L’UFC-Que choisir porte plainte contre Nintendo pour obsolescence programmée
▻https://www.lemonde.fr/pixels/article/2020/09/22/l-ufc-que-choisir-porte-plainte-contre-nintendo-pour-obsolescence-programmee
Les experts ont trouvé deux causes pouvant expliquer le problème : « une usure prématurée des circuits imprimés » et « un défaut d’étanchéité qui entraîne une quantité inquiétante de débris et poussières au sein du joystick ».
#obsolescence #programmée #jeuxvideo #nintendo #ufcquechoisir
Why You Should NOT Switch to #microservices
▻https://hackernoon.com/why-you-should-not-switch-to-microservices-6f0bcd98ab68?source=rss----3a
Should your product be built as a monolith or consist of microservices from the start? When is the right time to adopt microservices? Why would you need to fall back?Microservices is the term that boomed lately and many businesses are considering moving to this software architecture. There are multiple opinions expressed on the benefits and necessity of moving from a monolith app to microservices or serverless computing. Using microservices can bring efficiency to workflows in finances, retail, consulting, banking, marketing, data analytics, and other industries.This Statista graph shows that microservices or serverless computing were already actively used in 11% of production deployments as of 2017, and 18% more of respondents named the adoption of this tech their top priority for (...)
How I Got Multiple Software Engineer Job Offers Switching from Another Industry
▻https://hackernoon.com/how-i-got-multiple-software-engineer-job-offers-switching-from-another-i
How I Got Multiple Software Engineer Job Offers When Switching from Another IndustryBeautiful SDChanging jobs are not easy, let alone switching to another industry.Nowadays getting job offers from top software companies take considerable effort and quite bit of luck. Coming from embedded software test area, I was fortunate to get multiple offers as software development engineer. I want to share the journey with those of you who also want to pursue a career in the blooming software industry.MotivationMy seeding motivation is the lack of job satisfaction in my previous job as a software test engineer. Most of my job involves creating complex environments to conduct tests for telecommunications equipments. I would not say that was easy work because making sure the test condition is met (...)
#software-engineering #switching-industries #software-engineering-job #job-interview #software-development
↱ OS privateur → librairie privatrice → jeu privateur ↲
Histoire d’un cercle vicieux
La nouvelle librairie Vulkan , héritière et remplaçante de OpenGL pourrait inverser la tendance entre logiciel privateur et logiciel libre chez les particuliers… grâce au jeu vidéo.
Pourquoi ? Parce qu’il y a plus de jeux sous Windows.
Et pourquoi ? Parce que la librairie graphique de Windows (+son +physiques +périphériques) , dénommée DirectX était jusqu’à présent la plus performante et a toujours eu une longueur d’avance sur sa concurrente libre et multi-plateforme, OpenGL (rip).
Partant de là, DirectX était la plus choisie par les développeur·euse·s, refermant ainsi la porte au nez du logiciel libre et déroulant un tapis rouge à Microsoft.
En gros, pour qui voulait jouer, à moins d’être militant de la cause libriste, il était raisonnable de se rendre partisan de Windows.
(Ça serait un peu comme n’aller que dans des cinémas dotés de projectionnistes sédentaires)
Mais à présent, la vapeur est inversée. Avec la sortie de la librairie Vulkan (refonte d’OpenGL), l’attrait pour le libre peut enfin revenir.
Toutefois, il faudra encore que les studios de développement qui ont misé leurs premières billes sur le géant d’Albuquerque sachent faire machine arrière. Et ça prendra sûrement du temps.
PS vulgarisation : pour ceux qui n’ont pas compris l’enjeu. C’est ce qu’on appelle une librairie graphique. Mais on devrait dire librairie à tout faire car elle gère aussi d’autres éléments, comme les comportements physiques (la gravité, les chocs), le son (sa spatialisation, ses effets), la programmation du matériel (toute la puissance de parallélisation des cartes dite « graphique » - même si elle n’en a que le nom vu ses attributions).
C’est vraiment un relais indispensable entre le matériel, et les développeur·euse·s qui ont un projet en tête. Sans cette brique, il faudrait tout recoder (ce qui est possible, mais fastidieux et source d’erreur).
Et donc pendant longtemps (15 ans), il y avait 2 choix, un bon mais qui imposait Windows pour l’utiliser, DirectX, un autre moins bon mais libre et multi-plateforme (ça veut dire windows, macos, linux, smartphones, consoles de jeu…), OpenGL (à présent Vulkan).
Nintendo a depuis quelques mois augmenté sa participation au sein du groupe Khronos, la société derrière l’API graphique Vulkan, successeur désigné d’OpenGL.
▻http://www.p-nintendo.com/news/khronos-certifie-la-switch-pour-vulkan-245969
Support complet de Vulkan sous Windows, les Intel HD Graphics débarquent
▻http://www.ginjfo.com/actualites/composants/cartes-graphiques/support-complet-de-vulkan-windows-intel-hd-graphics-21-20-16-4590-debarquent
@comptoir
Pour jouer un peu avec (coder), je n’ai pas fait le grand tour, mais pour moi, la seule version distribuée et bien jalonnée est celle là (LunarG Vulkan SDK) :
▻https://vulkan.lunarg.com
Faut se tenir à jour, sortie début 2016, ça bouge très vite. Donc ce tutoriel par exemple va être rapidement obsolète
▻https://www.youtube.com/watch?v=wHt5wcxIPcE
À l’heure où j’écris ça, il y a aussi le paquet libvulkan-dev en version 1.0.21 dans sid/ubuntu. Un peu vieux, mais sûrement suffisant pour commencer.
Accusé de tricherie Volkswagen est menacé de sanctions aux Etats-Unis
▻http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/09/20/accuse-de-tricherie-volkswagen-est-menace-de-sanctions-financieres-aux-etats
Les Etats-Unis et l’Etat de Californie accusent Volkswagen (VW) d’avoir délibérément contourné les règles en vigueur en matière de lutte contre la pollution atmosphérique. L’Agence fédérale de protection de l’environnement (EPA) affirme que VW a équipé ses modèles diesel Volkswagen et Audi des années 2009 à 2015 d’un logiciel permettant de contourner les tests d’émission de certains polluants atmosphériques.
Ce petit logiciel espion enclenchait – a priori à l’insu des conducteurs – un mécanisme interne de limitation des gaz polluants permettant au véhicule de passer le test sans encombres et de se voir décerner un certificat de bonne conduite écologique. Toutefois, une fois le test fini, le mécanisme anti-pollution se désactivait et le véhicule libérait alors dans l’atmosphère davantage de gaz polluants et notamment du dioxyde d’azote, lié à de graves maladies respiratoires dont l’asthme.
La notification de non-respect de la réglementation Notification of Violation (NOV) par l’EPA
▻http://www3.epa.gov/otaq/cert/documents/vw-nov-caa-09-18-15.pdf
Each vehicle identified by the table below has AECDs that were not described in the application for the COC that purportedly covers the vehicle. Specifically, VW manufactured and installed software in the electronic control module (ECM) of these vehicles that sensed when the vehicle was being tested for compliance with EPA emission standards. For ease of reference, the EPA is calling this the #switch. The “switch” senses whether the vehicle is being test or not based on various inputs including the position of the steering wheel, vehicle speed, the duration of engine’s operation, and barometric pressure. These inputs precisely track the parameters of the federal test procedure used for emission testing for EPA certification purposes. During EPA emission testing, the vehicles’ ECM ran software which produced compliant emission results under an ECM calibration that VW referred to as the “dyno calibration” (referring to the equipment used in emissions testing, called dynamometer). At all other times during normal vehicle operation, the “switch” was activated and the vehicle ECM software ran a separate “road calibration” which reduced the effectiveness of the emission control system (specifically the selective catalytic reduction of the lean NOx trap). As a result, emissions of NOx increased by a factor of 10 to 40 times above the EPA compliant levels, depending on the type of drive cycle (e.g. city, highway).
Dans le communiqué de presse
09/18/2015 : EPA, California Notify Volkswagen of Clean Air Act Violations
▻http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/d0cf6618525a9efb85257359003fb69d/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b!opendocument
The allegations cover roughly 482,000 diesel passenger cars sold in the United States since 2008.
Affected diesel models include:
• Jetta (Model Years 2009 – 2015)
• Beetle (Model Years 2009 – 2015)
• Audi A3 (Model Years 2009 – 2015)
• Golf (Model Years 2009 – 2015)
• Passat (Model Years 2014-2015)
EPA Accuses Volkswagen of Dodging Emissions Rules - WSJ
▻http://www.wsj.com/articles/epa-accuses-volkswagen-of-dodging-emissions-rules-1442595129
U.S. officials said Volkswagen violated two parts of the federal Clean Air Act and could face sizable financial penalties of up to $37,500 per car, or more than $18 billion. It remained unclear whether the government would seek such an onerous penalty. The EPA in November 2014 hit South Korean auto makers Hyundai Motor Co. and Kia Motors Corp. with a record $100 million penalty for overstating fuel-economy claims and forced the companies to cough up another $200 million in regulatory credits.
L’ICCT n’est pas qu’aux É.-U. et en Allemagne comme l’indique le Monde. Sa branche au Royaume-Uni fait aussi d’intéressantes études…
Vehicle emissions testing in the EU : Why we are still struggling with the dead hand of the past—and what the future is likely to bring | International Council on Clean Transportation
▻http://www.theicct.org/blogs/staff/vehicle-co2-testing-eu-still-struggling
The results of this bottom-up approach align surprisingly well with the top-down observations based on statistical data. We found that the gap for new cars was about 10% in 2001 and—for private car owners—increased to about 35% by 2014 (see graph). The most important reason for the growth in the gap, based on our assessment, is an increasing exploitation by manufacturers of tolerances and flexibilities in the vehicle test procedure for determining CO2 emission levels of new cars. For example, when determining the aerodynamic and rolling resistance (road load) of a vehicle on an outdoor test track before laboratory testing, manufacturers can choose an especially favorable test track (even one with a slight downhill slope) and make use of specially prepared tires that are hardened in an oven before testing. For the actual vehicle test in the laboratory (the chassis dynamometer test), vehicle manufacturers can slightly increase the vehicle mass to put it into the next higher inertia class, thereby reducing the official CO2 emission level to some extent. Any one of these test optimization measures by itself may have a rather small effect, but in the aggregate they have a large impact on official vehicle CO2 emission values and explain why we see a continuously growing gap between official and real-world figures.
Ou comment les émissions de CO2 affichées par les constructeurs sont systématiquement sous-estimées…
L’équivalent industriel de la poche d’urine « propre » pour contrôle anti-dopage…
Tricherie aux Etats-Unis : les regrets de VW
▻http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/09/21/tricherie-aux-etats-unis-les-regrets-de-vw_4765196_1654940.html
Volkswagen a ordonné l’ouverture d’une enquête externe à la suite d’accusations portées par les autorités américaines chargées de la protection de l’environnement, a rapporté, dimanche 20 septembre, Martin Winterkorn, le président du directoire du groupe automobile.
« Je regrette personnellement, et profondément, que nous ayons déçu la confiance de nos clients et du public », a déclaré le patron du constructeur allemand au siège du groupe de Wolfsburg, promettant de coopérer avec les autorités américaines « pour établir les faits rapidement et de façon transparente ».
« Clairement : Volkswagen ne tolère aucune violation, d’aucune sorte, d’une loi ou d’une norme », a insisté M. Winterkorn, promettant que le groupe ferait « tout pour regagner pleinement la confiance que tant de gens [lui] accordent » et pour « éviter » que des préjudices ne soient causés. « Ces événements sont pour notre directoire, et pour moi personnellement, de la première importance », a ajouté le patron de Volkswagen.
Pouvons-nous nous habiller avec la conscience tranquille ? La réponse est non. Ces vêtements bon marché que nous portons coûtent une fortune à ceux qui les produisent.
Pas le temps de traduire et résumer le reste mais le papier est fort bien fait, je l’archive ici pour plus tard.
elle coud tes vêtements pour un salaire de misère
Våre billige klær koster andre dyrt - Norge - NRK Nyheter
▻http://www.nrk.no/nyheter/norge/1.11001923
Du kan kjøpe boxershorts fra Pants to poverty eller Fairtrade-svamp fra Guatemala i en av Norges få butikker for rettferdig handel. Men hvis du er bekymret over elendige arbeidsforhold for syerskene i klesfabrikkene i Bangladesh, er det ikke bare-bare å kle seg opp med etisk forsvarlig produserte klær.
Autour de ce sujet, voici une campagne intéressante, Clean Clothes :
▻http://www.cleanclothes.org
▻http://www.cleanclothes.org/templates/general_styles/images/logo.gif
En Suisse, une marque d’articles sportifs/leisure équitables :
▻http://www.switcher.com/index.php?option=com_products&task=home
▻http://m.switcher.com/pub/SWITCHER_2012_FR_HD/HTML/#/1
▻http://www.switcher.com/images/b2cimages/Switcher%20Logo_193X47.png
J’ai vu Switch, le film :
Switch, ou le mystère d’une paire de nichons
►http://martin.korolczuk.fr/culture/2011/switch-le-film
Bon, il y a quelques courses poursuites et cascades sympa, dans ce film. Une moitié de certains dialogues paraît même cohérente. Mais ce que je vais retenir surtout de ce film, ce n’est pas tant la prestation médiocre d’Eric Cantona. Non. Ce sont les nichons de Karine Vanass.
Pour les chimpanzés en rut comme moi, il y a des photos de la même actrice ici, dans un autre contexte (et cette fois, il y a une raison) :
►http://1pic1day.com/lutte-contre-le-cancer-du-sein-le-quebec-plus-glamour-que-la-france
Non, @fil, ce n’était pas le but, pas plus que la page n’ait été optimisée dans ce sens (même si l’expression, tant qu’à raconter des bêtises, y apparaît en effet).
L’article a été motivé par mon exaspération de voir une sexualisation à outrance de notre société y compris en dehors d’Internet, notamment dans ce film, où l’actrice se montre en effet à moitié nue sans que cela ne serve en rien l’histoire.
En soi, mince, je suis majeur, et ce n’est pas de voir une femme nue qui me choque. Je m’étonne cependant qu’on voie plus de femmes nues que d’hommes nus, par exemple, dans les médias, et que dans une société qui se veut lutter pour l’égalité des sexes, il y ait des différences de traitement aussi flagrantes. On le voit notamment dans les publicités placardées dans nos rues au moment de la fête des mères : sous-vêtements et électroménager. Ensuite, on accuse Internet de corrompre les enfants.
Plusieurs de mes sites apparaissent sur l’une des « blacklists » de l’Université de Toulouse 1 qui, suite à une circulaire ministérielle, les rendent de fait inaccessibles depuis les établissements scolaires susceptibles d’accueillir des mineurs, dont les universités, ainsi que... des entreprises. Pourtant, les devantures des bureaux de presse de ma rue sont plus explicites, une rue partagée avec une école primaire.
Du coup, j’en joue. Je fais mon offensé.
Il serait intéressant, @stephane, de voir des campagnes équivalentes au profit de la lutte contre le cancer de la prostate.
Sinon, question échange d’appartements, je n’ai pas la même expérience que l’héroïne du film : ►http://www.bortzmeyer.org/homelink.html
Les allemands abandonnent IE au profit de Firefox
►http://blog.mozilla.com/metrics/2010/01/19/people-in-germany-are-switching-browsers
« Looking at the chart below, we can see that over the past few days there has been a huge increase in the number of Firefox downloads from IE users in Germany. » Et en France ?
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►http://www.macway.com/fr/product/13439/switch-trendnet-teg-s50g-5-ports-gigabit-green.html