Le trafic #ferroviaire en temps réel, c’est fantastique. Et vous savez quoi ? c’est fait par un cheminot, pour les besoins métiers des cheminots. #carto
▻https://carto.graou.info/47.19294/2.25579/5.40307/0/0
Le trafic #ferroviaire en temps réel, c’est fantastique. Et vous savez quoi ? c’est fait par un cheminot, pour les besoins métiers des cheminots. #carto
▻https://carto.graou.info/47.19294/2.25579/5.40307/0/0
au moment où je regarde pour un total de 696 trains :
77 trains retardés
57 trains supprimés
–-> c’est là que tu te rends compte que, alors qu’au moment où @odilon regarde le site pour les #SNCF, elle voit 696 trains en #France, il y en a tout autant (693) le 5 janvier à 7h du matin en Suisse (pour une superficie 16 fois moins grande)
Et dans d’autres pays :
▻https://cartonumerique.blogspot.com/2021/10/carto-transports-publics.html
#carte #trafic_ferroviaire #Suisse #train #réseau_ferroviaire #transport_ferroviaire #carte_animée #animation
Je connaissais les cartes interactives pour le suivi du trafic aérien. Je découvre (non sans un certain émerveillement) celles du trafic ferroviaire. C’est, comment dire ?... Wow !
Je savais que j’allais faire des heureux par ici !
Pour les bateaux : ►https://www.marinetraffic.com
et ça fait deux fois que je compare et que je retrouve l’observation de @cdb_77 : grosso modo le même nombre de trains circulants en France et en Suisse. Et même pire là tout de suite maintenant : 458 trains circulant en France à 10:50, 640 en Suisse. Ça donne une idée de ce qu’on mise sur le rail en France.
A live, animated map of the #Tokyo subway system !
La #carte_animée des nébuleuses #jesuischarlie
►http://srogers.cartodb.com/viz/123be814-96bb-11e4-aec1-0e9d821ea90d/embed_map
#twitter #réseau_social #Charlie_hebdo #tweet #visualisation #cartographie
“L’externalisation” ou quand les frontières se déplacent
Depuis le début des années 2000, l’Union européenne et ses États membres se sont appuyés sur les régimes du sud de la Méditerranée pour délocaliser leur politique d’asile et d’immigration. C’est ce qu’on appelle l’externalisation. Selon Claire Rodier (juriste au GISTI), avec le lancement de la “dimension externe” de la politique d’asile et d’immigration en 2004, ce principe d’externalisation est devenu « la clef de voûte de toutes les négociations menées avec les voisins de l’Est et du Sud ». Ainsi, tout accord commercial ou économique conclu entre l’Union européenne et un pays voisin est désormais agrémenté d’une clause migratoire qu’il est difficile de refuser. C’est de facto une sous traitance contrainte de la surveillance des frontières qu’organise l’Europe. Un effet : la multiplication des lieux de rétention au sud de la méditerranée.
La carte ci dessus montre la localisation des camps recensés par le réseau Migreurop chaque année. A leur localisation ponctuelle (les points noirs), est ajoutée une zone rouge représentant l’espace couvert par ces camps (définie automatiquement par une enveloppe convexe : convex hull). Au fil des ans, cette frontière mobile ainsi matérialisée se déplace, se répand, pour finalement franchir la méditerranée et rejoindre le Sahara. Si la limite de cette zone sur la carte est par construction artificielle, l’animation a néanmoins l’avantage d’illustrer simplement ce déplacement de frontière et cette politique d’externalisation (ou d’#expansion ?) de l’Europe.
#carte #visualisation #cartographie #carte_animée #migration #frontière #externalisation_des_frontières #camps #réfugiés #asile #UE #Europe #frontière_mobile #animation #Méditarranée
Elle y est peut-être déjà sur seenthis, mais je n’ai pas trouvé... et alors la voilà (ou re-voilà) :
▻http://johnbeieler.org/protest_mapping
#carte #cartographie #visualisation #protestation #carte_animée