Dégrader la convention collective des agents du fret ferroviaire... pour ne pas être bouffé par le fret routier...
#tyrannie_de_réalité..
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LE FRET SACRIFIÉ
Plus préoccupant, Pierre Cardo se demande aussi si « la SNCF n’a pas fait une croix sur Fret SNCF ». Au passage, il estime que si la convention collective en cours de négociation se rapproche du statut des agents de la SNCF, elle fera fuir les nouveaux entrants sur le marché du fret ferroviaire et les poussera vers la route. « Ce qui ne dérangerait pas la SNCF puisqu’elle a Geodis. En juillet, nous avons donné un avis négatif sur l’autoroute ferroviaire Atlantique. Il faut réaliser un grand nombre d’aménagements pour un investissement de 200 millions d’euros, qui seront sans doute utiles pour le maintien de l’entreprise Lohr [fabricants des wagons pour transporter les camions, ndlr], mais qui le seraient encore davantage pour développer le fret ferroviaire traditionnel et le combiné. »