Je roule en petite voiture électrique depuis quelques années maintenant, et effectivement j’en suis extrêmement content, et j’ai un peu le sentiment de « faire ma part » comme tu dis, ou plus précisément, de faire du mieux que je peux avec mon contexte et mes connaissances.
En partant du principe qu’un véhicule m’est actuellement requis (on en discutera plus loin), je vois ces intérêts :
– pas de pollution sonore,
– pas de pollution olfactive,
– bien moins de pollution aux particules fines
– recharge tranquille à la maison (pas d’attente en station)
– quasiment pas d’entretien mécanique
Au delà de l’intérêt individuel donc, les 3 premiers points montrent aussi qu’il y a un intérêt collectif aussi à ce que des propulsions électriques soient utilisées pour remplacer des propulsions thermiques. Rien que pour cela, substituer un véhicule thermique par un électrique vaut le coup à mon sens.
Évidemment ça ne résout pas grand chose du reste des problèmes
– occupation de l’espace urbain équivalente,
– danger / accidents,
– dépendances à des matières premières
Cela étant dit, les études du bilan carbone, notamment dans un pays bas carbone (par exemple avec du nucléaire), montrent que l’emprunte est moindre. Cf par exemple cette vidéo de Le Réveilleur ▻https://youtu.be/zjaUqUozwdc
Par ailleurs, je ne partage pas (ou plus) ton point du vue sur le nucléaire. Si réduire ou enlever le nucléaire, amène à maintenir l’usage d’énergies fossiles, cela me semble un bien mauvais choix, en plus d’être plus compliqué de gérer un réseau, centralisé ou non, avec des énergies renouvelables intermittentes.
Là encore sur la chaîne précédente (Le Réveilleur), il y a de nombreuses vidéos très pointues sur les différents mode de production et mix énergétiques, qui permettent aussi de se rendre compte de la difficulté de la chose.
Effectivement si la sobriété énergétique (et pas qu’électrique) était désirée, mise en chantier réellement, peut être qu’il pourrait y avoir une baisse drastique du besoin énergétique, et donc du maintien / création de centrales… mais tel que c’est parti, tout le monde s’en fout et ne veut pas de contrainte, préfère la pensée positive absolutiste, fermer les yeux et continuer à dépenser…
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Enfin sur la distance à la ville, je vois au moins 2 points dans mon cas où j’ai cherché un logement
– les parisiens et bordelais ont littéralement trusté les maisons
– ce qui restait était à tout reconstruire, ou hors budget
On se retrouve donc obligé de s’éloigner pour se loger, en dehors de la proche périphérie. Cela dit ça m’arrange aussi parce que j’ai du mal avec le bruit des scooters et autres pétaradeurs ou klaxons… Autant te dire que je préfèrerais largement que tout ça soit électrifié (et sans leur ajouter un son volontairement par dessus pour être bruyant comme avant !)
Bref, je me retrouve à 50mn en vélo du centre ville, à 3km d’un arrêt de bus avec 2 ou 3 bus par jour, et sans commerce ni service autour. Et c’est le quotidien de nombreuses personnes.
À aucun moment dans ces conditions tu n’envisages facilement une vie sans voiture, dans l’état actuel des choses. Et même en proche périphérie c’est difficile aussi.
Alors en attendant une politique de la ville différente (et un peu illusoire dans un avenir proche), une ville apaisée remplie de transports en communs, de transports partagés, on fait les compromis qu’on peut. Il faut bien vivre quand même.
