person:gilles savary

#transports #mutuelle_de_fraudeurs #contrôleurs #pénalisation

Sur Rebellyon : ▻http://rebellyon.info/Signaler-des-controleurs-dans-les

Un projet de loi prévoit 2 mois de prison et 3 750 € d’amende pour les personnes qui alerteraient de la présence de contrôleurs dans les transports en commun. Et ce n’est qu’un des aspects de cette loi qui criminalise la fraude. Validée par l’Assemblé Nationale en décembre, la loi doit être examinée le 27 janvier par le Sénat.

« Contrôleurs TCL ligne A à Charpennes », « Contrôles dans le C1 direction Part-Dieu »… L’envoi de ce genre de message pour signaler la présence d’agents TCL sera bientôt passible de prison et d’une énorme amende. Que ce soit via les réseaux sociaux, des SMS ou les applications et sites dédiés. C’est la mesure hyper répressive qu’a validée l’Assemblée Nationale le 17 décembre. Elle est incluse (évidemment) dans un paquet de mesures visant le renforcement de la sécurité dans les transports après la tentative d’attentat dans le Thalys l’été dernier.

cc @rezo peut-être l’un ou l’autre de ces articles ?

Je n’avais pas vu à l’époque cette mention du Figaro sur les Brèves du Désordre, qui signalait ce pack de mesures (à l’exception de la localisation de contrôleurs sur les réseaux sociaux, grosse nouveauté) :
[Terrorisme d’Etat] : Le fraudeur, voilà le terroriste !
▻http://sous-la-cendre.info/3951/terrorisme-detat-le-fraudeur-voila-le-terroriste

Le gouvernement a annoncé ce lundi un train de mesures pour renfoncer considérablement les contrôles et les fouilles dans les transports en commun. Une proposition de loi sur ces mesures sera bientôt déposée par le député PS Gilles Savary pour être examinée le 18 novembre en commission et le 23 en séance de l’Assemblée nationale. Le gouvernement espère son adoption au printemps 2016.]

Ce débordement d’énergie et de mesures délirantes pour un montant estimé de la fraude totalement ridicule
▻http://www.sudouest.fr/2016/01/12/a-la-recherche-de-solutions-contre-la-fraude-2240294-2780.php

Crucial pour la SNCF, le problème l’est pour la globalité des acteurs du transport public. En rythme annuel, la fraude représente pour eux plus de 500 millions d’euros. Dans cet ensemble, le coût dans les réseaux de transport urbain hors Île-de-France avoisinerait les 70 millions d’euros. « La fraude dépasse les 6 millions d’euros par an, alors que les recettes s’élèvent à 65 millions d’euros », révèle Hervé Lefèvre, le patron de Keolis Bordeaux, qui gère le réseau de Bordeaux et de son agglomération.

Le projet de loi prévoit également le passage du délit de « fraude par habitude » de 10 infractions sur un an à seulement 5. En 2004, le Syndicat de la magistrature estimait que chaque mois une vingtaine de personnes était condamnée à de la prison ferme pour ce seul délit.
▻http://www.humanite.fr/node/313490
Le silence autour de ce projet de loi qui doit être validé mercredi par le Sénat (et ne fait plus l’objet d’aucun amendement) est tout simplement ahurissant.
▻http://www.senat.fr/amendements/commissions/2015-2016/281/accueil.html

Le jour de l’examen au Sénat, enfin un article dans un média « pro », mais juste sur le signalement des contrôleurs par contre. A noter aussi son titre très atténué par rapport aux sanctions réellement prévues :

« Des amendes pour ceux qui dénoncent des contrôleurs via Facebook ou SMS ? »
▻http://www.nextinpact.com/news/98241-des-amendes-pour-ceux-qui-denoncent-controleurs-via-facebook-ou-sm

Toujours rien vu par contre sur le délit de fraude par habitude qui descend à 5 fois par an, et qui devrait bien remplir les prisons (ou faire les beaux jours des marchands de bracelets électroniques).

cc @rezo à qui l’affaire a également échappé (les articles de Paris-luttes et de Rebellyon sont des bonnes synthèses)

Toujours dans le cadre de l’#état_d’urgence en vigueur depuis vendredi soir, le ministre a déjà prononcé au cours des dernières 48 heures « 104 assignations à résidence » à l’encontre « d’individus qui font l’objet d’une attention particulière de nos services », a-t-il ajouté lors d’une conférence de presse.

Cette opération antiterroriste concernait des dossiers « pas encore judiciarisés », à mi-chemin entre délinquance de droit commun et radicalisme, a-t-on précisé de même source. Elle n’avait pas de lien direct avec l’enquête sur les attentats de Paris.

Vers un durcissement de la loi sur la sûreté ferroviaire

Pas encore discutée, la proposition de #loi_sur_la_sûreté_ferroviaire, qui prévoit notamment un renforcement des pouvoirs de la #police_ferroviaire, va faire l’objet de plusieurs aménagements. Contacté hier, son rapporteur, le député de la Gironde Gilles Savary (PS), souhaite, compte tenu des attentats de vendredi soir, accentuer les mesures de sûreté contenues dans son texte déposé au début du mois d’octobre et qui doit être débattu à partir du 25 novembre.

Plus de contrôles des personnels des entreprises de #transport. « Je vais essayer d’introduire le motif d’exclusion, c’est-à-dire la possibilité pour une entreprise de sortir un salarié d’un poste ou même de la société, parce qu’il aurait un comportement dangereux, annonce le député. Ce peut être pour des liens avec des personnes soupçonnées de terrorisme ou même un salarié qui aurait un comportement suicidaire. Cela permettrait, par exemple, d’éviter des drames comme le crash de l’avion de la Germanwings. »

Homogénéiser le pouvoir des agents de sûreté. Gilles Savary le reconnaît, le texte actuel est essentiellement construit pour renforcer les pouvoirs des agents de la #Suge (Surveillance générale) de la SNCF et ceux du #GPSR (Groupe de protection et de sécurisation des réseaux) de la RATP. Bref, pour la région parisienne. Ces nouveaux pouvoirs permettront notamment de #fouiller_les_sacs_des_voyageurs. « Je souhaiterais qu’ils soient étendus aux agents des transports de province », explique le député. Mais de là à armer ces agents, comme ceux de la compagnie ferroviaire et du métro parisien, le parlementaire préfère rester évasif.

Faciliter les #relevés_d’identité par les contrôleurs. « Aujourd’hui, le contrôleur ne peut vérifier l’identité d’un contrevenant que s’il ne paye pas l’amende sur place, note Gilles Savary. Je souhaiterais qu’il puisse le faire même quand il paye. Cela permettrait de constituer une base de données. »

Le lobby du pinard à la manœuvre. Gageons qu’il n’auront pas à subir les méfaits des armes non létales car la « pourriture noble » ne se développe pas que sur le raisin
Moralité : zadistes de tous les pays, plantez de la vigne !

« Nous, les hommes civilisés, qui vivons avec des femmes libres et égales, sommes bien souvent soumis à une tentation proche de la torture. La tempête intérieure qui se lève à la vue de la violente douceur d’une courbe féminine et qui chaque fois nous renverse, demande des efforts constants pour être contenue. Cette bête qui vit dans nos entrailles et qui mord lorsque le parfum d’une femme la réveille est toujours sauvage, jamais domptée mais bien souvent maîtrisée, attendant le consentement d’une femme pour se déchainer. Et ce tourment qui ne nous laisse jamais en paix, et dont vous les femmes jouez parfois, nous vivons avec, pour le meilleur et pour le pire. Il est l’épreuve du gentilhomme. Un homme ça s’empêche et il faut reconnaitre que malgré sa force colossale, le monstre qui nous habite attend souvent son heure et votre bon plaisir.

Au lieu de ces injonctions culpabilisatrices et de ces entreprises féministes de castration, notre sang-froid mérite sûrement quelque récompense. Alors à vos bons cœurs mesdames. »

►http://www.causeur.fr/sous-le-macho-le-gentilhomme,10208

Le truc qui m’emmerde monstrueusement dans ces discours, du côté des machos comme de celui des femmes, c’est l’absence de la question du désir féminin. Comme si nous n’étions pas actrices de notre sexualité, mais juste dans l’attente de l’homme.

Très juste @monolecte !

totalement d’accord, monolecte, et ça mériterai un développement. Je n’ai pas la référence sous les yeux mais il faut se référer à ce spectacle génial et hilarant (Océane Rose Marie) qui pose quelques bonnes questions