When Workers Control the Code
Best of all, though, they would own their own code, with no Silicon Valley “disrupter” skimming profits off the top. “Any decisions on how the tech will be used is up to them,” Morse tells me.
In practice, that means more money goes to the people who actually put in the elbow grease.
▻https://www.wired.com/story/when-workers-control-gig-economy
Via ▻https://www.metafilter.com/180785/Hire-a-cleaning-co-op-Theres-an-app-for-that-and-they-built-it
#travail #code #informatique #aliénation #elbow_grease
@klaus participe à un projet similaire pour les #taxis de Berlin
Taxi-Streik in Berlin: Polizei ermittelt nach Gerangel am Flughafen Tegel - Berlin - Aktuelle Nachrichten - Berliner Morgenpost
▻https://www.morgenpost.de/berlin/article216859859/Taxi-Streik-in-Berlin-Polizei-ermittelt-nach-Gerangel-am-Flughafen-Tegel.
Proteste von Taxifahrern haben in deutschen Städten den Verkehr am Mittwoch erheblich gestört. Mit Sternfahrten und Autokorsos demonstrierten Taxifahrer gegen Pläne von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU), den Fahrdienstmarkt für weitere Anbieter wie Uber zu öffnen. Während der Proteste kam es am Flughafen Tegel zu Auseinandersetzungen zwischen Taxifahrern und Mitarbeitern von Konkurrenzunternehmen. Die Polizei ermittelt.
In Berlin sorgten die Taxifahrer vor allem rund um den Flughafen Tegel für Chaos. Im Stau stiegen Passagiere auf der Autobahn aus den Wagen und liefen zum Terminal. Auch Busse kamen nicht durch und fuhren nur bis zum Jakob-Kaiser-Platz, die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) stellten die Linien zum Flughafen vorübergehend ein.
Fahrgäste mussten zu Fuß mit ihrem Reisegepäck zum Flughafen weitergehen. Am Airport lag einer der Startpunkte der Taxifahrer für ihre Sternfahrt zum Brandenburger Tor.
Zu Fuß zum Flughafen Tegel: Wegen der Taxifahrer-Demo fahren die Busse in Richtung Airport nur bis zum Jakob-Kaiser-Platz.
Zu Fuß zum Flughafen Tegel: Wegen der Taxifahrer-Demo fahren die Busse in Richtung Airport nur bis zum Jakob-Kaiser-Platz.
Foto: Philipp Siebert / BM
Taxistreik in Berlin: Massive Staus in der Innenstadt
Erst am Nachmittag entspannte sich die Situation, dennoch gab es massive Staus in der westlichen Innenstadt und rund um den Flughafen Tegel, wie die Verkehrsinformationszentrale (VIZ) auf Twitter mitteilte.
Die #Verkehrslage entspannt sich ganz langsam. Aber weiterhin massive #STAUs in der westlichen #Innenstadt und rund um den Flughafen Tegel aufgrund der #Taxidemo. #Taxistreik pic.twitter.com/7NTjt0sPrA
— Verkehrsinformationszentrale Berlin (VIZ) (@VIZ_Berlin) April 10, 2019
Die Sternfahrt führte im Schritttempo vom Olympischen Platz, vom Flughafen Tegel und vom Ostbahnhof zur Straße des 17. Juni. Vor dem Brandenburger Tor sollte ab 13.30 Uhr eine Kundgebung stattfinden. Da viele Demonstrationsteilnehmer aber im Stau steckten, verzögerte sich der Beginn.
Taxi-Streik: „Den Flughafen Tegel kann man derzeit nur noch zu Fuß erreichen“
Der Pressesprecher vom Flughafen Tegel, Daniel Tolksdorf, sagte der Berliner Morgenpost, dass der Flughafen für Autos und Busse zeitweise überhaupt nicht mehr zu erreichen gewesen sei. „Den Flughafen Tegel kann man derzeit nur noch zu Fuß erreichen“, sagte er.
Taxifahrer, die im Zuge der Sternfahrt demonstrierten, blockierten seit 11 Uhr alle Zufahrtsstraßen zu Berlins größten Flughafen. Viele Fluggäste seien zu Fuß unterwegs, sagt Tolksdorf weiter. Und: Über den Streik wurde das Flughafenpersonal im Voraus nicht informiert. „Wir wurden davon komplett überrascht“, sagte Tolksdorf.
Der Streik hatte auch Auswirkungen auf den Flugverkehr, weil durch die Staus die Crews ihre Maschinen nicht rechtzeitig erreichen konnten. Tolksdorf riet deshalb allen Fluggästen, mehr Zeit einzuplanen und regelmäßig den Status ihres Fluges online zu überprüfen.
„Spießrutenlauf“ am Flughafen Tegel - Polizei ermittelt
Der Nutzer eines Mietwagens berichtete der Berliner Morgenpost von „beängstigenden Zuständen“ am Flughafen TXL. Telefonisch schilderte der 39 Jahre alte „Car2Go“-Nutzer Björn B., er habe beim Verlassen des Flughafens eine Art Spießrutenlauf erleben müssen.
Er und weitere Mietwagen-Nutzer seien von etwa 200 Taxi-Fahrern beschimpft und mit Wasser bespritzt worden. Ein Taxi-Fahrer habe gegen sein Auto getreten. Die Stimmung sei aufgebracht gewesen.
Ein Polizeisprecher bestätigte, dass es vereinzelt zu körperlichen Übergriffen gekommen sei. Auch Feuerwerkskörper seien gezündet worden. Am Donnerstag hieß es, man ermittele wegen Landfriedensbruchs und Verstoßes gegen das Versammlungsgesetz.
Unter lautem Hupen hatten sich um Punkt 12 Uhr Taxis vom Olympischen Platz auf den Weg in Richtung Berliner Innenstadt gemacht. Nach und nach fuhren sie geordnet vom Parkplatz vor dem Olympiastadion ab. Zwischen 700 und 800 Wagen seien hier her gekommen, schätzte Gunther Zimmermann, Geschäftsführer des Gesamtverbands Verkehr Niedersachsen. Er sei extra aus Hannover angereist, um die Berliner Kollegen zu unterstützen.
„Es ist die größte Taxidemo der deutschen Geschichte“, sagte er. Insgesamt ging er von mehreren tausend Teilnehmern aus.
Zu der Kundgebung am Brandenburger Tor hatte sich am Dienstagabend auch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) angekündigt. Beim Kurznachrichtendienst Twitter schrieb er: „Ich bin auch da - um mir die Forderungen der Taxifahrer anzuhören.“
Wir brauchen die Taxis, auch in Zukunft. Danke an Thomas für die Taxifahrt zum Bundestag. Er wird morgen mit Hunderten Kollegen am Brandenburger Tor demonstrieren. Ich bin auch da - um mir die Forderungen der Taxifahrer anzuhören. #Berlin pic.twitter.com/KLLpk0pPwm
— Andreas Scheuer (@AndiScheuer) April 9, 2019
Am Nachmittag hatte sich die Straße des 17. Juni zwischen bis zum Großem Stern mit gelben Taxis gefüllt. Allerdings waren auch um 14.15 Uhr, eine Dreiviertelstunde nach dem geplanten Start der Kundgebung vor dem Brandenburger Tor, noch nicht alle Demonstranten eingetroffen. Mehrere Tausend seien zu diesem Zeitpunkt noch nicht einmal vom Flughafen Tegel losgefahren, sagte Thomas Grätz, Geschäftsführer des Bundesverbands Taxi und Mietwagen. „Das Problem ist die schlechte Führung durch die Polizei.“ Grätz rechnete mit insgesamt rund 5000 Teilnehmern.
Aufgebrachte Taxifahrer protestieren auf der Straße des 17. Juni.
Aufgebrachte Taxifahrer protestieren auf der Straße des 17. Juni.
Foto: FABRIZIO BENSCH / Reuters
Auch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) war auf der Bühne am Brandenburger Tor dabei. Dort wurde er von den wütenden Demonstranten unter lauten „Buh“- und „Scheuer raus“-Rufen begrüßt.
Hintergrund: Taxifahrerin zu Uber: „Die picken sich nur die Rosinen raus“
Taxizentralen: Reservierungen kaum möglich
Zusätzlich zu der Sternfahrt und der Kundgebung traten von 12 bis 15 Uhr die Telefonzentralen in den Ausstand, wodurch der reine Gelegenheitsverkehr nicht oder nur eingeschränkt stattfand.
Kurz vor zehn Uhr war es noch möglich, Taxis telefonisch zu bestellen. „Im Moment vermitteln wir noch Fahrten, wahrscheinlich bis 11 Uhr oder 11.30 Uhr“, hieß es in der Zentrale von Taxi Berlin.
Anders sah es bei Funk Taxi Berlin aus. Dort kam zur selben Zeit sofort die Warteschleife und die Ansage: „Der nächste freie Mitarbeiter nimmt ihren Auftrag gerne entgegen.“ Das Band lief einmal durch, dann nahm doch eine Mitarbeiterin ab. „Zwischen 11 und 13.30 Uhr nehmen wir keine Aufträge entgegen“, erklärte die Vermittlerin. Das sei Anweisung der Geschäftsführung. In dieser Zeit würden nur Vorbestellungen abgearbeitet. „Und auch da wissen wir nicht, ob wir alle bedienen können“, hieß es. Die meisten Fahrer seien auf dem Weg zur Protestdemo.
Taxibranche läuft Sturm gegen Pläne von Verkehrsminister Scheuer
Parallel zu der zentralen Kundgebung in Berlin fanden unter dem Motto „Scheuerwehr“ bundesweit verschiedene Aktionen statt, die von Sternfahrten und Kundgebungen in Hamburg, Düsseldorf, Wiesbaden und Saarbrücken bis hin zu Flashmob-Aktionen in einzelnen Städten reichten.
Hintergrund der Proteste ist ein Eckpunktepapier aus dem Bundesverkehrsministerium, das eine Liberalisierung für Mobilitätsdienste wie Uber vorsieht. Seit das Papier im Februar öffentlich wurde, läuft die Taxibranche Sturm gegen die Pläne von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Besonders umstritten ist die darin geplante Abschaffung der Rückkehrpflicht für Mietwagen, nach der bisher geregelt war, dass ein Mietfahrzeug nach einer Fahrt ohne anschließenden Folgeauftrag wieder zu seinem Ausgangsort zurückkehren musste. Der Bundesverband Taxi und Mietwagen befürchtet, dass Unternehmen wie Uber im Falle einer Abschaffung frei nach betriebswirtschaftlichem Nutzen entscheiden können, wann und wo es lukrative Fahrten gibt und nur diese Nachfrage bedienen. Im Gegensatz dazu haben Taxis eine Betriebs-und Beförderungspflicht – sie müssen deshalb rund um die Uhr jeglichen Bedarf abdecken, ob rentabel oder nicht.
Taxibranche befürchtet Verkehrskollaps durch Mietwagenunternehmen
Da die Mobilitätsdienstleister anders als die Taxis nicht dem Konzessionsrecht unterliegen, sei die Anzahl der Autos durch den Staat nicht regulierbar. Ohne die Rückkehrpflicht könne es zu einem Verkehrskollaps kommen, wenn immer mehr Mietwagen in der Innenstadt nach Kunden suchen, gleichzeitig bestehe das Risiko, dass ländliche Gegenden weiter abgehängt werden. In Städten wie New York, San Francisco und Amsterdam sei dieser Fall bereits eingetreten. „Wenn wir heute von Fahrverboten reden, kann es nicht sein, dass die Schleusen geöffnet werden für einen ungeregelten Mietwagen-Markt“, so Michael Müller, Präsident des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen. Er kritisiert auch, dass nach dem Eckpunktepapier Mietwagenunternehmern die Einzelplatzvermietung ermöglicht wird, wodurch viele Dienstleister ungeregelt auf den Markt drängen könnten.
Während Taxifahrer überall denselben Preis anbieten müssen, würden Unternehmen wie Uber nach dem klassischen Marktprinzip Angebot und Nachfrage agieren. Ist die Nachfrage groß, steigt der Preis. So sei beispielsweise eine Fahrt mit dem Dienstleister am Silvesterabend mindestens doppelt so teuer wie an normalen Tagen.
Zudem würden die Mietwagenanbieter keine Verantwortung als Arbeitgeber übernehmen, da sie sich als reine Vermittlungsplattformen verstünden. Ob ein Fahrer angestellt ist, unter welchen Bedingungen, ob er Pausen einhält und Arbeitszeiten einhält, werde etwa von Uber nicht überprüft.
Gleiche Voraussetzungen für Taxis und Mietwagenanbieter gefordert
Um einen fairen Wettbewerb zu ermöglichen, fordert der Bundesverband gleiche Voraussetzungen für alle: So soll jede Person, die Menschen mit ihrem Fahrzeug gewerbsmäßig befördert dazu nachprüfbar qualifiziert sein. Darüber hinaus sei eine eindeutige Kenntlichmachung von Fahrzeugen der gewerblichen Personenbeförderung anhand farbiger KFZ-Kennzeichen notwendig. Damit die Ämter nachprüfen können, ob diese Qualifikation erworben wurde, soll das elektronische Zentralregister für Güter-und Personenkraftverkehrsunternehmen mit Bus auch auf Taxi-und Mietwagenbetreiber ausgeweitet werden. Außerdem soll es auch Taxis möglich sein, pauschale Festpreise für vorbestellte Fahrten anbieten zu können. Ride-Sharing, also geteilte Fahrten mit anderen Fahrgästen, soll künftig im Personenbeförderungsgesetz genau geregelt werden und Taxis in Sharing-Modelle miteinbezogen werden oder solche Dienste selbst anbieten dürfen. Zudem sollen technische, bürokratische und finanzielle Hindernisse für Elektro-Taxis beseitigt werden.
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer verteidigte die geplante Liberalisierung des Fahrdienstmarktes am Montag erneut. Neue Mobilitätsformen seien eine Chance auch und vor allem für den ländlichen Raum, sagte der CSU-Politiker auf einer Konferenz in Berlin.
Proteste gegen Uber auch im Ausland
Vor etwas mehr als drei Wochen haben bereits rund 700 Taxifahrer gegen die Pläne zur Öffnung des Fahrdienstmarktes protestiert. Unterstützung bekommen sie unter anderem vom Verkehrsclub Deutschland. Mit Blick auf das Eckpunktepapier warnte der Verband vor einer uneingeschränkten Marktöffnung und forderte eine „Liberalisierung mit Augenmaß“, wozu unter anderem gehöre, dass die Anforderungen an die Fahrer neuer Dienste mit denen an Taxifahrer identisch seien. Anders klingt das Echo auf die Änderungsvorschläge vom Ridesharing-Anbieter Moia. Das zu Volkswagen gehörende Unternehmen startet derzeit in Hamburg und Hannover seinen Dienst mit mehreren hundert Elektroshuttles. Moia-Chef Ole Harms kritisiert die Liberalisierungsvorschläge als „zu mutlos“. Durch die Änderungen würden private Dienste gegenüber staatlichen „diskriminiert“. Das Eckpunktepapier sieht vor, dass Ridepooling-Dienste kommunaler Verkehrsunternehmen als Sonderform des Linienverkehrs deklariert und zugelassen werden könnten.
„Wenn für Uber und Co. künftig laxere Regeln als für die Taxen gelten, dann dient dies nicht dem Wettbewerb. Eine Reform des Personenbeförderungsgesetzes ist notwendig, um die neuen Ridesharing-Dienste zu berücksichtigen“, sagte der verkehrspolitische Sprecher der Grünen, Harald Moritz zum Streik.
Die Furcht vor der Verdrängung plagt jedoch nicht nur die deutsche Taxibranche: Ende Januar hatten Taxifahrer in Madrid und Barcelona mehrere Tage hintereinander gegen Uber und andere Online-Fahrdienste protestiert und Straßen blockiert. Dabei war es auch zu gewalttätigen Zwischenfällen gekommen. In New York gab es in den vergangenen beiden Jahren immer wieder Proteste gegen die Fahrdienstleister.
Verkehrs-Chaos und Rangeleien in Berlin durch Taxi-Protest – B.Z. Berlin
▻https://www.bz-berlin.de/berlin/verkehrs-chaos-in-berlin-durch-protestierende-taxifahrer
10. April 2019 Deutschlands Taxifahrer legen heute den Verkehr lahm – sogar der Flughafen Tegel ist indirekt betroffen! Der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BZP) hat zu deutschlandweiten Protesten aufgerufen!
In Berlin kam es am Flughafen Tegel zu Chaos – Taxifahrer blockierten die Zufahrtswege, der Flughafen war faktisch abgeschnitten! Flug-Crews verpassten deshalb ihre Maschinen. Flugausfälle drohten.
▶︎ Passagieren blieb nichts anders übrig, als zu Fuß und mit ihren Koffern in den Händen zum Airport zu gehen. Auch Busse kamen nicht durch, die Berliner Verkehrsbetriebe stellten die Linien zum Flughafen am Vormittag vorübergehend ein. Bitte plant genügend Zeit ein und steigt nicht auf der Autobahn aus“, warnte die Flughafengesellschaft – vergeblich.
Erst am Nachmittag entspannte sich die Situation in Teilen der Innenstadt. Die Verkehrsinformation sprach aber von „weiterhin massiven Staus in der westlichen Innenstadt und rund um den Flughafen Tegel“.
Doch Verspätungen sind weiterhin angesagt, Passagiere sollten sich rechtzeitig über den aktuellen Flugplan informieren. TXL-Pressesprecher Daniel Tolksdorf zu BILD: „Es wird durch den Streik am Flughafen Tegel noch bis in den Abend zu Einschränkungen kommen“.
Berlin ist das Epizentrum der Proteste: In der Hauptstadt fuhren Tausend Taxis in einer Sternfahrt im Schritttempo zum Brandenburger Tor. BZP-Chef Thomas Grätz erwartete vor Demo-Beginn, dass der Taxiverkehr in Berlin für einige Stunden zum Erliegen kommt. Er sprach von der größten „Taxi-Demo“ in der deutschen Geschichte.
Und tatsächlich: In der Berliner Innenstadt waren manche Straßen komplett dicht, hier gab es gar kein Vorankommen. Und die Stimmung unter den Taxifahrern war aufgeheizt.
▶︎ Ein Polizeisprecher bestätigte der „Berliner Morgenpost“, dass es vereinzelt sogar zu „körperlichen Übergriffen“ gekommen sei.
▶︎ Auch die großen Telefonvermittlungen seien zwischen 11.30 und 13.30 Uhr außer Betrieb. Taxi-Notfallfahrten, etwa Krankentransporte, gebe es aber.
Auch heute der schnellste Weg zum @berlinairport #TXL! #Taxidemo #Taxistreik pic.twitter.com/PS4mhRlulw
— Verkehrsinformationszentrale Berlin (VIZ) (@VIZ_Berlin) April 10, 2019
Am Brandenburger Tor begann um 13:30 Uhr die abschließende Kundgebung, für die sich auch Minister Scheuer angekündigt hatte. Er wolle sich die Argumente der Taxifahrer anhören, schrieb er bei Twitter.
Erschwert wurde die Situation durch einen defekten Lastwagen auf der Autobahn 111 nahe dem Flughafen, der Stau reichte bis Schöneberg. Autofahrer mussten laut Verkehrsinformationszentrale des Senats 75 Minuten mehr einplanen. Auch in der Berliner Innenstadt gab es große Probleme durch die Sternfahrt. Auf mehreren Linien konnten ab Mittag keine Straßenbahnen fahren.
Warum protestieren die Taxifahrer?
In rund 30 deutschen Städten demonstrieren Taxifahrer mit Sternfahrten und Kundgebungen gegen die Fahrmarkt-Liberalisierungspläne von Verkehrsminister Andreas Scheuer (44, CSU). Betroffen waren unter anderem Köln, Düsseldorf, Hamburg, Wiesbaden, Stuttgart, Leipzig und Dresden. Und auch in Hamburg fuhren die Taxen im Schritttempo durch die Stadt – dem Protest schlossen sich Hannoveraner und Bremer an. Auch Saarbrücken protestierte im kleineren Rahmen. In Stuttgart nahmen laut Polizeiangaben rund 460 Taxifahrer am Protest teil.
Andreas Scheuer (CSU), Bundesverkehrsminister, spricht während einer Protestkundgebung des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen am Brandenburger Tor (Foto: picture alliance/dpa)
Andreas Scheuer (CSU), Bundesverkehrsminister, spricht während einer Protestkundgebung des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen am Brandenburger Tor (Foto: picture alliance/dpa)
Konkret geht es um die Konkurrenz durch Firmen wie Uber. Durch die Novelle aus dem Verkehrsministerium würden wesentliche Auflagen für neue Mobilitätsdienstleister (u.a. Uber, Moia) gestrichen werden. Taxis müssten sich damit auf mehr Konkurrenz einstellen. Für viele Fahrer geht es laut BZP um die Existenz.
Michael Müller, Präsident des Bundesverbands Taxi und Mietwagen (BZP), forderte Scheuer in Berlin vor demonstrierenden Taxifahrern auf, zuzusagen, dass die sogenannte Rückkehrpflicht für Fahrer von Anbietern wie Uber und Co. weiterhin im bundesweiten Personenbeförderungsgesetz enthalten bleibe. Die Zusage gab Scheuer dem Lobbyverband nicht.
Er wies allerdings darauf hin, dass die Städte selbst entscheiden könnten, wie sie mit der Rückkehrpflicht umgingen. „Die Frage der Rückkehrpflicht überlasse ich den Städten. Die Städte müssen entscheiden: Ja oder nein“, sagte er.
Das Gesetz sieht bisher vor, dass die Taxikonkurrenten nach jeder Fahrt zur Zentrale zurückzukehren, wenn kein Folgeauftrag vorliegt. Im Februar war ein Eckpunktepapier aus dem Verkehrsministerium öffentlich geworden, das unter anderem Fahrdienstanbietern wie Uber den Marktzugang erleichtern soll und auch die Abschaffung der Rückkehrpflicht vorsieht. Dagegen laufen die Taxifahrer seitdem Sturm.
A #londres, #Uber est en difficulté
▻https://www.mediapart.fr/journal/international/210318/londres-uber-est-en-difficulte
Un taxi traditionnel à Londres, le 24 septembre 2017. © Reuters / Eddie Keogh La justice britannique a donné raison à un groupe de chauffeurs contre l’entreprise californienne, à deux reprises depuis octobre 2016. Au centre de l’action en justice se trouve le droit des chauffeurs à un salaire minimum et à des congés payés. Deuxième volet de notre série sur les batailles de l’ubérisation en Europe.
#International #Economie #mouvements_sociaux #Royaume-Uni #taxis #ubérisation
Face à la contamination #Uber : quel antivirus ?
▻http://terrainsdeluttes.ouvaton.org/?p=6098
Les conflits du travail des #chauffeurs Uber ou #VTC et des chauffeurs de #taxis posent de redoutables problèmes de positionnement pour le #Syndicalisme, liés à la définition même du travail, […]
#Abus_patronaux #Analyses #Récit_de_luttes #S'organiser #économique_numérique
Tiens, #Uber et ses chauffeurs se souviennent de l’Etat !
▻https://www.mediapart.fr/journal/france/181216/tiens-uber-et-ses-chauffeurs-se-souviennent-de-l-etat
Une réunion se tiendra ce lundi matin au ministère des transports, pour tenter de trouver une issue au conflit qui oppose les chauffeurs à la direction du groupe Uber. Symbole ultime de la #dérégulation, Uber en appelle donc au grand régulateur : l’État…
De nombreux chauffeurs de VTC ont entamé un mouvement de #grève pour protester notamment contre le fait que, le 8 décembre, Uber a relevé de 20 à 25 % la commission qu’elle prélève sur les courses des chauffeurs. Une réunion doit se tenir ce lundi. Alain Vidalies, le secrétaire d’Etat chargé des transports, a convoqué les plateformes VTC et les représentants de #chauffeurs pour trouver une sortie de crise au secteur.
▻http://www.20minutes.fr/societe/1982959-20161218-greve-chauffeurs-vtc-uber-porte-plainte-contre-trois-synd
#Royaume-Uni. Les #chauffeurs d’Uber ont droit au #salaire_minimum
Selon un tribunal londonien, les chauffeurs d’Uber ne sont pas des travailleurs indépendants. Un sérieux camouflet pour la société californienne, qui compte faire appel.
▻http://www.courrierinternational.com/article/royaume-uni-les-chauffeurs-duber-ont-droit-au-salaire-minimum
#Uber #taxis #UK #Angleterre
Touristes et migrants : collision en gare de Côme - Cristina Del Biaggio - Visionscarto
▻http://visionscarto.net/touristes-et-migrants-collision-a-come
http://visionscarto.net/local/cache-vignettes/L975xH1024/29218433735_9b81-076ae.jpg?1472115012 
http://visionscarto.net/local/cache-vignettes/L480xH320/28576958303_3855-bf7be.jpg?1472029781 
Il n’y a pas que sur les îles méditerranéennes qu’ont lieu ces rencontres improbables entre touristes et migrants, ces « collisions » entre deux humanités qui se croisent souvent sans se voir (lire sur ce sujet « La Méditerranée plus loin que l’horizon »). Cet été, c’est arrivé à Côme, à deux pas de là où l’on vit, loin des rivages maritimes.
par Cristina Del Biaggio
#Migrations #Asile #Italie #Suisse #Tourisme
Des migrants débarquent sur une plage espagnole sous le regard médusé des vacanciers (IMAGES)
Sur des images étonnantes prises aux abords d’une plage de la côte espagnole, près de Tarifa, on peut voir plusieurs dizaines de migrants, en provenance du Maroc, arriver sur une embarcation pneumatique et débarquer sur la terre ferme.
#Uber und die Detektive: Basler Taxifahrer als Hilfs-Sheriffs gegen den mächtigen Fahrdienst
Den Taxifahrern reichts: Sie halten das Geschäftsgebaren der Fahrdienst-Firma Uber für illegal und finden, die Behörden blieben untätig. Nun sind sie selbst aktiv geworden – und haben belastendes Material bei Baschi Dürr eingereicht. Von Gabriel Brönnimann
http://www.tageswoche.ch/images/cache/639x426/crop_187_78_1968_1264/images%7Ccms-image-004696364.jpg
Le service #UberPOP lourdement condamné
▻https://www.mediapart.fr/journal/economie/100616/le-service-uberpop-lourdement-condamne
Le tribunal de grande instance de Paris a condamné #Uber à 800 000 euros d’amende, dont 400 000 avec sursis, pour l’existence de son service de mise en relation de particuliers s’improvisant #taxis avec des clients, actif de février 2014 à juillet 2015.
Les chauffeurs d’#Uber déplorent la baisse de leurs revenus
Réunis dans une nouvelle association, ils pointent le dumping mené par Uber et veulent participer à la réglementation de leur activité.
▻http://www.lecourrier.ch/139531/les_chauffeurs_d_uber_deplorent_la_baisse_de_leurs_revenus
#Uber toujours dans la ligne de mire des #taxis #suisses
Dans plusieurs villes, les taxis ont défilé une nouvelle fois pour réclamer l’interdiction d’Uber et le blocage de ses applications
▻http://www.lecourrier.ch/139143/uber_toujours_dans_la_ligne_de_mire_des_taxis_suisses
Taxis G7 vs Uber le comparatif prix et services
▻http://blog.eurecab.com/2015/04/taxis-g7-vs-uber-confrontation-de-deux-poids-lourds-du-taxi-et-du-vtc
Travail. #Uber : 100 millions de dollars pour clôturer des ennuis judiciaires
Pour éviter que ses chauffeurs ne soient requalifiés en salariés, l’entreprise accepte de débourser 100 millions de dollars pour mettre un terme à des recours collectifs en Californie et au Massachusetts.
▻http://www.courrierinternational.com/article/travail-uber-100-millions-de-dollars-pour-cloturer-des-ennuis
#taxis
France. Uber, une voie de sortie pour la #banlieue
La plateforme de véhicules de tourisme avec chauffeur est la cible des taxis parisiens. De l’autre côté du périphérique, le son de cloche est tout autre, chez ces jeunes ravis d’avoir enfin trouvé un emploi.
▻http://www.courrierinternational.com/article/france-uber-une-voie-de-sortie-pour-la-banlieue
Bruxelles: les taxis appelés à se mettre au service de la population
▻http://www.rtbf.be/info/dossier/explosions-a-brussels-
La fédération belge des taxis (FeBeT) a appelé ses membres à se mettre au service de la population en aidant à évacuer les personnes situées dans les lieux sensibles.
« Amis #taxis, mettez-vous au service de vos compatriotes aidez à évacuer les personnes des lieux sensibles. Merci à tous », a-t-elle indiqué sur le réseau social twitter.
Elle invite ses membres à aller chercher les gens à l’aéroport de Zaventem, ART-LOI, SCHUMAN et autres. Nous appelons à essayer d’aller chercher des personnes pour les déposer chez eux à titre gratuit par solidarité.
Au tribunal, #Uber illustre son rapport particulier à la loi
►https://www.mediapart.fr/journal/economie/130216/au-tribunal-uber-illustre-son-rapport-particulier-la-loi
Pierre-Dimitri Gore-Coty et Thibaud Simphal arrivent au TGI de Paris, le 11 février. © © Reuters - Gonzalo Fuentes Jeudi et vendredi, les dirigeants français de la célèbre application répondaient du lancement d’UberPop, le service de chauffeurs amateurs, actif de février 2014 à juillet 2015. Pas moins de 42 parties civiles se sont déclarées. Le parquet réclame un million d’euros d’amende pour l’entreprise, laquelle estime toujours qu’UberPop n’était peut-être pas illégal.
En Europe, #uber a perdu des batailles, pas la guerre
▻http://fr.myeurop.info/2016/02/02/en-europe-uber-a-perdu-des-batailles-pas-la-guerre-14476
Daniel Vigneron
Les #taxis ont encore bloqué les villes françaises la semaine dernière. Uber est toujours dans leur collimateur, cette fois pour leur service #VTC. Pour le numéro un du transport collaboratif, les interdictions se multiplient en Europe mais la firme californienne fait de la résistance.
Paris, Marseille, Toulouse, Lyon, Lille… les taxis ont de nouveau bloqué pendant trois jours les grandes villes françaises pour exprimer leur « raz le bol &raqu lire la (...)
#EUROFOCUS #Allemagne #Danemark #Espagne #Estonie #France #Italie #Royaume-Uni #Suède #evasion_fiscale #manifestations #RFI #ubérisation #uberpop #UberX
Tous « ubérisés », même les chauffeurs VTC
▻https://www.mediapart.fr/journal/economie/260116/tous-uberises-meme-les-chauffeurs-vtc
Les #taxis manifestent Porte maillot, à Paris, le 26 janvier. © Reuters - Charles Platiau Il n’y a pas que les taxis, en #grève ce mardi 26 janvier, qui craignent la montée en puissance d’Uber et de ses concurrents. De plus en plus, les chauffeurs eux-mêmes critiquent leurs conditions de travail. Les #applications, de leur côté, défendent les milliers d’emplois qu’elles permettent de créer. Premier article d’une série consacrée à l’« ubérisation » du travail.
Fin d’UberPop en #France, et demain en #Europe ?
▻http://fr.myeurop.info/2015/07/03/fin-uberpop-en-france-et-demain-en-europe-14384
Renaud de Chazournes
#uberpop, c’est terminé en France et l’avenir de ce service de covoiturage payant dans les métropoles européennes est très incertain. Les #taxis vont maintenant propablement repartir en guerre contre VTC pour tenter de retrouver coûte que coûte leur monopole dans les rues des métropoles du Vieux continent.
Chronique sur #RFI - UberPop dans le collimateur des taxis européens
Thibaud Simphal, le directeur général d’Uber France, a annoncé le 3 juillet la « suspension » d’UberPop en lire la (...)
#EUROFOCUS #Société #Économie #Allemagne #Italie #Royaume-Uni #concurrence_VTC #manifestation #transports_collectifs #uber #violence
La guerre des #taxis est déclarée en #Europe
▻http://fr.myeurop.info/2015/07/01/la-guerre-des-taxis-est-declaree-en-europe-14384
Renaud de Chazournes
La guerre est déclarée contre #uberpop et les VTC à Paris, Lyon, Marseille ou Lille, mais aussi à Londres, Madrid, Barcelone et Bruxelles. Et l’avenir du covoiturage payant dans les métropoles européennes est très incertain.
Les taxis sont mobilisés contre UberPop dans plusieurs pays européens, mais le conflit n’a jamais été violent qu’en #France lors des manifestations anti-Uber, not lire la (...)
#EUROFOCUS #Société #Économie #Allemagne #Italie #Royaume-Uni #concurrence_VTC #manifestation #transports_collectifs #uber #violence
« Face à la crise des #Taxis versus #Uber et les #VTC, on trouve les Uber-euphoriques, les Uber-phobiques et au milieu, les médias qui veulent faire du clic. Mais la vérité c’est qu’il n’y a pas de méchants ou de gentils, et que la réalité est bien plus complexe que ça.
Cela n’empêche pas de constater que les représentation de la corporation des taxis ont usé de méthodes primitives. Ni de constater que le gouvernement ne fait rien pour les condamner, ni pour prévenir les prochaines. Allez, voilà la crise des Taxis expliquée aux enfants en BD. Et la crise des taxis expliquée aux grands, en dessous pour les courageux. »
#Taxis vs #Uber : vous me direz si j’ai bien compris | En attendant la Troisième Guerre mondiale | Rue89 Les blogs
▻http://blogs.rue89.nouvelobs.com/en-attendant-la-troisieme-guerre-mondiale/2015/06/26/taxis-vs-uber-vous-me-direz-si-jai-bien-compris-234728
On a donc des #précaires qui se font enfler par un monopole du XXe siècle (les taxis) qui tapent sur des précaires qui se font enfler par une innovation du XXIe siècle (les Uber), sous les yeux d’un Etat régi par des compétences du XIXe siècle, qui se fait enfler par tout le monde puisqu’à la fois les monopoles et les précaires lui pissent à la raie.
▻http://seenthis.net/messages/384722
Héhé, on a choisit la même citation.
Puisque la journée interprofessionnelle de grèves et de manifestations d’hier a été occultée par la manif des #taxis, un petit compte-rendu de la manif intersyndicale tourangelle...
Cheminots, orthophonistes, salariés de la santé et du secteur médico-social manifestent dans les rues de Tours
▻http://larotative.info/cheminots-orthophonistes-salaries-1086.html
Ce jeudi 25 juin, à l’appel de plusieurs syndicats, des centaines de personnes ont manifesté dans les rues de Tours.
Place Jean Jaurès, les cheminots de Tours et Saint-Pierre-des-Corps avaient installé des panneaux pour sensibiliser la population à la question des Trains d’équilibre du territoire (TET).
(...)
Un important cortège d’orthophonistes était présent dans la manifestation. Ils et elles protestaient contre la non-reconnaissance de leurs années d’études. Explication de Morgane et Lena, étudiantes à quelques semaines du diplôme.
« Nous faisons cinq ans d’études, et nous sommes payées à un niveau BAC+2 : dans la fonction publique hospitalière, le salaire d’embauche d’un-e orthophoniste s’élève à 1 220 euros net, soit le SMIC + 60 euros. Ce qui fait que les orthophonistes fuient les hôpitaux, et que les patients ne reçoivent plus de soins. Un patient qui fait un AVC n’aura pas d’orthophoniste pour le prendre en charge dans les premières semaines, qui sont les semaines où il est le plus important de recevoir des soins pour retrouver la parole. »
(...)
Les slogans contre la loi Santé et contre la ministre Marisol Touraine ont nettement dominé le cortège. Des aides-soignantes du CHU de Tours expliquent :
« On profite de nous, on n’est que des numéros, la qualité de soins diminue. Il y a de moins en moins de personnel, c’est la galère. On est fatiguées, on en peut plus. Des gens reviennent sur leurs repos pour assurer des remplacements de collègues en arrêt maladie. Il y a aussi la fermeture des hôpitaux périphériques. Ils suppriment 140 postes au CHU ! »
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Les Etats-Unis confirment l’installation « temporaire » d’armes lourdes en Estonie, Lituanie, Lettonie, Bulgarie, Roumanie et en Pologne ▻http://www.lemonde.fr/international/article/2015/06/23/les-etats-unis-confirment-l-installation-temporaire-d-armes-lourdes-dans-sep
Le ministre de la défense américain, Ashton Carter, a confirmé mardi 23 juin à Tallinn, capitale de l’Estonie, que les #Etats-Unis allaient « faire stationner temporairement des armements (…) dans des pays d’Europe centrale et orientale », principalement des chars et des équipements d’artillerie mobile.
Sept Etats sont concernés : l’Estonie, la Lituanie, la Lettonie, la Bulgarie, la Roumanie et la Pologne. « Le matériel tournera dans la région pour entraînements et exercices », a ajouté Ashton Carter, et une partie serait également envoyée en Allemagne afin de renforcer l’Organisation du traité de l’Atlantique nord (#OTAN).
C’est la première fois que des armes lourdes américaines seront ainsi déployées sur le flanc est de l’OTAN, dans des pays membres de l’Alliance mais ayant longtemps appartenu à la sphère d’influence de l’Union soviétique. Le ministre de la défense américain rencontrait mardi ses trois homologues baltes sur fond de crise persistante avec la #Russie.
J’ai pas trop suivi les #FranceLeaks de #Wikileaks mais cette information est sans doute à mettre en parallèle.
Notons également la #coïncidence de ces fuites avec le vote définitif du #pjlrenseignement ce mercredi 24 juin.
Et demain, gros bordel annoncé à Paris avec les #taxis VS #uber ; également grève interpro des #services_publics dont #Radio_France.
Enfin, des bisous à tous.
ENQUÊTE. « Le Temps » a comparé dans les mêmes conditions et sur différentes tranches horaires, les services de la start-up américaine à ceux des taxis traditionnels. Le test s’est déroulé ces derniers jours à Genève, Lausanne et Zurich.
Verdict : un client pressé aura mieux fait d’appeler un taxi, quitte à payer sa course au prix fort. Mais s’il souhaite parcourir une longue distance, sans délai particulier à tenir, l’offre Uber sera comparativement meilleure.
