#guide des aménagements cyclables
▻http://carfree.fr/index.php/2019/11/21/guide-des-amenagements-cyclables
L’association cycliste « Paris en Selle » vient de publier un guide original pour de meilleurs aménagements cyclables. Librement inspiré du manuel néerlandais officiel, et de bons exemples étrangers, il propose une Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Vélo #aménagement #Belgique #cyclabilité #cyclistes #france #paris #pistes_cyclables
Vous êtes un des deux #cyclistes de la #ville
▻http://carfree.fr/index.php/2019/10/30/vous-etes-un-des-deux-cyclistes-de-la-ville
Les #élections municipales de mars #2020 constituent un moment clé pour la désignation dans votre ville d’un maire réellement favorable au développement du #Vélo et des transports collectifs et à Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #aménagement #brest #grenoble #internet #lyon #montpellier #nantes #pistes_cyclables #politique #strasbourg
Ici, on détourne les fonds du #grenelle de l’Environnement
▻http://carfree.fr/index.php/2019/05/17/ici-on-detourne-les-fonds-du-grenelle-de-lenvironnement
Le mercredi 15 mai 2019, des militant-e-s de Bizi ont réalisé des peintures « Ici, on détourne les fonds du Grenelle de l’Environnement » à #biarritz sur l’avenue de la Lire la suite...
#Alternatives_à_la_voiture #Transports_publics #Vélo #actions #bayonne #pistes_cyclables
Ferme ta gueule Patrick!
▻http://carfree.fr/index.php/2019/04/17/ferme-ta-gueule-patrick
Patrick Sébastien ne « supporte pas » Anne Hidalgo. Sur BFM, il nous livre même un « trait d’humour » dont il a le secret. Selon lui, la maire de #paris Anne Hidalgo a Lire la suite...
La carte des pistes cyclables en Europe ! Les nuages radioactifs ne s’arrêtent pas à la frontière mais on dirait que les pistes cyclables si
La source ►https://www.geovelo.fr
Ça me disait bien quelque chose cette carte, j’ai consulté leur site ce matin suite à un contact de leur part...
Que fait la #police ?
▻http://carfree.fr/index.php/2019/03/14/que-fait-la-police
Ils sont où les justiciers du quotidien ? Les policiers censés assurer la sécurité des personnes, des biens et maintenir l’ordre public en faisant appliquer la loi ? On parle beaucoup d’eux Lire la suite...
#Insécurité_routière #accident #cyclistes #motards #motos #piétons #pistes_cyclables #scooters #sécurité_routière #Vélo #violence
Vieux-Lille La mairie critiquée après la suppression d’une voie cyclable
▻http://www.lavoixdunord.fr/519705/article/2019-01-11/la-mairie-critiquee-apres-la-suppression-de-la-voie-cyclable-de-la-rue-
La suppression d’une voie cyclable dans le Vieux-Lille, décidée par Martine Aubry au nom de la « sécurité des piétons », a provoqué, sur les réseaux sociaux, quelques remous chez les tenants des mobilités douces.
Attention, le double sens cyclable rue du Lieutenant Colpin est supprimé à partir du 28 Novembre C’est d’abord l’Association droit au vélo qui a apporté son « éclairage » sur l’affaire. L’ADAV qui, alertée très tôt de la disparition du double sens cyclable de la rue du Lieutenant-Colpin, avait demandé des explications à la MEL lors d’une réunion de travail. « Nous avons eu confirmation (…) qu’aucune justification reposant sur des faits avérés n’avait été apportée pour procéder à cette suppression » , déplore l’ADAV. Qui s’interroge : « La raison de la suppression ne serait-elle pas que cette rue dessert la résidence du maire ? »
Un clou enfoncé dans des termes plus crus sur Twitter par le journaliste Olivier Razemon, spécialiste des mobilités : « Martine Aubry fait supprimer un double sens cyclable parce que son chauffeur, roulant trop vite, a croisé un vélo. »
Martine Aubry a assumé dans la Voix du Nord avoir pris cette décision, très commentée sur les réseaux sociaux, en la justifiant par la vitesse jugée excessive des cyclistes, ▻http://www.lavoixdunord.fr/517528/article/2019-01-07/la-voie-cyclable-de-la-rue-colpin-disparu-pour-la-securite-des-pietons- et la « sécurité des piétons ».
« Maire écolo » ou pas
De quoi entraîner « une situation dangereuse pour les cyclistes », s’insurge, toujours sur Twitter, un père de famille du Vieux-Lille. Il décrit, photos à l’appui, les incivilités subies dans cette rue par les parents d’élèves, dont la circulation sur les trottoirs est fortement perturbée par des voitures en stationnement illicite.
« La preuve que parler de Lille Capitale verte à chaque discours ne transforme pas en maire écolo » , a brocardé de son côté l’élu EELV Jérémie Crépel sur le site de microblogging. À quoi le directeur de cabinet de Martine Aubry, Arnaud Deslandes, a répondu en ces termes : « On ne savait pas qu’être écolo, c’était faire passer le vélo avant la sécurité des piétons et des cyclistes eux-mêmes ! »
Si la suppression, qualifiée après coup par le maire de « suspension », se confirme, l’histoire a désormais toutes les chances de se terminer au tribunal administratif, selon Dominique Plancke, co-porte-parole du groupe EELV de Lille.
#martine_aubry #pistes_cyclables #Lille #cyclisme #bicyclette #mobilité #transport #transports #vélo #Ville
If you build it, they will ride: pop-up bike lanes prove that demand exists
▻http://bicycletimesmag.com/if-you-build-it-they-will-ride-pop-up-bike-lanes-prove-that-demand- #bicycling #vélo #guerilla_urbanism #pistes_cyclables #urbanisme
Mauvais carnet pour les autorités
Selon la Cour des comptes, les aménagements destinés aux #cyclistes et aux #piétons sont insuffisants. Les autorités doivent revoir leurs priorités.
▻https://www.lecourrier.ch/147427/mauvais_carnet_pour_les_autorites
#vélo #pistes_cyclables #Genève #aménagement_du_Territoire
cc @albertocampiphoto
Entre voiture et vélo, le Chaucidou trace sa route
▻http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/entre-voiture-et-velo-le-chaucidou-trace-sa-route-1888287
Déroutant ! Sur certaines voies de l’agglo, l’espace laissé aux voitures ne permet pas de se croiser sans rouler sur la bande cyclable. C’est nouveau, ça s’appelle le Chaucidou. Mode d’emploi.
Des #autoroutes_à_vélo testées à #Grenoble
La Métropole de Grenoble teste ses premiers 400 m « d’axes structurants cyclables » de l’agglomération, ce que vous aurez peut-être envie d’appeler plus simplement les « autoroutes à vélo ». Marquages au sol, poteaux de signalisation, station-services font l’objet d’une consultation jusqu’à fin janvier.
Un petit tour à Kuala Lumpur en vélo ? Alors c’est par ici :
#Cartographie_participative du vélo potentiel à #Kuala_Lumpur
▻http://visionscarto.net/kuala-lumpur-cartographie-participative-velo
Aude Vidal, auteure de « Petite écologie de la #Malaisie » et @aude_v sur seenthis, nous a confié un très beau reportage sur un petit groupe d’habitants de Kuala Lumpur, lesquels ne ménagent pas leurs efforts pour faciliter la vie des cyclistes dans la capitale Malaisienne.
Et c’est avec émotion qu’on lit ce petit texte et qu’on regarde ces photos, qui racontent l’élaboration de la carte qui se construit de manière complètement participative.
Bel exemple de cartographie collective ! Et Merci Aude.
http://visionscarto.net/local/cache-vignettes/L1024xH768/29025441344_780a-e15cb.jpg?1473762999 
http://visionscarto.net/local/cache-vignettes/L500xH375/29678058661_8237-1a15c.jpg?1474531178 
http://visionscarto.net/local/cache-vignettes/L1024xH768/29540670072_d948-5d9dc.jpg?1473763116 Vous pourrez aussi retrouver tous les autres billets et articles de visionscarto.net ici :
▻http://visionscarto.net/sitemap#billets
J’ai décidé de ne pas seulement m’énerver pour les attaques contre les #cyclistes à Genève (v.cet article de la TdG : ▻http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/cyclistes-paient-prix-fort-infractions/story/17916252), mais également de faire une petite action... A chaque fois qu’une piste cyclable est encombrée par une voiture, scooter ou similaire, au lieu de seulement m’énerver, je sortirai mon appareil photo pour montrer les dangers qu’encourent les cyclistes à #Genève.
Parcours maison-bureau. Deux véhicules qui n’ont rien à faire sur des pistes cyclables. Photos prises le 15.07.2016.
Le retour. Bureau-maison, 15.07.2016
Genève, 16.07.2016.
Nettoyer les pistes cyclables et les libérer des gravats ne semble plus d’actualité dans le Canton de Genève.
Genève, 17.07.2016.
Entre la voie de tram et la voiture garée au milieu de la route juste après la piste cyclable, il ne reste pas beaucoup de place pour les cyclistes.
Genève, 18.07.2016.
Où est-ce que je devrais pédaler ? Sur la #piste_cyclable ? Sous le camion, donc ?
Genève, 18.07.2016.
Piste cyclable encombrée par une voiture, ah bon ?
Hi hi hi, quelqu’un s’est amusé à enlever le symbole indiquant « défense d’aller à vélo dans le parc »
L’encombrement du jour d’une piste cyclable. Genève, 20.07.2016
Et voilà que le cycliste doit faire la chicane pour contourner la voiture parquée sur la piste cyclable.
Genève, 20.07.2016
Un compromis est recherché sur le cyclisme dans les parcs
Le vélo pourrait être autorisé dans les parcs, sur certains tronçons et à vitesse réduite. Pourparlers en cours.
▻http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/compromis-recherche-cyclisme-parcs/story/31009150
Donnons une juste place aux vélos !
Le cycliste urbain est-il un danger public qui terrorise les passants par son mépris des règles ou un héros de la santé et de l’écologie par sa pratique vertueuse ? Les positions tranchées abondent quand on parle du vélo à Genève. Le débat vire à l’aigre et on l’a de nouveau vu avec le récent rappel de l’interdiction de pédaler dans les parcs de la Ville, laquelle fait l’objet d’une négociation en vue d’un compromis.
▻http://www.tdg.ch/editorial/donnons-juste-place-velos/story/10331235
En attendant le feu vert... pourquoi les motos ne devraient pas pas se placer sur la piste cyclable, hein ?
Genève, 22.07.2016
Oups, cette fois-ci la photo est un peu floue, mais on voit tout de même clairement qu’une voiture est parquée sur une piste cyclable...
Genève, 22.06.2016
Trottoir encombré. Bande cyclable occupée. Vive la mobilité douce à Genève !
Genève, 28.07.2016.
@aude_v : non, je n’étais pas à Genève pendant quelques jours... mais je vais recommencer dès mon retour !
Et voilà, @aude_v, arrivée ce matin, voici le spectacle (Genève, 02.08.2016):
Moi je vous comprends aussi parce que je ferai la même chose sur d’autres sujets révoltants. Et en tout cas, bravo : Cristina rules ! (il faudra faire une synthèse).
Encore une bande cyclable encombrée. Bd. Carl Vogt, Genève. 02.08.2016
Photographier les voitures et camions qui s’arrêtent sur la bande cyclable du Bd Carl Vogt serait un travail à plein temps.
Genève, 03.08.2016
Raison de plus pour détester les Fêtes de Genève !
Genève, 03.08.2016
Genève, 05.08.2016.
Photos de Momo.
Photos prises par Momo. Genève, 06.08.2016
Nouvelle semaine de travail, mêmes rencontres...
Genève, 08.08.2016.
Photo de mon ami Renato Campora:
Double camion Rue de lausanne. 08.08.2016 - 8h53
Et sur la route du retour... le déménageur !
Genève, 08.08.2016
Rue du grand pré (Genève) 08.08.2016, 19h42. La piste cyclable comme double parking
Photo : Renato
Il y a même un hastag pour ça ( et des autocollants ) #GCUM ▻http://www.garecommeunemerde.fr/gcum
▻https://twitter.com/search?f=tweets&vertical=default&q=%23gcum&src=typd
Genève, 09.08.2016.
A 20 mètres de distance, deux voitures garées sur une bande cyclable...
Moi je me gare clairement entre le trottoir et la piste à vélo...
Geneve rue de Lausanne 09.08.2016 18h00
Photo : Renato
Genève, 10.08.2016
J’aime bien la poste et je n’ai rien contre les facteurs... sauf quand ils se garent sur les bandes cyclables
;-)
Genève, 10.08.2016
En Suisse, si je ne me trompe pas, on peut s’arrêter sur une piste cyclable (pas une voie), si la ligne jaune n’est pas continue et si cela n’entrave pas la circulation des vélos.
Je suis bien consciente que ce qu’il fait est probablement légal, mais je continue car je trouve que même si autorisé, tous ces quasi-stationnements sur les voies demeurent un problème pour les cyclistes.
Genève, 12.08.2016
Genève, 14.08.2016
Quand la grosse bagnole occupe la petite bande cyclable
Genève, 15.08.2016.
Photo prise par Momo
15.08.2016. Genève, rue Voltaire.
Photo : Momo
Genève, Boulevard Carl Vogt, 18.08.2016
Photo : Momo
Genève, Rte de Chêne vers 13h
Photo: Helena de Freitas
Genève, 21.08.2016.
Vous cherchez de nouvelles places de parking ? Pourquoi pas les bandes cyclables !
Genève, Rue Montbrillant 21.08.2016
Photo : Momo
Et voilà... scooter sur la piste cyclable, car c’est bien plus pratique quand le feu devient vert de partir en toute vitesse en faisant respirer le gaz d’échappement au cycliste à côté de lui !
Genève, 25.08.2016
Plus les voitures sont grosses, plus ils occupent d’espace... et plus... la bande cyclable devient une option de stationnement. ARGH !
Genève, 26.08.2016
Et je serais sensée passée où, avec mon vélo ?
Genève, 27.08.2016
Parce que... quand il n’y a pas la bande cyclable... mieux vaut stationner sur le trottoir !
Genève, 28.08.2016
Je suis sure que si il y avait une bande cyclable il/elle aurait parqué la grosse bagnole sur la bande, mais en absence de bande cyclable... le trottoir lui a semblé une alternative valide !
Genève, 29.08.2016
L’important c’est de ne jamais stationner sur les places ad hoc, mais toujours soit sur les bandes cyclables ou sur les trottoirs.
Genève, 30.08.2016
Aujourd’hui, RECORD. Bd Carl-Vogt, tronçon Maison de quartier de la Jonction - MEG : 2 voitures et 4 fourgons/camions en un seul coup !
Genève, 02.09.2016
Le cycliste... bien embêté par le taxi qui occupe la bande cyclable !
Genève, 01.09.2016
Bd Carl-Vogt, where else?
Genève, 09.09.2016
La bonne nouvelle du jour !
Genève, 12.09.2016
Un peloton de scooters sur la bande cyclable (en attendant le vert, pour mieux gazer les éventuels cyclistes) et autres horreurs de la journée.
Genève, 14.09.2016
Toujours le 14.09.2016, mais cette fois-ci une photo de Momo :
Et évidemment... alors que je prenais la photo, le propriétaire une voiture qui a fait apparition derrière moi... m’a pratiquement insultée car il ne pouvait pas passer avec sa bagnole...
Savez-vous combien de fois, monsieur, moi je n’ai pas la place de passer sur ma bande cyclable alors que j’en aussi pleinement le droit ?
Genève, 20.09.2016
Et ce matin, en allant au travail... eh hop le petit fourgon sur la bande cyclable !
Genève, 20.09.2016
Et ça, c’était il y a quelques jours... 16.09.2016
Regardez bien ce que la cycliste est obligée de faire, sous la pluie...
Photo de Momo
Genève, 23.09.2016
Un vendredi comme tous les autres soirs... Des voitures sur les bandes cyclables...
Genève, 23.09.2016
Lundi matin. Nouvelle semaine. Vieilles habitudes.
Genève, 26.09.2016
Et au retour : boulot-maison
Genève, 26.09.2016
Même les poubelles s’y mettent ce soir !
Genève, 27.09.2016
En 20 minutes de route de la maison au boulot... tout cela ! Galerie des horreurs du 28.09.2016
Parce que... il y a toujours une bonne raison pour stationner sur une bande cyclable ! ARGGHH
Genève, 29.09.2016
1... 2... 3... 4 voitures en file indienne sur une piste cyclable !
Record !
Genève, 02.10.2016
Trouvailles du 3 octobre 2016...
Genève, 03.10.2016
Les clignotants comme « bonne excuse »...
Genève, 04.10.2016
Genève, 05.10.2016
Même pas avec la pluie... les camionneurs pensent aux cyclistes !
Genève, 14.10.2016
Pause de midi.
Genève, 17.10.2016
1, 2... 3 voitures sur une bande cyclable !
Genève, 24.10.2016
Voiture et moto... en attendant le feu vert !
Genève, 24.10.2014
Tous les jours, la même histoire sur le Bd Carl-Vogt
Genève, 26.10.2016
Signalé par Renato.
Genève, 28.10.2016
Il y a des journées comme cela, où tu ne rencontres que des voitures sur ta bande cyclable !
Genève, 28.10.2016
Aujourd’hui, sur les mêmes 200 m de piste cyclable... 6 voitures à l’aller ce matin et 4 au retour !
Le festival des voitures mal garées !
Ce matin vers 11h :
http://i.imgur.com/ncSGgHu.jpg 
http://i.imgur.com/jEnka1O.jpg 
http://i.imgur.com/xF8U2Fw.jpg 
http://i.imgur.com/aRZ6mS0.jpg Ce soir vers 18h :
Après les scooters et les motos, la police cible les vélos
Lundi, mercredi et vendredi, une campagne de sécurité routière vise les cyclistes. Exemples d’infractions qui seront sanctionnées.
▻http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/scooters-motos-police-cible-velos/story/15518184
Bal de scooters sur la bande cycable
Genève, 02.11.2016
Et bonus depuis le Bd Carl-Vogt :
Et le bal de scooters de hier... car il se répète tous les jours !
Genève, 01.11.2016
Archive...
Genève, 19.10.2016
Aujourd’hui, c’est la fête... Encore 3 voitures stationnées sur 50 m de bandes cyclables
Genève, 02.11.2016
À bicyclette… ou à tricycle !
La culture du vélo est bien présente en Suisse, plus qu’en France. Malgré quelques résistances.
▻http://blog.courrierinternational.com/helvetiquement-votre/2016/11/02/a-bicyclette-ou-a-tricycle
Pendant ce temps à Berne...
Les vélos auront bientôt la priorité dans deux rues de #Berne
La Ville de Berne a annoncé jeudi l’ouverture imminente de deux rues cyclables où les vélos auront la priorité sur les voitures. Ce modèle s’inscrit dans un projet pilote auquel participent cinq villes alémaniques.
▻http://www.rts.ch/info/regions/8090252-les-velos-auront-bientot-la-priorite-dans-deux-rues-de-berne.html
Ni terroriste ni kamikaze : juste cycliste !
La presse l’avait annoncé, si la semaine passée, les deux roues motorisées avaient été ciblées par la police durant les vacances, à la rentrée, les cyclistes allaient y passer. Et les voitures ? Peut-être à Noël... ou à la semaine des quatre jeudis, qui sait.
▻http://commecacestdit.blog.tdg.ch/archive/2016/04/25/la-mienne-fait-70cm-275719.html
Genève, 08.11.2016
Une photo à l’aller, une photo au retour du bureau...
Archives
Genève, 02.11.2016
Mobilité: recherche vision politique
Seize amendes pour utilisation abusive des pistes et bandes cyclables par des deux-roues motorisés ont été infligées sur les six premiers mois de l’année, à Genève. Quiconque roule dans le canton réalise immédiatement que ce chiffre est ridiculement bas. Il s’explique néanmoins, considéré dans son contexte : un manque de civisme généralisé et l’absence de vision politique.
Au quotidien, les infractions sont si nombreuses que la police, avec les moyens dont elle dispose, est bien en peine de faire respecter la loi. Se bornant à intervenir dans les situations les plus problématiques ou lors de campagnes ponctuelles. Cette tolérance généralisée vis-à-vis de l’ensemble des usagers de la route ne constitue pourtant pas la meilleure des solutions.
Quand est évoquée l’hypothèse d’une répression accrue, les milieux de défense des vélos sont mal à l’aise. Et pour cause. Quel cycliste n’a pas brûlé un feu rouge, emprunté un trottoir ou roulé sur un passage piéton ? Pour sa propre sécurité, faudrait-il ajouter, tant les infrastructures nécessaires au nombre croissant d’utilisateurs de la petite reine font défaut, et ce malgré la volonté très nette exprimée à réitérées reprises par le peuple en votation.
Et pourtant, en attendant le jour – pas franchement désirable non plus – où les voitures « intelligentes » remplaceront leurs conducteurs et où les boîtes noires des véhicules transmettront directement leurs données aux sociétés d’assurance, faisons le pari que le respect des règles profiterait en premier lieu aux plus vulnérables ; en 2017 à Genève, six piétons sont décédés lors d’accidents, dont quatre sur des passages piétons.
Réprimer ne saurait suffire. Les autorités, les écoles, les associations doivent accroître leurs campagnes de sensibilisation. Mais surtout, nous attendons de nos élus qu’ils développent – enfin ! –une vision politique cohérente de la mobilité dans le canton, en phase avec les aspirations des Genevois et les défis environnementaux qui nous attendent.
▻https://lecourrier.ch/2018/07/15/mobilite-recherche-vision-politique
Project for 10-meter-wide pedestrian lane begins in the Bosphorus - LOCAL
▻http://www.hurriyetdailynews.com/project-for-10-meter-wide-pedestrian-lane-begins-in-the-bosphorus
The construction of a 10-meter wide public road project, which is set to include separate lanes for pedestrians, runners and cyclists, has begun on the Anatolian side of the Bosphorus.
Istanbul Metropolitan Municipality collaborated with the municipality of Beykoz, a district on the Anatolian coast of the Bosphorus, in the city’s latest land reclamation project to construct a public road stretching for three kilometers between Çubuklu, Kanlıca and Beykoz.❞
Selon une méta-étude portant sur 500 études dans 17 pays, investir dans des infrastructures cyclables est bon pour l’économie : les commerces locaux ont davantage de clients, les dépenses de santé baissent...
"Overall, the academics concluded, walking and cycling projects return an average of £13 ($20) in economic benefit for every £1 ($1.50) invested."
▻http://www.theguardian.com/cities/2015/jun/09/cities-physically-active-residents-more-productive-healthier-walking-cy
#vélo
YouTube - bike lanes
►http://www.youtube.com/watch?v=bzE-IMaegzQ&feature=player_embedded
