#ponant

En #Antarctique, des #croisières « luxe, calme et #écocide » | Mediapart
▻https://www.mediapart.fr/journal/ecologie/180623/en-antarctique-des-croisieres-luxe-calme-et-ecocide

Le« Le paradis blanc vous accueille en son sanctuaire. Atteignez l’absolu au cours d’une odyssée polaire consciente et respectueuse de l’environnement », peut-on lire sur le site de la Compagnie du Ponant, entre des photos de banquises immaculées et de suites prestigieuses.

Depuis deux ans, l’entreprise croisiériste de luxe, détenue en majorité par #Artemis, une holding de la famille #Pinault, propose des voyages haut de gamme en Antarctique. La promesse du #Ponant : un service à la française cinq étoiles pour partir à la découverte du dernier continent vierge de la planète.

La compagnie a conçu un brise-glace dernier cri, le Commandant Charcot, doté d’un spa, de suites de plus de cent mètres carrés avec jacuzzi et de deux restaurants, dont un sous la signature d’Alain Ducasse. L’équipage dénombre plus de deux cents membres pour autant de passagers et passagères.

L’objectif est de donner aux croisiéristes le « sentiment de voyager sur un yacht privé ». Et pour vivre cette expérience « créatrice d’émotions », il faudra débourser la bagatelle de 22 000 euros minimum, pour quatorze jours de voyage au départ d’Ushuaïa, à la pointe sud de l’Argentine.

Toutefois, derrière ce luxe, la Compagnie du Ponant se veut aussi « animée par la science ». Chaque croisière antarctique accueille à son bord plus d’une dizaine de guides-naturalistes pour aller observer la faune en canot pneumatique, éduquer les passagers et passagères à la protection du monde polaire et en faire des « éco-ambassadeurs » des pôles.

Des guides en plein désarroi
Guide-naturaliste ayant navigué deux semaines à bord du Commandant Charcot, Pierrick* témoigne auprès de Mediapart : « Nous donnons des conférences selon notre spécialité : ornithologie, glaciologie, océanologie. Nous parlons à un public composé de dirigeants d’entreprises ou de retraités qui possèdent des fondations. Si nous en sensibilisons ne serait-ce qu’une cinquantaine, cela peut avoir un fort impact. »

Mais Pierrick demeure dubitatif quant à l’attention portée à son discours par certain·es croisiéristes. « Question public, certains s’en foutent et sont là pour prendre des photos en buvant du champagne », affirme Nicolas*, également guide-naturaliste pour la Compagnie du Ponant.

« Quand on part à dix Zodiacs à moteur diesel pour emmener des riches touristes voir les glaces, on se demande ce qu’on fait là, confie Julie*, qui a travaillé sur le Commandant Charcot. On arrive parfois à leur faire prendre conscience du lien entre leur mode de vie et la fragilité des écosystèmes. Mais à quel prix ? »

Pavillons de complaisance : comment la #France contribue au dumping social sur les océans
▻http://multinationales.org/Pavillons-de-complaisance-comment-la-France-contribue-au-dumping-so

« Loin des yeux, loin du cœur. » Sur des cargos ou porte-conteneurs géants perdus au milieu des océans, les gens de mer sont les premières victimes d’une mondialisation sans visage qui, toujours au nom de la concurrence, rabaisse les coûts sociaux à tout prix. Les entreprises françaises ne sont pas exclues de ces pratiques douteuses, n’hésitant pas à immatriculer leurs bateaux sous le régime des pavillons de complaisance. Malgré les promesses de l’ancien Président François Hollande, l’État français est, (...)

#Enquêtes

/ France, #Transports, A la une, #Louis-Dreyfus, #CMA-CGM, #conditions_de_travail, #droits_des_travailleurs, #évasion_fiscale, fiscalité, #syndicats, #responsabilité_juridique_des_entreprises, (...)

#fiscalité #Ponant
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Les destins perdus des pirates somaliens
▻http://chroniquesdepalais.blogspot.fr/2016/04/les-destins-perdus-des-pirates-somaliens.html#more

La cour d’assises est un huis clos violent. Pour les parties civiles bien sûr, les accusés sans doute, parfois aussi pour les témoins experts. Vendredi dernier, la cour d’assises de Paris entendait le témoignage de Julien Théron, deux semaines après le début du procès des sept pirates somaliens accusés d’avoir tué le skippeur du Tribal-Kat en septembre 2011. Source : Chroniques de palais

Procès de pirates somaliens à Paris du 29 mars au 15 avril : solidarité ! | Lignes de force - Le blogue généraliste de Claude Guillon -
▻http://lignesdeforce.wordpress.com/2016/03/29/proces-de-pirates-somaliens-a-paris-du-29-mars-au-15-avril-
►http://www.insomniaqueediteur.org/publications/freres-de-la-cote

http://www.insomniaqueediteur.org/wp-content/blogs.dir/9/files/2013/05/couvsomalie20151-150x215.jpg

http://www.le-tigre.net/IMG/jpg/TM_26898_apercu_001.jpg

Certes à un fil, mais à part cela, à quoi cela tient-il, une vie ? Ou, pour être plus exact, une mort ? A la casse d’une petite hélice usée, aux délais d’acheminement des colis postaux, à l’erre trop rapide d’un cargo ? A la fatigue, au stress, à la fragilité d’un militaire commando qui n’était pas fait pour ce métier ? A la taille d’une échelle, à une baignade prolongée dans les eaux chaudes de la mer rouge ?... A tous ces petits accidents de la vie, ces plaisirs que l’on fait durer, cette succession de hasards qui font que l’improbable rencontre a eu lieu. A neuf cents kilomètres des côtes somaliennes, la rencontre d’un vieux voilier monocoque en ferrociment parti huit jours plus tôt de Vannes, à son bord une jeune famille bretonne, mari femme enfant, florentchloécolin , tous Lemaçon, parcourir le monde, revivre l’école libre, décroître un peu, fuir la France qui vient d’élire Nicolas Sarkozy, gagner l’océan indien pour commencer, et d’une petite embarcation de cinq #pirates. Une rencontre qui me conduit quatre ans plus tard, en ce mois d’octobre 2013, au palais du parlement de Bretagne, sur les bancs de la cour d’assises de Rennes, salle à plafonds hauts saturée de dorures, tentures, lustres, peintures ovales de ciels nuageux, décor bourgeois et cossu, ou tout exprime l’État, la règle, la loi, à mille lieux des saisons blanches et sèches de la #Somalie, fracture déplacée de la corne de l’Afrique, que les Nations unies, l’Union africaine tentent depuis vingt ans de réduire avec comme broches : le déploiement de quelques contingents de soldats ougandais ou kényans, l’installation d’un gouvernement transitoire, un peu d’aide humanitaire. Mais depuis vingt ans, hormis trois rues de #Mogadiscio, en Somalie : régime clanique, État failli.
C’est un procès exceptionnel, vintage, étrange, pour des faits de #piraterie commis à huit mille kilomètres de la #France métropolitaine. La France, en 2007, a abrogé la loi vielle de presque deux cents ans qui faisait état de l’infraction de piraterie. Et puis il y eut l’attaque du #Ponant en avril 2008, un trois-mâts luxueux, et quatre mois plus tard du voilier Carré d’As - et il a fallu se doter à nouveau d’un arsenal permettant de juger de manière extraterritoriale les actes de piraterie survenus dans les eaux somaliennes ; en novembre 2010, le crime de piraterie a été réintroduit dans le Code pénal. Les deux premiers procès, jugés en cours d’assise de Paris et d’Évry à six mois d’intervalle, ont drainé les foules. Mais à #Rennes, ce lundi matin d’automne, les bancs du publics sont clairsemés, les chroniqueurs judiciaires sont loin. Le premier exotisme consommé, ces affaires tiers-mondistes semblent n’intéresser plus grand monde. Pour moi, cependant, ce procès n’a rien de commun ; et je le vois comme un procès qui parlerait de tout : l’aide au développement, la navigation marine, les pratiques délictuelles des grandes firmes prêtes à tout céder au business, la mafia italienne, l’armée française, l’écologie politique ; pour paraphraser Borges et sa Bibliothèque de Babel, un procès qui contiendrait tous les procès. La sonnerie retentit. Mesdames et messieurs, la cour. LA SUITE ... ►http://www.le-tigre.net/Numero-36-37-en-PDF-7-30-euros.html

La croisière de luxe de la famille Pinault tourne au cauchemar
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/040216/la-croisiere-de-luxe-de-la-famille-pinault-tourne-au-cauchemar

Via sa holding Artémis, #François_Pinault vient de racheter #Ponant, un croisiériste de luxe, dont l’un des yachts a pris feu peu après aux larges des îles Malouines et a évacué en catastrophe ses richissimes vacanciers. Propriété du milliardaire, Le Point a détaillé avec enthousiasme la première information mais a omis de faire état de la seconde.

#France #Boréal