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Agent d’ingérence étrangère : Alle die mit uns auf Kaperfahrt fahren, müssen Männer mit Bärten sein. Jan und Hein und Klaas und Pit, die haben Bärte, die haben Bärte. Jan und Hein und Klaas und Pit, die haben Bärte, die fahren mit.

  • Keine Zeit zum Abholen ? Tiramizoo vermittelt Stadtkuriere – HTGF unterstützt das Start-up : : deutsche-startups.de
    http://www.deutsche-startups.de/?p=52545

    Une startup allemande entreprend de défendre les commerçants locaux contre les Amazon etc. L’entreprise propose de se faire livrer instantanément les achats en ligne chez les magasin du coin.

    Bringdienst mal anders: Trotz des schmackhaften Namens liefert Tiramizoo (www.tiramizoo.com) kein Essen aus sondern sorgt dafür, dass vergessene USB-Sticks, wichtige Dokumente und was man sonst so braucht ihren Besitzer finden. Der neue Dienst vermittelt Stadtkuriere, die in Minutenschnelle vor der Haustür stehen und Botengänge erledigen. Die Geschäftsidee hat Potential: Das Beispiel der Smartphone-App mytaxi zeigt, dass Menschen gerne mit einem Klick ihr Taxi bestellen – warum nicht auch Kuriere, die bisher dem B2B-Geschäft vorbehalten blieben? Verschiedene Investoren, darunter der Hightech-Gründerfonds, investierten bereits in das bei München ansässige Start-up.

    Cet article présente deux startups dans le monde anglophone qui attaquent la même question :
    Mit Local E-Commerce gegen Amazon und Ebay : Zwei Startups machen Ladenbesitzer zu Online-Händlern
    http://etailment.de/2012/mit-local-e-commerce-gegen-amazon-und-ebay-zwei-startups-machen-ladenbesit

    Viele Händler beobachten die Same-Day-Delivery-Offensiven seitens Amazon und ebay mit Sorge: Wenn die großen Online-Retailer flächendeckend eine Zustellung noch am Tag der Bestellung realisieren sollten, droht der letzte Wettbewerbsvorteil des Handels zu bröckeln: Sofortige Bedürfnisbefriedigung, indem Kunden ihre Ware in Händen halten und direkt mit nach Hause nehmen können.

    So wie Fahrgäste ein Taxi “picken” können, soll es auch künftig mit dem Transport von Waren innerhalb von Ballungsräumen funktionieren. Während MyTaxi lokale Point-to-Point-Transporte ohne eine zentrale Leitstelle ermöglicht, so wollen shutl und postmates das Prinzip auf den innerstädtischen Güterverkehr übertragen: Shop-To-Customer Transporte, die ohne ein zentrales Lager oder einen gemeinsamen Sammelpunkt auskommen und entsprechend kostengünstig zu realisieren sind.

    http://www.shutl.com
    http://postmates.com

    #disruption