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RSS: #transports_ferroviaires

#transports_ferroviaires

  • @colporteur
    colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 8/01/2022
    4
    @simplicissimus
    @monolecte
    @7h36
    @biggrizzly
    4

    on rentre dans le dur ailleurs qu’à l’école, ça filtre : #Covid-19 : la SNCF supprime des TGV et des Intercités à cause d’une baisse des réservations

    « Il ne s’agit pas de suppressions inopinées de trains, mais de plans de transport adaptés, qui peuvent tenir compte de la moindre fréquentation des voyageurs (…), mais aussi de l’objectif d’assurer un plan de transport le plus fiable pour les voyageurs, prenant en compte les effets d’une moindre disponibilité des personnels SNCF concernés par le Covid », a expliqué le porte-parole. « Comme tout employeur, nous sommes en effet confrontés à l’échelle du groupe SNCF [SNCF Voyageurs, SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions] aux effets de cette cinquième vague, mais ni plus ni moins que le reste de la société », a-t-il précisé.

    Au niveau des régions, les TER sont affectés depuis plusieurs semaines par des « adaptations locales » des plans de transport. « En moyenne, plus de 90 % des TER continuent de circuler actuellement au plan national », selon le porte-parole. Quant aux trains de banlieue de la région parisienne, « le plan de transport Transilien sera quasi normal dans les prochains jours et pourrait être légèrement adapté la semaine prochaine selon les lignes en fonction de la situation sanitaire et de la disponibilité des agents SNCF », a-t-il prévenu.
    ▻https://www.lemonde.fr/planete/article/2022/01/07/covid-19-la-sncf-supprime-des-tgv-et-des-intercites-a-cause-d-une-baisse-des

    Edit quels apprentissages en matière de réduction des risques ? la « baisse des réservations depuis des mois » serait-elle pour partie liée aux diverses données (photos de détecteurs de CO2 in situ, etc) qui ont circulé sur la mauvaise qualité de l’air dans les trains ?
    (pifomètre : je constate qu’ici le métro reste bien moins fréquenté qu’il n’était d’usage avant la pandémie)

    #travail #réduction_des_risques

    #train #transports_ferroviaires

    colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
    • @chat
      Chat du Cheshire @chat 8/01/2022

      C’est sans doute lié à la forte hausse du télétravail.

      Chat du Cheshire @chat
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 8/01/2022

      oui, ça c’est vrai pour la Défense désertée, des grosses boites et pas mal de PMI PME, mais depuis le début de l’année seulement (et le nettoyage et la sécu, continuent d’y être assurés, sur place). Le État et Medef veulent réussir le pari de faire circuler le virus, et pour cela, il faut limiter les dégâts de l’absentéisme là où c’est possible, et travailler à « l’acceptabilité » on lisse chouia la courbe).
      Là je cause de gens qui peuvent pas télétravailler, des endroits prolos de chez prolos, pas prolos employés en bureau.
      Ceux que je connais qui utilisent des caisses disent que c’est plus l’enfer que jamais, la pratique du vélo parait se maintenir à haut niveau, eu égard aux conditions météo. Bref de phénomènes divers et parfois contradictoires. Je maintins l’hypothèse que la relative désaffection des trains relève pour partie d’un savoir social diffus.
      est-ce que des pratiques de santé communautaires particulières émergent dans un monde sans communauté un monde de la séparation ? la réponse est oui, à lire par exemple le tweet médecine (qui n’est pas qu’affaire de pros, techniciens et médecins). et ailleurs ? et autrement ? irl, malgré tout (rencontre, échanges, relations existantes) et autrement.

      Avec le télétravail obligatoire, la Défense désertée par ses employés
      ▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/01/06/avec-le-teletravail-obligatoire-la-defense-desertee-par-ses-employes_6108440

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
    • @simplicissimus
      Simplicissimus @simplicissimus 8/01/2022

      je viens de bosser une semaine à Paris, je confirme : tous les matins à 8h à Châtelet en direction de La Défense des places assises dans le RER A ; 20% à 30%, lundi et mardi, un peu moins pour le reste de la semaine. J’avais encore jamais vu ça…

      Et tout le monde avec des masques bien ajustés.

      Au retour, vers 18h, pareil, de la place, mais au moins un ou deux par wagon avec un masque sous le pif ou pire.

      Dans la semaine, deux fois (une dans le RER, l’autre dans le métro) carrément sans masque…

      À la gare, pour le retour, contrôle des passes sanitaires à l’embarquement. La seule fois sur mes 6 trajets en TGV depuis un mois.

      Simplicissimus @simplicissimus
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 8/01/2022

      L9 entre porte de Montreuil et Nation, on est dans une dominante populaire saupoudrée de « cadres » et de créative class qui n’est pas celle d’Aulnay-sous-bois. aux plages des heures de pointe matin et soir, il y a du monde mais beaucoup moins de gens debout que de coutume. de plus en plus de FFP2, typologies des (non et mauvais) usages du masque pas évidente, dans l’ensemble c’est tellement respecté qu’on remarque de suite qui déconne plus ou moins, nombreux slips pour pauvres encore là.

      Edit ce samedi soir peu avant 20H en allant vers #Montreuil les wagons sont pleins comme des huitres

      #Paris

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
    • @colporteur
      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA 12/01/2022

      Le télétravail plombe le démarrage des soldes d’hiver à Paris
      ▻https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/01/12/le-teletravail-plombe-le-demarrage-des-soldes-d-hiver-a-paris_6109238_3234.h

      Au Forum des Halles, les commerçants constatent un manque de fréquentation. Le télétravail a vidé les rues commerçantes de la capitale.

      colporteur @colporteur CC BY-NC-SA
    • @monolecte
      M😷N😷LECTE 🤬 @monolecte CC BY-NC-SA 12/01/2022

      Bah ouais, c’est la faute du télétravail, pas du fait que le virus galope et qu’il y finalement pas mal de gens qui pensent que c’est plus malin d’éviter toutes «  sorties  » inutiles dans des petits lieux publics pas aérés, surtout quand il y a un nombre aléatoire de #pifalair qui se baladent partout avec des airs suffisants…

      M😷N😷LECTE 🤬 @monolecte CC BY-NC-SA
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  • @odilon
    odilon @odilon CC BY-NC-ND 23/05/2018
    1
    @lyco
    1

    Le premier train à hydrogène au monde circulera sur les voies ferrées allemande - Sciencesetavenir.fr
    ▻https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/le-premier-train-a-hydrogene-au-monde-circulera-sur-les-voies-ferre

    https://www.sciencesetavenir.fr/assets/img/2018/05/21/cover-r4x3w1000-5b02c99f32e22-coradia.jpg

    Cet été, le #Coradia iLint d’Alstom, premier #train à #hydrogène au monde, transportera ses premiers passagers sur le réseau ferré allemand. Ses performances sont identiques à celles des locomotives diesel. Mais il est plus silencieux et surtout il ne rejette que de l’#eau et pas un gramme de #CO2.

    #transport

    odilon @odilon CC BY-NC-ND
    • @cdb_77
      CDB_77 @cdb_77 23/05/2018

      #transport_ferroviaire #transports_ferroviaires #Allemagne

      CDB_77 @cdb_77
    • @simplicissimus
      Simplicissimus @simplicissimus 23/05/2018

      #iLint

      ▻https://fr.wikipedia.org/wiki/Alstom_LHB_Coradia_LINT#iLint

      Simplicissimus @simplicissimus
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  • @ville_en
    Ville En Guerre @ville_en 25/05/2015
    2
    @gastlag
    @odilon
    2

    Une carte ferroviaire isochrone de l’Empire austro-hongrois en 1912
    ▻http://www.laboiteverte.fr/une-carte-ferroviaire-isochrone-de-lempire-austro-hongrois-en-1912

    http://www.laboiteverte.fr/wp-content/uploads/2015/05/carte-isochrone-autriche-empire-train-1071x820.png

    Cette carte montre les endroits de l’Empire austro-hongrois que l’on pouvait atteindre dans le même temps par le train depuis Vienne en 1912.

    #Carte #Cartographie #Histoire #Transports #Géographie_des_Transports #Empire_Austro-Hongrois #Histoire_des_Transports #Transports_Ferroviaires #Distance #Distance-Temps

    • #Vienne
    Ville En Guerre @ville_en
    • @b_b
      b_b @b_b PUBLIC DOMAIN 26/05/2015

      ▻http://seenthis.net/messages/368934 :)

      b_b @b_b PUBLIC DOMAIN
    • @ville_en
      Ville En Guerre @ville_en 26/05/2015

      Merci de me le signaler !!!
      Intéressant en termes de circulation des cartes dans le cyberespace, où l’on perd facilement la source première des cartes (celle-ci ayant été mise en ligne sur seenthis il y a deux semaines, et sur le site La boîte verte (qui ne signale pas sa source...) il y a 3 jours...

      Ville En Guerre @ville_en
    • @ville_en
      Ville En Guerre @ville_en 27/05/2015

      Peut-être la « première » source ici : ▻https://alternativetransport.wordpress.com/2015/05/07/what-is-an-isochrone-map

      Ville En Guerre @ville_en
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  • @jean_pierre
    Jean-Pierre Séréni @jean_pierre 15/05/2014
    3
    @reka
    @orientxxi
    @alaingresh
    3

    L’insécurité arrête la circulation des trains en Égypte

    Ahram Online - Passengers using Egypt’s railways drop considerably in March
    ▻http://english.ahram.org.eg/NewsContentPrint/3/0/101302/Business/0/Passengers-using-Egypts-railways-drop-considerably.aspx

    Passengers using Egypt’s railways drop considerably in March
    Ahram Online, Wednesday 14 May 2014
    Railway Authority sees a drop in revenues from passenger rail of 87 percent in March compared to previous years

    The number of passengers using Egypt’s railway system declined by 87 percent to 2.7 million in March 2014 compared to 20.7 million in the same period of previous years.

    The drop has had a crucial impact on Egypt’s Railway Authority revenues from passenger rail, declining by 34 percent during the same period, representing a loss of some LE24.5 million ($3.5 million), according to the Cabinet’s Information and Decision Support Centre (IDSC).

    The drop in revenues was partly compensated by a seven percent rise in revenues from commercial rail that reached LE128 million ($18.3 million).

    After the July 2013 ouster of Islamist president Mohamed Morsi, the Railway Authority suspended most of its operations over security concerns following the forced dispersal of two pro-Muslim Brotherhood sit-ins in August.

    Railway services connecting Cairo to Upper Egypt partially resumed in November with more trains back to service in the months that followed.

    In March, several temporary halts of train traffic took place in Egypt’s Delta, as well as in Upper Egypt, as railway rods were cut or the presence of unknown objects feared to be bombs were reported.

    • #Egypt
    • #USD
    Jean-Pierre Séréni @jean_pierre
    • @reka
      Reka @reka CC BY-NC-SA 15/05/2014

      #transports #trains #transports_ferroviaires

      Reka @reka CC BY-NC-SA
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  • @reka
    Reka @reka CC BY-NC-SA 6/12/2013

    New York : Basic safety system absent in Metro North crash - World Socialist Web Site

    ▻http://www.wsws.org/en/articles/2013/12/06/rail-d06.html?view=mobilearticle

    New York: Basic safety system absent in Metro North crash
    By Jeff Lusanne
    6 December 2013

    A key safety feature was absent from the cab of a Metro North crash that occurred last Sunday, when an inbound commuter train to New York City failed to slow for a low-speed curve and derailed, killing four.

    The experienced engineer of the train, William Rockefeller, initially stated that brakes were not functioning, but has since stated that he “zoned out” while operating the train, only realizing that the train was over speed for a 30 mph curve seconds before it reached the curve. The National Safety Transportation Board (NTSB) is investigating the matter, and released a preliminary comment that the train’s brakes were applied only seconds before it left the rails.

    #états-unis #transports #sécurité #transports_ferroviaires

    • #New York
    • #New York City
    • #Jeff Lusanne
    Reka @reka CC BY-NC-SA
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  • @reka
    Reka @reka CC BY-NC-SA 12/11/2013
    1
    @fil
    1

    The Northeast Maglev: A maglev for America | The Economist

    ▻http://www.economist.com/blogs/gulliver/2013/11/northeast-maglev?fsrc=scn%2Ffb%2Fwl%2Fbl%2Fmaglevamerica

    AMERICA does not have any genuine high-speed rail services. But that has not discouraged an intrepid group that wants to build support for a superconducting maglev train between Washington and New York. The Northeast Maglev (TNEM), the private, Washington, DC-based company behind the idea, has backing from the Japan Central Railroad and the Japanese government, and a board of advisers that includes former governors of New Jersey, Pennsylvania and New York.

    http://cdn.static-economist.com/sites/default/files/imagecache/full-width/images/2013/11/blogs/gulliver/20131116_wbp503.jpg

    #transports #états-unis #transports_ferroviaires

    • #New York
    • #Washington
    • #America
    • #economist
    Reka @reka CC BY-NC-SA
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