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  • @afnic
    AFNIC @afnic 7/04/2021

    L’Afnic devient organisme de formation certifié Qualiopi® ! Découvrez nos 3 premières formations sur ▻https://www.afnic.fr/observatoire-ressources/actualites/lafnic-devient-organisme-de-formation-certifie-qualiopi #IPv6 #DNSSEC #Sécurité #Formation #DNS

    Afnic obtains Qualiopi® certification as a training organisation! Discover our 3 first training courses on ▻https://www.afnic.fr/en/observatory-and-resources/news/afnic-obtains-qualiopi-certification-as-a-training-organisation #Training #IPv6 #DNSSEC #DNS

    AFNIC @afnic
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  • @rezo
    Rezo @rezo via RSS 4/04/2021
    8
    @fonkisifou
    @vazi
    @fil
    @noun
    @reka
    @7h36
    @rastapopoulos
    @02myseenthis01
    8

    Chinese People on Trains | Wang Fuchun
    ▻https://www.amusingplanet.com/2013/03/chinese-people-on-trains-by-wang-fuchun.html

    Beijing-based photographer Wang Fuchun produced this series of incredibly vivid pictures of Chinese passengers on trains. A railway worker-turned photographer, Wang has been documenting all sorts of unique moments on trains for decades. From steam locomotives to bullet trains, the past three-decades of changes for China’ s railways have all been recorded in Wang’s photos. Source: Amusing Planet

    Rezo @rezo via RSS
    • @vazi
      vazy @vazi CC BY 4/04/2021

      #chine #photographie #train

      vazy @vazi CC BY
    • @fil
      Fil @fil 4/04/2021

      Pour une bio de ce photographe qui vient de mourir (à 79 ans) :
      ▻https://www.inkstonenews.com/arts/obituary-photographer-wang-fuchun-who-took-iconic-photos-life-chinese-railways-dead-79/article/3125684

      https://cdn.i-scmp.com/sites/default/files/styles/660w/public/d8/images/2021/03/16/33bf4a45-ac35-4aff-b030-c6711e2111aa.jpeg?itok=Gwmx5NFk

      Fil @fil
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 10/03/2021

    OpenRailwayMap, la #carte détaillée en ligne de l’infrastructure ferroviaire mondiale
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/03/10/openrailwaymap-la-carte-detaillee-en-ligne-de-linfrastructure-ferroviaire-mo

    OpenRailwayMap est une carte détaillée en ligne de l’infrastructure ferroviaire mondiale, établie à partir des données d’OpenStreetMap. Ce projet a été lancé en décembre 2011 afin de créer une carte Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Ressources #Transports_publics #cartographie #internet #métro #monde #trains #tramway #transports_en_commun

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 3/03/2021
    1
    @colporteur
    1

    Un projet de Train à Grande Fréquence au #canada
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/03/03/un-projet-de-train-a-grande-frequence-au-canada

    La conquête de l’ouest par le rail est encore possible au Canada, avec une #vidéo de présentation d’une qualité rare. Source : ▻https://corpo.viarail.ca/fr/projets-infrastructure/train-grande-frequence Le train à grande fréquence (TGF) est un Lire la suite...

    #Transports_publics #fret #montréal #Québec #toronto #trains

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @rckloar
    rckloar @rckloar 19/02/2021
    10
    @rastapopoulos
    @monolecte
    @mad_meg
    @7h36
    @ericw
    @pascal_le
    @tintin
    @af_sobocinski
    @sombre
    @solitudemaisdishuits
    10

    La relance des trains de nuit, une bonne nouvelle pour l’écologie !
    ▻https://reporterre.net/La-relance-des-trains-de-nuit-une-bonne-nouvelle-pour-l-ecologie

    https://reporterre.net/local/cache-gd2/96/dbbdee0e37a6e4aa090c647326403f.jpg?1613642178

    rckloar @rckloar
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 19/02/2021

      #transport #train #train_de_nuit #écologie

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
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  • @carfree
    carfree @carfree via RSS CC BY-NC 3/02/2021

    Le grand retour du train de nuit en #france et en #Europe ?
    ▻http://carfree.fr/index.php/2021/02/03/le-grand-retour-du-train-de-nuit-en-france-et-en-europe

    Les compagnies ferroviaires de France, d’Allemagne, de #Suisse et d’Autriche ont annoncé récemment le lancement d’une coopération pour créer plusieurs nouveaux #trains de nuit trans-européens, posant ainsi les premiers rails Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Transports_publics #allemagne #Belgique #espagne #italie #sncf #transports_en_commun

    carfree @carfree via RSS CC BY-NC
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  • @hlc
    Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY 15/11/2020
    1
    @gblin
    1

    De Chongqing à Shanghaï, voyage en train dans une Chine populaire
    ▻https://www.lemonde.fr/international/article/2020/11/10/de-chongqing-a-shanghai-voyage-en-train-dans-une-chine-populaire_6059187_321

    https://img.lemde.fr/2020/11/09/813/0/4801/2386/1440/720/60/0/0938ca4_547979030-chongqing.jpg

    Avec de superbes photos de Gilles Sabrié

    ReportageLe correspondant du « Monde » à Pékin et le photographe Gilles Sabrié ont traversé une partie du pays dans les « trains verts », les plus vieux et les plus lents du réseau ferré chinois, à la rencontre d’une population bien différente de celle des mégapoles.

    Pourquoi se presser ? Pour franchir les 1 680 kilomètres séparant Chongqing, au centre du pays, de Shanghaï, à l’est, la plupart des Chinois prennent désormais l’avion. Près de quatre-vingts vols quotidiens relient les deux mégapoles. D’autres voyageurs optent pour le train à grande vitesse. A l’inverse, nous avons privilégié les trains lents. Au pays qui file droit, nous avons préféré les chemins de traverse. D’abord, descendre vers Zunyi, dans le Guizhou rural, rejoindre Guiyang, la capitale provinciale, puis filer vers l’est, le Hunan, ses champs de thé et ses rizières, pour remonter vers Shanghaï en traversant le Jiangxi, puis la plaine du Zhejiang. En tout, quatre trains, 2 456 kilomètres au compteur, trente-huit heures et trente minutes montre en main.

    Symboles de la Chine d’hier, ces trains verts ont beau être voués à disparaître, ils ont le mérite d’être encore là, avec leurs banquettes en skaï, leurs toilettes à la turque, leurs « couchettes dures » et le balai sous le siège, le tout au service d’une Chine populaire, le pays des baluchons et des paniers en osier.

    Gilles_Sabrié #Train #Shangaï #Reportage

    Articles repérés par Hervé Le Crosnier @hlc CC BY
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  • @odilon
    odilon @odilon CC BY-NC-ND 20/09/2020
    1
    @02myseenthis01
    1

    Des nouvelles lignes de trains de nuit vont être créées entre la Suisse Amsterdam, Rome et Barcelone - Le Temps
    ▻https://www.letemps.ch/suisse/nouvelles-lignes-trains-nuit-creees-entre-suisse-amsterdam-rome-barcelone

    https://assets.letemps.ch/sites/default/files/styles/share/public/media/2020/09/15/file79fdunpr1gwg7n9rnbk.jpg.jpeg?itok=HxxcykTy

    Les CFF et les chemins de fer fédéraux autrichiens, ont indiqué mardi qu’ils s’associaient pour établir de nouvelles lignes de trains de nuit. Le nombre de passagers pour ce genre de transport est en augmentation

    #transport #rail #nuit

    odilon @odilon CC BY-NC-ND
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 20/09/2020

      #trains_de_nuit #CFF #ÖBB #transport_ferroviaire #Europe

      CDB_77 @cdb_77
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  • @oanth_rss
    oAnth_RSS @oanth_rss CC BY 4/09/2020

    Luftverkehr: Vor allem Kondensstreifen erwärmen das Klima
    ▻https://diasp.eu/p/11598995

    Luftverkehr: Vor allem Kondensstreifen erwärmen das Klima

    An der von Menschen verursachten Klimaerwärmung ist die Luftfahrt zu 3,5 Prozent beteiligt, haben Wissenschaftler mit neuer Metrik errechnet. Luftverkehr: Vor allem Kondensstreifen erwärmen das Klima #DLR #Klimawandel #Kondensstreifen #Luftfahrt

    oAnth_RSS @oanth_rss CC BY
    • @02myseenthis01
      oAnth @02myseenthis01 CC BY 5/09/2020

      L’ #aviation est responsable de 3,5 % du #réchauffement_climatique provoqué par l’homme, ont calculé les scientifiques avec une nouvelle approche. Concernant le #trafic_aérien, notamment les #traînées_de_condensation réchauffent le climat.

      ▻https://www.heise.de/newsticker/meldung/Luftverkehr-Vor-allem-Kondensstreifen-erwaermen-das-Klima-4885648.html

      [...]

      Mit einer neuen ERF-Metrik haben die Forscher herausgefunden, dass der Einfluss der Kondensstreifen-Zirren den größten Beitrag des Luftverkehrs zur Klimawirkung beisteuert, erklärte Prof. Robert Sausen vom DLR-Institut für Physik der Atmosphäre in Oberpfaffenhofen. Kondensstreifen-Zirren reflektieren Sonnenstrahlen in den Weltraum und kühlen. Sie verringern aber auch die Wärmeabstrahlung der Erde und erwärmen das Klima. „Im globalen Mittel dominiert der erwärmende Effekt“, erläutert Prof. Sausen.

      Kondensstreifen sind Wassermoleküle, die sich an ausgestoßene Rußteilchen anlagern. Bei niedrigen Temperaturen in großer Höhe gefrieren sie sofort zu Eiskristallen, die dann zu Zirruswolken werden. Im Gegensatz zu den Auswirkungen der mit einigen Stunden vergleichsweise kurzlebigen Kondensstreifen-Zirren halte die Wirkung von CO2 auf das Klima über viele Jahrhunderte an. Dabei verteilt sich das Gas über die lange Zeit global weitgehend gleichmäßig.

      [...]

      #auf_deutsch

      oAnth @02myseenthis01 CC BY
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 4/08/2020
    1
    @vanderling
    1

    Paroles… Paroles…
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/08/04/paroles-paroles

    Avec Jean Castex, le nouveau premier ministre, et Barbara Pompili, nouvelle ministre de l’environnement, on va voir ce qu’on va voir en matière de #fret ferroviaire. Le fret ferroviaire est Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Transports_publics #bayonne #Belgique #calais #camions #cherbourg #espagne #marchandises #perpignan #rungis #sète #sncf #Suisse #trains #transport #transports_en_commun

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @af_sobocinski
    AF_Sobocinski @af_sobocinski CC BY-NC-ND 20/07/2020
    1
    @biggrizzly
    1

    #Railcoop, la #coopérative qui fait renaître les lignes de #train abandonnées
    ▻https://reporterre.net/Railcoop-la-cooperative-qui-fait-renaitre-les-lignes-de-train-abandonnee

    https://reporterre.net/local/cache-gd2/cd/0e0831e38fc813eca72ff146095d80.jpg?1593645728

    C’est un nouvel acteur qui bouscule le petit monde #ferroviaire : Railcoop a choisi une gouvernance coopérative et de relancer des lignes abandonnées par la SNCF, plutôt que de se tourner vers celles considérées comme rentables. Une initiative permise par l’ouverture à la concurrence du ferroviaire prévue pour la fin de l’année.

    « Railcoop ira où la SNCF ne va plus » : le pari osé de la coopérative qui veut remettre la ligne Lyon-Bordeaux sur les rails
    ▻https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/railcoop-ira-ou-la-sncf-ne-va-plus-le-pari-ose-de-la-cooperative-qui-ve

    https://www.francetvinfo.fr/image/75s2re20d-efc8/1500/843/21810991.jpg

    Une gageure ? Implantée à Cajarc, dans le Lot, la coopérative Railcoop veut ressusciter la ligne directe Bordeaux-Lyon, abandonnée depuis près d’une décennie par la SNCF. Et ce, dès 2022. Dans la foulée, elle entend instaurer d’autres liaisons ferroviaires transverses, sans détour par Paris. Avec un double objectif : faire progresser la part du train par rapport à celle de la voiture et vivifier des bassins à faible densité de population dans le Massif central, dont le confinement a montré le pouvoir d’attractivité.

    #sncf #scic #transport_ferroviaire

    AF_Sobocinski @af_sobocinski CC BY-NC-ND
    • @antonin1
      Antonin @antonin1 CC BY-NC-SA 20/07/2020

      Super, encore une fois une coopérative va réussir à sauver une affaire en danger (c’est pour ça que les reprises en coop se plantent, parce qu’une affaire en danger coop c’est toujours une affaire en danger), faire passer mieux qu’un acteur privé cette belle diversité d’acteurs en lieu et place du monopole public et rassurer à moindre coût sur la disparition des structures publiques, remplacées par des mieux : les coopératives. Ça sent l’alternativisme ! (On saura donc si ces lignes ont été abandonnées car non-rentables ou par idéologie.)

      Antonin @antonin1 CC BY-NC-SA
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  • @af_sobocinski
    AF_Sobocinski @af_sobocinski CC BY-NC-ND 16/07/2020

    Le #Grand_Est, première région à lancer l’ouverture complète à la #concurrence de plusieurs petites #lignes_ferroviaires
    ▻https://www.banquedesterritoires.fr/le-grand-est-premiere-region-lancer-louverture-complete-la-conc

    Lors de sa séance plénière du 9 juillet, le conseil régional Grand Est a voté une délibération visant à ouvrir à la concurrence la gestion des #infrastructures et la circulation des #trains sur la ligne Nancy-Contrexéville et pour un ensemble de tronçons entre Strasbourg (Bas-Rhin) et Epinal (Vosges) formant la liaison « Bruche-Piémont-Vosges ». Ces lignes sont aujourd’hui fermées, suspendues ou dans un état qui limite leurs capacités de trafic, a précisé la collectivité dans sa délibération. La région prévoit de lancer les appels d’offres d’ici la fin de l’année, afin de désigner les lauréats entre mi-2022 et début 2023 pour une reprise de l’exploitation ferroviaire fin 2024/début 2025, après deux ans de travaux de modernisation, selon la délibération.

    #transport_ferroviaire #commande_publique

    AF_Sobocinski @af_sobocinski CC BY-NC-ND
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  • @cdb_77
    CDB_77 @cdb_77 10/07/2020

    Quei migranti “invisibili” in centro a Ventimiglia. Respingimenti in crescita

    I controlli nelle stazioni funzionano ma gli arrivi non cessano

    ▻https://www.lastampa.it/topnews/edizioni-locali/imperia-sanremo/2020/07/10/news/quei-migranti-invisibili-in-centro-a-ventimiglia-respingimenti-in-crescita-

    #Vintimille #migrations #asile #réfugiés #renvois #expulsions #France #Italie #frontières #frontière_sud-alpine #contrôles #trains #gares

    #paywall

    CDB_77 @cdb_77
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  • @oanth_rss
    oAnth_RSS @oanth_rss CC BY 7/07/2020

    The cost to train an AI system is improving at 50x the pace of Moor...
    ▻https://diasp.eu/p/11313603

    The cost to train an AI system is improving at 50x the pace of Moore’s Law | #AI #artificialintelligence #deeplearning #machinelearning #training

    oAnth_RSS @oanth_rss CC BY
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  • @la_voie_du
    la voie du jaguar @la_voie_du CC BY-NC-SA 4/07/2020
    1
    @vazi
    1

    La spoliation financière : les paysans,
    « associés » du Train maya

    Violeta R. Núñez Rodríguez

    ▻https://lavoiedujaguar.net/La-spoliation-financiere-les-paysans-associes-du-Train-maya

    Le projet baptisé « Projet de développement Train maya », principal projet d’infrastructures de l’actuel gouvernement fédéral mexicain (présidence de la République, 2019), annonce que, pour la première fois, les terres des paysans ne seront pas expropriées pour mener à bien un projet de « développement », contrairement à ce qui s’est produit à d’autres moments de l’histoire ; que ne seront pas élaborés de projets (barrages, centrales hydroélectriques, exploitations minières, routes, ponts, aéroports, entre autres) sans respecter la propriété sociale. À ce sujet, l’un des premiers documents qui présentait le Train maya de façon très générale indique que, « dans le cas des constructions des gares, les propriétaires individuels ou communautaires pourront céder leurs terrains et devenir des associés du développement local » (Fonatur, 2019). Mais pourquoi cette affirmation est-elle importante ?

    Selon le Registre agraire national, dans les États où il est prévu de mettre en place le Projet de développement du Train maya, 52 pour cent de la propriété de la terre correspond en moyenne à la propriété sociale ; même si dans quelques États, comme le Quintana Roo, cette propriété atteint plus de 60 pour cent. Ce qui signifie que plus de la moitié de la superficie ne correspond ni à la propriété privée ni à la propriété publique mais à un type de propriété qui date de l’époque préhispanique et que le Mexique a institutionnalisée après la Révolution mexicaine : les ejidos et communautés agraires (noyaux agraires). Ce régime de propriété, constitué de 5 375 ejidos est fondamentalement géré par des paysans indiens. (...)

    #Mexique #mégaprojets #Train_maya #propriété #peuples_originaires

    la voie du jaguar @la_voie_du CC BY-NC-SA
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  • @heinrich
    Heinrich @heinrich 19/06/2020
    3
    @simplicissimus
    @gonzo
    @colporteur
    3

    Fret ferroviaire Perpignan-Rungis : 33 wagons frigorifiques vont être détruits (Reporterre / CGT)

    Selon la CGT, des wagons du train Perpignan-Rungis vont être détruits
    ▻https://reporterre.net/Des-wagons-du-train-Perpignan-Rungis-vont-etre-detruits

    https://reporterre.net/local/cache-gd2/17/5955d625c909aa918e210919bb837a.jpg?1592487348

    Le gouvernement avait promis un retour du train des primeurs Perpignan-Rungis ? Il semble plutôt qu’il aura droit à un enterrement discret : selon la CGT des cheminots de Perpignan, plusieurs wagons du train de fret entre le sud de la France et l’Ile-de-France s’apprêtent à être détruits, ce vendredi 19 juin.

    « Alors que Jean-Baptiste Djebbari promettait un retour du train le 1er novembre, il n’a jamais roulé, a réagi Thomas Porte, dirigeant national du PCF, cheminot et syndicaliste CGT. Pire, le 19 juin, un convoi de 33 wagons frigorifiques qui permettaient de transporter des fruits et légumes vont être détruits. Scandaleux ! »
    [...]
    « C’est bel et bien l’avenir du transport ferroviaire qui se joue aujourd’hui », ajoute de son côté la CGT. Qui poursuit : « Au-delà des problématiques environnementales et sociales, la crise du Covid-19 aura permis de mettre en avant l’intérêt stratégique de ce mode de transport. Le transport fret ferroviaire est nécessaire et indispensable au maintien de l’économie et de l’industrie tant au niveau national que local. »

    #train #train_des_primeurs #Perpignan-Rungis

    Heinrich @heinrich
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 17/06/2020

    Railcoop : le retour des #trains directs entre #bordeaux et #lyon pour 2022 ?
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/06/17/railcoop-le-retour-des-trains-directs-entre-bordeaux-et-lyon-pour-2022

    Ne cherchez plus un billet #sncf pour voyager tranquillement entre Bordeaux et Lyon, sans changer de train et poireauter une correspondance dans une gare courant d’air entre ces deux villes : Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Transports_publics #alternatives #cooperative #limoges #montluçon #périgueux #roanne

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @heinrich
    Heinrich @heinrich 16/06/2020
    11
    @monolecte
    @pascal_le
    @arno
    @odilon
    @colporteur
    @7h36
    @biggrizzly
    @la_feuille
    @cy_altern
    @gblin
    @sombre
    11

    Une coopérative ferroviaire veut remettre la ligne Bordeaux Limoges Lyon sur les rails - France 3 Nouvelle-Aquitaine
    ▻https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/cooperative-ferroviaire-veut-remettre-ligne-bordeaux-li

    https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/sites/regions_france3/files/styles/top_big/public/assets/images/2020/06/11/tuyra_turbotrain_bordeaux_lyon_a_limoges-4870466.jpg

    Dans les années 2000, obnubilée par les TGV et la rentabilité, la SNCF ne trouvait plus d’intérêt à exploiter une liaison transversale d’aménagement du territoire. La ligne fut peu à peu morcelée et finalement abandonnée en 2014.

    #train

    Heinrich @heinrich
    • @monolecte
      Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA 16/06/2020

      #territoire

      Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 16/06/2020

      #transport_ferroviaire #France #SNCF #liaison_transversale #Limoges #Lyon #Bordeaux #rentabilité #TGV

      CDB_77 @cdb_77
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 16/06/2020

      OUI OUI OUI

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
    • @sombre
      Sombre @sombre CC BY-SA 17/06/2020

      Apparemment, le lien « a mouru » ...

      Sombre @sombre CC BY-SA
    • @monolecte
      Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA 17/06/2020

      J’aime pas trop qu’on me la fasse à l’envers comme ça.
      ▻https://www.lepopulaire.fr/gueret-23000/actualites/la-cooperative-ferroviaire-railcoop-envisage-de-rouvrir-la-ligne-bordeau
      ▻https://www.capital.fr/entreprises-marches/railcoop-veut-relancer-la-ligne-ferroviaire-entre-lyon-et-bordeaux-abandonne
      ▻https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/une-cooperative-veut-faire-revivre-la-liaison-ferroviaire-bor
      ▻https://www.lantenne.com/Railcoop-veut-remettre-en-service-la-ligne-Bordeaux-Lyon_a52478.html

      Agnès Maillard @monolecte CC BY-NC-SA
    • @rastapopoulos
      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC 17/06/2020

      et pourtant l’article sort dans la recherche ! mais dépublié sur son URL finale :
      ▻https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/recherche/railcoop

      RastaPopoulos @rastapopoulos CC BY-NC
    • @sombre
      Sombre @sombre CC BY-SA 17/06/2020
      @monolecte @rastapopoulos

      #merci @monolecte & @rastapopoulos

      Sombre @sombre CC BY-SA
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  • @carfree
    carfree @carfree CC BY-NC 10/06/2020

    Terrestrial Revolutionary Aircraft International Network
    ▻http://carfree.fr/index.php/2020/06/10/terrestrial-revolutionary-aircraft-international-network

    Nouvelle pluie de milliards en perspective pour l’industrie aéronautique avec l’inénarrable #bruno_le_maire qui annonce un « plan de soutien » à la filière de 15 milliards d’euros et, dans l’euphorie, Lire la suite...

    #Alternatives_à_la_voiture #Transports_publics #art #avions #carbone #CO2 #critique #humour #industrie #innovations #trains #transports_en_commun

    carfree @carfree CC BY-NC
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  • @heinrich
    Heinrich @heinrich 5/06/2020

    Le train, grand oublié des plans de relance
    ▻https://reporterre.net/Le-train-grand-oublie-des-plans-de-relance

    https://reporterre.net/local/cache-gd2/46/3234fa8f0f34a53c0e480f70ffacb2.jpg?1591134336

    Le rail souffre lui aussi, mais le gouvernement semble moins empressé à le soutenir qu’il ne l’a été pour l’auto ou l’avion.

    #train #priorités

    Heinrich @heinrich
    • @biggrizzly
      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA 5/06/2020

      Là encore, #opportunisme_patronal. S’il était possible d’exploiter cette galère pour enfin briser ce qu’il reste de « public » dans cette activité, ils ne s’en priveront pas.

      BigGrizzly @biggrizzly CC BY-NC-SA
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  • @unagi
    unagi @unagi CC BY-NC 1/05/2020
    3
    @vanderling
    @ericw
    @die_brucke
    3

    Les Editions Agone mettent en ligne les chroniques de Georges Orwell.

    ▻http://blog.agone.org/?q=orwell

    La véritable fonction du casque colonial
    Mais pourquoi les Britanniques en Inde avaient-ils élaboré cette superstition concernant l’insolation ? Parce que souligner en permanence les différences entre les « indigènes » et soi-même est une des nécessités de l’impérialisme. On ne peut diriger une race assujettie, particulièrement lorsqu’on n’est qu’une minorité, que si l’on est honnêtement persuadé d’être racialement supérieur, et il est plus facile de le faire quand on parvient à croire que la race assujettie est biologiquement différente.

    Les Européens en Inde avaient plusieurs croyances, dénuées de tout fondement, démontrant que le corps des Asiatiques diffère du leur. Ils pensaient même que certaines différences anatomiques étaient très importantes. Mais cette absurdité affirmant que les Européens étaient sujets à l’insolation alors que les Asiatiques ne l’étaient pas restait la plus précieuse de leurs superstitions. Un crâne mince était la marque d’une supériorité raciale et le casque colonial une sorte d’emblème de l’impérialisme.

    George Orwell

    unagi @unagi CC BY-NC
    • @antonin1
      Antonin @antonin1 CC BY-NC-SA 2/05/2020

      Soixante-dix ans après Orwell (XIII) Voyages en train et injustices sociales - éditions Agone
      http://blog.agone.org/post/2020/04/19/70_Orwell-13

      Notre société n’est pas seulement organisée de façon à ce que ceux qui ont de l’argent puissent acheter des produits de luxe. Après tout, c’est pour cela que l’argent existe. Elle est également organisée de façon à ce que ceux qui n’ont pas d’argent soient obligés de le payer tous les jours par des humiliations mesquines et des inconforts absolument inutiles – comme de devoir rentrer chez soi à pied, les doigts sciés par la ficelle de leur valise, alors qu’une demi-couronne leur aurait permis d’y aller en cinq minutes.

      #transports #inégalités #train

      Antonin @antonin1 CC BY-NC-SA
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  • @sinehebdo
    Dror@sinehebdo @sinehebdo 1/05/2020

    NOTRE TRAIN QUOTIDIEN, de Emmanuel Corre et Pierrick Morel (52’), visible en replay ici et jusqu’à la fin du mois :
    ▻https://www.france.tv/documentaires/societe/1409683-notre-train-quotidien.html

    https://www.francetvpro.fr/sites/default/files/styles/ftvpro_large_94_35/public/images/2020/04/07/Large%20train%20viaduc%20Lus%20la%20croix%20haute_0.jpg?h=59af2926&v=719-408-0-140&itok=QiqMfFHT

    On l’appelle le train des Alpes. Depuis 150 ans, il serpente entre Grenoble et Gap. Spectaculaire, mais déficitaire, il est menacé. Plusieurs usagers ont engagé un véritable combat pour sauver la ligne. Rentabilité contre mobilité, gestionnaires contre usagers : qui va l’emporter ? D’une séquence à l’autre, de nouveaux passagers montent à bord et racontent « leur train », comme Nicole, 72 ans, qui ne conduit plus et qui a besoin du train pour rester active, ou encore Oualid, qui se remet d’un grave accident et regagne de l’autonomie grâce au « Grenoble Gap ».

    #documentaire #Alpes #Grenoble #Train #Services_publics

    Dror@sinehebdo @sinehebdo
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  • @reka
    Reka @reka CC BY-NC-SA 22/04/2020
    2
    @simplicissimus
    @marclaime
    2

    La grande ligne Baïkal-Amour : des ponts reliés par des rails - REGARD SUR L’EST
    ▻http://regard-est.com/la-grande-ligne-baikal-amour-des-ponts-relies-par-des-rails

    http://regard-est.com/wp-content/uploads/2020/04/Bratsk_72dpi-109x300.jpg

    Le 7 juillet 2019, la grande ligne ferroviaire Baïkal-Amour, petite sœur du Transsibérien, fêtait son 45ème anniversaire. À cette occasion, Vladimir Poutine a présenté ses vœux à tous ceux qui ont pris part à la construction d’un « rêve » dont l’aboutissement constitue « un événement historique » tant les conditions climatiques, géologiques et la topographie présentaient un « défi sérieux »(1).

    #transport #train #russie

    Reka @reka CC BY-NC-SA
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  • @grommeleur
    grommeleur @grommeleur 27/03/2020

    Ukraine’s ’railroad ladies’ - in pictures
    ▻https://www.theguardian.com/artanddesign/gallery/2020/mar/27/ukraines-railroad-ladies-in-pictures

    In #Ukraine, the railroad traffic controller profession still exists - and about 80% of workers are women. They spend long shifts in small dedicated buildings beside the tracks. Ukrainian photographer Sasha Maslov shot portraits of female workers of the Ukrainian railway company from all over the country, which are compiled in a photo book by Osnovy Publishing.

    Ukrainian Railroad Ladies is more than 50 portraits of traffic controllers and safety officers at railroads of Ukraine. This project is also an exploration of why these professions still exist in the 21st century, given the almost entire automatisation of railroad crossings in the country.

    http://pix.toile-libre.org/upload/original/1585337469.jpg

    Valentina Mykolaivna Gunbina, Kolomak Station, 83 km crossing, Southern Railways Photograph: Sasha Maslov
    #photographie #trains #femmes

    grommeleur @grommeleur
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  • @af_sobocinski
    AF_Sobocinski @af_sobocinski CC BY-NC-ND 12/03/2020
    2
    @simplicissimus
    @ericw
    2

    #Petites_lignes_ferroviaires : les règles d’exploitation et de maintenance dans le viseur des régions
    ▻https://www.banquedesterritoires.fr/petites-lignes-ferroviaires-les-regles-dexploitation-et-de-main

    https://www.banquedesterritoires.fr/sites/default/files/2020-03/Maquette_de_la_rotonde_ferroviaire_de_Longueville_%28Seine_et_Marne_-_France%29.jpg

    Le 9 mars, c’est une éminence grise très écoutée dans le monde du #rail, Denis Huneau, que le secrétaire d’État chargé des transports a convié lors d’un échange avec d’autres acteurs du secteur. L’ancien directeur général de l’établissement public de #sécurité_ferroviaire (EPSF) a présenté un rapport réalisé au nom du Conseil général de l’environnement et du développement durable (CGEDD) sur l’un des freins à la gestion optimisée des petites lignes. Cette réunion fut aussi l’occasion d’associer les parties prenantes au lancement d’une filière du #train_léger qui intéresse les régions, les industriels et le monde de l’ingénierie du financement de projets.

    ▻http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/012582-p_rapport_cle13f63a.pdf

    AF_Sobocinski @af_sobocinski CC BY-NC-ND
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