‘Systemic Racism within a Rigged System’: New Investigation Reveals how Travellers Sites are Routinely Placed in Risky Locations – Byline Times
▻https://bylinetimes.com/2021/05/24/systemic-racism-within-a-rigged-system-new-investigation-reveals-how-tr
Nomadisme : les caravanes passent… difficilement en Suisse - Le Temps
▻https://www.letemps.ch/suisse/nomadisme-caravanes-passent-difficilement-suisse
URL du rapport : ▻https://mcusercontent.com/74dd7dcbef4154241910ec7cd/files/0b073f7e-3409-145f-3cee-e3db9646f99b/Rapport_2021_Aires_d_accueil_pour_les_Y%C3%A9niches_Sint%C3%A9s_et_Ro
« Terrains désignés »
Au mot de « gitan », les clichés du « moustachu à la guitare » ou de « l’enfant pieds nus à la cigarette1 » surgissent. C’est sur ce terrain que de nombreux artistes comme Koudelka, Mathieu Pernot ou Alain Keller ont fait leurs armes. Le photographe #Valentin_Merlin a choisi d’en prendre le contre-pied : personne sur les photos. Des murs, des palissades, des barrières, du barbelé, du béton : c’est ce qui constitue les « aires d’accueil ». Il nous dit par ce travail, avoir « voulu construire une archive de "l’#encampement" des gens du voyage en #France, mais aussi fabriquer des #preuves ». Preuves que l’administration assigne à résidence des citoyens français dans des #lieux_hostiles à toute forme de vie. Si la photo peut accompagner les luttes voyageuses, c’est en montrant que les autorités locales de #Petit-Quevilly, de #Saint-Germain-en-Laye et de #Marseille forcent des familles à vivre dans des zones à haut risque industriel. Au fil de cette série commencée en 2015, on peut saisir pourquoi certains #voyageurs appellent ces aires d’accueil des « #terrains_désignés ». Subissent-ils pour autant ces lieux ? Il n’en est pas question : ils les apprivoisent et les combattent aussi. Parfois, on aperçoit le « bureau » — le lieu du pouvoir — brûlé. Ou encore des restes de morceaux de barricades. Luttes silencieuses, mais visibles.
Aires d’accueil — les données
►https://visionscarto.net/aires-d-accueil-les-donnees
« Où sont les “gens du voyage” ? » — le livre de William Acker publié par les Éditions du Commun est le premier inventaire (critique) des aires d’accueil en France. Les données collectées par l’auteur sont disponibles ci-dessous, sous forme d’une cartographie interactive, et d’un fichier à télécharger.
Ce n’est pas un hasard si les plus proches riverains de l’usine Lubrizol, partie en fumée toxique fin septembre 2019 à Rouen, étaient les habitant·es de l’aire d’accueil des « gens du voyage » de Petit-Quevilly. Partout en France, les lieux « d’accueil » attribués aux personnes relevant de cette dénomination administrative se trouvent à l’extérieur des villes, loin de tout service, ou dans des zones industrielles à proximité de diverses sources de nuisances. Constatant l’absence de chiffres opposables aux pouvoirs publics sur l’isolement de ces zones et leur rôle dans les inégalités environnementales, William Acker a décidé de les recenser, département par département, dans son livre Où sont les « gens du voyage » ? Inventaire critique des aires d’accueil, Éditions du Commun, 2021 (parution le 16 avril).
Nous partageons ci-dessous cette base de données, sous forme d’une cartographie interactive, et d’un fichier à télécharger pour que chacun·e puisse faire ses propres analyses. Il est possible que cet inventaire, que nous voulons aussi précis que possible, comporte des erreurs ; n’hésitez pas à nous les signaler, ou d’ailleurs à nous contacter pour toute question. Le fichier sera mis à jour régulièrement à partir des informations nouvelles et de l’évolution de la situation.
#cartographie #France #relégation #pollution #santé #inégalités_environnementales #voyageurs #datasource
William Acker passe ce soir sur le stream de Lantistream : ▻https://www.twitch.tv/lantistream (lien direct : ▻https://www.twitch.tv/videos/989517604 ) et lundi soir sur celui de @davduf : ►https://www.twitch.tv/davduf
Je mettrai les liens à jour quand les vidéos seront streamées, elles restent dispo (même sans compte) une dizaine de jour en général
(PDF) Terrain partagé. Remarques méthodologiques sur l’ethnographie des gens du voyage | Lise Foisneau - Academia.edu
▻https://www.academia.edu/39299695/Terrain_partag%C3%A9_Remarques_m%C3%A9thodologiques_sur_lethnographie_des_
William Acker : « Aucun voyageur n’a envie de vivre dans un espace pollué » - CQFD, mensuel de critique et d’expérimentation sociales
▻http://cqfd-journal.org/William-Acker-Aucun-voyageur-n-a
La conséquence, c’est que les autres systèmes publics d’accueil des habitats mobiles sont interdits aux #Voyageurs. Dans le Calvados, on compte vingt-deux aires d’accueil pour les Voyageurs : 95 % sont situées dans des zones non dédiées à l’habitat, complètement isolées, et près d’une sur deux est polluée. En comparaison, il y a une centaine d’aires de camping-car, situées en bord de mer ou en centre-ville. Mais quand vous êtes un Voyageur, vous ne pouvez pas y accéder : les caravanes y sont interdites. De la même manière, les campings municipaux, qui ont pendant longtemps été explicitement interdits aux “gens du voyage”, bannissent désormais les caravanes à double essieu [les grandes], qui sont majoritairement utilisées par les Voyageurs. Mais si vous n’êtes pas Voyageur et que vous voulez aller dans un camping, la Fédération française de camping et de caravaning peut vous délivrer une attestation stipulant que vous avez une résidence principale. En clair : que vous n’êtes pas un gitan... On a donc organisé différents systèmes d’accueil public sur la base d’une #discrimination ethnique. »
Aires d’accueil : en Indre-et-Loire, la mise à l’écart systématique des Voyageurs | Tom Billon
▻https://larotative.info/aires-d-accueil-en-indre-et-loire-4032.html
En nous appuyant sur le travail de William Acker, nous avons procédé à l’inventaire des aires d’accueil des « gens du voyage » dans le département. Leur localisation (ou leur absence) témoigne de la faillite du système d’« accueil » organisé par les pouvoirs publics, que les collectivités locales font tout pour contourner. Source : La Rotative
L’art de la chasse aux nous | William Acker
▻https://medium.com/@Rafumab_80461/lart-de-la-chasse-aux-nous-f82e57d82ac3
Quatrième définition, le livre dit : « PROIE n. f. Ce que l’animal carnassier trouve ou enlève pour manger ». Une proie on la chasse, on la trouve et on l’enlève. Parfois c’est l’inverse on la trouve puis on la chasse. La chasse n’a alors plus tout à fait le même sens. Et nous, chasseurs ou proies ? Des fois j’imagine ce qui se dit entre chasseurs aux nous. Source : Relevé sur le Net...
Tout est question de lien, par #William_Acker – Tracés. Revue de sciences humaines
▻https://traces.hypotheses.org/2918
Tout est question de lien, particulièrement pour les déracinés. Un lien on le tient, on le déroule, on le conserve mais avant tout, un lien ça se cherche.
Naître et grandir chez les #gens_du_voyage, c’est naître et grandir sous une dénomination administrative. Les « gens du voyage », appellation froide et désincarnée à laquelle nous préférons les termes voyageurs, manouches ou gitano. Car sous la dénomination administrative se regroupent un ensemble de peuples, dont le commun est – souvent – le nomadisme mais dont les différences restent mal connues.
Naitre et grandir comme #voyageurs, c’est être sous une surveillance continuelle. Surveillance administrative et policière. Carnet anthropométrique jusqu’en 1969, puis carnet forain jusqu’en 2012 et livret de circulation abrogé en 2018. À ces obligations de pointer au commissariat tous les trois mois succèdent aujourd’hui une surveillance administrative sur les places désignées ou les aires d’accueil dédiées. Une réalité à l’opposé de l’image d’Épinal de liberté qu’inspirent souvent les voyageurs.
De cet état découle une exclusion. Exclusion de facto ou ad cautelam (par précaution). Une séparation de deux mondes, indispensables à la préservation d’un mode de vie, et à une mise à distance de l’autre, celui qui « n’apporte que des problèmes ». Il y a ainsi lorsque l’on est voyageur, son monde et celui des gadjés, des sédentaires].
et l’article de Lise Foisneau qui a tout déclenché :
▻https://journals.openedition.org/traces/6714
European Union Considers Banning Americans From Travel as Cases Rise in U.S. | World Report | US News
▻https://www.usnews.com/news/world-report/articles/2020-06-23/european-union-considers-banning-americans-from-travel-as-cases-rise-in-us
According to draft lists of travelers from acceptable countries obtained by The New York Times, European Union countries could prohibit travelers from the U.S., Russia and Brazil – all countries that have struggled to control the spread of the coronavirus pandemic.
#Covid-19#migrant#migration#etatsunis#UE#voyageurs#sante#pandemie#frontriere
Covid-19 à Koungheul : 7 cas contacts provisoirement recensés... Les autres contacts dont des voyageurs clandestins et des commerçants sont activement recherchés.
▻https://www.dakaractu.com/Covid-19-a-Koungheul-7-cas-contacts-provisoirement-recenses-Les-autres-co
Trump interdit aux voyageurs venant du Brésil d’entrer aux États-Unis
▻https://www.seneweb.com/news/International/trump-interdit-aux-voyageurs-venant-du-b_n_318713.html
Les non-Américains s’étant rendus au Brésil durant les 14 jours précédant leur demande d’entrée aux États-Unis n’y seront pas acceptés, indique un communiqué de Kayleigh McEnany, la porte-parole de Donald Trump. Le commerce n’est pas concerné par ces mesures.“La décision d’aujourd’hui permettra de s’assurer que des étrangers qui sont allés au Brésil ne deviennent pas une source de contaminations supplémentaires dans notre pays”, a-t-elle déclaré.
#covid-19#migrant#migration#EtatsUnis#Brésil#contamination#étrangers#santé#voyageurs
Comment la République de Corée a aplati la courbe sans confinement national ni fermeture des frontières : Rapport | Organisation internationale pour les migrations
▻https://www.iom.int/fr/news/comment-la-republique-de-coree-aplati-la-courbe-sans-confinement-national-ni-fe
▻https://www.iom.int/sites/default/files/styles/highlights/public/press_release/media/rok-covid19_response-picture_1.jpg?itok=hQpQVRom
Depuis le premier cas de COVID-19 signalé le 20 janvier, ce pays de plus de 51 millions d’habitants compte 11 050 cas confirmés et 262 décès en date du 17 mai. Le rapport décrit les éléments clés de la réponse globale de la République de Corée contre la propagation du virus, qui devraient présenter un grand intérêt pour les autres pays actuellement aux prises avec le nouveau coronavirus et qui envisagent une gestion efficace de la mobilité pendant la pandémie. Le gouvernement de la République de Corée s’est concentré sur l’utilisation des technologies de l’information et de la communication (TIC) pour effectuer des tests rapides à grande échelle, rechercher les contacts et diffuser des informations essentielles en cas d’urgence, tout en renforçant les contrôles aux frontières et en appliquant des mesures strictes de quarantaine dans le pays.
Le rapport souligne en particulier la Procédure spéciale d’immigration qui est appliquée avec souplesse en fonction de l’évolution du coronavirus, à mesure que davantage de passagers proviennent des zones touchées. Afin d’empêcher l’exode de voyageurs infectés vers les pays étrangers, le pays a également renforcé son processus de dépistage aux points d’entrée.
Le recours aux 3T - tests généralisés, traçage rigoureux et traitement gratuit - a permis au pays de gérer les flux de passagers entrants et sortants de manière ouverte et responsable. Le rapport met également en évidence des facteurs sous-jacents tels que le leadership, l’approche pangouvernementale, le soutien juridique et administratif systématique, la flexibilité des politiques et la confiance du public fondée sur la transparence, comme les principaux attributs de la gestion remarquable du pays concernant la COVID-19. « La nature contagieuse des maladies infectieuses et l’interconnexion du monde moderne ont amené de nombreux pays à recourir aux restrictions de mobilité comme principal outil de contention », a déclaré Miah Park, responsable du Bureau de l’OIM en République de Corée. Selon l’OIM, en date du 23 avril, 215 pays, territoires et zones avaient mis en œuvre 52 262 mesures restrictives au total.
#Covid-19#migrant#migration#CoréeSud#frontière#pandémie#propagation#test#dépistage#flux#voyageurs#gouvernance#maladies-infectieuses#traçage#santé
Des lieux pour apprendre et des espaces à vivre : l’#école et ses périphéries. Les dehors et les ailleurs
Quelle approche géographique des #territoires_scolaires ? [Texte intégral]
Exemple à partir de la cartographie des établissements du 2nd degré à #La_Réunion
What geographical approach to school territories ? An example from the map of secondary schools on the island of Reunion
Sylvain Genevois
#Roms et #Voyageurs : quand les enjeux spatiaux s’invitent à l’école [Texte intégral]
Roma and Travelers : when space challenges come to school
Aurore Lecomte
Les différences nationales de désignation et représentation des déplacements occasionnels des classes dans les pays d’Europe [Texte intégral]
National differences in the designation and representation of the occasional displacing of classes in European countries
Xavier Michel
Images d’espaces / espaces en #images [Texte intégral]
Étudiants, enseignants débutants, formateurs et espaces d’apprentissage
Images of spaces / spaces in images. Students, newly qualified teachers, lecturers and learning spaces
Jean-François Thémines et Anne-Laure Le Guern
Les effets d’un espace d’apprentissage délocalisé : analyse d’un espace scénique [Texte intégral]
The effects of a relocated learning space : analysis of a scenic space
Claire de Saint Martin
Étranges #stages à l’étranger. Quand le #Covid-19 reconfigure les #apprentissages « #Hors_les_murs » [Texte intégral]
Strange internships abroad. When the Covid-19 reconfigures “Outside the walls” learning
Dominique Chevalier
Etudier et se rencontrer au sein d’une société divisée, perspectives de territoires d’apprentissage chypriotes [Texte intégral]
Studying and meeting in a divided society : prospects for Cypriot learning territories
Marie Pouillès-Garonzi
#Chypre
Ouvrir l’École sur son espace proche : enjeux de la #territorialisation de l’enseignement de la géographie dans le secondaire en #Nouvelle-Calédonie [Texte intégral]
Opening up the School to its immediate surroundings : territorialisation challenges of geography teaching in secondary schools in New Caledonia
Amandine Touitou, Isabelle Lefort et Séverine Ferrière
Les trajets domicile-école des élèves de primaire peuvent-ils constituer un point de départ pour construire des apprentissages spatiaux ? [Texte intégral]
Can the home to school journeys of primary school children constitute a starting point for building spatial learning ?
Elsa Filâtre
▻https://journals.openedition.org/geocarrefour/15007
#revue #géographie
Aires d’accueil en Seine-et-Marne (77) - William Acker - Visionscarto
►https://visionscarto.net/aires-d-accueil-seine-et-marne-77
La Seine-et-Marne, j’y ai passé une partie de mon enfance, au bord de la nationale, sur une aire reléguée entre zone industrielle et forêt, exposée aux épandages de pesticides sur les champs avoisinants… Il me suffit de fermer les yeux pour y retourner.
Données et récit : William Acker
#cartographie #France #relégation #pollution #santé #inégalités_environnementales #voyageurs
Britain to Impose Coronavirus Quarantine on Air Arrivals - The New York Times
▻https://www.nytimes.com/2020/05/10/world/europe/coronavirus-britain-boris-johnson.html
https://static01.nyt.com/images/2020/05/10/world/10virus-uk-boris/10virus-uk-boris-facebookJumbo.jpg 
Mr. Johnson offered no details about how the quarantine will work. But with the transmission rate of the virus having declined sharply throughout the country, he made clear the government now views people from abroad as the greatest threat to a country that is already one of the contagion’s hardest hit in Europe.
#Covid-19#migrant#migration#GrandeBretagne#quarantaine#transmission#voyageurs-aériens#santé#transmission#virus
Indian airports work to reduce Covid-19 risk - Asia Times
▻https://asiatimes.com/2020/04/indian-airports-work-to-reduce-covid-19-risk
#Covid-19#Inde#aéroport#mesures-sanitaire#terminal-quarantaine#voyageurs#risque#santé#migrant#migration
HK urged to end quarantine for mainland tourists - Asia Times
▻https://asiatimes.com/2020/04/hk-govt-urged-to-lift-some-quarantine-measures
#Covid-19#HongKong#touristes#voyageurs#business#mesures-sanitaires#exemption-quarantaine#malades-asymptomatiques#migrant#migration
#François_Héran : « L’#idéologie du #confinement national n’est qu’un ruineux cauchemar »
Technique de lutte contre l’#épidémie, le confinement devient une dangereuse idéologie s’il prend prétexte de la #protection_sanitaire pour viser les seuls migrants, souligne le sociologue François Héran dans une tribune au « Monde ».
Tribune. « Fermer nos frontières », telle serait pour certains la leçon à retenir de la crise sanitaire, une mesure qu’on aurait dû adopter de longue date. Mais les fermer à qui ? Aux seuls migrants ou à tous les voyageurs internationaux ? Dans nos cerveaux, le projet d’ouvrir ou de fermer les frontières est associé à la politique migratoire.
Or, le virus ne fait aucune différence entre le migrant et le voyageur. Il n’a pas d’idéologie, il obéit à la loi des grands nombres et à cette donnée de base : l’immigration représente une part minime des passages aux frontières, moins de 1 %. Une politique de confinement national qui alléguerait la protection sanitaire pour cibler les migrants tout en négligeant 99 % des passages de frontière renouerait avec les errements du passé, bien décrits par l’historien Antonin Durand dans un article de la revue en ligne De facto.
La France a délivré en 2019 environ 270 000 titres de séjour d’au moins un an à des migrants non européens
La somme des franchissements de frontière enregistrés dans le monde en 2018 pour des séjours de moins d’un an s’élève à 1,4 milliard, selon l’Organisation mondiale du tourisme (OMT). Malgré l’essor des communications à distance, ce nombre a progressé de 50 % en dix ans. Voyages de loisir pour une grosse moitié, mais aussi visites aux proches, voyages d’étude, pèlerinages, déplacements professionnels (stages, missions, travaux saisonniers). Sans surprise, l’Europe concentre la moitié des entrées aux frontières. Or le record mondial revient à la France : pas moins de 89 millions d’entrées en 2018, migration non comprise. Devant l’Espagne (83 millions), les Etats-Unis (80 millions), la Chine (63 millions) et l’Italie (62 millions).
Il est plus difficile d’estimer le nombre d’entrées à des fins de migration permanente. Mais l’ordre de grandeur est cent fois moindre. La France a délivré en 2019 environ 270 000 titres de séjour d’au moins un an à des migrants non européens – dont une part vivaient déjà sur place sans papiers (ce qui empêche d’additionner simplement les illégaux aux légaux). S’ajoute à ce noyau une partie des 170 000 demandeurs d’asile, « dublinés » compris : ceux qui n’obtiennent ni le statut de réfugié ni une régularisation pour raison familiale ou autre (et, donc, ne figureront pas dans la statistique des titres des années suivantes). Au total, en calculant large et sans doubles comptes, on peut estimer à 400 000 environ le nombre d’entrées annuelles de migrants non européens sur le territoire français. Quant aux citoyens de l’Union européenne, qui peuvent s’installer sans titre de séjour, les enquêtes de l’Insee estiment leur afflux, bon an mal an, autour de 140 000.
Déguiser une politique migratoire en politique sanitaire
Ainsi, chaque année en France, 540 000 entrées environ relèvent de la migration, ce qui est très peu sur l’ensemble des 90 millions d’entrées provisoires ou durables : 0,6 %. Même assortie d’une grosse marge d’erreur, c’est une donnée incontournable pour le contrôle sanitaire. Les contrôles aux frontières pour ralentir la propagation des épidémies sont légitimes, mais rien ne justifie de les réserver aux migrants, alors que les voyageurs internationaux sont de 140 à 200 fois plus nombreux. Ce serait déguiser une politique migratoire en politique sanitaire.
Or la confusion est courante. Dans un entretien récent (Le Figaro du 14 avril), Philippe de Villiers jubile : l’épidémie a sonné le glas du mondialisme, la France rentre dans ses frontières et les multiplie à l’envi en interne, sous forme de gestes barrières. Et de fustiger la mondialisation, coupable d’avoir favorisé « quatre crises mortelles : sanitaire, migratoire, économique, et bientôt financière ». J’invite M. de Villiers à se pencher sur un fleuron de la mondialisation qu’il connaît bien, le parc du Puy du Fou. Son site multilingue (français, anglais, espagnol, italien, allemand, néerlandais, russe et chinois) vante la part croissante des visiteurs étrangers (+ 38 % en 2018) et arbore le titre de « meilleur parc du monde » décerné par… le site Internet TripAdvisor. Et j’imagine qu’il ne discrimine pas les immigrés à l’embauche. On le voit, l’intérêt bien compris n’a que faire de l’idéologie du confinement national. Libéré de la crise, le parc vendéen saura renouer avec le succès en misant à nouveau sur la mondialisation.
On a pris conscience dans la crise que les métiers à forte utilité sociale mobilisent les immigrés plus qu’à leur tour. On vérifie aussi que, sans la clientèle étrangère, des secteurs entiers sont sinistrés. Les 89 millions d’entrées de l’année 2018 ont produit 140 millions de nuitées de non-résidents – autant que les nuitées de clients français ! Le Louvre ne serait pas le premier musée de la planète s’il ne vendait pas 75 % de ses billets à des étrangers. Et ainsi de suite.
Vous rêviez d’un monde appliquant sans faille l’idéologie du « confinement national » ? La fermeture des frontières à la faveur de l’épidémie vous en apporte la preuve expérimentale : un monde sans migrants ni visiteurs étrangers est un monde à l’arrêt ou sévèrement amputé. C’est un monde où les citoyens des pays du Nord – cuisante ironie – peuvent devenir à leur tour des étrangers indésirables dans les pays du Sud, voire dans leur propre pays, comme l’ont vécu ces Français en croisière interdits de débarquer à Marseille, pris au même piège que les passagers de l’Aquarius en 2018.
Interdépendance
Il est bon que les Etats souverains cherchent à garantir sur leur sol certaines productions stratégiques pour la défense et la santé. Mais le souverainisme atteint ses limites avec les effets ruineux du confinement national et sous le coup des décisions souveraines des autres pays. On ne perd pas son indépendance si, au lieu de fabriquer soi-même son pain, on l’achète chez son boulanger ; on entre en interdépendance et c’est ce qu’on appelle le marché, avec son lot de coopérations, d’échanges et de régulations. Ainsi en va-t-il des relations internationales, de l’intégration européenne ou des conventions internationales en matière de mobilité, de migration ou d’asile.
La tendance à franchir toujours plus les frontières n’est ni une mode ni une anomalie. C’est une lame de fond. Au nom de quoi voudrait-on dissuader les jeunes, les actifs ou les retraités de parcourir le monde ? La migration, à sa modeste échelle, participe de ce mouvement. Il faut réguler cette mobilité, c’est inévitable, mais on voit mal comment inverser la mondialisation croissante des voyages internationaux, sauf à rêver d’un confinement perpétuel.
Technique de lutte en temps d’épidémie, le confinement se dégrade en idéologie s’il allègue la protection sanitaire des nations pour viser les seuls migrants. L’immigration zéro est un déni de réalité tout autant que le slogan « no border ». De la même façon, le rêve d’un monde fermant ses frontières à tous les étrangers n’est qu’un ruineux cauchemar. Une fois déconfiné, le monde continuera de circuler – et il y aura tout à voir.
François Héran est sociologue, anthropologue et démographe, titulaire de la chaire migrations et sociétés au Collège de France, ancien directeur de l’Institut national d’études démographiques (INED) de 1999 à 2009, animateur de l’Institut Convergences Migrations. Derniers ouvrages parus : « Avec l’immigration. Mesurer, débattre, agir », (La Découverte, 2017) et Migrations et sociétés (Fayard, 2018).
►https://www.lemonde.fr/idees/article/2020/04/26/francois-heran-l-ideologie-du-confinement-national-n-est-qu-un-ruineux-cauch
#confinement_national #migrants #migrations #coronavirus #covid-19
#frontières #fermeture_des_frontières #nationalisme #liberté_de_circulation #liberté_de_mouvement
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Voir aussi cet autre texte de Héran :
#Voyageurs_internationaux ou immigrants, le virus ne fait pas la différence
►https://seenthis.net/messages/844270
ping @thomas_lacroix @karine4 @isskein
#voyage #tourisme #mobilité #hypermobilité (des riches)
Entretien. Pour l’épidémiologiste suédois #Anders_Tegnell, “fermer les frontières est ridicule”
L’épidémiologiste à l’origine de la stratégie controversée de la Suède pour lutter contre l’épidémie de Covid-19 s’est entretenu avec Nature. Selon lui, l’approche basée sur la responsabilisation a bien fonctionné dans son pays.
▻https://www.courrierinternational.com/article/entretien-pour-lepidemiologiste-suedois-anders-tegnell-fermer
Après, voilà... c’est le gars derrière la stratégie de lutte contre le coronavirus en Suède...
Le #nationalisme est-il bon pour la santé ?
Les gouvernements ont arrêté le monde en sept jours. Dès janvier, alors que l’Organisation mondiale de la santé s’était prononcée contre les restrictions du trafic international de voyageurs (▻https://www.who.int/news-room/articles-detail/updated-who-advice-for-international-traffic-in-relation-to-the-outbreak-of-the), la circulation en provenance de Chine avait été suspendue par plusieurs pays, voisins ou plus lointains, comme l’Italie.
Mais c’est à la mi-mars que tout a basculé. Malgré la progression de l’épidémie, de plus en plus d’États ont remplacé les contrôles sanitaires aux frontières par des blocages fondés sur la nationalité. En une semaine, entre le 16 et le 23 mars, la plupart d’entre eux ont interdit l’entrée à toutes les nationalités, à l’exception de leurs propres ressortissants (▻https://www.iatatravelcentre.com/international-travel-document-news/1580226297.htm).
Ces restrictions peuvent paraître justifiées pour des raisons sanitaires. De fait, la distanciation sociale, lorsqu’elle est parfaitement respectée, réduit efficacement la propagation de l’épidémie. Par extension, ne pourrait-on pas penser que la « distanciation nationale » contribue, elle aussi, à cette réduction ?
Une stratégie inefficace
En janvier, lorsque l’OMS recommande de ne pas restreindre le trafic international, son avis est fondé sur l’inefficacité sanitaire d’une telle mesure. Une fois que le virus est présent sur un territoire, il se propage en effet à travers les contacts locaux. Fermer les frontières ne retarde que de peu l’épidémie, comme l’ont montré de nombreuses études sur la propagation des virus de la grippe ou d’Ebola.
Ces résultats ont été confirmés pour le Covid-19. Un article publié dans la prestigieuse revue Science a étudié les effets des restrictions de voyage sur la propagation de l’épidémie en cours. Il conclut que l’impact d’une forte réduction des voyages vers et à partir de la Chine (à hauteur de 90 %) reste modeste sur la progression de l’épidémie, tant que cette réduction n’est pas combinée avec des efforts importants visant à réduire de 50 % la transmission à l’intérieur des communautés nationales, notamment par un dépistage précoce et isolation.
L’article compare également l’impact des restrictions internes que la Chine a adoptées le 23 janvier à l’égard de Wuhan à celui des restrictions internationales que les pays ont adoptées à l’égard de la Chine. Les restrictions décidées à Wuhan ont retardé la progression de l’épidémie dans le reste de la Chine de seulement 3 à 5 jours. La raison est que des personnes qui n’avaient pas (encore) de symptômes avaient déjà voyagé dans d’autres villes chinoises avant la quarantaine.
L’étude montre que les « frontières » installées autour de Wuhan ont eu un effet plus marquant à l’échelle internationale. En prenant cette mesure, la Chine a réduit le nombre de cas importés dans d’autres pays de 80 % jusqu’à la mi-février, lors du déclenchement de l’épidémie dans plusieurs pays.
Ce résultat n’est pas surprenant : les mesures plus ciblées, à commencer par le dépistage, l’isolement des cas infectés et la distanciation sociale, sont plus efficaces pour contenir une épidémie, que les restrictions de la mobilité.
▻https://www.youtube.com/watch?v=gxAaO2rsdIs&feature=emb_logo
Des dangers pour la santé publique
Le 18 mars, trois chercheurs américains tentaient encore de montrer l’inutilité de fermer les frontières avec la Chine. Pour cela, ils ont analysé l’évolution du nombre de personnes infectées par pays et par jour, à partir de 27 janvier. Comme le montre leur graphique, certains pays ayant fermé leurs frontières avec la Chine (en rouge) peuvent connaître un nombre d’infections plus élevé que d’autres pays qui ne l’ont pas fait (en bleu).
Un collectif de seize spécialistes en santé mondiale ont alerté, dans la prestigieuse revue médicale The Lancet, sur le caractère disproportionné des fermetures des frontières – mesures qui contreviennent aux recommandations de l’OMS et qui sont susceptibles d’aggraver la crise sanitaire.
Les restrictions au trafic international risquent en effet d’aggraver la situation, pour plusieurs raisons. Sanitaires, d’abord : même quand des exceptions sont prévues pour le personnel soignant et les équipements médicaux, la rareté des moyens de transport ralentit la réponse sanitaire.
Alimentaires, ensuite : même si le stock mondial de céréales est pour le moment suffisant, l’arrêt des exportations peut perturber les prix en provoquant ici des excédants, là des pénuries alimentaires qui aggraveront la crise sanitaire.
D’équité, enfin : la fermeture des frontières nuit, de façon tragique, aux plus vulnérables. Chaque année, le commerce international permet d’acheminer assez de maïs, de blé et de riz pour nourrir 2,8 milliards de personnes dans le monde. En 2018, l’Afrique subsaharienne, une région où résident un quart des 820 millions de personnes malnutries du monde, avait pu importer plus de 40 millions de tonnes de céréales.
La fermeture des frontières risque d’augmenter l’insécurité alimentaire des plus pauvres, comme l’indique un récent rapport du Programme alimentaire mondial des Nations unies.
Fermer les frontières, est-ce légal ?Un article publié récemment dans Science rappelle que la restriction du trafic viole le droit international. En effet, la plupart des États qui ont procédé à la fermeture des frontières ne respectent pas le Règlement sanitaire international de l’OMS qu’ils ont eux-mêmes adopté en 2005.
Ce Règlement, qui constitue un traité légalement contraignant, dispose, à son article 43, que les mesures prises par les États face aux risques sanitaires « ne doivent pas être plus restrictives pour le trafic international, ni plus intrusives ou invasives pour les personnes, que les autres mesures raisonnablement applicables qui permettraient d’assurer le niveau approprié de protection de la santé » (43-1). Pour être proportionnées, les mesures doivent s’appuyer sur « des principes scientifiques » et sur « les éléments scientifiques disponibles » (43-2). Lorsqu’un État prend des mesures qui « entravent de manière importante le trafic international », comme le « refus de l’entrée ou de la sortie des voyageurs internationaux pendant plus de 24 heures », cet État doit « fournir à l’OMS les raisons de santé publique et les informations scientifiques » qui justifient » ces décisions (43-3).
Or les principes et les informations scientifiques disponibles ne justifient pas les restrictions du trafic international. De plus, la plupart des pays n’ont pas notifié à l’OMS les raisons de santé publique qui ont motivé leur décision. Les chercheurs enjoignent les gouvernements de suivre plutôt les recommandations de l’OMS en augmentant le nombre de tests et en s’assurant que la distanciation sociale est respectée.
Le biais nationaliste
Dans des situations de crise, le risque de prendre des décisions biaisées augmente et avec lui, notre capacité à aggraver la situation. L’un de ces biais est de surestimer l’importance des frontières nationales ou des différences entre les populations. En sciences sociales, ce biais est appelé « nationalisme méthodologique », pour le distinguer du nationalisme comme idéologie politique.
On peut l’illustrer par trois autres exemples. Premièrement, le biais nationaliste nous empêche de percevoir correctement un problème de santé humaine. Ainsi, le virus a été souvent présenté comme étant « chinois ». Le 27 janvier, un journal danois avait même publié une caricature remplaçant chacune des étoiles du drapeau de la Chine par un virus. L’ambassade chinoise au Danemark avait déploré « le manque d’empathie » et une « offense à la conscience humaine ». Le journal danois s’en est défendu, en estimant que les Chinois et les Danois représentaient « deux types de compréhension culturelle ». Or cette surestimation des différences culturelles peut conduire non seulement à l’absence d’empathie, mais aussi à la confiance dans l’idée que pour faire face à un virus perçu comme étranger, la solution est de fermer les frontières.
Deuxièmement, le biais nationaliste peut expliquer les temps de réaction à un problème sanitaire. Par exemple, l’Italie a fermé ses frontières avec la Chine le lendemain de l’hospitalisation d’un couple de touristes chinois à Rome le 30 janvier. Mais elle a mis plus de trois semaines pour prendre les premières mesures adéquates.
Pendant trois semaines, les recommandations du ministère de la Santé visaient uniquement les personnes qui revenaient de l’étranger et les médecins cherchaient surtout des patients ayant voyagé. Lorsque le 20 février, un Italien de 38 ans avait développé les symptômes sans lien apparent avec l’Asie, l’anesthésiste qui a décidé de le tester a dû désobéir au protocole qui réservait les tests aux personnes ayant voyagé à l’étranger.
Troisièmement, le biais nationaliste a conduit les gouvernements à interdire l’arrivée des étrangers tout en faisant une exception pour les ressortissants ou les résidents. Or, si le but est de réduire le nombre d’interactions sur un territoire, pourquoi permettre le retour des nationaux, dont les liens sociaux et familiaux sont plus nombreux que ceux des étrangers ? Et pour les nationaux, la règle qui leur permet de revenir, quelle que soit la prévalence de l’épidémie dans leur pays, leur rend-elle vraiment service ?
Les gouvernements ont arrêté le monde en sept jours sans en voir toutes les conséquences. Combien de temps nous faudra-t-il pour les corriger ?
►https://theconversation.com/le-nationalisme-est-il-bon-pour-la-sante-135709
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#Voyageurs_internationaux ou immigrants, le virus ne fait pas la différence
La relation entre #immigration et #épidémie peut s’envisager sous l’angle des inégalités d’accès au logement, aux soins, au matériel de protection, à l’information. Mais cela ne doit pas faire oublier que la #migration_internationale est peu de chose sur l’ensemble de la #mobilité_internationale.
Selon l’Organisation mondiale du #tourisme, on comptait dans le monde en 2018 environ 1,4 milliard de franchissements de frontière par des non-résidents pour un séjour de moins de 12 mois, contre seulement 0,9 milliard en 2008. Soit une progression de 50 % en dix ans, malgré l’essor des communications à distance. Voyages touristiques surtout, mais aussi visites familiales, déplacements professionnels, travail saisonnier ou « détaché ». L’Europe en capte la moitié, la France 6,4 %.
En 2018, en effet, la France a enregistré 89 millions d’entrées de non-résidents pour des séjours inférieurs à 12 mois. C’est le record mondial, devant l’Espagne (83 millions) et les États-Unis (80 millions). Cela correspond à 140 millions de nuitées, autant que les nuitées de résidents nationaux.
Sur cette masse d’entrées, combien sont le fait d’immigrants venus s’installer en France pour au moins un an ? Environ 400 000 si l’on se limite à l’immigration issue des pays tiers :
– 280 000 entrées légales (titres de séjour accordés en 2019) ;
– une partie, difficile à déterminer, des 132 000 premiers demandeurs d’asile (enfants mineurs compris). Une partie seulement, car si 36 % environ obtiennent une protection, d’autres, déboutés il y a déjà plusieurs années, finissent par décrocher un titre de séjour pour motifs familiaux et se retrouvent donc dans la statistique des titres de séjour d’une année ultérieure. D’autres, enfin, repartent ;
– une partie (sous des hypothèses analogues) des 40 000 demandes « sous statut Dublin », présentées aux « guichets uniques » de l’Office français de l’immigration et de l’intégration (Ofii) et des préfectures sans passer par l’Office français de protection des réfugiés et apatrides (Ofpra).
S’ajoutent à cela les quelque 140 000 entrées annuelles de ressortissants des pays de l’Espace économique européen, non tenus de demander un titre de séjour (Insee Focus, n° 145, février 2019).
Ces fourchettes sont larges mais seul importe ici l’ordre de grandeur : la migration non européenne représente moins de 0,5 % des 89 millions d’entrées annuelles en France, soit 1/200 des entrées. Européens inclus, les entrées de migrants représentent environ 0,6 % de la mobilité internationale vers la France, soit une entrée sur 170.
Une fermeture prophylactique des frontières ciblée sur les seuls migrants (européens ou non), n’aurait donc aucun sens, vu leur part minime dans l’ensemble des entrées. Dans notre imaginaire, fermer les frontières, c’est d’abord les fermer aux migrants. Mais le covid-19 se moque de cette distinction ; il se propage d’un pays à l’autre via les voyageurs de toute sorte, sans se demander s’ils sont migrants.
▻http://icmigrations.fr/2020/04/07/defacto-018-04
#migrations #frontières #mobilité #franchissement_des_frontières #statistiques #chiffres #fermeture_des_frontières #coronavirus #covid-19 #François_Héran
Voir aussi
#François_Héran : « L’#idéologie du #confinement national n’est qu’un ruineux cauchemar »
▻https://seenthis.net/messages/848127
Libertés publiques. Le gouvernement veut pister les voyageurs (Pia de Quatrebarbes, L’Humanité, 30.12.2019)
▻https://www.humanite.fr/libertes-publiques-le-gouvernement-veut-pister-les-voyageurs-682404
L’exécutif a créé un service de collecte des #données des #voyageurs. Dans le viseur : tous les trajets des individus sur le sol français.
La Police nationale lorgne sur les « données de réservation » des voyageurs (Xavier Berne, NextInpact, 26.12.19)
►https://www.nextinpact.com/news/108540-la-police-nationale-lorgne-sur-donnees-reservation-voyageurs.htm
Au travers d’un arrêté publié en pleine période de fêtes, le gouvernement a confié à la #police nationale le soin d’exploiter les nombreuses « données de #voyage » relatives aux #trajets effectués en avion, en train, en bus, etc. Ceci pour des finalités potentiellement très larges.
Arrêté du 16 décembre 2019 portant création d’un service à compétence nationale dénommé « Service national des données de voyage » (SNDV) (JORF n°0296 du 21 décembre 2019 texte n° 45)
▻https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000039654469&categorieLien=id
Surveillance & Society
▻https://medium.com/surveillance-and-society/about
Surveillance & Society is the premier journal of surveillance studies, and publishes rigorously peer-reviewed academic work of the highest quality in a free-to-access electronic journal.
#vidéo-surveillance #activisme #migration #sécuritaire #surveillance #famille #femmes #frontières #jeunesse #Islam #journalisme #travailleurs #voisinage #voyageurs #web
Facial recognition : As airports in India start using the technology, how will it be regulated ?
▻https://scroll.in/article/929851/facial-recognition-as-airports-in-india-start-using-the-technology-how-will-i
While Indians have the right to privacy, there is still no law to protect their data from misuse. Since July 1, passengers at Hyderabad airport have had the option of using their face as their “boarding card” as facial recognition technology trials were launched. But the roll-out of this new technology, which promises “hassle-free and paperless” journeys, has raised questions about whether the data it collects will be given to private companies and what it means for passengers’ privacy. (...)
#algorithme #Aadhaar #CCTV #Identité #biométrie #facial #vidéo-surveillance #surveillance (...)
We Tested Europe’s New Lie Detector for Travelers — and Immediately Triggered a False Positive
▻https://theintercept.com/2019/07/26/europe-border-control-ai-lie-detector
They call it the Silent Talker. It is a virtual policeman designed to strengthen Europe’s borders, subjecting travelers to a lie detector test before they are allowed to pass through customs. Prior to your arrival at the airport, using your own computer, you log on to a website, upload an image of your passport, and are greeted by an avatar of a brown-haired man wearing a navy blue uniform. “What is your surname ?” he asks. “What is your citizenship and the purpose of your trip ?” You provide (...)
This Israeli Face-recognition Startup Is Secretly Tracking Palestinians
▻https://www.aurdip.org/this-israeli-face-recognition.html
Anyvision Interactive Technologies is one of Israel’s most curious startups. It has shown extraordinary growth, and its technology is being used by the army to monitor West Bank Palestinians at checkpoints on the way into Israel — while using a network of cameras deep inside the West Bank. The company’s co-founder and chief executive, Eylon Etshtein, told TheMarker that his company is sensitive to racial and gender bias and only sells to democracies. Anyvision is Israel’s most high-profile (...)
#Anyvision #Bosch #Microsoft #Mossad #Qualcomm #Amazon #algorithme #CCTV #smartphone #Identité #biométrie #facial #vidéo-surveillance #sécuritaire #surveillance #consommation #frontières #voyageurs (...)
Déjà là avec sa traduction en français, et d’autres liens sur le même sujet :
Cette start-up israélienne de reconnaissance faciale traque secrètement les Palestiniens
Amitai Ziv, Haaretz, le 15 juillet 2019
►https://seenthis.net/messages/793050
#Anyvision_Interactive_Technologies #Palestine #israel #surveillance #vidéo-surveillance #Face-recognition
Boycottez AnyVision : société israélienne de surveillance par une reconnaissance visuelle « testée sur le terrain »
Palestinian BDS National Committee (BNC), le 30 août 2019
►https://seenthis.net/messages/799817
Votre visage comme carte d’embarquement ? Air France teste la reconnaissance faciale aux US
▻https://www.numerama.com/tech/533354-votre-visage-comme-carte-dembarquement-air-france-teste-la-reconnai
Plutôt que de demander une carte d’embarquement à ses passagers, Air France compte utiliser la reconnaissance faciale pour les identifier. À terme, le groupe espère mettre ce système en place partout aux États-Unis. Comme la compagnie aérienne chinoise China Southern Airlines en 2017, l’alliance Air France-KLM veut utiliser la reconnaissance faciale pour identifier les passagers. Selon un article du Center for Aviation (via Engadget) publié le 11 juillet, le groupe compte tester cette technologie (...)
#Air_France #CCTV #biométrie #facial #surveillance #voyageurs
##voyageurs
//c2.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/07/air-france-avion-a380.jpg