Le mur de Berlin expliqué par les cartes du métro

klaus++ @klaus 3/12/2014

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Berlin Hauptstadt der DDR et ses environs
http://blog.stuttgarter-zeitung.de/wp-content/ddr-streichholzschachteln-1.jpg

http://blog.stuttgarter-zeitung.de/wp-content/ddr-streichholzschachteln-2.jpg http://blog.stuttgarter-zeitung.de/wp-content/ddr-streichholzschachteln-3.jpg

http://blog.stuttgarter-zeitung.de/wp-content/ddr-streichholzschachteln-4.jpg

▻http://blog.stuttgarter-zeitung.de/sammeln/2010/08/02/streichholzer-berlin-hauptstadt-der-ddr
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Herzlich_willkommen_in_der_Hauptstadt_der_DDR_Berlin.jpg
Lors ce qu’on achetait un plan de ville à Berlin-Est il contenait une représentation assez réduite de Westberlin , cette ville qui ne faisait pas partie de la BRD (République Fédérale d’Allemagne) qui était interdit d’y exercer un pouvoir gouvernemental .
http://i.ebayimg.com/00/s/NzI1WDEwMjQ=/$T2eC16JHJIYE9qUcNbEdBRSFSh8NC!~~48_72.JPG

http://farm4.static.flickr.com/3516/3980898340_57c0531a74_m.jpg
Une vue d’ensemble
http://www.zlb.de/fileadmin/user_upload/recherche/sammlungen/berliner_ansichten/jpg/dezember.jpg
Avec Berlin-Ouest
http://www.polizeilada.de/Karte_berlin1.jpg
Le plan de Berlin
http://www.landkartenindex.de/historischelandkarten/wp-content/uploads/2014/08/Berlin_DDR_1983-1024x674.jpg http://www.landkartenindex.de/historischelandkarten/wp-content/uploads/2014/08/Berlin_DDR_2_1983-1024x676.jpg
Un détail : le centre ville
http://4.bp.blogspot.com/_oYCy5HXaKpo/Rjri2V1GowI/AAAAAAAAADM/FByjhordgz0/s400/ddratlas_berlin3.jpg
... plus détaillé
http://njasson.free.fr/Welcome_to_nowhere/Berlin_DDR_02.jpg
Berlin-Ouest un vaste no man’s land caractérisé par ses zones boiseuses du Tiergarten (au centre) et Humboldthain (au nord).
http://www2.washjeff.edu/german/berlin/berlinost1984.jpg
La partie sud de Berlin-Ouest - on y voit un terminus de S-Bahn. Cette ligne rattachait le centre de Berlin à la grande ceinture ferroviaire avant le mur.
http://pics.ricardostatic.ch/ImgUsers/2/7/738/73823/7382323/738232342_5_Big.jpg
Les transports en commun
http://de.academic.ru/pictures/dewiki/69/East_berlin_public_transport_overview.jpg http://www.husfl.net/Berlin-DDR/Bahn01.jpg
Heureusement les transports en commun de la capitale étaient peu chères
▻http://www.berliner-verkehrsseiten.de/Download/Tarife/Tarifwesen/Tarifwesen_1949-1992-Ost/tarifwesen_1949-1992-ost.html
http://www.berliner-verkehrsseiten.de/Download/Tarife/Tarifwesen/Tarifwesen_1949-1992-Ost/a_Tarif_fahrschein_Hauptstadt_DDR_1976.gif
Après 1961 il fallait respecter quelques consignes
▻http://www.technikmuseum-online.de/homepage_dateien/beitrag_4.htm
http://www.technikmuseum-online.de/homepage_dateien/beitrag_4_dateien/taschenfahrplan_1961.jpg
Typografische DDR-Fundstücke
▻http://www.pacificografik.de/obsession/sammelwut/typofunde/ddr-typo
http://www.pacificografik.de/uploads/pics/hauptstadt-der-ddr.jpg
La carte dessinée étant absente on tentait d’établir une repésentation sonore de l’espace
Rolf Langebartels - Internetprojekt Soundbag
▻http://www.floraberlin.de/soundbag/index214d.htm
Rolf Langebartels
Konzept Klangbild Berlin (Ost), 1985
Das Telefon ist derzeitig das einzige Mittel, mit dem Menschen in der durch die Mauer geteilten Stadt Berlin direkt miteinander sprechen können. Der Telefonverkehr kennt keine Beschränkung durch Grenzen.
Das Telefon kann aber auch für die direkte Übertragung von Klängen aller Art genutzt werden, nicht nur für den Klang menschlicher Stimmen. Wenn auch beschränkt durch das übertragbare Frequenzband kann das Telefon dazu dienen, ein Klangbild der Stadt Berlin (Ost) in den Westen zu transferieren
Das hier vorgeschlagene Projekt hat zum Ziel, ein solches Klangbild unter Mitwirkung einer Reihe von Personen in Berlin (Ost) zu erzeugen, es live mittels Telefonverbindungen nach Berlin (West) zu senden und es dort einem Publikum zugänglich zu machen.
Trop de contexte rend la compréhension difficile ...
https://www.planet-wissen.de/politik_geschichte/ddr/leben_in_der_ddr/img/ddr_besatzungszone_akg_g.jpg
... et une perspective trop détaillée cache bien des choses aussi
▻http://berlin.enclaves.org
▻http://berlin.enclaves.org/images/Book_Eiskeller2.JPG
This site is about some of the West-Berlin exclaves that existed within SBZ-territory, and some of the SBZ-exclaves that existed (may have existed?) within West-Berlin territory.
Rien ne bat une Volvo ou une Drapeau Rouge pour bouger dans l’espace qu’on contrôle. (Photo de Harald Hauswald, 1983)
▻http://johannaschall.blogspot.de/2014/06/berlin-hauptstadt-der-d-d-r-von-harald.html
http://3.bp.blogspot.com/-Q4M_KfnTU7M/U6CWQ0FPODI/AAAAAAAAPIw/UULAfmwdBJ8/s1600/1983a.jpg
Avec un peu de chance on peut répérer les passagers des limousines dans l’annuaire historique. Mais c’est une autre histoire.
http://blog.stuttgarter-zeitung.de/wp-content/fernsprech-buch-berlin-hauptstadt-der-ddr-1989.jpg
#cartographie #allemage #ddr
- #Allemagne
- #Manitoba
klaus++ @klaus
- Reka @reka CC BY-NC-SA 3/12/2014
  
  @klaus mille mercis, absolument génial et super. j’adore ton expression "représentation réduite de berlin ouest quand on voit cette carte :) :
  http://www.zlb.de/fileadmin/user_upload/recherche/sammlungen/berliner_ansichten/jpg/dezember.jpg
  
  Reka @reka CC BY-NC-SA
- klaus++ @klaus 3/12/2014
  
  Et dans la « vraie vie » c’était encore mieux : on m’a raconté que lors ce que les enfants demandaient ce qu’étaient les tours de la cité Gropiusstadt à l’Ouest les institutrices leurs répondaient que c’étaient des coulisses en carton maché érigées pour faire croire qu’á l’Ouest on était techniquement capable de construire ce type de bâtiment.
  Berlin-Gropiusstadt
  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Berlin_Neuk%C3%B6lln_Gropiusstadt.svg/300px-Berlin_Neuk%C3%B6lln_Gropiusstadt.svg.png
  
  ▻https://de.wikipedia.org/wiki/Gropiusstadt
  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Gropiusstadt.jpg
  Du Terry Gilliam quoi ;-)
  
  klaus++ @klaus
- Reka @reka CC BY-NC-SA 3/12/2014
  
  ha ha ha !!
  
  Reka @reka CC BY-NC-SA
- Fil @fil 3/12/2014
  
  ça vaudrait le coup d’être détaillé pour @visionscarto, Klaus : lance-toi
  
  Fil @fil
- odilon @odilon CC BY-NC-ND 3/12/2014
  
  je plussoie :)
  
  odilon @odilon CC BY-NC-ND
- odilon @odilon CC BY-NC-ND 3/12/2014
  
  @klaus ici toute une collection de plan de métro de Berlin datant de l’époque du mur
  ►http://seenthis.net/messages/310916
  
  odilon @odilon CC BY-NC-ND
- klaus++ @klaus 3/12/2014
  
  @fil merci pour l’invitation :-) Je vais déjà partir à la recherche de documents de l’époque qu’on peut utiliser sans craindre des poursuites judiciaires. La reproduction d’extraits de plan de villes a déjà coûté assez d’argent aux amis. C’est un business juteux entre les mains d’agences spécialisées dans l’escoquerie d’internautes naifs. Je ne voudrais pas faire couler Visionscarto pour rien ;-)
  
  klaus++ @klaus
- klaus++ @klaus 1/01/2015
  
  #merci @odilon pour le lien vers l’articles sur l’histoire de la coupure des transports ferroviaires à Berlin. J’aime surtout le détail suivant qui montre comment un choix politique peut être détourné pour servir d’élément tactique n’ayant aucun rapport avec son sens inititial :
  ►http://www.slate.fr/story/94257/mur-de-berlin-cartes-metro
  La RDA fait preuve d’un art subtil de la provocation dans sa politique de transports. Le 15 janvier 1953, la régie des transports de l’Est place des femmes aux commandes de ses tramways voyageant vers l’Ouest. La RDA sait pertinemment qu’une loi de Berlin-Ouest interdit aux femmes de conduire des transports en commun. L’Ouest est pris au piège de son conservatisme : les tramways sont arrêtés à la frontière par les autorités occidentales et renvoyés vers l’Est.
  Dès le lendemain, le réseau de tramway est officiellement scindé en deux. Quelques semaines plus tard, les lignes de bus sont elles aussi coupées et s’arrêtent désormais à la frontière.
  #tram #s-bahn #metro
  
  klaus++ @klaus
- geneghys @geneghys 1/01/2015
  
  Excellent article qui explique bien l’absurdité de ce mur souterrain.
  Merci @klaus
  
  geneghys @geneghys
- unagi @unagi CC BY-NC 1/01/2015
  
  Femmes, travail, RDA.
  « L’ex-République démocratique allemande (RDA) avait, en 1990, le taux d’activité féminin le plus élevé au monde (91 %). Et pour cause : 57 % des enfants de moins de 3 ans étaient accueillis dans des crèches et 81 % des 3-4 ans dans des écoles maternelles.
  La République fédérale allemande (RFA), au contraire, détenait pratiquement la lanterne rouge en Europe, avec un taux d’activité féminin de 55 %, seuls 3,7 % des moins de 3 ans et 33 % des 3-4 ans étant inscrits dans des structures collectives. » ▻http://www.monde-diplomatique.fr/1997/05/ROWELL/4386
  Frauenpolitik : ▻https://books.google.fr/books?id=165hME5yxV4C&pg=PA149&lpg=PA149&dq=condition+feminine+en+rda&s
  hl=fr&sa=X&ei=0J-lVMinA6TV7QbC7oCgDg&ved=0CC0Q6AEwAg#v=onepage&q=condition%20feminine%20en%20rda&f=false
  Pologne/RDA : l’impact des politiques sociales sur le comportement des femmes actives ▻http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/socco_1150-1944_1990_num_1_1_944
  Unification allemande : l’aigle et la cigogne
  ▻http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/mat_0769-3206_1991_num_23_1_404064
  
  unagi @unagi CC BY-NC
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odilon @odilon CC BY-NC-ND 10/11/2014

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Le mur de #Berlin expliqué par les cartes du #métro | Slate.fr
►http://www.slate.fr/story/94257/mur-de-berlin-cartes-metro
A Berlin, la Guerre froide fût aussi souterraine, avec un réseau scindé en deux entre le U-Bahn (et ses stations fantômes) géré par l’Ouest et le S-Bahn administré par l’Est.
Les lignes 6 et 8 sont nettement plus problématiques. Partant et débouchant à l’Ouest, elles cheminent à travers la zone Est. La RFA aurait pu choisir de les fermer, mais elles déservent des zones importantes, reliant Wedding à Kreuzberg pour la ligne 6 et Wedding à Neukölln pour la ligne 8. En échange du paiement d’un droit de passage très élevé, elles pourront continuer à rouler, mais sans s’arrêter aux stations situées à l’Est.
« Dernière station à Berlin-Ouest », annoncent les haut-parleurs avant que le métro ne s’enfonce dans les stations grises. Les voyageurs de l’Ouest sont sidérés par le spectacle de ces quais vides, autrefois bondés (Alexanderplatz, Rosenthaler Platz, Janowitzbrücke…) où le train ralentit mais ne s’arrête pas.
Les « Geisterbahnhöfe » (stations fantômes), comme les usagers les ont baptisées, n’ont rien des lieux abandonnés du Berlin d’aujourd’hui. Impossible d’y faire du tourisme ou de l’urbex, les autorités de la RDA comprennent vite que ces tunnels de métro qui débouchent sur l’Ouest sont une voie parfaite d’évasion. Les entrées des stations sont entièrement murées et des gardes regardent placidement passer les trains.
L’Est impose ses conditions : les trains doivent rouler à 30 km/h dans les stations fantômes, ce qui est juste assez rapide pour que personne ne puisse s’y agripper, mais assez lent pour que les gardes puissent toiser les passagers.
▻https://www.youtube.com/watch?v=7QYpfwbZcgc#t=142

http://www.slate.fr/sites/default/files/photos/Netz_1953U_klein.gif

#cartographie #guerre_froide @klaus
odilon @odilon CC BY-NC-ND
- odilon @odilon CC BY-NC-ND 10/11/2014
  
  Cartes du réseau berlinois
  ▻http://www.berliner-verkehr.de/snetze.htm
  http://www.berliner-verkehr.de/trbilder/netz_ssc_1912.jpg http://www.schmalspurbahn.de/netze/Netz_1930_klein.gif http://www.schmalspurbahn.de/netze/Netz_1947BVG_klein.gif
  
  odilon @odilon CC BY-NC-ND
- CDB_77 @cdb_77 11/11/2014
  
  #barrière_frontalière #visualisation #métro #carte_de_métro
  
  CDB_77 @cdb_77
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