Spreetunnel und dann ?
▻https://www.openstreetmap.org/way/23446498
▻https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Spreetunnel
Insgesamt gibt es 17 Spreetunnel. Davon sind zwei nicht mehr benutzbar, zwei dienen Versorgungsleitungen, einer dem nichtöffentlichen Verkehr der Regierungsgebäude, einer ist eine nichtöffentliche Betriebsstrecke der U-Bahn, ein weiterer derzeit noch im Bau. Die übrigen zehn Tunnel sind öffentlich zugänglich: einer für Fußgänger, einer für den Straßenverkehr, einer für den Eisenbahnverkehr, einer für die S-Bahn und sechs für die U-Bahn.
Für einen 18. Spreetunnel gibt es konkrete Planungen, nämlich für die Verlängerung der derzeit gebauten S-Bahn-Strecke S21 (Nordring–Hauptbahnhof) bis zum Potsdamer Platz
1. Fußgängertunnel Friedrichshagen
2. Abwasserdruckleitung Biesdorf-Waßmannsdorf
3. Straßenbahntunnel Stralau – Treptow
4. U-Bahn-Tunnel Strecke D
5. U-Bahn-Verbindungstunnel Strecken D und E
6. Bewag-Tunnel
7. U-Bahn-Tunnel Strecke A
8. Mühlendammtunnel
9. U-Bahn-Tunnel Strecke E
10. Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn
11. U-Bahn-Tunnel Strecke C
12. Versorgungstunnel Regierungsviertel
13. U-Bahn-Tunnel Strecke E
14. Fernbahntunnel
15. Straßentunnel Bundesstraße 96
16. U-Bahn-Tunnel Strecke G
17. U-Bahn-Tunnel Strecke H
Preisfrage : Wer kennt den Usprung oder besser noch ein amtliches Dokument, das eine „Kämmerer Heide“ in Grünau am Ausgang des Spreetunnels nach Friedrichshagen bezeichnet?
Im ganzen Internet kennt das bislang nur der Tagesspiegel in einer Ankündigung vom 29.7.2023.
▻https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/berlin-am-wasser-an-und-uber-die-spree-zu-kommen-ist-nicht-immer-leicht
Julia Schmitz - In Berlin an und über die Spree zu kommen, ist nicht immer leicht: Zunächst einmal kommt der Senat mit dem Konzept für freien Wasserzugang nicht voran. Spreeufer für alle – das bleibt an vielen Stellen ein Traum. Noch problematischer wird’s beim Thema Barrierefreiheit. Zwischen #Friedrichshagen und der #Kämmerer_Heide auf der Köpenicker Seite führt ein Tunnel unter der Spree entlang. Doch Menschen mit Rollstuhl oder Gehschwäche haben hier das Nachsehen. Anwohner:innen und Politiker:innen kämpfen deshalb seit Jahren für eine Fährverbindung.