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  • @metropolitiques
    Metropolitiques @metropolitiques via RSS 3/11/2025
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    @colporteur
    @kassem
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    « Prendre pied » et habiter à Pékin ? L’envers précaire de la mutation urbaine chinoise
    ▻https://metropolitiques.eu/Prendre-pied-et-habiter-a-Pekin-L-envers-precaire-de-la-mutation-urb

    Par un travail ethnographique sur les logements partagés à #Pékin, Emmanuel Caron, Prix Spécial 2024 du Prix de Thèse sur la Ville, analyse les difficultés d’intégration vécues par les nouveaux arrivants. La modernisation urbaine chinoise est largement décrite à partir des quartiers de la classe moyenne en ascension sociale, leurs logements neufs, leurs centres commerciaux rutilants et les clusters créatifs. La thèse de sociologie d’Emmanuel Caron, étude ethnographique conduite dans le village #Commentaires

    / Pékin, #Chine, #logement, précarité, #migration

    #précarité

    Metropolitiques @metropolitiques via RSS
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 3/11/2025

      Le chapitre central de la thèse, consacré à l’habitat souterrain (aux deux sens du terme, à savoir à la fois de l’habitat « informel » et souvent... en sous-sol), prend parfois des allures de roman d’espionnage, l’auteur faisant de sa propre recherche d’une chambre à louer le cheval de Troie pour pénétrer le système opaque du logement locatif à Pékin. Nous découvrons avec lui l’épais feuilleté des relations existant entre administration publique, propriétaires, bailleurs, locataires, sous-locataires : un maquis de situations fluctuantes où les personnes subissent les changements de cap des politiques publiques. Ce qui est autorisé à une époque, voire encouragé, n’est plus tard qu’à peine toléré, voire interdit, révélant une grande dépendance des habitants à l’égard de leurs #propriétaires et #bailleurs comme à l’égard de l’#administration. Pour celles et ceux qui cherchent une place dans la ville, les difficultés à entrer dans un logement et à y demeurer sont ainsi aggravées par le fait que les baux de location exploitent la précarité bien plus qu’ils ne protègent juridiquement leurs bénéficiaires.

      La plupart des habitants ne sont pas de Pékin. Ils ne bénéficient donc pas du fameux hukou urbain : ce document d’identité, sorte de passeport réservant certains services et certains droits aux seuls ressortissants natifs de la ville d’accueil, scelle le rapport de chaque individu à la ville dont il est originaire. Excluant les résidents qui n’en ont pas de tout un ensemble de services dédiés, c’est autant un frein à la mobilité qu’à l’intégration civique de tous les arrivants. La présence à Pékin des migrants de l’intérieur est mise en péril par l’absence de droit permanent à résider et leur installation dans la ville est rendue fragile et réversible.

      #migrants_de_l’intérieur

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
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  • @biggrizzly
    BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA 27/10/2025
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    @colporteur
    @kassem
    @monolecte
    @sombre
    @grommeleur
    5

    Comment la guerre autour de #Nexperia pourrait mettre l’#industrie #automobile à l’arrêt
    ▻https://www.aktionnaire.com/articles/comment-la-guerre-autour-de-nexperia-pourrait-mettre-lindustrie-automob

    Le secteur automobile, déjà en sueur, est sur le point de faire un arrêt cardiaque : un fabricant de puces #électroniques menace de faire dérailler l’industrie.

    ‍Dans les faits : L’entreprise en question, c’est Nexperia, fabricant néerlandais de #semi-conducteurs, qui est passée sous contrôle #chinois en 2018, à une époque où les Pays-Bas n’avaient pas conscience de l’importance stratégique de l’entreprise.

    ‍- L’été dernier, #Washington avait averti La Haye que, si Nexperia restait dirigée par son CEO chinois Z.  Xuezheng et sous contrôle intégral de #Wingtech (entreprise chinoise déjà sanctionnée depuis 2024), elle serait ajoutée à sa liste des entreprises interdites d’échanges.

    ‍- Résultat : Le gouvernement néerlandais a utilisé une loi d’urgence début octobre pour reprendre la main de force sur Nexperia, et les autorités néerlandaises ont suspendu le CEO, soupçonné de détournements de fonds et de transferts illégaux de productions vers d’autres sociétés chinoises.

    ‍Problème : En représailles, #Pékin bloque les exportations de #puces sauf que Nexperia fournit 40% des circuits utilisés dans les #voitures en #Europe. À elle seule, l’entreprise produit 100 milliards de puces par an, soit un quart des semi-conducteurs de base dans le monde. Et la #pénurie de cette petite pièce peut bloquer toute une ligne d’assemblage...

    BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA
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  • @kassem
    Kassem @kassem CC BY-NC-SA 15/10/2025
    3
    @biggrizzly
    @gonzo
    @sombre
    3

    Les Pays-Bas prennent le contrôle d’une entreprise de semi-conducteurs chinoise
    ▻https://www.rfi.fr/fr/%C3%A9conomie/20251014-les-pays-bas-prennent-le-contr%C3%B4le-d-une-entreprise-de-semi-conduct

    https://s.rfi.fr/media/display/6f4e998c-f8fb-11ee-9bfa-005056a97e36/w:1280/p:16x9/2024-04-12T100957Z_1413838615_RC2X47AXF5EH_RTRMADP_3_NEXPERIA-CYBER.jpg

    Les activités de #Nexperia étaient, de toute façon, menacées, puisque l’administration Trump avait pris la décision le mois dernier d’inscrire toutes les filiales d’entreprises chinoises à l’étranger sur la liste des entités soumises à un contrôle stricte des exportations. Autrement dit, Nexperia produisant des technologies sensibles à usage potentiellement militaire et son propriétaire étant chinois, Washington s’arrogeait un droit de regard sur ses exportations.

    L’entreprise était donc prise en étau dans la guerre commerciale que se livrent la Chine et les États-Unis et, avec cette prise de contrôle, le gouvernement néerlandais a choisi le camp de Washington.

    Kassem @kassem CC BY-NC-SA
    • @kassem
      Kassem @kassem CC BY-NC-SA 15/10/2025

      Arnaud Bertrand sur X :
      ▻https://x.com/RnaudBertrand/status/1978085002584662448

      Et maintenant, la réponse de la Chine à la saisie de Nexperia par les Néerlandais (▻https://x.com/Sino_Market/status/1978025166656680184) est de déployer leur propre arme économique contre l’entreprise : l’entreprise a été interdite des chaînes d’approvisionnement chinoises, ce qui est aussi pratiquement une condamnation à mort pour une telle entreprise.

      Ainsi, en réalité, c’était une situation de « pile je perds, face... je perds aussi » pour l’Europe : quelle que soit la réponse - qu’elle vienne des armes financières américaines ou des armes de la chaîne d’approvisionnement chinoise - Nexperia était pratiquement condamnée à mort.

      Ce qui illustre à nouveau la situation stratégique tragique dans laquelle les dirigeants européens ont placé le continent à travers des décennies de choix désastreux. Il y a ce dicton : « si vous n’êtes pas à la table, vous êtes au menu »... eh bien, dans le cas de l’Europe et de Nexperia, c’est encore pire que cela, Nexperia n’est pas mangée par l’un ou l’autre camp : elle est détruite pour empêcher l’autre de l’avoir. L’Europe n’a même pas la consolation d’être mangée : elle est simplement un dommage collatéral, écrasée comme un insecte impuissant sans qu’on y pense une seconde.

      Kassem @kassem CC BY-NC-SA
    • @kassem
      Kassem @kassem CC BY-NC-SA 17/10/2025

      Trump est maintenant doublement content

      ACEA calls for quick resolution to critical chip supply shortage - ACEA - European Automobile Manufacturers’ Association
      ▻https://www.acea.auto/press-release/acea-calls-for-quick-resolution-to-critical-chip-supply-shortage

      https://www.acea.auto/files/ACEA_Statement_Nexperia-1024x576.png

      On 10 October, automobile manufacturers and their suppliers received notice from Nexperia outlining a sequence of events that results in them no longer being able to guarantee delivery of their chips to the automotive supply chain. Nexperia is an important, high-volume supplier of semiconductors that are often used in the electronic control units of vehicle electrical systems, for example.

      Without these chips, European automotive suppliers cannot build the parts and components needed to supply vehicle manufacturers and this therefore threatens production stoppages. While the industry already sources the same types of chips from alternative players on the market, the homologating of new suppliers for specific components and the build-up of production would take several months, while current stocks of Nexperia chips are generally predicted to last only a few weeks.

      Kassem @kassem CC BY-NC-SA
    • @biggrizzly
      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA 17/10/2025

      Oui, les européens n’ont plus de mauvaises raisons de ne pas rentrer en guerre contre la Chine, comme avec la Russie, où les européens ont, pendant un instant, tenté de faire comme si c’était pas une bonne idée, que de faire la guerre.

      #wingtech #pékin #washington #électronique #automobile #europe

      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA
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  • @biggrizzly
    BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA 19/09/2025
    3
    @monolecte
    @02myseenthis01
    @kassem
    3

    La #Chine interdit à ses entreprises d’acheter des #puces à l’américain #Nvidia
    ▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/09/18/la-chine-interdit-a-ses-entreprises-d-acheter-des-puces-a-l-americain-nvidia

    #Pékin accuse le fabricant de #processeurs d’avoir enfreint les règles de concurrence chinoises.

    Les américains pensaient punir les chinois en bloquant la vente de puces aux chinois. Puis... En fait, ce sont les chinois qui n’en veulent pas. :-))

    BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 17/10/2023

    Luttes féministes à travers le monde. Revendiquer l’égalité de genre depuis 1995

    https://www.uga-editions.com/medias/photo/colin-feministes-couv4_1668636189562-jpg#.jpg

    Les #femmes, les filles, les minorités et diversités de genre du monde entier continuent à subir en 2021 des violations de leurs #droits_humains, et ce tout au long de leur vie. En dépit d’objectifs ambitieux que se sont fixés les États pour parvenir à l’#égalité_de_genre, leur réalisation n’a à ce jour jamais été réellement prioritaire.

    Les progrès réalisés au cours des dernières décennies l’ont essentiellement été grâce aux #mouvements_féministes, aux militant.es et aux penseur.ses. Aujourd’hui, la nouvelle génération de féministes innove et donne l’espoir de faire bouger les lignes par son inclusivité et la convergence des luttes qu’elle prône.

    Cet ouvrage intergénérationnel propose un aperçu pédagogique à la thématique de l’égalité de genre, des #luttes_féministes et des #droits_des_femmes, dans une perspective historique, pluridisciplinaire et transnationale. Ses objectifs sont multiples : informer et sensibiliser, puisque l’#égalité n’est pas acquise et que les retours en arrière sont possibles, et mobiliser en faisant comprendre que l’égalité est l’affaire de tous et de toutes.

    ▻https://www.uga-editions.com/menu-principal/nos-collections-et-revues/nos-collections/carrefours-des-idees-/luttes-feministes-a-travers-le-monde-1161285.kjsp

    Quatrième conférence mondiale sur les femmes

    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Fourth_United_Nations_Conference_on_Women.svg/360px-Fourth_United_Nations_Conference_on_Women.svg.png

    ▻https://fr.wikipedia.org/wiki/Quatri%C3%A8me_conf%C3%A9rence_mondiale_sur_les_femmes

    #féminisme #féminismes #livre #résistance #luttes #Pékin #Quatrième_conférence_mondiale_sur_les_femmes (#1995) #ONU #diplomatie_féministe #monde #socialisation_genrée #normes #stéréotypes_de_genre #économie #pouvoir #prise_de_décision #intersectionnalité #backlash #fondamentalisme #anti-genre #Génération_égalité #queer #LGBTI #féminisme_décolonial #écoféminisme #masculinité #PMA #GPA #travail_du_sexe #prostitution #trafic_d'êtres_humains #religion #transidentité #non-mixité #espace_public #rue #corps #écriture_inclusive #viols #culture_du_viol

    CDB_77 @cdb_77
    • @mad_meg
      mad meg @mad_meg CC BY 17/10/2023

      #sexisme

      mad meg @mad_meg CC BY
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  • @cabou
    cabou @cabou CC BY-SA 1/08/2023
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    @colporteur
    @ricochets
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    Inondations en Chine : après des pluies intenses à Pékin, des dizaines de morts et de disparus
    ▻https://www.lemonde.fr/climat/article/2023/08/01/chine-au-moins-11-morts-et-27-disparus-a-pekin-suite-a-des-pluies-et-des-ino

    https://img.lemde.fr/2023/08/01/0/0/8640/5760/1440/960/60/0/fef56dd_2c90e94b313a4957ae487b464afc90cd-0-111222894cb049448d1135cb37648f29.jpg

    Des habitants du district de Mentougou devant les dégâts des pluies et des inondations dans l’ouest de Pékin, le 31 juillet 2023. ANDY WONG / AP

    Inondations en Chine : après des pluies intenses à Pékin, des dizaines de morts et de disparus

    En quarante heures seulement, la capitale chinoise a vu tomber l’équivalent des précipitations moyennes de tout un mois de juillet. Les pluies ont fait au moins onze morts et vingt-sept disparus, selon un bilan diffusé mardi.

    Le Monde avec AFP

    Le président Xi Jinping a appelé mardi 1er août à « tout faire » pour secourir les personnes « disparues » ou « prises au piège », après des inondations dévastatrices à Pékin et ses environs ces derniers jours, a relayé la télévision d’Etat. Les pluies diluviennes ont fait au moins onze morts et vingt-sept disparus dans la capitale chinoise, a annoncé le même média, citant les autorités municipales chargées de la lutte contre les inondations.

    Le typhon Doksuri, rétrogradé en tempête, balaie la Chine du Sud-Est vers le nord depuis vendredi, date à laquelle il a touché la province du Fujian (Est) après avoir frappé les Philippines voisines. Des pluies torrentielles ont commencé à s’abattre sur la région samedi. En quarante heures seulement, la capitale a vu tomber l’équivalent des précipitations moyennes de tout un mois de juillet.

    Parmi les morts figure notamment un pompier qui participait aux opérations de sauvetage. Par ailleurs, quatre secouristes professionnels d’une organisation non gouvernementale, tombés à l’eau, font partie des personnes disparues.
    Lire aussi : Article réservé à nos abonnés Le mois de juillet 2023 en passe de devenir le plus chaud jamais enregistré dans le monde
    Trains bloqués et bus submergés

    Avec quatre hélicoptères, un groupe de vingt-six militaires a acheminé mardi matin à Mentougou nourriture, eau, couvertures ou encore vêtements de pluie à des voyageurs dont les trains ont été bloqués en raison des intempéries, selon CCTV. Les districts montagneux de l’ouest de la capitale « ainsi que d’autres endroits de Pékin ont subi de graves dégâts des eaux, qui ont provoqué le blocage de trois trains en transit et le blocage total de la circulation routière dans certaines zones », a souligné la chaîne.

    CCTV a diffusé mardi matin des images en direct de bus à moitié submergés par les flots dans un autre district rural, celui de Fangshan (ouest de la capitale). Environ 150 000 foyers de Mentougou n’ont plus accès à l’eau courante et les autorités y ont dépêché quarante-cinq camions-citernes pour assurer un approvisionnement d’urgence, a écrit mardi Le Quotidien de peuple, un journal officiel.

    Les médias chinois ont publié lundi des images de scènes chaotiques dans des trains à grande vitesse, certains bloqués sur les voies pendant trente heures, avec des passagers qui se plaignaient d’être à court de nourriture et d’eau.

    Pékin et la province voisine du Hebei (Nord) ont été placées en état d’alerte rouge pour les précipitations et les risques géologiques, avec un danger de crues soudaines et de glissements de terrain. Dans la ville moyenne de Handan, à environ 400 kilomètres au sud de Pékin, des sauveteurs ont réussi dimanche à l’aide d’une grue à extirper un homme de sa voiture au milieu des eaux, avant que son véhicule ne soit emporté par le courant.

    La Chine connaît des conditions météorologiques extrêmes et des températures inédites cet été, des événements qui, selon des scientifiques, sont exacerbés par le changement climatique.

    Selon des experts chinois cités par les médias, les actuelles pluies diluviennes pourraient provoquer des inondations encore plus graves qu’en juillet 2012 à Pékin, lorsque 79 personnes avaient été tuées et des dizaines de milliers évacuées. Les précipitations devraient sensiblement faiblir mardi, selon les services météorologiques. Mais le répit pourrait être de courte durée, car la Chine se prépare à l’arrivée d’un nouveau typhon, Khanun, qui s’approche des côtes est du pays.

    cabou @cabou CC BY-SA
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 2/08/2023

      Inondations en Chine : la ville de Pékin a connu les « plus importantes chutes de pluie depuis 140 ans »
      ▻https://www.lemonde.fr/international/article/2023/08/02/intemperies-en-chine-pekin-a-connu-ses-precipitations-les-plus-fortes-depuis

      « La valeur maximale » des précipitations enregistrées entre samedi soir et mercredi matin dans une station de la ville était de 744,8 millimètres et il s’agit des « plus importantes chutes de pluie depuis cent quarante ans », selon le service météorologique de Pékin.

      Les relevés précis ont débuté en 1883. « Le précédent record (…) avant l’épisode pluvieux actuel » avait été établi en 1891 avec 609 millimètres, a-t-il souligné.

      #Océan_Pacifique #tempête #inondations #Chine #Pékin #climat #déluge

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 10/08/2023

      Inondations : la colère des Chinois sacrifiés pour Pékin
      ▻https://www.letemps.ch/monde/inondations-la-colere-des-chinois-sacrifies-pour-pekin

      Scandale en Chine : après des inondations historiques, Pékin a reconnu avoir ouvert des vannes pour écouler les eaux hors des grands centres urbains. Ces derniers jours, les manifestations se multiplient dans les zones « sacrifiées »

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
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  • @veronique_petit
    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit 22/05/2022
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    @veronique_petit
    1

    Covid-19 : des milliers d’habitants de Pékin placés de force en quarantaine
    ►https://www.lemonde.fr/international/article/2022/05/21/covid-19-des-milliers-d-habitants-de-pekin-places-de-force-en-quarantaine_61

    https://img.lemde.fr/2022/05/21/0/0/8074/5383/1440/960/60/0/8427aff_95624687c2e045b3854f49a433563881-95624687c2e045b3854f49a433563881-0.jpg

    Covid-19 : des milliers d’habitants de Pékin placés de force en quarantaine
    La capitale est confrontée à sa plus forte flambée de contaminations depuis le début de la pandémie. Le variant Omicron a infecté plus de 1 300 personnes depuis la fin d’avril, entraînant la fermeture indéfinie des restaurants, des écoles et des sites touristiques. Sur les réseaux sociaux chinois, certains évoquent des scènes d’évacuation rappelant la guerre. Des milliers d’habitants de Pékin – 21 millions d’habitants – ont été envoyés de force en quarantaine dans la nuit de vendredi 20 à samedi 21 mai, après la découverte de 26 cas de Covid-19 dans leur résidence, selon des images et un avis officiel largement partagés sur les réseaux sociaux. Plus de 13 000 habitants du complexe résidentiel Nanxinyuan, dans le sud-est de la capitale, bien que testés négatifs au virus, ont été transportés dans la nuit vers des hôtels d’isolement et menacés de représailles s’ils résistaient.
    « Les experts ont décidé que tous les résidents de Nanxinyuan seront soumis à une quarantaine à partir de minuit le 21 mai pour sept jours », peut-on lire dans une annonce des autorités sanitaires du district de Chaoyang. « Veuillez coopérer, sinon vous subirez les conséquences légales », ont-elles ajouté. Des photos sur les sociaux montrent des centaines de personnes faisant la queue avec leurs bagages dans l’obscurité pour monter dans des autocars devant la résidence. « Certains d’entre nous ont été enfermés pendant vingt-huit jours depuis le 23 avril, et nous avons tous été testés négatifs depuis », s’est plaint un résident sur Weibo. « Beaucoup de mes voisins sont âgés ou ont de jeunes enfants. » Les habitants ont été priés d’emballer leurs vêtements et leurs biens essentiels, et informés que leurs logements allaient être désinfectés, selon des discussions sur Weibo.
    Pékin est confrontée à sa plus forte flambée de contaminations depuis le début de la pandémie. Le variant Omicron a infecté plus de 1 300 personnes depuis la fin d’avril, entraînant la fermeture indéfinie des restaurants, des écoles et des sites touristiques. La Chine mène une politique draconienne de « zéro Covid » : fermeture des frontières, tests massifs, confinements de villes entières et quarantaines forcées pour les cas contact. Le mois dernier, des milliers de résidents de Shanghaï avaient été envoyés dans des centres de quarantaine improvisés à des centaines de kilomètres de là, alors que la métropole de 25 millions d’habitants combattait une flambée épidémique. Sur Weibo, des internautes exprimaient samedi leur inquiétude de voir Pékin adopter une approche similaire à celle de Shanghaï, où les habitants subissent un confinement parfois chaotique, qui a privé de nombreuses personnes d’un accès adéquat à la nourriture et aux soins.

    #Covid-19#migrant#migration#chine#pekin#sante#zerocovid#isolement#quarantaine#cascontact#resident#frontiere#deplacementforce#tourisme

    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit
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  • @veronique_petit
    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit 17/03/2022
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    @veronique_petit
    1

    Coronavirus Hong Kong: use mainland Chinese help well, plan for next stage of battle and ensure social stability, top Beijing official tells local government | South China Morning Post
    ▻https://www.scmp.com/news/hong-kong/health-environment/article/3170759/coronavirus-hong-kong-use-mainland-chinese-help

    https://cdn.i-scmp.com/sites/default/files/styles/og_image_scmp_coronavirus_generic/public/d8/images/canvas/2022/03/17/446d64c5-e1d1-4391-8dbd-760970f05e02_24cd506c.jpg?itok=0eGwcqy9&v=1647486038

    Coronavirus Hong Kong: use mainland Chinese help well, plan for next stage of battle and ensure social stability, top Beijing official tells local governmentHong Kong and Macau Affairs Office director Xia Baolong says city still facing uphill battle against pandemic. At high-level meeting in Shenzhen, he calls on local administration to plan for next phase of crisis, with focus on ‘three reductions’, referring to infections, severe cases and deaths
    Hong Kong’s government should distribute aid from the central government properly and plan for the next stage of the Covid-19 pandemic in an orderly way, a top Beijing official has told a high-level meeting in Shenzhen on the health crisis facing the financial hub. Hong Kong and Macau Affairs Office (HKMAO) director Xia Baolong also emphasised the need for local officials to safeguard social stability, according to the Hong Kong China News Agency. He was chairing the meeting on Wednesday after flying back to Shenzhen from the capital where he attended the annual “two sessions” of the nation’s parliament and top advisory body.Lau Siu-kai, vice-president of semi-official Chinese Association of Hong Kong and Macau Studies think tank, said Beijing believed reforms were needed after the pandemic was under control, such as improving the government’s managerial abilities and the leadership capabilities of the executive branch.It was the ninth meeting of the tripartite coordination task force, involving Hong Kong and mainland officials, and the second in less than a week, with the last one taking place on March 11.Xia said in the latest meeting that the current epidemic situation in the city was still serious and the fight against the virus has remained an uphill battle.
    During the meeting, he also spoke via video link with teams sent to assist Hong Kong and called on the local government to speed up the distribution of Chinese medicine, boost the occupancy rate of isolation facilities and make good use of the medical professionals sent from the mainland.
    Xia went on to instruct the local administration to plan ahead for the next phase of the outbreak, focusing on the strategy of “three reductions, three focuses and one priority”.The first element refers to reducing infections, severe cases and deaths. The second involves three specific areas of focus: boosting vaccinations among the elderly and enforcing closed-loop staffing arrangements in care homes; strengthening the work of clinics, hospitals and isolation facilities; and identifying high-risk premises for children, seniors and the disabled, and stepping up protections there.
    Think tank vice-president Lau said Xia’s remarks not only focused on offering guidance and supervision, but also showed that Beijing would hold Hong Kong’s government accountable for failing to control the epidemic.
    “There is a need for improvement of our health care system and formulating contingency plans within the government on how to deal with such kinds of crisis.”Central authorities would look at improving the local government’s managerial abilities and its executive role, Lau said, adding the city needed to “prepare well for any upcoming sixth or seventh waves”.
    Lau suggested it was very rare that Beijing had to be so “hands-on” on Hong Kong’s issues, calling it proof that the city government’s poor handling of the outbreak had already greatly affected national interests.

    #Covid-19#migrant#migration#chine#macau#hongkong#pekin#sante#zerocovid#politique#retsrictionsanitaire#shenzen#pandemie

    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit
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  • @martin
    Martin @martin PUBLIC DOMAIN 24/06/2021

    Hong Kong : le journal pro-démocratique Apple Daily est mort, « victime de la tyrannie de Pékin » | Euronews
    ▻https://fr.euronews.com/2021/06/24/hong-kong-le-journal-pro-democratique-apple-daily-est-mort-victime-de-l

    Armé de la loi sur la sécurité nationale promulguée par Pékin il y a un an, les autorités ont aussi gelé 2 millions d’euros d’actifs du journal, empêchant ainsi l’Apple Daily de poursuivre ses activités. Plus d’un millier de personnes, dont 700 journalistes, se retrouvent désormais sans emploi.

    https://static.euronews.com/articles/stories/05/80/25/08/1000x563_cmsv2_8cf85b4a-38bc-5933-bbda-f831d7cb9ce7-5802508.jpg

    #fermeture #politique_internationale #démocratie #pro_démocratie #journal #presse #hong_kong #chine #censure #fin #communisme #liberté_de_la_presse #tyrannie #pékin

    Martin @martin PUBLIC DOMAIN
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  • @taxi
    Taxi @taxi 12/04/2021
    1
    @02myseenthis01
    1

    Photos: China’s History of Bicycles ← The Urban Country
    ▻http://www.theurbancountry.com/2013/02/photos-chinas-history-of-bicycles.html

    http://www.theurbancountry.com/wp-content/uploads/2013/02/621.jpg

    Beijing’s Changan Street in 1986 – Photo courtesy of Beijing Shots

    During the 1960’s and 1970’s, the bicycle was the most popular product in China. Bicycles were often given as wedding gifts, and in 1986, US President George HW Bush received two bicycles as a gift from Beijing.

    The country was known as “bicycle kingdom” and the vast majority of the population used bicycles to get around. People were able to get from A to B without being stuck in traffic. Traffic signals were unnecessary, and hordes of bicycles flowed like rivers through Chinese cities.

    Below are a few photos courtesy of Beijing Shots that illustrate how prominent bicycles were in the urban landscape in China, allowing people to efficiently get around their cities.

    Here you can see the sheer number of bicycles parked at Tiananmen Square:

    http://www.theurbancountry.com/wp-content/uploads/2013/02/52.jpg

    Tiananmen Square in 1984 – Photo courtesy of Beijing Shots

    The following photo shows a bike shop in the 1970’s. Notice that the style of bicycles that are being sold in this store. They are bicycles built for everyday city riding in regular clothes, featuring chain guards, bells, fenders, and sit in the upright position.

    http://www.theurbancountry.com/wp-content/uploads/2013/02/210.jpg

    Bicycle store in the 1970’s – Photo courtesy of Beijing Shots

    In this shot you can see how wide the bike lanes were in 1986 compared to the amount of space provided to motor vehicles. This bike lane appears to be at least 3 car lanes wide, or perhaps even 4, and this is just for bicycle traffic in a single direction.

    http://www.theurbancountry.com/wp-content/uploads/2013/02/73.jpg

    Beijing’s Changan Street in 1986 – Photo courtesy of Beijing Shots

    The following overhead shot from Shanghai in 1991 shows the sheer volume of bicyclists in that city:

    http://www.theurbancountry.com/wp-content/uploads/2013/02/83.jpg

    Shanghai in 1991 – Photo courtesy of Beijing Shots

    During the 1990’s, car culture began sweeping over China. In this 1998 photo you can see traffic signals and an increasing number of motor vehicles. But bicycles were still king in the “bicycle kingdom”. It wouldn’t be until the 2000’s that cars began to really overtake bicycles in China.

    http://www.theurbancountry.com/wp-content/uploads/2013/02/113.jpg

    Tianjin in 1998 – car culture begins to sweep over Chinese cities – Photo courtesy of Beijing Shots

    Of course, nowadays, the most popular product in China is now the motor vehicle. The streets no longer flow like rivers, and pollution and congestion are now accepted as the norm.

    Massive restrictions are placed on car license plate registrations to contain the number of cars on the streets in Chinese cities, and bicycle lanes are being converted to make room for more cars.

    If only we could take a time machine back to the 1980’s and return Chinese cities to their former glory with vast freedom of mobility via the trusty bicycle.

    James D. Schwartz is the Editor of The Urban Country and is based in Toronto, Canada

    #Peking #Beijing #China #Fahrrad #Verkehr #Geschichte

    Taxi @taxi
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  • @taxi
    Taxi @taxi 12/04/2021

    Beijing clears out nearly 400,000 shared-bikes in H1 2019
    ▻https://kr-asia.com/beijing-clears-out-nearly-400000-shared-bikes-in-h1-2019

    https://console.kr-asia.com/wp-content/uploads/2018/07/Mobike-and-OfO-M-Size-1.jpg

    Only about 30% of all the shared-bikes in Beijing are being used monthly, according to local transport authority
    Local authorities in Beijing have cleared out nearly 400,000 shared-bikes in the first half of 2019, to ease the city’s bike-sharing overcapacity.

    The city records 1.6 million daily bike-sharing rides on average and only about 30% of all the registered shared-bikes are being used by residents, according to the Beijing Municipal Commission of Transport (BMCT), which oversees and regulates the city’s bike-share operations.

    As of the end of June 2019, BMCT had removed 388,100 shared-bikes from the streets of the capital and asked bike-sharing companies to take them away from the city by the end of this year. Four of the nine companies currently running bike-sharing schemes are required to halt or restrict their operations.

    Beijing launched a campaign to reign in the chaotic parking of these bikes in May. Hello Bike and Didi’s Qingju Bike were both fined for failing to improve their parking problems.

    In a similar campaign last year, Beijing removed more than 400,000 bikes off the streets.

    Tencent-backed Mobike and now struggling Ofo became the first bike-sharing platforms to operate in Beijing in 2016 and at the peak of the city’s bike-sharing boom in September 2017 Beijing had 16 companies and 2.35 million shared-bikes.

    #Beijing #Peking #Fahrrad #Bike-Sharing #Mietfahrrad

    Taxi @taxi
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  • @taxi
    Taxi @taxi 12/04/2021

    Why are bicycles a major mode of transportation in China? - CCTV News - CCTV.com English
    ▻http://english.cctv.com/2019/12/10/ARTIAD2z1TXrd7yB9yL4uues191210.shtml

    http://p5.img.cctvpic.com//photoworkspace/contentimg/2019/12/10/2019121010225534058.jpg

    Bicycles have always been popular and enjoyed popularity in China. During the 1970s and 1980s,the scene of riding bicycles to work was amazing. “Pigeon” and “Forever” are household bicycle brands. Until the late 1990s, China was a nation of cyclists.A massive “bicycle army” rolled through the streets of Beijing every morning.Bicycles were such a vital part of everyday life that in the 1970–80s, bicycles, together with watch and sewing machines, was a must-have item for marriage.

    Different from previous decades, in the 21st century, colorful public bicycles have sprung up and people are seen scanning the quick response code and riding a public bicycle. It remains an indispensable mode of transportation.

    Why it has been so popular?

    First, bicycles are the best vehicle to cover the distance within one or two kilometers. Such distance is embarrassing. It takes 15 minutes or longer time if on foot; and it is a little bit of expensive if taking a taxi; and it would take several minutes or longer to wait for a bus. So, riding a bike is the best solution. The varieties of public bicycles can be seen across China’s medium and large cities that offer convenience.

    Second, cycling is far from traffic congestion. Chinese metropolises, like Beijing, have some of the worst traffic gridlocks in the world. During the peak hours in the morning, the traffic congestion on the way to work can ruin the day and makes people annoyed. If the distance is not very long, riding is a good choice. Particularly in the spring and autumn, I feel like riding to enjoy the city landscape, breathe fresh air in park or on the way to work.

    Third, bicycles produce zero pollution, which is one of the great advantages that public bicycles have mushroomed in Chinese cities in recent years. It is helpful for creating a green and livable urban environment.

    Now, bicycles are more than a mode of outing, and cycling has become an important way for keeping fit.In Beijing, there are trails or paths for cycling only.

    https://www.wautom.com/wp-content/uploads/2019/05/high_speed_bike.jpg

    #Beijing #Peking #Fahrrad #Geschichte

    Taxi @taxi
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  • @taxi
    Taxi @taxi 12/04/2021
    1
    @sandburg
    1

    #Friedenau: Motorrad und Fahrradfahrer stoßen zusammen
    ▻https://www.berliner-zeitung.de/news/polizeibericht-berlin/friedenau-motorrad-kracht-in-fahrradfahrer-li.151708

    https://berliner-zeitung.imgix.net/2021/4/10/fefdedd7-afbe-49d8-adf4-c555107c88b8.jpeg

    #Fahrradterror: Erfahrene, speziell ausgebildete Verkehrsteilnemer, die ihre Fähigkeit, sich vernünftig und regelkonform im Straßenverkehr zu bewegen, durch die Führerscheinprüfung nachgewiesen haben, werden von übermütigen, unachtsamen und aggressiven Fahrradhelden angegriffen und schwer verletzt. Danach steht immer die Fahrerlaubnis der attackierten Fahrer auf dem Spiel. Entspannte Teilnahme am Straßenverkehr ist durch die steigende Zahl der viel zu schnell fahrenden, führerscheinfreien Zweiräder nicht mehr möglich.

    ▻https://www.openstreetmap.org/node/3178165263#map=19/52.47336/13.33786

    10.4.2021 - Beide Personen wurden bei dem Unfall in der Nacht zu Sonnabend verletzt. Noch vor dem Eintreffen des Notarztes wurden sie erstversorgt.
    ...
    Nach ersten Erkenntnissen befuhren der 31-jährige #Radfahrer und der 25-jährige #Motorradfahrer gegen 21.50 Uhr die #Hauptstraße in Richtung Innsbrucker Platz. Der Motorradfahrer soll laut Polizei links neben dem Radfahrer gefahren sein. Dann kam es zum Unglück.

    An der Kreuzung Hauptstraße/Fregestraße/Stierstraße soll der Radfahrer in Höhe eines Fußgängüberweges nach links in Richtung #Stierstraße abgebogen sein und stieß dabei mit Motorradfahrer zusammen.

    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/China1982-361.jpg/1280px-China1982-361.jpg

    Dabei gibt es umfangreiche Erfahrungen mit Fahrrädern als Massenverkehrsmittel, die zeigen, wie Unfälle verhindert werden können:

    Bis weit in die 1980er Jahre war die chinesische Hauptstadt #Peking / #Beijing eine riesige Fahrradzone. Etwa 10 Millionen Einwohner bewegten sich so gut wie ausschließlich mit #Bus, #U-Bahn, #Taxi und #Fahrrad fort.

    – Der Geschwindigkeit der Fahrradfahrer waren Grenzen durch drei Rahmenbedingungen gesetzt.
    1. Es gab keine Hilfsmotoren.
    2. Ihre schiere Masse limitierte die Geschwindigkeit aller Fahrradfahrer auf die der langsamsten unter ihnen.
    3. Verkehrsampeln und die Regeleung des Verkehrs durch Polizeibeamte an allen wichtigen Kreuzungen stoppten den Fluß der Fahrradmassen alle paar Minuten, so dass sich schnelles Fahren für niemand lohnte.

    http://www.theurbancountry.com/wp-content/uploads/2013/02/621.jpg

    Die Changan Ost-West-Achse in Peking 1986

    – Fahrrad-Fahrstreifen und die für Motorfahrzeige waren mit durchgehenden, etwa 60 Zentimeter hohe Barrieren voneinander abgegrenzt.

    – Das Führen von Motorfahrzeugen war ausschließlich Berufskraftfahrern, Rettungskräften und ausländischen Diplomaten gestattet. Für private PKWs wurde, bis auf wenige Ausnahmen, keine Zulassung erteilt.

    – Dem motorisierten Verkehr wurde in der Regel eine Spur pro Fahrtrichtung zugestanden, nur auf sehr breiten Hauptstraßen wurden ihm mehr Fahrspuren geöffnet. Das geschah nur, wenn dem Fahrradverkehr mindesten zwei Fahrspuren pro Richtung zur Verfügung standen.

    – Nebenstraßen waren weitgehend frei von motorisiertem Autoverkehr, weil es keine privaten PKW gab und die Straßen meist zu eng für größere LKW und Busse waren.

    Diese beinahe idyllischen Verkehrsbedingungen endeten mit der sozialistischen Epoche der Volksrepublik China und der Einführung des staatlich regulierten Kapitalismus. Nicht anders als im Westen bestimmen nun Wachstung und Profit alle Lebensbedingungen. Der Verkehr ist keine Ausnahme.

    http://p1.img.cctvpic.com//photoworkspace/contentimg/2019/12/10/2019121010175544498.jpg

    Shanghai 1980: Fahrräder vor einem Kino

    #Berlin #Fregestraße #Verkehr #Unfall #äMotorrad

    Taxi @taxi
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  • @zhipeng_li
    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li 28/06/2020

    Covid-19 : la Chine confine 500 000 personnes au sud de Pékin - Le Parisien
    #Covid-19#migrant#migration#Chine#Pekin#confinement
    ▻https://www.leparisien.fr/societe/covid-19-la-chine-confine-500-000-personnes-au-sud-de-pekin-28-06-2020-83

    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li
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  • @veronique_petit
    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit 17/06/2020
    4
    @veronique_petit
    @simplicissimus
    @02myseenthis01
    @colporteur
    4

    Coronavirus : plus d’un millier de vols annulés aux aéroports de Pékin
    ▻https://www.lemonde.fr/sante/article/2020/06/17/coronavirus-plus-d-un-millier-de-vols-annules-aux-aeroports-de-pekin_6043102

    https://img.lemde.fr/2020/06/17/367/0/3495/1745/1440/720/60/0/92663c7_PEK01_HEALTH-CORONAVIRUS-CHINA_0617_11.JPG

    es deux aéroports de Pékin ont annulé mercredi plus d’un millier de vols – soit 70 % de ceux initialement prévus – après un rebond des cas de Covid-19 dans la capitale chinoise, ont annoncé les médias officiels. Pékin a exhorté mardi ses 21 millions d’habitants à éviter les voyages « non essentiels » en dehors de la ville. Plusieurs villes et provinces imposent désormais une quarantaine à l’arrivée aux voyageurs en provenance de la capitale chinoise. La découverte en cinq jours de plus de cent malades, liés à un marché de la ville, a constitué un choc pour les Pékinois. Car la Chine avait largement endigué le coronavirus à force de quarantaines et de dépistages. Selon la mairie, la capitale chinoise a enregistré mercredi 31 nouvelles contaminations, un chiffre globalement stable pour le quatrième jour de suite. Auparavant, Pékin n’avait plus découvert aucune contamination depuis deux mois et la vie avait repris un cours quasi normal.

    #Covid-19#migrant#migration#chine#pekin#circulation#quarantaine#voyageur#sante#depistage#sante

    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit
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  • @veronique_petit
    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit 15/06/2020
    7
    @veronique_petit
    @arno
    @supergeante
    @7h36
    @kassem
    @colporteur
    @02myseenthis01
    7

    Pékin confrontée à une deuxième vague de Covid-19
    ▻https://www.lemonde.fr/international/article/2020/06/15/pekin-confrontee-a-une-deuxieme-vague-de-covid-19_6042855_3210.html

    https://img.lemde.fr/2020/06/15/373/0/4000/2000/1440/720/60/0/befaee8_pqktp8iZdKB9IF8VT-QkgPUv.jpg

    Sur Twitter, Hu Xinjin, rédacteur en chef du Global Times, porte-parole officieux du pouvoir, donne le ton. « En aucun cas, Pékin ne va devenir Wuhan 2.0. Le monde va voir la puissante capacité de la Chine à contrôler l’épidémie, y compris le fort leadership du gouvernement, le respect de la science, la volonté du public de coopérer et la coordination nationale du contrôle des mesures. De nouveau, nous vaincrons. »
    Depuis plusieurs semaines, la capitale est soumise à un régime de contrôle sanitaire plus strict que la plupart des autres villes, notamment Shanghaï. Aucun vol en provenance de l’étranger n’y atterrit depuis fin mars. Tous sont déroutés sur d’autres aéroports, où les voyageurs sont placés en quarantaine et testés avant d’être autorisés à rejoindre la capitale. Mais la roue tourne. Des Pékinois ont ces derniers jours transporté le virus au Hebei et au Liaoning, deux provinces limitrophes, mais aussi dans le lointain Sichuan, dans l’ouest du pays. Du coup, les unes après les autres, villes et provinces annoncent ce lundi toutes sortes de restrictions (tests, quarantaine…) visant les Pékinois, et déconseillent à leurs habitants de s’y rendre.

    #Covid-19#migrant#migration#migrationinterne#circulation#chine#pekin#wuhan#shangai#sante#restriction#controlesanitaire#sante

    CEPED_MIGRINTER_ICMigrations_santé @veronique_petit
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 16/06/2020

      #Chine #Deuxième_vague #coronavirus #covid-19

      CDB_77 @cdb_77
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  • @lescrises
    Les-Crises.fr [RSS] @lescrises CC BY-NC-SA 1/06/2020

    #Actu_Coronavirus – 30 mai
    ▻https://www.les-crises.fr/actu-coronavirus-30-mai

    Ce fil d’actualités comprend des informations provenant de trois sources : Les Lives #Covid-19 du Figaro, de 20 minutes et le compte Twitter @Conflits_FR. 30 mai 17h30 La #Chine se dit prête à commercialiser un #vaccin contre le #coronavirus d’ici à la fin de l’année 2020 ou au début de 2021. Le vaccin a été développé à #Wuhan et #Pekin. Plus de 2 000 volontaires l’ont reçu. (autorités sur WeChat) #COVIDー19 États-Unis : #Facebook assure qu’elle ne censurera pas les propos de #DonaldTrump. Mark #Zuckerberg « ne veut pas s’immiscer » dans la guerre entre #Twitter et #Trump. « Nous devons permettre toute expression tant qu’elle n’implique pas de risque imminent ». (MZ sur FB)Lire la (...)

    #Revue_de_Presse #SRAS-2 #Revue_de_Presse,_Actu_Coronavirus,_Covid-19,_SRAS-2

    https://www.les-crises.fr/wp-content/uploads/2020/03/actu-coronavirus-2-760x400.jpg

    Les-Crises.fr [RSS] @lescrises CC BY-NC-SA
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  • @zhipeng_li
    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li 26/05/2020

    “À Pékin, on ne peut pas parler de retour à la normale”
    Seize semaines de confinement à Pékin ont transformé le regard qu’une famille sino-américaine porte sur elle-même et sur son environnement. Un entretien avec la rédactrice en chef du site web chinois du New York Times.
    #Covid-19#migrant#migration#Chine#Pékin#retour#diasporachinoise
    ▻https://www.courrierinternational.com/article/temoignage-pekin-ne-peut-pas-parler-de-retour-la-normale

    https://www.courrierinternational.com/sites/ci_master/files/styles/image_940/public/illustrations/thumbnails/rtx7ka9a.jpg?itok=unv3bLZM

    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li
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  • @hlc
    Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY 2/05/2020

    « Mon seul vrai contact est le robot » : le journaliste Gilles Sabrié raconte son isolement à Pékin
    https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2020/05/01/mon-seul-vrai-contact-est-le-robot-le-journaliste-gilles-sabrie-raconte-son-

    https://img.lemde.fr/2020/04/24/560/0/2880/1434/1440/720/60/0/bc0904e_jZle-pchJ0ivbvI3Xk0uax-I.jpg

    TémoignagesLe 17 avril, au retour d’un reportage à Wuhan, berceau de la pandémie due au coronavirus, le photographe Gilles Sabrié, installé en Chine, a été mis à l’isolement dans une chambre d’hôtel à Pékin. Quatorze jours d’une curieuse monotonie.

    Ce n’était pas vraiment une ­surprise. Après une dizaine de jours de reportage à Wuhan pour Le Monde, je savais que mon retour à Pékin ne se ferait pas sans passer par la case quarantaine. C’est d’ailleurs désormais la seule ville où sont encore pratiquées les quatorzaines, sauf à voir apparaître de nouveaux foyers d’infection. Un quota limite à 1 000 personnes le nombre d’arrivées quotidiennes en provenance de Wuhan.

    Et puis, il y a le robot. Il me rend visite deux fois par jour pour apporter les repas. Il a quelque chose de R2D2 en moins bonhomme, et pour cause, il ne parle pas, ou si peu. Quand il est à ma porte, le téléphone sonne et deux voix synthétiques et féminines, l’une en chinois, enfantine, puis l’autre en anglais, plus mature, annoncent : « Bonjour, c’est votre robot de service. Votre commande est arrivée, veuillez ouvrir votre porte. Merci. » Je ne me résous pas au décalage entre ces voix et l’apparence de la machine, trop peu androïde. J’aurai aimé lui donner un nom pour l’humaniser un peu et peut-être en faire un camarade de quarantaine. Mais là, difficile. Il ne reste jamais longtemps. Une fois le panneau ouvert, un compte à rebours me laisse quatre-vingt-dix secondes pour me saisir du colis en son ventre et refermer le panneau. Après quoi, il me tourne le dos et se dirige silencieusement vers l’ascenseur avec lequel il a l’air de bien s’entendre : pas besoin pour lui d’appuyer sur un quelconque bouton. Les portes s’ouvrent et il est ramené au rez-de-chaussée.

    https://assets-decodeurs.lemonde.fr/redacweb/WUHAN_SABRIE/WUHAN_006.jpg

    #Gilles_Sabrié #Wuhan #Pékin #Quarantaine

    Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY
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  • @zhipeng_li
    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li 16/04/2020

    Beijing signale un nouveau cas importé de COVID-19
    Beijing a signalé mardi un nouveau cas confirmé de nouveau coronavirus (COVID-19) importé des Etats-Unis, ce qui porte à 174 le nombre total de cas importés dans la capitale nationale, a déclaré mercredi un responsable local de la santé.
    #Covid-19#migrant#migration#Chine#Pékin#frontière#casimporte
    ▻http://french.peopledaily.com.cn/VieSociale/n3/2020/0416/c31360-9680258.html

    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li
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  • @zhipeng_li
    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li 11/04/2020

    (COVID-19) Beijing exige un certificat de test d’acide nucléique à toute personne arrivant dans la ville_china.org.cn
    #Covid-19#Chine#Pékin#frontière#casimporté
    Toute personne arrivant à Beijing et ayant besoin de se loger dans un hôtel doit se munir d’un certificat de test d’acide nucléique à partir du 12 avril, ont indiqué vendredi les autorités locales.

    Les personnes arrivant dans la capitale chinoise et ayant besoin de se loger dans un hôtel doivent se munir d’un certificat de résultat négatif au test d’acide nucléique pendant sept jours, ainsi que d’un code de santé présentant leur non-infection au COVID-19, a indiqué Zhou Weiming, responsable du Bureau municipal de la culture et du tourisme de Beijing, lors d’une conférence de presse sur la prévention et le contrôle de l’épidémie.
    Selon un bilan établi jeudi, Beijing n’avait signalé aucun nouveau cas confirmé de COVID-19. Un total de 172 cas importés étaient recensés dans la ville, dont 66 étaient sortis de l’hôpital après leur guérison.
    ▻http://m.french.china.org.cn/orgdoc/doc_1_31445_1586897.html

    CEPED - MIGRINTER - IC MIGRATIONS - Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Nord et du Sud, Mongolie) @zhipeng_li
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  • @vanderling
    Vanderling @vanderling 12/05/2019
    2
    @noun
    @reka
    2

    Le 4 juin 1989, l’armée chinoise réprimait par un carnage le vaste mouvement de contestation qui avait fait naître à Pékin l’espoir d’une démocratisation, et dont l’épicentre se trouvait sur la place Tian’anmen, occupée par des dizaines de milliers de protestataires.

    http://www.insomniaqueediteur.com/wp-content/blogs.dir/9/files/2019/02/Massacre.jpg

    Liste de 202 des victimes de la répression à Pékin le 4 juin 1989, dressée par les Mères de Tian’anmen
    Collectif, Hervé Denès - Préface de Hervé Denès

    ▻http://www.insomniaqueediteur.com/publications/grand-massacre-du-4-juin
    #Tian'anmen #Pékin #l'insomniaque
    source : cira.marseille

    Vanderling @vanderling
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  • @visionscarto
    visionscarto @visionscarto 27/07/2018
    1
    @reka
    1

    Le monde vu de Pékin : l’encerclement géostratégique, 2006
    ►http://visionscarto.net/le-monde-vu-de-pekin-encerclement

    Titre : Le monde vu de Pékin : l’encerclement géostratégique, 2006 Mots-clés : #Asie #États-Unis #Russie #Chine #Pékin #Géopolitique #Représentation Auteur : Philippe Rekacewicz Date : 2006 Le monde vu de Pékin : l’encerclement géostratégique. Esquisse, 2006. Toutes les versions du « monde vu de Pékin » : 2003 - 2006 - 2009 - 2012

    #Collection_cartographique

    visionscarto @visionscarto
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  • @visionscarto
    visionscarto @visionscarto 7/07/2018
    1
    @reka
    1

    Le monde vu de Pékin : conflits frontaliers et revendications territoriales, 2003
    ►https://visionscarto.net/le-monde-vu-de-pekin-frontieres

    Titre : Le monde vu de Pékin : conflits frontaliers et revendications territoriales, 2003 Mots-clés : #Chine #Pékin #Perception #Géopolitique #Représentation #Frontières #mer_de_chine_méridionale Auteur : Philippe Rekacewicz Date de création : 2003 Le monde vu de Pékin : conflits frontaliers et revendications territoriales (sécurisation des marges). 2003. Toutes les versions du « monde vu de Pékin » : 2003 - 2006 - 2009 - (...)

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    Le monde vu de Pékin : l’œuf asiatique, 2012
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    Titre : Le monde vu de Pékin : l’œuf asiatique, 2012 Mots-clés : #Asie #Brics #Pays_émergents #Pays_développés #Europe #États-Unis #Triade #Chine #Pékin #Géopolitique #Représentation Auteur : Philippe Rekacewicz Date : Carte conçue en 2009 et 2010, mise à jour en 2012 Le monde vu de Pékin : l’œuf asiatique. Esquisse, 2012. Toutes les versions du « monde vu de Pékin » : 2003 - 2006 - 2009 - (...)

    #Collection_cartographique

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