Est-ce que le #covid-19 sauve des vies ?
▻http://carfree.fr/index.php/2020/04/06/est-ce-que-le-covid-19-sauve-des-vies
Question polémique sans doute à l’heure où de nombreuses personnes meurent de ce virus, mais qui mérite d’être posée quand on constate la chute drastique de la #pollution de l’air Lire la suite...
#Fin_de_l'automobile #Pollution_automobile #air #chine #los_angeles #microparticules #milan #NO2 #paris #santé #trafic
ENQUETE. #Fos-sur-Mer, de l’utopie industrielle au #scandale sanitaire
▻https://www.lejdd.fr/Societe/enquete-fos-sur-mer-de-lutopie-industrielle-au-scandale-sanitaire-3941183.amp
Janvier 2020
Selon nos informations, les magistrats du pôle #santé du tribunal de grande instance de #Marseille s’apprêtent à ouvrir une information judiciaire, ce qui constituera une première en matière de #pollution industrielle. Après avoir été l’éclaireur de l’aventure pétrochimique, Fos-sur-Mer pourrait devenir celui de la lutte environnementale.
One of Europe’s Most Polluted Towns Stages a Noisy Revolt - The New York Times
▻https://www.nytimes.com/2020/04/01/world/europe/france-pollution-fos-sur-mer.html
Pollution, vibrations sismiques : l’impact de la #pandémie sur notre planète
▻https://www.courrierinternational.com/article/sciences-pollution-vibrations-sismiques-limpact-de-la-pandemi
Les satellites qui observent la planète “ont détecté une diminution significative de la concentration d’un polluant atmosphérique commun, le dioxyde d’azote”, rapporte The Atlantic. Ce dernier est émis par les voitures, les camions, les bus ou encore les centrales électriques. Cette diminution de la concentration de dioxyde d’azote a été observée “en Chine et en Europe”, coïncidant avec la mise en place des mesures de distanciation sociale stricte. L’Organisation mondiale de la Santé (OMS) estime que les maladies liées à la pollution de l’air tuent plus de 4 millions de personnes par an.
Au delà des prédictions d’un avenir meilleur suite aux leçons tirées de la pandémie, et auquel je ne crois pas, l’un de ses effets positifs est au moins qu’on sait qu’il est POSSIBLE de réduire la pollution. Il ne manque plus que la volonté...
Effectivement, il n’y aura pas d’avenir meilleur et aucune leçons tirées de la pandémie. L’être humain est indécrottable. Quand la pandémie lui montre le cimetière, l’être humain ne voit que son intérêt immédiat, et il est prêt à sacrifier le reste de l’humanité pour un argent qu’il n’emportera même pas dans sa tombe. L’échec de l’être humain, c’est son incapacité à penser collectivement. Quand on lui parle de liberté, il ne pense qu’à la sienne, alors que d’évidence, la liberté est d’abord une contrainte, puisqu’on est jamais libre tout seul. Vivement la fin de l’humanité. La Terre ne s’en portera que mieux.
#effets_maléfiques #le_jour_d'après #liberté #volonté_improbable
Il semble que la réduction des émission observée en ce moment ne soit pas suffisante pour répondre aux enjeux de réduction de l’effet de serre (en tout cas pas à Paris). Ça veut dire qu’il faudra réduire bien plus que ça et c’est flippant...
« Nous » avons toujours tendance à croire qu’ on a trouvé le remède alors que « nous » sommes nous-mêmes la maladie. Ce « on » indéfinissable qui est porteur de tous les espoirs trahis, dont l’opinion en mode propagande cognitivement biaisée est relayée à l’envi par nos mainates communicants boostés par les algorithmes et la bande passante. La plupart d’entre « nous » n’a qu’une vision à court terme. Normal, parce que nos perspectives ont subconsciemment intégré leurs propres finitudes : une vie, une période d’activité (avant la fameuse « retraite-Bérézina »), ou (pour le mieux) quelques générations d’après (la fameuse descendance générationnelle ou spirituelle – la « postérité » ? ...)
Partant, il est inévitable que la plupart de nos congénères n’aient pour seul horizon visible que celui de se mettre le cul à l’abri, le leur et celui de leurs proches : famille, employés, concitoyens, administrés, enfin, toutes celles et ceux qu’ils pourront exploiter d’une façon ou d’une autre pour se faire leurs petites couches de gras personnel que ce soit en numéraires, en biens de consommation, en patrimoine, ou même en réputation, laquelle serait le bien « immatériel » suprême, comme une sorte d’aller simple vers une forme d’immortalité.
La situation que nous vivons me faisait penser l’autre jour à un « trou noir ». Un trou noir dans l’univers serait une concentration de matière tellement dense que rien ne pourrait s’en échapper, même pas la lumière. C’est vous dire.
Ici, notre « trou-noir » civilisationnel, c’est la concentration d’erreurs, de fausses bonnes idées, de dissonance cognitives, tout ce gros chaudron de merdasse ayant atteint pour l’heure une densité infernale et paroxystique.
Au bord du trou noir, les astrophysiciens ont défini une sorte de limite indépassable appelée « horizon des évènements ». Au delà de cette limite, tout disparaît, le temps s’abolit, la notion d’espace elle même s’en trouve toute chamboulée et nul ne sait ce qu’il adviendrait d’un vaisseau intergalactique, d’une montre connectée ou d’un camembert qui auraient la folle impudence de franchir cette limite. Bon, vous voyez où je veux en venir ? (Oui, je sais ...)
Mais si ça peut vous rassurer, le vaisseau qui s’approcherait de ce trou noir aurait déjà subit tellement d’avaries que l’équipage n’aurait pas survécu et ses membres (ces « sombres héros de l’amer ») ne pourraient même pas avoir l’insigne honneur de servir tout chaud leurs beaux récits « d’effondrement » à la « postérité ».
Quant aux éventuels survivants, ils seraient comme les aristocrates de retour dans leurs châteaux dévastés : ils n’auraient rien oublié, rien appris.
... Et du coup, je me demande si je ne vais pas aller mettre mon petit cul (trempé) à l’abri dans un monastère à Shaolin ... (même si, tout comme pour « le web », j’entrave que dalle à la philosophie taoïste).
#le_jour_d'après (ou pas)
La pollution liée aux épandages grandit, aggravant l’épidémie de Covid-19
▻https://reporterre.net/Les-episodes-de-pollution-lies-aux-epandages-se-succedent-les-appels-a-r
Le même jour, la directrice de recherche à l’Institut national de la santé et de la recherche médicale (Inserm) et responsable de l’équipe épidémiologie des maladies allergiques et respiratoires (Épar) Isabella Annesi-Maesano indiquait à Reporterre que les premiers foyers de l’épidémie de Covid-19 correspondaient à des zones particulièrement polluées de Chine, d’Iran et d’Italie. « La pollution atmosphérique est irritante et abîme les muqueuses des voies aériennes. En réaction, ces dernières décompensent, deviennent plus perméables et les agents pathogènes les pénètrent plus facilement. C’est valable pour le SARS-CoV-2, mais pas seulement : quand l’environnement est très pollué, les gens attrapent plus facilement un rhume ou commencent une pollinose, a-t-elle expliqué au quotidien de l’écologie. Par ailleurs, les particules fines franchissent la barrière des alvéoles pulmonaires, rejoignent la circulation sanguine et s’attaquent à tous les organes, provoquant une inflammation systémique [et] de de nombreux problèmes respiratoires mais aussi cardiovasculaires, neurologiques, et métaboliques : [AVC|Accident vasculaire cérébral], diabète, obésité... (…) Une fois que les gens sont malades, la pollution aggrave encore leur pathologie et les rend vulnérables aux infections comme le SARS-CoV-2. Enfin, nombre de ces pathologies environnementales sont traitées avec des médicaments de type anti-inflammatoires et cortisone, qui peuvent aggraver l’infection Covid-19. »
#pollution #covid19 #écologie #épandage #santé environnementale
Attestation de déplacement automobile dérogatoire
▻http://carfree.fr/index.php/2020/04/01/attestation-de-deplacement-automobile-derogatoire
La lutte contre le #Réchauffement_climatique prend un coup d’accélérateur (passez-nous l’expression) grâce à Greta Thunberg et sa Skolstrejk för klimatet (« grève scolaire pour le #climat ») débutée en 2018. En Lire la suite...
#Destruction_de_la_planète #Fin_de_l'automobile #Pollution_automobile #Ressources #covid-19 #déplacements #Europe #humour
ESA - Le confinement lié au coronavirus entraîne une chute de la pollution à travers l’Europe
▻https://www.esa.int/Space_in_Member_States/France/Le_confinement_lie_au_coronavirus_entraine_une_chute_de_la_pollution_a_travers_
De nouvelles données, basées sur les observations du satellite Sentinel-5P du programme Copernicus, montrent de fortes réductions dans les concentrations de dioxyde d’azote au-dessus de plusieurs grandes villes européennes, dont Paris, Madrid et Rome.
[...]
Le satellite Sentinel-5P du programme Copernicus a récemment cartographié la pollution de l’air au-dessus de l’Europe et de la Chine et a révélé une chute significative de la pollution au dioxyde d’azote, qui coïncide avec les mesures strictes de mise en quarantaine.
[...]
Cartes de pollution de l’air en temps réel :
Chine : ▻https://aqicn.org/map/china/fr
Global avec indicateurs multiples : ▻https://www.ventusky.com/?p=47;6;1&l=pm25
arf, j’avais point vu @touti ; y a tellement de messages en ce moment :)
pas de souci @marcimat, merci @sombre :)
#pollution #dioxyde_d'azote #environnement
#L_après ne devra pas être un retour à la « normale » - Libération
▻https://www.liberation.fr/debats/2020/03/30/l-apres-ne-devra-pas-etre-un-retour-a-la-normale_1783595
L’ampleur de la #crise_économique dépendra de l’intensité et de la durée du confinement, qui elles-mêmes sont la conséquence de l’impréparation. Il faudra ensuite penser une économie capable de résister à de tels chocs.
#Pollution : "Il faut que l’#après soit #différent de l’avant en termes d’émissions de gaz carbonique", déclare Jean Jouzel
▻https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/pollution-il-faut-que-l-apres-soit-different-de-l-avant-en-termes-d-emi
Pollution : « Il faut que l’après soit différent de l’avant en termes d’émissions de gaz carbonique », déclare Jean Jouzel
Le climatologue Jean Jouzel appelle à changer les comportements et l’organisation de la société pour réduire la pollution de l’air alors que le confinement réduit les émissions de dioxyde d’azote dans toute l’Europe.
Sicilia, il dramma del petrolchimico siracusano
A nord di #Siracusa l’inquinamento industriale si insinua da decenni nel suolo e nelle falde acquifere, si diffonde nell’aria e contamina il mare. Si teme una deflagrazione di tumori, già da anni in eccesso, e una propagazione di inquinanti nel Mediterraneo. Viaggio nel labirinto di una storia dai risvolti inquietanti. Un giallo siciliano di cui si rischia di parlare molto nel 2020.
Fabbriche, ciminiere e cisterne di greggio si estendono a macchia d’olio. Il polo petrolchimico a nord di Siracusa è una spina nel fianco dell’Italia. E del Mediterraneo. Venti chilometri di costa, un territorio e una baia imbottiti di sostanze contaminanti e nocive. Dall’insediamento negli anni cinquanta della prima raffineria, la zona è oggi stravolta dall’inquinamento e il governo costretto a correre ai ripari. Nello scorso novembre il ministro dell’ambiente Sergio Costa si è precipitato sul territorio: «Per far sì che si avvii, finalmente, il processo di bonifica». La fretta governativa è percepita come il segnale di una catastrofe.
A gennaio, senza perdere tempo, è stata istituita una «direzione nazionale delle bonifiche». Per risolvere «una situazione inchiodata da troppi anni», spiega Costa. Subito dopo, a febbraio, una commissione ministeriale dava il via ai sopralluoghi nelle fabbriche. «Per valutare le emissioni in acqua e in aria» e dare speranza alla popolazione, che da decenni convive con tre impianti di raffinazione, due stabilimenti chimici, tre centrali elettriche, un cementificio e due aziende di gas. Quattro centri urbani sono i più esposti all’inquinamento: Augusta, Melilli, Priolo e Siracusa, circa 180 000 abitanti, di cui 7000 dipendono dall’attività industriale.
Disillusioni e tradimenti
A volte nell’aria i miasmi tossici sono da capogiro. Su questi è intervenuto un anno fa il procuratore aggiunto Fabio Scavone, inchiodando le fabbriche petrolchimiche a seguito di due anni di inchiesta. «Superavano i limiti di emissioni inquinanti nell’atmosfera», conferma allargando le braccia. Nel suo ufficio della procura di Siracusa avverte: «Ci sarà un processo». Si rischia di parlare molto nel 2020 del petrolchimico siracusano.
Troppi anni di disillusioni e tradimenti insegnano però a non coltivare grandi speranze. In questo periodo convulso affiorano alla mente spettacolari capovolgimenti, a cominciare dall’archiviazione negli anni 2000 dell’inchiesta «Mare Rosso» sullo sversamento di mercurio da EniChem nella baia di Augusta. Più tardi si scoprì che il procuratore incaricato dell’inchiesta intratteneva uno «strettissimo rapporto di amicizia» con l’avvocato dell’azienda.
Negli anni 2010 arriva una nuova amara delusione, questa volta sul fronte delle bonifiche, «attese da tempo e mai eseguite», sottolinea Cinzia Di Modica, leader del movimento Stop Veleni. L’attivista rammenta con stizza gli interventi promessi dall’ex ministra forzista dell’Ambiente Stefania Prestigiacomo, i finanziamenti predisposti e i progetti in partenza. «Ma tutto svanì come per incanto».
Perfino il più battagliero degli agitatori locali, don Palmiro Prisutto, arciprete di Augusta, non si spiega come possano esser spariti i 550 milioni di euro messi a disposizione per le bonifiche.
Il parroco si è allora incaricato di tenere la luce puntata sugli effetti dell’inquinamento. Da sei anni, ogni 28 del mese, legge durante l’omelia i nomi delle vittime di tumore: sono un migliaio in questo scorcio del 2020. Intitolata «Piazza Martiri del cancro», la lista è composta «con il contributo dei fedeli che mi segnalano i decessi avvenuti in famiglia», ci racconta nella penombra della sua chiesa. "Ognuno di noi conta almeno una vittima tra i parenti
https://www.tvsvizzera.it/image/45639986/3x2/640/426/93402618ee5ae7b10ba4ce60090c4dad/DH/martiri.jpg Nelle statistiche, quelle ufficiali, la cittadina di Augusta rassegna i più alti tassi di «incidenza tumorale», ovvero l’apparizione di nuovi casi. Seguono, in un macabro ordine, Priolo, Siracusa e Melilli. In tanti chiamano ormai questi luoghi il «quadrilatero della morte». Si muore «in eccesso» di carcinoma ai polmoni e al colon, denuncia nel giugno 2019 un rapporto del ministero della Salute. A sorpresa si registra anche l’apparizione negli uomini di tumori al seno.
Rischi dentro e fuori
«La tendenza nazionale va invece verso una diminuzione di casi e di mortalità», osserva Anselmo Madeddu, direttore del Registro dei tumori della provincia di Siracusa. Nella sua sede, l’esperto ci svela un dato preoccupante: ad Augusta, Priolo e Melilli, dove si registrano 20% di tumori in più rispetto al resto della provincia, donne e uomini sono colpiti in misura quasi uguale. «Un’incidenza ubiquitaria», la definisce il direttore. È come se l’impatto dei contaminanti sulla salute avesse ormai uguale esito dentro e fuori dagli stabilimenti. Un risultato sorprendente già osservato in uno studio del 2013 «su lavoratori della stessa fabbrica, esposti esattamente agli stessi fattori prodottivi e quindi di rischio», spiega il direttore. «I lavoratori residenti nel quadrilatero mostravano un’incidenza tumorale doppia rispetto ai colleghi pendolari, che abitavano altrove».
È arrivata oggi la conferma, conclude Madeddu, che il rischio di ammalarsi di cancro si sta pericolosamente trasferendo dai soli impianti alla totalità del territorio. Il direttore fa cogliere la gravità della situazione usando un paradosso: «Se con un colpo di bacchetta magica cancellassimo tutte le industrie, avremmo le stesse incidenze tumorali, poiché noi oggi stiamo osservando i risultati delle esposizioni di trenta o quarant’anni fa».
Per l’esperto le bonifiche devono essere «immediate», per evitare una deflagrazione delle malattie di cancro. Lo ha capito il ministro dell’ambiente Costa, scegliendo di confrontarsi con un «disastro gigantesco», valuta Pippo Giaquinta, responsabile della sezione Legambiente di Priolo. Nei decenni la contaminazione «si è insinuata dappertutto», nel suolo e nelle falde acquifere, si è diffusa nell’aria ed ha avvelenato il mare.
Una montagna di sedimenti nocivi
Ma è nella rada di Augusta che oggi si concentra l’attenzione governativa. «Già nel primo metro, indica Sergio Costa, troviamo mercurio, idrocarburi pesanti, esaclorobenzene, diossine e furani». L’Istituto superiore per la protezione e la ricerca ambientale ha censito più di tredici milioni di metri cubi di sedimenti nocivi. Dimensioni che equivalgono alla somma di quattrocento palazzi di ventiquattro piani ciascuno! Un gigantesco impasto tossico che fa crescere i timori di una propagazione nel Mediterraneo.
Per il mercurio il dato ufficiale è di 500 tonnellate sversate nel mare, dal 1959 al 1980, dall’ex Montedison, poi EniChem. Una quantità accertata dalla Procura di Siracusa. È probabile che nei decenni successivi circa altre 250 tonnellate abbiano raggiunto i fondali. Fa allora impallidire il parallelo con la catastrofe della baia giapponese di Minamata, negli anni settanta. La biologa marina Mara Nicotra tuona: «Nella rada di Augusta si parla di quantità ben superiori alle 400 tonnellate sversate nel mare del Giappone, che provocarono all’epoca circa duemila vittime». Al disastro umano e ambientale di Minamata l’Onu ha dedicato una Convenzione sul mercurio.
La preoccupazione riguarda anche il consumo di pesce. Concentrazioni da record di mercurio sono state rilevate nei capelli delle donne in stato di gravidanza che si nutrivano di specie ittiche locali. Nel 2006 la Syndial, ex EniChem, decise di risarcire più di cento famiglie con bambini malformati con 11 milioni di euro in totale. Destò scalpore all’epoca l’esborso spontaneo della somma. Nessun tribunale aveva pertanto emesso una sentenza di risarcimento.
Lo scandalo delle malformazioni da mercurio non è però bastato a bloccare la minaccia. Malgrado il divieto di pesca, lo scorso 6 marzo, nel porto di Augusta, la polizia marittima ha scoperto una rete clandestina di circa 350 metri. «L’ennesima», sottolinea la Capitaneria di Porto. La pesca di frodo non si arresta, e non si sa dove finisce il pesce contaminato.
L’impressione è che gli atti inquinanti e lesivi della salute sfuggano al controllo. «A Priolo, nel 2018, una centralina accanto ad un asilo pubblico ha registrato per ben due volte sforamenti di emissioni di arsenico, ma si è saputo solo a distanza di un anno», sbuffa Giorgio Pasqua, deputato del Movimento 5 Stelle al parlamento regionale siciliano. In un bar della suggestiva marina di Ortigia, patrimonio dell’Unesco a pochi chilometri dal petrolchimico, ci racconta la sua odissea legislativa per ottenere «un sistema integrato con sensori e centraline per il monitoraggio ambientale». Dopo una lunga battaglia il dispositivo, in vigore da aprile, «permetterà infine di reagire in poche ore, e di capire subito quale impianto industriale è all’origine delle emissioni nocive». Fino ad oggi, lamenta il deputato, la verità è che «abbiamo tenuto un occhio chiuso, se non tutti e due» sull’inquinamento atmosferico.
Le grandi fabbriche si difendono
Soltanto negli ultimi mesi la giustizia e la politica hanno inviato chiari segnali di contrasto. A novembre il ministro Costa non ha nemmeno concesso una visita di cortesia al presidente di Confindustria Siracusa. Diego Bivona usa parole forti, «il territorio è diventato inospitale», e denuncia il «clima luddista» che si sarebbe insinuato, secondo lui, nella politica, un fenomeno «che esercita pressioni nei confronti anche della magistratura».
Lo sfogo del portavoce del petrolchimico avviene a microfoni aperti nella sede dell’organizzazione. Avverte che le industrie hanno fin qui «mostrato una grande resilienza», ma «potrebbero un giorno andarsene con danni importanti in termini di impiego». L’avvertimento è chiaro, a forza di tirare la corda si spezza. Fa notare che «l’Eni e le altre aziende non investono più nel territorio da dieci anni, se non per adeguamento a normative ambientali» e che, nel 2013, «il gruppo italiano Erg ha venduto la sua raffineria» alla multinazionale russa Lukoil. Il cambio della guardia con le aziende italiane è stato ultimato nel 2018, quando il gigante algerino Sonatrach è subentrato a Esso Italia.
Il presidente di Confindustria Siracusa si dice anche stupito dalla «cecità di chi guarda esclusivamente alle grandi fabbriche e non vede l’inquinamento generato dalla molteplici attività che si svolgono nel territorio». Sottolinea che nelle parcelle private occupate dall’industria «è stato realizzato il 68% delle bonifiche». Pure l’adeguamento degli impianti dichiara il presidente, «è in avanzato stato di completamento» riguardo alle prescrizioni del ministero dell’Ambiente, mentre «non sono accettabili» i limiti previsti nel recente Piano regionale della qualità dell’aria, su cui è pendente un ricorso, «in quanto si basa su dati di emissioni obsoleti».
«Le fabbriche si oppongono a tutto», deplora il sindaco di Augusta Cettina Di Pietro, una delle figure politiche in prima linea nella lotta contro l’inquinamento. Lo scorso anno la pentastellata si è allineata sulle posizioni del presidente di centrodestra della Regione Sicilia, Nello Musumeci, in contrasto con Confindustria sul tema dell’inquinamento atmosferico. «Ma è una battaglia impari». Nel suo ufficio, dove il sole di marzo fatica a crearsi uno spiraglio, la prima cittadina si mostra lucida sull’esito della lotta: «Il territorio non è ancora pronto a fronteggiare il fenomeno, gli enti e le municipalità sono sprovvisti di personale qualificato». Lo squilibrio balza agli occhi nei tavoli di discussione: «Spesso ci ritroviamo in tre, io, un assessore e un consulente; dall’altra parte, un esercito di avvocati ed esperti».
Al potere politico e giudiziario incombe oggi il compito di spezzare lo stato di paralisi in cui da anni sprofonda il territorio. «Fin qui non ci è riuscito nessuno», ricorda però Pippo Giaquinta, storico attivista di Legambiente a Priolo. «Capiremo nei prossimi mesi se si continuerà a scrivere un nuovo capitolo di questo interminabile dramma, o se riusciremo a mettere un punto finale».
▻https://www.tvsvizzera.it/tvs/inquinamento_sicilia--il-dramma-del-petrolchimico-siracusano/45639136
–-> Reportage de #Fabio_Lo_Verso et @albertocampiphoto (@wereport)
#cancer #pétrochimie #industrie_pétrochimique #pollution #Sicile #Italie #pollution_industrielle #Méditerranée #raffinerie #Augusta, #Melilli #Priolo #Siracusa #Mare_Rosso #mercure #EniChem #Stop_Veleni #don_Palmiro_Prisutto #Palmiro_Prisutto #Piazza_Martiri_del_cancro #toponymie #toponymie_politique #décès #morts #quadrilatero_della_morte #rada_di_Augusta #métaux_lourds #Montedison #Minamata #Syndial #malformations #pêche #poissons #pollution_des_eaux #pollution_des_sols #pollution_atmosphérique #pollution_de_l'air #Erg #Lukoil #Sonatrach #Esso_Italia
–-> quantité de mercure déversée dans la mer :
Per il mercurio il dato ufficiale è di 500 tonnellate sversate nel mare, dal 1959 al 1980, dall’ex Montedison, poi EniChem. Una quantità accertata dalla Procura di Siracusa. È probabile che nei decenni successivi circa altre 250 tonnellate abbiano raggiunto i fondali.
Pourquoi flotte-il une « odeur de #campagne » dans l’air parisien ? - Le Parisien
▻http://www.leparisien.fr/paris-75/pourquoi-flotte-il-une-odeur-de-campagne-dans-l-air-parisien-28-03-2020-8
« On pointe beaucoup, et à juste titre, la #pollution automobile, celle des industries et actuellement aussi la pollution liée au chauffage, mais alors pourquoi la pollution agricole est-elle si peu mise en avant et sans qu’aucune mesure soit prise ? »
Ah ah, j’adore les euphémismes de l’article : « cette odeur de campagne à Paris », « Ça me rappelle la ferme » et, à peine plus précis : « ce qu’elle sentait correspondait “aux horaires d’épandage des agriculteurs” », « les odeurs des travaux des champs ».
Est-ce que je dois comprendre que ça pue le fumier ?
Est-ce que je dois comprendre que ça pue le fumier ?
Sur le site du Parisien par contre, ça sent bien la merde !
Le respect de votre vie privée est notre priorité
Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience, réaliser des statistiques d’audience, vous proposer des services adaptés à vos centres d’intérêt et vous offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux.
Cliquez sur « Accepter » pour profiter d’une expérience personnalisée. Vous pouvez modifier vos préférences à tout moment sur notre site.
La photo est pas mal libérée elle, sans doute à l’insu de leur plein gré d’auxiliaires de police. On nous montre ce qui est interdit et susceptible d’amende, flâner en plein air et à distance des autres bipèdes, et qui est pourtant sans danger, sous réserve que les hypothèses les plus sombres sur la transmission par aérosol ou transports du virus par les particules fines soient erronées.
Carte de France pollution & coronavirus
United space in Europe
- Coronavirus lockdown leading to drop in pollution across Europe
27/03/2020
▻http://www.esa.int/Applications/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-5P/Coronavirus_lockdown_leading_to_drop_in_pollution_across_Europe
La spectaculaire chute de la pollution de l’air en Europe vue de l’espace
▻https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/la-spectaculaire-chute-de-la-pollution-de-lair-en-europe-vue-de-lespace-118
Suivi Covid-19
▻https://mapthenews.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/2fde32731b124053b8fad36d1ee238c9
Mediapart - Covid-19 : à quels chiffres se vouer ?
►https://www.mediapart.fr/journal/france/250320/covid-19-quels-chiffres-se-vouer
24/02/2020
« Le virus pourrait être transporté par la pollution » - Libération
►https://www.liberation.fr/planete/2020/03/24/le-virus-pourrait-etre-transporte-par-la-pollution_1782754
La carte de la pollution, c’est aussi celle de l’activité économique, des échanges internationaux, de la circulation des personnes et du pognon...
#corrélation #visualisation
La menace du coronavirus est plus grande dans les villes polluées
▻http://carfree.fr/index.php/2020/03/25/la-menace-du-coronavirus-est-plus-grande-dans-les-villes-polluees
Les personnes vivant dans des villes polluées sont plus exposées au risque de Covid-19, a mis en garde le 16 mars 2020 l’Alliance européenne pour la santé publique (EPHA), une Lire la suite...
#Pollution_automobile #air #diesel #italie #milan #pollution #recherche #santé
Vers un lien entre #pollution de l’air et Coronavirus ?
▻http://carfree.fr/index.php/2020/03/23/vers-un-lien-en-pollution-de-lair-et-coronavirus
Il n’aura pas fallu attendre longtemps pour que de premiers indices montrent un lien éventuel entre la pollution de l’air, en particulier aux micro-particules, et propagation du Covid-19. La pollution Lire la suite...
#Pollution_automobile #chine #diesel #italie #médecine #microparticules #santé
« En Chine, la baisse de la pollution va épargner plus de vies humaines que le virus en aura coûté »
▻https://www.nouvelobs.com/planete/20200314.OBS26038/en-chine-la-baisse-de-la-pollution-va-epargner-plus-de-vies-humaines-que-
Coronavirus: l’inquinamento ha aperto la strada alla diffusione dell’infezione
Lo rivela uno studio della Società italiana di medicina ambientale (Sima) insieme alle Università di Bari e di Bologna, che hanno esaminato i dati pubblicati sui siti delle Agenzie regionali per la protezione ambientale), incrociandoli con i casi di contagio riportati dalla Protezione Civile.
POLVERI SOTTILI COME VETTORI del Coronavirus. Potrebbe essere questa la ragione per cui il virus ha viaggiato più veloce in Pianura Padana. Lo sostiene un gruppo di ricercatori che ha esaminato i dati pubblicati sui siti delle Arpa, le Agenzie regionali per la protezione ambientale, confrontandoli con i casi ufficiali di contagio riportati sul sito della Protezione Civile. Sono state inoltre revisionate varie ricerche scientifiche che descrivono il ruolo del particolato atmosferico come “carrier”, ovvero vettore di trasporto e diffusione per molti contaminanti chimici e biologici, inclusi i virus. Inoltre, il particolato atmosferico costituisce un substrato che può permettere al virus di rimanere nell’aria in condizioni vitali per un certo tempo, nell’ordine di ore o giorni.
I dati delle centraline di rilevamento ambientale
I ricercatori della Società Italiana di Medicina Ambientale (Sima), insieme a quelli dell’Università di Bologna e di Bari, hanno esaminato i dati pubblicati sui siti delle Agenzie regionali per la protezione ambientale - relativi a tutte le centraline di rilevamento attive sul territorio nazionale, registrando il numero di episodi di superamento dei limiti di legge (50 microg/m3 di concentrazione media giornaliera) nelle province italiane. Parallelamente, sono stati analizzati i casi di contagio da COVID-19 riportati sul sito della Protezione Civile. Dall’analisi è emersa una relazione tra i superamenti dei limiti di legge delle concentrazioni di PM10 registrati nel periodo tra il 10 e il 29 febbraio e il numero di casi infetti da COVID-19 aggiornati al 3 marzo (considerando un ritardo temporale intermedio relativo al periodo 10-29 febbraio di 14 giorni, approssimativamente pari al tempo di incubazione del virus fino alla identificazione della infezione contratta).
L’esplosione dei contagi in Pianura padana
In Pianura padana si sono osservate le curve di espansione dell’infezione che hanno mostrato accelerazioni anomale, in coincidenza, a distanza di 2 settimane, con le più elevate concentrazioni di particolato atmosferico, che hanno esercitato un’azione di boost, cioè di impulso alla diffusione virulenta dell’epidemia: “Le alte concentrazioni di polveri registrate nel mese di febbraio in Pianura padana sottolinea Leonardo Setti dell’Università di Bologna - hanno prodotto un’accelerazione alla diffusione del Covid-19. L’effetto è più evidente in quelle province dove ci sono stati i primi focolai”. Insomma, potrebbe esserci un nesso tra polveri sottili e diffusione del virus: “Le polveri stanno veicolando il virus. Fanno da carrier. Più ce ne sono, più si creano autostrade per i contagi. E’ necessario ridurre al minimo le emissioni, sperando in una meteorologia favorevole”, afferma Gianluigi de Gennaro, dell’Università di Bari.
Polveri sottili come ‘marker’ della virulenza
Quindi i virus si “attaccano” (con un processo di coagulazione) al particolato atmosferico, costituito da particelle solide e/o liquide in grado di rimanere in atmosfera anche per ore, giorni o settimane, e che possono diffondere ed essere trasportate anche per lunghe distanze. “In attesa del consolidarsi di evidenze a favore di questa ipotesi presentata nel nostro Position Paper - aggiunge Alessandro Miani, presidente della Sima - in ogni caso la concentrazione di polveri sottili potrebbe essere considerata un possibile indicatore o ‘marker’ indiretto della virulenza dell’epidemia da Covid-19. Inoltre, in base ai risultati dello studio in corso l’attuale distanza considerata di sicurezza potrebbe non essere sufficiente, soprattutto quando le concentrazioni di particolato atmosferico sono elevate”.
I dati sulle altre infezioni
Già prima del Covid-19 era stato indagato il rapporto tra concentrazioni di particolato atmosferico e diffusione dei virus. Per esempio, nel 2010 si è visto che l’influenza aviaria poteva essere veicolata per lunghe distanze attraverso tempeste asiatiche di polveri che trasportavano il virus. I ricercatori hanno dimostrato che c’è una correlazione di tipo esponenziale tra le quantità di casi di infezione e le concentrazioni di polveri sottili. Nel 2016 è stata osservata una relazione tra la diffusione del virus respiratorio sinciziale umano nei bambini e le concentrazioni di particolato. Questo virus causa polmoniti in bambini e viene veicolato attraverso il particolato in profondità nei polmoni. La velocità di diffusione del contagio è correlata alla concentrazione di PM10 e PM2.5. Infine, quest’anno è stato rilevato come uno dei maggiori fattori di diffusione giornaliera del virus del morbillo in Lanzhou (Cina) sono stati i livelli di inquinamento di particolato atmosferico.
La situazione oggi senza traffico
Ammesso che esista un collegamento tra livelli di inquinamento e diffusione del coronavirus, ora che le città sono pressocché ferme, lo smog e le polveri sottili non rappresentano più un problema? "I livelli di inquinamento sicuramente stanno scendendo ma quelli dovuti al traffico veicolare rappresentano circa il 22% del totale. E comunque in Pianura padana anche se non c’è traffico in giro e le aziende lavorano di meno come sta accadendo in questo periodo, per una questione orografica e di stagnazione dell’aria, i livelli di particolato non scendono così repentinamente a meno che non venga un forte temporale e ci sia vento”, spiega Miani.
L’aria di casa nostra
Al di là del fatto che fuori c’è meno inquinamento, c’è da considerare la qualità dell’aria di casa e di tutti i luoghi indoor aperti al pubblico, dove tra l’altro tutti stiamo trascorrendo più tempo. “Negli spazi indoor l’inquinamento dell’aria mediamente è cinque volte superiore rispetto all’esterno e le persone oggi passano la maggior parte del tempo in spazi confinanti”, spiega Miani. Suggerimenti? “E’ bene aprire le finestre per alcuni minuti più volte al giorno, perché una miscelazione di gas riduce la percentuale di inquinamenti e utilizzare purificatori d’aria per tenere l’aria pulita nei luoghi confinati come casa e uffici”, risponde l’esperto. Ma perché la qualità dell’aria di casa nostra o in generale di un luogo chiuso o anche aperto ma circoscritto come, per esempio, una strada di quartiere, ha un nesso con il Coronavirus? “Se tra le persone che circolano per strada vicino a noi o sono nello stesso spazio interno, c’è qualcuno che é infetto, ancorché asintomatico, il particolato presente in quella singola area, se di livelli importanti, può essere un moltiplicatore dell’infezione aumentando la possibilità di contagio.
La richiesta di interventi salva-ambiente
Proprio perché esiste una letteratura scientifica che riporta un’elevata diffusione di infezione virale in relazione ad elevati livelli di particolato atmosferico, i ricercatori hanno redatto un Position Paper sollecitando anche misure restrittive di contenimento dell’inquinamento: “Questo documento - che si può consultare liberamente a questo link - è frutto di un studio no-profit che vede insieme ricercatori ed esperti provenienti da diversi gruppi di ricerca italiani ed è indirizzato in particolar modo ai decisori”, conclude Grazia Perrone, docente di metodi di analisi chimiche della Statale di Milano.
▻https://www.repubblica.it/salute/medicina-e-ricerca/2020/03/17/news/coronavirus_l_inquinamento_autostrade_per_la_diffusione_dell_infezione-25
#pollution #coronavirus #épidémie #propagation #particules_fines
ping @simplicissimus @fil
Stop à la #pollution d’Uber à #paris ! #TrueCostOfUber
▻http://carfree.fr/index.php/2020/03/13/stop-a-la-pollution-duber-a-paris-truecostofuber
Quel-le-s candidat-e-s s’engagent à Paris à limiter l’impact des plateformes VTC comme #uber sur la pollution ? Pollution, agressions sexuelles, évasion fiscale, mauvaises conditions de travail… Uber exerce une influence néfaste Lire la suite...
The world faces an air pollution ‘pandemic’ (▻https://www.escardio.o...
▻https://diasp.eu/p/10535489
The world faces an air pollution ‘pandemic’ | #air #health #lifeexpectancy #pollution
Coronavirus : les compagnies aériennes font voler leurs avions à vide pour garder leurs créneaux
▻https://www.bastamag.net/coronavirus-COVID19-compagnies-aeriennes-vol-avions-vide-aberration-defi-c
Avec l’épidémie de coronavirus, de nombreux avions volent à vide. Pourquoi ces vols ne sont-ils pas supprimés ? Pourquoi continuer à brûler des milliers de litres de kérosène pour des passagers fantômes ? Les compagnies aériennes renvoient la responsabilité à un règlement européen de 1993 concernant les « slots » ou créneaux horaires. Chaque compagnie aérienne a des créneaux pour ses vols. Ceux ci sont rediscutés tous les six mois, en novembre et juin, en suivant une règle, « use it or lose it » (utilisé ou (...) En bref
/ Pollutions , #Le_défi_du_réchauffement_climatique, #Transports
Dramatic fall in China pollution levels ‘partly related’ to coronavirus
▻https://www.theguardian.com/environment/2020/mar/01/dramatic-fall-in-china-pollution-levels-partly-related-to-coronavirus
Home - Right to Repair Europe
▻https://repair.eu
Dark Waters Is a Terrifying Exploration of the Real-Life Horrors Committed by DuPont Chemicals
▻https://earther.gizmodo.com/dark-waters-is-a-terrifying-exploration-of-the-real-lif-1839980321
▻https://www.ehn.org/dupont-c8-parkersburg-2644262065.html
j’aime ces acteurs, mais le #film est pesant, très « didactique » ; sur le fond, en revanche, wow… le PFOA (le composé que DuPont a exploité pour le teflon et d’autres produits), qui provoque #cancer et autres maladies, est désormais présent dans 99% des organismes vivants de la planète…
Quand des citoyens se soulèvent face à l’industrie automobile et ses pollutions
▻https://www.bastamag.net/Tout-voiture-velo-dieselgate-pistes-cyclables-pollution-morts-prematures-B
Le règne de l’industrie automobile en Allemagne arrive-t-il à sa fin ? Déjà secouée par le scandale du « dieselgate », la toute-puissance de BMW et de Volkswagen vacille face à la volonté de nombreux citoyens de libérer les villes de la pollution automobile. « La voiture allemande est très importante pour les habitants de la République fédérale », écrivait l’hebdomadaire Die Zeit en début d’année 2019. « Synonyme de qualité, de fiabilité, de force exportatrice et de puissance économique l’automobile symbolise (...) #Inventer
/ A la une, #Europe, #Enquêtes, Pollutions , #Transports
Pourquoi les Premières Nations bloquent-elles les chemins de fer ?
et pourquoi c’est important
Chloloula, Février 2020
▻https://www.chloloula.com/wet-suwet-en-fr
https://static.wixstatic.com/media/4feb74_14aeac138b1644049946d459539cdbc8~mv2.jpg 
https://static.wixstatic.com/media/4feb74_2d92533b00c14b959a252f5c39f6ea43~mv2.jpg Voir aussi ici :
▻https://seenthis.net/messages/827696
#Canada #Wet’suwet’en #autochtones #Premières_Nations #Colonisation « #Réconciliation » #terre #oléoduc #pollution #répression #résistance #Trains #BD #Chloloula #Chloé_Germain-Thérien
Plutôt que traduire littéralement « the canary in the coal mine », ne pourrait-on pas plutôt employer l’expression « cobaye » ?
Les Québécois.es traduisent souvent les expressions anglaises plus littéralement, mais au delà de ça, le cobaye n’est pas tout à fait la même chose, non ? Il manque la notion de lanceur d’alerte, de « sentinelle »...
le canari il meurt pour que les mineurs soient avertis du grisou...
Le gazoduc de CoastalGasLink doit traverser un territoire de la Première Nation Wet’suwet’en pour exporter du gaz dans le Pacifique. La compagnie et le gouvernement assurent les avoir consultés, mais les Wet’suwet’en sont eux-mêmes divisés. Entretien avec la doctorante Aurélie Journée.
▻https://www.franceculture.fr/emissions/les-enjeux-internationaux/au-canada-un-gazoduc-en-construction-divise-les-indiens-wetsuweten
Dans les systèmes de gouvernance autochtones, il faut faire la distinction entre le Conseil de bande et les chefs héréditaires. Le Conseil de bande est l’autorité instaurée par le gouvernement fédéral. Il est élu au suffrage universel par les membres de la communauté. Cela date de 1870 et de l’Indian Act qui régit les relations entre le gouvernement fédéral et les peuples autochtones du Canada. Les chefs héréditaires, eux, sont les aînés. Et ce sont eux qui s’opposent au projet de #gazoduc. Ils mettent en avant a déclaration des Nations unies sur les droits des peuples autochtones édicte le principe du"consentement préalable, libre et éclairé" dans tous projets extractivistes. Aurélie Journée
« D’un océan à l’autre »
La lutte des Wet’suwet’en et les blocages ferroviaires au Canada
▻http://www.csia-nitassinan.org/spip.php?article1112
Le CSIA-Nitassinan vous invite à lire le Communiqué de soutien aux femmes de la Nation Wet’suwet’en, réalisé par Femmes autochtones du Québec (FAQ)
▻http://www.csia-nitassinan.org/spip.php?article1113
#extractivisme
Land Back
A Tribe Called Red featuring Boogey The Beat & Chippewa Travellers, Soundcloud, le 26 février 2020
▻https://soundcloud.com/a-tribe-called-red/land-back-feat-boogey-the-beat-chippewa-travellers
L’artiste autochtone #Whess_Harman a conçu l’écusson « Land Back » de la pochette de la chanson, qui est mis en vente pour soutenir le camp Unist’ot’en installé à proximité du site du gazoduc...
#Musique #Musique_et_politique #A_Tribe_Called_Red #musique_électronique
Pas grand chose ici, mais le mouvement se renforce au Canada avec des actions très fortes (en particulier contre les trains) dans tout le pays, et une répression brutale :
▻https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1LiCsNERxKvC2-iIUtEYDwXXCciC94Xps&ll=51.44850208705218%2C-77.7082
Avec les Wet’suwet’en, il ne s’agit plus de réconciliation mais de recolonisation
Michel Seymour, The Conversation, le 18 février 2020
▻http://theconversation.com/avec-les-wetsuweten-il-ne-sagit-plus-de-reconciliation-mais-de-reco
Mieux, mais en anglais :
No Surrender
Alleen Brown, Amber Bracken, The Intercept, le 23 février 2020
▻https://theintercept.com/2020/02/23/wetsuweten-protest-coastal-gaslink-pipeline
#Canada #Wet’suwet’en #autochtones #Premières_Nations #Colonisation « #Réconciliation » #terre #oléoduc #pollution #répression #résistance
Pourquoi les Premières Nations bloquent-elles les chemins de fer ?
et pourquoi c’est important
Chloloula, Février 2020
►https://seenthis.net/messages/827706
Déclaration du STTP sur les défenseurs du territoire Wet’suwet’en
Le 19 Février 2020
▻https://www.sttp.ca/fr/d%C3%A9claration-du-sttp-sur-les-d%C3%A9fenseurs-du-territoire-wet%E2%80%99suwe
Chili, la crise sociale est aussi environnementale - Noria
▻https://www.noria-research.com/fr/chili-la-crise-sociale
Les habitants de la commune de #Til_Til au #Chili vivent au milieu d’#exploitations_industrielles hautement polluantes : #déchets_toxiques, #sécheresse, poussières, #pollution de l’#eau. Cette situation n’est pas un cas isolé, elle est symptomatique d’un modèle de développement basé sur l’exploitation des ressources naturelles mis en œuvre pendant la #dictature et consolidé lors du retour du pays à la démocratie. Cette enquête explore l’impact environnemental et social de ces orientations économiques et de ces choix de #développement. A travers l’expérience des habitants de Til Til l’enquête rend compte des difficultés de se mobiliser et de mener des actions en #justice dans un contexte où l’#injustice_environnementale s’articule avec une #crise_sociale. Cette analyse propose ainsi un éclairage pour appréhender les récentes #mobilisations sociales au Chili.
Yara, la « multinationale viking » qui s’enrichit aux dépens des paysans et du #Climat
▻https://www.bastamag.net/multinationale-Yara-engrais-gaz-a-effet-de-serre-climat-enrichissement-au-
Numéro un mondial des engrais synthétiques, la firme Yara reste inconnue du grand public. Toujours plus onéreux pour les paysans, ses engrais sont aussi une source massive de gaz à effet de serre. L’entreprise norvégienne, qui aborde fièrement sur son logo un navire viking, est nominée au prix Pinocchio « spécial #Agriculture ». Dans le débat public, la contestation ne faiblit pas contre la malbouffe et les dessous parfois sordides de l’agriculture et de l’élevage industriels. De son côté, le monde (...) #Décrypter
/ #Multinationales, Climat, Agriculture, Pollutions