolis en Europe et aux Etats-Unis ou #RAC en Australie, ce qui lui permettrait de déployer des flottes autonomes en milieu urbain.
    #MDR