Toyota Canada Inc. Newsroom / Toyota Canada, Inc.

Très beau travail d’analyse

Deux experts ont été désignés par l’accusation pour analyser le code source de Toyota et juger par eux-mêmes d’où pouvait provenir la défaillance. Michael Barr est resté 20 mois dans une salle semblable à une chambre d’hôtel, avec des gardes pour s’assurer qu’aucun document ne rentre ou ne sorte de sa salle pendant tout le temps de son analyse. Phillip Koopman est plutôt à l’aise dans le domaine de l’embarqué.

Dans les transparents de présentation des résultats
–> perte de contrôle de la manette des gaz (possible et confirmée) sur tous les modèles Toyota à commande de gaz électronique (ETC) de 2002 à 2010 : Camry, Lexus ES, Tacoma et autres…

–> p. 20
– régulateur fixé à 110 km/h
– le bug provoque une accélération continue pendant 30 secondes de 95 à 150 km/h
– pour le faire cesser, il faut retirer totalement son pied du frein…

le tout prouvé expérimentalement…

https://dl.dropbox.com/s/lvz6wqyh5v9wuyt/ETCS_Toyota_Barr.jpg

Document Toyota : les différents modèles d’ETCS (commande électronique du papillon des gaz) et leurs modes de fonctionnement, ainsi que leur implantation sur les différents véhicules en fonction des années.
▻http://media.toyota.ca/pr/tci/fr/document/Tab_9_-_Electronic_Throttle_Control_System_-_FR.pdf

Encore un argument en faveur de l’#open-source et contre le #code_privatif !

L’article conclut sur le fait que Toyota n’aurait donc pas voulu que l’on voit son code source, non pas pour garder secret ses algorithmes, mais plutôt pour cacher le fait que c’est un merdier total.

#bugs

Et je regardais hier sur Arte l’hallucinante vérité sur la #programmation du condenseur de la centrale de Fukushima qui, comme prévu, s’est éteint automatiquement avec la panne électrique, mais les techniciens dans la centrale l’ignoraient car aucun message ne les a prévenu, les deux réacteurs n’ont donc pas pu être refroidis et les coeurs ont fondu en moins d’une heure.
Si ils avaient lu le #mode_d'emploi ils auraient su qu’il fallait rouvrir les vannes du condenseur à la main. #cauchemar_automatisé