#spacex

Politique des lanceurs spatiaux : les cinq bombes de la Cour des comptes
▻https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/politique-des-lanceurs-spatiaux-les-cinq-bombes-de-la-cour-des-comptes-806

https://static.latribune.fr/full_width/1099539/ariane-6-lanceur-fusee-espace-spatial.jpg

La Cour des comptes évoque dans son rapport annuel une série de problèmes qui plombe la filière européenne des lanceurs spatiaux. A commencer par Ariane 6, qui n’est qu’une « réponse transitoire » au défi du marché des lanceurs.

Enfin un rapport qui évoque les vrais problèmes de la filière spatiale. La Cour des comptes lance une énorme météorite dans le marigot spatial en traitant dans son rapport annuel la politique des lanceurs spatiaux. Il montre la filière sous son vrai profil. Ce rapport pourrait être une bénédiction pour la filière européenne s’il n’est pas rangé rapidement dans un des placards des ministères concernés (Armées, Recherche, Outre-Mer). Pourquoi ? Parce qu’il énumère simplement noir sur blanc ce que tout le monde dans la filière spatiale sait mais ne dit surtout pas par intérêt corporatiste ou par manque de courage.

1/ La bombe Ariane 6, un lanceur transitoire
[…]
2/ La bombe du soutien à exploitation d’Ariane 6
Pressentant le défi que représentait #SpaceX, les pouvoirs publics français ont soutenu en décembre 2014 le projet d’Ariane 6 et d’une nouvelle gouvernance du spatial proposé par les industriels Airbus et Safran. Ce projet, juraient alors les industriels, devait assurer la compétitivité du lanceur européen sur le marché commercial et mettre un terme aux dispositifs de soutiens financiers publics à l’exploitation : […].

C’est raté pour ne pas dire plus. Ce postulat, qui avait servi aux industriels pour prendre le pouvoir dans la filière des lanceurs au détriment du CNES, ne semble curieusement plus valide aujourd’hui : les industriels demandent toujours autant d’argent pour le soutien à l’exploitation. Le secteur privé se colle finalement à ce que faisait le secteur public.

3/ La bombe du juste retour géographique
Éternel dilemme... Le juste retour géographique - un boulet pour une industrie mature - permet à la fois le financement des programmes spatiaux non obligatoires en faisant bénéficier de retombées industrielles les pays qui les financent, à hauteur de leurs investissements.
[…]
4/ La bombe Vega qui concurrence Ariane 6
[…]
5/ La bombe de la filière lanceur, aspirateur des crédits du spatial
Au cours des années récentes, l’engagement financier de la France s’est traduit par la souscription de la moitié des 4 milliards d’euros décidée pour le développement d’Ariane 6, lors de la réunion ministérielle de l’ESA au Luxembourg en 2014.
[…]
Cet effort, au profit de la politique spatiale européenne en matière de lanceurs, « s’effectue au détriment des autres activités spatiales », affirment les magistrats de la Cour des comptes. Résultat, l’effort consenti pour les lanceurs risque donc d’avoir « un effet d’éviction sur les moyens consacrés à d’autres domaines, notamment les systèmes orbitaux et les nouvelles applications du spatial, pourtant essentiels dans le cadre du développement du New Space », estime-t-elle.
[…]
Et le CNES ? Le président du Centre national d’études spatiales n’a fait curieusement aucune observation à la suite du rapport de la Cour des comptes, tandis que le ministre de l’Action et des Comptes publics n’a tout simplement pas répondu.

To Become a #space Faring Civilization, We need to Move Beyond Rockets, including #spacex and Blue…
▻https://hackernoon.com/to-become-a-space-faring-civilization-we-need-to-move-beyond-rockets-inc

https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/1*M5cUHJqUsktyro4frCfsUA.jpeg

To Become a Space Faring Civilization, We need to Move Beyond Rockets, including SpaceX and Blue Origin“It’s not rocket science. Or at least It shouldn’t be!”Recently, the idea of humanity becoming a space faring civilization has gotten lots of attention, particularly from billionaires like Elon Musk, founder of SpaceX, Amazon’s Jeff Bezos’ with his Blue Origin, and Sir Richard Branson’s Virgin Galactic. Along with this increased interest has been the mega-trend of the privatization of space, showing that our space-based future may not rely on governments at all but private companies.The short term goals that are most talked about are launching smaller satellites more cheaply, space tourism, ferrying to space stations, missions to and around the moon, and eventually, settling on Mars.Since (...)

#space-exploration #nasa #science-fiction

Une pièce de fusée s’échoue sur l’île de #Quéménès en Bretagne - France 3 Bretagne
▻https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/finistere/piece-fusee-s-echoue-ile-quemenes-bretagne-1460171.html

https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/sites/regions_france3/files/styles/top_big/public/assets/images/2018/04/17/spacex_3-3612245.jpg

C’est une surprise à laquelle ils ne s’attendaient pas en se portant volontaires pour être les nouveaux locataires de l’île de Quéménès. Alors qu’ils sont arrivés en janvier dernier sur leur petit îlot de 26 hectares dont ils sont les seuls habitants, Amélie Goossens et son compagnon, Étienne Menguy ont fait une découverte plus qu’inattendue mercredi 12 avril.

« Étienne, qui a été le premier à découvrir cette coque ou cône en carbone a tout d’abord pensé qu’il s’agissait d’une pièce de bateau ou d’un élément d’engin aérien mais c’est en découvrant une petite plaque à l’intérieur siglée #SpaceX que l’on s’est douté que c’était une pièce d’une fusée ou d’un engin spatial » explique Amélie.

Le couple a aussitôt prévenu le CROSS Corsen de la présence de cet objet qui s’était échoué sur l’estran au milieu des rochers.

https://www.thelocal.fr/userdata/images/1506689230_Ile%20Quemenes.PNG

ISS is getting a new zero gravity HP OfficeJet 5740 printer to replace their two 17 year old Epson 800 printers

http://www.collectspace.com/images/news-040218j.jpg

▻https://techcrunch.com/2018/04/02/the-international-space-station-is-getting-a-new-printer

More detailed information about the whole printer story, what why they took what printer and what they modified and why:

▻http://www.collectspace.com/news/news-040218a-hp-envy-iss-printer-space-station.html

“We wanted to stay with using a commercial off-the-shelf printer and then modify it for our needs,” said Hunter. “But as you can no longer find a printer that just prints, we had to take an all-in-one style printer and disable some of its functions.”

[...]

Taking all of the changes into account, the modified-for-orbit OfficeJet 5740 differs from an off-the-shelf printer by only about 10 percent. But, as it turns out, that was enough to warrant a new name.

Borrowing from another of its product lines, HP named its space station printer the “HP ENVY ISS” printer.

▻http://www8.hp.com/us/en/hp-news/media-kits/2017/hp-envy-zero-gravity-printer.html

#SpaceX
#ISS

Pourquoi #SpaceX a coupé son direct au moment de filmer la Terre - Sciences - Numerama
▻https://www.numerama.com/sciences/341089-pourquoi-spacex-a-coupe-son-direct-au-moment-de-filmer-la-terre.htm

https://www.numerama.com/content/uploads/2017/04/google-earth.jpeg

SpaceX a découvert récemment certains pans de la réglementation qu’il ne connaissait pas. Par exemple, il lui faut une licence de l’administration pour filmer la Terre.

C’est une bizarrerie que vous avez peut-être remarquée en assistant au décollage de la mission Iridium Next 41-50, fin mars : alors que SpaceX proposait une diffusion en direct permettant de regarder la mise à feu de son lanceur Falcon 9, sa progression dans l’atmosphère et la libération des dix satellites de télécommunications, le flux de la vidéo s’est coupé sans aucune explication.

À ce moment-là, la seule information que les téléspectateurs ont pu avoir est venue du commentateur : avant de rendre l’antenne, il a indiqué que cette coupure était due à des restrictions relatives à l’agence américaine d’observation océanique et atmosphérique (NOAA — National Oceanic and Atmospheric Administration), qui dépend du ministère du commerce des États-Unis.

Évidemment, la suspension de la diffusion vidéo alors que se déroulait une opération de mise en orbite a très rapidement nourri les suspicions et favorisé l’émergence de quelques théories du complot. Par exemple, SpaceX n’a-t-il pas profité de cette opération pour envoyer dans le plus grand secret un satellite militaire ? Après tout, l’entreprise américaine procède déjà à ce type d’envoi, naturellement sans trop en dire.

En réalité, l’explication est nettement moins spectaculaire — quoique surprenante. Selon les informations de Space Policy Online, qui a pu obtenir des éléments par la directrice des affaires réglementaires en matière de télédétection commerciale (CRSRA — Commercial Remote Sensing Regulatory Affairs). Et il s’avère que SpaceX a besoin d’une licence spéciale pour filmer la Terre.

C’est ce qu’on peut lire sur le site : « il est illégal pour toute personne assujettie à la juridiction ou au contrôle des États-Unis, directement ou par l’intermédiaire d’une filiale ou d’une société affiliée, d’exploiter un système privé de télédétection spatiale sans être en possession d’une licence valide [délivrée dans le cadre de l’agence NOAA] ». SpaceX étant une société américaine, elle doit avoir une licence.

#SpaceX : la mission secrète du gouvernement américain aurait échoué
▻https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301121201051-spacex-la-mission-secrete-du-gouvernement-americain-aurait-ec

https://www.lesechos.fr/medias/2018/01/09/2143341_spacex-la-mission-secrete-du-gouvernement-americain-aurait-echoue-web-tete-0301121204622.jpg

Le satellite espion n’a pas pu se détacher du second étage de la fusée #Falcon_9 et aurait disparu, selon plusieurs médias. SpaceX dément.

Tout avait pourtant bien commencé. Dimanche soir, la société californienne SpaceX annonçait le succès du premier lancement de l’année de sa fusée Falcon 9. Mais moins de 36 heures après le décollage de son lanceur, les choses se compliquent pour la société d’Elon Musk.

Selon plusieurs médias américains, le satellite espion américain, porté par la fusée Falcon 9, n’a pas réussi à atteindre son orbite et est considéré comme perdu. L’engin, construit par la société Northrop Grumman, n’a pas pu se détacher du second étage de la fusée, lancé de Cap Canaveral en Floride.

Le satellite espion aurait été pulvérisé dans l’espace ou se serait abîmé en mer, selon le Wall Street Journal, qui a révélé l’information. Une enquête a été ouverte.

#SpaceX poursuit son show incroyable
▻http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/spacex-poursuit-son-show-incroyable-753955.html

https://static.latribune.fr/full_width/829267/spacex-ses.jpg

Trois jours après avoir lancé dix satellites de la constellation Iridium NEXT de la base aérienne de Vandenberg en Californie, SpaceX a réussi jeudi un nouveau lancement de Cap Canaveral en mettant sur orbite le satellite EchoStar 105/ SES-11.

How Not to Land an Orbital Rocket Booster, #bêtisier compilé par #SpaceX
▻https://www.youtube.com/watch?v=bvim4rsNHkQ

SpaceX Blooper Reel - How Not to Land a Rocket at Sea – gCaptain
▻http://gcaptain.com/spacex-blooper-reel-not-land-rocket-sea

#Elon_Musk could be the only person in the world who could create a video like this and actually be cool about it, but I guess this is just the cost of doing business when you’re trying to sell your reusable space rockets to NASA. Then again this #blooper_reel is almost the epitome of the famous Elon Musk quote: “Failure is an option here. If things are not failing, you are not innovating enough.”

#Falcon9

#SpaceX va envoyer un super-ordinateur dans l’espace
▻http://www.latribune.fr/technos-medias/spacex-va-envoyer-un-super-ordinateur-dans-l-espace-747010.html

La société américaine SpaceX a prévu d’envoyer lundi 14 août sur la Station spatiale internationale (ISS) une cargaison comprenant un super-ordinateur, afin de tester sa capacité à fonctionner dans l’espace pendant un an, dans des conditions extrêmes.

Le décollage du lanceur #Falcon_9, transportant la capsule Dragon, est prévu à 12h31 (16h31 GMT) depuis la base de Cap Canaveral, en Floride et les conditions météorologiques sont favorables 70%. La capsule Dragon transporte 2,9 tonnes de marchandises, dont un supercalculateur conçu par la société informatique américaine Hewlett Packard Enterprise (HPE).

Le but de cette mission est de voir si l’ordinateur peut fonctionner dans des conditions extrêmes dans l’espace pendant un an, la durée qu’il faudrait à des astronautes pour atteindre Mars.

Plus les astronautes parcourent de longues distances, plus le délai de transmission des communications devient important. Il faudrait au moins 20 minutes pour que des messages envoyés depuis Mars atteignent la Terre et autant de temps dans l’autre sens.

« Un tel délai de communication rendrait toute exploration sur le terrain compliquée et potentiellement dangereuse si les astronautes sont confrontés à des scénarios de mission cruciaux qu’ils ne seraient pas en mesure de résoudre par eux-mêmes », explique le vice-président de HPE, Alain Andreoli, dans un communiqué.

L’Europe en retard d’une guerre industrielle
▻https://www.monde-diplomatique.fr/2017/06/QUATREPOINT/57557

(…) Prise en tenaille entre la doxa anglo-saxonne et l’#ordolibéralisme allemand, l’#industrie française explose, et, avec elle, des millions d’emplois.

Ces nouveaux rapports de forces se retrouvent dans #Airbus Group (nouveau nom d’#EADS), mais aussi dans Arianespace, où l’influence des Français diminue. Comme le constatent en privé certains hauts cadres, le nouveau patron d’Airbus Group, l’Allemand Thomas Enders, « s’américanise de plus en plus ». En 2016, il a ainsi placé un Américain au poste de directeur de la recherche et de la technologie : M. Paul Eremenko, ancien cadre dirigeant de la Defense Advanced Research Projects Agency (#Darpa), l’organisme d’État qui, aux États-Unis, oriente tous les crédits en matière de recherche et développement, notamment dans la défense. Un peu comme si Boeing recrutait un ancien patron de la direction générale de l’armement française. Airbus Group, faut-il le rappeler, fabrique les missiles de la force de frappe française.

Même évolution chez Arianespace. Pour la mise en orbite des #satellites européens, ses lanceurs se trouvent systématiquement en compétition avec ceux des Russes et des Américains. Or ceux-ci, avec le soutien de leurs gouvernements, cassent les prix. L’Allemagne a choisi l’américain #SpaceX pour trois de ses satellites. Certes, les Européens ont finalement mené à bien le programme #Galileo, un service de géolocalisation par satellites concurrent du GPS américain. Mais dix-huit ans se sont écoulés entre le lancement du projet et son achèvement, en décembre 2016. Bilan : au moins six ans de retard, un doublement du budget et d’innombrables psychodrames entre les pays participants, certains ne restant pas insensibles aux pressions américaines.

Dans les industries de défense, les coopérations ont bien souvent tourné court (c’est le cas du char franco-allemand). Dans les avions de combat, la France a fait cavalier seul avec son #Rafale, tandis que les Allemands et les Britanniques fabriquaient leur Eurofighter. Les deux avions se concurrencent à l’exportation, certains pays européens, dont le Royaume-Uni, l’Italie et les Pays-Bas, préférant même acheter le F-35 américain, jet militaire le plus cher de l’histoire de l’aéronautique.

Mais c’est dans le numérique que l’échec se révèle le plus cuisant. Depuis trente ans, avec la complicité tacite de la plupart des États, Bruxelles a systématiquement bloqué tout projet visant à créer des champions européens. Un tel laisser-faire contraste avec les initiatives prises par les Chinois et même par les Russes. Pourquoi développer une offre européenne puisque les #Gafam (Google, Apple, Facebook, Amazon, Microsoft) le font pour nous ?…

Des monopoles échappant à tout contrôle dans le secteur des données sensibles : face à ce danger, une prise de conscience semble toutefois émerger à Bruxelles. D’où la mise en accusation de Google pour atteinte à la concurrence par la Commission européenne, en juillet 2016. Installé en Irlande, le groupe américain bénéficiait d’une fiscalité très avantageuse. Mais cette réprimande — très médiatisée — n’est qu’un acte isolé que Dublin, attaché à un régime qui lui permet d’attirer les entreprises, a vivement déploré. La tentation de se soumettre aux géants américains demeure grande. Fin janvier 2017, le ministre des affaires étrangères danois, M. Anders Samuelsen, a ainsi annoncé la nomination d’« ambassadeurs » de son pays auprès des Gafam : « Ces entreprises sont devenues de nouvelles nations. À l’avenir, nos relations bilatérales avec Google seront aussi importantes que celles que nous entretenons avec la Grèce. » Si cette attitude — semblable à celle de l’Irlande, qui se voit plus que jamais en porte-avions des #multinationales américaines — se confirme, c’est le sens même du projet européen qui est atteint.

— Jean-Michel Quatrepoint, @mdiplo, juin 2017.

On l’avait noté quelque part ici cette décision de la Suède, mais je ne retrouve pas.

cc @xporte

Space X réussit son premier lancement d’un cargo avec une fusée déjà utilisée
▻http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/space-x-reussit-son-premier-lancement-d-un-cargo-avec-une-fusee-deja-utili

https://static.latribune.fr/full_width/675575/space-x-falcon-9-elon-musk-ses-satellite-de-telecoms-ses-10.jpg

C’est une première. La société #SpaceX a envoyé un vaisseau-cargo samedi 3 juin vers la Station spatiale internationale (ISS) à l’aide, pour la première fois, d’une fusée ayant déjà été utilisée. En réutilisant ses fusées et autres composants après chaque tir, plutôt que de les faire plonger dans l’océan, la société cherche à rendre les vols spatiaux moins dispendieux.

SpaceX demonstrates rocket reusability with SES-10 launch and booster landing
▻http://spacenews.com/spacex-demonstrates-rocket-reusability-with-ses-10-launch-and-booster-lan

#SpaceX has completed the first reusable orbital launch since the retirement of the U.S. space shuttle, delivering the SES-10 telecommunications satellite into geostationary transfer orbit with a rocket that first flew last April for NASA.

[...] SpaceX spent four months evaluating, testing and refurbishing the rocket, which previously launched with a Dragon spacecraft carrying supplies to the International Space Station on April 8, 2016, before clearing the rocket for this mission. Shotwell said the goal is to reduce that time from four months down to the same day.

Shotwell said SpaceX is working on a final iteration of the Falcon 9 that will debut later this year that can re-launch multiple times.

“The final vehicle design spin that we are doing on Falcon 9 — that we will be flying later this year — that should be capable of up to 10 or even more [launches],” she said.

[...] Musk declined to give an exact price reduction for flight proven Falcon 9s, but said he is “highly confident that is it possible to achieve a 100-fold reduction in the cost of space transport.”

#espace

Elon Musk’s proposed spaceship could send 100 people to Mars in 80 days
▻http://www.theverge.com/2016/9/27/13058990/mars-mission-spaceship-announced-elon-musk-spacex/in/12838307

The trip will work like this: First, the spaceship will launch out of Pad 39A, which is under development right now at the Kennedy Space Center at Cape Canaveral, Florida. At liftoff, the booster will have 127,800 kilonewtons of thrust, or 28,730,000 pounds of thrust. Then, the spaceship and booster separate.

The spaceship heads to orbit, while the booster heads back to Earth, coming back within about 20 minutes. Back on Earth, the booster lands on a launch mount and a propellant tanker is loaded onto the booster. The entire unit — now filled with fuel — lifts off again. It joins with the spaceship, which is then refueled in orbit. The propellant tankers will go up anywhere from three to five times to fill the tanks of the spaceship.

The spaceship finally departs for Mars. To make the trip more attractive for its crew members, Musk promises that it’ll be “really fun” with zero-G games, movies, cabins, games, a restaurant.

Similarly, it’s inefficient to bring propellant for the return trip. Ideally, a team would build a propellant plant on Mars and send the ships back that way. (This is supposedly possible given the natural resources on the Red Planet.)

#mars #espace #spacex #facile #fun

Explosion d’une fusée de SpaceX sur son pas de tir en Floride
▻http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2016/09/01/explosions-sur-la-rampe-de-lancement-d-une-fusee-de-spacex_4991175_3222.html

Une fusée #Falcon_9 de #SpaceX a explosé sur son pas de tir jeudi 1er septembre au centre spatial Kennedy au cap Canaveral en Floride lors d’un test de ses moteurs. Le lanceur et son satellite ont été détruits, a indiqué un porte-parole de la société privée américaine, ajoutant qu’il n’y avait aucun blessé. Falcon devait lancer le satellite israélien de communication Amos-6 tôt vendredi.

Falcon 9 succeeds in middle-of-the-night launch and landing – Spaceflight Now
▻http://spaceflightnow.com/2016/05/06/falcon-9-succeeds-in-middle-of-the-night-launch

http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2016/05/26751237322_22dc7de0f4_k.jpg

A Japanese communications rode a Falcon 9 rocket into space from Cape Canaveral early Friday, reaching an on-target orbit as the launcher’s first stage booster nailed a high-speed landing on a platform in the Atlantic Ocean, logging another achievement for SpaceX’s cost-cutting reuse initiative.

The successful satellite deployment marks the Falcon 9’s fifth consecutive flawless flight in less than five months, and the rocket’s 24th mission overall.

The rocket achieved its primary and secondary objective on Friday’s launch, placing the JCSAT 14 communications satellite into orbit, and returning its booster stage to a purely experimental landing on a specially-outfitted ship floating in the Atlantic Ocean.

#SpaceX CRS-8 | First Stage Landing on Droneship
▻https://www.youtube.com/watch?v=sYmQQn_ZSys

Cette fois-ci, c’est la bonne !

VIDEO. Space X échoue à poser le premier étage de sa fusée sur une barge dans le Pacifique
▻http://www.20minutes.fr/sciences/1767851-20160118-video-space-x-echoue-poser-premier-etage-fusee-barge-paci

Un échec. #SpaceX a échoué dimanche à poser en douceur le premier étage du lanceur Falcon 9 sur une barge en mer. « Le premier étage est bien venu sur la barge mais il semble que l’atterrissage a été brutal », écrit SpaceX dans un tweet.

lancement, dans la brume
▻https://www.youtube.com/watch?v=cMGmDYFCQ3c

reprise de contact sur la barge
▻https://www.youtube.com/watch?v=ecLdz1p-_Rw

First order of #NASA #SpaceX crew mission to #ISS
▻http://www.nasa.gov/press-release/nasa-orders-spacex-crew-mission-to-international-space-station

Презентация Tesla Model X 2015 (На русском)
▻http://denisyakovlev.ru/2015/10/05/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-tes

Презентация Tesla Model X 2015 (На русском).

#Без_рубрики #Видео #Новости #SolarCity #SpaceX #Tesla_Motors

Tech’s Enduring Great-Man Myth (Putting Elon Musk and Steve Jobs on a Pedestal Misrepresents How Innovation Happens) | Amanda Schaffer, MIT Technology Review
▻http://www.technologyreview.com/review/539861/techs-enduring-great-man-myth

http://www.technologyreview.com/sites/default/files/images/greatmanx392.jpg

l’inverse du portrait habituel de l’entrepreneur mythique self-mad-man-qui-a-tout-inventé

#SpaceX is not driving the future of space exploration. It is capitalizing on a deep pool of technology and highly trained people that already existed, and it is doing so at a moment when national support for #NASA has diminished and the government is privatizing key aspects of space travel.

(...) the great-man narrative carries costs. First, it has helped to corrode the culture of #Silicon_Valley. Great-man lore helps excuse (or enable) some truly terrible behavior.

(...) If tech leaders are seen primarily as singular, lone achievers, it is easier for them to extract disproportionate wealth. It is also harder to get their companies to accept that they should return some of their profits to agencies like NASA and the National Science Foundation through higher taxes or simply less tax dodging.

And finally, technology hero worship tends to distort our visions of the future. Why should governments do the hard work of fixing and expanding California’s mass transit system when Musk says we could zip people across the state at 760 miles per hour in a “hyperloop”? Is trying to colonize Mars, at a cost in the billions of dollars, actually the right direction for future space exploration and scientific research? We should be able to determine long-term technology priorities without giving excessive weight to the particular visions of a few tech celebrities.

#disruption #silicon_army #énergie #automobile #espace #privatisation #start-ups

(ajoutons à cet article que ces “great men” ne contribuent pas à valoriser la place des femmes dans la technologie)

Elon Musk (Tesla, SpaceX) : génie ou prédateur de la Silicon Valley ?
▻http://rue89.nouvelobs.com/2015/05/27/elon-musk-tesla-spacex-genie-predateur-silicon-valley-259376

Il est assurément un des artisans de la révolution numérique dans le monde, pour le meilleur ou pour le pire, mêlant la dose d’idéalisme et de bons sentiments nécessaire au démarrage de tout projet dans la Silicon Valley, avec les impératifs de la rentabilité sonnante et trébuchante.

Mais, surtout, Elon Musk, aujourd’hui un des hommes les plus riches de la Silicon Valley avec une fortune estimée à 11 milliards de dollars, a choisi de s’investir – et d’investir – dans l’industrie, en concurrence avec des géants traditionnels, plutôt que dans les services comme beaucoup d’autres.

[...]

Il faut en vouloir pour travailler pour Elon Musk. Ashlee Vance décrit même un rapport « plaisir-douleur, une vibration sadomasochiste », chez les salariés de ses entreprises.

Beaucoup ne résistent pas au rythme de plus de 90 heures de travail par semaine ; d’autres ne supportent pas la manière brutale avec laquelle Musk et d’autres dirigeants s’adressent à eux dans les réunions.

Mais ceux qui restent sont dévoués à un chef visionnaire. Le biographe d’Elon Musk affirme que, même parmi d’anciens employés licenciés ou partis d’eux-mêmes, « Musk est vénéré et évoqué en des termes généralement réservés aux superhéros ou aux divinités ».

« Les plus grands esprits de ma génération passent leur temps à se demander comment faire pour que les gens cliquent sur des pubs. Ça fait chier. » (Jeff Hammerback)

#Elon_Musk #Innovation_disruptive #Numérique #Silicon_Valley #Solar_City #SpaceX #Technologie #Tesla_Motors

Uber compte acheter 500.000 voitures Tesla, si ce dernier arrive à produire des voitures sans conducteur (RoboCar) d’ici 2020

▻http://learnbonds.com/119632/rise-of-the-robocar-uber-ceo-says-hell-take-500k-tesla-motors-self-driving-cars/119632

If Uber could get rid of the drivers that form the basis of its business, it would expand its margins, change the nature of transport forever, and make its investors very, very wealthy.

[...]

Meanwhile Uber’s own team is working on getting a Tesla Motors competitor onto the road. The self-driving Uber could kill a good chunk of the market for a Tesla Motors RoboCar.

Travis Kalanick, CEO #Uber
Elon Musk, CEO #Tesla Motors & #SpaceX
#RoboCar

La NASA ne veut plus dépendre de la Russie pour aller dans l’espace | Autour du Ciel
▻http://autourduciel.blog.lemonde.fr/2014/09/17/la-nasa-ne-veut-plus-dependre-de-la-russie-pour-aller-dans

Les sociétés américaines Boeing et SpaceX viennent de signer des contrats avec la NASA pour le développement de capacités de vols habités vers la Station spatiale internationale d’ici à 2017. Le but clairement annoncé est de mettre fin à la situation qui contraint la NASA à faire appel à la Russie pour transporter ses astronautes.
(…)
Depuis la mise au rancart des navettes spatiales, en 2011, les Américains doivent acheter le transport de leurs astronautes aux Russes, ce qui, en cette période de tensions renouvelées, est de plus en plus mal vécu outre-Atlantique.
(…)
Si Boeing est un acteur de longue date du monde aéronautique et astronautique, #SpaceX (Space Exploration Technologies Corp.) est un nouveau venu que n’a été créé qu’en 2002 par #Elon_Musk, un jeune homme ayant fait fortune lors du rachat de Paypal, dont il était l’un des principaux actionnaires, par eBay. Visionnaire, il est également le cofondateur de la société Tesla Motors qui conçoit et commercialise des véhicules électriques, Elon Musk considère son travail pour la NASA comme un premier pas vers l’espace et vers la colonisation du Système solaire par les humains. Il souhaite notamment établir une base permanente sur la planète Mars, rejoignant ainsi l’ambition de la NASA.

En tous cas, pas de « vraies » missions avant fin 2017, au mieux.

La NASA confie à Boeing et SpaceX la construction des taxis de l’espace
▻http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/science/2014/09/16/003-nasa-capsule-taxis-de-espace-boeing-spacex.shtml

#Boeing et #SpaceX sont les compagnies retenues par la #NASA pour construire les « taxis de l’#espace » qui transporteront les astronautes vers la station spatiale internationale. La Nasa compte ainsi mettre fin à sa dépendance vis-à-vis des #Soyouz russes.

Tesla’s #Elon_Musk stood as Ukraine’s ally on isolating Russia
▻http://www.kyivpost.com/content/business/teslas-elon-musk-stood-as-ukraines-ally-on-isolating-russia-347821.html

The U.S. Federal Claims Court on May 8 ​lifted a​ previously issued injunction that prevented United Launch Alliance, a joint venture of Lockheed Martin and Boeing​, ​​from buying Russian-made RD-180 rocket engines​, according to Oleg Ostapenko, head of Russia’s space agency Roskosmos.

Despite all the talks on the sanctions against Russia, American court decided not to follow this policy direction. One of the key arguments agains sanctions refers to the potential losses which they might bring to the Western companies. However, particularly in this case, U.S. based #SpaceX could significantly benefit, but court made a different choice.

Résumons, on sanctionne la Russie, mais on lui achète tout de même des moteurs fusées parce que sinon, ça embêterait les entreprises états-uniennes.

C’est #Tesla - SpaceX qui est bien embêté qui, fervent partisan de l’Ukraine, se proposait de vendre ses propres moteurs à la place des russes…