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RSS: #péages

#péages

  • #péages_urbains
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 26/10/2021

    Les villes doivent être totalement dépourvues de voitures pour rester vivables
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/10/26/les-villes-doivent-etre-totalement-depourvues-de-voitures-pour-rester-vivabl

    Une équipe d’experts dirigée par des chercheurs de l’University College London (UCL) a créé un modèle mathématique pour l’utilisation des voitures dans une #ville, qui a démontré que les villes Lire la suite...

    #Vie_sans_voiture #Ville_sans_voitures #angleterre #congestion #londres #péage_urbain #péages #recherche #science #trafic

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @metroet_
      métroet+ @metroet_ 26/10/2021

      #modèle_mathématique . . . .
      Mort de rire ! Qui croit à cette invention de publicitaires ?

      métroet+ @metroet_
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 29/02/2020

    43. Il ponte spezzato

    Lara riceve un messaggio da Luigi: “Faccio l’ultima consegna e vengo a casa”. Da quel momento soltanto silenzio e poi l’ansia che comincia a salire. È il 14 agosto 2018 e alle ore 11.36 di quella vigilia di Ferragosto è crollato il Ponte Morandi di Genova. Il bilancio definitivo sarà di 43 morti, decine di feriti e 600 sfollati. Una sciagura annunciata che mette a nudo una gestione insufficiente della rete stradale italiana. L’indagine sul crollo di Genova stabilirà chi deve assumersene le responsabilità, per questo caso. Tra le macerie la magistratura cerca i reperti, ritenuti la prova chiave per stabilire le cause del disastro: monconi di calcestruzzo e fili di acciaio, che dall’hangar di Genova viaggiano fino ai laboratori dell’EMPA di Dübendorf, dove vengono sottoposti ad una super perizia. Un lavoro che Falò ha potuto seguire in esclusiva assoluta. E il parere degli esperi svizzeri si intreccia con le testimonianze dei sopravvissuti, dei familiari delle vittime, dei soccorritori e di chi ha perso la casa, per dar vita ad un documentario-inchiesta in cui la ricerca della verità insegue le drammatiche storie dei protagonisti.

    https://mom.associazionetea.it/images/INIZIATIVE/43ilpontespezzato.jpg

    ▻https://www.rsi.ch/la1/programmi/informazione/falo/43.-Il-ponte-spezzato-11531245.html
    #14_août_2018 #Gênes #pont #ponte_Morandi #privatisation #Gruppo_autostradale_per_l'Italia #responsabilité #entretien #maintenance #sfollati_via_Porro #péages #profit #business #Italie #film #film_documentaire

    –—

    Une donnée essentielle pour comprendre ce qui s’est passé :
    Coût d’entretien des autoroutes :
    98% des coûts ont été pris en charge avant 1999, soit avant la privatisation de la gestion des autoroutes en 1999 (▻https://it.wikipedia.org/wiki/Autostrade_per_l%27Italia)
    2% après 1999...

    CDB_77 @cdb_77
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  • @bce_106_6
    Renée Pélagy @bce_106_6 22/10/2018
    1
    @tout_va_tres
    1

    Péage urbain : l’expérience londonienne MSN - 19 Octobre 2018
    ▻https://www.msn.com/fr-fr/actualite/r-evolutions/p%c3%a9age-urbain-l%e2%80%99exp%c3%a9rience-londonienne/vi-BBOAEVg?ocid=mailsignout

    Si la création de péages urbains est évoquée en France, il en existe déjà depuis plusieurs années en Angleterre et à Londres plus précisément. En quinze ans, les autorités ont remarqué une diminution de 30% des véhicules entrant dans le centre urbain. Et pour cause, les mesures sont plutôt dissuasives outre-Manche : la « congestion charge » s’élève à 13 euros pour circuler une journée dans la capitale et s’élève même à 24 euros si le véhicule a plus de douze ans, et est donc considéré comme très polluant.

    https://media2.woopic.com/api/v1/images/661%2Ffrancetv-actu-articles%2F2da%2F82c%2F090a963464356759ca9722a53b%2Fpeage-urbain-le-bilan-est-tres-mitige-a-londres%7C15601823.jpg

    Pollution monstre En revanche, le bilan est plus que mitigé sur le plan écologique. Les routes sont toujours aussi chargées et la pollution de l’air n’a pas diminué. Pire même, elle a augmenté. Il y a notamment plus de transports en commun et ils émettent beaucoup de CO2. Une pollution devenue le nouveau cheval de bataille du maire de Londres, Sadiq Khan, qui veut que tous les « Black Cab » roulent tous à l’électrique d’ici 15 ans.

    #Pollution #Londres #péages_urbains

    • #Londres
    Renée Pélagy @bce_106_6
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  • @albert1
    Albert @albert1 CC BY-NC-ND 22/07/2018

    Mettre fin au racket des sociétés d’autoroutes : une vraie réforme que ne fera pas Emmanuel Macron...
    ▻http://reformeraujourdhui.blogspot.com/2018/07/mettre-fin-au-racket-des-societes.html

    https://3.bp.blogspot.com/-RDuV7HHZF8Y/W00M65T4vdI/AAAAAAAAPB4/nppWtqmiHAM50SOXpBvPsnw-zYAXzFqlgCLcBGAs/s1600/p%25C3%25A9age%2BV2.jpg

    La route est un bien public mais comme toujours, les missions de service public confiées à des opérateurs privés, à l’image d’autres secteurs économiques, se traduisent par une augmentation non justifiée des #prix au détriment des utilisateurs ou des consommateurs. Et aujourd’hui, non seulement les #péages autoroutiers continuent d’augmenter régulièrement mais sur deux #tronçons d’autoroute à peu près identiques en longueur, le prix du péage au kilomètre peut varier de 1 à 5...Lire la suite...

    #autoroutes

    Albert @albert1 CC BY-NC-ND
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  • @monolecte
    M😷N😷LECTE 🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 5/12/2016

    Violeta Bulc veut une loi européenne sur les #péages – EurActiv.fr
    ▻http://www.euractiv.fr/section/transport/news/german-deal-paves-way-for-eu-wide-road-tolling-scheme

    http://www.euractiv.fr/wp-content/uploads/sites/3/2016/12/rsz_p033139000501-278075-800x530.jpg

    Violeta Bulc proposera en avril une nouvelle loi européenne qui chamboulera les règles en matière de péages et fera payer les conducteurs en fonction du niveau de #pollution de leur #voiture. La refonte inclura des mesures pour numériser les systèmes de péage et récompenser les véhicules propres.

    La commissaire a expliqué aux journalistes qu’elle hésitait encore à faire payer les conducteurs en fonction du temps qu’ils passent sur la #route ou en fonction de la distance.

    Violeta Bulc avait déjà déclaré être en faveur d’un système dépendant du nombre de kilomètres que parcoure une voiture et non du nombre de jours passés dans un pays. Les groupes de défense de l’#environnement appellent à un système basé sur la distance, car il encouragerait les conducteurs à moins utiliser leur véhicule.

    Sauf que pour l’instant, ce qui désigne un véhicule comme propre, ce sont surtout des mesures truquées par les fabricants pour vendre de grosses cylindrées chères en faisant croire qu’elles consomment moins qu’une petite voiture de pauvre.
    Après, décourager l’emploi de la voiture serait généralement bien… à condition de ne pas continuer à détruire les moyens de #transport alternatifs comme les trains de nuit, les lignes secondaires.

    • #Violeta Bulc
    M😷N😷LECTE 🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
    • @bce_106_6
      Renée Pélagy @bce_106_6 5/12/2016

      #guerre-aux_pauvres

      Renée Pélagy @bce_106_6
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  • @myeurop
    Myeurop.info @myeurop 18/02/2016

    #autoroutes en #France : un service cher mais au top niveau
    ▻http://fr.myeurop.info/2016/02/18/autoroutes-en-france-un-service-cher-mais-au-top-niveau-14480

    ▻http://cdn3.myeurop.info/sites/default/files/imagecache/third_thumbnail/media/images/AUTOROUTE+FRANCE.JPG

    Daniel Vigneron

    Les #Péages autoroutiers continuent d’augmenter alors qu’ils sont déjà plus chers en France qu’ailleurs. Mais le réseau hexagonal est le mieux entretenu, le mieux équipé et l’un des plus sûrs d’Europe.

    Le 1er février, les tarifs des péages sur les autoroutes françaises ont augmenté en moyenne de 1,13% alors qu’ils avai lire la suite

    #EUROFOCUS #Allemagne #Autriche #Belgique #Espagne #Italie #Pays-Bas #République_tchèque #Royaume-Uni #ASF #concessions #concessions_autoroutières #Eiffage #réseau_routier #RFI #Sanef #tarifs_autoroutiers #Vinci

    Myeurop.info @myeurop
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  • @myeurop
    Myeurop.info @myeurop 8/12/2015

    Les grandes villes se mobilisent pour le climat
    ▻http://fr.myeurop.info/2015/12/08/les-grandes-villes-se-mobilisent-pour-le-climat-14454

    http://cdn1.myeurop.info/sites/default/files/imagecache/third_thumbnail/media/images/Capture+d’écran+2015-12-08+à+14.29.08.png

    Daniel Vigneron

    En marge de la Cop 21, les grandes villes mondiales se sont engagées à réduire plus vite leurs émissions. Partout en #Europe, les métropoles annoncent des initiatives pour contrer le réchauffement.

    Chronique sur #RFI - Les villes et le climat

    Réunis vendredi dernier en marge de la Cop 21 qui se poursuit à Paris, 700 maires de grandes #métropoles_mondiales se sont montrés résolus à prendre une lar lire la (...)

    #EUROFOCUS #Allemagne #Danemark #France #Italie #Pologne #Royaume-Uni #C40 #circulation_alternée #émissions_de_CO2 #émissions_de_dioxyde_de_carbone #péages_urbains #pollution #pollution_de_l'air #villes_polluées

    Myeurop.info @myeurop
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  • @colporteur
    colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 26/03/2015

    Carte de télépéage gratuite pour les « covoitureurs » Blablacar
    ▻http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/03/26/des-peages-gratuits-pour-les-covoitureurs-blablacar_4601372_3234.html

    Le sujet du prix des #péages sur les autoroutes a suscité beaucoup de débats en France ces derniers mois. Pour atténuer ce coût, nombreux sont celles et ceux qui jouent la carte du partage avec d’autres passagers. Ce réflexe contribue au succès du covoiturage. Le marché, dominé par la #start-up française Blablacar, suscite désormais la convoitise des grands groupes.

    Après le pétrolier Total, qui offre un bon de 20 euros aux nouveaux automobilistes- « covoitureurs », la société #Vinci Autoroutes, concessionnaire de plus de 4 300 kilomètres d’#autoroutes en France, a conclu avec #Blablacar un partenariat inédit, révélé jeudi 26 mars.

    Pour encourager leurs clients à emprunter les autoroutes tout en « covoiturant », la PME et le grand groupe, secoué ces derniers mois par la saga du prix des péages, dévoilent un arsenal de mesures.

    Les automobilistes qui remplissent régulièrement les sièges libres de leur voiture disposeront gratuitement d’une carte de #télépéage. (...)
    Mais Vinci Autoroutes ne devrait-il pas plutôt encourager les multiples passages au péage plutôt que de pousser les voyageurs à se regrouper ?

    Non, rétorque Olivier Alamo, directeur du marketing de Vinci Autoroutes : « Si on ne fait rien pour encourager le #covoiturage, ou si on essaie de le contrer, les gens prendront le #train pour les longues distances. » La #concurrence entre la route et le fer bat son plein

    #commerce #tous_propriétaires (d’un bail locatif, d’une voiture jetable, d’un compte paypall, etc.)

    • #France
    colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
    • @touti
      vide @touti 26/03/2015

      J’ai arrêté de faire du covoiturage après 5 ans de bons et loyaux services. Marre de se faire prendre pour un taxi, de risquer sa vie et celles de ses voyageurs, de polluer, de ne plus faire de rencontre parce qu’après tout je me fais du fric sur le dos de mes voyageurs qui exigent plus de places pour étendre leurs jambes quand ils dorment, d’aller plus vite puis notent ensuite si j’ai ou non conduit correctement ou si je suis « exceptionnelle »… Autant au début l’esprit convivial régnait, il semblait à chacun de mes voyageurs partir dans une belle aventure de partage, autant le #consumérisme s’est instauré depuis que les coûts ont augmenté drastiquement (+15% en un an) qu’il faut payer par CB d’avance (au lieu de pouvoir accorder une réduc au besoin) et que le monopole est acquis par blabla_moncul, basta, #ras_le_bol.

      vide @touti
    • @ant1
      ant1 @ant1 CC BY-NC 26/03/2015

      un outil (très peu utilisé malheuresement, donc pas très efficace !) de covoiturage libre (à l’ancienne comme blablacar avant ds le bon vieux temps)... :
      ▻http://www.covoiturage-libre.fr/recherche.php

      car je partage entièrement votre avis (et la SNCF, qui a rachté blabla car) se fait 5euros par trajet (de 350km env.) ce qui fait un chiffre d’affaire de 7 ou 8 millions par ans pour maintenir un site web, et quelques assurances sûrement, pas mal pour eux !

      ant1 @ant1 CC BY-NC
    • @touti
      vide @touti 26/03/2015
      @ant1

      @ant1 pour la petite histoire (ça ne retire rien au site mais bon ça m’a refroidi), j’avais au début proposé mon aide technique gracieuse, je me suis fais envoyer bouler de façon méprisante, et je suppose malheureusement, parce que je suis une femme.
      En substance ça donnait
      « C’est pas toi ma petite xxx, qui va m’apprendre comment un logiciel fonctionne. »
      Bref …

      vide @touti
    • @ant1
      ant1 @ant1 CC BY-NC 26/03/2015

      de la part de covoiturage libre ?
      Quels cons... il ont perdu deux potentiel utilisateurs (moi j’ai jamais trouvé personne sur mes paris-nancy perso) !
      ciao
      a

      ant1 @ant1 CC BY-NC
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  • @myeurop
    Myeurop.info @myeurop 10/07/2014

    L’Allemagne va faire payer les automobilistes #étrangers
    ▻http://fr.myeurop.info/2014/07/10/allemagne-faire-payer-auto-etrangers-14144

    http://cdn3.myeurop.info/sites/default/files/imagecache/third_thumbnail/media/images/Embouteillages+2.jpg

    Camille Selosse

    Berlin vient d’annoncer la mise en place d’une #vignette_automobile d’ici 2016 qui ne s’appliquera, in fine, qu’aux étrangers. Ses voisins s’insurgent.

    Le ministre des Transports allemand, lire la suite

    #INFO #Économie #Allemagne #Alsace #autoroutes #AUTRICHE #commission_européenne #CSU #discrimination #écotaxe #France #pays-bas #Péages #taxe #véhicules

    • #Allemagne
    Myeurop.info @myeurop
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