Seenthis
•
 
Identifiants personnels
  • [mot de passe oublié ?]

 
  • #p
  • #pi
  • #pis
  • #piste
  • #pistes
RSS: #pistes_cyclables

#pistes_cyclables

0 | 25
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 20/06/2022

    Les statistiques SaccageVroumCity
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/06/20/les-statistiques-saccagevroumcity

    Les Aventures de Totomobiliste constituent une mini-BD en plusieurs épisodes réalisée par Leo Fabre. Totomobiliste est une source inépuisable d’inspiration. Aujourd’hui, l’épisode 8 : « Les statistiques SaccageVroumCity » Leo Fabre ►https://twitter.com/Leofabre12 ►https://www.instagram.com/totomobiliste/?hl=fr

    #Fin_de_l'automobile #Insécurité_routière #cyclistes #dessins #humour #motards #motos #pistes_cyclables #relations_cyclistes-automobilistes #Vélo

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 24/05/2022

    Le retour sur investissement des infrastructures cyclables
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/05/24/le-retour-sur-investissement-des-infrastructures-cyclables

    Une étude de 2021 s’appuyant sur des données provenant de plus de 100 villes de l’Union Européenne a conclu que les infrastructures cyclables de l’ère Covid ont déjà démontré un Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Vélo #berlin #covid-19 #dublin #économie #Europe #paris #pistes_cyclables #recherche

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @metroet_
      métroet+ @metroet_ 24/05/2022

      Un trait de peinture sur la route, c’est vrai que cela ne coute pas cher.

      métroet+ @metroet_
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 24/05/2022

    Le retour sur investissement des infrastructures cyclables
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/05/24/__trashed-2

    Une étude de 2021 s’appuyant sur des données provenant de plus de 100 villes de l’Union Européenne a conclu que les infrastructures cyclables de l’ère Covid ont déjà démontré un Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Vélo #berlin #covid-19 #dublin #économie #Europe #paris #pistes_cyclables #recherche

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 9/05/2022

    Quoi ? Excès de vitesse ? Quèsaco ?
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/05/09/quoi-exces-de-vitesse-quesaco

    Les Aventures de Totomobiliste constituent une mini-BD en plusieurs épisodes réalisée par Leo Fabre. Totomobiliste est une source inépuisable d’inspiration. Aujourd’hui, l’épisode 2 : « Quoi ? Excès de vitesse ? Quèsaco ? » Leo Fabre Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Insécurité_routière #Vélo #code_de_la_route #cyclistes #dessins #humour #pistes_cyclables #relations_cyclistes-automobilistes

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 7/04/2022

    La #france cyclable
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/04/07/la-france-cyclable

    Pendant très longtemps, la France, comme la plupart des pays occidentaux, a connu une massification de l’automobile individuelle, avec tous les problèmes induits (pollution, accidents de la route, insécurité routière, Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Vélo #avenir #carburant #crise #économie #futur #pistes_cyclables #société

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 1/04/2022

    Le #Vélo à #avignon
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/04/01/le-velo-a-avignon

    Dans la région d’Avignon, on se déplace peu à vélo. Et pourtant, le climat y est favorable toute l’année et le vélo a tellement d’avantages : il n’est pas bruyant, il Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #critique #lyon #pistes_cyclables #vidéo

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 30/03/2022

    Une nouvelle résolution des Nations Unies exhorte les pays à promouvoir le #Vélo au quotidien
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/03/30/une-nouvelle-resolution-des-nations-unies-exhorte-les-pays-a-promouvoir-le-v

    Selon une nouvelle résolution de l’ONU, les pays du #monde entier devraient intégrer le vélo dans les transports, améliorer la sécurité routière et promouvoir l’utilisation de la bicyclette par les Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Réchauffement_climatique #climat #cyclistes #pistes_cyclables #planète

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 28/02/2022

    Publication du Livre blanc de l’Alliance pour le #Vélo
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/02/28/publication-du-livre-blanc-de-lalliance-pour-le-velo

    L’Alliance pour le vélo, qui regroupe le Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables (CVTCM), la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), Vélo & Territoires, l’Union Sport Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #cyclistes #france #pistes_cyclables #politique

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 21/02/2022
    4
    @odilon
    @monolecte
    @reka
    @02myseenthis01
    4

    Pourquoi les Danois font du #Vélo ?
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/02/21/pourquoi-les-danois-font-du-velo

    Dans le cadre d’une série de mini-documentaires sur les pays de l’Union européenne qui pourraient, notamment, inspirer la France, le média en ligne Loopsider a réalisé un reportage consacré à Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #aménagement #copenhague #cyclistes #danemark #documentaire #pistes_cyclables #vidéo

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 21/02/2022

      #Danemark #vélo

      CDB_77 @cdb_77
    Écrire un commentaire
  • @frontierssustainablecities
    FrontiersSustainableCities @frontierssustainablecities via RSS 20/02/2022
    1
    @02myseenthis01
    1

    Building Emergent Cycling Infrastructure During the COVID-19 Pandemic: The Case of Zapopan, México
    ▻https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/frsc.2022.805125

    The COVID-19 pandemic has led to strict measures intended to limit people’s movement and slow viral spread. The subsequent need for social distancing when traveling has driven many cities to reduce public transport services, as urban residents simultaneously stay at home and avoid crowded spaces. As a result, cities are turning to cycling to meet the mobility needs of their inhabitants, particularly those who lack access to a private vehicle. Infrastructure plays a critical role in encouraging cycling by protecting cyclists and providing safe and comfortable conditions for users of various confidence levels. Due to the pandemic, this infrastructure has been rapidly constructed, in many cases, as pop-up or temporary installations. In this article, we present and examine the design (...)

    FrontiersSustainableCities @frontierssustainablecities via RSS
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 20/02/2022

      https://www.frontiersin.org/files/Articles/805125/frsc-04-805125-HTML/image_t/frsc-04-805125-g003.gif

      #Zapopan #Mexique #covid-19 #pandémie #pistes_cyclables #urban_matter #villes #urbanisme #vélo #mobilité

      CDB_77 @cdb_77
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 10/02/2022
    1
    @vanderling
    1

    Le Grand Remplacement
    ▻http://carfree.fr/index.php/2022/02/10/le-grand-remplacement

    Il existe en France un processus de substitution de la population automobiliste par une population non automobiliste, de type piétonne et cycliste ; ce processus conduit à un changement de civilisation Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Marche_à_pied #Vélo #cyclistes #humour #piétonnisation #piétons #pistes_cyclables #politique #relations_cyclistes-automobilistes

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @metroet_
    métroet+ @metroet_ 7/01/2022
    2
    @bce_106_6
    @tout_va_tres
    2

    Plutôt que de soutenir le vélo, des sénateurs veulent imposer le casque Lorène Lavocat
    ►https://reporterre.net/Plutot-que-de-soutenir-le-velo-des-senateurs-veulent-imposer-le-casque

    135 euros pour non-port de casque à vélo : c’est la proposition de loi défendue par un groupe de parlementaires centristes. Cette amende
    dissuaderait l’usage du vélo, selon des associations de cyclistes.

    https://reporterre.net/local/cache-vignettes/L720xH480/arton24293-ccfc8.jpg

    Faudra-t-il bientôt s’équiper d’un casque à vélo, sous peine d’amende ? C’est le souhait d’une proposition de loi examinée par le Sénat le 5 janvier. Portée par un groupe de parlementaires centristes, elle vise à « renforcer la sécurité des cyclistes modernes » en rendant le port du casque obligatoire « à tout conducteur d’un véhicule à une ou plusieurs roues » — vélos musculaires ou électriques, trottinettes ou autogires. Les contrevenants pourraient écoper d’une amende de 135 euros.

    « Je me suis aperçu de l’explosion de l’utilisation en ville des véhicules à deux roues, avec des usagers qui prennent souvent des risques et qui, pour une grosse moitié, ne porte aucun casque, explique François Bonneau, sénateur de Charente et auteur du texte. Le casque peut sauver des vies et éviter des accidents graves. » Le groupe centriste se fonde sur les chiffres des accidents de la route : en 2019, sur 187 cyclistes tués et 4 783 blessés, la moitié ne portait pas de casque. « Le risque pour un cycliste d’être victime d’un accident est trois fois plus élevé que pour un automobiliste, confirme le site de la Sécurité routière, et les blessures les plus graves touchent la tête. »

    « Si on suit la logique de ces sénateurs, il faut surtout rendre le port du casque obligatoire pour les piétons »
    Un argument qui agace Thibault Quéré, de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) : « Les accidents graves, mortels se produisent généralement sur des routes hors agglo, et impliquent des voitures roulant à 70 voire 80 km/h, explique-t-il. Dans ces cas-là, les casques ne protègent pas. » Selon une étude de l’institut Ifsttar [1], mise en avant par la FUB, « 47,5 % des cyclistes blessés sont surtout atteints aux bras, 32,6 % aux jambes, 23,3 % au visage et seulement 16,9 % à la tête ». Au total, en dix ans d’étude, seuls 1,09 % des blessés souffraient de lésions graves à la tête, potentiellement fatales. À l’inverse, sur 4 000 piétons blessés gravement, 84 % étaient touchés à la tête. « Donc, si on suit la logique de ces sénateurs, il faut surtout rendre le port du casque obligatoire pour les piétons », conclut avec malice Thibault Quéré.

    La « sécurité par le nombre »
    Les associations vélocipédistes sont ainsi vent debout contre toute imposition du casque, « qui pourrait avoir un effet contre-productif », selon M. Quéré. « Dans les pays qui ont adopté une telle disposition, on a vu chuter le nombre de cyclistes, jusqu’à une baisse d’un tiers en Australie, explique-t-il. Or, la seule certitude qu’on a, c’est que le meilleur moyen de sécuriser le vélo est d’être nombreux : les pays les plus sûrs sont les Pays-Bas, l’Allemagne et le Danemark, où on pédale beaucoup. » En clair, plus la pratique de la bicyclette se répand, plus le risque d’accident diminue. C’est ce que les experts appellent « la sécurité par le nombre ». « Plus les cyclistes sont nombreux dans l’espace public, plus ils sont prévisibles par les autres usagers, mieux ils sont vus et plus le risque d’accident décroît », précise la FUB sur son site.

    Une position partagée par le gouvernement lors d’un débat sur ce même sujet à l’Assemblée nationale, en 2019 : Élisabeth Borne, alors ministre de l’Écologie, avait rejeté l’idée d’une obligation, pour ne pas « annihiler » une pratique favorable au climat et à la santé publique. M. Bonneau dit pour sa part « douter de cet argument » : « Il existe un tel engouement pour l’utilisation des deux-roues que ce n’est pas la contrainte du casque qui va le freiner, affirme-t-il. Il y a encore beaucoup de réfractaires au casque, il faudra donc en venir à une obligation, à un moment ou à un autre. » Le port d’un couvre-chef de protection est aujourd’hui prescrit pour les enfants de moins de 12 ans.

    Amoureux de la petite reine et membre de l’association Vélocité, à Montpellier, Nicolas Le Moigne estime pour sa part qu’une telle proposition de loi démontre « un échec des politiques publiques en faveur du vélo » : « Pour sécuriser les cyclistes, il faut sécuriser les pistes cyclables, apaiser le trafic en réduisant les vitesses de circulation, à 30 km/h en centre-ville, mais aussi apprendre aux enfants à rouler, comme on leur apprend à nager. C’est plus compliqué qu’une obligation du casque, mais bien plus efficace ! »

    Pour les associations, l’urgence est d’« encourager la pratique du vélo », plutôt que « d’effrayer les usagers en donnant au risque d’accident une importance qu’il n’a pas dans la réalité ». La FUB rappelle ainsi que « le bénéfice de la pratique du vélo est plus de vingt fois supérieur aux risques encourus », en raison des bienfaits de l’activité physique. La bicyclette est également bien moins polluante et émettrice de gaz à effet de serre que les voitures. « Le vélo, c’est plus dangereux de ne pas en faire que d’en faire, avec ou sans casque », résume Nicolas Le Moigne. La proposition de loi sera débattue au Sénat le 13 janvier prochain.

    #vélo #alternatives_à_la_voiture #mobilité #cyclistes #transport #france #transports #pistes_cyclables #volvo #lobbying #vente_forcée

    métroet+ @metroet_
    • @metroet_
      métroet+ @metroet_ 7/01/2022

      Les villes de Bâle, Berne, Winterthour et Zurich ne veulent pas du casque cycliste obligatoire pour les enfants et les jeunes de 12 à 16 ans, jugé dissuasif pour la pratique du vélo. Elles rejettent les projets du Conseil fédéral et demandent à la place une meilleure infrastructure pour les cyclistes.

      Le vélo est un « moyen de transport simple », écrivent les villes dans un communiqué de presse commun jeudi. L’introduction du port obligatoire du casque ferait perdre cet avantage. Il est à craindre que les jeunes, qui ont tendance à faire de moins en moins de vélo, en fassent encore moins si le port du casque est obligatoire, poursuivent-elles.

      La suite : ▻https://www.rts.ch/info/suisse/12769379-quatre-villes-refusent-le-casque-cycliste-obligatoire-pour-les-jeunes.h

      métroet+ @metroet_
    • @metroet_
      métroet+ @metroet_ 7/01/2022

      Pourquoi cette montée de la violence des représentants politiques envers la population ?

      Avec le traité de Maastricht et ses suites, la classe politique française a perdu toute capacité d’action économique autonome et son système politique se trouve donc engagé dans une fuite hors de la réalité.
      Il,elles doivent donner l’impression de faire quelque chose.

      Sur tous les sujets chômage, destruction des hôpitaux, sous-équipement de la justice, baisse du pouvoir d’achat . . . . ils,elles ne font plus que désigner des boucs émissaires, et des coupables.

      métroet+ @metroet_
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 19/10/2021

    Et si on baptisait les #pistes_cyclables ?
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/10/19/et-si-on-baptisait-les-pistes-cyclables

    Avec le développement du #Vélo en ville, on voit apparaître (enfin !) de plus en plus de pistes cyclables. Certaines pistes cyclables sont encore présentées comme provisoires et liées à la Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #aménagement #propositions #ville_cyclable

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @bce_106_6
    Renée Pélagy @bce_106_6 10/07/2021

    #Suisse : Boire ou pédaler, il faut aussi choisir, avertit la Suva
    ▻https://www.rts.ch/info/suisse/12338012-boire-ou-pedaler-il-faut-aussi-choisir-avertit-la-suva.html

    L’alcool au guidon peut coûter cher, a rappelé la Suva en début d’été, alors que les apéros en terrasse et les sorties dans les bars et discothèques sont à nouveau possibles. Chaque année, 21’000 accidents de vélo sont recensés par les assureurs, dont 6,5% sont dus à la consommation d’alcool.
    « Cet été, le vélo c’est sans alcool », a lancé à la fin juin la Suva en lançant une campagne de prévention. Le vélo a le vent en poupe, encore plus en été. Nombreux sont ceux qui enfourchent leur bicyclette pour rentrer chez eux après une fête ou un apéro bien arrosé, plutôt que de faire le trajet à pied.

    https://vasypaulette.com/wp-content/uploads/2020/07/1eb665f32a57f3e8ae16ccf638979af0-2880x0-c-default.png

    « Or le fait de rouler à vélo après avoir consommé de l’alcool présente des risques », souligne l’assureur. Selon les dernières statistiques officielles, 50% des accidents de vélo recensés par la police sont dus principalement à une faute du cycliste et environ 6,5% se produisent sous l’influence de l’alcool.

    « C’est un chiffre qui augmente », constate Jean-Luc Alt, porte-parole de la Suva pour la Suisse romande, samedi dans le 12h30. « On se rend compte que les personnes qui roulent avec un vélo électrique ont plus tendance à consommer de l’alcool que lorsqu’ils roulent à vélo. C’est inquiétant parce que l’alcool amoindrit les réflexes et, lors d’une chute, on risque de se blesser gravement ou de blesser gravement un piéton. »

    Un retrait de permis possible
    Les cyclistes s’exposent aux même conséquences pénales que les automobilistes lorsqu’ils roulent sous l’influence de l’alcool, rappelle la Suva. Si le taux d’alcoolémie dépasse ou est égal à 0,5 pour mille, les cyclistes peuvent aussi se voir infliger une amende. Le cas échéant, il peut en résulter dans certains cas un retrait du permis de conduire.

    Lorsque le taux d’alcoolémie dépasse la valeur limite lors d’un accident, il peut y avoir une réduction des prestations d’assurance. C’est chaque année le cas pour deux douzaines d’accidents de vélo liés à la consommation d’alcool. Les indemnités journalières peuvent être réduites de 30% au maximum.

    Sur quelque 4000 accidents graves recensés chaque année sur les routes suisses, environ 1500 concernent des vélos, électriques ou non, selon l’Office fédéral de la statistique.

    #vélo #alternatives_à_la_voiture #mobilité #cyclistes #transport #transports #deliveroo #pistes_cyclables #accident #sécurité_routière

    Renée Pélagy @bce_106_6
    • @bce_106_6
      Renée Pélagy @bce_106_6 10/07/2021

      Un nombre d’accident énorme.
      Bon, avec les trottinettes électriques, ça va changer.

      Renée Pélagy @bce_106_6
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 18/06/2021

    Tuto pour automobilistes
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/06/18/tuto-pour-automobilistes

    Beaucoup d’automobilistes ont très souvent du mal à respecter les lignes présentes au sol pour délimiter le #stationnement ou les lignes délimitant des espaces interdits pour les voitures comme les Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Ressources #Tracts #Vélo #humour #pdf #pistes_cyclables #relations_cyclistes-automobilistes #téléchargement

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 19/05/2021

    #signalisation renversante
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/05/19/signalisation-renversante

    Voici quelques curiosités rencontrées dans le Grand-Est, les Hauts-de-France, la #normandie et la #bretagne… Ci-dessus, on pourrait dire que c’est sympa de penser à nous, les cyclistes. Nous y Lire la suite...

    #Marche_à_pied #Vélo #alsace #humour #Nord_Pas-de-Calais #photos #pistes_cyclables

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 30/04/2021

    Des #pistes_cyclables colorées pour améliorer la sécurité des #cyclistes
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/04/30/des-pistes-cyclables-colorees-pour-ameliorer-la-securite-des-cyclistes

    Une étude allemande récente portant sur l’effet produit par la colorisation des aménagements cyclables montre que les pistes cyclables colorées sont un facteur d’amélioration de la sécurité de la circulation Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Insécurité_routière #Vélo #allemagne #recherche #sécurité_routière

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 16/04/2021

    Propos d’un banlieusard
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/04/16/propos-dun-banlieusard

    Le développement considérable de l’automobile n’a pas arrêté et n’arrêtera pas celui de la bicyclette. Dans les grandes villes et leur banlieue, il suffit d’assister à la sortie des ateliers Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Vélo #histoire #paris #pistes_cyclables

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 29/03/2021

    De la bande adhésive sur les voitures qui dépassent la ligne
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/03/29/de-la-bande-adhesive-sur-les-voitures-qui-depassent-la-ligne

    Est-ce la naissance d’un nouveau mouvement citoyen destiné à freiner l’arrogance et l’omnipotence de l’automobile dans l’espace public ? Certains proposent sur Twitter d’apposer de la bande adhésive sur les voitures Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Marche_à_pied #Vélo #actions #espace_partagé #espace_public #marche #pistes_cyclables #stationnement #trottoir

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    • @simplicissimus
      Simplicissimus @simplicissimus 29/03/2021
      @cdb_77

      http://carfree.fr/img/2021/03/carspreading-600x324.jpg http://carfree.fr/img/2021/03/tapeoncars.jpg

      @cdb_77

      Simplicissimus @simplicissimus
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 1/04/2021
      @simplicissimus

      hi hi hi @simplicissimus

      J’imagine que tu fais référence à ce travail photographique que j’avais fait à Genève en 2016...
      ▻https://seenthis.net/messages/509457

      Et que je n’ai pas continué à Grenoble... aussi car sinon, je n’avancerais plus quand je prends mon vélo... :-)
      Et par rapport à la Suisse, en France il y a aussi un plus gros problème avec les voitures qui se garent sur les trottoirs et entravent le passage des piétons... plus rare en Suisse...

      CDB_77 @cdb_77
    Écrire un commentaire
  • @touti
    vide @touti 7/02/2021
    11
    @monolecte
    @rastapopoulos
    @_nka
    @rckloar
    @tintin
    @ericw
    @7h36
    @cdb_77
    @jacotte
    @alexcorp
    @02myseenthis01
    11

    Belle stratégie #vélo en Finlande à Oulu

    des enfants de 7 ans qui vont seuls à l’école en vélo et une piste cyclable sur la mer Baltique gelée ! avec un urbanisme adapté à l’abandon de la voiture.

    ▻https://www.leparisien.fr/video/video-a-velo-dans-la-neige-comment-les-enfants-finlandais-defient-l-hiver

    https://i.imgur.com/8WguBUW.png

    200.000 habitants avec une part de 22% pour le vélo contre 5% à Paris, avec six mois de froid (jusqu’à -30°) et de longues nuits.

    Petite visite du reportage à Metsokangas où les étudiants ont un seul feu pour aller à l’université en vélo contre 12 pour les voitures.

    Pour comparaison à Toulouse, impossible d’accrocher mon vélo au marché de St Aubin ce matin, il y en avait près de 300 garés là où les bagnoles n’avaient pas pris la place !
    Les voitures sont omniprésentes, se garent sur les trottoirs, alors que les vélos sont relégués avec les piétons sur des espaces surpeuplés et impratiquables comme les digues de la Garonne.

    « Pour mettre les gens au vélo, il faut rendre la pratique rapide, facile et confortable »

    vide @touti
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 7/02/2021

      #Oulu #Finlande #pistes_cyclables #urbanisme

      CDB_77 @cdb_77
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 18/12/2020

    Font chier ces vélos à se balader…
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/12/18/font-chier-ces-velos-a-se-balader

    Le groupe des élus Les Républicains (LR) au sein du Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis a une vision pour le moins passéiste du #Vélo. Selon leur communication, le vélo sert Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #covid-19 #cyclistes #pistes_cyclables #politique #relations_cyclistes-automobilistes #saint-denis

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 14/12/2020

    Patrick #balkany n’aime pas le #Vélo
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/12/14/patrick-balkany-naime-pas-le-velo

    Le repris de justice et accessoirement ancien maire de #levallois-Perret Patrick Balkany n’aime pas le vélo et il tient à le faire savoir. Dans un reportage de BFM Paris consacré Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #covid-19 #pistes_cyclables

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 30/11/2020

    Utopie
    http://carfree.fr/index.php/2020/11/30/utopie

    Quittant le domaine des rêves, les #utopies en viendront à se dessiner en projets d’exécution, et l’humanité entière façonnera l’État Mondial définitif, l’État Mondial juste et beau, vaste et fécond, Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Livres #Vélo #histoire #pistes_cyclables

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 21/10/2020
    1
    @rastapopoulos
    1

    Semaine de la rébellion à #bordeaux
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/10/21/semaine-de-la-rebellion-a-bordeaux

    La branche bordelaise d’Extinction Rébellion a lancé du 11 au 19 octobre 2020 à Bordeaux une série d’actions de désobéissance civile non violente. Parmi les #actions réalisées, on peut citer Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Fin_de_l'automobile #Vélo #anti-4x4 #pistes_cyclables #trottinette #ville

    carfree @carfree CC BY-NC
    Écrire un commentaire
  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 19/08/2020

    Vélos et voitures : séparation ou mixité, les clés pour choisir
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/08/19/velos-et-voitures-separation-ou-mixite-les-cles-pour-choisir

    Doit-on mettre en place des #pistes_cyclables dans toutes les rues ? A partir de quelle valeur de trafic doit-on séparer les #cyclistes de la circulation motorisée ? La zone 30 est-elle Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Vélo #aménagement #mixité #relations_cyclistes-automobilistes

    carfree @carfree CC BY-NC
    Écrire un commentaire
0 | 25

Thèmes liés

  • #vélo
  • #alternatives_à_la_voiture
  • #cyclistes
  • #vélo
  • #aménagement
  • #fin_de_l'automobile
  • #covid-19
  • #paris
  • #humour
  • #relations_cyclistes-automobilistes
  • #mobilité
  • #insécurité_routière
  • #urbanisme
  • #piétons
  • #marche_à_pied
  • #france
  • #politique
  • #transports
  • #sécurité_routière
  • #transport
  • #vidéo
  • #accident
  • #actions
  • #urban_matter
  • #recherche
  • #dessins
  • #guide
  • #économie
  • #saint-denis
  • #cartographie
  • #france
  • #genève
  • #kuala_lumpur
  • #stationnement
  • #malaisie
  • #signalisation
  • company: youtube
  • #trottoir
  • #xpdr
  • #lol