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  • Le saint communiste
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    La photo ci-contre fut prise en septembre 1936 aux alentours de Huesca (province d’Aragon). Cet homme fut identifié comme un curé qui, quelques instants après avoir été photographié, allait être fusillé par des miliciens républicains dans le village de Sietamo. Durant des décennies, cette image de curé martyr fit l’objet d’un véritable culte à Huesca et dans ses environs.

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    Le saint communiste

    13 septembre 2016 par Floréal

    La photo ci-contre fut prise en septembre 1936 aux alentours de Huesca (province d’Aragon). Cet homme fut identifié comme un curé qui, quelques instants après avoir été photographié, allait être fusillé par des miliciens républicains dans le village de Sietamo. Durant des décennies, cette image de curé martyr fit l’objet d’un véritable culte à Huesca et dans ses environs. On édita de petites estampes, des calendriers, on l’invoquait dans des prières. Mais en 1995, Jean-Paul II franchit un pas supplémentaire et, dans l’une de ses fournées de béatification de martyrs de la guerre civile, sanctifia ce jeune et beau curé qui défiait la mort avec le sourire de celui qui sait se trouver dans le bon camp. Dieu soit loué !
    Ce cliché avait été réalisé par Hans Guttman, membre des Brigades internationales et photographe professionnel, qui en Espagne changea son nom en Juan Guzman. Son problème était qu’il ne comprenait pas l’espagnol et pas toujours tout ce qui se passait autour de lui. Ainsi, lorsque les combattants républicains s’emparèrent du village de Pompenillo, sur la route de Huesca, Guttman ou Guzman, comme on voudra, réalisa une série de photos : un garde civil mort, un habitant prisonnier, le curé du village quelque temps avant d’être fusillé… et bien d’autres photos qu’il identifia à sa manière.
    A la fin de la guerre civile, Guttman partit au Mexique où il vécut le reste de sa vie. Sans doute ne sut-il jamais que le pape avait sanctifié le martyr qu’il avait eu face à lui durant quelques instants. Le photographe mourut de vieillesse, et c’est en ordonnant ses papiers et ses négatifs qu’est apparue la surprise : le « curé » fusillé de la photo n’était pas du tout curé. Guttman s’était trompé en référençant son cliché. En réalité ce jeune homme était un brigadiste communiste allemand ! La preuve en est fournie par d’autres photos, prises quelques jours plus tard, où ce même jeune homme figure, en compagnie de ses camarades, avec la salopette typique que revêtaient alors les combattants républicains.
    Ainsi donc, les bigots de la région du Haut-Aragon ont adoré durant des décennies les petites estampes et images sacrées d’un prétendu martyr qui, pour avoir été communiste et probablement mécréant, devait sans aucun doute séjourner en enfer. Et alors ? Va-t-on le faire redescendre des hauteurs célestes ? Peut-on déloger un saint de son poste ? Le pape n’est-il pas infaillible, et par là même censé ne pas s’être trompé en le sanctifiant ? Mon Dieu, que de questions sans réponses ! »

    (D’après une info publiée dans le quotidien El Periodico de Catalunya.)

  • L’Allemagne s’offre 14 #aéroports grâce à la #crise grecque
    http://www.rtl.fr/actu/international/l-allemagne-s-offre-14-aeroports-grace-a-la-crise-grecque-7779367562

    En plus des ces économies, l’Allemagne a également pu rafler d’importants contrats lors des privatisations menées tambour battant par Athènes depuis 2011 en échange de l’aide financière des Européens notamment. Ainsi, la société Fraport, par exemple, a décroché le contrat de rachat des 14 aéroports régionaux grecs, dont certains très touristiques comme Corfou, pour environ un milliard d’euros.

    Bonne idée, c’est l’investissement du futur :

    L’Espagne, dont la croissance a été longtemps portée par la bulle de la construction avant que celle-ci n’éclate en 2008, compte le plus grand nombre en Europe d’aéroports commerciaux à vocation internationale. Sur les 47 publics, quatre n’ont actuellement aucun vol commercial régulier : Badajoz, Huesca, Albacete, Cordoue. Mais il y a en outre une quinzaine d’aéroports comptant moins de 100.000 passagers par an, soit moins d’un vol par jour. Ces installations sont considérées comme des aéroports fantômes par les économistes, qui soulignent aussi que 500.000 passagers annuels est le niveau limite pour être rentable.

    http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/06/28/97002-20120628FILWWW00559-espagne-les-aeroports-fantomes-vises.php