Carte suisse des accidents
▻http://unfallkarte.ch/fr
#accidents_routiers #sécurité_routière #cartographie #visualisation #Suisse
cc @fil @reka
Carte suisse des accidents
▻http://unfallkarte.ch/fr
#accidents_routiers #sécurité_routière #cartographie #visualisation #Suisse
cc @fil @reka
Hedrer trafikkdrept lillesøster
▻http://www.agderposten.no/nyheter/hedrer-trafikkdrept-lillesoster-1.1492479
Hedrer trafikkdrept lillesøster
16. august 2015. Datoen vil for alltid stå som dagen da livet endret seg for Maria Tellefsen (24). Det var dagen da lillesøsteren døde etter en trafikkulykke.
–—
– Jeg har begravet åtte av mine elever
▻http://www.agderposten.no/nyheter/jeg-har-begravet-atte-av-mine-elever-1.1492484
Han åpnet torsdagens markering for trafikkofrene på Agder i 2015. Og det ble en sterk åpning.
– I 15 år var jeg rektor ved skolene Blakstad og Dahlske. På de årene opplevde jeg at åtte elever mistet livet i trafikken. Bare på de første 6,5 årene døde sju. Det satte sitt preg på meg som rektor, sa Skutlaberg, som i dag er utdanningsansvarlig i Aust-Agder.
Minnet agders trafikkofre
▻http://www.agderposten.no/nyheter/minnet-agders-trafikkofre-1.1492336
Minnet agders trafikkofre
13 personer mistet livet på veiene på Agder i 2015. Mens antallet på landsbasis gikk ned, mistet flere livet på Sørlandet.
Hausse des morts sur la route : l’Oise, le Gard et le Nord particulièrement frappés - Société - MYTF1News
▻http://lci.tf1.fr/france/societe/hausse-des-morts-sur-la-route-l-oise-le-gard-et-le-nord-particulierement-870
La mortalité routière repart à la hausse depuis deux ans. En cause notamment, la conduite sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiants, responsable de la moitié des décès.
Après onze années de baisse, le nombre de morts sur les routes est reparti à la hausse depuis deux ans. En 2015, on compte plus de 66 tués supplémentaires par rapport à 2014. Alors que les chiffres définitifs doivent tombés à la fin du mois, on constate déjà une très forte augmentation de la mortalité routière dans certains départements.
Ainsi en 2015, 102 personnes sont mortes dans le Nord, soit une hausse de 20%. La hausse est très forte dans le département de l’Oise avec + 74% par rapport à 2014. Dans le Gard, elle est également de 60%.
Guns are now killing as many people as cars in the U.S. - The Washington Post
▻https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2015/12/17/guns-are-now-killing-as-many-people-as-cars-in-the-u-s/?hpid=hp_rhp-top-table-main_wonkblog-guns-3pm%3Ahomepage%2Fstory
La #Sécurité_routière marque le pas en Europe
▻http://fr.myeurop.info/2015/10/06/la-s-curit-routi-re-marque-le-pas-en-europe-14423
▻http://cdn3.myeurop.info/sites/default/files/imagecache/third_thumbnail/media/images/SECU+ROUTIERE+2.JPG
Daniel Vigneron
Constatant une reprise de la #mortalité_routière, le gouvernement français vient d’annoncer en fin de semaine dernière un nouveau train de 22 mesures. Après avoir divisé par deux en quinze ans le nombre d’accidents mortels, l’ensemble de l’Europe voit également ses résultats marquer le pas. Avec des nuances.
500 nouveaux #Radars, 10.000 « leurres », drônes pour détecter les conduites « à risques, intensification des tests d’alcoolémie ou lire la (...)
#EUROFOCUS #Allemagne #Belgique #Espagne #France #Italie #Pays-Bas #Pologne #Royaume-Uni #alcoolémie #autoroutes #éthylotests #RFI #statistiques_européennes
Planter des arbres pour éviter les accidents ? L’idée que Bernard Cazeneuve n’a pas eue - Terra eco
►http://www.terraeco.net/arbres-routes-accidents,58456.html
Réduire la vitesse, baisser l’alcoolémie et pourquoi pas… planter des arbres. L’allée de platanes longtemps jugée coupable d’encastrements pourrait désormais rimer avec sécurité. Depuis une quinzaine d’années des ingénieurs français planchent, au sein du Cerema (Centre d’étude et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement), sur l’utilisation du paysage pour modifier le comportement de l’automobiliste. Au Royaume-Uni, le comté de Norfolk a mis cette idée en pratique avec succès dès 2010.
Transport for London’s new crash map immediately crashes • The Register
▻http://www.theregister.co.uk/2015/09/22/transport_for_londons_new_interactive_crash_map_crashes_due_to_popula
Just hours after it was launched yesterday, TfL’s new interactive digital collision map went down for about an hour, as excited Londoners zoomed in to find out where accidents had happened.
The map uses data collected by the police dating back to 2005. Users can filter the results by location, seriousness of incident, and date. The aim is to help raise awareness of road conditions and encourage road users to take extra care at junctions.
#sécurité_routière #londres #cartographie_participative #crash_map (j’aime bien le concept)
Une carte interactive pour visualiser la sécurité routière à travers le monde
▻http://www.slate.fr/monde/78014/carte-morts-route-monde
1,24 million. C’est le nombre de personnes tuées dans des accidents de la route chaque année dans le monde selon les estimations de l’Organisation mondiale de la santé. Le chiffre pourrait monter jusqu’à 1,9 million en 2020 si rien n’est fait pour inverser la tendance.
#Grenoble généralise la #vitesse limitée à 30 km/h
▻http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/09/15/grenoble-generalise-la-vitesse-limitee-a-30-km-h_4758042_3244.html
C’est une première en France. A la mi-2016, dans la plupart des rues de l’agglomération grenobloise, la vitesse des véhicules sera limitée à 30 km/h. Mardi 15 septembre, les maires de 42 communes membres de Grenoble-Alpes-Métropole, « la Métro », devaient s’engager à inverser la logique qui prévaut aujourd’hui en agglomération. « 30 km/h sera la règle, et 50 km/h, l’exception », précise Yann Mongaburu, vice-président de « la Métro » chargé des déplacements, élu à Grenoble sur la liste d’Eric Piolle (Europe Ecologie - Les Verts) en mars 2014.
Traffic accidents infographic project - Visual Cinnamon
▻http://www.visualcinnamon.com/portfolio/traffic-accidents
Conduite sans permis : la #France plus permissive que ses voisins
▻http://fr.myeurop.info/2015/09/01/conduite-sans-permis-la-france-plus-permissive-que-ses-voisins-14407
Daniel Vigneron
Une simple #contravention pour conduite sans permis en France. C’est ce que prévoit une disposition très controversée du projet de loi sur la réforme de la justice. La polémique bat son plein, d’autant qu’ailleurs en Europe, le #défaut_de_permis est en général lourdement sanctionné.
Chronique sur #RFI : Le défaut de permis
Conduire sans permis en France pourrait n’être bientôt plus un #délit, mais une simple contravention passible d’une amende de 500 €. lire la (...)
#EUROFOCUS #Allemagne #Belgique #Espagne #Italie #Royaume-Uni #Suède #Suisse #loi_Taubira #Sécurité_routière
Where ‘speeding’ is legal: A map of maximum limits across the U.S. - The Washington Post
▻http://www.washingtonpost.com/news/wonkblog/wp/2015/08/17/where-speeding-is-legal-a-map-of-maximum-limits-across-the-u-s
The Great Plains, with all that flat, wide-open and sparsely populated land, has long had the most generous — or audacious — speed limits in the country. Cross the Minnesota border into South Dakota, and the default statewide speed limit on the interstates there, as of this spring, is now 80 miles an hour.
Idaho, Wyoming and Utah have also pushed their legal limits that far. Texas, meanwhile, has a toll road that tops out at 85. Which, as we all know, means there are drivers there traveling 90. The Missouri River, as it turns out, is a kind of speed-limit fault line: Most states west of it consider legal what Virginia, Ohio and Illinois would call “speeding.”
Le kit mains libres désormais puni de 135 euros d’amende
▻http://www.numerama.com/magazine/33548-le-kit-mains-libres-desormais-puni-de-135-euros-d-amende.html
L’interdiction des kits mains libre avait été proposée dès 2011, et la demande avait été renouvelée en 2013 par le Conseil national de la sécurité routière. « Beaucoup s’imaginent que le danger réside dans la manipulation physique du téléphone, le fait même de le tenir en main, alors que la menace vient de la captation de son attention », avait expliqué le CNSR. L’utilisation d’une oreillette « introduit une forte charge mentale supplémentaire et réduit gravement les ressources attentionnelles indispensables pour conduire ».
Et les discussions politiques, et les gosses qui braillent, et les passagers qui chantent à tue tête après le match ... que de menaces pour cause de la captation de l’attention du conducteur ...
Ny rapport : Vil ikke nå trafikksikkerhetsmålene - NRK Norge -
Oversikt over nyheter fra ulike deler av landet
▻http://www.nrk.no/norge/ny-rapport_-vil-ikke-na-trafikksikkerhetsmalene-1.12427739
Ansatte i Statens vegvesen ser for seg « en revolusjon i kjøretøysikkerhet og kontrolleffektivitet som vil parkere mye risikoatferd ». Og de mener slik teknologi ikke prioriteres høyt nok i « Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei ».
Det svarer én av tre i en intern questback i Statens vegvesen, som NRK har fått innsyn i. Mest kritiske er de som jobber med ny teknologi i Vegvesenet. Lederen for ITS-seksjonen (intelligente transportsystemer) avviser imidlertid dette :
–-----
8 av 10 kjører for fort på « Dødsmila » - NRK Nyheter
▻http://www.nrk.no/nyheter/8-av-10-kjorer-for-fort-pa-_dodsmila_-1.12428222
NRK har fått tilgang til alle passeringer i april på ti strekninger med flere alvorlige ulykker.
Tallene viser at 1.101.495 av 2.032.596 kjørte for fort på ti strekninger der 99 mennesker har omkommet siden 1978. Halvparten av dem har omkommet her siden tusenårsskiftet.
Ukjente fartsmålere
Du kjenner kanskje ikke til dem, men du passerer ofte en slik fartsmåler når du er på veien : Statens vegvesen har 5700 fartsmålere i Norge som de bruker for å beregne trafikk og til å bygge bedre veier. Farten på de ulykkesutsatte veiene overrasker også Vegvesenet, når NRK presenterer dem for tallene.
S’il y croit...
Europe. Recette bulgare : du #sucre comme antidote aux accidents de la route
Le maire de Nova Zagora (Centre) a défrayé la chronique en ordonnant de saupoudrer de sucre les routes de sa commune après plusieurs accidents graves. Une méthode pour conjurer le mauvais sort, que ses concitoyens prennent très au sérieux. Voici pourquoi.
▻http://www.courrierinternational.com/article/europe-recette-bulgare-du-sucre-comme-antidote-aux-accidents-
Hausse de la mortalité sur les routes pour la première fois depuis 12 ans - Société - MYTF1News
▻http://lci.tf1.fr/france/societe/augmentation-de-3-5-de-la-mortalite-routiere-en-2014-premiere-8614623.html
La mortalité routière a augmenté de 3,5% en 2014 par rapport à 2013. Près de 3 400 personnes ont trouvé la mort sur les routes et 35 000 autres ont été blessées (+2,4%). Piétons comme automobilistes sont concernés par ces hausses, les premières depuis 12 ans.
« Une attitude de relâchement générale vis-à-vis des règles sur les routes ». C’est ainsi que l’Observatoire interministériel à la Sécurité routière (ONISR) a expliqué la hausse de la mortalité routière, jeudi lors de la présentation des chiffres définitifs. Le nombre de morts a ainsi augmenté de 3,5% en 2014 par rapport à 2013, une première depuis douze ans. Il y a eu 3.384 morts sur les routes en 2014, soit 116 de plus que l’année précédente.
Le 7e art pour sensibiliser à la sécurité routière
Le public étant saturé d’images chocs, l’association Prévention routière fait appel depuis quelques années à des cinéastes qui préfèrent raconter le destin de vies brisées plutôt que miser sur la violence des accidents. Après Guillaume Canet, Rémi Bezançon, Mathieu Amalric et Erick Zonca, c’est au tour du duo de réalisateurs Eric Toledano et Olivier Nakache de se prêter à l’exercice avec un court-métrage intitulé Le Bon Vivant, dévoilé sur YouTube et sur le site Roulons-autrement.com. Dans ce film réalisé pour l’association Ferdinand – fondée par le réalisateur Patrick Chesnais après la mort de son fils dans un accident – de la Fondation VINCI Autoroutes, les réalisateurs d’Intouchables montrent Lucas, joyeux meneur d’une bande d’amis avec lesquels il se déguise à la fac, s’immisce dans les soirées, rencontre des filles, et qui... a « adoré la vie ».
▻https://www.youtube.com/watch?v=SFw3aa8-XpY
« J’aurais juste aimé qu’elle dure plus longtemps », précise-t-il alors que son visage s’efface sous un drap de morgue. Aucune voiture ni goutte de sang n’apparaît à l’écran. Le récit privilégie l’émotion et la dimension dramatique. Les images d’accidents ont longtemps été utilisées par Prévention routière, avec une efficacité reconnue. Mais aujourd’hui, « les jeunes vivent dans une société d’images, ils en ont tout le temps, partout », explique Patrick Chesnais, à l’origine de ce renouvellement avec une « carte blanche » donnée à Guillaume Canet dans son court « Ivresse », en 2013. L’impact du message est peut-être moins rude, mais il s’inscrit davantage dans le temps.
La « sécurité embarquée », nouveau moyen de lutte contre la mortalité routière - Le journal de 20h
▻http://videos.tf1.fr/jt-20h/2015/la-securite-embarquee-nouveau-moyen-de-lutte-contre-la-mortalite-8607538.
En six ans, le nombre de morts sur les routes a été divisé par 6 par rapport aux années 1980. D’ici 2020, le gouvernement espère passer sous la barre des 2000 décès. Pour atteindre cet objectif, la législation toujours plus exigeante, contraint les conducteurs à se doter de systèmes de plus en plus sophistiqués et onéreux pour éviter les accidents.
Source vidéo : La « sécurité embarquée », nouveau moyen de lutte contre la mortalité routière
Vitesse à 80 km/h : après un an de polémiques, Cazeneuve lance l’expérimentation - Yahoo Actualités France
▻https://fr.news.yahoo.com/vitesse-%C3%A0-80-km-h-apr%C3%A8s-an-pol%C3%A9miques-065745304.html
Le ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve doit annoncer lundi les trois tronçons de routes où sera expérimentée la limitation de vitesse à 80 km/h devant le Conseil national de la sécurité routière (CNSR), tiraillé depuis 11 mois par cette mesure.
M. Cazeneuve n’est plus apparu devant l’instance consultative de la sécurité routière depuis le 16 juin 2014. Ce jour-là, il s’est mis à dos une partie du CNSR en annonçant qu’une baisse de 90 à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires bidirectionnelles ne pouvait "être envisagée que de manière expérimentale et sur des segments très accidentogènes
@arno A mon travail, dans le même champ lexical, on parle d’applications incidentogènes, et je pense que je dois être le seul dans l’open space que cela hérisse.
@fil tu as très bien compris, ne te fais pas plus bête que tu n’es. Je traduis malgré tout. A mon taf, y disent que les applications sont incidentogènes quand elles se vautrent souvent. Genre c’est pareil non ?
Donc objectif pour 2015 : apprendre à @philippe_de_jonckheere à détecter l’humour au 15e degré :) ha ha ha !
@reka quand je te dis que j’y suis hermétique, c’est vraiment pas du second degré !
C’est ce qui fait tout ton charme ! :) on t’aime comme tu es !
@reka c’est déjà ce que tu as dit la fois dernière, du coup je me demande si ce n’est pas un peu du second degré. Suis-je soupçonneux, n’est-ce pas ?
@philippe_de_jonckheere non, tu es mignon ! (au sens breton du terme)
Vaud : Un clip choc pour lutter contre l’inattention des piétons - Suisse - lematin.ch
▻http://www.lematin.ch/suisse/Un-clip-choc-pour-lutter-contre-l-inattention-des-pietons/story/25519316
Un clip choc pour lutter contre l’inattention des piétons
Vaud —
En Suisse, la distraction a été à l’origine d’un accident grave sur 4 en 2013. Lausanne lance une campagne de prévention pour marquer les esprits.
#Sécurité_routière en #Norvège : « chute historique du nombre de tués sur la route : 25 en 2015 pour le premier trimestre , contre 32 en 2014 pour la même période. » explique la NRK aujoud’hui.
Moi, je trouve que 25, c’est encore beaucoup, mais bon.
Historisk få drepte på norske veier - NRK – Norge
▻http://www.nrk.no/norge/historisk-fa-drepte-pa-norske-veier-1.12343346
Mens 32 personer ble drept i trafikken innen mars i fjor, gikk tallet ned til 25 i samme periode i år. Fagpersoner gleder seg over utviklingen, som bekrefter en årelang trend med færre dødsulykker.
– Vi har aldri hatt så lave tall for de fire første månedene som det vi har i år, sier avdelingsdirektør i Statens vegvesen Guro Ranes.
Who’ll take you home tonight ? Iceland’s campaign against drunk driving...
Mortalité sur les routes : ça baisse enfin - Société - MYTF1News
▻http://lci.tf1.fr/france/societe/mortalite-sur-les-routes-ca-baisse-enfin-8589786.html
Les chiffres de la sécurité routière sont enfin à la baisse après deux mois de hausse et un bilan 2014 négatif. Attaqué par les associations de lutte contre la violence routière, le gouvernement s’est empressé d’annoncer ces « chiffres encourageants. »
Si c’est comme le chômage, je suppose que le cynisme bat son plein, du style mort après 6 jours d’hôpital -> n’est donc pas mort sur la route, un de moins à comptabiliser (un truc du genre je crois).
▻http://www.moto-net.com/actualites-motos-259-S%C3%A9curit%C3%A9-routi%C3%A8re-STATISTIQUES-Comment (2001)
la France est l’unique pays en Europe, avec le Portugal, à limiter à 6 jours le délai pendant lequel le décès sera attribué à la circulation. Passé ce délai, la mort n’est pas comptabilisée dans les statistiques, alors que la plupart des autres pays utilisent un délai plus long (30 jours) qui se traduit forcément par une augmentation du nombre de tués comptabilisés.
EDIT
Société de Calcul Mathématique, S. A.
Rapport adressé à Autoplus
Le nombre de morts sur la route
en fonction des évolutions de la réglementation
▻http://scmsa.eu/archives/Rapport_SCM_AutoPlus_2011_05_24.pdf
A partir de 2005, les statistiques correspondent à la mortalité prise en compte jusqu’à 30 jours après l’accident
►http://carfree.fr/index.php/2015/03/27/un-airbus-a320-secrase-tous-les-deux-jours-en-europe
Depuis 2005, la France a adopté la convention européenne : le décès est attribué à l’accident s’il survient dans les 30 jours de l’accident. Auparavant, en effet, c’était 6 jours (la France était le seul pays avec le Portugal à appliquer un délai court).
Oui @simplicissimus je venais de corriger mon post. Je suis d’ailleurs en train de lire le pdf que je mets en lien, très intéressant.
#flagrant_délit sur 2013/2014, avec des variations du nombre de morts suivant la politique routière à mener ?
▻http://sosconso.blog.lemonde.fr/2014/02/09/les-statistiques-de-la-securite-routiere-sont-elles-truquees
Le communiqué de la Sécurité routière en date de janvier 2013 ne fait (toujours) pas mention de 239 morts, mais de 271 :
▻http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/espace-presse/publications-presse/une-nouvelle-baisse-de-la-mortalite-routiere-en-janvier-2013-
▻http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/espace-presse/publications-presse/stabilite-de-la-mortalite-routiere-en-janvier-mais-un-bilan-m
Tant que le train sera aussi cher, on peut compter sur un nombre de morts stable sur les routes.
#covoitureurs n’enfumez plus, réclamez votre billet de train !
mauvaise nouvelle pour le don d’organes
►http://www.dailymotion.com/video/xczyxj_jacques-ellul-le-systeme-technicien_webcam