#routes_maritimes

Fiches de l’Observatoire de l’#Arctique

Fiche n°1 : flotte de #brise-glaces en Arctique
▻https://m365.eu.vadesecure.com/safeproxy/v3?f=4W-_LNCpVh4OQ4LaYcPIUtIGcU6NseFpwdBX0wHgVGkQLGZvTOLqk2EDbYd

Fiche n°2 : la #route_maritime du Nord-Est - #NSR
▻https://m365.eu.vadesecure.com/safeproxy/v3?f=KDbyoJSal_7U4bEftb81LeVUo4hPD8tGc1U3ST3I3yXqo8a_RbixIBe4R5r

Fiche n°3 : l’étendue de la #banquise et ses conséquences sur les #routes_maritimes
▻https://m365.eu.vadesecure.com/safeproxy/v3?f=-Gwzjcun3_eFbd9Pjv-Wwh-oQLYKm-pQi8W-xHxBGID68u4aSQfhCbhJ_8j

Fiche n°4 : les moyens de communications en Arctique
▻http://www.polar-navigation.com/pdf/F4_moyens_COMMS_Arctique_BAUDU.pdf

Fiche n°7 : les moyens de #navigation le long de la route maritime du Nord
▻http://www.polar-navigation.com/pdf/F7_organisation_Nav_Arctique_BAUDU.pdf

Fiche n°12 : les #tankers LNG #brise-glaces #ARC7 #YamalMax
▻http://www.polar-navigation.com/pdf/F12_ARC7%20LNG%20YamalMax%20tanker_BAUDU.pdf

A venir :

Fiche n°5 : les terminaux gaziers et pétroliers de l’Arctique russe
Fiche n°6 : l’organisation SAR en Arctique
Fiche n°8 : l’organisation de la NSR
Fiche n°9 : la réglementation maritime de l’Arctique
Fiche n°10 : les bases militaires russes le long de la NSR
Fiche n°11 : le corridor maritime russe

▻http://www.polar-navigation.com
#cartographie #visualisation

ping @reka @simplicissimus

Mapping medieval maritime merchants

Researchers at the University of Southampton have undertaken the mammoth task of mapping the complex network of merchant trading routes and ports that operated during the late medieval and Tudor periods. The project team analysed 50,000 ship movements between more than 600 ports in England and Wales from AD 1400-1580, scouring heaps of data from custom accounts, navy payrolls, and national ship surveys.

https://i2.wp.com/www.archaeology.co.uk/wp-content/uploads/2018/03/AnthonyRoll-1_Great_Harry.jpg?w=702&ssl=1#.jpg

Ici le lien vers le site :
▻http://www.medievalandtudorships.org
et les pages avec les cartes :
▻http://www.medievalandtudorships.org/search_map
▻http://www.medievalandtudorships.org/search_ports
#ports #cartographie #routes_maritimes #Moyen_Âge #ports_maritimes

Death and desperation taint Mediterranean shipping routes

Commercial shippers bear the psychological and financial brunt of rescuing asylum seekers at sea.

https://pbs.twimg.com/card_img/868814141053698049/EIs2YFvG?format=jpg&name=600x314#.jpg

#transport_maritime #routes_maritimes #asile #migrations #réfugiés #sauvetage
cc @reka

Les #routes_maritimes, leurs traces et leurs marques

C’est Hegel qui rappelle, dans La Raison dans l’Histoire, qu’on s’est habitué à considérer l’eau comme l’élément séparateur. « Il est au contraire d’une importance essentielle de dire contre cette opinion que rien ne réunit autant que l’eau ». Et il précise sa pensée en écrivant que « la mer, d’une façon générale, donne naissance à un type de vie spécial. L’élément indéterminé nous donne l’idée de l’illimité et de l’infini et l’homme, en se sentant au milieu de cet infini, en tire courage pour dépasser le limité. La terre, la plaine fluviale ou (littorale) fixe l’homme au sol. Sa liberté est ainsi restreinte par un immense ensemble de liens. Mais la mer le conduit au-delà de cette limitation... . » Malheur à ceux pour qui la mer est simplement l’endroit où la terre cesse. « Ils n’ont pas avec elle de rapport positif ». El il ajoute, reprenant un vieux cliché dans lequel tombent parfois les grands esprits qu’ « en Asie, la mer n’a pas d’importance, alors qu’en Europe, ce qui compte, c’est le rapport avec la mer. La mer apporte avec elle cette tendance très particulière vers l’extérieur qui manque à la vie asiatique, cette marche de la vie vers plus loin qu’elle-même ».

▻http://archives-fig-st-die.cndp.fr/actes/actes_2005/guillaume/article.htm
#transport_maritime

One World, One Market by Bill Rankin [2700x2700]

https://i.imgur.com/UshvLcs.jpg

Russland vil blokkere nordøstpassasjen - NRK Finnmark - Lokale nyheter, TV og radio

▻http://www.nrk.no/finnmark/_-russland-vil-blokkere-nordostpassasjen-1.12438914

Si on en croit le Barents observer, la Russie prévoit d’interdire le passage du nord est à tous bateaux ne battant pas pavillon russe :)
Ce qui reviendrait à la fermeture de cette route maritime.

http://gfx.nrk.no/bR5Y5Zlyx_1ZUwA2526doQxrdDAjN_0WHZuAS6Aj8b0g.jpg

Nordøstpassasjen fra Nord-Europa til Asia kan bli blokkert for andre skip enn russiske, om et nytt lovforslag går gjennom i Russland, melder nettstedet Barents Observer.

Den nye loven vil begrense frakt av petroleumsprodukter i arktiske farvann i Russland.

Dersom loven blir vedtatt, vil den forby selskaper å eksportere arktisk russisk olje- og gass med utenlandskregistrerte skip.

D’est en ouest, du nord au sud, principales routes maritimes et passages sensibles
►http://visionscarto.net/est-ouest-routes-maritimes

Titre : D’est en ouest, du nord au sud, principales routes maritimes et passages sensibles Mots-clés : #Transport #Transport_maritime #Piraterie_maritime #Routes_maritimes #géopolitique #géostratégie #Rapport_piraterie_maritime Apparition(s) : Rapport « UNOSAT Global Report on Maritime Piracy - a geospatial analysis 1995-2013 » Auteur : Philippe Rekacewicz Date de création : Janvier 2014 Licence : CC BY-NC-SA (...)

#Collection_cartographique