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Une ville neuve en URSS - Editions Parenthèses

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Sur les rives de la Volga, au cœur de la Russie, Togliatti apparaît comme une des plus ambitieuses créations de ville ex novo de la seconde moitié du xxe siècle.
Construction d’un colossal barrage hydroélectrique par les prisonniers du Goulag, puis de l’usine automobile Avtovaz (constructeur de la marque Lada) en coopération avec les ingénieurs Fiat, réalisation accélérée d’un nouveau centre urbain entièrement préfabriqué : cité surgie de terre dans l’improvisation permanente, Togliatti tient du laboratoire des méthodes soviétiques — faisant d’un territoire vierge un vaste site de production industrielle et d’installation urbaine. Signé en 1967 par Boris Roubanenko, le plan directeur fut également la réponse de l’urss au projet de Le Corbusier pour Saint-Dié, ainsi qu’à l’œuvre d’Oscar Niemeyer à Brasilia.
Impact du pouvoir sur la fabrique urbaine, systèmes de construction russes, biographies d’architectes et d’ingénieurs dont le destin est marqué par la consécration ou au contraire la disgrâce au gré des changements de dirigeants : l’exploration des archives a permis de reconstituer la manière dont le régime soviétique, sous Staline, Khrouchtchev et Brejnev, entendait créer un monde nouveau. Entre réminiscences de l’esprit novateur constructiviste, triomphalisme stalinien classicisant, et architecture de masse de l’ère brejnévienne, Togliatti apporte un vif éclairage sur des pans aussi méconnus que significatifs de l’histoire architecturale du xxe siècle.

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Cité de l’architecture & du patrimoine - Togliatti et l’urbanisme en Russie : mémoire et enjeux contemporains

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L’URSS a construit 2000 villes nouvelles. Togliatti est l’une de ces cités nées d’ambitions démiurgiques, réalisant des équipements industriels gigantesques, repensant totalement la conception de l’habitat.

Cela donna lieu à un urbanisme synthétisant les expériences constructivistes russes des années 1930, méditant aussi les réalisations de la modernité internationale, de Le Corbusier à Niemeyer. Togliatti superpose donc deux étapes de construction. La première, vers 1950, est typique du genre stalinien néo-classique. L’extension des années 1960-1970 réalisée sous la supervision de Boris Roubanenko fut plus audacieuse, assimilant les méthodes modernes européennes et américaines, tout en voulant enfin réaliser la ville socialiste idéale.

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