Des Chinois achètent en France des centaines d’hectares de #terres agricoles
▻https://www.reporterre.net/Des-Chinois-achetent-en-France-des-centaines-d-hectares-de-terres-agrico
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Alors comment les investisseurs chinois ont-ils pu passer outre [ la préemption de la #Safer] ? En exploitant une faille dans ce système. Toute entreprise agricole doit adopter un statut juridique : soit l’exploitation individuelle, soit la société agricole. Or la Safer n’a pas le droit de préempter des parts de société. « Il suffit donc d’organiser la cession en vendant des parts sociales », explique Dominique Granier, trésorier de la Fédération nationale des Safer. En clair, il suffit à l’agriculteur exploitant individuel de passer en société agricole. Ensuite, le fonds de gestion chinois rachète la quasi-totalité de ses parts. Mais le vendeur reste exploitant minoritaire et titulaire de quelques parts. Ainsi, nul besoin de passer par la Safer ni par le contrôle des structures. Cette pratique s’avère tout à fait légale.
#droit #agriculture #accaparement_des_terres #faille_juridique
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Bizarrement lien ici aussi, mais sans triangle plein
▻http://seenthis.net/messages/500011 -
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Ah non, il y aune petite différence entre les deux adresses : le
« www »
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Agriculture : La Chine à l’assaut des terres françaises | ARTE Info
▻http://info.arte.tv/fr/agriculture-la-chine-lassaut-des-terres-francaisesAprès l’Afrique et l’Asie, les chinois se lancent dans l’acquisition de cultures céréalières en France. Depuis 2015, des investisseurs chinois ont acheté plus de 2000 hectares dans le département de l’Indre. Ces opérations menées dans la plus totale opacité inquiètent les habitants. S’agit-il de placements spéculatifs ou au contraire d’une stratégie visant à sécuriser les importations céréalières d’un pays largement dépendant des marchés ? Rencontre avec un agriculteur qui se mobilise pour alerter les autorités des menaces de ces investissements sur le modèle agricole français.
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Des Chinois achètent en France des centaines d’hectares de terres agricoles
►https://reporterre.net/Des-Chinois-achetent-en-France-des-centaines-d-hectares-de-terres-agrico -
Alors comment les investisseurs chinois ont-ils pu passer outre ? En exploitant une faille dans ce système. Toute entreprise agricole doit adopter un statut juridique : soit l’exploitation individuelle, soit la société agricole. Or la #Safer n’a pas le droit de préempter des parts de société. « Il suffit donc d’organiser la cession en vendant des parts sociales », explique Dominique Granier, trésorier de la Fédération nationale des Safer. En clair, il suffit à l’agriculteur exploitant individuel de passer en société agricole. Ensuite, le fonds de gestion chinois rachète la quasi-totalité de ses parts. Mais le vendeur reste exploitant minoritaire et titulaire de quelques parts. Ainsi, nul besoin de passer par la Safer ni par le contrôle des structures. Cette pratique s’avère tout à fait légale.
vu ici aussi ▻http://seenthis.net/messages/500957 mais pas de triangle plein…
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« Une navette réservée aux Roms, pour préserver de leur mauvaise odeur les chauffeurs et les autres passagers d’une ligne de bus montpelliéraine : cette proposition défendue par Dominique Granier, un délégué syndical Force ouvrière (FO) des Transports de l’agglomération de Montpellier (TaM), a mis le feu aux poudres. »
►http://www.lemonde.fr/politique/article/2015/04/10/a-montpellier-l-idee-d-un-bus-reserve-aux-roms-cree-la-polemique_4614049_823
#Roms #discrimination #transportspublics -
A Montpellier, un syndicat propose une navette spéciale pour les Roms - Libération
►http://www.liberation.fr/societe/2015/04/08/a-montpellier-un-syndicat-propose-une-navette-speciale-pour-les-roms_1237Un bus spécial pour les Roms parce qu’ils sentiraient trop mauvais. Voilà ce que propose le délégué syndical FO Dominique Granier à la TaM (Transports de l’agglomération de Montpellier) dans la Gazette de Montpellier, datée du jeudi 2 avril et relayée par Midi Libre. Chaque jour, des familles roms empruntent les bus de la ligne 9 pour circuler entre le centre-ville et leur camp du quartier de Grammont, à côté du cimetière. Mais selon Dominique Granier, « c’est une véritable infection » etcette situation représente un « danger sanitaire ». Le syndicaliste a donc proposé de « créer une navette spécialement pour eux tout en précisant ne rien avoir contre ces gens-là ».
Sur le même sujetBernard Gotis, délégué syndical CGT à la TaM, affirme à Libération : « Notre direction a décidé de suivre ce syndicat en supprimant un morceau de cette ligne de bus très fréquentée par les Roms et de faire sous-traiter cette portion de ligne. » Interrogé par France TV info, Djamel Boumaaz, conducteur à la TaM et élu au conseil municipal de Montpellier sur la liste du Front national, affirme aussi que la direction aurait promis un nettoyage spécifique plus poussé pour les bus de la ligne 9, en attendant de sous-traiter la portion de la ligne voire de la supprimer totalement. Si c’est le cas, la direction, qui reste injoignable ce mercredi soir, ne pourra le faire « sans l’accord de la métropole qui gère l’organisation des transports », explique le service presse de la Métropole de Montpellier qui ne souhaite pas se prononcer avant d’en savoir davantage.
Signalé par un nouveau venu sur seenthis @quartiersxxi
#rom #syndicat #discrimination #transports-
Interrogé vendredi 10 avril, le directeur général de TaM, Jean-Luc Frizot, affirme au Monde que depuis cinq ans qu’il est en fonction, il n’a reçu qu’« une seule réclamation clientèle » à ce sujet. « Cette problématique entre conducteurs et populations Roms est ancienne et très difficile à traiter », concède-t-il toutefois.
Pour la « gérer au mieux », la direction de TaM, explique-t-il, a déjà pris plusieurs mesures. Des bombes désodorisantes ont été distribuées aux conducteurs, afin d’éliminer les éventuelles mauvaises odeurs. Les 4 véhicules d’intervention de TaM ont été positionnés dans un secteur proche du campement et de cette ligne 9, afin d’intervenir rapidement en cas de tension. Il arrive également que TaM procède à des « substitutions de bus », certains étant remplacés le temps d’être nettoyés.
►http://www.lemonde.fr/politique/article/2015/04/10/a-montpellier-l-idee-d-un-bus-reserve-aux-roms-cree-la-polemique_4614049_823
On peut penser que le problème c’est l’accès (ou pas) à l’eau pour le campement. Une condition à même de faire pourrir la situation.
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